Commissie bespreekt aanpak extremisme

Commissie bespreekt aanpak extremisme

6 april 2021 – De gemeenteraad heeft vorige week dinsdag in een extra vergadering het Herstelplan Delft in Balans vastgesteld.  Dat was nodig om de provincie het preventief toezicht op de uitgaven van de gemeente te laten opheffen.

Deze week houdt commissie Economie, Financiën en Bestuur op donderdag 8 april haar reguliere oordeelsvormende vergadering. Op de agenda staat onder meer de maandelijkse bespreking van de lokale situatie rondom corona en het vaste bespreekpunt Metropoolregio Rotterdam Den Haag.

Op verzoek van de fracties PvdA, VVD, CDA en Hart voor Delft bespreekt de commissie ook de voortgangsrapportage Aanpak extremisme, polarisatie en radicalisering 2020. De vergadering begint om 19.30 uur. 

Vanwege de coronamaatregelen vinden alle vergaderingen digitaal plaats. Dat geldt ook voor het inspreken. Wanneer u wilt inspreken in een commissievergadering kunt u zich op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden via griffie@delft.nl.

Agenda commissie Economie, Financiën en Bestuur

Beeldvorming

De commissie Ruimte en Verkeer houdt op 8 april een digitale beeldvormende bijeenkomst over het Effectonderzoek eenrichtingsfietsverkeer Delflandplein. Het college heeft de raad vorig jaar  geïnformeerd over de resultaten van het verkeersveiligheidsonderzoek Delflandplein.

Uit dit onderzoek bleek dat voor de korte termijn het invoeren van eenrichtingsverkeer op de fietspaden rondom het Delflandplein een effectieve oplossing is voor het verbeteren van de verkeersveiligheidssituatie. Het nader onderzoek was noodzakelijk om de effecten op het fietsnetwerk te bepalen.

Agenda commissie Ruimte en Verkeer

De commissie Sociaal Domein en Wonen houdt diezelfde avond een digitale beeldvormende bijeenkomst over het nieuwe herstelplan van Vestia. De commissieleden krijgen een technische toelichting op dit plan.

Agenda commissie Sociaal Domein en Wonen

Gemeenteraad stelt herstelplan vast

31 maart 2021 – Met een ruime meerderheid heeft de gemeenteraad in de vergadering op dinsdag 30 maart ingestemd met het herstelplan Delft in Balans. Dit bezuinigingsplan was nodig om de begroting sluitend te krijgen.

De gemeente heeft een tekort dat optelt tot € 7,7 miljoen in 2024. Een van de oorzaken is dat de gemeente er extra rijkstaken bij heeft gekregen, terwijl het Rijk fors heeft bezuinigd op de budgetten. Omdat de begroting niet sluit, eiste de provincie dat de gemeente een financieel herstelplan maakt. Nu dat is gebeurd, is de verwachting dat de provincie Delft niet langer onder preventief toezicht laat staan.

Volgens het herstelplan gebruikt de gemeente in de eerste jaren geld uit de algemene reserve om een deel van het tekort in de begroting te dichten. Daarmee is er tijd om in overleg met instellingen in de stad, zoals bijvoorbeeld DOK en Delft voor Elkaar, de dienstverlening aan te passen aan de lagere budgetten.

38CC

DOK en Delft voor Elkaar moeten flink gaan inleveren en expositieruimte 38CC zou helemaal geen subsidie meer krijgen. In de commissie Algemeen waarschuwden diverse insprekers vorige week dat het dichtdraaien van de subsidiekraan het einde zou betekenen voor de expositieruimte in de Papenstraat. Dat heeft de raad via een unaniem aangenomen amendement van GroenLinks, ChristenUnie, STIP, PvdA, D66, Hart voor Delft en SP voorkomen. 38CC moet 30.000 euro aan gemeentelijke subsidie inleveren. Maar het voorstel van het college om de rijksuitkering van een ton toe te kennen naar andere beeldende kunstenactiviteiten is via dit amendement uit het herstelplan geschrapt.

De fracties probeerden in totaal met zes amendementen en acht moties hun eigen accenten te zetten op de voorstellen van het college in het herstelplan. De handtekening van de SP stond onder alle amendementen. Die partij vond dat het college te veel snoeide in de culturele en sociale instellingen. In de vijf amendementen die de SP indiende, werden de bezuinigingen geschrapt en vervangen door kortingen op de economische activiteiten van de gemeente. De vijf SP-amendementen werden verworpen door een ruime raadsmeerderheid.

