Raad wil lobby voor vuurwerkverbod, maar geen burgerberaad

Raad wil lobby voor vuurwerkverbod, maar geen burgerberaad

16 juni 2023 – Met een indringende brief en overleg met andere gemeenten in de veiligheidsregio Haaglanden moet burgemeester Marja van Bijsterveldt richting het ministerie van Justitie en Veiligheid aandringen op een landelijk verbod op de verkoop en het afsteken van vuurwerk. Die opdracht kreeg de burgemeester mee in de raadsvergadering op donderdag 15 juni via de motie Oud en nieuw een feest voor iedereen.

De laatste jaren zorgt de terugblik van het college op de afgelopen jaarwisseling voor een terugkerende discussie in de Delftse politiek over wel of geen vuurwerkverbod. De meningen bleken vorige maand al verdeeld in de commissievergadering en in de raadsvergadering was dat niet anders.

Voor de fracties van de PvdA en Volt was die blijvende verdeeldheid reden om de motie Samen met inwoners richting geven aan de viering van toekomstige jaarwisselingen in Delft. Beide fracties pleitten voor het voorbereiden en houden van een burgerraad over dit onderwerp. Burgemeester Van Bijsterveldt wees op de hoge kosten daarvan, terwijl de gemeente weinig keuzemogelijkheden heeft rond het organiseren van de oud-en-nieuwviering. De motie werd niet gesteund door andere fracties en dus verworpen.

De motie Oud en nieuw een feest voor iedereen werd ingediend door GroenLinks, ChristenUnie, STIP en D66 werd door de burgemeester omschreven als uitvoerbaar. Naast het schrijven van een brief en in gesprek gaan met de regio moet de burgemeester ook de mogelijkheden van een alternatieve viering van oud en nieuw binnen de gemeente samen met bewoners onderzoeken. Daarover moet ze begin 2024 aan de raad rapporteren. Naast de indienende fracties werd de motie gesteund door het CDA, zodat de motie met 21 voor en 17 tegenstemmen werd aangenomen.

Fietsparkeren

In deze raadsvergadering werd ook uitvoerig gedebatteerd over het rapport Toekomstbeeld fietsparkeren Delft. De gemeente heeft dit onderzoek laten uitvoeren, omdat er nu al een tekort is van 2000 fietsparkeerplekken. Dat tekort neemt, naarmate de stad de komende decennia verder groeit, in de binnenstad toe tot tussen de 4.400 en 8.800 in 2040.

Het college heeft naar aanleiding van het onderzoek ook een handelingsperspectief opgesteld. Daarin stelt het college voor om voor de korte termijn de meest urgente problemen aan te pakken rondom de Beestenmarkt en de Kromstraat tijdens uitgaansavonden, op de Burgwal en Brabantse Turfmarkt tijdens de opbouw van de markt en op het Vesteplein. Voor de lange termijn wil het college de toestroom van fietsen naar de binnenstad verlagen en tegelijkertijd onderzoeken waar er grote fietsparkeergarages kunnen komen.

De motie Onderzoek het project Winkels open Fietsers lopen van Hart voor Delft werd ingetrokken door de fractie, nadat wethouder Martina Huijsmans had uitgelegd dat ze een integrale aanpak gaat opstellen over de situatie rond fietsen in de binnenstad met daarin een pilot om fietsers in de binnenstad te laten lopen tijdens drukke winkeltijden.

De motie Geen extra fietsnietjes en fietsrekken langs de grachten die Hart voor Delft indiende met VVD en SP werd ingetrokken na de verzekering van de wethouder dat inpandige fietsparkeervoorzieningen de voorkeur krijgen boven de nietjes. Onafhankelijk Delft was ook tevreden met die woorden en trok de motie Fietsparkeerplaatsen binnenstad in. De motie Geef Delft een eigen fietsdepot die Hart voor Delft indiende, kreeg geen steun van andere partijen en werd verworpen.

