Oppositiemoties over fietssnelweg halen geen meerderheid

Tag: Kinderboerderij

Oppositiemoties over fietssnelweg halen geen meerderheid

5 april 2024 – Het gebeurt niet vaak dat de coalitie- en oppositiepartijen over een onderwerp zo duidelijk van mening verschillen als over de aanleg van de Metropolitane Fietsroute Delft – Rotterdam Alexander en het fietsecoduct over de A13. In de raadsvergadering werden op donderdag 4 april de acht moties van oppositiepartijen bij dit onderwerp allemaal door de raad verworpen.

Voorafgaand aan de stemming hield de raad een uitvoerig debat dat zich toespitste op de rol van de raad in dit proces, de kosten en nut en noodzaak van het fietsecoduct en eigenlijk van het hele metropolitane fietspad.

Politiek issue

De aanleg van een 20 kilometer lange ‘snelweg’ voor fietsers van Delft via de polder van Pijnacker en Berkel naar Rotterdam Alexander werd pas een politiek issue in Delft, nadat een nipte meerderheid van de gemeenteraad van Pijnacker-Nootdorp begin maart instemde met de aanleg van de fietsroute en het fietsecoduct over de A13.

In die gemeente was de gemeenteraad gevraagd om een besluit te nemen, maar in Delft was dat besluit (volgens het college) al in 2021 genomen als onderdeel van het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 en waren de middelen al beschikbaar gesteld in de Programmabegroting. De oppositie hekelde net als in de commissievergadering ook weer de samenhang tussen de financiering van de aanleg van de Gelatinebrug over de Schie en de financiering van de aanleg van het fietsecoduct op de A13.

Voorstander

STIP, PvdA en GroenLinks toonden zich voorstander van de aanleg van de nieuwe fietsroute. STIP sprak over een verbetering van de milieuvriendelijke bereikbaarheid van Delft. De PvdA sprak de hoop uit dat met de aanleg van de fietsroute meer automobilisten de auto laten staan en de fiets pakken om naar Delft of Rotterdam te gaan. GroenLinks zei blij te zijn dat mede dankzij de amendementen die in Pijnacker-Nootdorp zijn aangenomen meer rekening gehouden wordt met biodiversiteit op deze nieuwe fietsroute.

Vanuit de oppositie klonk voornamelijk kritiek en treurnis en werd via de moties gevraagd om onder meer alternatieven te onderzoeken, een financieel plafond in te stellen en een volwaardig fietsecoduct aan te leggen. 

Onderzoek

De motie Onderzoek alternatieven voor Fietsecoduct A13 van CDA, VVD, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, Volt en SP vroeg de raad samen met de Metropoolregio Den Haag Rotterdam onderzoek te doen naar alternatieve routes en de resultaten daarvan voor te leggen aan de raad. De meerderheid van coalitiepartijen ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA en STIP stemden tegen deze motie.

Dat gebeurde ook met de overige moties. VVD, CDA en Onafhankelijk Delft zagen hoe de ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, STIP en Volt tegen hun motie Geen cent meer voor het Fietsecoduct over de A13 stemden.  Diezelfde partijen stemden eveneens tegen de motie Een MER uitvoeren voor project fietsroute, meten is weten die werd ingediend door Onafhankelijk Delft. Die fractie kreeg ook niet voldoende partijen voor een meerderheid over de streep voor de motie Natuur heeft voorrang. ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, STIP en VVD stemden tegen.

Faunavoorziening

De motie Een volwaardige faunavoorziening over de A13 van Volt en Onafhankelijk Delft kreeg alleen de steun van CDA en SP en werd door een ruime raadsmeerderheid verworpen. Dat gebeurde tevens met de motie Kennisstad Delft bouwt Delft-Rotterdam Alexander fietsroute. Die motie van de SP werd door tegenstemmen van ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, STIP en Volt verworpen.

Rol van de gemeenteraad

De laatste twee moties die bij dit agendapunt werden verworpen, waren gericht op de rol van de gemeenteraad en de genomen besluiten in het verleden. Diverse fracties lieten in het debat weten heel veel moeite gedaan te hebben om aan informatie te komen uit het verleden om te herleiden wie, wanneer een besluit nam over de aanleg van de fietsroute en het fietsecoduct.

