Commissie bespreekt prioriteiten veiligheidsplan

Categorie: Actueel

Commissie bespreekt prioriteiten veiligheidsplan

6 februari 2023 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Economie, Financiën en Bestuur wordt op donderdag 9 februari onder meer het voorstel Zienswijze Strategische agenda Metropoolregio Rotterdam Den Haag besproken. De commissievergadering begint om 19.30 uur.

De gemeenteraad heeft tot 10 maart de tijd om op deze strategische agenda te reageren. De metropoolregio formuleert hierin de koers voor de komende vier jaar. De 21 samenwerkende gemeenten richten zich op vier regionale opgaven: groei van de regio, vernieuwen van de economie van de regio, kwaliteit van de regio en herstel van de regio.

Verder bespreekt de commissie het voorstel Archiefverordening Delft 2023. De huidige verordening stamt uit 2012. De nieuwe verordening is in tekst en vorm een vereenvoudiging de archiefverordening 2012 en is meer gericht op digitale archivering in plaats van het bewaren van papier.

Het raadsvoorstel Vaststellen prioriteiten veiligheidsplan 2023-2026 ‘Samen veilig in Delft’ staat op de agenda, zodat de commissie advies kan geven voor de besluitvorming in de raad.

Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad. Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie.

Agenda commissie Economie, Financiën en Bestuur

Gemeenteraad stemt in met hogere toeristenbelasting

3 februari 2023 – De toeristenbelasting in de gemeente Delft gaat dit jaar en volgend jaar stapsgewijs omhoog. In de vergadering op donderdag 2 februari ging de raad er unaniem mee akkoord dat toeristen vanaf 1 juli 2023 per persoon per nacht 3,80 euro gaan betalen. Dat is nu nog 3,05 euro. In 2024 komt er een extra verhoging bij en kost een verblijf in Delft per persoon per nacht 4,50 euro. Daarmee betalen de bezoekers aan Delft deels mee aan het financieel herstel van de stad.

Het college wilde het tarief volgend jaar eigenlijk verhogen naar 4,25 euro. Op aandringen van het Platform Bezoekerseconomie Delft is gekozen voor een extra kwartje erbij, zodat uitvoering gegeven kan worden aan de Visie Toerisme 2030 die het platform samen met de gemeente in 2021 heeft opgesteld. Het tarief voor een campingovernachting wordt van 85 eurocent verhoogd naar €1,00 in 2024.

Basis op orde

D66, Volt en SP probeerden via het amendement Toeristen betalen mee aan de basis op orde het tarief voor volgend jaar verder op te schroeven naar 5,25 euro. De drie fracties slaagden er niet in om de meerderheid van de raad ervan te overtuigen dat dat een gerechtvaardigde tariefstijging zou zijn. Wethouder Maaike Zwart hield de raad voor dat de voorgestelde verhoging tot stand was gekomen na een zorgvuldige vergelijking met andere steden en na breed overleg met de toeristische sector in Delft. Het amendement kreeg naast D66, Volt en SP de steun van Onafhankelijk Delft, maar de raadsmeerderheid verwierp het.

Evaluatie

D66, Volt en SP dienden daarnaast de motie Evaluatie Toeristen betalen mee aan Delft en de regio in. Een nipte meerderheid van CDA, ChristenUnie, GroenLinks, PvdA, STIP en VVD (20 zetels) wees de motie af, nadat wethouder Zwart had uitgelegd dat het lastig is om nog deze raadsperiode een uitgebreide evaluatie te houden over de toeristenbelasting en het nietw wenselijk zou zijn om prognoses te gebruiken voor de laatste maanden van 2025. Volgens de wethouder zou er zonder exacte cijfers geen sprake zijn van een zorgvuldige analyse en bovendien zou het de gemeente ontbreken aan voldoende menskracht om een snelle evaluatie uit te voeren. De wethouder beloofde wel in 2024 te komen met een update over het effect van de toeristenbelasting en na de verkiezingen in 2026 met een uitgebreide analyse.

Hart voor Delft diende de motie Groter bedrag van toeristenbelasting terug naar toeristische sector in om geen kwartje maar 50 cent van de verhoging van de toeristenbelasting ten goede te laten komen aan de toeristische sector. Die motie kreeg geen steun van andere fracties en werd door de raad verworpen.

Leerlingenvervoer

De raad stemde donderdagavond ook unaniem in met het voorstel Verordening bekostiging Leerlingenvervoer gemeente Delft 2023. Deze verordening regelt dat ouders in bepaalde situaties een vergoeding kunnen krijgen voor het vervoer van hun kind naar de dichtstbijzijnde toegankelijke school. Inhoudelijk is de verordening weinig veranderd. Een nieuwe indeling en aanpassingen in de tekst moeten de verordening duidelijker maken.

Het voorstel werd niet ongewijzigd aangenomen. De SP diende zes amendementen in om de toon en schrijfwijze van de wijzigingen in de verordening aan te passen, omdat die volgens de SP het doet overkomen alsof de gemeente het gebruik van het leerlingenvervoer zoveel mogelijk wil terugdringen.

De raad stemde unaniem in met het amendement om de titel van de verordening te wijzigen in Verordening Leerlingenvervoer gemeente Delft, omdat deze verordening niet alleen gaat over de bekostiging.

De voltallige raad stemde tevens in met het amendement Ouders op hun rechten wijzen is nooit verkeerd. Dat amendement voegt in de verordening toe dat ouders worden geïnformeerd als hun aanvraag voor leerlingenvervoer niet binnen de gestelde termijn behandeld wordt. Een meerderheid van de raad stemde ook in met het amendementen Niet sturen op resultaat van het gesprek en Ouders geen angst aanjagen.

De twee amendementen met de titel Geen vrijbrief voor extra regels werden door de raadsmeerderheid verworpen. Wethouder Karin Schrederhof waarschuwde de raad vooraf dat het schrappen van die artikelen uit de verordening zou betekenen dat de hele verordening geschrapt zou moeten worden. Om dat te voorkomen zegde ze toe dat de raad de beleidsregels die na vaststelling van de verordening worden opgesteld bij wijze van uitzondering ter besluitvorming worden voorgelegd aan de raad. 

