De Schie slingert groener en breder door commissiedebat

Tag: Schieoevers Noord

De Schie slingert groener en breder door commissiedebat

14 februari 2025 – Bomen langs de Schie, de verbreding van de Schie en wonen en werken langs de Schie. De Schie was in de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer op donderdag 13 februari het veelbesproken onderwerp van de avond.

Dat de Delftse Schie op de politieke agenda staat, is onder meer te danken aan de Commissie Behoud Stadsschoon van de historische vereniging Delfia Batavorum. Een vertegenwoordiger van deze commissie lichtte als inspreker het plan toe om langs de Schie de huidige bomenlijn langs het Kanaal bij de Oostsingel en de Kanaalweg te herstellen tot aan de Hooikade en als landschappelijk-historische lijn te verlengen tot aan het Abtswoudse bos. Dat wordt een project in fases, waarbij de commissie het liefst begint op de Zuidwal met het planten van meer bomen. In het rapport Historisch-landschappelijke lijnen in Delft heeft de Commissie Behoud Stadsschoon dit grote plan uit de doeken gedaan.

GroenLinks, ChristenUnie en Hart voor Delft adopteerden het plan en goten het in het initiatiefvoorstel Groene linten langs de Schie, om zoals GroenLinks toelichtte dit initiatief uit de stad onderdeel te laten worden van het groenbeleid. De drie partijen willen daarnaast dat het college op zoek gaat naar een manier waarbij dit project met beperkte gemeentelijke inspanning, stapje voor stapje, wordt uitgevoerd. Ook vraagt het voorstel aan het college om bij de komende Kadernota geld te reserveren voor de begeleiding en ondersteuning van het project. 

GroenLinks sprak over het benutten van de denk- en doekracht uit de stad en de ChristenUnie zei dat het initiatiefvoorstel vooral ook bedoeld is als aanmoediging voor het college om aan de slag te gaan met goede ideeën van inwoners. Ook Hart voor Delft wees op de betrokkenheid van de inwoners en dat de Commissie Behoud Stadschoon zelf al positieve reacties ophaalde bij bedrijven, het Hoogheemraadschap en de provincie.

Veel fracties spraken hun waardering uit voor de makers van het initiatiefvoorstel, maar een aarzelende schriftelijke reactie van het college op het plan brachten ook zorgen naar voren. Volgens het college is het door ondergrondse puinfunderingen en kabels en leidingen haast onmogelijk om nog bomen bij te planten op de Zuidwal. Daar is eerst onderzoek voor nodig en dat geldt ook voor andere delen in het plan. In het initiatiefvoorstel wordt ook niet over geld gesproken en dat zorgde voor veel vragen in de commissie.

De PvdA sprak over een mooi plan en vroeg ook aandacht over de toegankelijkheid, want bomen kunnen ook obstakels zijn voor rolstoelers. Via crowdfunding zou volgens de PvdA het benodigde geld ingezameld kunnen worden. Een mooi voorstel zei Onafhankelijk Delft, maar die fractie mist aandacht voor diervriendelijkheid. Onafhankelijk Delft legde uit dat elke boom dieren aantrekt, de dieren steken de straat over en worden platgereden. De fractie zegde steun toe als daar iets over wordt gezegd in het initiatiefvoorstel. Ook de rol van de gemeente, de gemeenteraad en de stad plus de financiën zorgden voor vraagtekens bij Onafhankelijk Delft.

D66 liet weten zeker voor het idee te zijn dat zorgt voor meer groen en biodiversiteit. Maar wat zijn de kosten, wilde D66 weten. Ook de CDA-fractie vroeg naar een indicatie van de kosten en STIP zei pas een besluit te kunnen nemen als die kosten duidelijk zijn. Dat standpunt werd gedeeld door de VVD-fractie. De VVD oordeelde kritisch dat het initiatiefvoorstel niet overkomt als een gedegen plan, terwijl de gemeente het financieel zware ravijnjaar tegemoet gaat.

De SP was positief en zei prima voorstel en leuk dat er een keer een visie voor een groter gebied van Delft ligt die als leidraad voor college en raad kan dienen. Volt zei aanvankelijk heel enthousiast te zijn, maar door de collegereactie twijfels te hebben over de haalbaarheid. Volt riep de commissie om wat wel kan, wel te doen en wat niet kan, niet.

Wethouder Frank van Vliet sprak over een prachtig plan dat in lijn is met het vergroenen van de stad. Hij zei tevens dat het college graag meewerkt aan initiatieven uit de stad en dat de gemeente nauw wil samenwerken met de Commissie Behoud Stadsschoon. Onderzoek moet volgens de wethouder meer duidelijkheid verschaffen over de kosten en als het nodig is, verzekerde de wethouder, komt hij met een voorstel naar de raad om een besluit te vragen. Hij wees Onafhankelijk Delft erop dat bomen vleermuizen en vogels aantrekken en dat die hartstikke veilig zijn.

GroenLinks, ChristenUnie en Hart voor Delft zeiden blij te zijn met de brede steun in de commissie. Volt zei te willen overleggen met de indieners van het voorstel over een eventueel amendement. Als dat er komt, wordt dit onderwerp verder besproken in de raadsvergadering op 6 maart. Als er geen wijzigingen op het voorstel worden ingediend, wordt dit initiatiefvoorstel als hamerstuk door de raad vastgesteld.  

Verbreding

De Delftse Schie is een vaarroute door Delft en wordt veel gebruikt door de beroepsvaart en de recreatievaart. Ter hoogte van het bedrijventerrein Schieoevers Zuid is de vaarweg over een lengte van 700 meter te smal. De vaarweg voldoet hiermee niet aan de eisen voor provinciale vaarwegen. Voor grote schepen is het lastig om hier veilig doorheen te varen. De provincie Zuid-Holland gaat daarom de Delftse Schie verbreden.

Dat is niet het enige dat met het bestemmingsplan Verbreding Schie mogelijk wordt gemaakt. De Zandhandel en Overslagbedrijf Van der Waal B.V., de openbare loswal en de openbare ligplaatsen verhuizen naar Schieoevers Zuid. Zodat er plaats komt voor de aanleg van de Gelatinebrug en de ontwikkeling van het Kabeldistrict.

Ruim twee jaar geleden lieten insprekende vertegenwoordigers van het bedrijf Combi-Ster aan de Marconiweg herhaaldelijk weten niet blij te zijn met de komst van de zandhandel naast de deur. Combi-Ster zorgt ervoor dat medische hulpmiddelen worden schoongemaakt en gesteriliseerd. Fijn zand, trillingen en druk vrachtverkeer werden door Combi-Ster als bedreigingen gezien. In dit bestemmingsplan zijn die zorgen tot geruststelling van diverse fracties in de commissie grotendeels weggenomen.

Wethouder Maaike Zwart legde uit dat de situatie niet ideaal is, maar dat de gemeente nog steeds in overleg is met Combi-Ster. Ze verzekerde de PvdA dat de gemeente ook blijvende aandacht houdt voor de zorgen van omwonenden. Walstroom moet ervoor zorgen dat schepen hun motor niet hoeven te laten draaien als ze aanleggen en met de nieuwe inrichting van het voet- en fietspad wordt rekening gehouden met ruimte voor voetgangers. STIP en GroenLinks brachten die punten naar voren. Het voorstel wordt in de raadsvergadering op 6 maart als hamerstuk vastgesteld.

Schieoevers Noord

Tegen het vastgestelde bestemmingsplan Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven) werden in 2022 acht beroepen ingediend bij de Raad van State. Die beroepschriften leiden in 2024 tot een eerste herstelbesluit en de opdracht van de Raad van State aan de Stichting Advisering Bestuursrechtspraak (STAB) om advies te geven over de complexe juridische vragen rondom geluid. 

De commissie besprak donderdagavond het tweede herstelbesluit dat voor nieuwe aanpassingen zorgt en meer aansluit op het advies van de STAB. De kans dat de Raad van State het bestemmingsplan vernietigd is daardoor een stuk kleiner geworden. Als de raad op 6 maart instemt met het aangepaste bestemmingsplan is het wachten op de uitspraak van de Raad van State.

Onafhankelijk Delft uitte haar twijfels over deze gang van zaken, waarbij de gemeente de gelegenheid krijgt om gedurende de rechtsgang alle tegenargumenten van de partijen die beroep indienden te verzwakken en op die manier vernietiging van het raadsbesluit te voorkomen. De fractie omschreef dat als een moeilijk dilemma. De SP constateerde dat het om veel aanpassingen in het voorstel gaat die wellicht voorkomen hadden kunnen worden als in het begin beter was geluisterd naar bezwaarmakers.

GroenLinks zei geschrokken te zijn van de hoeveelheid aanpassingen, maar zei ook begrip te hebben omdat herstelbesluiten bij zulke grote projecten gebruikelijk zijn. De PvdA wees onder meer op het belang van goede communicatie met alle partijen. Het CDA deelde dat standpunt en sprak de hoop uit dat de Raad van State snel een besluit neemt zodat ook de bezwaarmakers weten waar ze aan toe zijn.

Wat Hart voor Delft betreft mag het hele project wel klappen. De fractie oordeelde dat bedrijven door een herstelbesluit bedrijven geen gelijk kunnen krijgen bij de Raad van State. STIP concludeerde dat een herstelbesluit de kans van slagen bij de Raad van State groter maakt. D66 wil graag zo snel mogelijk aan de slag en de VVD riep het college op om vooral in gesprek te blijven met de bezwaarmakers. De ChristenUnie uitte zorgen over de extra kosten die dit proces met zich meebrengt en riep het college net als de VVD op om onbedoelde bijeffecten in het bestemmingsplan, zonder het juridisch te maken op te lossen met belanghebbenden.

Wethouder Zwart legde uit de het advies van STAB is overgenomen, omdat het bestemmingsplan daardoor de meeste kans van slagen heeft. En ze legde uit dat het niet om fouten gaat in het plan, maar vooral om een andere methode om geluid te meten. Ook Zwart sprak de hoop uit dat de Raad van State snel met een uitspraak komt en ze deelde de zorg van de ChristenUnie dat vertraging leidt tot oplopende kosten.

Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft lieten weten dit voorstel voor intern beraad mee terug te nemen naar hun fracties. Als dat overleg leidt tot moties of amendementen praat de raad verder over dit onderwerp in de vergadering op donderdag 6 maart.

Netcongestie

Steeds vaker gaat er meer elektriciteit dan het elektriciteitsnet aankan. Dat zorgt voor file op het net oftewel netcongestie. Landelijk netbeheerder TenneT heeft voor Zuid-Holland eind 2024 aangekondigd dat nieuwe aanvragen voor grootverbruikers op een wachtlijst komen te staan. De aanvragen worden pas behandeld zodra er in een gebied meer netcapaciteit beschikbaar komt.