Wethouder Martina Huijsmans verwees net als de PvdA terug naar 2005 en ook naar de jaren 2009 en 2018 als momenten, waardoor via gelaagde raadsbesluiten dit project steeds meer vorm kreeg. Met andere woorden; de snelfietsroute kwam niet uit de lucht vallen.

De motie van Hart voor Delft met de titel Grote (infrastructurele) projecten zijn een raadsbevoegdheid werd door de meerderheid met tegenstemmen van de vijf coalitiepartijen verworpen. De Motie van treurnis betrokkenheid raad bij dossier Fietsecoduct die na de reactie van wethouder Huijsmans werd ingediend door CDA, VVD, Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft kreeg de steun van de overige oppositiepartijen. De coalitiemeerderheid van ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA en STIP stemde tegen. Ook die motie werd verworpen.

Parkeernormen

Het college heeft besloten om de parkeernormen te maximeren en naar beneden bij te stellen bij nieuwbouw en verbouw van gebouwen. Voor bestaande gebouwen blijft de toegestane parkeerruimte hetzelfde. Voor autoparkeren geldt bijvoorbeeld de nieuwe norm dat bij nieuwe woningen een aantal parkeerplekken nooit hoger is dan één parkeerplaats per woning. Voor fietsparkeren blijft een minimumnorm; meer bouwen dan de norm mag.

In het raadsdebat over deze door het college vernieuwde Beleidsregels Parkeernomen ging een groot deel van de discussie over de rol van de raad als het gaat over de vraag wie moet die normen vaststellen; de raad of het college? Of allebei, zoals in de motie Wijzigen van parkeernormen is een raadsbevoegdheid werd voorgesteld door de fracties van VVD, CDA, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en SP.

Bevoegd

Wethouder Frank van Vliet vond dat dat niet kan. Het college is in zijn optiek bevoegd om beleidsregels vast te stellen en daar kan de raad via moties iets van vinden, maar geen besluit over nemen.

GroenLinks, STIP en D66 dienden tijdens het debat daarop hun motie Vaststelling parkeernomen in die grotendeels gelijk was aan de motie van de oppositiepartijen, maar voorstelde om de beleidsregels parkeernormen voortaan eerst ter bespreking aan te bieden aan de raad, zodat het college er daarna een besluit over kan nemen.

Dat zou volgens de wethouder een werkbare procedure kunnen zijn die de raad vooraf de kans geeft een oordeel te geven over nieuwe parkeernormen.  Een kleine aanpassing in de motie van de VVD, CDA, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en SP zorgde ervoor dat hun motie unaniem door de raad werd aanvaard. Het college wordt voortaan geacht de raad voorafgaand aan het collegebesluit de nieuwe parkeernormen ter beoordeling voor te leggen aan de raad. GroenLinks, STIP en D66 trokken hun motie in.

Parkeerbeleid

De motie Mobiliteit in balans van de ChristenUnie en STIP werd ingetrokken na de toezegging van wethouder Huijsmans dat de raad binnenkort het Monitoringsprogramma Mobiliteitsplan Delft ontvangt.

De SP diende vier moties als een meerkeuzemenu in om wijzigingen in het parkeerbeleid terug te draaien, te omarmen en in mindere of meerdere mate te wijzigen. Alle vier de moties werden verworpen, waaronder de motie Wij willen jouw auto niet. De SP stemde samen met de rest van de raadsfracties tegen de eigen motie, zodat die motie als die zeldzame unaniem verworpen motie de geschiedenis ingaat.

Hamerstukken

Bij de vaststelling van de hamerstukken lieten VVD en CDA aantekenen dat ze akkoord gaan met het voorstel Toekomstbestendigheid kinderboerderijen Delft – renovatie waterspeeltuinen dat de gemeente bijna vijf ton gaat kosten, maar dat zij liever hadden gezien dat dat bedrag uit het Fonds Delft 2040 kwam. Uit navraag door de fracties blijkt dat dit fonds het nog beschikbare geld al heeft bestemd voor andere opgaven in de stad. Het geld voor de renovatie van de waterspeeltuinen komt daarom uit de algemene middelen van de gemeente. 

Via een klap met de voorzittershamer ging de raad verder akkoord met de voorstellen: Voorkeursrecht Buitenhofdreef 2 (Rabobank), Herstelbesluit Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven) en Verordening individuele inkomenstoeslag Participatiewet 2015.

