Masterplan Kop van de Buitenhof oogst positieve reacties

Tag: Klimaatneutraal

Masterplan Kop van de Buitenhof oogst positieve reacties

21 april 2024 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer is op donderdag 18 april in grote lijnen positief gereageerd op de voorstel Masterplan en grondexploitatie Kop van de Buitenhof.

De Kop van de Buitenhof bestaat uit de Reinier de Graaf- en Juniusbuurt. Voor dit deel van Delft zijn de afgelopen jaren plannen gemaakt voor de nieuwbouw voor twee scholen, een sporthal, een revalidatiecentrum en ongeveer 800 woningen met bijbehorende wijkvoorzieningen. Tenminste de helft van de nieuwe woningen moet betaalbaar zijn en 15 procent daarvan moeten sociale-huurwoningen worden.

Maar er gaat niet alleen gebouwd worden, ook de inrichting van de wijken, de wegen en de fiets- en wandelroutes gaan op de schop om dit deel van Delft beter aan te sluiten op de rest van de stad. In de plannen is ruim aandacht voor vergroening, ecologie, biodiversiteit en klimaatadaptatie.

Debat

In het debat gaven de partijen vooral hun eigen wensen en aandachtspunten mee. Zo sprak STIP onder meer de wens uit om in de plannen ook ruimte voor cultuur op te nemen en om het nieuwe openbaar groen ook openbaar te houden. Dat punt werd ook door D66 gemaakt.

In het masterplan wordt ook gesproken over het afschalen van de Prinses Beatrixlaan. Daarmee wordt bedoeld dat onderzocht wordt of de snelheid op de Prinses Beatrixlaan omlaag kan en of het aantal rijstroken van vier naar twee kan, zodat de laan ook veiliger wordt voor overstekend langzaam verkeer. D66 had daarover graag meer in het masterplan gelezen. Wethouder Martina Huijsmans wees de commissie erop dat de raad over dit onderwerp eind dit jaar meer informatie krijgt.

Actieve plinten

De wethouder legde de ChristenUnie uit dat het streven om in Delft een woningaanbod van 30 procent sociale huur niet betekent dat er in elk project voor 30 procent aan sociale woningbouw moet bijkomen. In het masterplan wordt uitgegaan van 15 procent, omdat het huidige aanbod van sociale verhuur rond de 40 procent is. De ChristenUnie was niet helemaal overtuigd of met een dergelijk laag percentage in de toekomst het sociale woningaanbod in de toekomst wel op peil blijft. Daarnaast de ChristenUnie aandacht voor actieve plinten, geen blinde muren op de begane grond, maar open bedrijfsruimtes waar men naar binnen kan kijken die zorgen voor levendigheid in de wijk.

GroenLinks zei het belangrijk te vinden dat de gemeente het oude Rabo-kantoor aankoopt en om die ruimte in de wijk te benutten voor groen en water. GroenLinks wenst ook dat in de toekomst de Prinses Beatrixlaan gehalveerd wordt, want dat levert meer ruimte voor groen ook. Tevens pleitte GroenLinks voor het gelijkvloers maken van het Pierre van Hauweviaduct.

Gemeentelijk verhuurbedrijf

Ook Hart voor Delft liet weten positief te zijn, net als de SP. Maar van die fractie zouden er wel meer dan 800 woningen bijgebouwd mogen worden. Mensen met een laag inkomen kunnen er straks niet wonen, aldus de SP. Die fractie pleitte voor meer sociale woningen, bijvoorbeeld via een gemeentelijk verhuurbedrijf. De SP diende daar vorig jaar een motie over in die door de raad werd aangenomen. Dat plan zou in deze wijk volgens de SP goed uitgevoerd kunnen worden.

De PvdA reageerde ook positief, maar liet weten ook verbaasd te zijn dat in het masterplan niets staat over openbaar vervoer. Daarnaast zou de fractie graag zien dat het college de uitvoering van de plannen versneld en ook kijkt naar de noord-zuidverbinding in dit deel van Delft. De fractie van Onafhankelijk Delft sprak over een goed plan, maar uitte twijfels of er voldoende betaalbare woningen voor de middenklasse komen en of de gemeente wel genoeg geld heeft om het masterplan uit te voeren.

