Tramlijn 19 gaat rijden, maar commissie is er klaar mee

Tag: Parkeren

Tramlijn 19 gaat rijden, maar commissie is er klaar mee

21 april 2023 – Als het college een brief stuurt over de voortgang van tramlijn 19 betekent dat meestal dat de tram opnieuw later gaat rijden, stelde de CDA-fractie vast in de oordeelsvormende vergadering op donderdag 20 april van de commissie Ruimte en Verkeer. Delft wacht al ruim zestien jaar op de tram naar de TU-campus, maar zo zout als nu had de politiek het nog niet gegeten. De fracties willen dat het college hun teleurstelling en boosheid overbrengt naar de Metropoolregio en de TU Delft.

In het debat over tramlijn 19 moesten die twee instellingen het ontgelden, omdat zij afspraken hebben gemaakt waar de gemeente Delft niks meer aan kan veranderen. Nadat in de zomer van 2022 de Uitvoeringsovereenkomst door de TU Delft en de MRDH is ondertekend, is gestart met de voorbereidingen van de afbouw van het laatste gedeelte van het tramtracé op het TU-terrein. Op dat laatste stuk van het tracé moeten diverse maatregelen worden genomen die ervoor zorgen dat in de universiteitsgebouwen ongestoord onderzoek kan worden gedaan.

Na de sloop van de oude busbaan wordt gestart met de aanleg van een nieuwe trambaan op de Mekelweg tussen de Aula en Sport en Cultuur. De bomen die moeten wijken voor de keerlus kunnen pas na 15 juli worden gekapt. De aanleg van het eindpunt van de tram begint daarom na de zomervakantie. De Metropoolregio (verantwoordelijk voor het openbaar vervoer) en de TU (eigenaar van de grond) verwachten dat de tram aan het eind van het eerste kwartaal van 2024 naar de TU Campus gaat rijden.

Dat lijkt goed nieuws, maar daar dachten de meeste fracties in de commissie toch heel anders over. De dienstregeling die de MRDH en TU hebben vastgesteld, vinden ze beperkt. De tram rijdt alleen op werkdagen van 7.00 tot 19.00 uur, om het kwartier in de daluren en in de spits om de tien minuten. De tram rijdt op de campus niet harder dan 30 km/u en zodra de tram gaat rijden, wordt buslijn 69 geschrapt.

Veel fracties, waaronder CDA, STIP, D66, ChristenUnie, Hart voor Delft en SP spraken hun zorgen uit over de bereikbaarheid van het zuidelijk deel van de campus. De CDA-fractie wees erop dat de tram niet alleen naar de TU rijdt, maar ook langs de winkels in de Zuidpoort en Theater de Veste. STIP, Volt en GroenLinks zeiden dat sommige gebouwen van de TU ook na 19.00 uur nog open zijn. Wat STIP betreft, is de aanleg van een keerlus niet nodig en blijven de bomen staan. Hart voor Delft constateerde enigszins cynisch dat het nog te bouwen theater voor de musical Willem van Oranje nu ook niet bereikbaar wordt met de tram en de SP drong er bij wethouder Martina Huijsmans op aan om met een brede visie op openbaar vervoer in Delft te komen.

De wethouder liet weten begrip voor de zorgen over de bereikbaarheid van Campus Zuid te hebben, maar ze zei zich ook redelijk machteloos te voelen, omdat het gaat om afspraken die de TU en de MRDH onderling hebben gemaakt. Wethouder Huijsmans beloofde wel in gesprek te blijven met de Metropoolregio om de buslijnen 40 en 174 naar Campus Zuid te optimaliseren. Ook garandeerde ze de VVD-fractie dat de tram echt begin 2024 gaat rijden.

De woorden van de wethouder stelden de fracties niet gerust. Het CDA oordeelde dat de komst van tramlijn 19 geen verbetering, maar een verslechtering betekent voor het openbaar vervoer in Delft. De fractie kondigde een motie aan om de raad een brede uitspraak richting Metropoolregio te laten doen. De PvdA sprak over inconsistent beleid van de TU. De universiteit wil volgens de PvdA wel woningen op de campus en geen ov, maar alleen deelfietsen.

De SP zei helemaal klaar te zijn met de TU. De fractie wees op het oorspronkelijke tracé voor tramlijn 19 via de Schoemakerstraat. De tramlijn had dan volgens de SP veel makkelijker doorgetrokken kunnen worden. Als het aan de VVD ligt naar het vliegveld bij Rotterdam. De gemeente zou volgens de SP moeten zeggen dat er gestopt wordt met de tramlijn en dat de bus behouden blijft.

Ook STIP was niet blij, omdat de raad op een zijspoor is gezet. Volt wees erop dat de Metropoolregio bestaat uit alle gemeenten in de regio, waaronder Delft. Dat andere gemeenten bepalen hoe het ov in Delft wordt geregeld, verdient volgens Volt een stevig signaal dat de Delftse delegatie in de Metropoolregio moet laten horen. Ook de ChristenUnie sprak over het maken van een stevig punt. GroenLinks sloot zich aan bij de fracties die de tram ook na 19.00 uur willen laten rijden. Wethouder Huijsmans riep de fracties op in de komende raadsvergadering niet alleen boos terug te blikken maar ook vooruit te kijken naar de vervoersplannen van de MRDH. In die raadsvergadering praat de raad op dinsdag 16 mei verder over dit onderwerp.

Levenslust

Tuinieren geeft de hand werk en de geest rust, luidt het motto van volkstuinvereniging Levenslust. Die rust lijkt bij sommige volkstuinders ver te zoeken nu Levenslust met de gemeente als grondeigenaar van de vier complexen in Delft nieuwe contractafspraken heeft gemaakt. De tuinders moeten meer gaan betalen voor hun stukje grond. De voorzitter van de vereniging liet de commissie in haar inspreekminuten weten dat de gesprekken met de gemeente in goede sfeer verliepen en dat de leden hebben ingestemd met de huurverhoging. Een van hen niet. De schrijver van de brief die aanleiding was voor de bespreking in de commissie wees erop dat vooral ouderen en mensen met niet veel geld de dupe zijn van de huurverhoging. De inspreker sprak over een verhoging van 50%.

In de commissie kreeg wethouder Frank van Vliet vooral veel vragen van fracties. Daarnaast wezen ze op het belang van groen in de stad en sprak D66 de wens uit om de volkstuincomplexen toegankelijker te maken voor alle Delftenaren die van groen willen genieten. De SP wilde onder meer weten of er niks te bedenken viel om de tuinders met een kleine beurs tegemoet te komen. De voorzitter van de Levenslust had de commissie laten weten dat de leden de nieuwe huurprijs gespreid kunnen betalen.

Volgens de wethouder is de huurverhoging het gevolg van de Wet Markt en Overheid. Die wet verplicht de gemeente een kostprijs dekkende huur te rekenen voor de grond die de volkstuinvereniging gebruikt. Van Vliet hield de commissie voor dat de gevraagde prijs overeenkomt met wat in andere gemeenten wordt gerekend en dat het in Delft om een gemiddelde verhoging van 34% gaat. Volkstuinders die gemiddeld 225 euro betaalden gaan nu 300 euro per jaar betalen. Met de vereniging is een contract voor onbepaalde tijd opgesteld en de wethouder lichtte toe dat met Levenslust wordt overlegd over het meer toegankelijk maken van de complexen.