Omwonenden Van Hasseltlaan blij met luisterend oor

20 maart 2024 – Omdat studentenhuisvester Duwo de verbouwingsplannen voor het studentencomplex aan de Van Hasseltlaan in de ijskast heeft gezet, werd dit onderwerp op dinsdag 19 maart niet inhoudelijk besproken in de commissie Ruimte en Verkeer. Desondanks kwamen zes buren van het complex inspreken en dat bleek niet voor niets. Een van hen concludeerde dat het luisteren door de commissie als voorbeeld diende van hoe de bewoners veel eerder bij de plannenmakerij betrokken hadden willen worden.

Duwo maakte vorige week bekend pas op de plaats te maken met het plan om de gebouwen grootschalig te gaan herontwikkelen en er extra studentenwoningen te bouwen. Eind november vorig jaar werden de omwonenden geïnformeerd over het plan om het complex voor 700 studenten door nieuw- en verbouw te vergroten voor 1200 studenten.

Bouwput

De omwonenden voelden zich overvallen, stuurden tientallen brieven naar Duwo en de gemeente en dinsdagavond herhaalden ze in de commissievergadering mondeling hun bezwaren tegen het in hun ogen immense project dat hun leef- en woongenot verstoort in dit rustige deel van Buitenhof. De zes insprekers hekelden onder meer het gebrek aan communicatie met Duwo en het vooruitzicht om acht tot tien jaar lang te moeten aankijken tegen een bouwput.

Duwo schrijft op zijn website: “We beraden ons op de te nemen stappen en stemmen dit af met de gemeente. Het gesprek over het participatietraject gaan we graag aan met de belanghebbenden (denk aan opzet, aantal bijeenkomsten, werkvorm) om vervolgens de plannen, samen met hen, inhoudelijk verder te brengen.  Wij zullen binnen afzienbare tijd dit gesprek op een constructieve manier hervatten.” Een eerder geplande bijeenkomst voor 15 april wordt wellicht later gehouden. In de commissievergadering riepen de omwonenden Duwo op terug naar de tekentafel te gaan en in overleg te gaan met de gemeente, bewoners en omwonenden om tot een beter plan te komen.

Fietsecoduct

Twee weken geleden stemde de gemeenteraad van Pijnacker-Nootdorp met een nipte meerderheid van zeventien stemmen voor en veertien stemmen tegen in met de aanleg van de Metropolitane Fietsroute Delft – Rotterdam Alexander en het fietsecoduct over de A13. In die gemeente was de gemeenteraad gevraagd om een besluit te nemen, maar in Delft was dat besluit (volgens het college) al in 2021 genomen als onderdeel van het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 en waren de middelen al beschikbaar gesteld in de Programmabegroting.

De aanleg van een 20 kilometer lange ‘snelweg’ voor fietsers van Delft via de polder van Pijnacker en Berkel naar Rotterdam Alexander was tot nu toe geen politiek issue in Delft, behalve dat de financiering van de aanleg van de Gelatinebrug over de Schie nu samen blijkt te hangen met de financiering van de aanleg van het fietsecoduct over de A13.

Vier insprekers, bewoners uit het gebied waar de fietsroute wordt aangelegd, betoogden in de commissievergadering dat de nieuwe fietsroute meer kwaad dan goed doet aan de natuur, verkeersonveilig is, en dat de aanleg van het fietsecoduct alleen nodig is om subsidie binnen te harken voor de aanleg van de Gelatinebrug. De insprekers drongen er bij de commissie op aan om samen met de andere gemeenten in de Metropoolregio te kijken naar alternatieve fietsroutes, bijvoorbeeld via de parallelweg van de A13.

Mobiliteitsprogramma Delft 2040

Het debat in de commissie draaide grotendeels over de vraag wat het nut en de noodzaak zijn van het fietsecoduct over de A13 en de vraag waarom het college van Delft niet met een voorstel naar de gemeenteraad is gekomen. Over die vraag was wethouder Martina Huijsmans kort en duidelijk. Zij verwees naar het door de raad vastgestelde Mobiliteitsprogramma 2040, waarin de fietsroute tussen Delft en Rotterdam Alexander staat ingetekend.