Energie

In het voorstel Energie in de wijken beschrijft het college hoe ze de komende tijd met maximaal vijftien miljoen euro wil bijdragen aan de warmte-uitvoeringsplannen, het Isolatieplan en het Open Warmtenet. In de commissie werd kritisch gereageerd op de financiële onderbouwing van het voorstel. GroenLinks, D66, VVD en PvdA dienden in de raadsvergadering een amendement in dat, op Hart voor Delft en SP na, de steun kreeg van alle partijen. Het amendement heeft het voorstel financieel gezien concreter gemaakt. Er komt een potje van 5,5 miljoen euro dat de gemeente kan gebruiken voor een brede aanpak in het klimaatneutraal maken van de Delftse wijken. Het geld gaat niet naar de techniek, maar is bestemd voor de aanpak van andere zaken die bij het opstellen van de wijkplannen naar voren komen. Het voorstel zelf werd unaniem door de raad aangenomen.

Alcoholverordening

De raad stemde ook unaniem in met het voorstel om de Drank- en Horecaverordening te vervangen door de Alcoholverordening. Op 1 juli 2021 trad de nieuwe Alcoholwet in werking. De nieuwe verordening brengt de plaatselijke alcoholregels en de Drank- en Horecaverordening 1996 in lijn met de nieuwe wet. Hart voor Delft had in de commissievergadering al aangekondigd om via een amendement in de verordening het artikel te willen schrappen dat horecaondernemers beperkt in de mogelijkheid om happy hours te houden. De fractie diende dit amendement samen met STIP in.

Beide fracties spraken over een overbodig en betuttelend artikel in de verordening. De gemeente zou zich niet moeten bemoeien met de bedrijfsvoering van horecaondernemers. Andere partijen wezen op het alcoholontmoedigingsbeleid en betoogden dat het alcoholgebruik door kortingen niet bemoedigd moet worden. Burgemeester Van Bijsterveldt wees de raad onder meer op onderzoeken die bewijzen dat de prijs weldegelijk van invloed is op het alcoholgebruik. Ook maakte ze bekend dat de gemeente met de studentenverenigingen eerder die dag een alcoholakkoord had gesloten om het alcoholgebruik onder studenten te beperken. Het amendement werd door een nipte raadsmeerderheid (20 stemmen tegen van CDA, ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA en Volt en 18 stemmen voor van Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, SP, STIP en VVD) verworpen.

BUDD bus

De BUDD bus oftewel de Boodschappen & Uitjesdienst Delft van Delft voor Elkaar dreigt te moeten stoppen. Twee vrijwilligers trokken daarover begin dit jaar in de commissievergadering aan de bel. De bus is oud, wordt duurder in onderhoud en daar heeft Delft voor Elkaar het geld niet voor. Zeventigplussers kunnen met hulp van de vrijwilligers in de bus naar supermarkt of af en toe een dagje uit.

Hart voor Delft, CDA en SP kwamen in de raadsvergadering met de motie Houd de wielen van de BUDD bus draaiende met een opdracht aan het college om alles op alles te zetten om de bus in ieder geval tot 1 oktober 2024 te laten rijden.

Wethouder Joëlle Gooijer legde de raad uit dat ze in overleg is met Delft voor Elkaar, maar dat ze geen besluit kan nemen over het wel of niet laten rijden van de bus, omdat die van Delft voor Elkaar is. Als Delft voor Elkaar subsidie nodig heeft, gaat dat via de gebruikelijke procedure. Daar wilde de wethouder op voorhand geen uitspraak over doen. Ze achtte de motie niet uitvoerbaar wat door diverse partijen werd gesteund. CDA, Hart voor Delft, SP, Onafhankelijk Delft en VVD steunden de motie, maar de raadsmeerderheid wees de motie af.

Indische buurt

De gemeenteraad stemde donderdagavond unaniem in met de motie Indische buurt van SP, Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft. Aanleiding voor deze motie is de mogelijke sloop van woningen in de Lombok- en Sumatrastraat. Stedelink (voormalig Vestia) heeft de knoop tussen renoveren of slopen nog niet doorgehakt.