Volt zou graag zien dat het college een volkstuinbeleid opstelt en kondigde een motie aan. De PvdA wilde weten of Delft het aantal volkstuinen kan uitbreiden. De wethouder noemde dat een interessante gedachte, maar hij vroeg zich hardop af of die tuintjes dan privaat of openbaar gemaakt moeten worden. Wat STIP betreft maakt de gemeente het stadstuinieren bereikbaarder voor Delftenaren.  Hart voor Delft wees op de groep tuinders met een kleine portemonnee, die thuis geen tuin hebben en niet op vakantie kunnen. Voor hen zou het volgens Hart voor Delft mogelijk moeten zijn om een tuintje te hebben. Ook Hart voor Delft zei dit onderwerp mee terug te nemen naar de fractie. In de vergadering op dinsdag 16 mei praat de gemeenteraad hierover verder.

Delegatiebesluit

Het voorstel Delegatiebesluit Omgevingswet gemeente Delft 2023 is door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering. De raad stelt dan het overdragen van zeven voornamelijk juridisch-technische wijzigingen en de bevoegdheid tot het nemen van een voorbereidingsbesluit vast.

Het gaat daarbij vooral om zaken die al eerder door de gemeenteraad zijn vastgesteld, constateerde de PvdA en volgens D66 betreft het voornamelijk punten en komma’s. Hart voor Delft dacht er anders over. Die fractie zei tegen het voorstel te zijn, omdat de raad steeds meer zeggenschap verliest en de rol als hoogste orgaan in het geding komt. Hart voor Delft had wethouder Huijsmans eerder om een overzicht gevraagd van alle delegatiebesluiten die de raad aan het college had overgedragen, maar de wethouder liet de commissie weten dat zo’n overzicht te omvattend is. De raad kan volgens haar dan een boekwerk verwachten.

De SP vroeg en kreeg van de wethouder de geruststelling dat het college jaarlijks wel met een overzicht komt van de genomen besluiten. En aan Volt liet de wethouder weten dat het college bij onderwerpen waarvan op voorhand duidelijk is dat die de gemoederen in de raad bezighouden het college altijd kan overwegen om daarover met de raad van gedachten te wisselen. De wethouder maakte duidelijk dat het voorstel vooral bedoeld is om zaken in de Omgevingswet actueel te houden en dat het om een recht voor het college gaat en niet om een plicht. Hart voor Delft had op dat moment demonstratief de bespreking verlaten, omdat de fractie ontevreden was over het toebedelen door de commissie van een paar minuten extra spreektijd aan alle fracties.

Binnenstad

In deze vergadering besprak de commissie ook de brief van het college met de titel Ruimte in de Binnenstad. Dat is ook de naam van het project dat het college een paar jaar geleden presenteerde en dat er in grote lijnen op neerkomt dat het zuidwestelijk deel van de binnenstad wordt toegevoegd aan het bestaande autoluwe deel van het Delftse stadscentrum en de ruimte die niet meer door auto’s wordt ingenomen aantrekkelijker wordt gemaakt.

Het college denkt daarbij aan meer groen, bankjes en oplossingen voor fietsparkeren. Hierover werd al gesproken maar volgens het college is er in de planvorming meer samenhang nodig. In de brief legt het college uit hoe ze dat wil gaan doen, hoe bewoners én bezoekers worden betrokken en hoe in grote lijnen de planning wordt bijgesteld.

In de commissie werd wisselend gereageerd op de brief. De PvdA zei altijd voorstander geweest te zijn van de autoluwe binnenstad. Om de auto’s uit de binnenstad te weren is, moet volgens PvdA realistisch naar de mogelijkheden worden gekeken en zou ook een uitsterfbeleid voor parkeervergunningen een optie kunnen zijn. Nieuwe bewoners van de binnenstad zouden dan geen vergunning meer kunnen aanvragen. De suggestie van het CDA om zo’n beleid voor de hele stad te laten gelden, vond de PvdA de moeite waard om over na te denken en ook wethouder Van Vliet zei daar bij het parkeerbeleid wel wat woorden aan te willen wijden.

De VVD en STIP wezen de wethouder erop dat het project in 2021 door de raad via het Mobiliteitsplan 2040 werd vastgesteld, maar dat er sinds die tijd weinig is gebeurd. Beide fracties riepen de wethouder op om sneller en efficiënter aan de slag te gaan. Volt vroeg Van Vliet juist op om de tijd te nemen voor voldoende participatie. Datzelfde punt maakte de ChristenUnie, waarbij die fractie ook vroeg naar de kosten van het hele project. Wethouder Van Vliet liet weten daarover bij de kadernota meer inzicht te geven en specifiek over de inrichting van de Gasthuisplaats.

De voormalige parkeerplaats is inmiddels deels groen geworden en er kan niet meer kort geparkeerd worden. D66 herinnerde de wethouder aan de motie Gasthuisplaats wordt eindelijk groen.  De vorig jaar aangenomen motie droeg het college op om samen met omwonenden een plan te maken om van de Gasthuisplaats een openbaar en groen park te maken. D66 zei teleurgesteld te zijn dat het college dat nu heeft uitgesteld. De enige partij die enthousiast was over de brief en de wethouder feliciteerde was de SP. Die fractie verwees naar de autovrije Spaanse stad Pontevedra waar mensen niet meer hoeven te schreeuwen, omdat er op straat geen lawaaierige auto’s meer te bekennen zijn. Zover is het in Delft nog niet.

Wethouder Van Vliet zei dat hij voor de zomer in gesprek wil met bewoners over het parkeren en de herinrichting van de binnenstad. Meer bewoners moeten volgens hem hun auto in de dichtstbijzijnde parkeergarage kunnen parkeren. Vanaf het najaar kan de raad halfjaarlijks parkeer- en inrichtingsvoorstellen voor telkens een of meer straten verwachten. De planning voor alle projectonderdelen is nu nog niet in beeld. Ook is nog niet bekend wanneer het zuidwestelijke deel van de binnenstad autoluw wordt.

Geen van de fracties zag na de commissiebespreking aanleiding om in de komende raadsvergadering een motie in te dienen.

Wethouder komt binnenstad tegemoet met verbeterslag

9 december 2022 – Wat hier gebeurd is, was absoluut verkeerd. Met die woorden reageerde wethouder Frank van Vliet op donderdag 8 december in de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer op insprekers uit de binnenstad die zich niet gehoord voelden in het proces om de kwaliteit van de openbare ruimte in de binnenstad te verbeteren en het centrum van Delft autoluwer te maken. De wethouder beloofde de binnenstadbewoners en de commissie dat hij met een verbeterslag komt.

Insprekers

De twee insprekers, die spraken op persoonlijke titel en namens de belangenverenigingen Oude en Nieuwe Delf, Binnenstad Noord en Zuidpoort, hadden geen goed woord over voor de manier waarop het college de bewoners had betrokken bij de diverse plannen voor de binnenstad. Ze hadden het gevoel dat ze tijdens informatiebijeenkomsten voor voldongen feiten werden gesteld, dat hun opmerkingen niet werden gehoord en dat hun vragen niet werden beantwoord. Dat ze geen antwoord kregen op een gestuurde brief in juli 2022, leidde tot een verzoek van de belangenverenigingen om via de Wet Open Overheid (WOO) alle cijfers boven tafel te krijgen over parkeren in de binnenstad, het aantal parkeervergunningen en de bezettingsgraad in de nabijgelegen parkeergarages.

Dat unieke verzoek was voor de fracties van ChristenUnie, Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft aanleiding om dit onderwerp te bespreken. De ChristenUnie noemde het ronduit slecht dat het college niet op de bewonersvragen had gereageerd. Onafhankelijk Delft vond het gebrek aan communicatie met de bewoners onbegrijpelijk.