Net als de insprekers gaven diverse fracties, waaronder CDA, Onafhankelijk Delft, Volt, Hart voor Delft en VVD twijfels te hebben bij de wenselijkheid van een fietsecoduct. Uit de informatie waar de raad nu over beschikt, blijkt volgens Volt niet dat deze voorziening ervoor gaat zorgen dat de fauna de A13 bovengronds gaat oversteken. Net als de insprekers werd in het debat gewezen op de al bestaande tunnels voor fietsers en dieren die de A13 onderdoor willen. De SP zei nog steeds tegen de aanleg van de Gelatinebrug te zijn en de ChristenUnie sprak zich uit tegen de stapeling van subsidies, waardoor er voor de raad weinig meer te kiezen valt.

Biodiversiteit

STIP, PvdA en GroenLinks toonden zich voorstander van de aanleg van de nieuwe fietsroute. STIP sprak over een verbetering van de milieuvriendelijke bereikbaarheid van Delft. De PvdA sprak de hoop uit dat met de aanleg van de fietsroute meer automobilisten de auto laten staan en de fiets pakken om naar Delft of Rotterdam te gaan. GroenLinks zei blij te zijn dat mede dankzij de amendementen die in Pijnacker-Nootdorp meer rekening gehouden wordt met biodiversiteit op deze nieuwe fietsroute.

Wethouder Huijsmans legde onder meer uit dat de wens om een fietsecoduct aan te leggen al zo’n vijftien jaar oud is en dat deze fietsbrug annex ecoduct over de A13 deels wordt gefinancierd door de erfenis van het recreatieschap Midden-Delfland. De gemeente Delft betaald 2,1 miljoen euro mee aan het fietsecoduct. Dat is volgens de wethouder een streefbedrag, maar kan niet worden vastgezet als plafond, omdat het nog een paar jaar duurt voordat de aanleg van de route begint.

Vlinders

Wethouder Huijsmans lichtte ook toe dat de brug niet gezien moet worden als een wildgang, maar vooral bedoeld is om vlinders, insecten en vleermuizen door de juiste beplanting de weg over de A13 te laten vinden.

Aan het eind van de discussie werd door de fracties van CDA, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft, SP, Volt, ChristenUnie en VVD aangekondigd dat zij in de komende raadsvergadering op donderdag 4 april overwegen bij dit onderwerp moties in te dienen.

Waterspeeltuinen

De commissie besprak in deze vergadering ook het voorstel Toekomstbestendigheid kinderboerderijen Delft: renovatie waterspeeltuinen. Dat voorstel vraagt de gemeenteraad om nu 490.512 euro beschikbaar te stellen voor de renovatie van de waterspeeltuinen bij de kinderboerderij Tanthof en Stadsboerderij BuytenDelft. Zonder dat geld kunnen de waterspeeltuinen deze zomer niet open, omdat ze volgens nieuwe wet- en regelgeving omgevormd moeten worden van spelen in het water naar spelen met het water.

Nagenoeg alle fracties benadrukten net als de twee insprekende vertegenwoordigers van beide waterspeeltuinen en kinderboerderijen over het belang van deze laagdrempelige voorzieningen voor gezinnen in Delft. Hoewel de kinderboerderijen sinds 2015 op afstand staan van de gemeente lukt het ze nog steeds om financieel het hoofd boter water te houden. In het voorstel sorteert het college daarom voor op de Kadernota, waarbij de raad een structurele bijdrage wordt gevraagd voor de kinderboerderijen.

Die zoektocht naar incidenteel en structureel geld had volgens de wethouders Karin Schrederhof en Frank van Vliet zoveel tijd gekost dat dit voorstel pas afgelopen vrijdag aan de raad kon worden aangeboden. Enkele fracties wezen erop dat de tijd om vragen te stellen en zich voor te bereiden op het debat wel heel erg krap waren.

Daarnaast vroeg het CDA om meer duidelijk over de financiering van het project. Er lag een aanvraag bij het Fonds Delft 2040 met een positief advies, maar nu blijkt dat dat fonds alleen geld beschikbaar stelt voor andere opgaven in de stad en dat er voor de kinderboerderijen een greep uit de algemene middelen gedaan moet worden. Het CDA kondigde aan hiervoor een amendement te willen opstellen, om het geld uit potje A of potje B beschikbaar te stellen.

Dat betekent dat dit voorstel verder wordt besproken in de raadsvergadering op donderdag 4 april. 

