Fracties kijken kritisch naar appartementenplan op oud C&A-pand

Fracties kijken kritisch naar appartementenplan op oud C&A-pand

16 februari 2024 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer hebben insprekers en fracties op donderdag 15 februari kritische noten laten horen in het debat over het voorstel Bestemmingsplan Paradijspoort C&A locatie.

Dit bestemmingsplan maakt het mogelijk dat boven op het voormalige winkelpand van C&A maximaal 50 woningen worden gebouwd. Voor het plan geldt een maximale bouwhoogte van vijftien meter. Die hoogte wordt niet voor het hele bestemmingsvlak toegestaan. Voor andere delen gelden maximale hoogtes van vijf en tien meter.

Insprekers

Twee omwonenden en een vertegenwoordiger van de Commissie Behoud Stadsschoon van Delfia Batavorum gebruikten hun inspreektijd om duidelijk te maken dat ze een maximale bouwhoogte van vijftien meter op die plek in de binnenstad niet zien zitten. De bewoners vrezen onder meer voor het verlies van zonlicht en uitzicht. Ze zijn bang dat ze daar inkijk voor terugkrijgen. Behoud Stadsschoon pleitte in de commissie voor het terugbrengen van de maximaal toegestane bouwhoogte naar twaalf meter om zo de karakteristieke kleinschaligheid van de Delftse binnenstad zoveel mogelijk te behouden.

Begrip

In hun bijdragen aan het debat lieten diverse fracties weten begrip te hebben voor de vrees van de omwonenden dat ze in de toekomst tegen een hoge muur aankijken. Hart voor Delft, CDA, VVD, ChristenUnie, D66 deelden die zorg met de insprekers. Volt omschreef de maximale bouwhoogte van vijftien meter als impactvol op het stadsgezicht. Van Onafhankelijk Delft zou het wel ietsje minder mogen. STIP pleitte voor een sloopverbod voor het huidige pand, maar dat kan volgens wethouder Martina Huijsmans in een bestemmingsplan niet geregeld worden. De PvdA zou graag zien dat dergelijke ‘kleine’ plannen niet zoveel ambtenarentijd zouden kosten. GroenLinks zei verrast te zijn door het plan, dat volgens die fractie vraagt creatief om te gaan met de beschikbare ruimte en een goede invulling van de begane grond.

Positieve reacties waren er ook. Vooral het feit dat Delft er in de toekomst 50 woningen bij krijgt, kon de SP bekoren. Maar dat moet volgens de SP wel snel gebeuren en het moeten, ook volgens GroenLinks, betaalbare woningen worden. Wethouder Huijsmans liet de SP en andere fracties die vroegen naar het soort woningen dat gebouwd gaat worden daar nog geen antwoord op te hebben, omdat het bestemmingsplan alleen de bouwregels vastlegt en niks zegt over het ontwerp van het gebouw of de snelheid waarmee de woningen gebouwd moeten gaan worden.  Dat Delft niet uitbreidt, maar inbreidt is volgens het CDA een gegeven, maar die fractie uitte zorgen over de grootschaligheid van het plan en het toenemend autoverkeer van en naar het pand bij de Achtersack.

Moties

Net als GroenLinks zei D66 blij te zijn met de klimaatadaptieve en natuurinclusieve maatregelen die in het plan zijn opgenomen. D66 wees erop dat in het plan een gedeeltelijk groen dak is opgenomen, maar dat gebeurde pas, nadat omwonenden daarover opmerkingen tijdens de inspraakprocedure hadden gemaakt. De fractie had liever gezien dat de klimaatregels direct in het bestemmingsplan waren opgenomen. Om dat voor elkaar te krijgen, kondigde D66 een motie aan. Ook de fracties van CDA, SP, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft en Volt gaven aan het eind van het debat te kennen dat ze in de komende raadsvergadering op donderdag 7 maart bij dit voorstel moties of amendementen gaan indienen.

Parkeerverordening

Het voorstel Wijziging Parkeerverordening Delft 2020 werd donderdagavond na een korte bespreking als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de komende raadsvergadering. Dit voorstel omvat onder meer het verhogen van de naheffingsaanslagen (boetes) voor foutparkeren van 61 naar 64 euro. 

Hart voor Delft merkte op dat het probleem van foutparkeren bij de wortel moet worden aangepakt, door bezoekers duidelijker te informeren over waar hun voertuig wel of niet mogen parkeren. Volgens wethouder Frank van Vliet blijkt uit analyses in de hele stad en de trend van afgelopen jaren dat de bebording daar weinig invloed op heeft. De VVD becijferde dat de verhoging van de boetes de gemeente meer geld oplevert dan nodig is voor het innen van boetes. Wethouder Van Vliet rekende voor dat dat niet het geval is.

Geen van de fracties zag aanleiding om over dit voorstel verder te praten in de raadsvergadering. Dit voorstel wordt dus een hamerstuk tijdens de raadsvergadering van 7 maart 2024.

Strippenkaart

Wie in Delft zijn of haar afval naar de milieustraat van Avalex brengt, moet dat sinds 1 februari doen met de Avalexpas die fungeert als strippenkaart. Na maximaal twaalf bezoekjes binnen een jaar aan de milieustraat moet vanaf het dertiende bezoek betaald worden. Die toegang gaat per bezoek 16,90 euro kosten, pinnen bij de poort.

Wethouder Van Vliet lichtte toe dat in de brief die het college daarover naar de raad had gestuurd een belangrijk onderdeel ontbrak en dat was het besluit dat het college over de invoering van de strippenkaart heeft genomen. De raad kan daar weinig meer aan veranderen.

Toch kondigde de ChristenUnie aan in de komende raadsvergadering een motie te willen indienen, omdat volgens die fractie de invoering van de strippenkaart gebaseerd is op veel aannames, in laats van aantoonbare cijfers. In de brief schrijft het college onder meer dat slechts 1% van de 59.332 Delftse huishoudens meer dan twaalf keer naar de milieustraat gaat. Avalex overwoog om de groep veelgebruikers een brief te sturen, maar volgens wethouder Van Vlet mag dat niet vanwege de privacyregels. Daarnaast bestaat het vermoeden dat het in veel gevallen ook gaat om bedrijfsafval.

Hart voor Delft waarschuwde ervoor dat de Avalexpas eenvoudig gedeeld kan worden. De CDA-fractie wil niet dat kleine huishoudens de dupe worden van de invoering van de strippenkaart. De SP wees op een bekende dumpplek in Delft waar Avalex ook de rotzooi ophaalt. De PvdA pleitte voor het hergebruik en aparte inzamelpunten voor piepschuim en opvulmateriaal. Wethouder Van Vliet liet Onafhankelijk Delft weten dat aan de poort van de milieustraat niet met contant geld betaald kan worden en hij beloofde Volt dat over een jaar gekeken wordt naar het effect van de strippenkaart.

STIP had liever gezien dat niet het aantal bezoeken, maar het aantal kilo’s bepalend waren geweest voor de kosten die milieustraatbezoekers moeten betalen. Dat is volgens STIP eenvoudig in te voeren. De fractie sprak de wens uit om in de toekomst over te stappen naar een dergelijk systeem. Naast de ChristenUnie kondigde ook Onafhankelijk Delft dit onderwerp mee terug te nemen naar de fractie. Waardoor dit onderwerp terug komt als bespreekstuk tijdens de raadsvergadering van 7 maart 2024.