Verkeersinfarct

De CDA-fractie typeerde het masterplan als een mooie kwaliteitsimpuls voor dit deel van Delft. Net als de PvdA ziet het CDA graag voldoende ov-haltes terug. Het versmallen van de Prinses Beatrixlaan vraagt volgens het CDA om gedegen onderzoek, net als de invoering van betaald parkeren. De VVD zei erg positief over de upgrade voor dit gebied. De fractie was ook kritisch over de businesscase van het plan en het halveren van de Prinses Beatrixplan mag wat de VVD betreft niet tot een verkeersinfarct leiden.

Volt complimenteerde wethouder Huijsmans met het masterplan. De fractie had ook een paar kritische noten over karige percentage aan sociale woningbouw en de plek van die woningen in de wijk. Volt pleitte voor het verspreiden van de sociale huurwoningen in de wijk en niet voor het bouwen van sociale huur op een kluitje in het gebied. Daarnaast wil Volt dat bewoners worden betrokken bij het opstellen van de plannen.

Informatiebrief

Wethouder Huijsmans beloofde de commissie dat de gemeenteraad elk halfjaar een informatiebrief krijgt over de voortgang van het masterplan. De wethouder stelde de commissie gerust dat de financiële risico’s voor de gemeente beperkt zijn en dat er voldoende knoppen voor de gemeenteraad zijn om eventueel bij te sturen. De fracties van SP, Onafhankelijk Delft, D66, ChristenUnie en STIP gaven aan het eind van het debat te kennen dat ze dit onderwerp voor intern beraad in hun fracties gaan bespreken. Dat betekent dat dit voorstel en eventuele moties in de raadsvergadering op donderdag 16 mei verder worden besproken.

Klimaatneutraal

Delft is goed op weg om in 2050 klimaatneutraal te zijn, maar er is nog wel werk aan de winkel. Dat is de belangrijkste boodschap van het college aan de raad in het voorstel Routekaart Delft Klimaatneutraal 2050.  Deze routekaart geeft aan waar Delft nu staat in het terugdringen van de CO2-uitstoot en of de gemeente voldoende doet om de doelstellingen te halen. Er staan niet nieuwe plannen in, maar de routekaart kan periodiek wel geactualiseerd worden.

D66 verwacht van het college een jaarlijkse update en die fractie liet weten dat 2040 ook opgenomen zou moeten worden als tussendoel, want dat jaartal ontbreekt nu in de routekaart. Wat de SP betreft hoort ook DSM betrokken te worden in het klimaatneutraal maken van Delft, net zoals de TU Delft daarbij betrokken is. Wethouder Maaike Zwart liet weten dat er overleggen zijn met DSM, maar dat dat bedrijf vooral op rijksniveau wordt aangesproken op zijn klimaatdoelstellingen.

De CDA-fractie constateerde dat er weinig nieuws staat in de samengevoegde documenten, maar dat die samenvatting wel meer overzicht biedt. GroenLinks, STIP, ChristenUnie en PvdA deelde complimenten uit aan de wethouder en de makers van de routekaart die de raad helpt bij het krijgen van meer inzicht biedt. De VVD zei 100.000 euro wel veel geld te vinden voor het opstellen van de routekaart, maar die fractie zei ook tevreden te zijn met de informatiewaarde van het stuk.

Wat Volt betreft moet Delft de ambities hoger inzetten, omdat de beoogde doelstellingen voor 2050 makkelijk gehaald lijken te worden. Daarnaast wees Volt op het belang van handhaving bij bedrijven die zich niet aan de klimaatregels houden. Hart voor Delft zou graag zien dat de gemeente kleine stapjes neemt, aandacht heeft voor de betaalbaarheid van de klimaatmaatregelen en dat er snel iets wordt gedaan aan het weren van overlast gevende scooters in de binnenstad.

De fracties van Volt en PvdA zijn van plan om in de komende raadsvergadering op 16 mei een amendement of moties in te dienen. De raad stelt in die vergadering dit voorstel vast.

Openbaar vervoer

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag is verantwoordelijk voor het openbaar vervoer dat in deze regio wordt uitgevoerd door de RET, HTM en EBS. Deze vervoerders hebben hun plannen voor 2025 gepresenteerd en alle gemeenten uit de regio, waaronder Delft is gevraagd op die plannen te reageren.