Prestatieafspraken

In de commissie Ruimte en Verkeer werd een week geleden uitgebreid gesproken over de prestatieafspraken die jaarlijks worden gemaakt tussen de gemeente, woningcorporaties en huurdersorganisaties. Hun handtekeningen zijn eind vorig jaar gezet onder afspraken over onder meer de nieuwbouw van woningen, huurprijsaanpassingen, schimmelaanpak en de verbetering van energieprestaties.

In grote lijnen konden de fracties zich vinden in de gemaakte afspraken, maar er was ook verbazing over het proces en de rol van de raad om input te kunnen leveren voor de afspraken.

In de raadsvergadering gebruikten de fracties van SP en Hart voor Delft het debat in de commissie als aanleiding voor twee moties. De SP diende de motie Uitwerken betaalbare en energiezuinige sociale huurwoningen in en Hart voor Delft kwam met de motie Wonen in Delft Alleen als je er op tijd bij bent!.

De SP vroeg het college in de motie onder meer om een ontwikkelingsplan op te stellen, zodat de raad zou kunnen volgen welke prestatieafspraak wordt gerealiseerd en door wie. De motie van Hart voor Delft droeg het college onder meer op om te verkennen of de leeftijdsgrens voor inschrijving op Woonnet Haaglanden verlaagd zou kunnen worden van achttien naar zestien jaar. Beide moties werden door de meerderheid van de raad verworpen, met naast de SP alleen steun van CDA, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, Volt.

De Middenberm

Skatepark De Middenberm wordt vernieuwd. Het college van B en W liet onderzoek doen en heeft gekozen voor de duurste van drie varianten. Het park krijgt voor 470.000 euro meer obstakels voor de skateboarders en elementen waar ook gestunt kan worden met stepjes, BMX-fietsen en inline skates. In de duurste variant zit voor 45.000 euro natuursteen verwerkt. Dat moet graffitiartiesten ervan weerhouden daar verf op te spuiten.

In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein en Wonen op donderdag 26 januari werden vraagtekens gezet of dat nou wel zo’n goed idee is. Volt, STIP, SP en Onafhankelijk Delft vonden van niet en kwamen in de raadsvergadering met de motie Geen onnodige kosten tegen graffiti. Zij stelden dat graffiti juist tot een kleurrijk park leidt en past bij de skatecultuur. In de motie droegen ze het college op om de 45.000 euro niet te gebruiken voor natuursteen, maar te investeren in andere urban sports mogelijkheden in Delft.

Wethouder Karin Schrederhof legde uit dat dat niet gaat, omdat elke euro die niet besteed wordt terugvloeit naar het investeringsprogramma om ook andere sportvoorzieningen in Delft weer op orde te krijgen. Daarnaast lichtte ze toe dat het toepassen van natuursteen leidt tot lagere onderhoudskosten en de veiligheid vergroot, omdat er geen verf kan doordringen in de skate-obstakels. De ChristenUnie overtuigde ze daarmee niet. Die fractie steunde de motie van Volt, STIP, SP en Onafhankelijk Delft, maar de meerderheid van de raad verwierp de motie.

De motie Op zoek naar een overdekte locatie voor een skatepark werd door Volt, SP en Onafhankelijk Delft ingetrokken na de toezegging van wethouder Schrederhof dat in het komende onderzoek naar urban sports in Delft ook specifiek wordt gekeken naar de mogelijkheid om ergens in de stad een overdekt skatepark te realiseren.

Actuele motie

Hart voor Delft kreeg in deze raadsvergadering geen steun van andere fracties voor de actuele motie De politiek dichtbij. De fractie vroeg het college om de gemeente Delft aan te melden voor de pilot van Stemmee.nu. Dat is een website in wording waar bewoners voorafgaand aan een raadsvergadering voor of tegen voorstellen kunnen stemmen. Dat zou de raad een beeld moeten geven over hoe de stad denkt over voorstellen waar de raad een besluit over gaat nemen.

Andere partijen deelden het enthousiasme van Hart voor Delft voor deze proef niet. Ze onderschreven het belang van bewonersparticipatie, maar zagen in het voorstel heel veel vragen onbeantwoord. De CDA-fractie stelde voor op die vragen eerst een antwoord te krijgen en ook andere partijen, waaronder STIP en Volt, gaven aan dat ze behoefte hadden aan meer informatie om een besluit te kunnen nemen.

De PvdA pleitte ervoor om ook naar andere varianten te kijken. De ChristenUnie zei dat participatie een zorgvuldige behandeling verdient. GroenLinks waarschuwde onder meer voor extra werkdruk voor de griffie. D66 zei eveneens een brede afweging te willen maken. De VVD sprak over verder verkennen en de SP zei tegen te zijn, omdat het waarschijnlijk is dat slechts een selectief deel van de bewoners meedoet aan de voorgestelde pilot.

Benoemingen

Jelger Groeneveld, Sophie Koek en Mirte van der Vlist werden in deze vergadering benoemd tot commissielid; Groeneveld en Koek namens D66 en Van der Vlist namens de ChristenUnie. Mirte van der Vlist werd tevens benoemd tot lid van de Rekening en Auditcommissie. Ook Erwin Blok (Volt) werd tot lid van die commissie benoemd.

Daan Stellingwerf (Hart voor Delft) is benoemd tot lid van de Adviescommissie Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag.

De gemeenteraad stemde tevens in met de benoeming van Thomas Niaounakis als lid van de Delftse Rekenkamer. Met diens benoeming is de Delftse Rekenkamer weer voltallig. Niaounakis volgt Kirsten Veldhuijzen op. Zij kon na haar tweede termijn die vorig jaar afliep niet herbenoemd worden.

De Delftse Referendumkamer heeft ook een nieuw lid. De raad ging donderdagavond akkoord met de benoeming van Gregor Rensen.

Hamerstuk

Via een klap met de voorzittershamer en zonder stemverklaringen ging de raad akkoord met het voorstel Voorbereidingskosten Gillis-Delfia.

