Liever geen groot restaurant in Kalverbos, maar hoe dan

Tag: Omgevingswet

Liever geen groot restaurant in Kalverbos, maar hoe dan

22 januari 2025 – Een inhaalavond vol ingewikkelde besluiten, regels en procedures, zo kan de oordeelsvormende vergadering op dinsdag 21 januari het best worden omschreven. De extra vergadering werd gehouden, omdat wethouder Martina Huijsmans op 16 januari nog ziek was. Ze was weer opgeknapt en ook de insprekers die vorige week het woord voerden over het Kalverbos en de Metropolitane fietsroute waren opnieuw van de partij.

Door de afwezigheid van de wethouder stelde de commissie de inhoudelijke bespreking van die twee onderwerpen vorige week uit en kregen alleen de in totaal dertien insprekers het woord.

Kalverbos

Acht insprekers deelden met de commissie hun opvattingen over het voorstel Ontwerpverklaring van geen bedenkingen Kalverbos 20. Een ontwerpverklaring van geen bedenkingen is een stap in de aanvraagprocedure voor een omgevingsvergunning. Die vergunning is aangevraagd om een terras mogelijk te maken voor Kalverbos 20, het pomphuis bij de watertoren.

Na het besluit van de raad op 30 januari wordt de ontwerpvergunning voor zes weken ter inzage gelegd. Dat betekent dat er kan worden gereageerd op de ontwerpvergunning via zienswijzen. Als er geen zienswijzen worden ingediend handelt het college de vergunningprocedure af. Die kans lijkt echter klein na het debat in de commissie.

Bijna alle fracties hadden zo hun bedenkingen bij het plan om RADIUS Centrum voor Hedendaagse Kunst en Ecologie dat is gevestigd in het pomphuis en waterbassin bij de watertoren uit te breiden met een zelfstandig restaurant met terras. De zorgen van omwonenden dat dat leidt tot geluidsoverlast, aantasting van de biodiversiteit, parkeer- en verkeersproblemen en aantasting van het cultuurhistorische karakter van het Kalverbos werden door veel fracties gedeeld.

GroenLinks zei een dubbel gevoel te hebben, omdat het aan de ene kant een mooi plan is waar bewoners en dieren in het Kalverbos overlast van gaan ervaren. Die overlast zou wat GroenLinks betreft beperkt kunnen worden door in de vergunning de openingstijden te beperken en niet alleen de toegestane geluidsniveaus.

Hart voor Delft herinnerde wethouder Huijsmans aan de toekomstvisie voor het Kalverbos. De omgeving wordt daarin een groene parel in Delft genoemd. De komst van een restaurant staat daar volgens Hart voor Delft haaks op. Zeker, omdat het gaat om zelfstandig horecabedrijf en geen voor RADIUS ondersteunende horeca. Hart voor Delft concludeerde dat er daardoor geen sprake is van een uitbreiding van het cultuuraanbod, maar wel van horeca-uitbreiding. De fractie zei tegen het voorstel te gaan stemmen.

De PvdA zei in verwarring te zijn nadat de insprekers namens de initiatiefnemer vorige week een link suggereerden tussen RADIUS en het geplande horecagedeelte. De horeca met terras zou het kunstencentrum versterken en er zou volgens die insprekers sprake zijn van een wisselwerking. Maar andere musea in de buurt van Delft hebben ook geen zelfstandig restaurant dat tot 1 uur ’s nachts open mag zijn, terwijl het museum dan al lang dicht is. De PvdA zei niet onder de indruk te zijn van de plannen. Volgens de PvdA dreigt het van een kunstencentrum met horeca, meer horeca met een kunstencentrum te worden.

Die conclusie trok ook de CDA-fractie. Het plan in zijn huidige vorm lijkt volgens het CDA ver afgedreven van het oorspronkelijke plan. De fractie zei begrip te hebben voor de zorgen van omwonenden en wilde van de wethouder weten hoe er gehandhaafd gaat worden op geluidsoverlast. De VVD zei geen directe aanleiding te zien om tegen het voorstel te zijn. Maar het was ook de VVD opgevallen dat er van ondersteunende horeca geen sprake meer is.

De SP wees onder meer op het gebrek aan overleg van de initiatiefnemer met de omwonenden. Ook Volt wees daarop en stelde dat de participatie niet zodanig is geweest dat de gemeenteraad een verklaring van geen bezwaar kan afgeven. STIP zei wel meerwaarde te zien in de komst van horeca versterkende functie bij RADIUS. Daarnaast vroeg die fractie ook aandacht voor het handhaven van geluidsoverlast en voldoende participatie met de omwonenden.

Beloftes over participatie zijn tot nu toe volgens de ChristenUnie onvoldoende ingewilligd. Wat de ChristenUnie betreft gaat er ook streng gehandhaafd worden op geluids- en parkeeroverlast. Onafhankelijk Delft zei tegen het voorgenomen plan te zijn, ook met het oog op de grafrust. De fractie refereerde aan het graf in het Kalverbos, waarvan onzeker is dat sinds 1845 daar de Franse koning Lodewijk de Zeventiende begraven ligt. Ook Onafhankelijk Delft zei onder meer zich zorgen te maken over het gebrek aan communicatie tussen de initiatiefnemer en de omwonenden. De fractie liet tevens weten niet tegen ondersteunende horeca te zijn en de sluitingstijd zou wat Onafhankelijk Delft betreft 17.00 uur moeten zijn. D66 liet weten begrip te hebben voor de bezwaren van de omwonenden, maar zei ook positief tegenover de ontwikkelingen te staan.

Wethouder Huijsmans stelde Onafhankelijk Delft gerust dat het eventuele graf in het Kalverbos ongemoeid blijft. Dat ligt buiten het gebied van de vergunningaanvraag. Ook verzekerde de wethouder de commissie dat er nog een hele procedure gaat komen. Als de raad besluit over het voorliggende voorstel start de zienswijzeprocedure en kunnen omwonenden reageren. De wethouder zei ook de bezwaren en reacties van de fracties gehoord te hebben en ook die worden meegenomen in de procedure om het plan aan te scherpen. Maar hoe dat dan procedureel gaat, kon de wethouder niet vertellen. De raad krijgt die informatie de komende week van de griffie.

Dat antwoord zorgde ervoor dat verschillende partijen, waaronder Onafhankelijk Delft, PvdA, ChristenUnie en CDA lieten weten zich in hun fracties gaan beraden over het standpunt dat ze in de raadsvergadering op donderdag 30 januari gaan innemen.

Fietsroute

De bewoners in het gebied zijn mordicus tegen. De Vereniging Midden-Delfland en Natuurmonumenten zijn voor. De voorgenomen aanleg van de Metropolitane fietsroute tussen Rotterdam-Alexander en Delft stond nadat afgelopen donderdag alleen de insprekers er hun zegje over hadden gedaan, dinsdagavond opnieuw op de agenda voor het inhoudelijke debat.

Dat debat verzandde in een wirwar van vragen, alternatieve kortere of langere routes, wel of geen breed of smaller fietsecoduct of juist geen ecoduct en de vraag wat de gemeenteraad nog kan doen nu de bestuurscommissie van de Metropoolregio Den Haag Rotterdam op 5 februari opnieuw een besluit neemt over de fietsroute.  

Het besluit over de fietsroute wordt niet door de gemeenteraad genomen, omdat slechts een deel van het voorgenomen tracé over het grondgebied van Delft gaat. Maar met de route zijn wel subsidies gemoeid die Delft nodig heeft om onder meer de Gelatinebrug over de Schie en het fietsecoduct over de A13 aan te leggen. Wethouder Huijsmans wees de commissie er nogmaals op dat de raad in het verleden al budget heeft opgenomen in de begroting voor deze projecten en dat er geen aanleiding is om nog alternatieve tracés te laten onderzoeken.