Het Delftse college heeft behoorlijk pittige brief opgesteld, waarin in sterke bewoordingen wordt ingegaan op de plannen van de openbaar vervoerders die in grote lijnen niet overeenkomen met de Delftse wensen om de stad lokaal en regionaal bereikbaar te houden. Het college brengt onder meer de motie van afkeuring onder de aandacht die de raad aannam over het afschalen van tramlijn 19. Daarnaast wordt kritisch gereageerd op het minder laten rijden van diverse buslijnen en de bruikbaarheid van de Delfthopper. In de commissievergadering vulden de fracties hun eigen aandachtspunten toe aan de brief van het college die voor 10 mei naar de MRDH wordt gestuurd.

STIP kondigde aan moties te willen indienen om de bereikbaarheid van sportcomplexen en de busverbinding met Rotterdam in de avonduren te verbeteren. Wethouder Huijsmans liet weten de aandachtspunten van STIP en van andere fracties op te nemen in de brief, zodat die voor de deadline van 10 mei naar de metropoolregio kan worden gestuurd.

Blauwalg

Blauwalg in de grote plas van de Delftse Hout is al jarenlang een terugkerend probleem, waardoor zwemmen tijdens het zwemseizoen niet mogelijk is in de plas en zwemmers in Delft noodgedwongen hun verkoeling elders moeten zoeken. Sommigen doen dat illegaal in de Vliet of de Schie, terwijl dat gevaarlijk en verboden is.

Komend zwemseizoen wil de gemeente met het hoogheemraadschap en Deltares onderzoeken of de blauwalg in de Delftse Hout beperkt kan worden door te pompen zodat er meer zuurstof in het water komt. Daarnaast worden er langs het strand drie zakjesautomaten geplaatst voor de hondenbezitters, zodat uitwerpselen niet in het water terecht hoeven te komen.

De fracties van de VVD, Hart voor Delft, PvdA, D66 en Onafhankelijk Delft wezen allemaal op het belang van schoon en veilig zwemwater in Delft. De plas in de Delftse Hout is de enige plek in de stad waar in de zomer buiten gezwommen kan worden. Wethouder Frank van Vliet erkende dat het plaatsen van een tijdelijke pomp in het water nog niet de zekerheid geeft dat de blauwalg daarmee wegblijft uit het zwemwater van de Delftse Hout.

Hart voor Delft en VVD kondigen aan in de komende raadsvergadering moties in te dienen. De raad bespreekt dit onderwerp verder op donderdag 16 mei.

Kop van de Buitenhof in Ruimte en Verkeer

15 april 2024 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer wordt op donderdag 18 april onder meer het voorstel Masterplan en grondexploitatie Kop van de Buitenhof besproken. De commissievergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

De Kop van de Buitenhof bestaat uit de Reinier de Graaf- en Juniusbuurt. Voor dit deel van Delft zijn de afgelopen jaren plannen gemaakt voor de nieuwbouw voor twee scholen, een sporthal, een revalidatiecentrum en ongeveer 800 woningen met bijbehorende wijkvoorzieningen. Het is nu aan de raad om een besluit te nemen zodat de plannen de komende jaren uitgevoerd kunnen worden.

De commissie overlegt in deze vergadering verder over het voorstel Routekaart Delft klimaatneutraal 2050, de reactie op vervoerplannen openbaar vervoer 2025 van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en de brief van het college over het beperken van blauwalg in de grote plas van de Delftse Hout.

Wanneer u wilt inspreken, kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen beide vergaderingen bijwonen in de raadszaal of thuis rechtstreeks of achteraf bekijken via de webcast die te vinden is op de website van de gemeenteraad.

Raad wil beter geïnformeerd worden, maar stemt voor tijdelijke huisvesting nieuwkomersonderwijs

7 juli 2023 – In de laatste vergadering voor het zomerreces is de gemeenteraad op donderdag 6 juli onder meer akkoord gegaan met het voorstel Tijdelijke huisvesting nieuwkomersonderwijs. De raad stemde in met het voorstel om voor de 260 leerlingen van de Internationale Schakelklas (ISK) voldoende noodlokalen te huren, zodat ze de komende twee jaar op het voormalige terrein van het Delfland College op één plek in de stad les krijgen. De totale kosten bedragen ruim anderhalf miljoen euro.