Via de motie spreekt de raad uit zich betrokken te voelen bij het welzijn van de huurders in Delft en specifiek bij de in onzekerheid verkerende bewoners van de Lombok- en Sumatrastraat. De raad sprak uit een voorkeur te hebben dat de huidige bewoners terug kunnen keren in hun eigen huis met de hierbij geldende regelgeving voor huurverhoging na woningverbetering.

Armoedenota

De drie moties die bij de bespreking van de Nota Armoede werden besproken, werden door de indienende partijen na toezeggingen van wethouder Gooijer alle drie ingetrokken. De wethouder beloofde CDA en ChristenUnie na hun motie Waardeer kerken, andere gebedshuizen en diaconale organisaties bij armoedebestrijding dat ze in de jaarlijkse rapportage over het armoedebeleid ook expliciet ingaat op de gesprekken die met deze maatschappelijke organisaties zijn gevoerd.

GroenLinks en PvdA dienden de motie Verbeter de Armoede Monitor: Meten is weten! in om breder onderzoek te doen. De wethouder zegde toe dat ze laat onderzoeken hoe bij de doorontwikkeling van de armoedemonitor aspecten als welzijn en de beleving van armoede betrokken kunnen worden. De raad wordt daarover bij de volgende jaarlijkse monitor geïnformeerd.

De motie Verbeteren armoedebeleid werd door de SP ingetrokken nadat wethouder Gooijer toezegde dat de gemeente er breder gesprekken gevoerd zullen worden met mensen die in armoede leven om het armoedebeleid te verbeteren. Bij de volgende evaluatie van dat beleid beloofde ze de raad hierover te informeren.

LHBTI+

Bij de bespreking van het Actieplan regenboogstad Delft 2023-2026 benadrukten in de commissievergaderingen de meeste fracties al het belang van jezelf kunnen zijn in Delft. Van 2019 tot en met 2022 heeft de gemeente 20.000 euro subsidie van het rijk gebruikt om de weerbaarheid en sociale acceptatie van LHBT+’ers in Delft te vergroten. De aandacht was daarbij vooral gericht op sport, onderwijs en roze ouderen en daar komen in het nieuwe actieplan wijken, woonomgeving en geloofsgemeenschappen bij.

Hart voor Delft, GroenLinks, STIP, D66 en PvdA dienden in de raadsvergadering de motie Aandacht voor LHBT+’ers in eerstelijns- en thuiszorg in Delft in. De motie werd ingetrokken na de toezegging van wethouder Gooijer dat de gemeente samen met zorgpartijen en de Delftse Werkgroep Homoseksualiteit gaat verkennen hoe dit bij eerstelijns- en thuiszorginstanties onder de aandacht en tot vervolgacties kan komen.

Raadswissel

Aan het begin van de vergadering werd Eva Brussaard benoemd tot plaatsvervangend raadslid. Zij vervangt de komende zestien weken in de fractie van Volt Kyra Gremmen die met zwangerschapsverlof gaat.

Burgemeester Marja van Bijsterveldt feliciteert Eva Brussaard met haar benoeming tot tijdelijk raadslid.

In memoriam

Burgemeester Van Bijsterveldt stond in deze vergadering stil bij het overlijden op 1 juni jongstleden van oud-raadslid Guus Meeuwis. Meeuwis zat van mei 1990 tot en met april 1997 bijna zeven jaar namens het CDA in de raad. Na zijn raadslidmaatschap bleef hij zich vrijwillig inzetten voor de stad. Hij werd daarvoor in 2001 beloond met een ridderorde. Guus Meeuwis werd 93 jaar.

Hamerstukken

Via een klap met de voorzittershamer ging de raad akkoord met de voorstellen Verzoek om vaststelling Huisvestingsverordening Delft 2023, Wijziging APV (alcoholregelgeving), Bestemmingsplan Maria Duystlaan, Ontwerpverklaring van geen bedenkingen Huyterstraat achter 4-6 en Isolatieplan Delft 2023.