De commissie debatteerde donderdagavond over dit probleem en de gevolgen voor Delft.  Volt verwees naar de brief van het college over dit onderwerp, waarin staat dat de gemeente in overleg is met TenneT en de regionale netbeheerder Stedin, maar bewoners en ondernemers worden niet genoemd. Juist de vraag wat de gevolgen zijn voor de bewoners en bedrijven werd door nagenoeg alle fracties aan wethouder Zwart gesteld.

Veel vragen gingen ook over de gevolgen voor Schieoevers Noord, de Energietransitie, het warmtebedrijf, de verhuizing van scholen en bedrijven en op veel vragen had wethouder Zwart nog geen antwoord. De gemeente werkt nog aan een impactanalyse. De wethouder verwacht dat die in april van dit jaar gereed is. Ze stelde de VVD gerust dat ondernemers nu al via een pagina op de website van de gemeente worden geïnformeerd.  De suggestie van D66 om lokaal opgewekte stroom ook lokaal te houden, noemde de wethouder zeer complex. Ze verzekerde D66 en STIP dat samen met de TU naar oplossingen gezocht gaat worden.

Voor laag- en middenverbruikers lijken de gevolgen mee te vallen. Wethouder Zwart benadrukte dat de gemeente samen met Stedin werkt aan een buurtaanpak om het aantal stroomhuisjes uit te breiden om zo het laag- en middenspanningsnetwerk in de lucht te houden. Onafhankelijk Delft drong er bij de wethouder om bewoners te blijven betrekken. Zowel D66 als Onafhankelijk Delft kondigden aan dat ze dit onderwerp mee terug nemen naar hun fracties. Als dat leidt tot moties, wordt dit onderwerp verder besproken in de raadsvergadering van 6 maart.

Kijk de commissievergadering terug

Heel veel Schie in commissie Ruimte en Verkeer

12 februari 2025 – De commissie Ruimte en Verkeer bespreekt in de oordeelsvormende vergadering op donderdag 13 februari onder meer het voorstel Vaststellen bestemmingsplan Verbreding Schie (coördinatieregeling). De vergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

Het bestemmingsplan Verbreding Schie hangt samen met de aanleg van de Gelatinebrug en de woningbouw in het Kabeldistrict. Het plan voorziet in een verbreding van de Schie tussen de Energieweg en de Marconiweg en maakt het mogelijk dat de zandhandel, de openbare loswal en de openbare ligplaatsen kunnen worden verplaatst naar Schieoevers Zuid.

Op de agenda staat ook het initiatiefvoorstel Groene linten langs de Schie. Met dit voorstel zetten GroenLinks, ChristenUnie en Hart voor Delft het rapport Historisch-landschappelijke lijnen in Delft van de Commissie Behoud Stadsschoon op de politieke agenda. De Commissie Behoud Stadsschoon wil de huidige bomenlijn langs het kanaal bij de Oostsingel en de Kanaalweg herstellen tot aan de Hooikade en als landschappelijk-historische lijn verlengen tot aan het Abtswoudse bos. De opstellers van het initiatiefvoorstel steunen dit plan en vragen het college te onderzoeken hoe de gemeente dit stapsgewijs kan realiseren.

Verder bespreekt de commissie het voorstel Vaststellen bestemmingsplan Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven) en de collegebrief over de netcongestie die netbeheerder TenneT heeft afgekondigd voor Zuid-Holland.

Wilt u inspreken? Dan kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden via griffie@delft.nl. U kunt bij de vergadering in de raadszaal aanwezig zijn. Thuis rechtstreeks of achteraf bekijken kan via de webcast. Die vindt u op de website van de gemeenteraad: ris.delft.nl

Agenda en webcast commissie Ruimte en Verkeer

Raad akkoord met Toekomstvisie religieus erfgoed

18 september 2024 – In de besluitvormende vergadering op dinsdag 17 september heeft de gemeenteraad onder meer ingestemd met het voorstel Toekomstvisie religieus erfgoed. Een amendement van ChristenUnie en CDA dat bij dit voorstel werd ingediend, werd met één stem verschil verworpen.

De Toekomstvisie religieus erfgoed vloeit onder meer voort uit de CDA-motie Opstellen kerkenvisie die in 2020 door de gemeenteraad werd aangenomen en 50.000 euro uit het Gemeentefonds voor het daadwerkelijk opstellen van deze visie op gebedshuizen in Delft. De visie geeft inzicht in het religieus erfgoed van Delft en helpt de gemeente en geloofsgemeenschappen om keuzes te maken bij veranderingen in het behoud en gebruik van religieuze gebouwen.

Hart voor Delft stemde als enige partij tegen het voorstel. CDA en ChristenUnie trokken hun motie Toekomstig Delfts religieus erfgoed in, nadat wethouder Frank van Vliet de raad had verzekerd dat de visie niks zegt over de mogelijkheid dat er in de toekomst nieuwe gebedshuizen in Delft worden gerealiseerd.

De motie Samen naar een betekenisvolle toekomst die werd ingediend door CDA, ChristenUnie, Volt, Onafhankelijk Delft en SP werd met steun van D66, Hart voor Delft en VVD aangenomen. GroenLinks, PvdA en STIP stemden tegen deze motie die het college de opdracht geeft om samen met gebedshuizen en geloofsgemeenschappen die dat willen initiatieven te ontwikkelen bij de rollen die gemeenschappen willen en kunnen vervullen in de stad. Daarnaast moet het college de raad over uiterlijk vijf jaar informeren over de voortgang.

MER Monitoringsrapportage

D66 diende samen met SP, STIP en Hart voor Delft een amendement in om het voorstel MER Monitoringsrapportage Schieoevers Noord (zichtjaar 2023) te verduidelijken. In het oorspronkelijke voorstel stond dat het college vanaf heden wilde afwijken van de monitoringscyclus voor de gebiedsontwikkeling Schieoevers Noord en de tweejaarlijkse light monitor wilde laten vervallen.

Het unaniem aangenomen amendement Light monitor op pauze heeft het voorstel zo aangepast de light monitor in 2025 eenmalig komt te vervallen en dat in 2026 bij de evaluatie van de geplande monitor voor Schieoevers Noord wordt bepaald hoe in de jaren daarna de raad periodiek en tussentijds wordt geïnformeerd over de ontwikkelingen in dit gebied. Ook het voorstel werd unaniem door de raad aanvaard.

Inclusie agenda

Unanieme steun van de raad was er ook voor de motie Inclusie in onze haarvaten die werd ingediend door VVD en Onafhankelijk Delft bij de bespreking van de Delftse Inclusie Agenda ‘Samen naar een toegankelijker Delft’.

Acht jaar geleden kreeg het college via een motie de opdracht om samen met mensen met een beperking te komen tot een lokale inclusie agenda. In maart vorig jaar stemde de raad unaniem in met de motie Co-creatie met inwoners naar een inclusief Delft. De fracties van de ChristenUnie, VVD, GroenLinks, CDA, PvdA, STIP, D66, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en Volt dienden deze motie in, nadat ze hun teleurstelling hadden uitgesproken dat het college er na ruim zes jaar niet in was geslaagd om een lokale inclusie agenda op te stellen. Volgens de PvdA had de raad een boekwerk verwacht, maar kwam het college met een nog net niet proloog.

Dat boekwerk met de titel Delftse Inclusie Agenda ‘Samen naar een toegankelijker Delft’ is nu klaar en is voor een groot deel tot stand gekomen dankzij de inbreng van het Toegankelijkheidsnetwerk. Daarin zitten Delftenaren die vanuit hun eigen ervaringen, onder het motto Niets over ons, zonder ons, meepraten over het toegankelijker maken van de stad.

Dat Delft nu een inclusie agenda heeft, betekent nog niet dat Delft nu een inclusieve stad is. Er is nog veel werk aan de winkel en het college verwacht veel van de inbreng van de ervaringsdeskundigen in het netwerk. De motie vraagt het college onder meer om te zorgen voor een duurzame betrokkenheid van het Toegankelijkheidsnetwerk en de inclusie agenda te waarborgen binnen elke gemeentelijke afdeling en verbonden partijen.

Onafhankelijk Delft trok haar motie Maak stoepen makkelijker toegankelijk bij nieuwe inrichting infrastructuur in, nadat wethouder Van Vliet de raad had uitgelegd dat dat al in het Beheerplan Wegen is vastgelegd en dat bij het aanleggen en aanpassen van straten en stoepen rekening wordt gehouden met mensen in of met een rolstoel, rollator, scootmobiel of kinderwagen. Daarbij deed hij de toezegging om naar de door Onafhankelijk Delft genoemde voorbeelden van niet of slecht toegankelijke stoepen te gaan kijken.

Opvangplan Haaglanden

In het concept Regionaal Opvangplan Haaglanden staan de afspraken die door Delft en andere Haaglanden-gemeenten (minus Westland) zijn gemaakt om asielzoekers en Oekraïense ontheemden op te vangen en statushouders te huisvesten. Delft staat aan de lat om in totaal ongeveer 440 asielzoekers op te vangen. Na de realisatie van de alternatieve locatie op sportpark Kruithuisweg voor de opvang van de 50 alleenstaande minderjarige vreemdelingen die nu op het Manderspark worden opgevangen, worden die vrijgekomen plekken gebruikt voor de opvang van reguliere asielzoekers. Voordat dat gebeurt, wordt de noodopvang op het Manderspark opgeknapt. Met het regionaal opvangplan voldoen Delft en de regio aan de Spreidingswet die begin dit jaar van kracht werd om de toestroom van asielzoekers eerlijker te verdelen over de gemeenten

In afwachting van de nieuwe asielcrisiswet zou Delft moeten staken met het vinden en regelen van nieuwe opvanglocaties. Dat was de strekking van de motie Geen nieuwe asielopvang en COA-contracten in afwachting van de asielcrisiswet die Hart voor Delft indiende bij de bespreking van het opvangplan. Onafhankelijk Delft diende de motie Stop op nieuwe asielopvang in Delft in met soortgelijke strekking, met de toevoeging actief te communiceren met de inwoners van Delft over de stappen die genomen worden en om hun zorgen serieus te nemen en hen te blijven betrekken. Beide moties werden alleen gesteund door de fracties van hart voor Delft en Onafhankelijk Delft. De motie Leefbaarheid met elkaar voorop bij asielopvang van Onafhankelijk Delft werd door geen van de andere raadsfracties gesteund.

Cultuurkader

De gemeenteraad stelde in 2021 het Cultuurkader Delft 2021-2030 vast. Dinsdagavond werden bij de bespreking van de evaluatie van dit cultuurkader twee moties ingediend.