Voorafgaand aan dit besluit hield de raad een behoorlijk fel debat over de manier, waarop dit voorstel naar de raad was gekomen. Normaal gesproken worden voorstellen eerst in een commissievergadering besproken en hebben fracties voldoende tijd om hun standpunten goed voor te bereiden. Dit voorstel werd na de Kadernota die vorige week werd vastgesteld nagezonden om met spoed behandeld te worden. De raad werd de afgelopen week in een technische presentatie bijgepraat over het voorstel, maar dat had volgens de oppositie beter en veel eerder gemoeten.

De wethouder lichtte toe het belangrijk te vinden dat deze leerlingen goed onderwijs krijgen en dat ze daarom de raad had geïnformeerd na het vinden van een oplossing. Volgens de SP is de actieve informatieplicht van het college naar de raad niet beperkt tot het hebben van oplossingen. Ook andere partijen, waaronder VVD, STIP, PvdA, GroenLinks en Onafhankelijk Delft vonden dat de wethouder de raad veel eerder had moeten informeren. Op Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft na stemden alle andere partijen wel voor het voorstel.

Motie van afkeuring

De fracties van VVD, CDA, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, SP en Volt dienden een motie van afkeuring in, waarmee ze de handelwijze van de wethouder wilden afkeuren. De motie werd door de coalitiemeerderheid van ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA en STIP verworpen. De raad stemde wel unaniem in met een amendement van Volt en CDA om uit het raadsbesluit de woorden onvermijdelijke kosten te schrappen. De voltallige raad deelde daarmee de opvatting van de indieners dat de term onvermijdelijk niet passend was, omdat het de raad aan informatie ontbrak om daarover een weloverwogen oordeel over te kunnen geven.

Openbare verlichting

De raad stemde in deze vergadering unaniem in met het voorstel Beheerplan Openbare Verlichting 2024-2027. Het plan beschrijft wat er in Delft aan regulier onderhoud nodig is om de straatverlichting de komende jaren betaalbaar en ook zuiniger te laten branden. Daarboven stelden de PvdA en Hart voor Delft via een amendement voor dat verlichting ook sfeer mag brengen. De twee partijen trokken hun wijzigingsvoorstel in en kondigden aan er bij de begroting later dit jaar op terug te komen.

STIP, Volt, ChristenUnie, CDA en Onafhankelijk Delft trokken hun motie Nachtelijke verlichting omlaag in, na de toezegging van wethouder Frank van Vliet dat de gemeente een scan gaat uitvoeren naar de straatverlichting in Delft om te kijken waar het wat minder kan. En de wethouder nam de suggestie uit de motie over om Delft te laten deelnemen aan de Nacht van de Nacht; een jaarlijks landelijk evenement met als doel Nederland wat donkerder en duurzamer te krijgen. Het gesprek met buurgemeenten over lichtvervuiling, met name van de kassen, zou volgens wethouder Van Vliet goed gevoerd kunnen worden aan de landschapstafels, waar in de regio dit soort onderwerpen aan de orde komen.

Hart voor Delft kreeg als indiener van de motie Straatverlichting op zonne-energie is duurzaam en spaart kosten steun van de PvdA en SP, maar een raadsmeerderheid wees de motie af. De wethouder had de raad laten weten dat de mogelijkheid van zonne-energie eerder was uitgezocht. Daarbij bleek volgens de wethouder dat er in Delft geen plekken zijn waar die vorm van straatverlichting van meerwaarde is.

Nieuw Delft

Met een ruime meerderheid ging de raad donderdagavond ook akkoord met het voorstel Besteding Kwaliteitsgelden Nieuw Delft. Een bedrag van ruim twee miljoen euro kan worden gebruik om delen in het Spoorzonegebied dat nu Nieuw Delft heet te vergroenen en mooier te maken zoals het park en het busplein. De SP stemde als enige partij tegen het voorstel. Die fractie had liever gezien dat de gemeente het geld gebruikt om andere wijken in de stad een kwaliteitsimpuls te geven.

D66, PvdA, ChristenUnie en Onafhankelijk Delft dienden de motie Vergroen en verfris het Busplein in. Ze wilden daarmee wethouder Van Vliet de opdracht geven om begin volgend jaar met ontwerpopties voor een groener busplein te komen. De wethouder gaf aan dat binnen het budget van de kwaliteitsgelden te willen uitzoeken. De fracties waren daarmee tevreden en trokken hun motie in. Met zijn toezegging kwam Van Vliet ook tegemoet aan het amendement Vergroen het Busplein dat werd ingediend door Hart voor Delft.