Samenhang

Hart voor Delft zei de vragen van de bewoners aannemelijk te vinden en wees de wethouder erop dat het autoluw maken van het zuidelijk deel van de binnenstad ooit was aangekondigd als onderdeel van een integrale visie op de binnenstad. Van een integrale aanpak is volgens Hart voor Delft geen sprake meer. De fractie zei te zoeken naar meer samenhang in de plannen.

Hart voor Delft werd op haar wenken bediend. Wethouder Van Vliet kondigde een aangescherpt plan van aanpak aan, met daarin aandacht voor kwaliteitsverbetering, samenhang en communicatie. De wethouder beaamde dat de koppeling tussen projecten in de binnenstad niet altijd even duidelijk is en dat er op diverse niveaus over de plannen gecommuniceerd moet worden.

Eerste kwartaal

Dat het ontbrak aan samenhang schreef Van Vliet ook toe aan de verdeling van allerlei projecten in de binnenstad over de verschillende portefeuillehouders. Hij legde uit dat hij voortaan als wethouder binnenstad de sturing krijgt. Het aangescherpte plan van aanpak moet in het eerste kwartaal van 2023 gereed zijn. Het WOO-verzoek wordt binnen de wettelijke termijn en de brieven van bewoners worden voor de kerst beantwoord.

Participatieverordening

De overige fracties waren redelijk tevreden met de reactie van de wethouder. Volt tikte de wethouder nog wel op de vingers dat het college zich in dit proces niet aan de Participatieverordening had gehouden. Volt kwam ook met het idee om een enquête onder de binnenstadbewoners te houden. Een enquête komt er niet, maar wethouder Van Vliet beloofde zich wel aan de verordening te houden en te rapporteren aan de raad over het gevolgde participatietraject met alle voors en tegens.

Instrument

Net als de insprekers wees de VVD de wethouder erop dat het autoluwer maken een instrument is om de binnenstad te verbeteren en geen doel op zich moet zijn. De PvdA en D66 lieten weten uit te kijken naar het aangescherpte plan van aanpak. Het CDA steunde de oproep van de insprekers voor echte participatie. GroenLinks vroeg andere fracties ook te kijken naar het verleden waar het wel goed ging. STIP zei blij te zijn met de aangekondigde verbeterslag. De ChristenUnie hoopt dat de wethouder met zo’n goede aanpak komt, dat de raad door de binnenstadbewoners getrakteerd wordt op gebak. In de komende raadsvergadering gaat dat niet gebeuren, want geen van de fracties zag aanleiding om dit overwerpen toe te voegen aan de raadsagenda.

Metropoolregio

In de maandelijkse bespreking over de actuele zaken binnen de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) liet de SP weten een rare smaak te hebben overgehouden aan het gebak dat de top van de MRDH de gemeenteraad van Delft vorige week voorschotelde. Het MRDH-bestuur wilde op die manier met de raad vieren dat met het Rijk een mega-investering van 4,8 miljard is afgesproken voor bereikbaarheid en woningbouw in de metropoolregio.

‘’Heel vreemd’’ vond de SP, omdat de MRDH in haar visie een ingewikkelde constructie is die ver af staat van de kiezers en van de gemeenten. Een deel van de MRDH-taken zou de provincie volgens de SP kunnen uitvoeren. Tot een debat over de democratische legitimiteit van de MRDH kwam het in deze vergadering niet. Wethouder Martina Huijsmans stelde voor dat de commissie die legitimiteit ter discussie zou kunnen stellen bij de bespreking van de nieuwe Strategische Agenda voor de komende jaren van de MRDH.  

Combi-Ster

Twee vertegenwoordigers van de Stichting Combi-Ster gebruikten in deze vergadering om hun zorgen met de commissie te delen over de verbreding van de Schie tussen de Energieweg en Marconiweg in Delft-Zuid.

De plannen voor die verbreding zijn in de maak en Combi-Ster is sinds 2020 met de provincie en gemeente in gesprek. In de ontwerpplannen is de aanleg opgenomen van een openbare loswal en een loswal met zandoverslag naast Combi-Ster.

Combi-Ster verzorgt 24 per dag het transport, de reiniging en sterilisatie van medische hulpmiddelen, onder meer voor het Reinier de Graaf Gasthuis in Delft. De insprekers wezen de commissie onder meer op onjuistheden in de plannen, een gebrek aan communicatie en het gevaar dat het sterilisatiebedrijf met de bedrijfsvoering moet stoppen als de plannen doorgaan.

Omdat dit onderwerp niet op de agenda stond, ging de commissie niet in debat. Dat volgt later, als de raad moet besluiten over het definitieve bestemmingsplan Verbreding Schie.

Commissie bespreekt informatieverzoek binnenstadbewoners

5 december 2022 – De commissie Ruimte en Verkeer houdt op donderdag 8 december vanaf 19.30 uur haar oordeelsvormende vergadering.

Aanvankelijk leek de vergadering bij gebrek aan bespreekpunten niet door te gaan maar op verzoek van de fracties van Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft, ChristenUnie en VVD gaat de commissie praten over een brief van de belangenverenigingen Oude en Nieuwe Delf, Zuidpoort en Binnenstad Noord.

Autoluw-plusgebied

De drie belangenverenigingen stuurden in juli van dit jaar een brief naar het college met vragen over de gemeentelijke plannen om het autoluw-plusgebied in de binnenstad uit te breiden. Omdat een antwoord van het college tot nu toe uitbleef, doen de verenigingen nu een beroep op de Wet Open Overheid.

Parkeervergunningen

Ze willen niet alleen antwoord op de brief maar ook informatie en documenten over 20 onderwerpen die onder meer betrekking hebben op parkeervergunningen en de bezettingscijfers van de parkeergarages Prinsenhof en Zuidpoort.

Daarnaast vinden de belangenverenigingen het noodzakelijk dat de gemeente Delft zo spoedig mogelijk start met communiceren met de bewoners.

Inspreken

Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad. Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie.

Gemeenteraad stelt besluit energietoeslag uit

23 september 2022 – De gemeenteraad heeft in de vergadering op donderdag 22 september nog geen besluit genomen over het voorstel Aanvraagprocedure energietoeslag voor burgers met een laag inkomen. Verschillende fracties probeerden via moties extra financiële steun te bieden aan de bewoners die de gestegen energiekosten niet meer kunnen betalen. Omdat het daarbij om een bedrag van tonnen gaat en de effecten van de rijksmaatregelen nog niet bekend zijn, wil wethouder Joëlle Gooijer de consequenties voor de gemeente de komende dagen op een rij zetten. Als dat is gebeurd, praat de raad in een extra vergadering verder over dit onderwerp.

De discussie in de raadsvergadering draaide grotendeels om de vraag wie in aanmerking zouden moeten komen voor financiële steun. De bijstandsnorm die Delft in het algemeen meestal hanteert, is 110%. Voor deze nieuwe regeling wil het college die norm direct instellen op 120%.

Een huishouden dat moet rondkomen van een inkomen tot 120% van de bijstandsnorm kan van de gemeente 800 euro aan energietoeslag krijgen. Begin juli kondigde het kabinet aan dat dit bedrag wordt verhoogd naar 1300 euro. Delftenaren die al 800 euro ontvingen kunnen de resterende toeslag van 500 euro eind dit jaar op hun rekening verwachten.

Daarnaast werkt het college aan een tweede voorstel. Omdat de toegekende toeslag voor sommige Delftenaren niet toereikend is, wil het college de individuele bijzondere bijstand openstellen voor de gestegen energiekosten. In haar reactie op ingediende moties zei wethouder Gooijer de financiële consequenties van het verder verruimen van de regeling nog niet te kunnen overzien. Ook is nog niet bekend wat het tijdens Prinsjesdag aangekondigde pakket aan financiële steun betekent voor de gemeente.