Desondanks gaven Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft te kennen dat er wel gekeken moet worden naar alternatieve routes, om tegemoet te komen aan de bezwaren van bewoners die langs de voorgenomen route wonen. Namens de bewoners werden vorige week en ook dinsdag harde woorden gesproken door een inspreker die sprak over subsidiefraude en het achterhouden van informatie voor de raad. CDA en ChristenUnie spraken zich duidelijk uit tegen die harde taal en zeiden zich te willen houden aan de inhoud en de feiten. Een van die feiten is dat het waterschap kritisch heeft gereageerd op de aanleg van de fietsroute in de waterboezem van het gebied. De CDA-fractie wilde daarom weten wat de rol van het waterschap is, nadat de MRDH een besluit heeft genomen over de fietsroute.

De VVD kondigde aan om in de komende raadsvergadering opnieuw de motie Geen cent meer voor het fietsecoduct over de A13 te willen indienen. In april vorig jaar werd die motie door de raad verworpen. De VVD vindt dat de 15,7 miljoen euro voor een fietsecoduct beter aan andere zaken besteed kan worden. Ook Volt wees naar het fietsecoduct en de oplopende kosten waar in de stukken weinig over te lezen is.

Een lijntje tekenen op een kaart en dat de Metropolitane fietsroute noemen, is heel simpel. Maar de aanleg daarvan is complex, legde de wethouder uit en wordt nog complexer als er extra technische maatregelen nodig zijn om de route te realiseren. De samenhang met subsidie maakt dit project er ook niet eenvoudiger op. Wethouder Huijsmans beloofde de commissie voor de raadsvergadering op 30 januari meer uitleg naar de raad te sturen.

De SP zou het liefst zien dat de MRDH pas op de plaats maakt en nog een keer gaat kijken of dit wel een goed plan is. De PvdA ziet weinig in alternatieve routes en wil meer duidelijkheid over de rol van het waterschap. ChristenUnie en GroenLinks drongen er bij de wethouder op aan dat de raad in het vervolgproces goed en geordend wordt geïnformeerd. Net als de PvdA zou D66 graag zien dat naar extra subsidiegeld wordt gezocht om het geplande ecoduct te verbreden. Ook STIP vindt de alternatieve routes onvoldoende en benadrukte het belang van het verduurzamen van het woon-werkverkeer.

Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en VVD kondigden aan zich te gaan beraden op moties en wethouder Huijsmans herhaalde dat de raad alle nodige informatie volgende week op een rij heeft.

Machtigingsbesluit

Bij de korte bespreking van het voorstel Mandaat en machtigingsbesluit m.e.r. procedure kondigde Volt aan dit voorstel in de komende raadsvergadering via een amendement te willen aanpassen. Voorheen konden zowel de raad als het college een besluit nemen over een milieueffectrapportage.

In de nieuwe Omgevingswet ontbreekt die wettelijke bepaling. Het college stelt voor om dat via een mandaat aan het college te repareren. Dat verandert in feite niks aan de werkwijze, want het college handelde de technische beoordeling van milieurapporten al af. Daarnaast blijft de raad bevoegd om besluiten te nemen over het omgevingsplan. Volt wil via een amendement voorwaarden stellen, zodat de gemeenteraad in sommige gevallen het laatste woord krijgt over een milieurapport. GroenLinks en CDA zetten daar vraagtekens bij.

Wethouder Huijsmans lichtte Volt toe dat het gaat om een heel erg technisch procedureel besluit en dat het niet verstandig is om een tussenstap voor de raad in te bouwen die veel tijd en geld kost. Na dat antwoord liet Volt weten af te zien van een amendement. Daarom is dit voorstel als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de komende gemeenteraadsvergadering.

Hamerstuk

Het voorstel Zienswijze 5e wijziging Gemeenschappelijke regeling Omgevingsdienst Haaglanden is door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering.

Kijk de commissievergadering terug

Raad akkoord met appartementenplan op oud C&A-pand

8 maart 2024 – De gemeenteraad is in de besluitvormende vergadering op donderdag 7 maart akkoord gegaan met het voorstel Bestemmingsplan Paradijspoort C&A-locatie. Dit bestemmingsplan maakt het mogelijk dat boven op het voormalige winkelpand van C&A maximaal 50 woningen worden gebouwd. Op Hart voor Delft na stemden alle fracties voor het voorstel.

Voor het plan geldt een maximale bouwhoogte van vijftien meter. Die hoogte wordt niet voor het hele bestemmingsvlak toegestaan. Voor andere delen gelden maximale hoogtes van vijf en tien meter. In de commissievergadering hadden enkele omwonenden en de Commissie Behoud Stadsschoon van Delfia Batavorum duidelijk gemaakt dat ze een gebouw van vijftien meter boven op het dak van de voormalige C&A niet zien zitten. De omwonenden spraken de vrees uit hun uitzicht en zonlicht kwijt te raken en daar inkijk voor terug te krijgen.

In het licht

Behoud Stadsschoon pleitte voor het terugbrengen van de maximaal toegestane bouwhoogte naar twaalf meter om zo de karakteristieke kleinschaligheid van de Delftse binnenstad zoveel mogelijk te behouden. Hart voor Delft probeerde dat voor elkaar te krijgen met het amendement Houd de omwonenden C&A-locatie in het licht en in het zicht. Dat amendement werd verworpen, omdat alle andere partijen tegen stemden. Een motie met dezelfde titel en hetzelfde doel die ook door Hart voor Delft werd ingediend, werd ook verworpen. Die motie kreeg wel de steun van CDA, Onafhankelijk Delft, PvdA en VVD.

Tijdens het uitvoerige debat maakte wethouder Martina Huijsmans duidelijk dat in het bestemmingsplan gekozen is voor een maximale bouwhoogte van vijftien meter, zodat een goed plan ontwikkeld kan worden dat voldoende volume biedt om er betaalbare woningen te realiseren. Ook wethouder Karin Schrederhof liet de raad weten blij te zijn dat het college de ruimte krijgt om met de ontwikkelaar in gesprek te gaan over het realiseren van betaalbare woningen op deze plek in de binnenstad.

De wethouders reageerden daarmee op de motie Betaalbaar wonen, ook in de binnenstad die werd ingediend door Volt en SP. Behalve de VVD, stemden alle raadsfracties voor deze motie. Het college moet in gesprek gaan met de ontwikkelaar met als doel het bereiken van minimaal 40 procent betaalbare woningen binnen het project.

De motie Maak de Achtersack Leefbaarder van CDA, D66 en PvdA werd eveneens door een ruime raadsmeerderheid aangenomen. Alleen de VVD-fractie stemde tegen deze motie die het college vraagt om met de bewoners rondom de Achtersack na te denken over hoe dit binnenplein achter het voormalige C&A-pand leefbaarder en groener gemaakt kan worden.

Strippenkaart

Wie in Delft zijn of haar afval naar de milieustraat van Avalex brengt, moet dat sinds 1 februari doen met de Avalexpas die fungeert als strippenkaart. Na maximaal twaalf bezoekjes binnen een jaar aan de milieustraat moet vanaf het dertiende bezoek betaald worden. Die toegang gaat per bezoek 16,90 euro kosten, pinnen bij de poort.