De raad stemde unaniem in met dit amendement dat aan het raadsbesluit toevoegt dat onderzocht gaat worden hoe het versteende oppervlak van de bushalten vergroend kan worden, zodat deze hitte- stress-spot een aangenamer verblijfplaats wordt.

Klimaatneutraal

In 2013 stelde de gemeenteraad vast dat Delft in 2050 klimaatneutraal moet zijn. Vorig jaar werd in het coalitieakkoord opgenomen dat het college een plan van aanpak opstelt, waarin beknopt wordt omschreven wat de gemeente gaat doen om die ambitie te realiseren. Er komt een stappenplan en een jaarlijkse monitor die laat zien waar Delft staat en wat de gemeente nog moet doen om klimaatneutraal te worden.

Bij de bespreking van dit Plan van Aanpak Routekaart Delft Klimaatneutraal 2050 diende D66 met andere partijen twee moties in om de doelen om minder CO2 uit te stoten naar boven bij te stellen. De huidige ambitie zou volgens D66 makkelijk haalbaar zijn.

Wethouder Maaike Zwart had beide moties ontraden, omdat extra onderzoeken geld kosten en dat geld niet meer gebruikt kan worden voor acties om Delft klimaatneutraal te maken. Ze legde uit dat de routekaart is bedoeld om de gemeente, de raad en de stad inzicht en overzicht te geven, om projecten planmatig uit te zetten, zodat de klimaatneutrale doelen in 2050 bereikt worden. Dat is een proces dat volgens de wethouder nog jaren gaat duren, waarbij onder meer de halve stad geïsoleerd moet worden en van elke Delftenaar een gedragsverandering wordt gevraagd. Ze noemde de huidige ambities van de gemeente haalbaar, maar nog steeds erg ambitieus.

De motie Ambitieuze CO2-doelen voor een ambitieuze stad die D66 samen met Volt indiende, kreeg geen steun van de andere raadsfracties en werd verworpen. De tweede motie Route naar onderbouwde klimaatkeuzes, waarmee D66, Volt, STIP en PvdA eveneens de ambities wilden verhogen, werd met één stem verschil verworpen. Achttien stemmen tegen van CDA, ChristenUnie, GroenLinks, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft en VVD tegen zeventien stemmen voor van D66, PvdA, SP, STIP en Volt.

Raadswissel

Aan het begin van de vergadering sprak vervangend raadsvoorzitter Daylam Dag PvdA-raadslid JanGeert van der Post toe. Hij nam donderdagavond na ruim een jaar afscheid als raadslid. Van der Post was onder meer budgetbewaker van de PvdA-fractie en voorzitter van de commissie Economie, Financiën en Bestuur. Om de PvdA-fractie weer compleet te maken, werd commissielid Mick van der Steeg in deze vergadering toegelaten als raadslid en Marc van Pelt benoemd tot commissielid.

Hamerstukken

Via hamerslag ging de raad akkoord met de voorstellen Vaststellen Protocol geheimhouding gemeenteraad Delft 2023, Definitie actuele motie, Verstrekking van de krachtenveldanalyse rechtsextremisme met als titel ‘rapportage quick scan rechts’ van 2021, Zienswijze ontwerp 1e wijziging begroting 2023 Regionale Belastinggroep en Zienswijze 5e wijziging GR Servicebureau Jeugdhulp Haaglanden.

Zomerreces

Met deze vergadering sloot de raad zijn eerste volledige politieke jaar af. De gemeenteraad gaat nu met zomerreces. De eerstvolgende raadsvergadering wordt gehouden op donderdag 12 september. De eerstvolgende commissievergadering vindt plaats op donderdag 24 augustus.

TU Delft moet verbreden, beperken, vergroten en verbinden

28 juni 2023 – In de laatste commissievergadering voor het zomerreces hebben de fracties op dinsdag 27 juni in de commissie Algemeen onder meer de samenwerking tussen de gemeente en de TU Delft besproken. Het convenant, waarin afspraken staan over die samenwerking, dateert van 2016 en loopt tot 2026. De huidige afspraken zijn aan vernieuwing toe, maar in de commissievergadering werd ook al verder in de toekomst gekeken.