Volt, SP en Onafhankelijk Delft dienden twee moties in met dezelfde titel, maar met verschillende opdrachten aan het college. Volgens de ene motie Toekennen energietoeslag tot 130% moet het college zo snel mogelijk de energietoeslag toekennen aan huishoudens tussen de 120% en 130% van het sociaal minimum. De andere gelijknamige motie werd laat in het debat aangepast en geeft het college de opdracht mee om dezelfde groep huishoudens van het sociaal minimum zo snel mogelijk een energietoeslag van 500 euro toe te kennen. De tweede motie leek op veel steun in de raad te kunnen rekenen.

STIP, ChristenUnie en CDA kwamen met de motie Eerlijke compensatie energiekosten. De drie partijen willen dat studenten zonder energiecontract en aantoonbaar gestegen energiekosten een beroep kunnen doen op de bijzondere bijstandsregeling die het college opstelt. In de motie Aanvullende energietoeslag voor lage inkomens vroeg Hart voor Delft aan het college te onderzoeken of de aanvullende 500 euro pas gekeerd kan worden, nadat bewijs van een stijgende energierekening is overlegd. De motie werd ingetrokken, nadat wethouder Gooijer duidelijk had gemaakt dat een individuele toets niet mogelijk is, omdat de energietoeslag een categoriale regeling is.  

In de komende extra raadsvergadering praat de raad alleen verder over de energietoeslag. De overige agendapunten handelde de raad donderdagavond wel af.

Subsidieverordening

Unaniem stemde de raad in met het voorstel Vaststellen Algemene Subsidieverordening gemeente Delft 2022. Om de vier jaar wordt deze verordening geëvalueerd. Sinds 2018 werden kleine wijzigingen doorgevoerd. Nu er sprake is van grotere technische aanpassingen wordt de oude verordening vervangen door de nieuwe.

CDA, Hart voor Delft en ChristenUnie kregen de steun van de voltallige raad voor hun motie Subsidies voor duurzaamheid. Die motie roept het college onder meer op om bij de eerste actualisatie van de Subsidieregeling te bekijken of het mogelijk is ook subsidies specifiek voor Delftse huishoudens op te nemen om duurzaam gedrag te stimuleren. Daarnaast stemde een ruime meerderheid van de raad in met de motie Naar een open en transparant subsidieregister. PvdA en STIP stemden tegen deze motie van VVD, D66, CDA en Onafhankelijk Delft. Het college moet vanaf 2023 op de website van de gemeente een subsidieregister publiceren, waarin te zien is aan welke beleidsdoelstellingen en beleidsprogramma’s van de gemeente de subsidie bijdraagt.

Hotel Leeuwenbrug

Een fout in de bouwvergunning leidde in april dit jaar tot het stilleggen van de nieuw- en verbouwplannen van hotel Leeuwenbrug aan de Koornmarkt. De renovatie bleek zo ingrijpend dat er een uitgebreide vergunningprocedure gevolgd moet worden. Om de bouwvergunning te kunnen verlenen zou de raad een verklaring van geen bedenkingen moeten afgeven. In de raadsvergadering ging een nagenoeg unanieme raad akkoord met de ontwerpverklaring van geen bedenkingen. Als er tijdens de komende inspraakperiode van zes weken geen zienswijzen worden ingediend, wordt de raad niet meer gevraagd om een definitieve verklaring van geen bedenkingen af te geven. Het college kan in dat geval daarover zelf een besluit nemen. Via een amendement van ChristenUnie, STIP en PvdA stemde een bijna voltallige raad ermee in om op die manier de procedure te versnellen. Dat geldt overigens niet alleen voor deze vergunningprocedure, maar ook voor andere lopende vergunningaanvragen die voor de invoering van de nieuwe Omgevingswet de raad nog passeren.

Verkeersregelsystemen

Op Hart voor Delft na gingen alle fracties akkoord met het voorstel Beheerplan Verkeersregelsystemen 2022-2025. Hierin staat hoe alle systemen die belangrijk zijn voor de bereikbaarheid en verkeersveiligheid in de stad worden onderhouden. Het oorspronkelijke voorstel van het college werd aangepast via het amendement VRI’s ook digitaal veilig. Dit amendement van PvdA, ChristenUnie, STIP, GroenLinks en Volt werd gesteund door alle overige fracties in de raad.

Wethouder Frank van Vliet had in de commissievergadering al verzekerd dat informatiebeveiliging een belangrijk aandachtspunt is in het beheerplan en dat het ook wordt meegewogen in de aanbesteding van verkeersregelsystemen. Door digitale veiligheid nu als criterium mee te nemen bij de aanschaf moet inbreuk op de veiligheid van dergelijke systemen worden voorkomen.

Gevel tot gevel

In de wijken Voorhof, Buitenhof en Tanthof worden de komende jaren grote rioolwerkzaamheden uitgevoerd. Van het budget dat de raad daarvoor heeft gereserveerd wil het college zes miljoen euro gebruiken om de straten waar de riolering is gerenoveerd opnieuw in te richten. In het voorstel Gevel tot gevel werkzaamheden openbare ruimte schrijft het college dat daarbij invulling kan worden gegeven aan ruimte voor groen, sporten en ontmoeting, een openbare ruimte die goed toegankelijk en verkeersveilig. Door werk met werk te maken, krijgen straten een 30 km-inrichting.

De raad ging unaniem akkoord met het voorstel. Daarnaast werden vier moties ingediend. De motie Tijd voor actie op groen van STIP, D66 en CDA kreeg de steun van alle overige partijen in de raad. De motie vraagt het college om een uitvoeringsprogramma Groen Delft op te stellen en om dit uiterlijk in het derde kwartaal van 2023 voor te leggen aan de raad.

Unanieme steun was er ook voor de motie Participatie bij gevel-tot-gevel-aanpak. In deze motie van CDA, VVD, D66 en Onafhankelijk Delft staat de oproep aan het college om bewoners van de straten die van gevel tot gevel worden heringericht actief te betrekken bij de voorstellen voor die herinrichting van hun straat. Het college moet de raad jaarlijks gaan rapporteren over hoe participatie plaatsvond en welke resultaten zijn behaald.

De motie Besteed geld waar het aan besteed moet worden die werd ingediend door Hart voor Delft kreeg de steun van Onafhankelijk Delft, SP en VVD. De motie vroeg het college om het gevel-tot-gevel-werk te verrichten binnen de bestaande ambtelijke capaciteit en de bestemde 500.000 euro aan personeelskosten te gebruiken voor de herinrichting van de betreffende straten. Een meerderheid van de raadsfracties verwierp de motie.  Op STIP na stemde de voltallige raad wel in met de motie Nieuw perspectief op straat. De fracties van D66, VVD, ChristenUnie, GroenLinks, PvdA, CDA en Volt dienden de motie in. Het college moet binnen een jaar een nieuw perspectief voor de Delftse straten ontwerpen met daarin aandacht voor zaken als toegankelijkheid, biodiversiteit, kinderspel, veiligheid en ontmoeting.

Parkeeruren

De motie van de CDA-fractie Kosteloos verhogen parkeeruren mantelzorgers in schrijnende gevallen is door de gemeenteraad unaniem aangenomen. Door een wijziging in het Uitvoeringsbesluit Parkeren Delft 2020 zouden mantelzorgers vanaf 1 november niet langer gratis het aantal parkeeruren van 600, maximaal tweemaal per jaar, kosteloos kunnen verhogen met een extra 200 uur. Via de motie wordt die wijziging nu teruggedraaid en kunnen in schrijnende gevallen mantelzorgers hun parkeeruren gratis uitbreiden.