Circulaire economie

De gemeenteraad stelde in 2020 de visie Op weg naar een circulair Delft in 2050 vast. Circulair betekent letterlijk een cirkel die nooit stopt, maar in dit geval gaat het over de kringloop over gebruik en hergebruik van grondstoffen en een leven zonder afval. Na de visie is vorig jaar de Uitvoeringsagenda Circulaire Economie 2024 opgesteld. Het college zegt aan de hand van deze agenda de komende jaren vooral werken aan het inbrengen van kennis, en het versterken van het circulaire netwerk in Delft.

In grote lijnen werd door de fracties in de commissie positief gereageerd op de uitvoeringsagenda. GroenLinks adviseerde wethouder Maaike Zwart onder meer om de circulaire economie ook te stimuleren door circulaire bedrijven bij elkaar in te buurt te laten werken.  D66 pleitte bij de wethouder voor het vaststellen van regels voor circulair bouwen en om voor de lange termijn budget veilig te stellen voor de overgang naar een circulaire economie. Ook andere fracties waaronder PvdA en Onafhankelijk Delft spraken hun zorg uit over de nog ongewisse financiering vanaf 2026.

De ChristenUnie constateerde tevreden dat het college nu aan de slag gaat en dat de gemeente al doende gaat leren. Als het aan Volt ligt, gaat Delft zichzelf meer promoten als circulaire voorloper en STIP zei veel belang te hechten aan het betrekken van bedrijven en bewoners bij de circulaire economie.

Wat de VVD betreft zouden de acties en doelen in de uitvoeringsagenda veel concreter omschreven moeten worden. Hart voor Delft zwaaide met de papieren glossy van de Woonvisie als voorbeeld hoe de gemeente zelf ook meer circulair kan handelen. De SP zou graag zien dat gemeente helemaal stopt met de uitvoeringsagenda omdat dit onderwerp moeilijk concreet is te maken. Volgens de SP kan het budget van 550.000 euro voor 2024 en 2025 beter besteed worden aan de kinderboerderijen en buurtvoorzieningen.  

De CDA-fractie wees tijdens het debat op de constatering dat 90% van de inhoud van de ondergrondse afvalcontainers onbruikbaar is, omdat het afval vooral niet goed is gescheiden. Dat afval gaat dan alsnog naar een nascheidingsbedrijf. Het CDA liet weten een motie te overwegen om dat afval direct voor nascheiding aan te bieden. Wethouder Van Vliet wees de fractie erop dat de gemeenteraad volgende maand het nieuwe afvalbeleidsplan ontvangt. Daarin gaat het ook over voor- en nascheiding. Hij stelde de CDA-fractie voor om bij dat plan eventueel met een motie te komen.

Het CDA zei daarover na te gaan denken. Onafhankelijk Delft en VVD gaven aan met het CDA te willen meedenken die wellicht in de volgende raadsvergadering of tijdens een latere raadsvergadering ingediend gaat worden.

Handhaving

De bespreking van de collegebrief over het Uitvoeringsbeleid Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving (VTH) Omgevingswet 2024-2028 had een hoog technisch gehalte, waarin de agenderende fracties van D66, STIP, GroenLinks en PvdA veel vragen hadden voor wethouder Huijsmans.

In dat beleid beschrijft het college hoe de komende jaren de gemeentelijke VTH-taken uitgevoerd kan worden. Daarbij gaf D66 aan dat wat die fractie betreft ook strenger gehandhaafd moet worden op bouwregels waarop nu volgens de Omgevingswet nog niet strikt op gecontroleerd hoeft worden.

Ook GroenLinks zou graag zien dat vooruitlopend op nieuwe regels de gemeente strenger gaat handhaven op die regels. Daarnaast wil GroenLinks dat ook wordt voorgesorteerd op de nieuwe Wet kwaliteitsborging voor het bouwen. Het beleid zegt volgens GroenLinks nu nog niks over wat de gemeente kan doen als blijkt dat de kwaliteit van een gebouw na oplevering niet in orde is. GroenLinks wil dat de gemeente in een dergelijk uitzonderlijk geval de ingebruikname van een gebouw kan verbieden.

Wethouder Huijsmans liet STIP weten dat het project Architect aan Zet waarmee Rotterdam succesvol bouwprojecten versnelde sinds de invoering van de Omgevingswet niet meer toepasbaar is, maar dat veel elementen uit dat project onderdeel zijn geworden van de nieuwe wet.

D66 zei aan het eind van de bespreking een en ander technisch nog te willen gaan uitzoeken. Als dat leidt tot een motie praat de raad op donderdag 7 maart verder over dit onderwerp.

Tramlijn 19

In de maandelijkse update over de stand van zaken in de Metropoolregio lichtte wethouder Huijsmans toe dat de aanleg van tramlijn 19 op het terrein van de TU weer is hervat en dat de ingebruikname van de tramlijn nu in de tweede helft van 2025 wordt verwacht.

Het aanleggen van de tramlijn duurt nog tot eind dit jaar. Daarna volgt een half jaar met testritten. Als die goed verlopen rijdt de tram vanaf de zomer van 2025 volgens de dienstregeling tot aan de Kruithuisweg. Over die dienstregeling wordt volgens de wethouder nu nog overleg gevoerd.

Ruimte en Verkeer wacht volle overlegagenda

11 februari 2024 – De agenda van de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer op donderdag 15 februari is goed gevuld. De vergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

In deze vergadering bespreekt de commissie onder meer twee voorstellen waar de gemeenteraad een besluit over moet nemen. Dit zijn de voorstellen Bestemmingsplan Paradijspoort C&A locatie en Wijziging Parkeerverordening Delft 2020.

Daarnaast staan er onderwerpen op de agenda waar de raad geen besluit over hoeft te nemen, maar die via moties wel door de commissie wel aan de raadsagenda kunnen worden toegevoegd. Zo buigt de commissie zich onder meer over de Uitvoeringsagenda Circulaire Economie 2024 en het  Uitvoeringsbeleid Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving (VTH) Omgevingswet 2024-2028.

Verder is door de fracties van VVD, D66, STIP en ChristenUnie om bespreking gevraagd van de informatiebrief van het college over de invoering van de digitale strippenkaart voor bezoekers aan de milieustraten van Avalex.

Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.

Agenda en webcast commissievergadering Ruimte en Verkeer

Ruimte en Verkeer bespreekt projecten in de binnenstad

15 januari 2024 – De oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer staat op donderdag 18 januari voor het grootste deel in het teken van de projecten in de binnenstad. De vergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

Het gaat onder meer het project Ruimte in de Binnenstad. Het college zegt de openbare ruimte in het centrum van Delft te willen verbeteren door meer ruimte te bieden aan voetgangers, meer ruimte te creëren voor groen en meer ruimte te scheppen voor de autoluwe zone in de binnenstad. Er wordt ook werk gemaakt van schonere lucht. Dat gebeurt via het project Duurzaam Zoneren. Doel van dat project is dat er in heel Delft in 2030 geen vervuilende vrachtwagens meer rijden. Daarnaast kan de commissie bij de bespreking ook het verkeersveiligheidsonderzoek betrekken dat is uitgevoerd na de herinrichting van de Oude Langendijk.

Vorige week konden betrokkenen en belangstellenden samen met raads- en commissieleden van gedachten wisselen over de verschillende plannen die het college voor de binnenstad op de plank heeft liggen. In die beeldvormende bijeenkomst deelden bewoners, ondernemers en verschillende belangenverenigingen hun visie op de plannen voor de binnenstad met de commissie.

Ondernemers maken zich zorgen over de haalbaarheid van de zero emission doelstelling in 2030 en pleiten voor meer duidelijkheid. Onder bewoners en belangenverenigingen heerst ontevredenheid over de naar hun mening onveilige verkeerssituatie op de Rode Loper. Maar de grootste kritiek werd geleverd op de plannen om het autoluwe gebied in de binnenstad uit te breiden, waarbij parkeerplekken voor bewoners en bezoekers van de binnenstad verdwijnen.