De Delftse cultuursector zou na de coronaperiode versterkt worden. Na twee jaar blijkt uit de evaluatie volgens het college dat de sector zelf met veel liefde en passie de hoge ambities uit het cultuur probeert waar te maken. Het is de vraag of dat gaat lukken, want in de evaluatie staat ook dat het de gemeente ontbreekt aan geld om de lokale cultuursector voldoende te ondersteunen. Om de basis op orde te krijgen, is jaarlijks 15 miljoen euro nodig, maar sinds 2022 is het cultuurbudget gedaald van 13,7 naar 13 miljoen.

Met de motie Samen maken we ook de culturele stad probeerden D66, ChristenUnie, Volt en STIP inzichtelijk te krijgen hoeveel budget er voor cultuur tot 2030 beschikbaar is. Ze trokken de motie in na de verzekering van wethouder Van Vliet dat daarover meer duidelijkheid komt bij de begroting en dat hij in overleg blijft met de lokale cultuursector.

De meerderheid van ChristenUnie, GroenLinks, Onafhankelijk Delft, PvdA, SP en STIP stemde tegen de VVD-motie Kies voor de culturele basis op orde.  De raadsmeerderheid volgde de uitleg van wethouder Van Vliet dat de gemeente onderzoek heeft gedaan om die basis op orde te krijgen en dat daarbij ook is gekeken naar alternatieve geldbronnen.

Westvest 9

De gemeentelijke dienst Erfgoed Delft moet voor oktober 2026 andere huisvesting hebben gevonden, omdat de huur van het huidige pand dan afloopt en niet verlengd kan worden. Het college informeerde de raad in een brief dat de eisen voor de nieuwe huisvesting op een rijtje zijn gezet en dat het pand Westvest 9 als meest geschikt en kansrijk naar voren is gekomen. Wethouder Van Vliet legde tijdens de raadsvergadering uit dat nu aan een sluitende business case wordt gewerkt.

Via de motie Duurzame toekomst voor Westvest 9 die D66 en STIP indienden, moet de wethouder ook aan de slag om mogelijke verhuur van het pand aan culturele instellingen te onderzoeken en de mogelijkheid openlaten om het pand eventueel te verkopen, alsmede andere scenario’s delen met de raad. De motie werd aangenomen met steun van de fracties van CDA, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, VVD en Volt.

Fietsparkeren

De drie moties die werden ingediend bij de collegebrief met de titel Korte termijn aanpak fietsparkeren binnenstad werden alle drie door de raad verworpen. Het college wil urgente fietsknelpunten in de binnenstad aanpakken met de inzet van fietsparkeervoorzieningen in de openbare ruimte, het realiseren van kleinschalige inpandige stallingen, de inzet van fietscoaches en communicatie.

Hart voor Delft vindt die kortetermijnoplossingen duur en niet duurzaam, maar de motie Kies voor duurzaam en toekomstbestendig fietsparkeren kreeg alleen de steun van Onafhankelijk Delft. De SP kreeg helemaal geen voorstemmen voor haar motie Wees wijs, wacht met het fietspaleis en de coalitiemeerderheid stemde tegen de motie Blik voor blik niet in beton gegoten die werd ingediend door CDA, VVD, SP, Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft.

Halteverplaatsing

De collegebrief Participatietrajecten Adaptieve Mobiliteitsagenda werd een paar weken geleden kritisch in de commissie ontvangen, omdat die brief in grote lijnen niet overeenkwam met de verwachtingen van de fracties. Het college noemt in de brief een paar verkeersprojecten, waarbij bewoners werden betrokken. Veel fracties hadden echter een meer volledig overzicht verwacht. Wethouder Martina Huijsmans zegde toe dat de raad dat begin 2025 krijgt bij de update van de Mobiliteitsagenda.

Hart voor Delft en SP dienden de motie Halteverplaatsing Martinus Nijhofflaan in. Dat is een van de projecten uit de Mobiliteitsagenda. Ze vroegen het college om gebruikers van tramlijn 1 en omwonenden te betrekken bij de verplaatsing van de halte.

Beide fracties trokken de motie in na de uitleg van de wethouder dat al in 2015 is besloten om te halte te verplaatsen. Huijsmans lichtte toe dat de verplaatsing technisch noodzakelijk is vanwege nieuw materieel van de HTM, maar dat nieuwe materieel wordt pas over twee jaar verwacht. De wethouder beloofde dat voor die tijd ov-gebruikers en omwonenden betrokken worden bij de route naar de halte en de inrichting daarvan.

Hamerstukken

Via een klap met de voorzittershamer stemde de raad in met de voorstellen: Rekenkamerrapport Energietransitie Duurzame participatie, Evaluatie 2024 GR bedrijfsvoering Delft-Rijswijk, Zienswijze GR bedrijfsvoering Delft-Rijswijk en Zienswijze concept verordening verstrekking leningen voor bussen en stallingen MRDH.

Commissie raakt niet uitgesproken over participatie

6 september 2024 – Wethouder Maaike Zwart concludeerde donderdag 5 september in de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer dat ze nog nooit op één avond het woord participatie zo vaak had gehoord. De commissie besprak in deze vergadering niet alleen de Participatietrajecten Adaptieve Mobiliteitsagenda, maar het Rekenkamerrapport Energietransitie Duurzame participatie en dan waren er nog de twee insprekende binnenstadbewoners die hun ongenoegen deelden met de commissie over het gebrek aan participatie door de gemeente.

Geen onderhoud

De eerste bewoner gebruikte zijn inspreektijd om duidelijk te maken dat hij aanvankelijk bezorgd was over de uitbreiding van het autoluw-plusgebied en de invoering van een nul-emissiezone in de binnenstad. Door een gebrek aan participatie houdt de gemeente in zijn ogen geen rekening met zijn belangen, de belangen van zijn buren en van de stad, omdat klusbedrijven geen onderhoud meer kunnen plegen aan de monumentale panden als ze rondrijden in vervuilende bedrijfswagens. Dat onderwerp stond niet op de bespreekagenda van de commissie maar het luidde wel een vergaderavond waarin participatie centraal stond.

Ook de tweede inspreker van de avond hekelde het Delftse participatiebeleid en het gebrek aan informeren, mee laten denken en praten van bewoners in de binnenstad. Hij vertegenwoordigde Belangenvereniging De Oude en De Nieuwe Delf en reageerde op de collegebrief  Participatietrajecten Adaptieve Mobiliteitsagenda. Een brief die leest alsof een leerlingen zijn eigen tentamen een dikke voldoende geeft, aldus de inspreker en ook door de fracties werd de inhoud van de brief kritisch ontvangen.

Toezegging

Wethouder Martina Huijsmans kwam met de brief de toezegging – van zo’n tien maanden geleden na – om de raad te informeren over het betrekken van bewoners bij verschillende verkeersprojecten die al zijn (eenrichting fietsverkeer Delflandplein en fietsstraat Adriaan Pauwstraat) en nog worden uitgevoerd (halteverplaatsing Martinus Nijhofflaan en verbreding fietspad Michiel de Ruyterweg). Het college schrijft onder meer dat bij het toepassen van de spelregels Delfts Doen er veel waardevolle lessen zijn geleerd over effectieve participatie en dat die hebben geholpen in het realiseren van succesvolle en breed gedragen projecten. De binnenstadprojecten waar de twee insprekers over spraken, worden in de brief niet genoemd.

Non-memo

Volt zou het liefst zien dat de raad het college voortaan input meegeeft over participatietrajecten en dat het college bij alle projecten de raad informeert over de manier, waarop bewoners worden betrokken. Een non-memo omschreef de VVD-fractie de collegebrief. De fractie wilde van wethouder Huijsmans weten waarom ze de raad alleen de succesverhalen voorhield. De ChristenUnie benadrukte net als de insprekers het belang om bewoners in een vroeg stadium van plannenmakerij te betrekken en niet alleen te praten met partijen die de weg naar de gemeente wel kennen. Net als de VVD verwachtte de PvdA een completer participatieoverzicht van verschillende projecten. STIP zei het vervelend te vinden dat bewoners zich niet altijd gehoord voelen en dat de gemeente hen achteraf altijd moet laten weten wat er met hun input is gebeurd.

Update

Dat de verwachtingen van de commissie niet overeenkwamen met de inhoud van de brief heeft volgens wethouder Huijsmans te maken met de update van de Mobiliteitsagenda die voor begin 2025 op de rol staat. Daarin wordt volgens de wethouder meer en dieper ingegaan op het onderdeel participatie bij de verkeersprojecten die de gemeente uitvoert. Ze lichtte toe dat ze de raad met de brief een beeld wilde geven van de geleerde lessen en hoe per project wordt bekeken op welke manier bewoners worden betrokken.

Tweekoppig monster

Wat de SP betreft, is participatie in Delft een tweekoppig monster; met projecten die goed gaan en projecten die niet goed gaan. De SP zou het liefst zien dat het college de raad voortaan verslagen stuurt van overleggen en gesprekken met bewoners. Hart voor Delft adviseerde de wethouder de zaken niet mooier te maken dan ze zijn en CDA-fractie nam de suggestie van de inspreker over door aan het begin van elk participatietraject te kiezen voor een standaard aanpak waarbij alle belanghebbenden worden gehoord.

Motie

Aan het eind van het debat liet de fractie van Volt weten na te gaan denken over een motie die het college opdraagt om bij ieder project te omschrijven hoe de participatie wordt uitgevoerd. De gemeenteraad praat in de vergadering op dinsdag 17 september verder over dit onderwerp.

Rekenkamerrapport

De gemeente Delft ligt op koers met het behalen van de mijlpalen voor CO2-uitstoot en warmte en de participatie met bewoners is succesvol (Multatulibuurt) al is het wel lastig die intensieve aanpak met bewoners uit te breiden naar andere wijken als meer wijken tegelijkertijd een participatietraject doorlopen. Dat zijn in grote lijnen de conclusies van de Delftse Rekenkamer in zijn rapport Energietransitie; Duurzame participatie. Uit die conclusies vloeien aan aantal aanbevelingen voort die volgens diverse fracties nog wel wat scherper geformuleerd kunnen worden.

In het debat werd positief gereageerd op het onderzoek en deelden onder meer GroenLinks, D66 en CDA complimenten uit aan de rekenkamer. Wethouder Maaike Zwart lichtte de commissie toe dat de energietransitie een zaak van lange adem is, waarbij bewoners via de wijkuitvoeringsplannen nauw worden betrokken. Hoe dat gebeurt, is volgens de wethouder sterk afhankelijk van de opbouw en samenstelling van een buurt. Daarbij leert Delft volgens Zwart niet alleen van de eigen participatie-ervaringen maar wordt ook gekeken hoe bewoners in andere gemeenten worden betrokken bij de energietransitie.