Raad praat over oud en nieuw, alcohol, energie en meer

12 juni 2023 – Op de agenda van de raadsvergadering staan op donderdag 15 juni vanaf 20.00 uur weer tal van onderwerpen, waarbij door fracties moties en amendementen zijn aangekondigd. Dat is onder meer het geval bij de bespreking van het voorstel om de Drank- en Horecaverordening te vervangen door de Alcoholverordening. Hart voor Delft heeft bij dit voorstel een amendement aangekondigd om een artikel uit de verordening te schrappen.

STIP overweegt een motie bij het voorstel Isolatieplan Delft 2023. De fracties van D66, VVD en GroenLinks hebben bij de behandeling van het voorstel Energie in de Wijken in de commissievergadering laten weten dat ze dit onderwerp mee terug namen naar hun fracties, omdat ze de kosten voor de warmte-uitvoeringsplannen gespecifieerd willen zien.

In de commissie werd ook lang gedebatteerd over de collegebrieven over vuurwerk en toekomstige jaarwisselingen en de voorbije oud en nieuw. GroenLinks, D66, PvdA, STIP en Onafhankelijk Delft lieten toen weten dit onderwerp mee terug te nemen voor intern fractieberaad. GroenLinks overweegt in de raadsvergadering een motie in te dienen.

De collegebrief met de titel Toekomstbeeld fietsparkeren Delft met handelingsperspectief was ook goed voor een uitvoerig commissiedebat. Bij dit onderwerp zijn moties aangekondigd door STIP en Volt. Hart voor Delft heeft aangekondigd een motie in te dienen bij de collegebrief over de stand zaken rond de BUDD bus Delft.

Belangstellenden kunnen de raadsvergadering bijwonen in de raadszaal in het stadhuis op de Markt of thuis rechtstreeks bekijken via de website van de gemeenteraad.

Agenda en webcast raadsvergadering

Commissie uitvoerig in debat over fietsparkeerprobleem

2 juni 2023 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer is door de fracties lang en uitgebreid gediscussieerd over het rapport Toekomstbeeld fietsparkeren Delft. De gemeente heeft dit onderzoek laten uitvoeren, omdat er nu al een tekort is van 2000 fietsparkeerplekken. Dat tekort neemt, naarmate de stad de komende decennia verder groeit, in de binnenstad toe tot tussen de 4400 en 8800 in 2040. 

Het college heeft naar aanleiding van het onderzoek ook een handelingsperspectief opgesteld. Daarin stelt het college voor om voor de korte termijn de meest urgente problemen aan te pakken. Dit zijn: rondom de Beestenmarkt en de Kromstraat tijdens uitgaansavonden, op de Burgwal en Brabantse Turfmarkt tijdens de opbouw van de markt en op het Vesteplein. Voor de lange termijn wil het college de toestroom van fietsen naar de binnenstad verlagen en tegelijkertijd onderzoeken waar er grote fietsparkeergarages kunnen komen.

Fietsersbond

De vertegenwoordiger van de Fietsersbond Delft zei in zijn inspreekminuten het een slecht idee te vinden om fietsparkeren in een deel van de binnenstad te verbieden. Volgens de Fietsersbond zou er een parkeerfonds moeten komen voor alle vervoersmiddelen en moet de gemeente zorgen voor aantrekkelijke parkeervoorzieningen die goed te vinden zijn. De inspreker die namens de Belangenvereniging Oude en Nieuwe Delf zijn zegje deed spraak de vrees uit dat de binnenstadbewoners hun autoparkeerplekken op straat kwijtraken en er fietsnietjes op die parkeerplekken voor terug krijgen. De belangenvereniging zou liever eerst een integrale mobiliteitsvisie zien en daarna maatregelen voor het fietsparkeren.

Handhaving

Veel fracties spraken vol lof over de kwaliteit van het onderzoek en kwamen met eigen ideeën en wensen om vooral op de korte termijn het parkeerprobleem aan te pakken. Door het extreme gebrek aan fietsparkeerplekken moet wat STIP betreft de handhaving pas in actie komen, nadat de extra voorzieningen voor fietsen geregeld zijn. Fietsers moeten volgens STIP een alternatief hebben om hun tweewielers ergens anders te stallen.