Contant geld wordt bij de milieustraat niet aangenomen. Daar komt misschien verandering in, omdat de raadsmeerderheid donderdagavond instemde met de motie Contant geld van Onafhankelijk Delft, ChristenUnie en STIP. De fracties van D66, GroenLinks en PvdA stemden tegen. De motie draagt het college op om zich binnen Avalex in te spannen contante betalingen aan te nemen. Wethouder Frank van Vliet legde uit dat gemeenten veertien jaar geleden besloten om alleen nog pinnen toe te staan, hoewel bij de klantenbalie in het stadskantoor gewoon contant betaald kan worden.

Bij diverse regionale instanties zoals de milieustraat kan dat niet, maar wethouder Huijsmans beloofde de wens om contant te kunnen betalen onder de aandacht te brengen bij de diverse gemeenschappelijk regelingen waar Delft bij is aangesloten. Dat is ook de opdracht van de aangenomen motie.

De fracties van de ChristenUnie, Hart voor Delft en CDA zagen hoe hun motie Avalexpas is geen kaart gebaseerd op een aanname door een minieme meerderheid van negentien stemmen tegen (D66, GroenLinks, PvdA en STIP) en zeventien stemmen voor van de overige partijen werd verworpen. Wethouder Van Vliet lichtte toe dat het besluit om de strippenkaart in te voeren niet alleen op basis van aannames was genomen, maar ook is gebaseerd op feiten en cijfers.

Handhaving

De bespreking van de collegebrief over het Uitvoeringsbeleid Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving (VTH) Omgevingswet 2024-2028 had in de commissievergadering al een hoog technisch gehalte. De motie Duidelijkheid over duurzame doelen die D66 en GroenLinks donderdagavond bij dit onderwerp indiende, liet volgens de CDA-fractie aan duidelijkheid alles te wensen over.  Uitleg van D66 veranderde daar weinig aan. Ook andere fracties vroegen zich af wat de indieners met de motie beoogden en welk probleem er werd opgelost.

In het uitvoeringsbeleid beschrijft het college hoe de komende jaren de gemeentelijke VTH-taken uitgevoerd gaan worden. Met de motie wilden D66 en GroenLinks het college opdragen ook strenger te handhaven op regels voor natuurinclusief en klimaatadaptief bouwen, waarop nu volgens de Omgevingswet nog niet strikt op gecontroleerd hoeft te worden. D66 en GroenLinks trokken hun motie in, nadat wethouder Huijsmans beloofde de motie over te nemen en de tekst in het uitvoeringsbeleid te verduidelijken.

Jeugdhulp

De gemeenteraad stelde vorig jaar september de verordening Jeugdhulp gemeente Delft 2024 vast. Deze verordening is sinds 1 januari 2024 van kracht. De nadere regels om de verordening uit te voeren zorgden donderdagavond, net als eerder in de commissievergadering voor een uitgebreid debat. In de nieuwe aanvullende regels worden vier artikelen uit de verordening uitgewerkt. Dit zijn: inhoud van en criteria voor een individuele voorziening, individuele voorziening in de vorm van vervoer en persoonsgebonden budget. De kritische noten die in de commissievergadering klonken, waren door de fracties voor de raadsvergadering vertaald in vier moties.

Alleen de motie Behandel dyscalculie niet anders werd door een nipte meerderheid van negentien stemmen voor en zeventien stemmen tegen aangenomen door de raad. De indieners van de motie PvdA, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en GroenLinks kregen de steun van ChristenUnie, SP en Volt.

Dyscalculie is een leerstoornis op het gebied van rekenen.  De motie draagt het college op om jongeren met dyscalculie niet bij voorbaat uit te sluiten van ondersteuning via jeugdhulp en voor deze groep, gelijkwaardig aan dyslexie (niet goed kunnen lezen) individuele afwegingen te maken en dit door te voeren in de nadere regels voor de jeugdhulp.

De motie Ruimte voor het oordeel van de zorgprofessional van Volt en SP werd gesteund door Onafhankelijk Delft, maar de meerderheid van de overige raadsfracties verwierp de motie. Dezelfde drie fracties stemden voor de motie Vergoeding van Vaktherapie voor Kinderen in de Nadere Regels Jeugdhulp Gemeente Delft 2024 van Volt, maar de overige partijen stemden tegen.  De motie Evaluatie van de Effecten van Nadere Regels Jeugdhulp Gemeente Delft 2024 werd eveneens door een meerderheid van de raad verworpen. Deze motie van Volt en Hart voor Delft kreeg de steun van Onafhankelijk Delft en SP.

Onafhankelijk Delft trok de motie Jongeren hebben de toekomst, mogen zij die dan even? in, nadat wethouder Joëlle Gooijer had uitgelegd dat jongeren al worden betrokken bij de totstandkoming van het jeugdbeleid en op regionaal niveau ook meepraten over hun ervaringen met de jeugdzorg. De fractie zou ook graag zien dat jongeren op andere beleidsterreinen hun zegje kunnen doen. Daarover zijn aan het college schriftelijke vragen gesteld door STIP. Onafhankelijk Delft liet weten de beantwoording daarop te willen afwachten.

Actuele motie

De raad stemde in deze vergadering unaniem in met de actuele motie Delft kan niet door de helft. De fracties van CDA, PvdA, Hart voor Delft, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft, STIP en Volt dienden deze motie in om, net als veel andere gemeenten, hun vrees uit te spreken dat het Rijk steeds meer taken overdraagt aan de gemeenten zonder extra financiële middelen en dat het Rijk van plan is om vanaf 2026 van plan is jaarlijks drie miljard euro te bezuinigen op het gemeentefonds.

De motie roept het nieuw te vormen kabinet onder meer op om structureel voldoende geld en bevoegdheden te geven aan de gemeenten, zodat ze zonder in geldnood te komen, hun taken kunnen uitvoeren. Het college moet die oproep onder de aandacht brengen van de informateur, de onderhandelende partijen, de vaste Kamercommissie voor Binnenlandse Zaken en het actiecomité Raden in verzet.

Herstemming

In de vorige raadsvergadering op donderdag 1 februari eindigde de stemming over de motie Goed digitaal bestuur met een beetje hulp die Volt indiende in een ‘gelijk spel’ van 17 voor en 17 tegen. Volt, CDA, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft, PvdA, SP en STIP stemden voor de motie. D66, GroenLinks, Hart voor Delft en VVD stemden tegen.

Dat betekende dat er donderdagavond een herstemming over de motie plaatsvond. De aangepaste motie van Volt werd gesteund door Onafhankelijk Delft en SP, maar de meerderheid van de overige fracties verwierp de motie in deze herstemming.

Benoemingen

In deze vergadering zijn Robin Haijkens en Wilhelmina van den Hoek benoemd als lid van de Referendumkamer Delft. Vincent van Stipdonk werd geïnstalleerd als lid van de Delftse Rekenkamer.

Hamerstukken

Via een klap met de voorzittershamer stemde de gemeenteraad in met de voorstellen Begrotingswijziging decembercirculaire 2023, Wijziging Parkeerverordening Delft 2020 en Planning- en controlcyclus 2024.

Kijk de raadsvergadering terug

Raad praat verder over plan Paradijspoort

6 maart 2024 – Een van de voorstellen die in de raadsvergadering op donderdag 7 maart naar alle waarschijnlijkheid uitvoerig worden besproken, is het Bestemmingsplan Paradijspoort C&A locatie. De vergadering begint om 20.00 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

De gemeenteraad moet een besluit nemen over het voorstel Bestemmingsplan Paradijspoort C&A locatie. Het voorstel is voorbesproken in de commissie en in die vergadering bleek dat verschillende omwonenden opzien tegen het plan dat bovenop het dak van de voormalige C&A-winkel de bouw mogelijk maakt van maximaal 50 appartementen. De nieuwbouw mag op een deel van het dak, maximaal vijftien meter hoog worden en op andere delen vijf en tien meter.