De toezegging van de wethouder om in de wijkuitvoeringsplannen gebruik te maken van de waarden uit het rekenkamerrapport en daarop te reflecteren, zorgde ervoor dat D66 de komende weken gaat broeden of ze al dan niet een amendement gaat indienen over het aanscherpen van de participatieaanpak. Volt liet weten de vorm van het raadsbesluit tegen het licht te willen houden. Dit onderwerp is als bespreekpunt toegevoegd aan de agenda van de komende raadsvergadering.

MER Monitoringsrapportage

In de raadsvergadering op donderdag 17 september dient D66, wellicht met andere fracties, een amendement in om het voorstel MER Monitoringsrapportage Schieoevers Noord (zichtjaar 2023) te verduidelijken.

Het college stelt de raad hierin voor om vanaf heden af te wijken van de monitoringscyclus voor de gebiedsontwikkeling Schieoevers Noord en de tweejaarlijkse light-monitor te laten vervallen. D66 zou liever zien dat in 2026 bij de evaluatie van de geplande monitor voor Schieoevers Noord wordt bepaald hoe in de jaren daarna de raad periodiek en tussentijds wordt geïnformeerd over de ontwikkelingen in dit gebied. CDA, Hart voor Delft en VVD zeiden dat voorstel te steunen.

Wethouder Zwart legde de commissie uit dat het voorstel van D66 precies is wat het college van plan is, maar ze snapte de verwarring omdat dat niet in het raadsbesluit staat.

Rondvraag

Het college is niet van plan om Toon Paap financieel bij te springen nadat de vrachtwagen waarin hij zijn paarden vervoert deze week in vlammen op in. Hart voor Delft stelde de rondvraag om dat wel te doen, omdat Paap met zijn paardentram in de ogen van die fractie van toegevoegde culturele en toeristische waarde is voor de stad.

Wethouder Zwart zei die meerwaarde te erkennen en het super verdrietig te vinden voor de ondernemer, maar ze zei ook dat de gemeente geen verzekering is. Zwart sluit ook de mogelijkheid van subsidie uit. Daar plaatste de SP een vraagteken bij door te stellen dat het verstrekken van subsidies iets is waar de gemeenteraad over gaat. De wethouder legde de bal terug en liet weten dat het aan de raad is om een eventuele uitzondering te maken.

Parkeerbewegwijzering Centrum-Oost

Wethouder Frank van Vliet beloofde de commissie in deze vergadering dat hij in het oostelijk deel van de binnenstad gaat kijken hoe met name bezoekers via duidelijkere bebording naar de juiste parkeerplekken kunnen worden geleid. Hij reageerde daarmee op de fracties van CDA, Hart voor Delft en VVD die om bespreking hadden gevraagd van de collegeantwoorden op vragen van D66 over dit onderwerp. D66 wees op klachten over de bebording en het college legde uit hoe en waar met welke borden bezoekers worden geïnformeerd.

Hart voor Delft wees de wethouder erop dat binnenstadbewoners dagelijks bezoekers waarschuwen dat ze niet in het vergunninggebied mogen parkeren. Het CDA zou graag zien dat de borden bezoekers ook wijzen waar ze voordeliger hun auto kwijt kunnen. De wethouder gaat de raad in het eerste kwartaal van 2025 rapporteren na zijn ronde langs de parkeerborden in dit deel van de stad.

Fietsparkeren

Tot ruim na middernacht stond de commissie op verzoek van Hart voor Delft, VVD, STIP, CDA, PvdA en Onafhankelijk Delft ook stil bij de collegebrief met de titel Korte termijn aanpak fietsparkeren binnenstad. Het college beschrijft hierin hoe urgente fietsknelpunten met de inzet van fietsparkeervoorzieningen in de openbare ruimte, het realiseren van kleinschalige inpandige stallingen, inzet van fietscoaches en communicatie.

Een meerderheid van de fracties gaf te kennen zich op hoofdlijnen – met hier en daar een aandachtspunt – wel te kunnen vinden in deze aanpak. Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft zouden liever zien dat de gemeente nu al werk maakt van het realiseren van een grote fietsenstalling. De kortetermijnoplossingen zijn volgens Hart voor Delft duur en niet duurzaam en Onafhankelijk Delft zou zo’n grote stalling het liefst onder de grond hebben.

Voor de lange termijn onderzoekt het college die mogelijkheid, maar op dit moment er is geen geld voor de bouw van zo’n stalling. Wethouder Huijsmans kondigde aan de raad hierover in het eerste kwartaal van volgend jaar te informeren. In het tweede kwartaal van 2025 verwacht ze de raad meer te kunnen vertellen over de gesprekken met ProRail naar het efficiënter gebruik van de fietsstallingen onder het station.

De wethouder kon onder andere de VVD geen concreet antwoord geven op de vraag hoe lang autoparkeerplekken plaatsmaken voor fietsparkeerplekken. De VVD overweegt daarover een motie in te dienen tijdens de raadsvergadering op 17 september. In die vergadering wil het CDA bij dit onderwerp een motie indienen om bewoners te betrekken bij het fietsparkeren in de binnenstad.

Kijk de vergadering terug

Oppositiemoties over fietssnelweg halen geen meerderheid

5 april 2024 – Het gebeurt niet vaak dat de coalitie- en oppositiepartijen over een onderwerp zo duidelijk van mening verschillen als over de aanleg van de Metropolitane Fietsroute Delft – Rotterdam Alexander en het fietsecoduct over de A13. In de raadsvergadering werden op donderdag 4 april de acht moties van oppositiepartijen bij dit onderwerp allemaal door de raad verworpen.

Voorafgaand aan de stemming hield de raad een uitvoerig debat dat zich toespitste op de rol van de raad in dit proces, de kosten en nut en noodzaak van het fietsecoduct en eigenlijk van het hele metropolitane fietspad.

Politiek issue

De aanleg van een 20 kilometer lange ‘snelweg’ voor fietsers van Delft via de polder van Pijnacker en Berkel naar Rotterdam Alexander werd pas een politiek issue in Delft, nadat een nipte meerderheid van de gemeenteraad van Pijnacker-Nootdorp begin maart instemde met de aanleg van de fietsroute en het fietsecoduct over de A13.

In die gemeente was de gemeenteraad gevraagd om een besluit te nemen, maar in Delft was dat besluit (volgens het college) al in 2021 genomen als onderdeel van het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 en waren de middelen al beschikbaar gesteld in de Programmabegroting. De oppositie hekelde net als in de commissievergadering ook weer de samenhang tussen de financiering van de aanleg van de Gelatinebrug over de Schie en de financiering van de aanleg van het fietsecoduct op de A13.

Voorstander

STIP, PvdA en GroenLinks toonden zich voorstander van de aanleg van de nieuwe fietsroute. STIP sprak over een verbetering van de milieuvriendelijke bereikbaarheid van Delft. De PvdA sprak de hoop uit dat met de aanleg van de fietsroute meer automobilisten de auto laten staan en de fiets pakken om naar Delft of Rotterdam te gaan. GroenLinks zei blij te zijn dat mede dankzij de amendementen die in Pijnacker-Nootdorp zijn aangenomen meer rekening gehouden wordt met biodiversiteit op deze nieuwe fietsroute.

Vanuit de oppositie klonk voornamelijk kritiek en treurnis en werd via de moties gevraagd om onder meer alternatieven te onderzoeken, een financieel plafond in te stellen en een volwaardig fietsecoduct aan te leggen. 

Onderzoek

De motie Onderzoek alternatieven voor Fietsecoduct A13 van CDA, VVD, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, Volt en SP vroeg de raad samen met de Metropoolregio Den Haag Rotterdam onderzoek te doen naar alternatieve routes en de resultaten daarvan voor te leggen aan de raad. De meerderheid van coalitiepartijen ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA en STIP stemden tegen deze motie.

Dat gebeurde ook met de overige moties. VVD, CDA en Onafhankelijk Delft zagen hoe de ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, STIP en Volt tegen hun motie Geen cent meer voor het Fietsecoduct over de A13 stemden.  Diezelfde partijen stemden eveneens tegen de motie Een MER uitvoeren voor project fietsroute, meten is weten die werd ingediend door Onafhankelijk Delft. Die fractie kreeg ook niet voldoende partijen voor een meerderheid over de streep voor de motie Natuur heeft voorrang. ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, STIP en VVD stemden tegen.

Faunavoorziening

De motie Een volwaardige faunavoorziening over de A13 van Volt en Onafhankelijk Delft kreeg alleen de steun van CDA en SP en werd door een ruime raadsmeerderheid verworpen. Dat gebeurde tevens met de motie Kennisstad Delft bouwt Delft-Rotterdam Alexander fietsroute. Die motie van de SP werd door tegenstemmen van ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, STIP en Volt verworpen.

Rol van de gemeenteraad

De laatste twee moties die bij dit agendapunt werden verworpen, waren gericht op de rol van de gemeenteraad en de genomen besluiten in het verleden. Diverse fracties lieten in het debat weten heel veel moeite gedaan te hebben om aan informatie te komen uit het verleden om te herleiden wie, wanneer een besluit nam over de aanleg van de fietsroute en het fietsecoduct.

Wethouder Martina Huijsmans verwees net als de PvdA terug naar 2005 en ook naar de jaren 2009 en 2018 als momenten, waardoor via gelaagde raadsbesluiten dit project steeds meer vorm kreeg. Met andere woorden; de snelfietsroute kwam niet uit de lucht vallen.

De motie van Hart voor Delft met de titel Grote (infrastructurele) projecten zijn een raadsbevoegdheid werd door de meerderheid met tegenstemmen van de vijf coalitiepartijen verworpen. De Motie van treurnis betrokkenheid raad bij dossier Fietsecoduct die na de reactie van wethouder Huijsmans werd ingediend door CDA, VVD, Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft kreeg de steun van de overige oppositiepartijen. De coalitiemeerderheid van ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA en STIP stemde tegen. Ook die motie werd verworpen.

Parkeernormen

Het college heeft besloten om de parkeernormen te maximeren en naar beneden bij te stellen bij nieuwbouw en verbouw van gebouwen. Voor bestaande gebouwen blijft de toegestane parkeerruimte hetzelfde. Voor autoparkeren geldt bijvoorbeeld de nieuwe norm dat bij nieuwe woningen een aantal parkeerplekken nooit hoger is dan één parkeerplaats per woning. Voor fietsparkeren blijft een minimumnorm; meer bouwen dan de norm mag.

In het raadsdebat over deze door het college vernieuwde Beleidsregels Parkeernomen ging een groot deel van de discussie over de rol van de raad als het gaat over de vraag wie moet die normen vaststellen; de raad of het college? Of allebei, zoals in de motie Wijzigen van parkeernormen is een raadsbevoegdheid werd voorgesteld door de fracties van VVD, CDA, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en SP.

Bevoegd

Wethouder Frank van Vliet vond dat dat niet kan. Het college is in zijn optiek bevoegd om beleidsregels vast te stellen en daar kan de raad via moties iets van vinden, maar geen besluit over nemen.