Raad buigt zich over verhoging toeristenbelasting

30 januari 2023 – In de raadsvergadering op donderdag 2 februari moet de gemeenteraad een besluit nemen over het voorstel van het college om de toeristenbelasting deels te verhogen en deels te gebruiken als extra financieel steuntje in de rug voor de Delftse toeristensector.

In de commissie Economie, Financiën en Bestuur werd door de raadsfracties over het algemeen positief. Het college wil dat toeristen in 2023 per persoon per nacht €3,80 betalen. Dat is nu nog €3,05. In 2024 komt er een extra verhoging bij en kost een verblijf in Delft per persoon per nacht €4,50. Daarmee betalen de bezoekers aan Delft deels mee aan het financieel herstel van de stad. 

Het college wilde het tarief volgend jaar eigenlijk verhogen naar €4,25. Op aandringen van het Platform Bezoekerseconomie Delft is gekozen voor een extra kwartje erbij, zodat uitvoering gegeven kan worden aan de Visie Toerisme 2030 die het platform samen met de gemeente in 2021 heeft opgesteld. Het tarief voor een campingovernachting wordt van 85 eurocent verhoogd naar €1,00.

Hart voor Delft overweegt een amendement om een hoger bedrag dan de voorgestelde 25 cent terug te laten vloeien naar de toeristensector. CDA denkt aan een motie over de lastenverlaging en Volt overweegt een motie over een verhoging om cultuur een impuls te geven.

De VVD overweegt een motie of amendement bij het voorstel Verordening bekostiging Leerlingenvervoer gemeente Delft 2023. Bij het bespreekpunt Prestatieafspraken 2023 overweegt de SP een motie over de uitwerking van die afspraken en de VVD dient wellicht een motie in om onderzoek te laten doen naar de behoefte aan woningen in Delft onder jonge werkende starters.  Bij het onderwerp Skatepark De Middenberm wil Volt een motie indienen over de meerwaarde van 70.000 euro voor de verbouwing van het park.

Verder staan in deze vergaderingen een aantal benoemingen op de agenda, waaronder die van nieuwe commissieleden voor de fracties van de ChristenUnie en D66.

Belangstellenden kunnen de raadsvergadering vanaf 20.00 uur bijwonen in de raadszaal in het stadhuis op de Markt of thuis rechtstreeks bekijken via de website van de gemeenteraad.

Agenda raadsvergadering

Skatepark krijgt meer obstakels, ook voor graffitiartiesten

27 januari 2023 – Skatepark De Middenberm wordt vernieuwd. Het college van B en W liet onderzoek doen en heeft gekozen voor de duurste van drie varianten. Het park krijgt voor 470.000 euro meer obstakels voor de skateboarders en elementen waar ook gestunt kan worden met stepjes, BMX-fietsen en inline skates.

In de duurste variant zit natuursteen verwerkt. Dat moet graffitiartiesten ervan weerhouden daarop verf te spuiten. In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein werden op donderdag 26 januari vraagtekens gezet of dat obstakel nou wel zo’n goed idee is.

Insprekers

Twee insprekers lieten in de commissievergadering namens de gebruikers van het park en de boardvereniging DROP Delft weten blij te zijn met de plannen. Maar ze betwijfelen of de 70.000 euro, die wordt gebruikt om natuursteen in het park toe te passen, niet beter besteed kan worden aan extra mogelijkheden voor de stedelijke sporters en alternatieve jongeren.

DROP pleitte voor een overdekt gedeelte van de baan, of een complete indoorbaan. Een van de insprekers lichtte toe dat het plan om een indoorbaan te realiseren in het Kabeldistrict op het laatste moment niet doorging. Kiezen voor een goedkopere variant van 400.000 euro zou wat hem betreft kunnen betekenen dat met 70.000 euro de skatebaan bij de Border in Tanthof vernieuwd zou kunnen worden. De skaters moeten tijdens de verbouwing van De Middenberm ergens anders naartoe.

Graffitiplekken

Ook in de commissie draaide een groot deel van het debat over de vraag wat de meerwaarde is van extra geld voor natuursteen. STIP zei blij te zijn met de ambities van het college. De fractie wilde van wethouder Karin Schrederhof weten of er elders in de stad legale graffitiplekken kunnen komen. De wethouder gaf daarop geen antwoord, omdat graffiti geen sport maar cultuur is en dat niet in haar takenpakket zit.

Ook Volt liet weten blij te zijn met het voorstel. De Middenberm is 22 jaar oud en volgens Volt zijn urban sports zoals skateborden en andere straatsporten enorm in populariteit aan het groeien. Volt riep het college op om onderzoek te doen naar een geschikte locatie voor een overdekte skatebaan en andere urban sports. Hart voor Delft was onder meer benieuwd wanneer de bouw start en waar de skaters in de tussentijd terecht kunnen.

Onderhoudskosten

Wethouder Schrederhof legde de commissie uit dat de verbouwing van skatepark De Middenberm onderdeel is van de investeringen in Delft om de basis van sportvoorzieningen op orde te krijgen. Een overdekte voorziening maakt daar geen deel van uit. Een extra investering om graffitiartiesten te weren maakt de gekozen variant op termijn qua onderhoudskosten volgens de wethouder lager.

Over die beheerskosten liet de wethouder tevens weten daar nog overleg over te voeren om meer duidelijkheid te krijgen over de hoogte van de kosten, omdat die waarschijnlijk lager liggen dan de beoogde 70.000 euro. Ze liet Volt weten dat het college werk gaat maken van een plan voor urban sports. Het onderzoek start rond de zomer. De raad zou dan na de zomer kunnen meepraten over de wensen die leven en volgens Schrederhof zou dat goed in combinatie kunnen met bestaande investeringen in de openbare ruimte.   

Betrokkenheid

De beheerskosten bleven ook andere fracties, waaronder GroenLinks, CDA en ChristenUnie, bezighouden. De VVD wilde weten of de hogere investering in het skatepark niet ten koste gaat van andere prioriteiten in het renoveren van sportplekken in Delft. Van Onafhankelijk Delft had het skatepark wel wat groter mogen worden. D66 en PvdA prezen de betrokkenheid van de gebruikers bij het ontwerp van De Middenberm.