De wensenlijstjes van de fracties gingen dinsdagavond verder dan de afspraken die de gemeente met de TU Delft in het huidige convenant heeft gemaakt. In 2016 hebben de burgemeester en de voorzitter van het College van Bestuur van de TU Delft hun handtekening gezet onder de overeenkomst die er in grote lijnen op is gericht dat de TU meer verweven wordt met de stad. De Delftse Rekenkamer concludeerde vorig jaar in haar onderzoek naar de samenwerking dat de resultaten daarvan niet altijd zichtbaar zijn in de stad en dat actuele ontwikkelingen zoals de groei van het aantal studenten vragen om een herziening van het convenant. Een bezoek in april aan de TU werd door de raad ook als nuttig ervaren.

Verbreden

Als het aan GroenLinks ligt, moeten de gemeente en de TU hun samenwerking verbreden door andere kennisinstellingen en bedrijven te betrekken. Daarnaast vroeg de fractie om meer aandacht in het convenant voor studentenhuisvesting en de ontwikkeling van de campus als onderdeel van de stad. Net als GroenLinks vroegen ook andere partijen meer aandacht voor het welzijn van de studenten. 

Zichtbaar

De VVD en diverse andere fracties zouden graag zich dat de samenwerking met de TU meer zichtbaar wordt in de wijken en de VVD had het wenselijk gevonden als de gemeente en de universiteit tot afspraken hadden kunnen komen over de bereikbaarheid van de campus met het openbaar vervoer. Daar sloot de ChristenUnie zich bij aan. In de visie van de SP is het convenant nog te veel; de TU vraagt en de gemeente levert. De groei van de TU moet beperkt worden en op het TU-terrein moeten volgens de TU ook woningen voor niet-studerende jongeren worden gebouwd. Hart voor Delft vindt dat de TU met een woningbouwplan moet komen en de innovaties meer in de stad moet laten zien.

Voorzieningen

De samenwerking met de TU Delft is volgens STIP belangrijk voor alle Delftenaren. De voorzieningen op de campus moeten voor alle inwoners toegankelijk zijn, aldus STIP. Daarnaast zei STIP het de hoogste tijd te vinden dat de innovaties van de TU landen in de stad. Op de campus moeten wat STIP betreft meer studentenwoningen worden gebouwd. De PvdA sprak haar zorgen uit over het ritme, waarin de TU de komende tijd groeit en over de bereikbaarheid van de campus. De TU zou volgens de PvdA ook de samenwerking met mbo- en hbo-scholen moeten verstevigen.

Groeistrategie

Het CDA wil dat de TU Delft haar groeistrategie bijstelt, dat studentenoverlast blijvende aandacht heeft, net als de binding met de stad en studentenwelzijn. De plannen van de TU Delft om een filiaal in Rotterdam te openen om zo de groei van het aantal studenten in Delft te beperken, betekent volgens D66 niet dat Delft zich rijk moet rekenen. Die partij verwacht dat studenten die straks op de TU in Rotterdam zitten nog steeds in Delft willen wonen. D66 stelde ook dat de TU meer verantwoordelijk moet zijn voor het studentenwelzijn en dat buitenlandse studenten in Delft meer hulp en ondersteuning verdienen.

Vraagstukken

Volt zou graag zien dat de gemeente en de TU bij het nieuwe convenant kiezen voor een andere invalshoek. De samenwerking zou volgens Volt meer moeten gaan over het samen, ook met andere kennisinstellingen, oplossen van grote vraagstukken. Onafhankelijk Delft pleitte ervoor dat jongeren die een vak willen leren ook terecht kunnen bij de TU en om ervoor te zorgen dat het aantal studenten wordt beperkt, zouden eerstejaars studenten volgens Onafhankelijk Delft thuis online lessen moeten volgen.

Verwachtingen

Burgemeester Marja van Bijsterveldt liet weten dat ze alle ingebrachte punten meeneemt in de gesprekken die met het College van Bestuur gevoerd gaan worden over de vernieuwing van het convenant. Ze waarschuwde de fracties de verwachtingen te temperen, omdat het convenant geen dictaat is dat de gemeente aan de TU oplegt. Medio volgend jaar krijgt de raad de vernieuwde conceptovereenkomst te zien. De wens van de commissie om het convenant te verbreden nam de burgemeester niet over, maar ze wees op de mogelijkheid om aanvullende afspraken vast te leggen met andere instellingen in de stad. Wat haar betreft staat in de afspraken met de TU de verbinding centraal en krijgen studentenhuisvesting, studentenwelzijn en de zichtbaarheid van de TU in de stad meer aandacht.