Er zijn ook voorstanders van de autoluwe binnenstad. Studenten van Sint Jansbrug en Virgiel vroegen aandacht voor het fietsparkeerprobleem onder studenten, en pleitten onder meer voor extrta fietsparkeerplaatsen en een betere OV-verbinding met het TU-gebied. Enkele andere bewoners spraken hun waardering uit voor de verbeteringen die al zijn uitgevoerd in de afgelopen jaren en riepen namens andere buurtgenoten de gemeente op om visie te tonen en door te pakken met de plannen. In de commissievergadering wordt donderdagavond over deze projecten doorgepraat.

Daarnaast bespreekt de commissie op verzoek van VVD, D66, STIP en ChristenUnie de brief van het college over de invoering van de strippenkaart om de milieustraten van Avalex te bezoeken.

Wanneer u wilt inspreken, kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis rechtstreeks bekijken via de website van de gemeenteraad.

Agenda commissie Ruimte en Verkeer

Raad akkoord met Beeldkwaliteitsplan Kabeldistrict

5 april 2023 – In de vergadering op dinsdag 4 april heeft de gemeenteraad unaniem ingestemd met het voorstel Beeldkwaliteitsplan Kabeldistrict Delft. Dat plan beschrijft hoe het terrein van de voormalige kabelfabriek er in de toekomst uit moet gaan zien met ruimte voor bedrijven, woningen, groen en buitenruimte.

Via een amendement van SP, Hart voor Delft, ChristenUnie en CDA werd er aan de achttien principes, waar ontwerpers van het toekomstige woon- en werkgebied rekening mee moeten houden, één toegevoegd.

Dat extra principe zegt: Leefbaarheid van de gebouwen en het gebied, alsook de sociale cohesie in de wijk zijn belangrijke aandachtspunten. Een wijk waarbinnen sociale steun, wederkerigheid, wederzijds respect en de verbondenheid binnen en tussen groepen geactiveerd en begeleid wordt.

D66, STIP en VVD stemden tegen het amendement, maar de meerderheid van de raad volgde de indieners van de motie in hun toelichting dat het kabeldistrict niet alleen een technisch hoogstandje wordt, maar ook een buurt, waarin allerlei verschillende mensen gaan wonen.

Sociaal

De sociale samenhang in deze toekomstige wijk kwam ook terug in de motie Sociaal beeldkwaliteitsplan Kabeldistrict Delft. Op STIP na stemden alle fracties voor deze motie die werd ingediend door ChristenUnie, CDA, SP, Hart voor Delft, GroenLinks en VVD. De motie vraagt het college onder meer om bij achterliggende documenten in het vervolg ook te verwijzen naar een openbaar ruimteplan en andere uitwerkingen op het gebied van toegankelijkheid, veiligheid, culturele diversiteit en sociaal inclusief leven.

Ook was er ruime steun voor de motie Groene gevels van belang voor een gezonde leef- en werkomgeving die werd ingediend door D66, Hart voor Delft en GroenLinks. De motie die door alle fracties, behalve de VVD, werd gesteund draagt het college op om in de uitwerking van bouwplannen de oproep voor meer groene gevels onder de aandacht te brengen bij marktpartijen.

Gelatinebrug

Het kabeldistrict ligt in Schieoevers, het deel van Delft waar de komende jaren heel wat gebouwd gaat worden. Al jarenlang wil Delft over de Schie de Gelatinebrug bouwen. Die is sinds 2013 opgenomen in het bestemmingsplan Schieoevers-Noord. Vier jaar geleden stelde de raad een investeringskrediet van 13,4 miljoen euro beschikbaar. Inmiddels is duidelijk dat de brug minstens tweemaal zo duur wordt. In de commissie Ruimte en Verkeer had dat al tot veel discussie geleid. Hart voor Delft kwam in de raadsvergadering met de motie Een brug te ver. Volgens die fractie zou het beter zijn om het plan voor de brug in de koelkast te plaatsen. Alle andere raadsfracties waren het daar niet mee eens en wezen de motie af.

CDA, Onafhankelijk Delft en ChristenUnie dienden de motie Geen people mover in plan Gelatinebrug in om het plan te beperken tot een brug voor fietsers en voetgangers en geen zelfrijdende voertuigen. De zelfrijdende busjes staan vanaf het begin in het plan voor de brug en zouden over een extra strook gaan rijden, maar nu die strook is geschrapt zou het volgens de indieners van de motie tot gevaarlijke situaties en ongelukken leiden als de busjes tussen de voetgangers en fietsers door moeten rijden. Net als STIP liet wethouder Martina Huijsmans weten dat ze de optie voor automatisch vervoer over de brug graag open wil houden. Ook Volt, D66 en GroenLinks deelden die mening. De overige fracties stemden voor de motie, maar die werd met één stem verschil (18 voor en 19 tegen) verworpen.

Verbonden partijen

Hoe kan de raad meer grip krijgen op verbonden partijen? Verbonden partijen zijn publieke en private rechtspersonen, waarin de gemeente Delft een bestuurlijk en een financieel belang heeft. De Delftse Rekenkamer zocht het uit en schreef het rapport Grip op verbonden partijen. De gemeenteraad stelde het voorstel van de commissie met aanbevelingen voor de raad en het college dinsdagavond unaniem vast.

Het amendement (Minimale) doelstellingen en uittreedprocedure Verbonden Partijen van CDA, ChristenUnie, PvdA, SP, VVD, Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft werd ingetrokken. De indienende partijen waren tevreden met de toezegging van wethouder Huijsmans dat in de nog op te stellen nota Verbonden Partijen onder meer wordt opgenomen hoe de raad periodiek het gesprek kan voeren over de doelstellingen en het mogelijk uittreden uit regelingen waar Delft deel van uitmaakt.  Daarin wil de wethouder ook opnemen hoe het college de aanbevelingen van de rekenkamer gaat overnemen.

Avalex

Unaniem stemde de raad ook in met het voorstel Zienswijze tweede wijziging GR Avalex 2018. Regionaal reinigingsbedrijf Avalex heeft vooruitlopend op een nieuwe wet de tekst van de gemeenschappelijke regeling aangepast.

De raad had hierbij wel een aanvulling in de vorm van een amendement van Volt, Onafhankelijk Delft en CDA over de actieve informatieplicht.

Rietveld Theater

Niet alleen de Gelatinebrug wordt duurder, ook de renovatiekosten van het Rietveld Theater stijgen. Vorige maand werd met verbazing door diverse fracties gereageerd op de collegebrief over die verbouwing. Waarschijnlijk gaat die meer dan het dubbele kosten dan het budget dat de raad een jaar geleden bij het programma van eisen vaststelde.

De gemeenteraad stelde toen een budget 1,9 miljoen euro beschikbaar, maar na verder onderzoek in de voorontwerpfase blijkt nu dat er een investeringsbedrag van 4,1 miljoen euro nodig is om het voormalige schoolgebouw te verbouwen tot een toekomstbestendig pand voor podiumkunsten. Wethouder Frank van Vliet liet in de commissievergadering weten dat ambities en middelen in grote mate niet met elkaar stroken.

Er zou volgens de wethouder in de onderzoeken voor het programma van eisen onvoldoende zijn gekeken naar de samenhang van technische maatregelen en er werden gedurende het traject naar een conceptvoorontwerp voor het theater technische voorzieningen toegevoegd. Hij kondigde aan dat er drie scenario’s worden uitgewerkt.