GroenLinks, STIP en D66 dienden tijdens het debat daarop hun motie Vaststelling parkeernomen in die grotendeels gelijk was aan de motie van de oppositiepartijen, maar voorstelde om de beleidsregels parkeernormen voortaan eerst ter bespreking aan te bieden aan de raad, zodat het college er daarna een besluit over kan nemen.

Dat zou volgens de wethouder een werkbare procedure kunnen zijn die de raad vooraf de kans geeft een oordeel te geven over nieuwe parkeernormen.  Een kleine aanpassing in de motie van de VVD, CDA, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en SP zorgde ervoor dat hun motie unaniem door de raad werd aanvaard. Het college wordt voortaan geacht de raad voorafgaand aan het collegebesluit de nieuwe parkeernormen ter beoordeling voor te leggen aan de raad. GroenLinks, STIP en D66 trokken hun motie in.

Parkeerbeleid

De motie Mobiliteit in balans van de ChristenUnie en STIP werd ingetrokken na de toezegging van wethouder Huijsmans dat de raad binnenkort het Monitoringsprogramma Mobiliteitsplan Delft ontvangt.

De SP diende vier moties als een meerkeuzemenu in om wijzigingen in het parkeerbeleid terug te draaien, te omarmen en in mindere of meerdere mate te wijzigen. Alle vier de moties werden verworpen, waaronder de motie Wij willen jouw auto niet. De SP stemde samen met de rest van de raadsfracties tegen de eigen motie, zodat die motie als die zeldzame unaniem verworpen motie de geschiedenis ingaat.

Hamerstukken

Bij de vaststelling van de hamerstukken lieten VVD en CDA aantekenen dat ze akkoord gaan met het voorstel Toekomstbestendigheid kinderboerderijen Delft – renovatie waterspeeltuinen dat de gemeente bijna vijf ton gaat kosten, maar dat zij liever hadden gezien dat dat bedrag uit het Fonds Delft 2040 kwam. Uit navraag door de fracties blijkt dat dit fonds het nog beschikbare geld al heeft bestemd voor andere opgaven in de stad. Het geld voor de renovatie van de waterspeeltuinen komt daarom uit de algemene middelen van de gemeente. 

Via een klap met de voorzittershamer ging de raad verder akkoord met de voorstellen: Voorkeursrecht Buitenhofdreef 2 (Rabobank), Herstelbesluit Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven) en Verordening individuele inkomenstoeslag Participatiewet 2015.

Herstelbesluit Schieoevers Noord roept veel vragen op

15 maart 2024 – In de oordeelsvormende extra vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer is op donderdag 14 maart uitgebreid gesproken over het voorstel Herstelbesluit bestemmingsplan Schieoevers Noord. Bij de meeste fracties riep dit voorstel vragen op over de toekomst van de bestaande bedrijven in het gebied, de ingestelde beroepsprocedure bij de Raad van State en eventuele ongewenste effecten van de voorgestelde aanpassingen in het bestemmingsplan.

De gemeenteraad stelde het bestemmingsplan Schieoevers Noord in november 2022 vast. Vervolgens stapten acht partijen naar de Raad van State om beroep in te stellen tegen het bestemmingsplan. Om het verweer van de gemeente te versterken bij de Raad van State stelt het college de raad voor om een aantal punten in het bestemmingsplan aan te passen en technische zaken te verduidelijken. De uitspraak van de Raad van State wordt in het tweede kwartaal van dit jaar verwacht.

Lijm & Cultuur

Wethouder Maaike Zwart legde in de commissie uit dat aan veel punten die in deze beroepsprocedure naar voren zijn gebracht tegemoet is gekomen aan de bestaande bedrijven. Zij kunnen, zoals de raad eiste, hun bedrijfsvoering ongewijzigd in de toekomst voortzetten. Maar er is één bedrijf in het gebied dat gemangeld lijkt te worden door de regels in het bestemmingsplan en dat is Lijm & Cultuur.

De directeur van Lijm & Cultuur gebruikte donderdagavond haar inspreekminuten om haar ongenoegen duidelijk te maken over de in haar ogen slechtere aanpassingen in het herstelbesluit. Ook liet ze weten moeite te hebben met de korte termijnen, waarin gereageerd kan worden op dikke juridische pakken papier, waarin volgens haar nog heel veel onduidelijkheden staan die mogelijk vergaande gevolgen hebben voor de toekomst van haar bedrijf.

Grip

Haar woorden riepen bij VVD en Hart voor Delft de vragen op aan de wethouders Zwart en Martina Huijsmans of het college nog wel grip heeft op het proces dat volgens Lijm & Cultuur een verslechtering inhoudt, maar volgens het college leidt tot technische aanpassingen en herstelpunten in het bestemmingsplan. Onafhankelijk Delft sprak over een onnavolgbaar stuk.

De fractie van de ChristenUnie sprak haar zorgen uit over mogelijk ongewenste effecten voor de bestaande bedrijven in Schieoevers Noord die nu nog niet zijn te overzien. Als blijkt dat in de praktijk de planregels belemmerend werken dan moeten die regels volgens GroenLinks aangepast worden. Volgens GroenLinks moet Lijm & Cultuur blijven kunnen doen wat het altijd al doet. Daar zit voor Lijm & Cultuur juist de pijn, omdat in het bestemmingsplan en in het herstelbesluit niet duidelijk staat of dat nog wel kan.

Uitspraak

D66 en STIP wezen op het ingewikkelde proces en lieten weten uit te kijken naar het vervolg en de uitspraak van de Raad van State. Ook de PvdA wees op de complexe procedure en de CDA-fractie sprak de wens uit dat de Raad van State snel met een uitspraak komt, zodat iedereen weet waar iedereen aan toe is. De wethouders lichtten toe dat als de Raad van State akkoord gaat met het gerepareerde bestemmingsplan dezelfde regels gelden als voor andere bestemmingsplannen in de stad en dat er ook nog ruim de tijd is om op het plan te reageren.

De SP liet weten nog steeds geen voorstander te zijn van het bestemmingsplan Schieoevers Noord en zei het jammer te vinden dat er een situatie is ontstaan, waarin twee partijen tegenover elkaar staan en de verhoudingen tussen Lijm & Cultuur en de gemeente verziekt zijn. Ook de VVD sprak haar zorg uit over de verstoorde verhoudingen. De VVD neemt dit voorstel voor intern beraad mee terug te nemen naar de fractie. Dat betekent dat de gemeenteraad in de vergadering op donderdag 4 april verder praat over dit onderwerp.

Voorkeursrecht

Het voorstel Voorkeursrecht Buitenhofdreef 2 (Rabobank) wordt in die raadsvergadering als hamerstuk vastgesteld. Na een korte bespreking in de commissie zag geen van de fracties aanleiding om dit voorstel op de bespreekagenda van de raad te zetten.

Parkeernormen

Over de door het college vernieuwde Beleidsregels Parkeernormen is na een uitvoerig debat in de commissie het laatste woord nog niet gezegd. Het college heeft besloten om de parkeernormen te maximeren en naar beneden bij te stellen bij nieuwbouw en verbouw van gebouwen. Voor bestaande gebouwen blijft de toegestane parkeerruimte hetzelfde. Voor autoparkeren geldt bijvoorbeeld de nieuwe norm dat bij nieuwe woningen een aantal parkeerplekken nooit hoger is dan een parkeerplaats per woning. Voor fietsparkeren blijft een minimumnorm; meer bouwen dan de norm mag.

Het debat in de commissie ging niet alleen over de nieuwe parkeernormen, maar ook of die besluit niet eigenlijk genomen had moeten worden door de gemeenteraad. Diverse fracties, waaronder GroenLinks en CDA, lieten weten daarover in de komende raadsvergadering een motie te willen indienen. Meerdere fracties gaven in de commissie te kennen dat ze zo’n motie zullen steunen of mede willen indienen.

De SP hekelde de nieuwe parkeernormen, omdat die norm niet alleen getalsmatig anders is, maar beleidsmatig. De insteek van het beleid is helemaal anders, volgens de SP en treft vooral de mensen met een bedrijfsbusje dat ze straks nergens meer in de stad kwijt kunnen. Hart voor Delft wees kritisch op de loopafstanden die voor Delftse autobezitters vier tot acht maal zo hoog zijn als de landelijk norm van honderd meter.

De ChristenUnie vroeg wethouder Frank van Vliet of het aanpassen van de parkeernorm wel kan zonder aanscherping van flankerend beleid voor bijvoorbeeld het openbaar vervoer. Volgens de ChristenUnie moet het parkeerbeleid in de pas lopen met andere beleidsterreinen. STIP zei blij te zijn met de nieuwe parkeernormen en pleitte voor een oplaadinfrastructuur voor elektrische fietsen in de stad. Maar zo’n oplaadnetwerk komt er volgens wethouder Van Vliet niet, omdat de behoefte daaraan zeer beperkt is.

In de raadsvergadering op donderdag 4 april wordt de discussie voortgezet, omdat de fracties CDA, VVD, Onafhankelijk Delft, ChristenUnie, GroenLinks, PvdA, Hart voor Delft en D66 in de raadsvergadering wellicht met moties komen bij dit bespreekpunt.

Herstelbesluit Schieoevers Noord roept heel veel vragen op

24 november 2023 – De bespreking van de collegebrief Vrijgave ontwerp herstelbesluit Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven) heeft op donderdag 23 november in de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer geleid tot veel vragen bij de fracties en veel emotie bij inspreker Antoinette Wijffels, directeur van Improve en Lijm & Cultuur.

In een gloedvol betoog probeerde Wijffels duidelijk te maken dat het herstelbesluit voor de toekomst van haar bedrijf in Schieoevers Noord weleens funest zou kunnen zijn. Of zoals ze zelf zei; met die herstelbesluit zinken we verder in het moeras van opgestapelde regels en wetten.

Bestemmingsplan

De situatie is ingewikkeld. Iets meer dan een jaar geleden stemde de gemeenteraad in met het voorstel Gewijzigd bestemmingsplan Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven). Dit plan maakt het mogelijk dat in het Kabeldistrict maximaal 3500 woningen en in de Nieuwe Haven 343 woningen gebouwd kunnen worden. In het Kabeldistrict gebeurt dat in combinatie met innovatieve maakbedrijven en voorzieningen als onderwijs, welzijn, cultuur en ontspanning en in de Nieuwe Haven in combinatie met bedrijven, horeca en detailhandel.

De raad bepaalde eerder dat in het gebied werken boven wonen moet gaan en dat de bestaande bedrijven niet in hun bedrijfsvoering beperkt mogen worden. Nadat de raad het plan had vastgesteld stapten enkele ondernemers naar de Raad van State, omdat ze vrezen voor de voortzetting van hun bedrijf in Schieoevers Noord. Om te voorkomen dat de Raad van State het bestemmingsplan alsnog afwijst, is het herstelbesluit in grote lijnen bedoeld om de bezwaar makende ondernemers tegemoet te komen en om kleine onvolkomenheden of gebreken in het plan te repareren.