Hart voor Delft zette zijn betoog op een beeldende manier kracht bij.

Lopen

Bij Hart voor Delft had het onderzoek veel vragen opgeroepen. Die fractie wilde onder meer weten of de voetganger nog wel op één staat in Delft als hij of zij struikelt over de fietsen die op de stoep staan. Het weghalen van weesfietsen zou volgens Hart voor Delft al een deel van het probleem oplossen. Hart voor Delft is ook voorstander van een grote ondergrondse fietsgarage en hield een pleidooi om fietsers te laten lopen tijdens de openingstijden van de winkels. De VVD deelde de zorg van de binnenstadbewoners dat blik (auto’s) wordt ingeruild voor blik (fietsen) als de binnenstad verder autoluw wordt gemaakt. De VVD is voor een onderzoek naar een fietsparkeergarage onder de Markt. De SP zou fietsers het liefst buiten de binnenstad houden en die fractie drong er bij het college op aan om bij de uitwerking van de plannen bewoners mee te laten praten.

Volgens D66 valt er niet aan te ontkomen dat Delft in de toekomst grote (ondergrondse) voorzieningen krijgt waar fietsers hun fiets kunnen stallen. Net als STIP merkte D66 op dat fietsers wel een alternatief moeten hebben als ze worden aangesproken door handhavers, maar volgens D66 hoeft dat niet te betekenen dat er voorlopig niet wordt gecontroleerd. Als het aan D66 ligt maakt het college vaart met de uitwerking van de plannen en moet de raad durven investeren. Omdat een groot deel van de fietsende Delftenaren student is, zou volgens Onafhankelijk Delft de TU Delft mee moeten denken over een oplossing voor het fietsprobleem.

Meer ruimte

De PvdA wees er onder meer op dat het fietsprobleem zich niet alleen voordoet in de binnenstad, maar ook in andere wijken. De fractie zei te snappen dat er op korte termijn iets aan de knelpunten gedaan moet worden, maar zei ook voorstander te zijn van grootschalige oplossingen. Net als de Fietsersbond liet de PvdA weten dat stallingen goed vindbaar moeten zijn en dat de fractie liever meer fietsen in parkeervakken ziet dan auto’s. Minder fietsen en meer ruimte in de binnenstad betekent volgens GroenLinks dat die ruimte zoals op het Vesteplein beter benut kan worden. Bij het zoeken naar oplossingen moet het college volgens GroenLinks veel aandacht geven aan communicatie en experimenten niet schuwen. Het CDA stelde dat Delft een echte fietsstad is en dat er veel valt te winnen met handhaving. Een deel van de oplossing ligt volgens de CDA-fractie ook bij het betrekken van de ondernemers bij de fietsparkeerstrategie.

Warenmarkt

De ChristenUnie bekeek het probleem vanuit een andere hoek, want volgens die fractie is Nederland een fietsland, Delft een fietsstad en dat betekent dat er veel fietsen op straat te zien zijn. Het verplaatsen van voorzieningen zoals de warenmarkt op donderdag en zaterdag naar andere plekken in de stad zou volgens de ChristenUnie de toestroom van fietsers naar de binnenstad kunnen beperken. Fietsen moet volgens Volt niet beperkt worden, want fietsen is mooi. De gemeente zou meer moeten inzetten op deelfietsen, want die zijn volgens Volt een belangrijk onderdeel van de energietransitie.