Deze week twee commissievergaderingen

18 maart 2024 – De commissie Ruimte en Verkeer vergadert deze week op dinsdag 19 maart en twee dagen later op donderdag 21 maart vergadert de commissie Sociaal Domein en Wonen. Beide vergaderingen beginnen om 19.30 uur en worden gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

Op de agenda van de commissie Ruimte en Verkeer staan onder meer de bespreking van de antwoorden van het college op vragen over de Metropolitane Fietsroute Delft – Rotterdam Alexander. Daarnaast buigt de commissie zich over het voorstel Toekomstbestendigheid kinderboerderijen Delft – renovatie waterspeeltuinen.

Agenda en webcast commissie Ruimte en Verkeer

In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein en Wonen staat donderdag het onderwerp Ipse de Bruggen en Middin op de agenda. De raad van bestuur vraagt de gemeente Delft om de toewijzing van woningen en gratis parkeren voor zorgmedewerkers. Ook bespreekt de commissie de brief van het college over de gevolgen voor Delft na de invoering van de Spreidingswet en de stand van zaken rond de huidige opvanglocaties voor asielzoekers.

Agenda en webcast commissie Sociaal Domein en Wonen

Wanneer u wilt inspreken, kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen beide vergaderingen bijwonen in de raadszaal of thuis rechtstreeks of achteraf bekijken via de webcast die te vinden is op de website van de gemeenteraad.

Drie modellen voor Groene Campus Tanthof

19 mei 2021 – Architectenbureau Onix NL heeft op dinsdag 18 mei in een beeldvormende bijeenkomst van de commissie Sociaal Domein en Wonen drie modellen gepresenteerd, waarin het scholencluster met de kinderboerderij, kindertuinen en waterspeeltuin op de huidige locatie in Tanthof samen een groene campus vormen.

De manier waarop het scholencluster, de kinderboerderij, kindertuinen en waterspeeltuin samen en naast elkaar op de locatie gevestigd worden, is door Onix NL op verzoek van het college onderzocht.

In de gepresenteerde modellen moeten alle partijen in meer of mindere mate concessies doen, maar volgens het bureau kunnen ze elkaar ook versterken. In de presentatie bleek dat de scholen bereid zijn om hun ‘programma’ over drie bouwlagen te verdelen in plaats van twee. Hierdoor hebben ze minder grondoppervlak nodig en kunnen de kinderboerderij, kindertuinen en waterspeeltuin een aaneengesloten gebied blijven.

De gemeente gaat nu verder met invullen van het afwegingskader, een overzicht waarin de drie modellen getoetst worden op verschillende aspecten: verkeer, groen-ecologische waarden, geluid, luchtkwaliteit, feedback van de werkgroepen en kosten.

In juni neemt het college van burgemeester en wethouders een voorgenomen besluit over deze haalbaarheidsstudie, die de drie modellen en het afwegingskader bevat. Na het zomerreces volgt behandeling door de raad.

Bekijk de beeldvormende bijeenkomst

Ondernemers Schieoevers vrezen komst studentenflat

16 april 2021 – In de commissie Ruimte en Verkeer leken de fracties in de vergadering op donderdag 15 april aanvankelijk weinig woorden te willen spenderen aan het voorstel van het college om een definitieve verklaring van geen bedenkingen af te geven voor het plan Studentenhuisvesting Balthasar van der Polweg-Korvezeestraat. De zorgen die vier insprekers namens diverse ondernemers op Schieoevers lieten horen, leidden echter tot een uitvoerig debat vol emoties.

Aan het woord kwamen vertegenwoordigers van de Vereniging Bedrijvenkring Schieoevers, Dyckerhoff Basal Betonmortel B.V., alle bedrijven die zienswijzen hadden ingediend op het voorgenomen besluit en Lijm en Cultuur B.V. Daarnaast had de commissie ook een inspreekbijdrage ontvangen van een omwonende.

De ontwerpverklaring van geen bedenkingen werd vorig jaar door de raad op 1 oktober als hamerstuk vastgesteld. De fracties reageerden toen positief op het plan van Duwo om een woongebouw van 136 studentenwoningen te realiseren. Het plan dateert al van 2013. De insprekers wezen daar donderdagavond ook op en op het feit dat ze daarvan nu pas op de hoogte werden gesteld.