Toekomst

Wethouder Maaike Zwart lichtte donderdagavond nog een keer toe dat dat bijna alle bedrijven in het gebied in de toekomst kunnen groeien, behalve Lijm & Cultuur. Voor het evenemententerrein zijn in het herstelbesluit nieuwe regels en een nieuwe definitie opgenomen. Antoinette Wijffels maakte duidelijk het pertinent niet eens te zijn met die aanpassingen.

D66 complimenteerde het college om proactief een herstelbesluit op te stellen en die fractie stelde dat het ongebruikelijk is dat de debatteert over een ontwerp dat nog ter inzage ligt en waar belanghebbenden nog op kunnen reageren. Hart voor Delft sprak net als diverse andere fracties zijn verbazing uit dat voor Lijm & Cultuur andere regels in het herstelbesluit zijn opgenomen. Dat leidt volgens Hart voor Delft tot meer onduidelijkheid. De fractie zei meer signalen van ondernemers te hebben gekregen dat zij zich willen terugtrekken of willen vertrekken uit Schieoevers Noord.

Gek project

De SP liet net als een jaar geleden weten Schieoevers Noord een gek project te vinden. Nederland is volgens de SP niet ingericht om alles, wonen, evenementen en bedrijvigheid, tegelijkertijd te doen. Dat gaat nooit werken, aldus de SP. De VVD vroeg zich af of de gemeente de aanpassingen die nu nodig zijn niet eerder had kunnen zien aankomen. Volgens de VVD zien veel bedrijven in het gebied door alle regels het bos niet meer. De ChristenUnie deelde dat standpunt en zette vraagtekens bij de snelheid, waarmee het bestemmingsplan was vastgesteld en de omvang van het bestemmingsplan.

Dat het zou gaan om kleine aanpassingen en zoveel mogelijk overleg valt volgens GroenLinks niet te rijmen met de reactie van de directeur van Lijm & Cultuur. De CDA-fractie wilde van wethouder Zwart onder meer weten wat het betekent als de wijzigingen worden teruggedraaid. De PvdA vond het lastig positie kiezen bij zulke tegenstrijdige verhalen en voor STIP was het duidelijk dat er veel onduidelijkheden zijn.

Onafhankelijk Delft vroeg de wethouder wie het meest gediend is bij de aanpassingen in het herstelbesluit; de ondernemers of de gemeente. Volt zei verbaasd en teleurgesteld te zijn, omdat bij Lijm & Cultuur het gevoel bestaat dat de gemeente kan shoppen in regels.

Gesprek

Wethouder Zwart noemde het na de afweging van alle belangen een pijnlijk besluit dat niet aan alle bedrijven in Schieoevers Noord groei geboden kan worden. In de verweerschriften die de gemeente kreeg op het bestemmingsplan stonden volgens de wethouder ook dingen die bij het maken van het plan nog niet bekend waren. Ondernemers worden zoveel mogelijk tegemoetgekomen en bij Lijm & Cultuur gaat het volgens de wethouder om het verduidelijken van zaken. Dat dat niet zo wordt ervaren, is voor wethouder Zwart reden om er nog eens goed naar te kijken. Ook beloofde ze de commissie om nog eens inhoudelijk het gesprek aan te gaan met Lijm & Cultuur.

D66 vond het goed om te horen dat de wethouder de zorgen van de inspreker serieus neemt. STIP sloot zich daarbij aan en deelde ook de opmerking van D66 dat herstelwijzigingen moeten verduidelijken en niet moeten vertroebelen. De PvdA liet weten liever alle zienswijzen af te wachten, zodat een oordeel kan worden gegeven over het totale plaatje.

Aan het eind van het debat lieten de fracties van CDA, Hart voor Delft, ChristenUnie en VVD weten dat ze in de raadsvergadering op donderdag 7 december bij dit onderwerp wellicht moties indienen.

Beheerplan wegen

In de commissie werd overwegend positief gereageerd op het voorstel Beheerplan wegen 2024-2027. Dit plan geeft inzicht in de manier waarop de komende vier jaar wegen (openbare wegen, fietspaden, parkeerplaatsen, trottoirs en ander verhard oppervlak) in Delft worden onderhouden. D66 sprak over een prima plan, PvdA over een consistent plan, de VVD over een goed plan en GroenLinks over een goed en consistent plan.

Enkele fracties, waaronder D66, Volt en STIP spraken hun waardering uit dat in het beheerplan ook aandacht is voor toegankelijkheid (voorkomen en repareren van kapotte trottoirs) en klimaatadaptieve maatregelen (parkeerplekken van waterdoorlatend beton). GroenLinks zei in het beheerplan hergebruik van materialen te missen, maar dat ‘gemis’ wees wethouder Frank van Vliet toe aan de vanzelfsprekendheid dat Delft asfalt en straatstenen altijd al repareert met hergebruikte materialen.

Onafhankelijk Delft en VVD deelden hun zorg met de commissie over de risico’s die in het beheerplan worden benoemd, zoals gebrek aan personeel en stijgende onderhoudskosten. Onafhankelijk Delft gaf aan in de komende raadsvergadering hierover wellicht een motie in te dienen.

Voorkeursrecht

De twee voorstellen Vestigen voorkeursrecht gemeente (Wvg) op Schieweg 13 in Schieoevers Noord en Vestigen voorkeursrecht percelen Certitudo op basis van Wvg zijn door de commissie ook toegevoegd aan de bespreekagenda van de raadsvergadering op donderdag 7 december. Het vestigen van een voorkeursrecht geeft de gemeente het eerste recht van koop. Daarmee worden ongewenste ontwikkelingen in een gebied of een terrein waar de gemeente al plannen voor heeft voorkomen.

Schieweg 13 in Schieoevers Noord is de plek waar Delft van plan is om de Gelatinebrug over de Schie en het Schiepark aan te leggen. De percelen van het failliete Certitudo aan de Tanthofdreef en Motorenweg moeten de ontwikkeling van de Strip in Schieoevers Noord mogelijk maken.

Hart voor Delft uitte twijfels over het voorkeursrecht op Schieweg 13. Die fractie is tegen de aanleg van de Gelatinebrug en liet weten voor de komende raadsvergadering te gaan nadenken over een motie of amendement. D66 overweegt een motie of amendement op het voorstel Certitudo. Die fractie wil inzicht in de eventuele financiële risico’s voor de gemeente.

Ruimte en Verkeer vergadert deze en volgende week

20 november 2023 – De commissie Ruimte en Verkeer heeft op donderdag 23 november in de oordeelsvormende vergadering zoveel te bespreken, dat nu al duidelijk is dat de commissie op dinsdag 28 november een extra oordeelsvormende vergadering houdt. Beide vergaderingen beginnen om 19.30 uur.

De commissie bespreekt op 23 november in het overlegdeel van de vergadering onder meer de voorstellen Beheerplan wegen 2024-2027, Beheerplan civiele constructies 2024-2027 en de Vrijgave ontwerp herstelbesluit Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven). Op de agenda staan verder twee voorstellen om het voorkeursrecht te vestigen op Schieweg 13 in Schieoevers-Noord en de percelen van de Certitudo-groep.

In de extra vergadering op dinsdag 28 bespreekt de commissie Ruimte en Verkeer onder meer het voorstel Bestemmingsplan TS-MS Station Delft. Dit bestemmingsplan maakt de bouw van een  transformator- en middenspanningsstation aan de Kerkpolderweg mogelijk. Daarnaast overlegt de commissie over de voorstellen Bestemmingsplan Warmtepompcentrale Delft (coördinatieregeling), Bestemmingsplan Herziening De Hoven Blok 6 en de update van het college over de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040.

Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.

Agenda en webcast commissie Ruimte en Verkeer donderdag 23 november

Agenda en webcast commissie Ruimte en Verkeer dinsdag 28 november

Stijgende kosten Gelatinebrug verdelen fracties in commissiedebat

24 maart 2023 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer hebben de fracties op donderdag 23 maart verdeeld gereageerd op de voorgenomen aanleg van de Gelatinebrug over de Schie. Vier jaar geleden stelde de raad een investeringskrediet van 13,4 miljoen euro beschikbaar. Inmiddels is duidelijk dat de brug minstens tweemaal zo duur wordt. De reacties in de commissie varieerden van terug naar af tot snel beginnen met aanleggen.

De Gelatinebrug is sinds 2013 opgenomen in het bestemmingsplan Schieoevers-Noord. De ontwikkeling van het gebied gaat stap voor stap vooruit. De commissie besprak donderdagavond het voorstel Beeldkwaliteitsplan Kabeldistrict. Dat plan beschrijft hoe het terrein van de voormalige kabelfabriek er in de toekomst uit moet gaan zien met ruimte voor bedrijven, woningen, groen en buitenruimte. Over dit voorstel moet de raad een besluit nemen.

Daarnaast konden de fracties tijdens het commissiedebat hun opvattingen delen over de Voortgangsrapportage tweede helft 2022 en jaarplan 2023 Schieoevers Noord, de light MER-rapportage Schieoevers Noord en de collegebrief over de stand van zaken Gelatinebrug.

Eentonig

Niet alleen de brug was voer voor discussie ook het beeldkwaliteitsplan riep bij diverse fracties wisselende standpunten op. De CDA-fractie sprak de vrees uit dat het Kabeldistrict door de eenduidige hoogbouw eentonig wordt. De binnenpleinen moeten wat het CDA betreft geen hangplekken worden. De fractie zei niet verbaasd te zijn over de kostenoverschrijding van de Gelatinebrug. Als het aan het CDA moeten nu ook alternatieve verbindingen bekeken worden, zoals een tunnel en moet er gekeken worden naar besparen door het schrappen van zelfrijdende busjes over de brug.

Sociaal kwaliteitsplan

Ook de ChristenUnie toonde zich kritisch over het beeldkwaliteitsplan Kabeldistrict. De fractie zei net als het CDA in dat plan veel vaktaal van architecten en ontwerpers te lezen. Volgens de ChristenUnie moet daar ook gewoond, gewandeld, geboren en gestorven gaan worden. De ChristenUnie pleitte daarom voor een sociaal kwaliteitsplan. Hart voor Delft zei eveneens het sociale in het beeldkwaliteitsplan te missen. Door de geplande hoogbouw lijkt het Kabeldistrict volgens die fractie een wijk met een gesloten karakter te worden. Wat de Gelatinebrug betreft, moet volgens Hart voor Delft de TU meebetalen. Ook de ChristenUnie zette een vraagteken bij de noodzaak van de brug en adviseerden het college terug naar af te gaan om te bepalen wat de minimale variant is.