In de commissievergadering waren er veel vragen over de toegestane bouwhoogtes en de impact van dit plan voor de bewoners in dit deel van de binnenstad. Veel fracties, waaronder CDA, D66, ChristenUnie, Volt en SP kondigden aan dat ze in de raadsvergadering moties en/of amendementen gaan indienen.

De  Uitvoeringsagenda Circulaire Economie 2024 is een ander onderwerp dat de gemeenteraad gaat bespreken. Ook daarbij zijn door diverse fracties moties aangekondigd. Op de raadsagenda staat verder de Informatiebrief bezoeken milieustraten van Avalex. Die brief gaat over de invoering van de strippenkaart die toegang geeft tot de milieustraten van Avalex.

De ChristenUnie is van plan een motie in te dienen. D66 overweegt een motie bij de behandeling van de collegebrief Uitvoeringsbeleid Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving (VTH) Omgevingswet 2024-2028.

Daarnaast zijn diverse fracties van plan om de actuele motie Raden in verzet in te dienen. Dat is een landelijke protestmotie van gemeenteraden die via deze motie de landelijke politiek aandacht vragen voor de nijpende financiële situatie als het Rijk vanaf 2026 veel minder geld overmaakt naar de gemeenten.

Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis rechtstreeks of achteraf bekijken via de webcast die te vinden is op de website van de gemeenteraad. 

Agenda en webcast raadsvergadering donderdag 7 maart

Tramlijn 19 gaat rijden, maar commissie is er klaar mee

21 april 2023 – Als het college een brief stuurt over de voortgang van tramlijn 19 betekent dat meestal dat de tram opnieuw later gaat rijden, stelde de CDA-fractie vast in de oordeelsvormende vergadering op donderdag 20 april van de commissie Ruimte en Verkeer. Delft wacht al ruim zestien jaar op de tram naar de TU-campus, maar zo zout als nu had de politiek het nog niet gegeten. De fracties willen dat het college hun teleurstelling en boosheid overbrengt naar de Metropoolregio en de TU Delft.

In het debat over tramlijn 19 moesten die twee instellingen het ontgelden, omdat zij afspraken hebben gemaakt waar de gemeente Delft niks meer aan kan veranderen. Nadat in de zomer van 2022 de Uitvoeringsovereenkomst door de TU Delft en de MRDH is ondertekend, is gestart met de voorbereidingen van de afbouw van het laatste gedeelte van het tramtracé op het TU-terrein. Op dat laatste stuk van het tracé moeten diverse maatregelen worden genomen die ervoor zorgen dat in de universiteitsgebouwen ongestoord onderzoek kan worden gedaan.

Na de sloop van de oude busbaan wordt gestart met de aanleg van een nieuwe trambaan op de Mekelweg tussen de Aula en Sport en Cultuur. De bomen die moeten wijken voor de keerlus kunnen pas na 15 juli worden gekapt. De aanleg van het eindpunt van de tram begint daarom na de zomervakantie. De Metropoolregio (verantwoordelijk voor het openbaar vervoer) en de TU (eigenaar van de grond) verwachten dat de tram aan het eind van het eerste kwartaal van 2024 naar de TU Campus gaat rijden.

Dat lijkt goed nieuws, maar daar dachten de meeste fracties in de commissie toch heel anders over. De dienstregeling die de MRDH en TU hebben vastgesteld, vinden ze beperkt. De tram rijdt alleen op werkdagen van 7.00 tot 19.00 uur, om het kwartier in de daluren en in de spits om de tien minuten. De tram rijdt op de campus niet harder dan 30 km/u en zodra de tram gaat rijden, wordt buslijn 69 geschrapt.

Veel fracties, waaronder CDA, STIP, D66, ChristenUnie, Hart voor Delft en SP spraken hun zorgen uit over de bereikbaarheid van het zuidelijk deel van de campus. De CDA-fractie wees erop dat de tram niet alleen naar de TU rijdt, maar ook langs de winkels in de Zuidpoort en Theater de Veste. STIP, Volt en GroenLinks zeiden dat sommige gebouwen van de TU ook na 19.00 uur nog open zijn. Wat STIP betreft, is de aanleg van een keerlus niet nodig en blijven de bomen staan. Hart voor Delft constateerde enigszins cynisch dat het nog te bouwen theater voor de musical Willem van Oranje nu ook niet bereikbaar wordt met de tram en de SP drong er bij wethouder Martina Huijsmans op aan om met een brede visie op openbaar vervoer in Delft te komen.

De wethouder liet weten begrip voor de zorgen over de bereikbaarheid van Campus Zuid te hebben, maar ze zei zich ook redelijk machteloos te voelen, omdat het gaat om afspraken die de TU en de MRDH onderling hebben gemaakt. Wethouder Huijsmans beloofde wel in gesprek te blijven met de Metropoolregio om de buslijnen 40 en 174 naar Campus Zuid te optimaliseren. Ook garandeerde ze de VVD-fractie dat de tram echt begin 2024 gaat rijden.

De woorden van de wethouder stelden de fracties niet gerust. Het CDA oordeelde dat de komst van tramlijn 19 geen verbetering, maar een verslechtering betekent voor het openbaar vervoer in Delft. De fractie kondigde een motie aan om de raad een brede uitspraak richting Metropoolregio te laten doen. De PvdA sprak over inconsistent beleid van de TU. De universiteit wil volgens de PvdA wel woningen op de campus en geen ov, maar alleen deelfietsen.

De SP zei helemaal klaar te zijn met de TU. De fractie wees op het oorspronkelijke tracé voor tramlijn 19 via de Schoemakerstraat. De tramlijn had dan volgens de SP veel makkelijker doorgetrokken kunnen worden. Als het aan de VVD ligt naar het vliegveld bij Rotterdam. De gemeente zou volgens de SP moeten zeggen dat er gestopt wordt met de tramlijn en dat de bus behouden blijft.

Ook STIP was niet blij, omdat de raad op een zijspoor is gezet. Volt wees erop dat de Metropoolregio bestaat uit alle gemeenten in de regio, waaronder Delft. Dat andere gemeenten bepalen hoe het ov in Delft wordt geregeld, verdient volgens Volt een stevig signaal dat de Delftse delegatie in de Metropoolregio moet laten horen. Ook de ChristenUnie sprak over het maken van een stevig punt. GroenLinks sloot zich aan bij de fracties die de tram ook na 19.00 uur willen laten rijden. Wethouder Huijsmans riep de fracties op in de komende raadsvergadering niet alleen boos terug te blikken maar ook vooruit te kijken naar de vervoersplannen van de MRDH. In die raadsvergadering praat de raad op dinsdag 16 mei verder over dit onderwerp.

Levenslust

Tuinieren geeft de hand werk en de geest rust, luidt het motto van volkstuinvereniging Levenslust. Die rust lijkt bij sommige volkstuinders ver te zoeken nu Levenslust met de gemeente als grondeigenaar van de vier complexen in Delft nieuwe contractafspraken heeft gemaakt. De tuinders moeten meer gaan betalen voor hun stukje grond. De voorzitter van de vereniging liet de commissie in haar inspreekminuten weten dat de gesprekken met de gemeente in goede sfeer verliepen en dat de leden hebben ingestemd met de huurverhoging. Een van hen niet. De schrijver van de brief die aanleiding was voor de bespreking in de commissie wees erop dat vooral ouderen en mensen met niet veel geld de dupe zijn van de huurverhoging. De inspreker sprak over een verhoging van 50%.