Verworpen

Van de acht ingediende moties werden er vier verworpen en vier aangenomen. De moties DOK Taken kunnen uitvoeren (CDA, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft), Komst VMBO en MBO naar de campus is geen primaire taak van de gemeente (ChristenUnie, CDA, SP), Gebruik de Enecogelden (Hart voor Delft) en Integraal Herstelplan (CDA) werden door de meerderheid van de raad verworpen.

Aangenomen

De raad stemde unaniem in met de motie Hou DOK overeind. Deze motie van Hart voor Delft geeft het college de opdracht om samen met DOK/OPEN onder meer het personeelsbestand en de openingstijden tegen het licht te houden en te onderzoeken hoe ondanks het verminderen van de subsidie de jeugdprogramma’s kunnen doorgaan.  

De motie Afzien afstoten jongerencentrum de Border in Tanthof, die werd ingediend door Hart voor Delft, kreeg eveneens de steun van alle fracties. Die motie draagt het college op om de jongeren in Tanthof te vragen aan welke activiteiten ze behoefte hebben in hun vrije tijd en te bezien of het bestaande aanbod in de wijk daarop al aansluit. De raad ging ook unaniem akkoord met de motie Niet blind bezuinigen op DOK. Deze motie van D66, VVD en GroenLinks vraagt het college om bij de begroting 2023 een inschatting te geven van de mogelijk te realiseren bezuiniging op DOK, waarbij de educatieve taken zoveel mogelijk worden ontzien. In zijn reactie liet wethouder Bas Vollebregt weten die inschatting volgend jaar al te willen geven, omdat op korte termijn al met DOK overlegd wordt over de invulling van de bezuinigingsmaatregelen.

Bij de programmabegroting 2022 moet het college ook meer inzicht geven in de maatschappelijke en financiële gevolgen van de voorgestelde bezuinigingen voor DOK en Delft voor Elkaar. Die opdracht gaven de fracties van GroenLinks, SP, PvdA, D66, CDA, STIP en VVD aan het college in hun motie Begrotingssaldo 2024 achter de hand. Als in 2024 naar verwachting een saldo van vijf ton resteert moet het college dat beschikbaar houden voor ‘aanpassingen in de begrotingsambities’. De motie kreeg de steun van alle fracties, behalve Hart voor Delft.

Aan het eind van het uitvoerige debat stemde een ruime meerderheid van de raad in met het herstelplan Delft in Balans. De tegenstemmen kwamen van CDA, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft en SP. Voor waren D66, GroenLinks, Hart voor Delft, PvdA, STIP en VVD.

Afkortingen

De aangehouden motie Gebruik van afkortingen in documenten die in de vorige raadsvergadering na de stemming eindigde in negentien raadsleden voor en negentien tegen is dinsdagavond aangenomen. De motie van SP, ChristenUnie, CDA en Onafhankelijk Delft kreeg de steun van D66, STIP en VVD. GroenLinks, Hart voor Delft en PvdA stemden tegen. De motie geeft het college onder meer opdracht om afkortingen niet te gebruiken in titels van stukken en om in die stukken een verklarende afkortingenlijst op te nemen.

Circulair Delft

Bij de bespreking van het voorstel Visie Circulaire Economie ‘Op weg naar een Circulair Delft in 2050’ beloofde wethouder Stephan Brandligt dat hij de raad op hoofdlijnen informeert wat de gevolgen van het herstelplan zijn voor deze visie. De VVD was aanvankelijk van plan om een motie in te dienen om kaders mee tegen bij het uitvoeringsplan dat na deze visie zou worden uitgewerkt. Maar omdat de gemeente geen geld om dat uitvoeringsplan te maken, bleef die motie achterwege. Alle fracties stemden in met het voorstel.

Avalex

HVC is een democratische schijnvertoning was de oorspronkelijke titel van de motie die werd ingediend door Hart voor Delft bij het agendapunt over het opgaan van Avalex in de afvalverwerker HVC. Hart voor Delft noemde de motie een nabrander, omdat het bestuur van Avalex twee weken geleden al heeft ingestemd met de inbesteding. Een meerderheid van de fracties vond dat het proces rond de inbesteding zorgvuldig en volgens de regels is verlopen. Het CDA en ChristenUnie vonden dat er wel sprake was geweest van een onbevredigend proces. Hart voor Delft nam die omschrijving over in de titel van de motie en kreeg daarmee de steun voor de motie van CDA, ChristenUnie en Onafhankelijk Delft. Een ruime meerderheid van de raad verwierp echter de motie.