Fietsroutes

GroenLinks zei erg enthousiast te zijn over het beeldkwaliteitsplan. De groene verbindingen in het gebied moeten volgens GroenLinks worden doorgetrokken naar andere wijken en de inrichting van de openbare ruimte verdient aandacht. GroenLinks maakt zich geen zorgen over de kosten voor de aanleg van de Gelatinebrug. Die maakt onderdeel uit van de metropolitane fietsroutes die de Metropoolregio financiert.  De VVD zou graag zien dat het ondernemersperspectief meer aandacht krijgt in het beeldkwaliteitsplan. Daarnaast zei de VVD de zorgen over de financiering van de Gelatinebrug te delen.

Groene gevels

D66 liet weten zich te kunnen vinden in de wens van de ChristenUnie om aan het beeldkwaliteitsplan een sociale component toe te voegen. Daarnaast vroeg D66 het college om in dat plan niet alleen plaatjes van groene daken, maar ook van groene gevels op te nemen. Klimaatadaptief bouwen zou volgens D66 veel meer naar voren moeten komen in het beeldkwaliteitsplan. Volt sloot zich daarbij aan en zei het ook eens te zijn met andere fracties die vinden dat er met de aanleg van de Gelatinebrug pas op de plaats gemaakt moet worden.

Leefbaarheid

STIP omschreef het beeldkwaliteitsplan als een mooi plan met kansen voor verticaal groen. Daarnaast bestempelde STIP de Gelatinebrug als een belangrijke oost-westverbinding voor de hele stad. STIP vroeg het college snel meer duidelijkheid over de financiering van de brug. De SP deelde haar zorgen over de leefbaarheid in het Kabeldistrict. Door te focussen op de maakstad vreest de SP dat die leefbaarheid in het geding komt. De SP vroeg het college om de garantie dat de raad straks nog nee kan zeggen tegen de aanleg van de Gelatinebrug en dat de raad niet alleen wordt gevraagd om te tekenen bij het kruisje.

De PvdA liet weten het beeldkwaliteitsplan intern gericht te vinden en niet erg gericht op de omgeving. Het inpassen in en afstemmen op de omgeving heeft volgens de PvdA voor de meerkosten van de Gelatinebrug gezorgd. Onafhankelijk Delft omschreef die meerkosten als een belachelijke overschrijding voor een fietsbrug. De fractie wilde weten wie er gaat meebetalen aan de aanleg.

Integraal

Wethouder Maaike Zwart lichtte de commissie toe dat veel van de gemaakte opmerkingen te maken hadden met al eerder door de raad vastgestelde kaders of nog op te stellen plannen. Ze bood de commissie daarom een bijeenkomst aan om integraal te kijken naar de verschillende aspecten die niet zijn opgenomen in het beeldkwaliteitsplan voor het Kabeldistrict maar wel worden genoemd in andere plannen. Zwart stelde de commissie ook gerust dat de sociale samenhang en leefbaarheid aandacht krijgen in de verdere ontwikkeling van het Kabeldistrict. Ze wees daarbij op de rol van de gebiedscommissie. De gemeente kan volgens de wethouder de leefbaarheid niet via een plan van bovenaf opleggen. Ze verzekerde de commissie ook dat eenduidigheid niet saai hoeft te zijn en ze beloofde dat in het beeldkwaliteitsplan ook een plaatje van groene gevels wordt opgenomen.

Cofinanciering

Wethouder Martina Huijsmans ging in op het debat over de Gelatinebrug. Die brug moet onder meer de Abtswoudsebrug waar fietsfiles staan ontlasten. Ze verzekerde de commissie dat de gesprekken over meebetalen door de Metropoolregio worden gevoerd en dat ook het Kabeldistrict, de provincie, Fonds Delft 2040 en het Rijk met geld over de brug komen. Terug naar af is volgens de wethouder geen optie, omdat dat jaren vertraging en een nog duurdere brug oplevert. Huijsmans verwacht in de loop van dit jaar meer duidelijkheid over de cofinanciering.  Een bijdrage van de TU Delft zit er volgens de wethouder niet in, omdat dat subsidie-technisch ingewikkeld is.

Bij de afronding van het debat gaf de ChristenUnie aan wellicht een motie te overwegen bij het voorstel Beeldkwaliteitsplan Kabeldistrict. De fracties van CDA, ChristenUnie, VVD, Hart voor Delft en SP lieten weten dat ze zich intern gaan beraden over eventuele moties over de Gelatinebrug. Dat betekent dat de gemeenteraad in de vergadering op dinsdag 4 april verder praat over dit onderwerp.

Schoolgebouw

In de commissie werd nagenoeg door alle fracties tevreden gereageerd op het voorstel Coördinatieprocedure bestemmingsplan IGVO. IGVO betekent Internationaal Georiënteerd Voortgezet Onderwijs. Het bestemmingsplan maakt het mogelijk dat op het voormalige Gele-Scheikundeterrein aan de Prins Bernardlaan een nieuw schoolgebouw wordt gerealiseerd. Dat moet permanente huisvesting bieden aan de 440 leerlingen van de International School Delft.

CDA, Hart voor Delft, VVD en STIP kregen van wethouder Huijsmans de zekerheid dat de gemeente de verkeersafwikkeling niet alleen bij de nieuwe school maar breder in het TU-gebied gaat monitoren. Het is de bedoeling dat het gebouw vanaf het schooljaar 2024/2025 in gebruik kan worden genomen. De commissie heeft het voorstel als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op dinsdag 4 april.

Coenderstraat 41

Op de fractie van de SP na, zei geen van de andere partijen in de commissie bezwaar te hebben tegen het voorstel Verklaring van geen bedenkingen Coenderstraat 41 afgeven. Als de raad op 4 april instemt met dit voorstel kan de gemeente de initiatiefnemer een vergunning verlenen om op het zwaar verwaarloosde binnenterrein van Coenderstraat 41 het bestemmingsloze en vervallen koetshuis te verbouwen tot duurzame woning met kantoor. Als de SP na haar fractieberaad besluit om een motie in te dienen, wordt dit voorstel op 4 april verder besproken in de raadsvergadering.

Avalex

Het voorstel Zienswijze tweede wijziging GR Avalex 2018 is donderdagavond door de commissie ook toegevoegd aan de raadsagenda. Regionaal reinigingsbedrijf Avalex heeft vooruitlopend op een nieuwe wet de tekst van de gemeenschappelijke regeling aangepast. Volt kondigde een amendement aan om in de zienswijze aandacht te vragen voor de actieve informatieplicht van de gemeenschappelijk regeling.

Klimaatneutraal

D66 en Volt lieten aan het eind van de vergadering weten dat ze gaan nadenken over moties om de ambities voor een klimaatneutraal Delft in 2050 aan te scherpen. Het korte debat dat daaraan voorafging, omschreef de ChristenUnie als een spraakverwarring. Aanleiding voor de bespreking waren de antwoorden van het college op schriftelijke vragen van D66 over de route naar een klimaatneutraal Delft. Volgens D66 moet onder meer de doelstelling om de CO2-uitstoot te verminderen worden bijgesteld van 60 naar 72% en is er een jaarlijkse rapportage nodig. Volt sloot zich aan bij D66 om met meer ambitie Delft en de wereld klimaatneutraal te maken.

Andere fracties volgden het betoog van wethouder Zwart. Zij legde uit dat het behalen van doelen om een klimaatneutrale stad te worden geen eenvoudige klus is. Dat is volgens de wethouder een hele grote opgave, waarvoor de randvoorwaarden op dit moment nog niet op orde zijn. Er is onder meer geld, ambtelijke capaciteit, materiaal en wetgeving voor nodig. Wethouder Zwart kondigde aan met de raad te willen overleggen over een plan van aanpak om na de zomer te komen met een routekaart. Die routekaart moet inzichtelijk maken via welke stappen de gemeente de stad klimaatneutraal wil maken. De fracties van onder andere SP, GroenLinks, VVD en Hart voor Delft riepen op tot actie en prioriteit te geven aan de uitvoering in plaats van op rekenmodellen gebaseerde doelen.

Door de aangekondigde moties van D66 en Volt krijgt dit debat op dinsdag 4 april een vervolg in de raadsvergadering.

Gemeenteraad stelt plan Schieoevers Noord vast

19 oktober 2022 – In de raadsvergadering op dinsdag 18 oktober heeft een ruime meerderheid van de raad ingestemd met het voorstel Gewijzigd bestemmingsplan Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven). Dit plan maakt het mogelijk dat in het Kabeldistrict maximaal 3500 woningen en in de Nieuwe Haven 343 woningen gebouwd kunnen worden.

In het Kabeldistrict gebeurt dat in combinatie met innovatieve maakbedrijven en voorzieningen als onderwijs, welzijn, cultuur en ontspanning en in de Nieuw Haven in combinatie met bedrijven, horeca en detailhandel. De raad bepaalde eerder dat in het gebied werken boven wonen moet gaan en dat de bestaande bedrijven niet in hun bedrijfsvoering beperkt mogen worden. In het urenlange debat op 6 oktober bleek in de commissie Ruimte en Verkeer dat voor veel partijen een punt van zorg te zijn.

Dertien moties

Die zorg bleek in de raadsvergadering te zijn vertaald naar twee amendementen en dertien moties. Veel moties hadden betrekking op de geluidsnormen in het gebied en met name de aangepaste geluidsnorm voor evenementenbedrijf Lijm en Cultuur. Daarnaast werd via enkele moties gevraagd om de ondernemers en de gemeenteraad tijdens de herontwikkeling van dit deel van Delft betrokken te houden. Van de dertien moties werden er na ruim tweeënhalf uur vergaderen negen ingetrokken, één aangenomen en drie verworpen.

Het voorstel Vaststelling gewijzigd bestemmingsplan Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven) werd ondanks de tegenstemmen van Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft en SP door een ruime raadsmeerderheid aangenomen. Het bijbehorende voorstel om de Algemene Plaatselijke Verordening uit te breiden met een artikel dat de geluidsnorm voor evenementen buiten de binnenstad zoals bij Lijm & Cultuur gelijktrekt met de geluidsregels die gelden voor de binnenstad werd eveneens aangenomen. Met dat voorstel stemden alle partijen in, behalve Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft.

Sociaal inclusief

Voor de VVD was tegenstemmen geen optie, omdat de belangen te groot zijn. Die fractie liet weten zich zorgen te maken over de snelheid van het proces en het niet kunnen overzien wat de impact in de toekomst is. Volt was onder meer kritisch over de ontbrekende ambities sociaal inclusief en cultureel divers. Die ambities worden nauwelijks genoemd in het bestemmingsplan. GroenLinks reflecteerde dat het niet makkelijk was geweest om regels te maken voor een gebied waar gewoond en gewerkt wordt. Het bestemmingsplan maakt volgens GroenLinks mogelijk dat Schieoevers een duurzame wijk wordt met een gezonde leefomgeving.