In de commissie kreeg wethouder Frank van Vliet vooral veel vragen van fracties. Daarnaast wezen ze op het belang van groen in de stad en sprak D66 de wens uit om de volkstuincomplexen toegankelijker te maken voor alle Delftenaren die van groen willen genieten. De SP wilde onder meer weten of er niks te bedenken viel om de tuinders met een kleine beurs tegemoet te komen. De voorzitter van de Levenslust had de commissie laten weten dat de leden de nieuwe huurprijs gespreid kunnen betalen.

Volgens de wethouder is de huurverhoging het gevolg van de Wet Markt en Overheid. Die wet verplicht de gemeente een kostprijs dekkende huur te rekenen voor de grond die de volkstuinvereniging gebruikt. Van Vliet hield de commissie voor dat de gevraagde prijs overeenkomt met wat in andere gemeenten wordt gerekend en dat het in Delft om een gemiddelde verhoging van 34% gaat. Volkstuinders die gemiddeld 225 euro betaalden gaan nu 300 euro per jaar betalen. Met de vereniging is een contract voor onbepaalde tijd opgesteld en de wethouder lichtte toe dat met Levenslust wordt overlegd over het meer toegankelijk maken van de complexen.

Volt zou graag zien dat het college een volkstuinbeleid opstelt en kondigde een motie aan. De PvdA wilde weten of Delft het aantal volkstuinen kan uitbreiden. De wethouder noemde dat een interessante gedachte, maar hij vroeg zich hardop af of die tuintjes dan privaat of openbaar gemaakt moeten worden. Wat STIP betreft maakt de gemeente het stadstuinieren bereikbaarder voor Delftenaren.  Hart voor Delft wees op de groep tuinders met een kleine portemonnee, die thuis geen tuin hebben en niet op vakantie kunnen. Voor hen zou het volgens Hart voor Delft mogelijk moeten zijn om een tuintje te hebben. Ook Hart voor Delft zei dit onderwerp mee terug te nemen naar de fractie. In de vergadering op dinsdag 16 mei praat de gemeenteraad hierover verder.

Delegatiebesluit

Het voorstel Delegatiebesluit Omgevingswet gemeente Delft 2023 is door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering. De raad stelt dan het overdragen van zeven voornamelijk juridisch-technische wijzigingen en de bevoegdheid tot het nemen van een voorbereidingsbesluit vast.

Het gaat daarbij vooral om zaken die al eerder door de gemeenteraad zijn vastgesteld, constateerde de PvdA en volgens D66 betreft het voornamelijk punten en komma’s. Hart voor Delft dacht er anders over. Die fractie zei tegen het voorstel te zijn, omdat de raad steeds meer zeggenschap verliest en de rol als hoogste orgaan in het geding komt. Hart voor Delft had wethouder Huijsmans eerder om een overzicht gevraagd van alle delegatiebesluiten die de raad aan het college had overgedragen, maar de wethouder liet de commissie weten dat zo’n overzicht te omvattend is. De raad kan volgens haar dan een boekwerk verwachten.

De SP vroeg en kreeg van de wethouder de geruststelling dat het college jaarlijks wel met een overzicht komt van de genomen besluiten. En aan Volt liet de wethouder weten dat het college bij onderwerpen waarvan op voorhand duidelijk is dat die de gemoederen in de raad bezighouden het college altijd kan overwegen om daarover met de raad van gedachten te wisselen. De wethouder maakte duidelijk dat het voorstel vooral bedoeld is om zaken in de Omgevingswet actueel te houden en dat het om een recht voor het college gaat en niet om een plicht. Hart voor Delft had op dat moment demonstratief de bespreking verlaten, omdat de fractie ontevreden was over het toebedelen door de commissie van een paar minuten extra spreektijd aan alle fracties.

Binnenstad

In deze vergadering besprak de commissie ook de brief van het college met de titel Ruimte in de Binnenstad. Dat is ook de naam van het project dat het college een paar jaar geleden presenteerde en dat er in grote lijnen op neerkomt dat het zuidwestelijk deel van de binnenstad wordt toegevoegd aan het bestaande autoluwe deel van het Delftse stadscentrum en de ruimte die niet meer door auto’s wordt ingenomen aantrekkelijker wordt gemaakt.

Het college denkt daarbij aan meer groen, bankjes en oplossingen voor fietsparkeren. Hierover werd al gesproken maar volgens het college is er in de planvorming meer samenhang nodig. In de brief legt het college uit hoe ze dat wil gaan doen, hoe bewoners én bezoekers worden betrokken en hoe in grote lijnen de planning wordt bijgesteld.

In de commissie werd wisselend gereageerd op de brief. De PvdA zei altijd voorstander geweest te zijn van de autoluwe binnenstad. Om de auto’s uit de binnenstad te weren is, moet volgens PvdA realistisch naar de mogelijkheden worden gekeken en zou ook een uitsterfbeleid voor parkeervergunningen een optie kunnen zijn. Nieuwe bewoners van de binnenstad zouden dan geen vergunning meer kunnen aanvragen. De suggestie van het CDA om zo’n beleid voor de hele stad te laten gelden, vond de PvdA de moeite waard om over na te denken en ook wethouder Van Vliet zei daar bij het parkeerbeleid wel wat woorden aan te willen wijden.

De VVD en STIP wezen de wethouder erop dat het project in 2021 door de raad via het Mobiliteitsplan 2040 werd vastgesteld, maar dat er sinds die tijd weinig is gebeurd. Beide fracties riepen de wethouder op om sneller en efficiënter aan de slag te gaan. Volt vroeg Van Vliet juist op om de tijd te nemen voor voldoende participatie. Datzelfde punt maakte de ChristenUnie, waarbij die fractie ook vroeg naar de kosten van het hele project. Wethouder Van Vliet liet weten daarover bij de kadernota meer inzicht te geven en specifiek over de inrichting van de Gasthuisplaats.

De voormalige parkeerplaats is inmiddels deels groen geworden en er kan niet meer kort geparkeerd worden. D66 herinnerde de wethouder aan de motie Gasthuisplaats wordt eindelijk groen.  De vorig jaar aangenomen motie droeg het college op om samen met omwonenden een plan te maken om van de Gasthuisplaats een openbaar en groen park te maken. D66 zei teleurgesteld te zijn dat het college dat nu heeft uitgesteld. De enige partij die enthousiast was over de brief en de wethouder feliciteerde was de SP. Die fractie verwees naar de autovrije Spaanse stad Pontevedra waar mensen niet meer hoeven te schreeuwen, omdat er op straat geen lawaaierige auto’s meer te bekennen zijn. Zover is het in Delft nog niet.

Wethouder Van Vliet zei dat hij voor de zomer in gesprek wil met bewoners over het parkeren en de herinrichting van de binnenstad. Meer bewoners moeten volgens hem hun auto in de dichtstbijzijnde parkeergarage kunnen parkeren. Vanaf het najaar kan de raad halfjaarlijks parkeer- en inrichtingsvoorstellen voor telkens een of meer straten verwachten. De planning voor alle projectonderdelen is nu nog niet in beeld. Ook is nog niet bekend wanneer het zuidwestelijke deel van de binnenstad autoluw wordt.

Geen van de fracties zag na de commissiebespreking aanleiding om in de komende raadsvergadering een motie in te dienen.

Commissie buigt zich over duurdere volkstuinen

17 april 2023 – In haar oordeelsvormende vergadering buigt de commissie Ruimte en Verkeer zich op donderdag 20 april onder meer over de verhoging van de huur voor de volkstuinen op het complex van Levenslust. De commissievergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal.

Een groep gebruikers van het volkstuincomplex heeft haar ongenoegen hierover gemeld in een brief aan de raad. De huur van de tuinen gaat volgens de briefschrijver met 200 euro per jaar omhoog; een verhoging van 50% van de huurprijs. 