Hondenrenveld

De motie Hekwerk rond een beperkt aantal hondenrenvelden van PvdA en Onafhankelijk Delft en de motie Hond in nood van Hart voor Delft werden niet in stemming gebracht. Aanleiding voor beide moties was het verzoek van een bewoner om in Buitenhof-zuid een omheind hondenrenveld aan te leggen. Het college wees dat verzoek resoluut af. In de raadsvergadering wees wethouder Frank van Vliet erop dat in beide moties de dekking ontbrak en hij riep de raad op om in de begroting ruimte op te nemen voor soortgelijke individuele verzoeken uit de stad. Voor de indienende fracties was dat reden om hun moties in te trekken met de intentie om er bij de begrotingsbehandeling op terug te komen.

Benoemingen

Aan het begin van de vergadering ging de raad akkoord met het voorstel van de werkgeverscommissie van de raad om Gerard van Egmond te benoemen tot interim-raadsgriffier. Burgemeester Marja van Bijsterveldt werd door plaatsvervangend raadsvoorzitter Gerrit-Jan Valk namens de raad gelukgewenst met haar herbenoeming als burgemeester van Delft. De gemeenteraad droeg haar eind vorig jaar voor voor een nieuwe ambtsperiode van zes jaar.

Voorts ging de raad akkoord met het voorstel van het college over de verdeling van de diverse bestuursfuncties in de Metropoolregio en andere gemeenschappelijke regelingen waar Delft deel van uitmaakt. De raad stemde eveneens in met het presidiumvoorstel om de periode van de stadsbouwmeester te verlengen tot 1 mei 2023.

Hamerstukken

Via een klap met de voorzittershamer ging de raad akkoord met de voorstellen Vaststellen wijzigingen Huisvestingsverordening Delft 2019 inzake KOTA en Vaststellen verordening financiële en materiele gelijkstelling onderwijs gemeente Delft 2022.

Aangekondigde moties vullen raadsagenda

19 september 2022 – Veel onderwerpen die de afgelopen maand zijn besproken in de commissievergaderingen zijn door diverse fracties op de agenda van de raadsvergadering op donderdag 22 september gezet. Die fracties hebben moties en amendementen aangekondigd. De raadsvergadering begint om 20.00 uur.

Bij het voorstel Algemene Subsidieverordening gemeente Delft 2022 is door de CDA-fractie een motie aangekondigd. In de commissievergadering drong het CDA er bij de wethouder op aan om duurzaamheidssubsidies alleen te verstrekken aan mensen die het echt nodig hebben.

Alle fracties kondigden in de commissievergadering aan dat ze een amendement willen indienen bij het voorstel Ontwerpverklaring van geen bedenkingen Koornmarkt 16 (hotel Leeuwenbrug). Via een amendement zou de procedure om de bouw ter hervatten versneld kunnen worden.

Bij het voorstel Beheerplan Verkeersregelsystemen 2022- 2025 is door de PvdA een amendement aangekondigd. Die fractie drong in de commissievergadering aan op het opnemen van inkoopcriteria in het beheerplan. VVD, D66 en Hart voor Delft komen wellicht met moties bij het voorstel  Gevel tot gevel werkzaamheden openbare ruimte.

In het vragenkwartiertje van de commissie Ruimte en Verkeer kondigde de CDA-fractie een motie aan, nadat ze geen bevredigend antwoord van wethouder Frank van Vliet kreeg op de vraag waarom mantelzorgers moeten gaan betalen voor extra parkeeruren. Volgens het CDA konden mantelzorgers dat voorheen kosteloos doen. Met een motie in de raadsvergadering op donderdag 22 september wil de fractie dat zo houden. De VVD liet weten dit onderwerp mee terug te nemen naar de fractie.

De brief van een bewoner over de aanleg van een omheind hondenrenveld in Buitenhof Zuid staat op de raadsagenda, omdat de PvdA hierbij een motie wil indienen. De fracties van STIP, Volt en SP overwegen moties bij het voorstel Aanvraagprocedure energietoeslag voor burgers met een laag inkomen.

Belangstellenden kunnen de raadsvergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de website van de gemeenteraad.  

Agenda raadsvergadering

Gemeenteraad pakt controle terug via bijna raadsbrede motie

11 maart 2022 – Het onderzoek dat bureau NTA in 2017 onder meer in Delft binnen de moslimgemeenschappen deed, was en blijft geheim. In de vergadering op donderdag 10 maart ging de raad akkoord met de geheimhouding die vorige maand door het college op het document was opgelegd. Daarnaast nam de raad een bijna raadsbrede motie aan, om situaties waarin de positie van de raad tot vertrouwelijke of geheime stukken in het geding is, in de toekomst te voorkomen.

Onder de motie die op initiatief van de ChristenUnie en D66 was opgesteld, stonden de handtekeningen van raadsleden van alle partijen, behalve van Hart voor Delft. De zaak kwam vorig jaar aan het rollen nadat dagblad NRC in oktober het bericht Undercover naar de moskee: geheim onderzoek naar islamitische organisaties publiceerde. Het artikel beschreef hoe bureau NTA in diverse Nederlandse gemeenten, waaronder in Delft, binnen de moslimgemeenschappen onderzoek deed naar mogelijke radicalisering. Nadat in 2013 jonge Delftenaren vertrokken naar Syrië en Irak werden rond 2017 door professionals en gemeenschappen zorgen en signalen geuit over een mogelijk nieuw radicaliseringsproces binnen jihadistische netwerken.

Het artikel in de NRC en daaropvolgende berichten in de media zorgden voor veel verontwaardiging binnen de Delftse moslimgemeenschap en de lokale politiek. De verontwaardiging richtte zich niet op het feit dat er een onderzoek was uitgevoerd maar op de bewering in de media dat dit in het geheim zou zijn gebeurd. Volgens de informatie vanuit het college is van een geheim onderzoek nooit sprake geweest.

De indieners van de motie riepen burgemeester Marja van Bijsterveldt op om alles op alles te zetten om het geschade vertrouwen met de moslimgemeenschappen in Delft te herstellen. De ChristenUnie benadrukte onder meer dat de rol van de raad in soortgelijke situaties versterkt moet worden. D66 ging in op het vertrouwen tussen raad en burgemeester. GroenLinks sprak over een motie van treurnis, omdat de raad door de geheimhouding niet kon en kan controleren of er rechten van Delftenaren zijn geschonden.

De VVD riep zowel de burgemeester als de raad op om het vertrouwen te herstellen. De SP vond excuses aan de moslimgemeenschappen op zijn plaats. De PvdA zei dat de gevoelde pijn verzacht moet worden. Volgens Onafhankelijk Delft kan veel van die pijn worden weggenomen door meer inzicht. STIP wil in de toekomst niet meer meemaken dat de raad het college niet kan controleren en de CDA-fractie zei het belangrijk te vinden dat de rechten van burgers niet met voeten worden getreden. Hart voor Delft vond dat de rest van de raad veel te overdreven reageerde op het geheime onderzoek. Volgens die fractie was het destijds oorlog, ging het om terroristen en niet om parkeerboetes en zou de raad alle begrip moeten hebben dat de burgemeester het onderzoek door de NTA liet uitvoeren, omdat het ging om de veiligheid van de Delftenaren.

Burgemeester Van Bijsterveldt erkende dat er fouten zijn gemaakt en ze zei dat te betreuren. Ook betreurde ze het dat er allerlei onterechte beelden waren ontstaan waar de angel niet uitgehaald kon worden vanwege het geheime rapport. Daarbij wees ze op het bestuurlijke dilemma met aan de ene kant de controlerende taak van de raad en aan de andere kant de betrouwbare overheid en de afspraken om informatie niet te delen. De oproep in de motie om te leren van het verleden zei ze zich aan te trekken net als de strengheid van de motie. Ze beloofde alle opdrachten uit de motie te gaan uitvoeren.