Datalek

D66, Onafhankelijk Delft, STIP. CDA en GroenLinks kregen de steun van de voltallige raad voor hun motie Voorkom Gemeenschappelijk Datalek. Aanleiding voor de motie was het recente datalek bij de GGD. De PvdA-fractie zette in het debat vraagtekens bij de motie en wees op het verouderde systeem van de GGD dat niet was berekend op de hedendaagse invoer van gegevens. Ook de PvdA sprak van een serieus probleem bij de gemeenschappelijke regelingen dat hoog op de agenda hoort. Dat was precies de strekking van de motie en de antwoorden van de wethouders Karin Schrederhof en Martina Huijsmans hielpen de PvdA over de streep om samen met de overige negen raadsfracties voor de motie te stemmen. De gemeenschappelijke regelingen wordt gevraagd om in hun jaarverslagen aandacht te besteden aan informatiebeveiliging en de bescherming van persoonsgegevens.

Unicum, motie van alle fracties

De gemeenteraad van Delft gaat samen met andere gemeenten uit de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) een brief sturen naar het kabinet om het belang van landelijke steun en perspectief voor de toekomst van het openbaar vervoer te communiceren. Dat is de uitkomst van de motie Gezamenlijk de MRDH (OV)noodbel luiden. De motie is een unicum in Delft, omdat hij werd ondertekend door alle fracties in de raad en dus ook unaniem werd aangenomen. Met de gezamenlijke brief vragen de gemeenteraden in de metropoolregio aandacht voor het openbaar vervoer dat door de coronacrisis momenteel in zwaar weer verkeerd.

Parkeren

Ondanks diverse moties om het betaald parkeren in de Wippolder aan te passen, gratis te maken voor bewoners of te heroverwegen, verandert er niks in deze wijk. De moties Gratis parkeervergunning voor bewoners Wippolder (Hart voor Delft), Parkeerbeleid per buurt in plaats van wijk (ChristenUnie, SP, CDA), Criteria evaluatie invoering betaald parkeren (CDA, SP, ChristenUnie) en Parkeren Wippolder (Onafhankelijk Delft) werden allemaal door een raadsmeerderheid verworpen.

De motie Uitstel betaald parkeren Indische Buurt werd door SP, ChristenUnie en CDA ingetrokken, nadat wethouder Martina Huijsmans had bevestigd dat het betaald parkeren in deze wijk niet eerder dan eind dit jaar wordt ingevoerd. De gemeente gaat de parkeerdruk in de wijk nog meten en gaat nog in overleg met bewoners, zo liet de wethouder weten.

De opgeheven laad- en losplaats aan de Nieuwe Langendijk wordt niet opnieuw in gebruik genomen om te laden en te lossen. Onafhankelijk Delft vroeg daar om in de motie Laad- en losplaats opnieuw in gebruik geven. De motie werd gesteund door CDA en ChristenUnie maar verworpen door de meerderheid van de raad.

Actuele moties

Hart voor Delft diende in deze raadsvergadering twee actuele moties in. De motie In elke wijk een wijkcontactpunt voor bewoners werd ingetrokken, nadat wethouder Karin Schrederhof de raad liet weten dat met Delft voor Elkaar wordt gekeken naar de mogelijkheden om deze ontmoetingsplekken in de wijken te realiseren en om daar ook de wijkagenten een plek te geven. Hart voor Delft was tevreden met die reactie en ook andere fracties reageerden positief op het voornemen om meer laagdrempelige punten te realiseren waar de wijkagent, welzijnswerk, woningcorporaties en vrijwilligerswerk aanspreekbaar zijn voor bewoners.

De actuele motie Ruimte voor terrassen Burgwal noord werd door de meerderheid van de raad verworpen. De motie vroeg het college om de plaatsing van fietsenrekken op de Burgwal op te schorten, zodat de horecaondernemers er al dan niet tijdelijk hun terras kwijt zouden kunnen. Maar dat stuit volgens burgemeester Marja van Bijsterveldt op te veel bezwaren. Ze beloofde Hart voor Delft en de rest van de raad wel in gesprek te gaan met de horecaondernemers. De uitkomst van dat gesprek wordt gedeeld met de raad.

Hamerstukken

De raad stemde via een klap met de voorzittershamer onder meer in met de voorstellen Wijziging APV voor de tijdelijke uitbreiding van de terrassen 2021 in verband met de corona-crisis, bestemmingsplan ‘Martinus Nijhofflaan fase 2’ en Verklaring van geen bedenkingen Rotterdamseweg 474.

Parkeerdebat Wippolder krijgt vervolg in de raad

19 maart 2021 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer is op donderdag 18 maart uitvoerig stilgestaan bij de boze reacties van bewoners in de Wippolder over de in hun ogen onnodige invoering van betaald parkeren in hun wijk.