Fijn probleem

Wethouder Martina Huijsmans hield de commissie voor dat Delft met het tekort aan fietsparkeerplekken een fijn probleem heeft en dat het heel mooi is dat Delft een aantrekkelijke fietsstad wil zijn. Tegelijkertijd erkende ze dat Delft een urgent probleem heeft dat de leefbaarheid onder druk zet. Ze legde nog een keer uit dat in Delft de voetganger op één staat en dat de fiets als vervoermiddel op één staat. De wethouder verzekerde de commissie dat bij het uitwerken van plannen en het zoeken naar oplossingen bewoners en ondernemers worden betrokken en dat voor de lange termijn ook ondergrondse en grootschalige garages als mogelijkheid worden onderzocht. Ook de mogelijkheid dat fietsers in bestaande parkeergarages hun fiets kunnen stallen, sloot de wethouder als optie voor de lange termijn niet uit. Wel wees ze erop dat de helling in de bestaande garages gevaarlijk is voor fietsers. Na de zomer verwacht wethouder Huijsmans de raad te informeren over de mobiliteitsagenda met daarin ook de stappen voor de korte termijn fietsparkeer oplossingen.

Aan het eind van het debat lieten STIP en Volt weten dat ze moties overwegen. Hart voor Delft, GroenLinks en VVD zeiden dit onderwerp voor intern beraad mee terug te nemen naar hun fracties. De gemeenteraad bespreekt het verder in de vergadering op donderdag 15 juni.

Isolatieplan

Het Nationaal Isolatieprogramma is in april 2022 gepresenteerd om slecht geïsoleerde huur- en koopwoningen snel en slim aan te pakken. Het doel is om 2,5 miljoen woningen in Nederland te isoleren tot en met 2030. Zo wordt energie bespaard, wordt de energierekening lager en zijn woningen voorbereid op de aardgasvrije toekomst.

Gemeenten zijn aan zet om isoleren te versnellen. De ontwikkeling van een isolatieplan werd ook al aangekondigd in het Warmteplan Delft 2021. In Delft dienen vóór 2030 ongeveer 10.000 bestaande woningen te worden geïsoleerd naar minimaal energielabel C. Uiteindelijk moet in 2050 elke woning in Delft minimaal energielabel C hebben.

Energieambassadeurs

In het voorstel Isolatieplan Delft 2023 beschrijft het college hoe met een breed pakket aan maatregelen de komende jaren wordt gedaan om in 2050 25.000 van de 55.000 woningen in de stad voldoende geïsoleerd te krijgen. Het college wil dat onder meer doen door zes energieambassadeurs in zes wijken aan het werk te zetten, woningeigenaren te informeren en door isoleren waar nodig te subsidiëren. 

Een goed plan oordeelde een inspreker namens de belangenverenigingen uit de binnenstad. Maar hij zette een kanttekening bij de inzet van energieambassadeurs. Volgens het plan gaan zij actief de interactie aan met de wijkbewoners, ontwikkelen ze wijkspecifieke acties en slaan ze de communicatieve brug tussen wijkbewoners en gemeente. Campagnes en acties zijn volgens de belangenverenigingen niet voldoende. De inspreker pleitte voor een uitbreiding van de beschikbare capaciteit om het directe contact van de energieambassadeurs met bewoners mogelijk te maken.

Complimenten

Kanttekeningen én complimenten waren er ook van de fracties. De SP vond het Isolatieplan niet tegenvallen. Volgens de SP straalt het plan de bedoeling van de gemeente uit om actief te gaan signaleren. De partij had echter liever gezien dat de gemeente ook zelf aan de slag zou gaan met het collectief isoleren van woningen. De SP vreest dat veel bewoners zonder hulp niet in staat zijn hun woning zelf te isoleren.

GroenLinks, STIP en VVD spraken hun waardering uit voor het plan. GroenLinks vroeg het college hoe de woningcorporaties huurders gaan helpen. STIP wees op de 10.000 woningen die de komende zeven jaar onder handen moeten worden genomen en het belang van contact met bewoners. De VVD liet net als diverse andere fracties weten sceptisch te zijn over het groeiend aantal balies en loketten waar bewoners terecht kunnen.

Beleggers

De ChristenUnie stelde vast dat de gemeente veel energie stopt in het isolatieplan. Die fractie vroeg aandacht voor institutionele beleggers die binnen verenigingen van eigenaren over de streep getrokken moeten worden om woonblokken te isoleren. Volt wilde weten hoe het college de raad gaat informeren of het isolatieplan op schema ligt. Hart voor Delft, D66 en CDA vroegen wethouder Maaike Zwart wat de gemeente gaat doen met andere gebouwen zoals scholen en kantoren. De PvdA zei erg tevreden te zijn over het plan en Onafhankelijk Delft wees op het belang van goede communicatie.