In de raadsvergadering wilden CDA, ChristenUnie en STIP daar via de motie Verkenning renovatie door Rietveld het scenario aan toevoegen door de renovatie tegen veel lagere kosten door het theater zelf te laten uitvoeren. De wethouder zegde toe dat hij daarover in gesprek wil met de Stichting Rietveld Theater. Ook beloofde hij de fracties van STIP, ChristenUnie en GroenLinks erop toe te zien dat het Rietveld Theater een tijdelijke plek heeft in Delft, zolang de stichting nog niet beschikt over een permanent theater. Die drie partijen hadden de motie Zekerheid in tijdelijkheid ingediend.

De indieners van beide moties waren tevreden met die toezeggingen en trokken hun moties in.

De VVD gebruikte dit bespreekpunt om te vragen in hoeverre het college op financieel gebied nog wel in control is. De fractie wees op de budgetoverschrijdingen bij de VAK, museum Prinsenhof, de Gelatinebrug en de huisvesting van scholen. Nog niet bekende overschrijdingen zou het college volgens de VVD moeten melden. Samen met de andere oppositiepartijen Hart voor Delft, CDA, Onafhankelijk Delft, Volt en SP diende de VVD de motie Naar een financieel gezond Delft in. Coalitiepartij ChristenUnie steunde de motie, maar de overige vier coalitiegenoten D66, GroenLinks, PvdA en STIP stemden tegen de motie. Met 17 stemmen voor en 20 tegen werd de motie verworpen.

Hamerstukken

Via een klap met de voorzittershamer stemde de raad dinsdagavond in met de voorstellen Coördinatieprocedure bestemmingsplan Internationaal Georiënteerd Voortgezet Onderwijs (IGVO), Verklaring van geen bedenkingen Coenderstraat 41 afgeven, Vaststellen wijzigingen Verordening maatschappelijke ondersteuning Delft 2022, Eerste inrichting Mercurius College en Extra budget realisatie drie schoolgebouwen vanuit het IHP.

Ook het voorstel Regionale Realisatieagenda (RRA) Wonen Haaglanden werd zonder verdere bespreking door de raad als hamerstuk vastgesteld. Daarbij lieten de fracties van CDA, Hart voor Delft en VVD aantekenen tegen dit voorstel te zijn. Ook vanuit de SP en Onafhankelijk Delft werden stemverklaringen afgelegd.

PublicSpaces

Bij het vaststellen van de agenda stemde de raad ook in met het doorschuiven van het onderwerp PublicSpaces naar de volgende raadsvergadering. Een nieuw digitaal ecosysteem dat is gebaseerd op publieke waarden en waarbij gebruikers niet worden gezien als winstobject of bruikbare data, maar als gelijkwaardige partners die een gezamenlijk belang hebben. Dat is maar een klein onderdeel uit het manifest van het initiatief PublicSpaces om tot een beter internet te komen. 

De gemeente Amsterdam sloot zich in februari als eerste Nederlandse gemeente aan bij dit initiatief en in januari vroegen STIP, D66, GroenLinks, Onafhankelijk Delft en Volt aan het college om het manifest net als Amsterdam te ondertekenen. Het college antwoordde zich wel aan de uitgangspunten van het manifest te conformeren maar voor aansluiting bij PublicSpaces coalitie ziet het college geen rol voor Delft. STIP had in de commissievergadering een motie aangekondigd, maar de fractie krijgt nu meer tijd om die motie voor te bereiden.

Stijgende kosten Gelatinebrug verdelen fracties in commissiedebat

24 maart 2023 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer hebben de fracties op donderdag 23 maart verdeeld gereageerd op de voorgenomen aanleg van de Gelatinebrug over de Schie. Vier jaar geleden stelde de raad een investeringskrediet van 13,4 miljoen euro beschikbaar. Inmiddels is duidelijk dat de brug minstens tweemaal zo duur wordt. De reacties in de commissie varieerden van terug naar af tot snel beginnen met aanleggen.

De Gelatinebrug is sinds 2013 opgenomen in het bestemmingsplan Schieoevers-Noord. De ontwikkeling van het gebied gaat stap voor stap vooruit. De commissie besprak donderdagavond het voorstel Beeldkwaliteitsplan Kabeldistrict. Dat plan beschrijft hoe het terrein van de voormalige kabelfabriek er in de toekomst uit moet gaan zien met ruimte voor bedrijven, woningen, groen en buitenruimte. Over dit voorstel moet de raad een besluit nemen.

Daarnaast konden de fracties tijdens het commissiedebat hun opvattingen delen over de Voortgangsrapportage tweede helft 2022 en jaarplan 2023 Schieoevers Noord, de light MER-rapportage Schieoevers Noord en de collegebrief over de stand van zaken Gelatinebrug.

Eentonig

Niet alleen de brug was voer voor discussie ook het beeldkwaliteitsplan riep bij diverse fracties wisselende standpunten op. De CDA-fractie sprak de vrees uit dat het Kabeldistrict door de eenduidige hoogbouw eentonig wordt. De binnenpleinen moeten wat het CDA betreft geen hangplekken worden. De fractie zei niet verbaasd te zijn over de kostenoverschrijding van de Gelatinebrug. Als het aan het CDA moeten nu ook alternatieve verbindingen bekeken worden, zoals een tunnel en moet er gekeken worden naar besparen door het schrappen van zelfrijdende busjes over de brug.

Sociaal kwaliteitsplan

Ook de ChristenUnie toonde zich kritisch over het beeldkwaliteitsplan Kabeldistrict. De fractie zei net als het CDA in dat plan veel vaktaal van architecten en ontwerpers te lezen. Volgens de ChristenUnie moet daar ook gewoond, gewandeld, geboren en gestorven gaan worden. De ChristenUnie pleitte daarom voor een sociaal kwaliteitsplan. Hart voor Delft zei eveneens het sociale in het beeldkwaliteitsplan te missen. Door de geplande hoogbouw lijkt het Kabeldistrict volgens die fractie een wijk met een gesloten karakter te worden. Wat de Gelatinebrug betreft, moet volgens Hart voor Delft de TU meebetalen. Ook de ChristenUnie zette een vraagteken bij de noodzaak van de brug en adviseerden het college terug naar af te gaan om te bepalen wat de minimale variant is.

Fietsroutes

GroenLinks zei erg enthousiast te zijn over het beeldkwaliteitsplan. De groene verbindingen in het gebied moeten volgens GroenLinks worden doorgetrokken naar andere wijken en de inrichting van de openbare ruimte verdient aandacht. GroenLinks maakt zich geen zorgen over de kosten voor de aanleg van de Gelatinebrug. Die maakt onderdeel uit van de metropolitane fietsroutes die de Metropoolregio financiert.  De VVD zou graag zien dat het ondernemersperspectief meer aandacht krijgt in het beeldkwaliteitsplan. Daarnaast zei de VVD de zorgen over de financiering van de Gelatinebrug te delen.

Groene gevels

D66 liet weten zich te kunnen vinden in de wens van de ChristenUnie om aan het beeldkwaliteitsplan een sociale component toe te voegen. Daarnaast vroeg D66 het college om in dat plan niet alleen plaatjes van groene daken, maar ook van groene gevels op te nemen. Klimaatadaptief bouwen zou volgens D66 veel meer naar voren moeten komen in het beeldkwaliteitsplan. Volt sloot zich daarbij aan en zei het ook eens te zijn met andere fracties die vinden dat er met de aanleg van de Gelatinebrug pas op de plaats gemaakt moet worden.