Het overleg met de gebruikers van het skatepark wil wethouder Schrederhof benutten om te kijken wanneer de verbouwing van het skatepark het best kan beginnen. De wethouder zei het liefst zo snel mogelijk te starten zodat Delft in of na de zomer een skatebaan heeft die full swing weer aanwezig is. Ze stelde de VVD gerust dat de hogere investering past binnen de begroting. Ze zegde de commissie toe de raad op de hoogte te houden over de investeringen in de sport en Onafhankelijk Delft kreeg als antwoord dat het skatepark nu geen ruimte heeft voor uitbreiding omdat het grenst tegen een ecologische zone.

Motie

De wethouder beloofde Volt dat ze met haar collegecollega’s het proces wil faciliteren als zich een initiatiefnemer meldt die een overdekte skatebaan wil realiseren. Volt liet weten nog na te gaan denken over de meerwaarde van 70.000 euro voor het skatepark en komt wellicht in de raadsvergadering op donderdag 2 februari met een motie.

Prestatieafspraken

Met een nieuwe Woonvisie voor de komende jaren in het vooruitzicht stond de commissie donderdagavond stil bij de prestatieafspraken die jaarlijks worden gemaakt tussen de gemeente, woningcorporaties en huurdersorganisaties. Hun handtekeningen zijn eind vorig jaar gezet onder afspraken over onder meer de nieuwbouw van woningen, huurprijsaanpassingen, schimmelaanpak en de verbetering van energieprestaties.

In grote lijnen konden de fracties zich vinden in de gemaakte afspraken, maar zoals onder meer de ChristenUnie verwoordde was er ook verbazing over het proces en de rol van de raad om input te kunnen leveren voor de afspraken. Die rol heeft de raad formeel niet, omdat het hier gaat om een bevoegdheid van het college.

Wethouder Schrederhof die een waslijst aan technische vragen moest beantwoorden, legde uit dat de fracties die input meegeven tijdens de debatten over bijvoorbeeld de Woonmonitor en de Woonvisie. De wethouder zegde na vragen van onder meer STIP en ChristenUnie toe dat in de Woonmonitor de verdeling inzichtelijk wordt gemaakt van onzelfstandige en zelfstandige studentenwoningen.

De VVD kreeg niet de toezegging van de wethouder om een onderzoek te laten uitvoeren naar de behoefte aan woningen in Delft onder jonge werkende starters. Volgens Schrederhof is zo’n onderzoek lastig, omdat in tegenstelling tot de vraag naar studentenwoningen van te voren moeilijk valt te berekenen hoe de groep middeninkomens zich ontwikkeld. De VVD zei toch een motie te overwegen om meer duidelijkheid te krijgen over dit vraagstuk. Ook de SP kondigde voor de komende raadsvergadering een motie aan over de uitwerking van de prestatieafspraken.

Leerlingenvervoer

Het voorstel Verordening bekostiging Leerlingenvervoer gemeente Delft 2023 is door de commissie als bespreekstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op donderdag 2 februari. Deze verordening regelt dat ouders in bepaalde situaties een vergoeding kunnen krijgen voor het vervoer van hun kind naar de dichtstbijzijnde toegankelijke school. Inhoudelijk is de verordening weinig veranderd. Een nieuwe indeling en aanpassingen in de tekst moeten de verordening duidelijker maken.

Wat de VVD betreft, was dat nog niet helemaal gelukt. Wethouder Schrederhof gaat voor de VVD uitzoeken of het vervoer ook wordt vergoed als ouders hun kind vanuit een bepaalde levensbeschouwing naar een andere school laten gaan. De VVD komt daarover wellicht met een motie in de raad.

Daarnaast zegde de wethouder Hart voor Delft toe met partijen zoals Werkse! gaat kijken hoe het gebrek aan chauffeurs in het leerlingenvervoer opgelost kan worden. Dat dat personeelsgebrek zou leiden tot klachten van ouders was bij de wethouder niet bekend. De tevredenheid van ouders wordt maandelijks getoetst en alle ritten worden volgens de wethouder soms met maatwerk uitgevoerd.

Hart voor Delft was tevreden met de toezegging en zag geen aanleiding om in de raadsvergadering een motie in te dienen.

Beeldvormende bijeenkomst Bestemmingsplan Hoek Abtswoudseweg/Zuideinde

26 januari 2023 – De gemeenteraad houdt op donderdag 9 februari een beeldvormende bijeenkomst over het Bestemmingsplan Hoek Abtswoudseweg – Zuideinde. De bijeenkomst start om 19:30 uur in het Stadskantoor (Stationsplein 1).

Tijdens de bijeenkomst kunnen belanghebbenden hun ingebrachte zienswijze op het bestemmingsplan en de omgevingsvergunning toelichten. Raads- en commissieleden kunnen vervolgens vragen stellen. Aan het einde van de avond is er gelegenheid om informeel met elkaar in gesprek te gaan.

De avond wordt ook uitgezonden via de site van de gemeente Delft. Alle stukken inzake het bestemmingsplan en de beantwoording van de zienswijzen zullen ongeveer één week van tevoren beschikbaar zijn via de site van de Gemeente Delft.

Op 16 februari 2023 gaat de commissie Ruimte en Verkeer over het bestemmingsplan en de omgevingsvergunning in debat. De raad neemt vervolgens – naar verwachting- in de raadsvergadering van 9 maart 2023 een besluit over het bestemmingsplan en de omgevingsvergunning.

Wilt u het woord voeren tijdens deze avond? Dan moet u zich van te voren aanmelden via griffie@delft.nl. Wilt u niet het woord voeren, maar wel aanwezig zijn? Dan vernemen we dat ook graag. Bij de aanmelding graag het volgende vermelden: uw naam, emailadres en namens welke organisatie u inspreekt (of op persoonlijke titel).