Thor

Hart voor Delft probeerde de plannen bij te sturen door een paar moties in te dienen waar alleen de handtekening van Hart voor Delft onder stond.  De moties Bedrijf Lijm & Cultuur, Improve versus Lijm & Cultuur en Beknot de huidige ondernemers in ‘t Schieoevers gebied niet in hun nering werden gesteund door Onafhankelijk Delft en SP maar verworpen door de meerderheid van de raad. De vierde motie Voor Thor nu doorpakken trok Hart voor Delft in, nadat wethouder Maaike Zwart aangaf dat ze zich blijft inspannen om voor studentenrugbyvereniging Thor, in overleg met onder andere de TU Delft en roeivereniging Laga, een alternatieve locatie te vinden. De wethouder beloofde Hart voor Delft voor het kerstreces de raad te informeren over de uitkomst van die zoektocht.

Opvoedplan

STIP vroeg in haar betoog onder meer aandacht voor de groeiende stad en de groeiende behoefte aan levendigheid. Daarnaast zei STIP in Schieoevers Noord kansen te zien voor circulair bouwen. De ChristenUnie bestempelde het proces om tot een afgewogen bestemmingsplan te komen als een zware bevalling. Die fractie constateerde na de stemming dat er nu een opvoedplan ligt. De CDA las veel goeds in het bestemmingsplan, maar noemde het niet perfect. Niet alle zorgen zijn weggenomen, aldus de CDA-fractie. Wethouder Zwart nam de suggestie van het CDA over om voor de uitvoering van de moties met een integraal financieel voorstel naar de raad te komen. Volgens Onafhankelijk Delft tasten veel ondernemers en toekomstige bewoners nog in het duister.

Gemiste kans

D66 sprak onder meer over de nieuwe fase die ingaat, waarin samen met ondernemers, ontwikkelaars en bewoners invulling wordt gegeven aan dit deel van Delft. Dat is volgens de PvdA een experimenteel verhaal, waar een zorgvuldig proces aan vooraf is gegaan. Het viel de PvdA op dat veel van de ingediende moties niet direct op het bestemmingsplan betrekking hadden, maar vooral op wat er daarna gaat gebeuren. Wat de SP betreft, had er een heel ander bestemmingsplan moeten liggen met meer ruimte voor sociale woningbouw en aparte ruimte voor bedrijven. Volgens de SP is er sprake van een gemiste kans voor de stad.

Levendigheid

Wethouder Zwart ging in haar reactie op het debat uitgebreid in op de ingediende moties, waarvan ze met hier en daar een kanttekening een groot deel zei te kunnen uitvoeren. Dat was voor de indieners van de moties reden om er de raad niet over te laten stemmen. STIP, D66, GroenLinks en Volt trokken daarom hun motie Levendigheid in Schieoevers in, omdat de wethouder van Schieoevers Noord een levendige plek wil maken en omdat ze een plan wil opstellen voor evenementenlocaties en -mogelijkheden in de stad.

Kwaliteitsteam

VVD, Volt, CDA, Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft kregen op de motie Houd de gemeenteraad betrokken bij de ontwikkeling van Schieoevers Noord de toezegging van de wethouder dat het college de raad blijft informeren en rapporteren, inclusief updates van het kwaliteitsteam met daarin stedenbouwkundige experts. De wethouder zei ook met een voorstel te komen over hoe het ondernemersperspectief een rol kan krijgen in Schieoevers Noord. Daarmee gaf ze voor CDA, VVD, Hart voor Delft, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft en PvdA voldoende gehoor aan de motie Ondernemersperspectief in kwaliteitsteam.

Handhaven

Wethouder Zwart had ook geen moeite om uitvoering te geven aan de motie Samen handhaven in Schieoevers Noord. ChristenUnie, CDA, GroenLinks en VVD trokken die motie in, omdat de wethouder het ook een goed idee vond dat bedrijven, ontwikkelaars en gemeente samen met de omgevingsdienst in gesprek blijven over de handhaving van het bestemmingsplan en de beoogde eindsituatie.

De ChristenUnie hoorde in de reactie van de wethouder namens mede-indieners Onafhankelijk Delft, CDA en D66 op de motie Tijdelijke ruimte voor geluid Lijm & Cultuur een toezegging die dicht in de buurt van een resultaatverplichting kwam. STIP was tevreden dat de wethouder aandacht heeft voor circulair bouwen in Schieoevers en trok de motie Een basis voor circulair bouwen in.

Geluidsexpert

De motie Onafhankelijk advies geluidsexperts, zo nodig aangepast bestemmingsplan van CDA, VVD en ChristenUnie werd door de wethouder deels overgenomen. Zwart ging mee in de wens van de indieners om een onafhankelijk geluidsexpert nog eens te laten kijken naar de geluidswaarden voor Lijm & Cultuur, maar om het bestemmingsplan daarna eventueel aan te passen ging haar te ver. Die gedeeltelijke toezegging was voor CDA, VVD en ChristenUnie voldoende om de motie in trekken. Dat gebeurde ook met de motie Belanghebbenden Schieoevers Noord blijvend betrokken. Wethouder Zwart beloofde de indieners Volt, VVD, CDA, ChristenUnie en Hart voor Delft te gaan kijken hoe die betrokkenheid vorm kan krijgen.

Dove gevels

De motie Voorkom klachten bij ‘dove gevels’ in Schieoevers Noord van VVD, CDA, Onafhankelijk Delft, ChristenUnie, Hart voor Delft en STIP werd na stemming door alle fracties, behalve GroenLinks, aangenomen. De motie draagt het college onder meer op om bedrijven in Schieoevers Noord actief te informeren over vergunningaanvragen als in hun buurt woningen worden gebouwd en ontwikkelaars nadrukkelijk te vragen om met bedrijven afspraken te maken over een goede klachtenafhandeling. De twee amendementen Schrappen SBI-codes en Laat Thor niet zinken werden door de raad unaniem aanvaard.

Veiligheidsregio

Bij de bespreking van het voorstel Reactie op Regionaal Risicoprofiel en Regionaal Beleidsplan Veiligheidsregio Haaglanden draaide het om de vraag of de fracties zich konden vinden in de conceptreactie van het college op het risicoprofiel en het beleidsplan. De veiligheidsregio voorziet de komende vier jaar vijf risico’s die aandacht verdienen. Dit zijn: bedreiging volksgezondheid, terrorisme, verstoring van de energievoorziening, verstoring openbare orde en gevolgen van extreem weer.

Volt, ChristenUnie, CDA en VVD stelden de raad voor om via hun amendement Kostenbesparing Veiligheidsregio zonder afschaling ambities in de reactie te laten opnemen dat de veiligheidsregio kijkt naar bezuinigingsmogelijkheden zodat de gemeentelijke bijdrage omlaag kan zonder dat dit ten koste gaat van de ambities. Het amendement werd unaniem aangenomen.

Dat gebeurde ook met het amendement Meerlaagse Veiligheid. Via dit amendement dat op initiatief van de PvdA door alle fracties werd ingediend, wordt de veiligheidsregio Haaglanden gevraagd aandacht te besteden aan de meerlaagse waterveiligheid en daarover periodiek te rapporteren. Meerlaagse waterveiligheid staat voor maatregelen die overstromingsschade moeten voorkomen. De PvdA las daarover niks terug in het beleidsplan terwijl Delft een serieus probleem heeft als het misgaat met de beschermende dijkring in dit deel van Zuid-Holland. Ook het voorstel werd unaniem door de raad aanvaard.

Samenwerking TU Delft

Na twee besprekingen in de commissievergadering boog de raad zich dinsdagavond ook over het rapport Samenwerking gemeente en TU Delft van de Delftse Rekenkamer. Het voorstel werd aangevuld met een amendement van GroenLinks, STIP, VVD en CDA. Dat werd unaniem door de raad aanvaard. In dat amendement staan studentenhuisvesting, samenwerking met bedrijven in relatie tot de grote uitdagingen in de wijken en de verbinding tussen studenten en niet-studenten benoemd als onderwerp die binnen de samenwerking prioriteit moeten krijgen. De SP stemde tegen het amendement, de overige partijen stemden voor.

Schimmelaanpak

In 2019 nam de gemeenteraad de motie Schimmelaanpak aan en kreeg het college de opdracht om de schimmelproblematiek met corporaties en private huurders in kaart te brengen door individuele meldingen gedurende een jaar bij te houden en daarna met een plan van aanpak te komen.

In commissie Sociaal Domein en Wonen nuanceerde wethouder Karin Schrederhof vorige week een eerdere brief van het college over de onmogelijkheid om tot een regionale aanpak te komen. De wethouder liet de commissie toen weten dat er lokaal wel afspraken zijn gemaakt met corporaties. Er komt een registratie van schimmelproblemen. Daarnaast schakelen corporaties een onafhankelijk adviesbureau in om de oorzaak van de vocht- en schimmelproblemen te vinden. De wethouder zei te gaan nadenken over manieren, waarop de gemeente bewoners beter kan informeren.

Nadat de wethouder dat nog eens op een rijtje had gezet en de raad verzekerde dat de corporaties met een plan van aanpak komen, trokken SP, Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft hun motie Inzicht in schimmelaanpak II in.

Actuele motie

Tien van de elf raadsfracties dienden dinsdagavond de actuele motie Zuinig omgaan met energie begint bij jezelf in. Gelet op de stijgende energiekosten en voorbeelden van het Rijk en andere gemeenten om energie te bespraken moet ook Delft uitzoeken welke maatregelen genomen kunnen worden om zo snel mogelijk energie te besparen.

Alleen de handtekening van de SP ontbrak onder de motie. Die fractie noemde het schrijnend dat mensen moeten kiezen tussen stoken of koken. De hoge energiekosten zijn in de visie van de SP te wijten aan een systeem dat gebaseerd is op winst maken en de afhankelijkheid van het buitenland. Wethouder Frank van Vliet omarmde de motie en zei dat die deels al wordt uitgevoerd. Gemeentepanden worden geïsoleerd en mogelijk gaat de thermostaat op de werkplekken omlaag.

De motie die door alle fracties, behalve de SP, werd gesteund draagt het college verder op om organisaties in de stad aan te sporen ook energiebesparende maatregelen uit te voeren en de raad te informeren over de genomen maatregelen.

Hamerstukken

Via een klap met de voorzittershamer stemde de raad in deze vergadering ook in met de voorstellen Zienswijze concept regionaal beleidsplan ‘Coalitie voor de Veiligheid 2023-2026’, Afwijzen verzoek opheffing geheimhouding, Bestemmingsplan Nieuw Delft herziening en Ontwerpverklaring van geen bedenkingen Coenderstraat 41.