Leefbaarheid

STIP omschreef het beeldkwaliteitsplan als een mooi plan met kansen voor verticaal groen. Daarnaast bestempelde STIP de Gelatinebrug als een belangrijke oost-westverbinding voor de hele stad. STIP vroeg het college snel meer duidelijkheid over de financiering van de brug. De SP deelde haar zorgen over de leefbaarheid in het Kabeldistrict. Door te focussen op de maakstad vreest de SP dat die leefbaarheid in het geding komt. De SP vroeg het college om de garantie dat de raad straks nog nee kan zeggen tegen de aanleg van de Gelatinebrug en dat de raad niet alleen wordt gevraagd om te tekenen bij het kruisje.

De PvdA liet weten het beeldkwaliteitsplan intern gericht te vinden en niet erg gericht op de omgeving. Het inpassen in en afstemmen op de omgeving heeft volgens de PvdA voor de meerkosten van de Gelatinebrug gezorgd. Onafhankelijk Delft omschreef die meerkosten als een belachelijke overschrijding voor een fietsbrug. De fractie wilde weten wie er gaat meebetalen aan de aanleg.

Integraal

Wethouder Maaike Zwart lichtte de commissie toe dat veel van de gemaakte opmerkingen te maken hadden met al eerder door de raad vastgestelde kaders of nog op te stellen plannen. Ze bood de commissie daarom een bijeenkomst aan om integraal te kijken naar de verschillende aspecten die niet zijn opgenomen in het beeldkwaliteitsplan voor het Kabeldistrict maar wel worden genoemd in andere plannen. Zwart stelde de commissie ook gerust dat de sociale samenhang en leefbaarheid aandacht krijgen in de verdere ontwikkeling van het Kabeldistrict. Ze wees daarbij op de rol van de gebiedscommissie. De gemeente kan volgens de wethouder de leefbaarheid niet via een plan van bovenaf opleggen. Ze verzekerde de commissie ook dat eenduidigheid niet saai hoeft te zijn en ze beloofde dat in het beeldkwaliteitsplan ook een plaatje van groene gevels wordt opgenomen.

Cofinanciering

Wethouder Martina Huijsmans ging in op het debat over de Gelatinebrug. Die brug moet onder meer de Abtswoudsebrug waar fietsfiles staan ontlasten. Ze verzekerde de commissie dat de gesprekken over meebetalen door de Metropoolregio worden gevoerd en dat ook het Kabeldistrict, de provincie, Fonds Delft 2040 en het Rijk met geld over de brug komen. Terug naar af is volgens de wethouder geen optie, omdat dat jaren vertraging en een nog duurdere brug oplevert. Huijsmans verwacht in de loop van dit jaar meer duidelijkheid over de cofinanciering.  Een bijdrage van de TU Delft zit er volgens de wethouder niet in, omdat dat subsidie-technisch ingewikkeld is.

Bij de afronding van het debat gaf de ChristenUnie aan wellicht een motie te overwegen bij het voorstel Beeldkwaliteitsplan Kabeldistrict. De fracties van CDA, ChristenUnie, VVD, Hart voor Delft en SP lieten weten dat ze zich intern gaan beraden over eventuele moties over de Gelatinebrug. Dat betekent dat de gemeenteraad in de vergadering op dinsdag 4 april verder praat over dit onderwerp.

Schoolgebouw

In de commissie werd nagenoeg door alle fracties tevreden gereageerd op het voorstel Coördinatieprocedure bestemmingsplan IGVO. IGVO betekent Internationaal Georiënteerd Voortgezet Onderwijs. Het bestemmingsplan maakt het mogelijk dat op het voormalige Gele-Scheikundeterrein aan de Prins Bernardlaan een nieuw schoolgebouw wordt gerealiseerd. Dat moet permanente huisvesting bieden aan de 440 leerlingen van de International School Delft.

CDA, Hart voor Delft, VVD en STIP kregen van wethouder Huijsmans de zekerheid dat de gemeente de verkeersafwikkeling niet alleen bij de nieuwe school maar breder in het TU-gebied gaat monitoren. Het is de bedoeling dat het gebouw vanaf het schooljaar 2024/2025 in gebruik kan worden genomen. De commissie heeft het voorstel als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op dinsdag 4 april.

Coenderstraat 41

Op de fractie van de SP na, zei geen van de andere partijen in de commissie bezwaar te hebben tegen het voorstel Verklaring van geen bedenkingen Coenderstraat 41 afgeven. Als de raad op 4 april instemt met dit voorstel kan de gemeente de initiatiefnemer een vergunning verlenen om op het zwaar verwaarloosde binnenterrein van Coenderstraat 41 het bestemmingsloze en vervallen koetshuis te verbouwen tot duurzame woning met kantoor. Als de SP na haar fractieberaad besluit om een motie in te dienen, wordt dit voorstel op 4 april verder besproken in de raadsvergadering.

Avalex

Het voorstel Zienswijze tweede wijziging GR Avalex 2018 is donderdagavond door de commissie ook toegevoegd aan de raadsagenda. Regionaal reinigingsbedrijf Avalex heeft vooruitlopend op een nieuwe wet de tekst van de gemeenschappelijke regeling aangepast. Volt kondigde een amendement aan om in de zienswijze aandacht te vragen voor de actieve informatieplicht van de gemeenschappelijk regeling.

Klimaatneutraal

D66 en Volt lieten aan het eind van de vergadering weten dat ze gaan nadenken over moties om de ambities voor een klimaatneutraal Delft in 2050 aan te scherpen. Het korte debat dat daaraan voorafging, omschreef de ChristenUnie als een spraakverwarring. Aanleiding voor de bespreking waren de antwoorden van het college op schriftelijke vragen van D66 over de route naar een klimaatneutraal Delft. Volgens D66 moet onder meer de doelstelling om de CO2-uitstoot te verminderen worden bijgesteld van 60 naar 72% en is er een jaarlijkse rapportage nodig. Volt sloot zich aan bij D66 om met meer ambitie Delft en de wereld klimaatneutraal te maken.

Andere fracties volgden het betoog van wethouder Zwart. Zij legde uit dat het behalen van doelen om een klimaatneutrale stad te worden geen eenvoudige klus is. Dat is volgens de wethouder een hele grote opgave, waarvoor de randvoorwaarden op dit moment nog niet op orde zijn. Er is onder meer geld, ambtelijke capaciteit, materiaal en wetgeving voor nodig. Wethouder Zwart kondigde aan met de raad te willen overleggen over een plan van aanpak om na de zomer te komen met een routekaart. Die routekaart moet inzichtelijk maken via welke stappen de gemeente de stad klimaatneutraal wil maken. De fracties van onder andere SP, GroenLinks, VVD en Hart voor Delft riepen op tot actie en prioriteit te geven aan de uitvoering in plaats van op rekenmodellen gebaseerde doelen.

Door de aangekondigde moties van D66 en Volt krijgt dit debat op dinsdag 4 april een vervolg in de raadsvergadering.

Beeldkwaliteitsplan Kabeldistrict in Ruimte en Verkeer

20 maart 2023 – De commissie Ruimte en Verkeer buigt zich in de oordeelsvormende vergadering op donderdag 23 maart onder meer over het voorstel Beeldkwaliteitsplan Kabeldistrict. De vergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt. 

Het beeldkwaliteitsplan is een uitwerking van het Ruimtelijke Kwaliteitskader en moet ontwerpers en ontwikkelaars in dit gebied een stimulerend en richtinggevend kader geven.

Daarnaast behandelt de commissie het voorstel Coördinatieprocedure bestemmingsplan Internationaal Georiënteerd Voortgezet Onderwijs (IGVO). Dit plan vloeit voort uit het door de raad vastgestelde Integraal HuisvestingsPlan 2020-2036.