Prestatieafspraken in Sociaal Domein en Wonen

23 januari 2023 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein en Wonen wordt op donderdag 26 januari onder meer het voorstel Verordening bekostiging Leerlingenvervoer gemeente Delft 2023 besproken. De commissievergadering begint om 19.30 uur.

De nieuwe verordening regelt dat ouders in bepaalde situaties een vergoeding kunnen krijgen voor het vervoer van hun kind naar de dichtstbijzijnde toegankelijke school. De doorgevoerde wijzigingen hebben geen grote gevolgen voor ouders en verzorgers die nu recht hebben op de bekostiging van leerlingenvervoer.

De commissie bespreekt voorts de collegebrief over de prestatieafspraken voor 2023 die de gemeente, de woningcorporaties en de huurdersorganisaties hebben gemaakt.

Op verzoek van de fracties STIP, Volt en Hart voor Delft praat de commissie ook over de brief van het college over de skatevoorziening De Middenberm. De huidige skateplek is aan vervanging toe. Uit de drie ontwerpen die voor het vernieuwde skatepark zijn gemaakt, kiest het college voor de derde variant met meer skate-elementen. Dat is met 470.000 euro ook de duurste variant.

Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad. Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie.

Agenda commissie Sociaal Domein en Wonen

Commissie wil maatwerk en gemak in nieuw afvalbeleid

20 januari 2023 – In de tweede helft van 2023 komt het college met een nieuw afvalbeleidsplan. Wethouder Frank van Vliet vroeg en kreeg donderdag 19 januari in de commissie Ruimte en Verkeer heel veel ideeën, wensen, zorgen en uitgangspunten van de fracties mee om dat nieuwe beleid op te stellen.

Aanleiding voor het debat waren twee onderzoeken die Delft en de andere Avalex-gemeenten lieten uitvoeren door het afvalbedrijf; één naar verschillende inzamelvarianten en één naar de toekomstvisie op grofvuil en producthergebruik.

Bewoners

Ook drie insprekende bewoners, waaronder twee vertegenwoordigers van Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier en Belangenvereniging de Oude en de Nieuwe Delf, deelden hun ervaringen met de commissie. De vele afvalbakken op straat en de bakken in huis om afval te scheiden, de containers die te ver weg staan waren enkele aandachtspunten van de Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier over Het Nieuwe Inzamelen (HNI). De nieuwe manier van inzamelen begon in de Hof van Delft en wordt vanaf volgende week ook aangepast uitgerold in de binnenstad waar het volgens de Belangenvereniging de Oude en De Nieuwe Delf niet gaat werken. De belangenvereniging verwacht niet dat bewoners ’s ochtends voor half acht hun afval naar een verzamelpunt brengen, terwijl ze dat altijd voor hun eigen gevel konden aanbieden. De insprekers drongen erbij de commissie op aan dat zij ook mogen meedenken over het nieuwe afvalbeleid.

Hogere kosten

Doorgaan met HNI leidt tot hogere kosten, had de VVD in de Avalex-rapporten gelezen. De fractie zei al jarenlang te pleiten voor meer mogelijkheden voor nascheiding, maar daar is volgens de VVD nooit gehoor aangegeven. In het ene rapport staat ook dat nascheiding in hoogbouwwijken wellicht een betere oplossing zou kunnen zijn. Dat betekent volgens de VVD dat per wijk in Delft gekeken moet worden welke vorm van afvalinzameling het best past bij die wijk.

VANG

Wat STIP betreft moet het college gaan werken een ambitieus afvalbeleidsplan om de VANG-doelstellingen te bereiken. VANG is de afkorting voor Van Afval Naar Grondstof. STIP vroeg wethouder Van Vliet een realistisch en uitvoerbaar plan te maken en om daar ook de bewoners bij te betrekken. STIP zou ook graag zien dat het grofvuil meer verduurzaamd wordt.

Bronscheiding

Volgens D66 is het afvalbeleid niet alleen van invloed op de planeet, maar raakt het mensen vooral in hun dagelijkse gewoontes en in hun portemonnee. D66 hield een pleidooi voor betere afvalscheiding. Goede bronscheiding staat of valt volgens die fractie bij goede communicatie. De mogelijkheid om verschillende tarieven in te voeren voor de brengers van afval is D66 een optie die opengehouden moet worden, maar niet negatief mag uitpakken voor mensen met een smalle beurs.

Zelfreflectie

De CDA-fractie wees onder meer op de cijfers in het rapport over de inzamelvarianten. Een van de Van Afval Naar Grondstof doelen is om op korte termijn onder 100 kilo afval per inwoner te komen. In Delft is dat aantal kilo’s van 218 in 2013 gedaald naar 211 in 2021. Die daling van drie procent bewijst volgens het CDA dat Het Nieuwe Inzamelen in Delft geen zoden aan de dijk zet. De fractie zei voorstander van nascheiding te zijn. Het CDA zei in de rapporten ook het meedenken van bewoners te missen en gebrek aan zelfreflectie bij Avalex. Wat de CDA-fractie betreft moet de afvalinzamelaar eerst de basis op orde brengen en pas daarna verder kijken.

Diftar

Hart voor Delft liet blijken weinig op te hebben met de VANG-doelstellingen. Volgens die fractie moet het afvalbeleid eerst en vooral voor de Delftenaren goed geregeld worden. In het Avalex-rapport wordt diftar (gedifferentieerde tarieven oftewel minder betalen voor minder afval) als een mogelijkheid genoemd om in Delft de afvalstromen te verminderen. Hart voor Delft denkt van niet. Die fractie vreest dat diftar leidt tot meer illegaal dumpen van afval. Volgens Hart voor Delft moet de gemeente meer inzetten op nascheiding en de bewoners laten meedenken over het afvalbeleid.

Laagdrempelig

De SP was kritisch over de rapporten van Avalex, omdat er voor elk wat wils in staat. Volgens de SP is het wel duidelijk dat in Delft HNI niet overal werkt en dat in die wijken gekeken moeten worden naar de invoering van nascheiding. Daarnaast bepleitte de SP het zo laagdrempelig mogelijk maken van het ophalen van grofvuil.