Een van de bewoners noemde als inspreker in de commissievergadering het gebrek aan informatie en het parkeertarief van 100 euro per jaar voor een vergunning als grootste kritiekpunten. De brief van de gemeente die de bewoners in december informeerde over de invoering van het betaald parkeren per 1 februari 2021 sloeg volgens de inspreker in als een bom. Zijn advies aan de commissie was om een jute zak over de schaarse parkeermeters te trekken en met de bewoners in gesprek te gaan.

In de reacties van het college op de brieven van de bewoners wordt uitgelegd dat de raad vorig jaar akkoord ging met een nieuw parkeerbeleid, waarbij niet het draagvlak onder de bewoners maar onafhankelijk onderzoek bepalend is voor de invoering van betaald parkeren. Waar voorheen het vergunningparkeren straat voor straat werd ingevoerd, wordt dat nu voor grotere delen van de stad gedaan.

D66 betoogde achter dat beleid te staan. De tijd dat auto’s gratis voor de deur werden geparkeerd, is volgens D66 voorbij. Die fractie zegt te kiezen voor straten met schone lucht, groen en waar het prettig is om te wonen. De SP noemde dat een hooghartig standpunt en het CDA hoorde D66 zeggen dat alle inwoners van Delft moeten wonen in straten waar D66 zich prettig in voelt. De toon was gezet.

Onafhankelijk Delft ziet de invoering van betaald parkeren als het afwentelen van falend parkeerbeleid op de bewoners van Delft. De VVD wees op de vorig jaar aangenomen motie om de bewoners tijdig en goed te informeren over betaald parkeren. Dat had volgens de VVD in de Wippolder beter gekund. Ook het CDA vond alleen een briefje in de bus wel heel erg mager. STIP zei net als D66 het parkeerbeleid te steunen. Volgens die fractie wordt met de invoering van betaald parkeren in grotere delen van de stad een waterbedeffect van straat tot straat voorkomen. Volgens het CDA is dat een bekend argument maar nog geen reden om het beleid over de hele stad uit te rollen.

De PvdA vroeg zich af of de fasering van de invoering wellicht anders had gekund. Die vraag was volgens de PvdA geen draai, maar een vraag of het college de bewoners pro-actiever had moeten benaderen. Welke lessen heeft het college geleerd, wilde de PvdA weten.

De ChristenUnie stelde voor dat de wethouder in gesprek gaat met winkels en bedrijven, waarvan het personeel parkeert in de Wippolder. Aan de rand van de Wippolder, bij de binnenstad, ervaren de bewoners de meeste parkeeroverlast terwijl aan de andere kant van de wijk de straten zo goed als leeg zijn. Daar ervaren de bewoners volgens Stadsbelangen Delft helemaal geen parkeeroverlast. Zij voelen zich niet gehoord, terwijl ze wel moeten betalen. Stadsbelangen Delft kondigde een motie aan om de bewoners een gratis abonnement te geven. De menselijke maat ontbreekt in het beleid, aldus Stadsbelangen Delft.

Ook GroenLinks benadrukte dat het college het beleid goed moet uitleggen en dat er ook ruimte moet zijn voor maatwerk. Het college moet volgens GroenLinks ook het delen van auto’s meer faciliteren.

Wethouder Martina Huijsmans wees er in haar reactie op dat ze het door de raad vastgestelde parkeerbeleid uitvoert. Vanaf de zomer in 2020 was het college volgens haar bezig om dat nieuwe beleid uit te leggen en onder de aandacht te brengen. Dat de boodschap kennelijk niet goed was overgekomen in de Wippolder betekent volgens de wethouder dat daar in de toekomst nog beter naar gekeken moet worden. Dat beter kijken, geldt volgens haar ook voor meer maatwerk en het mogelijk maken van autodelen.

De commissie hield het tegen middernacht bij de eerste termijn. De tweede termijn van dit debat werd doorgeschoven naar de raadsvergadering op dinsdag 30 maart. Het CDA kondigde aan in die vergadering een motie in te dienen over de evaluatiecriteria voor het parkeerbeleid.

Kinderboerderijen

De inhoudelijke bespreking van de collegebrief over de toekomstbestendigheid van de Delftse kinderboerderijen is doorgeschoven naar de commissievergadering op donderdag 15 april. De commissie liet wel de drie insprekers aan het woord die een warm pleidooi hielden voor uitbreiding van de kinderboerderij en waterspeeltuin Tanthof om financieel zelfstandig te kunnen blijven bestaan.