Een ander voorstel waarover de commissie advies geeft aan de raad is het voorstel van het college om een verklaring van geen bedenkingen af te geven voor Coenderstraat 41. De ontwerpverklaring is door de raad eerder al vastgesteld. De initiatiefnemer wil het vervallen koetshuis op het terrein achter Coenderstraat 41 verbouwen tot een duurzame woning met kantoor.

Verder bespreekt de commissie het voorstel Zienswijze tweede wijziging GR Avalex 2018. Dit voorstel gaat slechts over de (gewijzigde) tekst van de Gemeenschappelijke Regeling.

Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.

Agenda commissie Ruimte en Verkeer

Commissie wil maatwerk en gemak in nieuw afvalbeleid

20 januari 2023 – In de tweede helft van 2023 komt het college met een nieuw afvalbeleidsplan. Wethouder Frank van Vliet vroeg en kreeg donderdag 19 januari in de commissie Ruimte en Verkeer heel veel ideeën, wensen, zorgen en uitgangspunten van de fracties mee om dat nieuwe beleid op te stellen.

Aanleiding voor het debat waren twee onderzoeken die Delft en de andere Avalex-gemeenten lieten uitvoeren door het afvalbedrijf; één naar verschillende inzamelvarianten en één naar de toekomstvisie op grofvuil en producthergebruik.

Bewoners

Ook drie insprekende bewoners, waaronder twee vertegenwoordigers van Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier en Belangenvereniging de Oude en de Nieuwe Delf, deelden hun ervaringen met de commissie. De vele afvalbakken op straat en de bakken in huis om afval te scheiden, de containers die te ver weg staan waren enkele aandachtspunten van de Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier over Het Nieuwe Inzamelen (HNI). De nieuwe manier van inzamelen begon in de Hof van Delft en wordt vanaf volgende week ook aangepast uitgerold in de binnenstad waar het volgens de Belangenvereniging de Oude en De Nieuwe Delf niet gaat werken. De belangenvereniging verwacht niet dat bewoners ’s ochtends voor half acht hun afval naar een verzamelpunt brengen, terwijl ze dat altijd voor hun eigen gevel konden aanbieden. De insprekers drongen erbij de commissie op aan dat zij ook mogen meedenken over het nieuwe afvalbeleid.

Hogere kosten

Doorgaan met HNI leidt tot hogere kosten, had de VVD in de Avalex-rapporten gelezen. De fractie zei al jarenlang te pleiten voor meer mogelijkheden voor nascheiding, maar daar is volgens de VVD nooit gehoor aangegeven. In het ene rapport staat ook dat nascheiding in hoogbouwwijken wellicht een betere oplossing zou kunnen zijn. Dat betekent volgens de VVD dat per wijk in Delft gekeken moet worden welke vorm van afvalinzameling het best past bij die wijk.

VANG

Wat STIP betreft moet het college gaan werken een ambitieus afvalbeleidsplan om de VANG-doelstellingen te bereiken. VANG is de afkorting voor Van Afval Naar Grondstof. STIP vroeg wethouder Van Vliet een realistisch en uitvoerbaar plan te maken en om daar ook de bewoners bij te betrekken. STIP zou ook graag zien dat het grofvuil meer verduurzaamd wordt.

Bronscheiding

Volgens D66 is het afvalbeleid niet alleen van invloed op de planeet, maar raakt het mensen vooral in hun dagelijkse gewoontes en in hun portemonnee. D66 hield een pleidooi voor betere afvalscheiding. Goede bronscheiding staat of valt volgens die fractie bij goede communicatie. De mogelijkheid om verschillende tarieven in te voeren voor de brengers van afval is D66 een optie die opengehouden moet worden, maar niet negatief mag uitpakken voor mensen met een smalle beurs.

Zelfreflectie

De CDA-fractie wees onder meer op de cijfers in het rapport over de inzamelvarianten. Een van de Van Afval Naar Grondstof doelen is om op korte termijn onder 100 kilo afval per inwoner te komen. In Delft is dat aantal kilo’s van 218 in 2013 gedaald naar 211 in 2021. Die daling van drie procent bewijst volgens het CDA dat Het Nieuwe Inzamelen in Delft geen zoden aan de dijk zet. De fractie zei voorstander van nascheiding te zijn. Het CDA zei in de rapporten ook het meedenken van bewoners te missen en gebrek aan zelfreflectie bij Avalex. Wat de CDA-fractie betreft moet de afvalinzamelaar eerst de basis op orde brengen en pas daarna verder kijken.

Diftar

Hart voor Delft liet blijken weinig op te hebben met de VANG-doelstellingen. Volgens die fractie moet het afvalbeleid eerst en vooral voor de Delftenaren goed geregeld worden. In het Avalex-rapport wordt diftar (gedifferentieerde tarieven oftewel minder betalen voor minder afval) als een mogelijkheid genoemd om in Delft de afvalstromen te verminderen. Hart voor Delft denkt van niet. Die fractie vreest dat diftar leidt tot meer illegaal dumpen van afval. Volgens Hart voor Delft moet de gemeente meer inzetten op nascheiding en de bewoners laten meedenken over het afvalbeleid.

Laagdrempelig

De SP was kritisch over de rapporten van Avalex, omdat er voor elk wat wils in staat. Volgens de SP is het wel duidelijk dat in Delft HNI niet overal werkt en dat in die wijken gekeken moeten worden naar de invoering van nascheiding. Daarnaast bepleitte de SP het zo laagdrempelig mogelijk maken van het ophalen van grofvuil.

Menselijke maat

De PvdA kon in de rapporten van Avalex de menselijke maat niet terugvinden. De fractie zou ook graag zien dat er op landelijk niveau meer wordt gedaan aan producentenverantwoordelijkheid. Als op een verpakking een logo staat met waar die verpakking in het afval hoort, zou dat al veel troep volgens de PvdA schelen.

Wormenhotels

Acht jaar geleden was het ondenkbaar dat GroenLinks zou spreken over nascheiding, maar de fractie zit er acht jaar later naar eigen zeggen minder geharnast in. Naast bronscheiding en HNI moet in Delft nascheiding volgens GroenLinks als mogelijkheid worden bekeken om tot minder afval te komen. De fractie wees ook op het belang van communicatie en vroeg de wethouder inzamelresultaten uit de stad te delen op wijk- en buurtniveau. GroenLinks wil ook de mogelijkheid openhouden van een tariefprikkel. De fractie vroeg daarnaast aandacht voor wormenhotels en een meer toegankelijke milieustraat in combinatie met kringloopbedrijven. 

Makkelijker

Minder afval bereik je volgens de ChristenUnie door minder producten te kopen, minder te consumeren en meer te hergebruiken. De fractie zei het eens te zijn met de VVD dat in het afvalbeleid bij het bepalen van de inzamelvariant gekeken moet worden naar de karakteristieke woonomgeving. Het afvoeren van restafval moet bewoners volgens de ChristenUnie niet moeilijker maar makkelijker, begrijpelijk en eerlijk worden gemaakt.

Zorgplicht

Onafhankelijk Delft wees onder meer op de zorgplicht die de gemeente heeft in het ophalen van afval. De gemeente heeft die zorgplicht volgens Onafhankelijk Delft ook naar mensen die slecht ter been zijn en ouderen voor wie de containers veel te ver weg zijn. Daarnaast riep de fractie wethouder Van Vliet op om een beleid te maken dat voor iedereen te begrijpen is en om het de mensen makkelijk te maken.