Dat betekent dat de burgemeester binnen het veiligheidsdomein moet blijven investeren in een open en transparante werkwijze en informatievoorziening, waarbij de rechtmatigheid van onderzoeksmethodes en de verwerking van persoonsgegevens specifiek aandacht vragen. Daarnaast moet er een aanvullend protocol bij inkoopprocedures komen, waarin moet staan dat een onderzoek dat niet (geheim) met de raad gedeeld kan worden pas uitgevoerd mag worden na toestemming van de raad. Verder moet het college zich vol blijven inzetten om het geschade vertrouwen te herstellen.

Oekraïne

Aan het begin van de vergadering ging burgemeester Van Bijsterveldt in op de oorlog in Oekraïne. Ze sprak haar waardering uit voor de Delftse organisaties en vrijwilligers die spontane hulpacties op touw zetten. De Russische inval toont volgens haar hoe kwetsbaar democratie en vrede zijn. Daarnaast maakte ze bekend dat Delft op zaterdag 12 maart met het hijsen van de Oekraïense vlag bij het stadkantoor, net als heel veel andere steden, deelneemt aan de actie #CitieswithUkraine.

Wethouder Harpe gaf een toelichting op de vragen die door diverse fracties waren gesteld over de hulp en steun aan de Oekraïne. Van de duizend opvangplekken die de veiligheidsregio moet regelen, moet Delft er in totaal 184 realiseren. Delft kan per direct voor 143 plekken zorgen; 125 in hotels en achttien op camping Delftse Hout. Bij de gemeente hebben zich tot nu toe nog geen vluchtelingen gemeld, maar volgens de wethouder worden dertien vluchtelingen in Delft door particulieren opgevangen. Hij riep hen op, en ook vluchtelingen waarvan nog niet bekend is dat ze in Delft verblijven, zich te melden bij de gemeente. Ze kunnen dan worden ingeschreven en worden geholpen. Met Delft voor Elkaar wordt volgens de wethouder gesproken over de inrichting van een informatieloket.

Nadeelcompensatie

Bij de bespreking van het voorstel Vaststellen Verordening nadeelcompensatie Delft 2022 probeerden de fracties van ChristenUnie, CDA, SP en Onafhankelijk Delft via een motie om uitstel af te dwingen, omdat in hun ogen het voorstel op diverse punten voor verbetering vatbaar was. De motie kreeg de steun van Hart voor Delft, maar de meerderheid van de raad stemde tegen, zodat de raad in deze vergadering toch een besluit kon nemen. De nieuwe verordening vervangt de huidige verordening nadeelcompensatie en die van planschade om te voldoen aan de regels van de Omgevingswet.

Drie amendementen van CDA en ChristenUnie en één amendement van Hart voor Delft om het voorstel aan te passen, werden door de raadsmeerderheid verworpen. Het voorstel werd ongewijzigd door de raad vastgesteld met tegenstemmen van CDA, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en SP.

Mozartlaan

Er wordt op korte termijn geen maximumsnelheid van 30 km/u ingevoerd in de Mozartlaan. De motie van Onafhankelijk Delft en SP om per direct een 30 kilometerzone in te voeren en direct te gaan controleren op die snelheid in plaats van de huidige 50 km/u werd niet door andere partijen gesteund en werd verworpen.

Wethouder Martina Huijsmans herhaalde in de raadsvergadering de eerdere toezegging dat er in de Mozartlaan een smiley-bord wordt geplaatst dat de snelheid van weggebruikers toont. De snelheden worden gemeten en aan de hand daarvan wordt bekeken welke andere verkeersmaatregelen op korte termijn genomen kunnen worden. De Mozartlaan inrichten als 30-km straat is volgens de wethouder pas in 2024 aan de orde, omdat in dat jaar de straat op de schop gaat voor het onderhoud aan de riolering.

Parkeren

De moties die Hart voor Delft indiende bij het bespreekpunt Evaluatie kaders parkeertransitie werden door de meerderheid van de raad alle drie verworpen. De CDA-fractie trok haar motie Uitzondering parkeren bedrijfsauto ZZP’ers en medewerkers ondernemingen in eigen buurt, nadat wethouder Huijsmans in haar reactie had aangegeven geen bezwaar te hebben tegen een onderzoek hoe de groep bezitters van een bedrijfsauto die geen tweede parkeervergunning of korting in de parkeergarage kunnen aanschaffen geholpen kunnen worden.

Scholen Tanthof

Wethouder Lennart Harpe verzekerde donderdagavond de raad dat het college tijdig met informatie komt over het vervolgproces van de nieuwbouw van de drie basisscholen in Tanthof. Het college besloot eind vorig jaar af te zien van één centrale locatie voor de drie scholen. Na verder onderzoek het college gekozen voor nieuwbouw op de bestaande schoolterreinen aan de Bikolaan en de Lepelaarstraat. In dit vervolgproces wordt ook gekeken naar de verdere versterking van de wijk Tanthof.

Het CDA herhaalde de oproep dat daarbij ook wordt gekeken naar de mogelijkheid om seniorenwoningen te bouwen. GroenLinks en diverse andere fracties, waaronder D66 en PvdA, lieten weten blij te zijn met de aandacht voor het behoud van het openbaar onderwijs in de wijk. De ChristenUnie sprak de hoop uit dat het participatieproces met de bewoners gekleurd wordt door vertrouwen. De VVD complimenteerde het college met de snelheid waarmee het alternatieve plan tot stand was gekomen.

De SP diende de motie Informeer de raad bij de scholenschuif in. Daarin vroeg de SP het college de raad in april of mei dit jaar te infomeren over de voortgang van het participatietraject. Wethouder Harpe achtte de motie niet nodig. De motie kreeg de steun van Onafhankelijk Delft, maar de meerderheid van de raad stemde tegen.

Hamerstukken

Na een besloten deel van de vergadering ging de raad per hamerslag akkoord met de bekrachtiging van de geheimhouding op een voorbereidingsbesluit. Verder stemde de raad via een klap met de voorzittershamer onder meer in met de herbenoeming van de leden van de Referendumkamer en de Delftse Rekenkamer en de voorstellen Verordening naamgeving en nummering (adressen) Delft, Bestemmingsplan Mijnbouwstraat 120, Bestemmingsplan Geothermie Rotterdamseweg en de nota Grondbeleid 2022-2025.

In memoriam

Burgemeester Van Bijsterveldt stond in deze vergadering samen met de raad stil bij het overlijden van oud-raadslid Johanna Richaers – Adelmeijer. Joop Richaers zat van september 1982 tot april 1994 namens het CDA in de raad. De civiel juriste was een vrouw met gezag die zeer betrokken was bij de zwakkeren en migranten. Ze was drager van de Zilveren Erepenning van de gemeente Delft die ze ontving nadat ze twaalf jaar raadslid was geweest. Vanwege haar vele vrijwilligersactiviteiten, waaronder bestuurslid van de Katholieke Bond voor Ouderen, werd ze benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau.

Laatste raadsvergadering voor de verkiezingen

3 maart 2022 – In de laatste vergadering voor de gemeenteraadsverkiezingen bespreekt de raad op donderdag 10 maart onder meer het voorstel Aanwendingen bestemmingsreserve Maatregelen coronacrisis. De raadsvergadering begint om 20.00 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

Dit voorstel omvat concrete begrotingsvoorstellen van per saldo 834.000 euro voor knelpunten en financiële afwijkingen die samenhangen met de coronacrisis. Het grootste deel van dat bedrag, 528.000 euro, wordt gebruikt om culturele instellingen in Delft overeind te houden. Daarnaast gaat er 178.000 euro naar extra menskracht voor Toezicht en Handhaving. De ChristenUnie liet in de commissievergadering weten bij dit agendapunt wellicht met een motie te komen.