Immense opgave

Wethouder Zwart beloofde de commissie dat de raad tweemaal per jaar wordt geïnformeerd over de voortgang van het Isolatieplan. De samenwerking tussen woningcorporaties en de gemeente wordt nog nauwer en ze sprak over een zoektocht hoe de informatiebehoefte van bewoners wordt afgestemd met informatieaanbieders zoals 015 Duurzaam en het energieloket. De wethouder sprak verder over de immense opgave die Delft te wachten staat; we gaan de halve stad renoveren en verbouwen. Daarnaast wees ze de commissie dat het college nu bezig is met de uitwerking van het plan en dat het nu om woningen gaat en nog niet om andere gebouwen.

STIP liet weten het voorstel met de fractie te gaan bespreken over het benaderen van individuele bewoners. Als dat fractieberaad leidt tot een motie praat de raad in de vergadering op 15 juni verder over dit voorstel.

Bestemmingsplan

Het voorstel Bestemmingsplan Maria Duystlaan is door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de komende raadsvergadering. SP en VVD hadden opmerkingen over parkeren, maar zij lieten weten niet van plan zijn om moties in te dienen.

Dit plan staat op de plek van het voormalige zwem- en squashcentrum de bouw mogelijk van de nieuwe Jan Vermeerschool, een kinderopvang en woningen en op de plek van de huidige school komen een zwem- en sportcentrum en woningen.

Energie in de wijken

De fracties van D66, VVD en GroenLinks gaan de komende weken kauwen op het voorstel Energie in de wijken dat in de commissie werd besproken. In dit voorstel beschrijft het college hoe ze de komende tijd met maximaal vijftien miljoen euro wil bijdragen aan de warmte-uitvoeringsplannen, het Isolatieplan en het Open Warmtenet. In de commissie werd kritisch gereageerd op de financiële onderbouwing van het voorstel.

Verschillende fracties vroegen en kregen van wethouder Zwart een concrete en specifieke uitleg over de besteding van het geld, maar in het voorstel lazen ze die uitleg niet terug. Over de 5,5 miljoen euro voor de warmte-uitvoeringsplannen staat in het voorstel na de maatregelen op een later moment worden bepaald. Het voorstel is een uitwerking van de gelijknamige motie die door de raad is aangenomen, maar die motie is volgens GroenLinks en D66 nog niet afgedaan. GroenLinks stelde voor om de 5,5, miljoen in een pot voor de energietransitie te stoppen. Dat idee werd door enkele andere fracties, waaronder de PvdA als interessant bestempeld. De raad praat op 15 juni verder over dit voorstel.

Energiestrategie

De bespreking van de Regionale Energie Strategie (RES) plan van aanpak 2022-2026 en voortgangsrapportage 2023 werd door de commissie rond middernacht doorgeschoven naar de vergadering op donderdag 31 augustus.

Wielengahof

Aan het begin van de vergadering maakte een bewoner van de Wielengahof gebruik van de mogelijkheid om in de commissie in te spreken op een onderwerp dat niet op de agenda stond. De inspreker kaartte de wens van zijn veertien buurtgenoten aan om het snoeibeleid van de gemeente te veranderen. De bewoners dienden onlangs een petitie in, waarin ze wijzen op de nadelige effecten van de hoge bomen in hun straat: schaduw in de achtertuinen, minder lichtinval in de woningen, risico van stormschade en minder opbrengst van zonnepanelen.

In het Delftse Kwartiertje stelden ChristenUnie en Onafhankelijk hierover vragen aan wethouder Frank van Vliet. De wethouder liet weten dat de raad binnenkort het Beheerplan Groen ontvangt en dat het college op het standpunt staat de schaduwwerking van bomen belangrijker te vinden dan de opbrengst van zonnepanelen en geen aanleiding ziet om het beleid aan te passen.