Nieuw Delft

Het voorstel Besteding Kwaliteitsgelden Nieuw Delft werd in grote lijnen met hier en daar een kanttekening positief ontvangen door de commissie. Het college wil dat de raad akkoord gaat om een bedrag van ruim twee miljoen euro te gebruiken voor het vergroenen en mooier maken van delen, zoals het park en het busplein in Nieuw Delft.

Alleen de SP zou liever zien dat de gemeente het beschikbare geld gebruikt om andere wijken in de stad een kwaliteitsimpuls te geven of om het geld te gebruiken voor de aanleg van een openluchtzwembad.

In het nieuwe gebied dat na de aanleg van de spoortunnel is gebouwd, is nu weinig groen te bekennen. Diverse fracties, waaronder STIP, D66, ChristenUnie en CDA wezen op het belang om hittestress tegen te gaan. Onafhankelijk Delft deelde het standpunt van de SP.

Wethouder Frank van Vliet verzekerde Hart voor Delft dat in de hele wijk meer groen komt en Volt dat de ontwerpplannen die nu voor Nieuw Delft zijn gemaakt verder uitgewerkt worden in samenspraak met bewoners. De wethouder zei het niet verstandig te vinden als de raad besluit om het budget aan andere zaken te besteden. De wethouder liet D66 weten dat het budget niet voldoende is voor de suggestie om het busplein te overkappen.

De fracties van D66, Volt, Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft nemen het voorstel mee terug voor intern beraad en komen in de raadsvergadering op donderdag 6 juli wellicht met moties of amendementen.

Openbare verlichting

Bij de behandeling van het voorstel Beheerplan Openbare Verlichting 2024-2027 kwamen diverse fracties met eigen wensen boven op het regulier onderhoud dat in het beheerplan voor de komende jaren staat beschreven. Hart voor Delft zou graag zien dat de Keramieken Kaart van Delft in de Papenstraat mooi wordt verlicht. De SP vindt dat bij het vervangen van straatverlichting vooral gelet moet worden op veiligheid, toegankelijkheid en kosten. De stijgende energiekosten zijn in het beheerplan opgenomen als een risico en zorgen er mede voor dat er niet voldoende dekking in de meerjarenbegroting is opgenomen.

De PvdA wees onder meer op de sfeerverlichting die monumenten in de schijnwerpers zet en donkere hangplekken. Bankjes mogen wat de PvdA meer verlicht worden en ook andere plekken in de buitenwijken verdienen het volgens de PvdA om aangelicht te worden. Onafhankelijk Delft wees op het veiligheidsgevoel dat met verlichting vergroot kan worden. De VVD wees op de kosten en verduurzaming, net als STIP die pleitte voor minder lichtvervuiling en meer innovatieve straatverlichting. De CDA-fractie zou graag zien dat stickers op lantaarnpalen worden verwijderd en dat er een meldpunt voor bewoners komt over de straatverlichting. GroenLinks wees op felle led-verlichting die in slaapkamers voor overlast kan zorgen en D66 sprak over een prima plan.

Hart voor Delft, STIP en Onafhankelijk Delft kondigden aan dat ze in de raadsvergadering op donderdag 6 juli wellicht moties of amendementen indienen bij dit bespreekpunt.

Klimaatneutraal

In deze vergadering ging de commissie ook uitgebreid in debat over het Plan van Aanpak Routekaart Delft Klimaatneutraal 2050. In 2013 stelde de gemeenteraad vast dat Delft in 2050 klimaatneutraal moet zijn. Vorig jaar werd in het coalitieakkoord opgenomen dat het college een plan van aanpak opstelt, waarin beknopt wordt omschreven wat de gemeente gaat doen om die ambitie te realiseren. Er komt een stappenplan en een jaarlijkse monitor die laat zien waar Delft staat en wat de gemeente nog moet doen om klimaatneutraal te worden.