Ingewikkeld

Volt constateerde net als enkele andere fracties dat Delft niet op koers ligt met de VANG-doelstellingen. De fractie adviseerde de wethouder om in gesprek te blijven met de stad. Een keuze tussen voor- of nascheiden of voor of tegen HNI maakte Volt niet omdat het zo’n ingewikkeld onderwerp is. Wel sprak Volt zich uit dat in het nieuwe beleid verschil gemaakt wordt tussen wijken, nieuwe technische oplossingen worden meegenomen en dat het ambitieus is.

Aan de slag

Wethouder Van Vliet zei blij te zijn met alle opmerkingen uit de commissie, omdat hij daarmee aan de slag kan om een nieuw afvalbeleidsplan te laten opstellen. Hij vatte de inbreng van de commissie samen als; zorg voor maatwerk in de wijk, zorg voor de menselijke maat, maak het makkelijk, neem zorgen serieus en zorg voor draagvlak. Hij beloofde de commissie mee te werken aan een beeldvormende bijeenkomst die de commissie later over dit onderwerp houdt en hij liet weten dat mensen die slecht ter been zijn en niet naar de afvalcontainer kunnen de gemeente kunnen bellen voor maatwerk.

Geen van de fracties zag aanleiding om dit onderwerp via het indienen van een motie op de agenda van de komende raadsvergadering te zetten.

Combister

In deze vergadering luisterde de commissie, net als vorige maand, naar twee vertegenwoordigers van de Stichting Combister die hun zorgen deelden over de plaatsing van een loswal en zandhandel naast Combister aan de Marconiweg in Schieoevers-Zuid. De zandhandel moet verhuizen, omdat de provincie tussen de Energieweg en Marconiweg de Schie wil verbreden. De plannen voor die verbreding zijn in de maak. Combister is sinds 2020 in gesprek met de provincie en gemeente, maar ook donderdagavond bleek dat de standpunten over en weer mijlenver uit elkaar liggen. Combister vreest dat het einde in zicht is met een zandhandel naast de deur. Fijn zand, trillingen en druk vrachtverkeer worden door Combister als bedreigingen gezien. Opnieuw wezen de insprekers op fouten en onvolkomenheden in de rapporten en onderzoeken.

In de reactie van het college op de vorige inspreekbeurt van Combister werd onder meer het planproces uit de doeken gedaan, waarom gekozen is voor de verhuizing van de zandhandel en dat na onderzoeken milieumaatregelen zijn aangescherpt.

Omdat het ontwerpbestemmingsplan nog niet gereed is, bleef het debat in de commissie beperkt tot vragen over de gesprekken met Combister en het participatieproces. Hart voor Delft, ChristenUnie en VVD deelden de zorgen van het bedrijf met wethouder Maaike Zwart. Dat Combister de participatie anders heeft ervaren zou volgens de wethouder komen, omdat de gesprekken over de plek van de loswal begonnen nadat de nieuwe locatie voor de zandhandel was bepaald. Dat zou volgens Zwart anders zijn geweest als gekozen had kunnen worden uit meerdere alternatieve locaties. In dat geval had Combister mee kunnen praten over de meest gewenste locatie voor de loswal en de zandhandel. De wethouder sprak de wens uit met Combister in gesprek te willen blijven over de verhuizing van de zandhandel. Ook zei ze uit te kijken naar de officiële zienswijze van Combister. De termijn voor het indienen van zienswijzen loopt tot en met 23 januari. Vervolgens zal het college de zienswijzen betrekken bij het definitief maken van het bestemmingsplan.

De PvdA omschreef het debat als ongemakkelijk en ook GroenLinks vond het lastig debatteren over een zaak waarin het lastig te beoordelen is hoe die in elkaar steekt. De SP zei uit te kijken naar het bestemmingsplan en de CDA-fractie wilde weten wat de consequentie is als de raad niet akkoord gaat met de gekozen locatie voor de zandhandel. Dat betekent volgens de wethouder vertraging in de ontwikkeling van het Kabeldistrict in Schieoevers-Noord. Ze verzekerde de commissie de komende tijd in gesprek te blijven met Combister en ook beloofde ze dat bij het bestemmingsplan de raad ook nader wordt geïnformeerd over het participatieproces in dit project.

Gillis|Delfia

Overwegend positief werd in de commissie gereageerd op het voorstel van het college om maximaal € 300.000 vrij te maken als voorbereidingsbudget voor de wijkversterkingsopgave Gillis|Delfia. VVD, ChristenUnie, PvdA, CDA en Hart voor Delft lieten wethouder Martina Huijsmans wel weten dat ze de onderbouwing van het bedrag in het voorstel wat mager vonden.

De wethouder legde uit dat het geld nodig is om personeelskosten, onderzoeken en planvorming te betalen. Dat gebeurde tot nu toe uit het budget Kansen voor Buitenhof, maar die pot is bijna leeg. Het project gaat nu een nieuwe fase in, waarbij deze voorinvestering uiteindelijk wordt opgenomen in de grondexploitatie die te zijner tijd door de raad wordt vastgesteld. Het voorstel werd na die uitleg door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op donderdag 2 februari.

Rondvraag

De rondvraag van de PvdA over het beleid rond fietsenstallingen en fietstrommels op straat gebruikte wethouder Huijsmans om de nieuwe fietsparkeerstrategie aan te kondigen. Dat stuk met onder meer oplossingsrichtingen voor het parkeren van fietsen op straat stuurt het college volgende maand naar de raad.

Ruimte en Verkeer over kosten en afval

16 januari 2023 – In de overlegvergadering van de commissie Ruimte en Verkeer staan tot nu toe voor donderdag 19 januari weinig onderwerpen op de agenda. De commissievergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

Voor het Delfts Kwartiertje, waarin de raadsfracties vragen kunnen stellen aan de collegeleden zijn zes onderwerpen aangemeld. In het overlegdeel van de vergadering blikt de commissie onder meer terug op de vergadering van de adviescommissie Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Daarnaast heeft de Delftse afdeling van reizigersorganisatie ROVER een brief gestuurd waarin ze haar zorgen en wensen over het openbaar vervoer in Delft deelt met de gemeenteraad.

De commissie bespreekt verder het voorstel Voorbereidingskosten Gillis-Delfia. Het college vraagt de raad in dit voorstel de voorbereidingskosten voor de wijkversterkingsopgave Gillis-Delfia te activeren voor een maximaal bedrag van € 300.000.

In deze vergadering buigt de commissie zich ook over twee onderzoeksrapporten naar de inzamelvarianten en het grofvuil- en hergebruikbeleid van Avalex. De fracties kunnen het college input meegeven voor een nieuw beleidsplan dat in de tweede helft van dit jaar voor de periode 2024-2030 wordt opgesteld.

Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad. Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie.

Agenda commissie Ruimte en Verkeer

Raad wil eerdere herziening terrassenbeleid

3 juni 2022 – Na een uitgebreid debat heeft een krappe meerderheid van de raad op donderdag 2 juni ingestemd met een motie van D66, STIP en VVD om het huidige terrassenbeleid te vervroegen. Daarmee komt de raad deels tegemoet aan de wensen van de horecaondernemers die vorige maand in de vergadering van de commissie Algemeen aandrongen op spoed, op meer maatwerk en het beter benutten van de ruimte voor terrassen.

In die commissievergadering klonken uit de monden van enkele horecaondernemers smeekbedes en hartenkreten om de tijdelijke terrasverruiming te handhaven, totdat er nieuw beleid is geformuleerd. Dat die ruimte in letterlijke zin beperkt is, bleek ook donderdagavond weer uit de woorden van burgemeester Marja van Bijsterveldt. De stad wordt drukker, de straten raken voller en de ruimte voor horecaondernemers om extra stoelen en tafels buiten te zetten is zo goed als benut. Ook met een nieuw beleid komen er geen meters bij, liet de burgemeester weten.