De commissie behandelt verder in deze vergadering het voorstel Delegatiebesluit Omgevingswet gemeente Delft 2023. Delegatie betekent dat het college bepaalde besluiten of taken kan uitvoeren, zonder dat daarvoor een besluit van de raad noodzakelijk is. Het voorliggende besluit geeft de reikwijdte van de gedelegeerde bevoegdheden weer, bepaalt binnen welke grenzen en onder welke voorwaarden de bevoegdheden kunnen of moeten worden uitgeoefend en binnen welke termijn. De raad kan het delegatiebesluit ten alle tijden intrekken.

Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.

Agenda en uitzending commissie Ruimte en Verkeer

Commissie worstelt met ruimte voor cultuur en horeca

20 mei 2022 – Vertegenwoordigers van de culturele sector en de horeca in Delft hebben in de vergadering van de commissie Algemeen op donderdag 19 mei duidelijk gemaakt dat de coronacrisis voor hen nog niet voorbij is. Beide sectoren willen meer financiële ruimte en meer ruimte voor terrassen. Wensen waar de commissie mee worstelde, want zowel aan geld als ruimte op straat is in Delft gebrek.

De fracties van CDA, STIP, GroenLinks en PvdA hadden om bespreking gevraagd van twee rapporten, waarin het college had laten onderzoeken hoe de podiumkunsten naar een toekomstbestendig niveau gebracht kunnen worden en hoe de cultuursector na de coronacrisis kan herstellen. Insprekers van het Delft Fringe Festival, Pop Delft, Theater de Veste en Lijm & Cultuur benadrukten het belang van cultuur van de stad en vroegen de commissie om de lokale culturele sector er weer bovenop te brengen.

Voor Theater de Veste betekent dat onder meer dat de gemeente snel een besluit moet nemen over mogelijke nieuwbouw ergens in Schieoevers. Door de stijgende onderhoudskosten van het huidige gebouw dreigt het theater binnen niet al te lange tijd financieel door de bodem te zakken.

Belang van cultuur

Nagenoeg alle fracties benadrukten het belang van cultuur voor Delft. STIP stelde vast dat de basis op orde moet en dat er ook aandacht moet zijn voor amateurkunst. GroenLinks vroeg wethouder Bas Vollebregt hoe de commissie kan voorkomen dat de culturele instellingen keer op keer hun hart komen uitstorten, omdat ze in zwaar weer zitten. Ook Hart voor Delft sprak daarover zijn verbazing uit.

Onafhankelijk Delft liet weten een warm hart te hebben voor de cultuursector. Die fractie zei een kortetermijnvisie te missen in het beleid. Volgens de ChristenUnie moet Delft een kansrijke stad zijn, waarbij een nieuwe plek voor het theater buiten de binnenstad een nieuwe kans kan zijn. CDA en D66 drongen aan op zo snel mogelijk helderheid voor het theater. De SP vroeg aandacht voor sociaaleconomisch zwakkeren; een groep die volgens de SP veel onbenutte capaciteiten heeft en nu ontbreekt in het lokale cultuurbeleid. De VVD noemde de onderzoeken goede eerste stappen, maar wat de basis op orde nou precies betekent, is volgens de VVD nog steeds niet duidelijk.

Kosten

Wethouder Vollebregt lichtte onder meer toe hoe nader onderzoek wordt gedaan naar de mogelijke nieuwbouw voor Theater de Veste. Begin juli moet dat onder meer uitwijzen hoeveel ruimte en meters er nodig zijn en wat het in grote lijnen gaat kosten. De wethouder herinnerde de commissie eraan dat de raad gaat over het geld en dat het aan de raad is om financiële keuzes te maken. Hij zei de suggestie uit de commissie om te zoeken naar externe financiering, onder meer uit Europa of zoals Volt voorstelde, Fonds 2040, mee te nemen. Vollebregt wees er tevens op dat het versterken van de culturele sector niet alleen om geld draait. Op popgebied zei hij te pleiten om verdere stappen te zetten in het versterken van de samenwerking.

STIP liet aan het eind van het debat weten dit onderwerp mee terug te nemen naar de fractie. Als uit dat interne beraad een motie volgt, praat de gemeenteraad in de vergadering op donderdag 2 juni hierover verder. GroenLinks wilde graag samen met de andere partijen naar andere oplossingen zoeken omdat het nu steeds een herhaling van zetten is.

Terrassen

Hartenkreten en smeekbedes klonken uit de monden van de vier restauranthouders en horecaondernemers tijdens het debat over het terrassenbeleid. De gemeenteraad had diverse burgerbrieven over dit beleid ontvangen. D66, PvdA, STIP en Volt hadden dit onderwerp daarom op de agenda gezet en Hart voor Delft had het college om een reactie gevraagd. Deze collegereacties stonden ook op de agenda. In hun inspreekminuten maakten de horecaondernemers duidelijk hoezeer ze nog last hebben van de coronacrisis. Ze riepen de commissie op om de tijdelijke verruiming van de terrassen te handhaven, totdat er een nieuw beleid is geformuleerd. De gemeente wil in 2023 dat nieuwe beleid gaan opstellen. De ondernemers dringen aan op spoed, op meer maatwerk en het beter benutten van de ruimte voor terrassen. De bewonersverenigingen in de binnenstad lieten de raad schriftelijk weten kritisch te zijn op meer maatwerk. Zij hebben het college gevraagd om in 2023 alle belanghebbende organisaties te betrekken bij de geplande optimalisatie van het terrassenbeleid.

De roep van de horecaondernemers om meer maatwerk vond gehoor bij D66 en STIP. Beide fracties wezen erop dat veel horecaondernemers op omvallen staan en het zonder steun niet redden. Als er gebrek is aan ruimte voor terrassen, moet volgens STIP gekeken worden naar andere maatregelen zoals bijvoorbeeld kwijtschelding van de leges of het toestaan van extra evenementen.

Participatie

Volt pleitte voor een goede participatie bij het opstellen van het nieuwe terrassenbeleid. Ook de PvdA wees erop dat bij dit vraagstuk gekeken moet worden naar de belangen van alle partijen in de stad. De PvdA zei de reactie van het college op de burgerbrieven te kunnen volgen. Daarin stelt het college dat er geen juridische grond meer is om grotere terrassen toe te staan en dat het door ruimtegebrek in de stad ook fysiek nauwelijks mogelijk is om terrassen uit te breiden. Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft wezen erop dat horecazaken zonder terras ook steun verdienen.

GroenLinks liet weten zich in de uitleg van het college te kunnen vinden en drong net als Volt en PvdA aan op een degelijk participatiebeleid.  Als het aan het CDA ligt, kan het huidige beleid eerder dan gepland worden geëvalueerd. De SP zei het terrassenbeleid voor corona al knellend te vinden en pleitte voor uitbreiding. Als het aan de ChristenUnie ligt, zou er ook geëxperimenteerd kunnen worden, bijvoorbeeld met een eendaags terrassenfestival. Dat idee werd door de insprekers meteen van tafel geveegd. Ze zien zichzelf niet geholpen met één dag overal terrassen in de stad.