Dezelfde fractie overweegt ook een motie bij het voorstel Vaststellen Verordening nadeelcompensatie Delft 2022. De nieuwe verordening vervangt de huidige verordening nadeelcompensatie en die van planschade om te voldoen aan de regels van de Omgevingswet. Ook de CDA-fractie liet in de commissievergadering weten zich intern te gaan beraden over een motie.

STIP overweegt moties bij de agendapunten Afdoening motie Ja tegen de Ja-Ja-Sticker en Stand van zaken project Ruimte in de Binnenstad. De fractie van Hart voor Delft dient wellicht moties in bij de agendapunten Burgerbrief verkeer Mozartlaan en Evaluatie kaders parkeertransitie.

Bij het bespreekpunt Vervolg scholen Tanthof zijn moties aangekondigd door GroenLinks en SP. GroenLinks zette in de commissievergadering vraagtekens bij de voorgenomen omvang van de scholen en de SP dacht aan een motie over de termijn waarop de gemeenteraad wordt geïnformeerd over het vervolgtraject. De CDA-fractie liet weten in de raadsvergadering nog even te willen reflecteren op dit project.

Vanwege de versoepelde coronamaatregelen is de publieke tribune tijdens de raadsvergadering weer geopend. Belangstellenden kunnen de vergadering ook rechtstreeks via de webcast bekijken.

Agenda raadsvergadering

Bewoners Mozartlaan willen snel snelheidsremmers in hun straat

18 februari 2022 – Verkeersremmers zoals bloembakken en verhogingen plus een zebrapad; die moeten er volgens bewoners van de Mozartlaan snel komen, want sinds de aansluiting op de A4 ervaren zij de Mozartlaan als een racebaan. Twee bewoners gebruikten hun inspreekminuten in de vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer op donderdag 17 februari om de verkeerssituatie onder de aandacht te brengen.

De bewoners hadden dat ook al met een brief aan de raad gedaan en die brief was door de fracties van Hart voor Delft, SP, ChristenUnie en CDA op de agenda gezet.

De fracties waren niet te spreken over de reactie van het college op de brief van de bewoners. Die reactie voelde wat de ChristenUnie betreft alsof er geen begrip is voor de bewoners die hinder ervaren. De bewoners kregen volgens de ChristenUnie een technisch antwoord en vervolgens gebeurt er niks. Snelheidsremmende maatregelen en een zebrapad zijn volgens Hart voor Delft broodnodig. De SP drong eveneens aan op snelle eenvoudige maatregelen en extra controles. Ook de CDA-fractie vroeg wethouder Huijsmans om in actie te komen.

Die directe actie bestaat volgens de wethouder uit het plaatsen van een smiley-bord dat de snelheid van weggebruikers toont. Dat bord wordt in de loop van maart geplaatst. De snelheden worden gemeten en aan de hand daarvan wordt bekeken welke andere maatregelen op de korte termijn genomen kunnen worden. De Mozartlaan inrichten als een 30-km straat is pas in 2024 aan de orde, omdat in dat jaar de straat op de schop gaat voor onderhoud aan de riolering.

De PvdA reageerde tevreden dat de wethouder na het smiley-bord ook bereid is om andere maatregelen te nemen. Wat STIP, Onafhankelijk Delft en GroenLinks betreft, wordt de Mozartlaan zo snel mogelijk een 30-km straat. De VVD ziet daar weinig heil in zolang er in de omliggende straten harder gereden mag worden. Volgens de VVD moet 30 km/u geen doel op zich zijn, maar moet er een reden voor zijn.

Hart voor Delft liet aan het eind van het debat weten dit onderwerp mee terug te nemen naar de fractie. Als dat intern overleg leidt tot een motie, dan komt dit bespreekpunt op 10 maart terug in de raadsvergadering.

Mijnbouwstraat

Veel lof klonk er in de commissie voor het Bestemmingsplan Mijnbouwstraat 120. Royal HaskoningDHV wil zijn kantoren in Rotterdam en Den Haag opheffen en verhuizen naar dit rijksmonument. Het bestemmingsplan maakt het mogelijk dat het pand verduurzaamd wordt tot een kantoor met open ruimtes en overkapte binnenplaatsen. Diverse partijen spraken de wens uit dat het groen dat verdwijnt met geld dat Royal HaskoningDHV in het groenfonds stort terugkomt in de buurt. Het voorstel is door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de komende raadsvergadering.

Parkeertransitie

De Evaluatie kaders parkeertransitie die in deze commissievergadering werd besproken is door Hart voor Delft mee teruggenomen naar de fractie. De fractie liet weten het verzoek van Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier om het tarief voor de eerste parkeervergunning te verlagen, te steunen. In het debat met wethouder Huijsmans werd door diverse fracties ook gewezen op de communicatie met bewoners die volgens hen voor verbetering vatbaar is.

Binnenstad

Bij de bespreking van de stand van zaken van het Project Ruimte in de Binnenstad had een inspreekster namens Belangenvereniging Zuidpoort kritiek op de bewonersparticipatie in dit project. Een vertegenwoordigster van de studentenverenigingen in de binnenstad vroeg in haar inspreektermijn aandacht voor het fietsparkeren. 

Het project omvat onder meer een strategie fietsparkeren in de binnenstad, een visie op de Gasthuisplaats en de herinrichting van het nieuwe autoluw-plus gebied. Diverse fracties lieten weten in meer of mindere mate teleurgesteld te zijn over de voortgang van het project. Wethouder Huijsmans reageerde af te willen van de visies en zo snel mogelijk aan de slag te willen gaan met de ruimte in de binnenstad. STIP zei het agendapunt verder in de fractie te gaan bespreken en wellicht met een motie te komen in de raadsvergadering op 10 maart.

Ruimte en Verkeer sluit raadsperiode met volle agenda

14 februari 2022 – In de laatste oordeelsvormende vergadering van deze raadsperiode buigt de commissie Ruimte en Verkeer zich op donderdag 17 februari onder meer over het voorstel Nota Grondbeleid 2022-2025 en enkele bestemmingsplannen. De commissievergadering wordt gehouden in de raadszaal en begint om 19.30 uur.

Het grondbeleid is één van de middelen die de gemeente heeft om maatschappelijke, economische en ruimtelijke doelstellingen te realiseren. De nieuwe nota speelt onder meer in op een groeiend aantal woningen en banen en op het in balans houden van de leefomgeving.

De bestemmingsplannen die de commissie in deze vergadering behandelt, zijn Mijnbouwstraat 120 en Geothermie Rotterdamseweg. De commissie wordt ook gevraagd een advies aan de raad te geven over het voorstel Verordening nadeelcompensatie Delft 2022.

Op verzoek van de fracties van Hart voor Delft, SP, ChristenUnie en CDA bespreekt de commissie een bewonersbrief over het verkeer in de Mozartlaan. Volgens de briefschrijver is de Mozartlaan, door de aansluiting van de Reinier de Graafweg op de A4, niet alleen een sluiproute maar ook een racebaan geworden.

Verder staat de Evaluatie kaders parkeertransitie op de agenda en is door de fracties van ChristenUnie, Hart voor Delft, GroenLinks, STIP en VVD om bespreking gevraagd van de stand van zaken van het project Ruimte in de Binnenstad.