Korting

Dat weerhield STIP, VVD en CDA er niet van om de motie Steun herstel horeca in te dienen. Die motie vroeg het college om de horecaondernemers dit jaar een korting te geven op het precario die ze voor hun terrassen betalen en om geld uit de coronareserve te gebruiken voor een campagne om meer bezoekers naar Delft te lokken. De motie oogstte nogal wat kritiek van onder meer GroenLinks, Hart voor Delft en ChristenUnie, omdat ondernemers zonder terras er geen voordeel van zouden hebben. De PvdA was benieuwd wat zo’n campagne kan kosten.

Wethouder Stephan Brandligt legde uit dat de eerder gegeven korting op het precario, tijdens de coronacrisis, was bedoeld ter ondersteuning voor horecaondernemers die hun terras toen niet konden gebruiken. Nu ze dat weer wel kunnen doen, zou een korting leiden tot inkomenspolitiek en dat zou volgens de wethouder in strijd zijn met het gelijkheidsbeginsel. Hij beloofde de indieners van de motie wel te kijken naar de mogelijkheid of de campagne die is bedoeld om de cultuursector te ondersteunen breder opgezet kan worden, zodat ook andere ondernemers profiteren van meer bezoekers in Delft.

De motie Steun herstel horeca werd door een krappe meerderheid van de raad verworpen en dat gebeurde ook met de motie Meer maatwerk voor terrassen en terrasboten. Die motie werd ingediend door STIP, VVD, Onafhankelijk Delft en SP. De overige partijen stemden tegen deze motie. Ook burgemeester Van Bijsterveldt raadde de motie af. Ze herhaalde dat er geen juridische grond meer is om grotere terrassen toe te staan en dat het door ruimtegebrek in de stad ook fysiek nauwelijks mogelijk is om terrassen uit te breiden.

Planning

De burgemeester waarschuwde ook de indieners van de motie Vervroeging terrassenbeleid. De burgemeester zei er geen voorstander van te zijn om het beleid eerder aan te passen, omdat dat vanwege de beperkte ambtelijke capaciteit, niet past in de planning en het overleg met alle partijen ook tijd nodig heeft. Volt zei net als GroenLinks te hechten aan een zorgvuldig participatieproces. Die twee fracties stemden tegen de motie, net als PvdA, ChristenUnie en SP. Die veertien zetels legden het af tegen de achttien zetels van D66, STIP, VVD, CDA, Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft.

Het college moet nu onder meer zo snel mogelijk een evaluatiemoment inplannen en bij de herziening nadrukkelijk kijken naar het slimmer gebruiken van de openbare ruimte. Dat kan volgens de motie door samen met bewoners en ondernemers de mogelijkheden te onderzoeken naar ondernemen in een klein gebied en de geleerde lessen uit de coronaperiode mee te nemen.

Splitsing Vestia

Woningcorporatie Vestia wordt vanaf 1 januari 2023 opgesplitst in drie nieuwe woningcorporaties: Hef Wonen in Rotterdam, Hof Wonen in Den Haag en Stedelink in Delft-Zoetermeer. De raad stemde donderdagavond unaniem in met het voorstel Conceptzienswijze splitsingsplan Vestia. Maar dat gebeurde pas, nadat de raad eveneens unaniem akkoord was gegaan met een amendement van SP, PvdA, VVD, Onafhankelijk Delft, CDA, STIP en Hart voor Delft om de zienswijze aan te scherpen.

Het college had aanvankelijk in het voorstel opgenomen dat de raad geen wensen of bedenkingen had, maar de SP had eerder in de commissievergadering al aangegeven dat het nu aan de raad was om Vestia duidelijk te maken dat het onderhoud en het contact met de huurders moeten verbeteren. Dat zou volgens het amendement kunnen door eigen onderhoudsmonteurs per wijk in dienst te nemen, een servicekantoor in Delft te openen en periodieke buurtbijeenkomsten te houden.

GroenLinks wilde van wethouder Karin Schrederhof weten of die wensen wellicht beter zouden passen bij de prestatieafspraken die de gemeente met de woningcorporaties maakt. De wethouder zei dat ze die daarin ook meeneemt. Voor GroenLinks was dat antwoord voldoende om net als de overige tien fracties vóór het amendement te stemmen.

Adviescommissie Omgevingskwaliteit

Bij het voorstel Omgevingswet-proof maken van Verordening en Reglement van Orde van de Adviescommissie voor Omgevingskwaliteit diende Hart voor Delft een amendement en de motie Inzicht en transparantie in het werk van de Adviescommissie Omgevingskwaliteit (AOK) in. Hart voor Delft hield een pleidooi om de participatie te verbeteren en om de agenda en de verslagen van de adviescommissie beter toegankelijk te maken voor de Delftenaren. Daar wordt volgens wethouder Martina Huijsmans aan gewerkt. De verslagen komen sneller online beschikbaar.

Wethouder Huijsmans lichtte onder meer toe dat in het planproces van een bouwproject omwonenden en belanghebbenden al hebben kunnen meepraten, dat ze hun zegje alleen schriftelijk bij de Adviescommissie voor Omgevingskwaliteit kunnen doen en dat na de afgifte van een vergunning nog bezwaar kan worden gemaakt. Een meerderheid van de raad verwierp het amendement en de motie. Het voorstel werd bijna raadsbreed aangenomen. Alleen Hart voor Delft stemde tegen.

Avalex

De fracties van STIP en ChristenUnie trokken bij de bespreking van de zienswijze op de jaarstukken 2021 en de ontwerpbegroting 2023 van Avalex hun motie Duurzaam besparen in. De motie vroeg het college met een voorstel naar de raad te komen om onder meer het gebruik van de milieustraat te stimuleren en rekening te houden met mensen met een kleine beurs. Een motie vol goede bedoelingen stelde de SP en Volt vreesde hogere kosten voor mensen die vaker naar de milieustraat gaan. Ook andere fracties waren kritisch.

Wethouder Huijsmans wees de raad op de lopende onderzoeken bij Avalex. Die worden binnenkort afgerond. De wethouder liet weten dat aan de uitkomsten over zaken als restafval, het gebruik van de milieustraat en het nieuwe inzamelen opties voor de toekomst worden toegevoegd. Zij verwacht dat de raad daar in het najaar over kan debatteren. STIP liet weten blij te zijn met die toezegging. De raad hoefde niet meer te stemmen over de motie.

Hamerstukken

Met een klap van de voorzittershamer stemde de raad in met de voorstellen Erfgoedverordening 2022 en Tweede wijziging Legesverordening Delft 2022.

Beeldvorming: Avalex

De commissie Ruimte en Verkeer is op donderdag 7 oktober, op initiatief van de raadsleden Rick van den Brink (STIP), Bert van der Woerd (CU), Gerrit Jan Valk (CDA), in een beeldvormende bijeenkomst bij Avalex met best practices geïnspireerd en geïnformeerd over behaalde resultaten door verschillende manieren van afval inzamelen in andere gemeenten.

Voordat de best practices werden gedeeld, kregen de aanwezige raads- en commissieleden een rondleiding over de Milieustraat van Avalex. Daarna werd met een presentatie een toelichting gegeven over hoe het grofvuil momenteel door Avalex wordt ingezameld en verwerkt.

De beste praktijkvoorbeelden van de gemeenten Utrecht, Groningen en Zwolle werden via presentaties en filmpjes getoond. Tevens is ter inspiratie een presentatie ontvangen van Lentekracht.

Na de presentaties is met elkaar kort gediscussieerd over het beleid en de best practices.  Bekijk deze presentaties hier.