Circulair Delft

Bij de bespreking in de commissie van de Visie circulaire economie ‘Op weg naar een circulair Delft in 2050’ deelden nagenoeg alle fracties het standpunt dat er vaart gemaakt moet worden met het duurzamer omgaan met de economie. In de visie noemt het college als voorbeelden onder meer het tegengaan van voedselverspilling, gebouwen zo lang mogelijk gebruiken, wegwerpplastic terugdringen en innovatie in de maakindustrie stimuleren.

Wat de VVD betreft moet Delft daarbij vier kaders hanteren; betaalbaarheid, concreetheid en realisme, maatwerk en gezamenlijkheid. In het voorstel aan de gemeenteraad schrijft het college dat na de visie voor 2021 een uitvoeringsplan wordt opgesteld en dat dat 100.000 euro gaat kosten. De CDA-fractie drong er bij wethouder Stephan Brandligt op aan om op de kleintjes te letten. Dat zou volgens het CDA goed kunnen door van andere gemeenten te leren en goedkope bestaande initiatieven te ondersteunen. Net als de VVD wees ook de SP op het belang van betaalbaarheid en net als het CDA op samenwerking met andere overheden.

De PvdA wees op het dilemma dat nu niks doen de toekomst met grote vraagstukken belast. Maar die botsen volgens de PvdA nu wel met de bezuinigingen. Daarop wees ook de ChristenUnie. Die fractie las in het herstelplan dat volgende week wordt behandeld dat het college de 100.000 euro om een circulair uitvoeringsplan op te stellen en uit te voeren heeft geschrapt. Die constatering zorgde voor verwarring, want wat is de status van een visie vroeg D66 als er geen uitvoering aan wordt gegeven.

Wethouder Brandligt hield de commissie voor dat er op allerlei terreinen in Delft al veel gebeurt op het gebied van de circulaire economie. In de visie benadrukt het college volgens de wethouder de zaken waar meer en minder nadruk op moet komen te liggen. Wat het budget betreft, zei de wethouder een dubbel gevoel te hebben. Hij beaamde dat er voorlopig geen geld is voor een uitvoeringsplan. Brandligt zei de oproep te voelen om budget te vinden, zodra het weer kan. 

De PvdA liet weten het zeer spijtig te vinden als dat uitvoeringsplan er niet komt. Ook de VVD hamerde op de noodzaak van een uitvoeringsplan, zodat de raad kan controleren wat er wel en wat er niet gebeurt. De VVD zei het voorstel mee terug te nemen naar de fractie. Als dat fractieberaad niet leidt tot een motie wordt het voorstel in de raadsvergadering op dinsdag 30 maart met een klap van de voorzittershamer vastgesteld.

Hamerstukken

Na de bespreking van het voorstel Vaststellen bestemmingsplan ‘Martinus Nijhofflaan fase 2’ was de conclusie van de commissievoorzitter dat ook dat voorstel op de hamerstukkenlijst van de raadsvergadering op 30 maart komt te staan en dat geldt ook voor het voorstel Ontwerpverklaring van geen bedenkingen voor het project Rotterdamseweg 474.

Metropoolregio

Delegatielid Gerrit Jan Valk praatte de commissie bij over de Delftse inbreng in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en hij maakte bekend dat in navolging van de gemeenteraad van Rotterdam alle gemeenteraden via een motie een signaal gaan afgeven aan Den Haag over de toekomst van het openbaar vervoer. De coronamaatregelen zorgen voor minder reizigers en de gemeenten zijn bezorgd over de financiering van het ov. Wethouder Martina Huijsmans adviseerde de fracties om de motie te steunen. Volgens haar betekent niks doen dat het openbaar vervoer misschien omvalt. Vandaar dat het regiobestuur een transitieprogramma heeft opgesteld dat ervoor moet zorgen dat dat niet gaat gebeuren.

Delfts Kwartiertje

Burgemeester Marja van Bijsterveldt gaat na vragen van Groep Stoelinga over het rijgedrag van bezorgscooters en -fietsers met de handhavers praten over het verscherpen van het toezicht op de maaltijdbezorgers. De fractie drong aan op extra verkeersmaatregelen maar die zijn volgens wethouder Huijsmans niet eenvoudig te nemen. De wethouder liet weten de raad daarover nog te infomeren. Groep Stoelinga zei in afwachting van de antwoorden eventueel een motie te willen indienen in de komende raadsvergadering.

De antwoorden van het college op vragen van Onafhankelijk Delft over het opheffen van de laad- en losplekken op de Nieuwe Langendijk stelden die fractie niet tevreden. Onafhankelijk Delft zei aan een motie te denken om dit onderwerp op de raadsagenda te zetten.