Menselijke maat

De PvdA kon in de rapporten van Avalex de menselijke maat niet terugvinden. De fractie zou ook graag zien dat er op landelijk niveau meer wordt gedaan aan producentenverantwoordelijkheid. Als op een verpakking een logo staat met waar die verpakking in het afval hoort, zou dat al veel troep volgens de PvdA schelen.

Wormenhotels

Acht jaar geleden was het ondenkbaar dat GroenLinks zou spreken over nascheiding, maar de fractie zit er acht jaar later naar eigen zeggen minder geharnast in. Naast bronscheiding en HNI moet in Delft nascheiding volgens GroenLinks als mogelijkheid worden bekeken om tot minder afval te komen. De fractie wees ook op het belang van communicatie en vroeg de wethouder inzamelresultaten uit de stad te delen op wijk- en buurtniveau. GroenLinks wil ook de mogelijkheid openhouden van een tariefprikkel. De fractie vroeg daarnaast aandacht voor wormenhotels en een meer toegankelijke milieustraat in combinatie met kringloopbedrijven. 

Makkelijker

Minder afval bereik je volgens de ChristenUnie door minder producten te kopen, minder te consumeren en meer te hergebruiken. De fractie zei het eens te zijn met de VVD dat in het afvalbeleid bij het bepalen van de inzamelvariant gekeken moet worden naar de karakteristieke woonomgeving. Het afvoeren van restafval moet bewoners volgens de ChristenUnie niet moeilijker maar makkelijker, begrijpelijk en eerlijk worden gemaakt.

Zorgplicht

Onafhankelijk Delft wees onder meer op de zorgplicht die de gemeente heeft in het ophalen van afval. De gemeente heeft die zorgplicht volgens Onafhankelijk Delft ook naar mensen die slecht ter been zijn en ouderen voor wie de containers veel te ver weg zijn. Daarnaast riep de fractie wethouder Van Vliet op om een beleid te maken dat voor iedereen te begrijpen is en om het de mensen makkelijk te maken.

Ingewikkeld

Volt constateerde net als enkele andere fracties dat Delft niet op koers ligt met de VANG-doelstellingen. De fractie adviseerde de wethouder om in gesprek te blijven met de stad. Een keuze tussen voor- of nascheiden of voor of tegen HNI maakte Volt niet omdat het zo’n ingewikkeld onderwerp is. Wel sprak Volt zich uit dat in het nieuwe beleid verschil gemaakt wordt tussen wijken, nieuwe technische oplossingen worden meegenomen en dat het ambitieus is.

Aan de slag

Wethouder Van Vliet zei blij te zijn met alle opmerkingen uit de commissie, omdat hij daarmee aan de slag kan om een nieuw afvalbeleidsplan te laten opstellen. Hij vatte de inbreng van de commissie samen als; zorg voor maatwerk in de wijk, zorg voor de menselijke maat, maak het makkelijk, neem zorgen serieus en zorg voor draagvlak. Hij beloofde de commissie mee te werken aan een beeldvormende bijeenkomst die de commissie later over dit onderwerp houdt en hij liet weten dat mensen die slecht ter been zijn en niet naar de afvalcontainer kunnen de gemeente kunnen bellen voor maatwerk.

Geen van de fracties zag aanleiding om dit onderwerp via het indienen van een motie op de agenda van de komende raadsvergadering te zetten.

Combister

In deze vergadering luisterde de commissie, net als vorige maand, naar twee vertegenwoordigers van de Stichting Combister die hun zorgen deelden over de plaatsing van een loswal en zandhandel naast Combister aan de Marconiweg in Schieoevers-Zuid. De zandhandel moet verhuizen, omdat de provincie tussen de Energieweg en Marconiweg de Schie wil verbreden. De plannen voor die verbreding zijn in de maak. Combister is sinds 2020 in gesprek met de provincie en gemeente, maar ook donderdagavond bleek dat de standpunten over en weer mijlenver uit elkaar liggen. Combister vreest dat het einde in zicht is met een zandhandel naast de deur. Fijn zand, trillingen en druk vrachtverkeer worden door Combister als bedreigingen gezien. Opnieuw wezen de insprekers op fouten en onvolkomenheden in de rapporten en onderzoeken.

In de reactie van het college op de vorige inspreekbeurt van Combister werd onder meer het planproces uit de doeken gedaan, waarom gekozen is voor de verhuizing van de zandhandel en dat na onderzoeken milieumaatregelen zijn aangescherpt.

Omdat het ontwerpbestemmingsplan nog niet gereed is, bleef het debat in de commissie beperkt tot vragen over de gesprekken met Combister en het participatieproces. Hart voor Delft, ChristenUnie en VVD deelden de zorgen van het bedrijf met wethouder Maaike Zwart. Dat Combister de participatie anders heeft ervaren zou volgens de wethouder komen, omdat de gesprekken over de plek van de loswal begonnen nadat de nieuwe locatie voor de zandhandel was bepaald. Dat zou volgens Zwart anders zijn geweest als gekozen had kunnen worden uit meerdere alternatieve locaties. In dat geval had Combister mee kunnen praten over de meest gewenste locatie voor de loswal en de zandhandel. De wethouder sprak de wens uit met Combister in gesprek te willen blijven over de verhuizing van de zandhandel. Ook zei ze uit te kijken naar de officiële zienswijze van Combister. De termijn voor het indienen van zienswijzen loopt tot en met 23 januari. Vervolgens zal het college de zienswijzen betrekken bij het definitief maken van het bestemmingsplan.

De PvdA omschreef het debat als ongemakkelijk en ook GroenLinks vond het lastig debatteren over een zaak waarin het lastig te beoordelen is hoe die in elkaar steekt. De SP zei uit te kijken naar het bestemmingsplan en de CDA-fractie wilde weten wat de consequentie is als de raad niet akkoord gaat met de gekozen locatie voor de zandhandel. Dat betekent volgens de wethouder vertraging in de ontwikkeling van het Kabeldistrict in Schieoevers-Noord. Ze verzekerde de commissie de komende tijd in gesprek te blijven met Combister en ook beloofde ze dat bij het bestemmingsplan de raad ook nader wordt geïnformeerd over het participatieproces in dit project.