Juridisch kwetsbaar

Burgemeester Marja van Bijsterveldt lichtte uitgebreid toe hoe de gemeente heeft gezocht naar mogelijkheden om de ondernemers zoveel mogelijk te helpen. Ze wees onder meer op het maatwerk dat wordt toegepast, op de enkele uitzonderingen die zijn gemaakt en op de anderhalvemetermaatregel die niet meer van kracht is. De verruiming van terrassen was ingevoerd om de anderhalve meter te compenseren en een gewone bedrijfsvoering mogelijk te maken, niet om extra plekken toe te staan. Daardoor is het juridisch kwetsbaar nog langer ruimere terrassen toe te staan. Daarnaast wees ze op de toenemende drukte op straat, de ruimte die hulpdiensten nodig hebben en de belangen van bewoners die mogelijk hinder ondervinden van de terrassen. De burgemeester zei er ook geen voorstander van te zijn om het beleid eerder aan te passen, omdat dat vanwege de beperkte ambtelijke capaciteit, niet past in de planning en het overleg met alle partijen ook tijd nodig heeft. Ze hield de commissie tevens voor dat met een nieuw terrassenbeleid de ruimte niet uit de lucht komt vallen.

STIP kondigde aan te gaan nadenken over een motie om de ondernemers met een iets ruimhartiger beleid  te ondersteunen. De VVD wil kijken of er andere mogelijkheden zijn om de horecasector te ondersteunen. Ook Onafhankelijk Delft, PvdA, Hart voor Delft en GroenLinks zeiden dit onderwerp mee terug te nemen naar hun fractie. In de raadsvergadering op donderdag 2 juni wordt er verder over gesproken als er moties worden ingediend.

Zienswijzen

Bij de bespreking van de Vaststelling zienswijzen gemeenschappelijke regelingen stelde STIP voor om zienswijzen op de conceptbegrotingen van de GGD en Avalex aan te vullen. Het verzoek van STIP om bij de GGD aandacht te vragen voor voorlichting over seks en het borgen van de toegankelijkheid van SOA-testen voor jongeren werd door wethouder Karin Schrederhof overgenomen als een opdracht die door het college verder uitgewerkt wordt. De aanvulling van STIP in de zienswijze op de begroting van Avalex om mogelijke besparingen verder uit te werken, gaat STIP omzetten in een motie die in de raadsvergadering op donderdag 2 juni behandeld wordt. De zienswijzen werden ongewijzigd vastgesteld.

Splitsing Vestia   

In de raadsvergadering van 2 juni komt de SP met een amendement om het voorstel Conceptzienswijze splitsingsplan Vestia iets aan te scherpen. In de commissievergadering spraken de fracties breed hun steun uit voor het opsplitsingsplan van woningcorporatie Vestia. Vestia wordt verdeeld in drie nieuwe corporaties, waaronder één nieuwe organisatie voor de huurders in Delft en Zoetermeer. Eén inspreker sprak namens hen de wens uit dat na de opsplitsing een woningcorporatie ontstaat die er is voor de huurders en met een eigen onderhoudsdienst meer betrokken is bij de huurders.

Die suggestie kwam ook naar voren in het betoog van Onafhankelijk Delft en de SP. De SP zou het liefst zien dat Vestia een eigen kantoor opent in Delft, dat huurders meer inspraak krijgen en dat de woningen worden verbeterd. De fracties van CDA en VVD vroegen onder meer aandacht voor de financiële risico’s van de nieuwe organisatie. STIP noemde het splitsingsplan goed doordacht en vroeg onder meer aandacht voor de verduurzamingsopgave waar Vestia voor staat. Die punten bracht ook de PvdA naar voren. Volt zou graag een cultuurverandering binnen Vestia zien en Hart voor Delft drong er bij wethouder Schrederhof op aan om de nieuwe organisatie te monitoren.

Wethouder Schrederhof beloofde de commissie dat alle aandachtspunten via de prestatieafspraken bij Vestia terechtkomen. Dat de corporatie een eigen kantoor in Delft zou moeten openen of een eigen onderhoudsdienst zou moeten hebben, is volgens Schrederhof aan Vestia en niet aan de gemeente. Haar suggestie om de zienswijze via een amendement aan te vullen met kwaliteitseisen werd door de SP overgenomen. Volgens de SP is het nu aan de raad om Vestia duidelijk te maken dat het contact met huurders en het onderhoud moeten verbeteren.

Motie

Het voorstel Omgevingswet-proof maken van Verordening en Reglement van Orde van de Adviescommissie voor Omgevingskwaliteit is door Hart voor Delft op de agenda van de komende raadsvergadering gezet, omdat die fractie gaat nadenken over een motie. Hart voor Delft zou graag zien dat de participatie verbeterd worden.

Wethouder Martina Huijsmans legde uit dat aan het eind van een planproces, waarin omwonenden al hebben kunnen meepraten, belanghebbenden hun zegje alleen schriftelijk bij de Adviescommissie voor Omgevingskwaliteit kunnen doen en na de afgifte van een vergunning kan dan nog bezwaar worden gemaakt. Hart voor Delft pleitte ervoor dat belanghebbenden hun mening ook mondeling kunnen toelichten bij de commissie en dat de agenda van de adviescommissie vooraf ook in de Stadskrant wordt gepubliceerd. De raad praat hier op 2 juni over verder.

Erfgoedverordening

Het voorstel Erfgoedverordening 2022 is door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de komende raadsvergadering. Deze verordening vervangt de Monumentenverordening 2009.

De commissie kwam na middernacht niet meer toe aan de bespreking van de collegebrief aan het CDA over de short stay verhuur in Pauwmolen en de collegebrief over de evaluatie en het vervolg van de pilot vijf wijkversterkingsopgaven in Delft. Deze onderwerpen zijn doorgeschoven  voor agendering in de commissie Sociaal Domein en Wonen.

Binnenstadbewoners blijft gang vol afvalbakken bespaard

21 januari 2022 – Bewoners in de binnenstad van Delft hoeven in de toekomst hun afval minder te scheiden dan de bewoners in de rest van de stad. In de toekomst kunnen de binnenstadbewoners het GFT en oud papier één keer per week voor hun huis neerzetten. Dat wordt opgehaald met kleine elektrische voertuigen. Hun restafval en PMD kunnen ze kwijt op inzamelplekken waar een vuilniswagen het afval voor nascheiding ophaalt.

Dat is de uitkomst van de pilot Afval op Afroep die vorig jaar in het gebied rond de Markt en het Oosteinde werd gehouden. Het evaluatieverslag werd donderdag 20 januari besproken in de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer. Bij dit bespreekpunt kon de commissie ook de brief van het college betrekken over de voortgang van HNI (Het Nieuwe Inzamelen) en de Aanpak Bijplaatsingen bij afvallocaties.

In de commissie kreeg wethouder Martina Huijsmans veel steun voor het toekomstige scenario voor de afvalinzameling in de binnenstad. Volgens Hart voor Delft zullen veel kleinbehuisden in het centrum van Delft opgelucht zijn dat restafval en PMD in één bak kunnen. Hart voor Delft zei echter niet te kunnen begrijpen waarom de wethouder vasthoudt aan de uitrol over de hele stad van HNI. De CDA-fractie kon zich ook vinden in het gekozen scenario voor de binnenstad. Die fractie vroeg onder meer aandacht voor plekken in de stad waar hardnekkig vuil naast containers wordt gedumpt. Daar mag wat het CDA betreft cameratoezicht komen.

De VVD herinnerde de wethouder aan de motie uit 2019, waarin de raad het college vroeg om bij de uitrol van het nieuwe inzamelen per wijk maatwerk toe te passen. De VVD stelde tevreden vast dat dat nu gebeurt in de binnenstad en constateerde kritisch dat er nog geen sprake is van maatwerk in andere delen van de stad.

De SP hekelde de inspraak of het gebrek daaraan in wijken waar HNI wordt ingevoerd. Bewoners ontvingen geen brief in de bus en konden alleen online reageren. D66 had niks dan lof voor de wethouder. Die fractie benadrukte dat bewoners goed waren betrokken en dat de ingeslagen weg de goede is. Ook GroenLinks was tevreden en deelde een compliment uit aan de wethouder, omdat er nu volgens die fractie sprake is van volledige afvalscheiding in de hele stad.