D66 zei hoopvol te zijn over de voorgestelde aanpak en vroeg om een verhoging van de CO2-reductie. Het CDA vroeg om het slim besteden van het beschikbare budget en zette vraagtekens bij het opstellen van de routekaart die 100.000 euro gaat kosten. De CDA-fractie drong er bij wethouder Maaike Zwart op aan om in de routekaart ook verder te kijken dan de huidige mogelijkheden. De PvdA brak een lans om in de monitor ook op te nemen wat de gemeente zelf doet om de CO2-uitstoot terug te dringen. 

Volt zei biodiversiteit te missen in het plan van aanpak en net als D66 te willen inzetten op hogere ambities. STIP liet weten blij te zijn dat er meetbare en realistische doelen worden opgenomen in de routekaart. De fractie pleitte er ook voor dat de gemeente bewoners gaat enthousiasmeren om klimaatneutraal te worden. De SP uitte twijfels over de haalbaarheid om de uitstoot van CO2 naar nul te verminderen.

Hart voor Delft zei meer participatie te willen zien en vroeg net als de CDA-fractie naar de kosten. De beste route naar klimaatneutraal is volgens de ChristenUnie geen uitstoot meer van CO2 en fijnstof. Alle bomen laten staan, is gratis en bij nieuwbouw gaat er geen boom meer om, bepleitte de ChristenUnie. De VVD zette vraagtekens bij de meerwaarde van de routekaart en vroeg of experts zijn geraadpleegd. GroenLinks sprak over een heldere opzet en focus voor een routekaart.

Wethouder Maaike Zwart legde uit dat de routekaart is bedoeld om de gemeente, de raad en de stad inzicht en overzicht te geven, om projecten planmatig uit te zetten, zodat de klimaatneutrale doelen in 2050 bereikt worden. De kosten van 100.000 euro noemde de wethouder een relatief klein bedrag voor een product waar de raad nog jaren plezier van heeft. Volgens de wethouder is de routekaart bedoeld om de vermindering van CO2 in beeld te brengen en passen aandachtspunten als biodiversiteit, bomen en het inkoopbeleid van de gemeente beter in andere beleidsstukken. Zwart verzekerde de VVD dat deskundigen betrokken zijn en blijven bij het terugdringen van de CO2-uitstoot en Hart voor Delft dat participatie essentieel is en een plek krijgt in de routekaart. De suggestie van GroenLinks om het sociale perspectief op te nemen in de routekaart omschreef de wethouder als interessant en de moeite waard om te bekijken.

D66 liet na de reactie van de wethouder weten dit onderwerp mee terug te nemen naar de fractie. De fractie dient in de raadsvergadering op 6 juli wellicht een motie in.

Hamerstuk

Het voorstel Zienswijze ontwerp 1e wijziging begroting 2023 Regionale Belastinggroep is door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op donderdag 6 juli.

Drukke week met twee vergaderavonden

26 juni 2023 – De gemeenteraad staat een drukke week te wachten met twee vergaderavonden. Op dinsdag 27 juni komt de commissie Algemeen bij elkaar en op donderdag 29 juni vergadert de gemeenteraad. De commissievergadering begint om 19.30 uur, de raadsvergadering om 20.00 uur. Beide vergaderingen worden gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

Omdat het zomerreces voor de deur staat en er geen tijd meer is voor de reguliere commissievergaderingen behandelt de commissie Algemeen onderwerpen die niet uitgesteld kunnen worden tot na de vakantie. In deze vergadering bespreekt de commissie onder meer de samenwerking tussen de gemeente Delft en TU Delft. De samenwerkingsovereenkomst is toe aan vernieuwing.

Daarnaast bespreekt de commissie de voorstellen Besteding Kwaliteitsgelden Nieuw Delft en Beheerplan Openbare Verlichting 2024-2027. Voorts staat het Plan van Aanpak Routekaart Delft Klimaatneutraal 2050 op de agenda.

Belangstellenden die hun zegje willen doen, kunnen dat doen in de commissievergadering. U kunt zich als inspreker tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie.

Agenda en webcast commissie Algemeen

In de raadsvergadering op donderdag 29 juni bespreekt de gemeenteraad de Kadernota 2023 en de Jaarstukken 2022. De kadernota geldt als opmaat voor de programmabegroting 2024-2027 die na de zomer wordt aangeboden aan de raad.

Agenda en webcast raadsvergadering