Gillis|Delfia

Overwegend positief werd in de commissie gereageerd op het voorstel van het college om maximaal € 300.000 vrij te maken als voorbereidingsbudget voor de wijkversterkingsopgave Gillis|Delfia. VVD, ChristenUnie, PvdA, CDA en Hart voor Delft lieten wethouder Martina Huijsmans wel weten dat ze de onderbouwing van het bedrag in het voorstel wat mager vonden.

De wethouder legde uit dat het geld nodig is om personeelskosten, onderzoeken en planvorming te betalen. Dat gebeurde tot nu toe uit het budget Kansen voor Buitenhof, maar die pot is bijna leeg. Het project gaat nu een nieuwe fase in, waarbij deze voorinvestering uiteindelijk wordt opgenomen in de grondexploitatie die te zijner tijd door de raad wordt vastgesteld. Het voorstel werd na die uitleg door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op donderdag 2 februari.

Rondvraag

De rondvraag van de PvdA over het beleid rond fietsenstallingen en fietstrommels op straat gebruikte wethouder Huijsmans om de nieuwe fietsparkeerstrategie aan te kondigen. Dat stuk met onder meer oplossingsrichtingen voor het parkeren van fietsen op straat stuurt het college volgende maand naar de raad.

Ruimte en Verkeer over kosten en afval

16 januari 2023 – In de overlegvergadering van de commissie Ruimte en Verkeer staan tot nu toe voor donderdag 19 januari weinig onderwerpen op de agenda. De commissievergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

Voor het Delfts Kwartiertje, waarin de raadsfracties vragen kunnen stellen aan de collegeleden zijn zes onderwerpen aangemeld. In het overlegdeel van de vergadering blikt de commissie onder meer terug op de vergadering van de adviescommissie Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Daarnaast heeft de Delftse afdeling van reizigersorganisatie ROVER een brief gestuurd waarin ze haar zorgen en wensen over het openbaar vervoer in Delft deelt met de gemeenteraad.

De commissie bespreekt verder het voorstel Voorbereidingskosten Gillis-Delfia. Het college vraagt de raad in dit voorstel de voorbereidingskosten voor de wijkversterkingsopgave Gillis-Delfia te activeren voor een maximaal bedrag van € 300.000.

In deze vergadering buigt de commissie zich ook over twee onderzoeksrapporten naar de inzamelvarianten en het grofvuil- en hergebruikbeleid van Avalex. De fracties kunnen het college input meegeven voor een nieuw beleidsplan dat in de tweede helft van dit jaar voor de periode 2024-2030 wordt opgesteld.

Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad. Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie.

Agenda commissie Ruimte en Verkeer

Brede steun voor verhogen toeristenbelasting

13 januari 2023 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Economie, Financiën en Bestuur hebben de fracties op donderdag 12 januari hun brede steun uitgesproken voor het voorstel om de toeristenbelasting dit jaar en volgend jaar stapsgewijs te verhogen.

Als de gemeenteraad akkoord gaat, gaan toeristen in 2023 per persoon per nacht €3,80 betalen. Dat is nu nog €3,05. In 2024 komt er een extra verhoging bij en kost een verblijf in Delft per persoon per nacht €4,50. Daarmee betalen de bezoekers aan Delft deels mee aan het financieel herstel van de stad.

Extra kwartje

Het college wilde het tarief volgend jaar eigenlijk verhogen naar €4,25. Op aandringen van het Platform Bezoekerseconomie Delft is gekozen voor een extra kwartje erbij, zodat uitvoering gegeven kan worden aan de Visie Toerisme 2030 die het platform samen met de gemeente in 2021 heeft opgesteld. Het tarief voor een campingovernachting wordt van 85 eurocent verhoogd naar €1.00.

Insprekers

Twee insprekers lichtten de commissie namens het Platform Bezoekerseconomie Delft en de Delftse hotelsector toe dat de meeropbrengst uit de toeristenbelasting door het platform gebruikt wordt als aanjaagbudget om te investeren in de bezoekerseconomie. Dat extra budget verzekert Delft volgens de hotelsector van een structurele bezoekersstroom.

Motie

De voorgestelde verhoging vloeit mede voort uit een motie van ChristenUnie, D66 en VVD die in november 2021 door de raad werd aangenomen. Volgens die motie moest het college in overleg over de hoogte van de toeristenbelasting met omringende gemeenten. Er moest een zorgvuldig afgewogen voorstel komen om de toeristenbelasting te verhogen en de opbrengsten zouden gebruikt moeten worden om de lasten voor alle Delftenaren te verlagen.

Waardering

In de commissie reageerden nagenoeg alle fracties vol lof op het voorstel. Er was veel waardering dat het college de wens van het platform voor een extra tariefsverhoging heeft overgenomen. STIP, PvdA, GroenLinks en Hart voor Delft spraken over een goed plan, goed gebalanceerd zei het CDA en Onafhankelijk Delft had het over een prachtig plan. Maar wel wat karig vond Onafhankelijk Delft. Van die fractie mag de tariefstijging nog hoger en Hart voor Delft wilde van het college weten of er geen extra geld voor het aanjaagbudget van de toeristensector bij kan. Net als Onafhankelijk Delft zei D66 een hogere toeristenbelasting in gedachten te hebben. Ook drong D66 erbij wethouder Maaike Zwart op aan om nog deze raadsperiode met een evaluatie te komen. De wethouder liet weten dat geen probleem te vinden.

Lastenverlichting

Ze verzekerde de fractie van Volt dat nog dit jaar de bewegwijzering voor toeristen in de stad wordt aangepakt. Volt wees op het tijdelijk VVV-onderkomen bij het station, terwijl de bordjes toeristen nog naar de binnenstad sturen. De wethouder vond daarnaast het suggestie van de SP interessant om binnen de toeristenbelasting te werken met percentages; wie overnacht in een duurder hotel betaalt meer dan iemand die in een goedkoper hotel blijft slapen. Ze kon zich voorstelen dat die gedachte past binnen het omdenken van de toeristensector. CDA en VVD drongen erbij wethouder Martina Huijsmans op aan om ook te kijken naar de mogelijke lastenverlichting voor Delftenaren. De wethouder liet weten daarover bij de Kadernota met een integrale afweging te komen. 