STIP was ook content en zei het eens te zijn met de scenariokeuze van het college. Wat dat voor de rest van de stad betekent, kan volgens STIP pas bekeken worden als de uitrol van HNI volledig is afgerond. De PvdA zei dat met de keuze voor een gedeeltelijke nascheiding recht is gedaan aan de evaluatie van de pilot in de binnenstad. De PvdA riep de wethouder op om op de kleintjes te blijven letten; kleine afvalboxen in kleine huizen.

In haar reactie herinnerde wethouder Huijsmans de commissie aan de discussie over het nieuwe inzamelen, waartoe de raad had besloten en de voor- en nadelen van nascheiding. Ze wees er onder meer op dat ook bij nascheiding het GFT apart ingezameld moet worden, omdat dat anders de afvalstroom te sterk vervuild en voor extra kosten in de verwerking zorgt. Nascheiding is sinds 1 januari wel een optie die in wijken ingevoerd zou kunnen worden als cijfers aantonen dat dat beter is. Maar dan moet eind dit jaar het nieuwe inzamelen wel in heel Delft, volgens de wethouder, zijn uitgerold. Ze lichtte verder toe in gesprek te zijn met woningcorporaties over het beter scheiden van afval door flatbewoners.

Over het dumpen van afval naast containers zei wethouder Huijsmans dat Den Haag op dit moment proefdraait met cameratoezicht. Deze hotspotbenadering zou eventueel ook in Delft kunnen werken. De wethouder wil de resultaten in Den Haag afwachten. Daarnaast worden de dumpplekken in Delft extra in de gaten gehouden en haalt Avalex de troep op, zodra er iets naast de container ligt.

Voor Hart voor Delft was de discussie daarmee nog niet helemaal afgedaan. Die fractie liet weten zich intern te gaan beraden over een eventuele motie. Dit onderwerp wordt daarom toegevoegd aan de bespreekagenda van de raadsvergadering op donderdag 3 februari.

Vulcanusweg

Op verzoek van de SP, Hart voor Delft, CDA en VVD boog de commissie zich in deze vergadering ook over de brieven die de raad had ontvangen over de herontwikkelingsplannen van Kennemerland Beheer BV aan de Vulcanusweg. Op het terrein van de oude Ford-garage en het huidige benzinestation wil de ontwikkelaar een plan maken voor een duurzaam en gemengd woonwerkgebied.

In een reactie van het college kreeg de ontwikkelaar te horen dat dat plan tot 2030 niet gerealiseerd kan worden, omdat de gemeente eerst aan de slag wil met Schieoevers en de gemeenteraad moties heeft aangenomen die de toekomst van de bedrijvigheid op Schieoevers waarborgen. Die reactie van het college werd in de commissie breed gesteund.

SP en Hart voor Delft vroegen wethouder Stephan Brandligt of de ontwikkelaar dan wellicht alvast kan beginnen met het maken van plannen, maar in zijn antwoord sloot hij aan op de woorden van het CDA. Die fractie wees erop dat de huidige bestemming van het terrein bedrijvigheid is. Het CDA zei woningbouw belangrijk te vinden, maar er moet in Delft volgens die fractie ook voldoende ruimte zijn voor maakbedrijvigheid.

Wethouder Brandligt noemde het ook nog te vroeg om nu al na te denken over plannen voor na 2030. Bovendien zei hij het eens te zijn met de ChristenUnie dat het de gemeente ook ontbreekt aan ambtelijke capaciteit om er naast de ontwikkelingen in Schieoevers nog wat bij te doen. 

Overlast

Het trottoir vol fietsen, luidruchtige bezorgers die op straat wachten op hun volgende opdracht en laad- en loswagens die de straat blokkeren. Bewoners in de Breestraat zijn de overlast van de flitsbezorgdienst in de voormalige sportschool zat. De brief die ze naar de raad stuurden was voor Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en CDA reden om hun zorgen met wethouder Huijsmans te delen. De drie fracties drongen aan op snelle en betere handhaving, op het binnen stallen van de fietsen en het voorkomen van overlast.

De wethouder liet weten verrast te zijn door de situatie en begrip te hebben voor de klachten van omwonenden. Maar concrete maatregelen om wat aan de overlast te doen, kunnen volgens haar niet direct worden genomen. Daarvoor moet onder meer de definitie van detailhandel in Delft worden aangepast. Als volgens die definitie de flitsbezorgdiensten geen winkels maar distributiecentra zijn, zou het eenvoudiger zijn om deze diensten uit de binnenstad te weren en ze te verplaatsen naar een bedrijventerrein.

De wethouder legde uit dat grote steden als Amsterdam en Rotterdam momenteel onderzoek doen naar de komst van dit soort diensten naar de binnensteden. Huijsmans zei de uitkomsten van die onderzoeken binnenkort te verwachten. Daarnaast zei ze dat met de pandeigenaar het gesprek wordt gevoerd en dat de flitsbezorgdiensten ook worden meegenomen in het Delftse retailonderzoek.

Voor D66 is het duidelijk dat deze diensten geen winkels zijn, want niemand kan er naar binnen om boodschappen te doen. De leefbaarheid is door de komst van dit distributiecentrum volgens D66 in het geding door de afgeplakte ramen, verrommeling op straat en sjezende bezorgers die binnen tien minuten hun bestelling moeten bezorgen. De ChristenUnie vond de reactie van de wethouder wat te lief en vergeleek de situatie van de bezorgers die op straat wachten met supermarktpersoneel dat de pauzes binnen doorbrengt. STIP zei blij te zijn met de onderzoeken in de grote steden en het drong erop aan ook de resultaten van het retailonderzoek af te wachten. GroenLinks riep de wethouder op om vaart te maken met regelgeving. De VVD wilde van de wethouder weten wanneer er meer informatie komt.

Wethouder Huijsmans beloofde de commissie dat het college in het tweede kwartaal met een brief aan de raad komt, waarin wordt ingegaan op de lopende ontwikkelingen, onderzoeken en het fietsparkeren.

Hart voor Delft had liever gezien dat er strenger zou worden opgetreden tegen de overlast en de afgeplakte ramen. De fractie kondigde een motie aan. Onafhankelijk Delft liet weten dit onderwerp mee terug te nemen naar de fractie om in de komende raadsvergadering eventueel ook met een motie te komen. 

Hamerstukken

De commissie besloot na een korte bespreking het voorstel van het presidium met de titel Lijst verzwaard advies en participatie als hamerstuk toe te voegen aan de agenda van de raadsvergadering. Volgens de planning treedt dit jaar de Omgevingswet in werking en daarmee verandert de procedure voor plannen die afwijken van het omgevingsplan. De raad heeft bij die plannen een bindend adviesrecht. Op de lijst staat in welke gevallen de raad daarvan gebruik wil maken en bij welke afwijkende plannen participatie verplicht is.

In de procedurevergadering besloot de commissie om het voorstel Definitieve verklaring van geen bedenkingen Rotterdamseweg 13C zonder verdere bespreking toe te voegen aan de hamerstukkenlijst van de komende raadsvergadering.

Delflandplein

De SP wilde in de rondvraag van wethouder Huijsmans weten hoe het staat met het verkeersveiliger maken van het Delflandplein. De wethouder antwoordde dat het groen zo nodig wordt gesnoeid en laag wordt gehouden. De voorbereidingen voor het werk aan de rotonde zijn in volle gang. Dat werk wordt volgens de wethouder als alles volgens planning verloopt voor de zomer uitgevoerd.