Wanneer u wilt inspreken, kunt u zich tot 12.00 uur op de dag van de vergadering aanmelden bij de griffie via griffie@delft.nl. Vanwege de coronamaatregelen is de publieke tribune in de raadszaal beperkt toegankelijk. Belangstellenden kunnen de vergadering rechtstreeks via de webcast bekijken.

Agenda en webcastuitzending commissie Ruimte en Verkeer

Raad akkoord met betaald parkeren op TU-campus

1 oktober 2021 – In de vergadering op donderdag 30 september heeft de gemeenteraad onder meer ingestemd met het voorstel Vaststelling onttrekkingsbesluiten TU Delft. De universiteit kan nu op de campus 2509 parkeerplaatsen aan de openbaarheid onttrekken, zodat er op zes locaties op het universiteitsterrein door de TU betaald parkeren ingevoerd kan worden.

Het totaal aantal parkeerplaatsen blijft gelijk en is gratis op de centrale parkeerlocaties voor medewerkers en studenten. Parkeerders die niet verbonden zijn aan de TU moeten gaan betalen. De TU zegt met de invoering van betaald parkeren het mobiliteitsbeleid van de gemeente te volgen en daarmee ruimte voor groei en groen te willen realiseren.

Bijzonder

Burgemeester Marja van Bijsterveldt had deze raadsvergadering bij de opening als bijzonder bestempeld.  Na anderhalf jaar digitaal vergaderen, kwamen alle fracties en het college donderdagavond voor het eerst weer samen in de raadszaal. Dat was volgens de PvdA inderdaad bijzonder. Maar dat het eerste bespreekpunt parkeren betrof, was volgens de PvdA minder bijzonder.  

De oppositiepartijen CDA, ChristenUnie, Hart voor Delft en SP lieten met twee moties blijken niet blij te zijn met het voorstel. In de motie Vorm van zeggenschap gemeente vroegen de indieners aan het college om voorstel in te trekken en eerst samen met de TU tot afspraken te komen over het parkeren op de campus. De andere motie Onderbouwing parkeerregulering TU Campus Delft vroeg het college een onderbouwing te geven van het illegaal gebruik van de parkeerplekken op het terrein van de TU. De moties werden gesteund door mede-oppositiepartij Onafhankelijk Delft, maar alle coalitiepartijen en daarmee de meerderheid van de raad stemden. De moties werden verworpen.

GroenLinks, STIP, VVD, D66 en PvdA lieten weten zich te kunnen vinden in de wens van de TU om parkeren op het universiteitsterrein te willen reguleren. De fracties drongen er bij wethouder Martina Huijsmans op aan in overleg met de TU te blijven en om het dubbelgebruik van de parkeerplaatsen na de college-uren zoveel mogelijk te promoten. De wethouder zegde toe de markering van het gereguleerd parkeren op de campus mee te nemen in het convenant met de TU. Het voorstel werd aangenomen met de steun van de volledige coalitie. Alle oppositiepartijen stemden tegen.

Bedenkingen

Het debat over het voorstel Ontwerpverklaring van geen bedenkingen Rotterdamseweg 13C spitste zich net als in de commissievergadering toe op de procedure. Het college zei bij wijze van hoge uitzondering de ontwerpverklaring als definitief te zien, indien er geen zienswijzen tegen het plan worden ingediend. Een amendement van Hart voor Delft, PvdA, CDA en ChristenUnie stak daar een stokje voor. Volgens de indieners van het amendement is er geen enkele reden om over een uitzondering te spreken en moet de normale procedure worden gevolgd. Dat betekent dat zienswijzen kunnen worden ingediend en het college de definitieve verklaring moet voorleggen aan de raad.

De PvdA stelde dat het hierbij gaat om rechtszekerheid en de verantwoordelijkheid van de raad om te toetsen of een proces goed is verlopen. Wethouder Huijsmans mengde zich niet in het debat en liet het oordeel over de gang van zaken aan de fracties. D66 en STIP steunden het voorstel van het college om in dit geval wel een uitzondering te maken en om een versnelde procedure te volgen. Daar was de meerderheid van de raad het niet mee eens. Hart voor Delft, PvdA, CDA, ChristenUnie, GroenLinks en SP stemden met 21 van de 39 zetels voor het amendement. Het geamendeerde voorstel werd unaniem door de raad aangenomen.

Herdenking

Een waardige herdenking met betrokkenheid van inwoners en partijen uit de stad en een bescheiden herdenkingsplek of monument waar mensen hun door corona overleden dierbaren kunnen herdenken. Dat verzoek aan het college stond in de actuele motie Herdenking overledenen corona die door Onafhankelijk Delft werd ingediend. Burgemeester Van Bijsterveldt zei daarvoor brede steun in de raad te verwachten en stelde Onafhankelijk Delft voor dat de gemeente aansluiting zoekt bij de landelijke herdenking die in de eerste helft van 2020 op de rol staat. Delft zou daar volgens de burgemeester lokaal een passende invulling aan kunnen geven. Het coronabudget biedt daarvoor nog een bescheiden ruimte.

De verwachte steun in de raad was enigszins verdeeld. STIP zei een herdenking iets voor de landelijke overheid te vinden. De VVD en D66 zien het beschikbare geld liever besteed worden aan de steun voor mensen die financieel zijn getroffen door corona. Een monument past volgens hen ook niet bij het individueel verwerken van het verlies van een dierbare. Het CDA suggereerde om geen monument neer te zetten, maar wellicht een herdenkingsboom te planten. Dat idee kon rekenen op de steun van onder meer Hart voor Delft, GroenLinks en ChristenUnie.

Onafhankelijk Delft sprak de wens uit als er maar iets komt, dat ons herinnert aan een nare tijd waar iets moois uit voortkomt. Burgemeester Van Bijsterveldt beloofde aan de slag te gaan met een herdenking en daarmee was Onafhankelijk Delft tevreden. De motie werd ingetrokken.

Zonnepanelen

De tweede actuele motie die donderdagavond werd ingediend, kwam van Hart voor Delft. Met de motie Brandgevaar door aanleg zonnepanelen op nieuwbouwhuizen vroeg de fractie aandacht voor de recente branden op een dak van de nieuwbouwhuizen in de Klinkerbuurt 1 en 2. De zonnepanelen op het dak zouden mogelijk de oorzaak zijn. In de actuele motie vroeg Hart voor Delft het college om in gesprek te gaan met de bewoners, de bouwer en de ontwikkelaar.

Wethouder Bas Vollebregt legde de raad uit dat die gesprekken op dit moment worden gevoerd en dat ook wordt uitgekeken naar de resultaten van het onderzoek naar de oorzaak van de drie branden en dat alle zonnepanelen in de buurt worden geïnspecteerd. Daarbij wordt ook de installatie meegenomen. De beantwoording door de wethouder stelde de raad, inclusief Hart voor Delft, gerust. De actuele motie werd ingetrokken.

Verschoven

De actuele motie Door met uitgebreide terrassen van STIP, VVD, Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft stond ook op de raadsagenda, maar het onderwerp van die motie wordt volgende week betrokken bij de bespreking van het coronabeleid in de commissie Economie, Financiën en Bestuur. De bespreking van het voorstel Cultuurkader Delft 2021-2030 is verschoven naar een volgende raadsvergadering.

Hamerstukken

De gemeenteraad stemde via een klap met de voorzittershamer onder meer in met de voorstellen: kader Natuur-inclusief bouwen en ontwikkelen, Ruimtelijk Kwaliteitskader Schieoevers Noord, Verlenging contract accountant, Rekenkamerrapport Informatievoorziening Jeugdzorg en verordening op de begeleidingscommissie voor het Instituut Sociaal Raadslieden 2021.