Amendement

Aan het eind van het debat lieten Hart voor Delft, CDA, D66 en Volt weten het voorstel mee terug te nemen naar hun fracties. Hart voor Delft overweegt een amendement om een hoger bedrag dan de voorgestelde 25 cent terug te laten vloeien naar de toeristensector. CDA denkt aan een motie over de lastenverlaging en Volt overweegt een motie over een verhoging om cultuur een impuls te geven. De raad neemt in de vergadering op donderdag 2 februari een besluit over dit voorstel.

Joods vastgoed

De nabestaanden van de Joodse slachtoffers van de Holocaust zijn in Delft na de oorlog met weinig compassie door de gemeente geholpen. Uit het verkennend onderzoek van het Stadsarchief Delft naar het gemeentelijk beleid over de onteigening en aankoop van Joods onroerend goed tijdens de Tweede Wereldoorlog en het rechtsherstel daarvan na de oorlog, blijkt dat ze soms tegen een muur van bureaucratie aanliepen.  De gemeente maakte – net als de landelijke overheid – bewust geen uitzondering voor Joodse slachtoffers. Zij wilde niet discrimineren zoals de Duitse bezetter had gedaan. Iedereen stond aan hetzelfde loket bij terugkomst. De gemeentelijke instanties deden wat tot hun takenpakket hoorde, maar ook niet meer dan dat.

Aanvullend onderzoek

Bij de bespreking van dit onderzoek in de commissie hoorde wethouder Frank van Vliet de behoefte bij alle fracties om een aanvullend onderzoek uit te voeren dat wat D66 betreft het complete verhaal boven water moet brengen. Onafhankelijk Delft en SP drongen erbij de wethouder op aan om over de opzet daarvan eerst in gesprek te gaan met de Joodse gemeenschap in Delft. De ChristenUnie stelde dat de fouten uit het verleden door een overheid zonder compassie nog steeds worden gemaakt zoals in de toeslagenaffaire. De ChristenUnie zou in een aanvullend onderzoek ook de rol van de gemeenteraad helder willen krijgen.

Inclusieagenda

De CDA-fractie vroeg aandacht voor moreel rechtsherstel en om de Joodse gemeenschap ook met andere maatregelen tegemoet te komen zoals het leggen van struikelstenen gratis maken. STIP deelde die gedachte en vroeg ook om meer aandacht voor dit verhaal bij herdenkingen of in de vorm van een herdenkingsbord. GroenLinks zou graag zien dat er een koppeling wordt gemaakt met de gemeentelijke inclusieagenda. Volt filosofeerde over de vraag wanneer je als gemeente het goed doet en wanneer je als gemeente het goede doet. Ook de PvdA zet een komma en geen punt achter het verkennend onderzoek. Volgens de PvdA moet de politieke betrokkenheid in het aanvullend onderzoek worden meegenomen en moet de terugkeer van de Joodse overlevenden in Delft een markering krijgen in de stad.

Bewondering

Hart voor Delft zei bewondering te hebben voor de manier waarop de Joodse gemeenschap na de oorlog zijn plek in Delft weer heeft gevonden. Hart voor Delft is eveneens voorstander van een vervolgonderzoek, maar gebaseerd op de conclusies uit de verkenning, omdat verbreding volgens Hart voor Delft kan leiden tot verzanden. De VVD vindt dat aanvullend onderzoek antwoord moet geven op de vraag of de gemeente goed heeft gehandeld en of compensatie nodig is voor de gedupeerden. Daarnaast wil de VVD net als de PvdA dat dit verhaal verteld en zichtbaar wordt. De SP zei geschrokken te zijn van de rol van de gemeente en wees ook op de noodzaak om ook te kijken naar actuele onderwerpen waarbij mensen slachtoffer worden van dezelfde mechanismen als indertijd.

Vervolgacties

Wethouder Van Vliet legde de commissie uit dat het college nog geen voorstel heeft voor een aanvullend onderzoek, maar dat hij in samenspraak met de Joodse gemeenschap daar wel een opzet voor gaat maken. Ook zei hij van plan te zijn om de suggesties uit de commissie te gaan vertalen in vervolgacties zoals het publiceren van het verkennend onderzoek voor een breed publiek. Volgens de wethouder is het essentieel dat bij die vervolgacties ook een verband wordt gelegd met aspecten in het heden waarbij de overheid in de fout kan gaan. Ook zei hij bereid te zijn om te kijken naar de mogelijkheden voor genoegdoening.

Commissie hervat vergaderjaar met toeristenbelasting

9 januari 2023 – Het nieuwe jaar begint voor de gemeenteraad van Delft op donderdag 12 januari met de oordeelsvormende vergadering van de commissie Economie, Financiën en Bestuur. De commissievergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

De commissie overlegt onder meer over het raadsvoorstel Toeristenbelasting. Dit voorstel bestaat uit twee delen. Het college wil dat de Verordening Toeristenbelasting Delft 2024 wordt vastgesteld en zo wordt gewijzigd dat de Visie Toerisme 2030 uitgevoerd kan worden. De kosten worden deels via een verhoging van de toeristenbelasting vanaf 1 juni dit jaar door de bezoekers van Delft zelf betaald.

De commissie bespreekt verder het onderzoek naar Joods vastgoed. In september heeft de commissie een presentatie gehad over dit onderzoek. Toen is ook het verzoek gedaan om dit te agenderen voor de overlegvergadering van januari. Het onderzoek betreft het gemeentelijk beleid voor de onteigening en aankoop van Joods onroerend goed tijdens de Tweede Wereldoorlog, het rechtsherstel daarvan na de oorlog en de (na)heffingen voor lokale belastingen. In het onderzoek zijn zeven zaken verder uitgewerkt.

Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad. Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie.

Agenda commissie Economie, Financiën en Bestuur