De ondernemers spraken onder meer hun verbazing uit dat de gemeente werkt aan een integraal plan voor Schieoevers, waarbij nieuwe milieumetingen ervoor moeten zorgen dat de toekomst van de huidige bedrijven op Schieoevers verzekerd is. Dat in het bouwplan van Duwo oude cijfers worden gebruikt, kan volgens de ondernemers betekenen dat hun bedrijfsvoering in gevaar komt als de toekomstige bewoners gaan klagen over de bedrijven in de buurt. Zij riepen de commissie op om te wachten met het besluit en de nieuwe metingen voor Schieoevers mee te nemen in het plan van Duwo.

Die zorgen van de ondernemers waren nieuw voor de commissie. De ChristenUnie liet weten hun zorgen te delen en SP zei geschrokken te zijn dat de insprekers overvallen leken door dit plan. Hart voor Delft benadrukte net als andere fracties voorstander te zijn van studentenhuisvesting op de TU-campus, maar dat mag volgens die fractie niet ten koste gaan van de bestaande bedrijven op Schieoevers. Hart voor Delft steunde de oproep van de ondernemers om het bouwplan mee te nemen in de integrale ontwikkeling van Schieoevers.

D66 wees op het belang van Duwo en de impact die uitstel heeft voor de 136 studenten die op zoek zijn naar een woning. D66 zei geen bezwaar te hebben tegen het afgeven van de definitieve verklaring. Ook STIP liet weten geen bezwaar te zien, maar die fractie zei wel verrast te zijn door de reactie van de insprekers.

Wethouder Martina Huijsmans wees in haar termijn op de hobbels waar dit project sinds 2013 tegenaan liep. Ze wees onder meer op de herontwikkeling van Schieoevers-noord en maakte duidelijk dat het Duwo-plan daar geen onderdeel van is. De milieucijfers die voor de bouw van de studentenflat worden gehanteerd komen niet uit het milieueffectrapport voor Schieoevers maar uit het milieueffectrapport Zuidoost. Daarnaast wees de wethouder op de woningen die al in het gebied staan en dichter bij de bedrijven dan de geplande studentenwoningen. Het bouwplan heeft volgens de wethouder geen effect op de bedrijfsvoering van de ondernemingen in Schieoevers.

Dat antwoord liet de vertegenwoordiger van de Vereniging Bedrijvenkring Schieoevers naar eigen zeggen met stomheid geslagen achter. De SP zag de emoties ook bij de andere insprekers van het scherm afspatten. Die fractie overweegt een motie in te dienen. Ook Hart voor Delft kondigde een motie aan. De overige fracties, op D66 en STIP na, gaven te kennen dat ze dit onderwerp mee terug nemen. STIP deelde met de VVD het standpunt dat de tegenstrijdige verhalen van de wethouder en de insprekers een gek beeld opriepen. De CDA-fractie vroeg de wethouder naar de gevolgen voor het plan als de raad in de vergadering op 11 mei nog geen besluit neemt. Wethouder Huijsmans gaat dat uitzoeken en laat dat de raad op tijd weten. Daarnaast beloofde ze de fracties een uitgebreidere toelichting op de technische vragen die in de commissie werden gesteld.

Kinderboerderijen

Wethouder Karin Schrederhof heeft de fracties van ChristenUnie, GroenLinks, CDA en SP verzekerd dat voor dit jaar wordt gekeken hoe de gemeente de Stichting Kinderboerderij en waterspeeltuin Tanthof kan helpen om de financiële eindjes aan elkaar te knopen. De vier fracties wezen op het belang van de kinderboerderij in de wijk en de stad en prezen de inspanningen van de stichting om er vijf jaar na de verzelfstandiging alles aan te doen om het hoofd boven water te houden. Een rapport weest echter uit dat dat in de toekomst niet zonder de steun van de gemeente kan.

De ChristenUnie kwam daarom met de suggestie voor de kinderboerderij om de coördinatie van vrijwilligers als subsidiegrond op te nemen in de subsidiebeschikking. Volgens de ChristenUnie zou de kinderboerderij op die manier met een relatief kleine subsidie overeind gehouden kunnen worden. GroenLinks omschreef de kinderboerderijen als een essentiële voorziening in de stad. Het CDA drong er bij het college op aan welwillend naar een subsidieaanvraag van de kinderboerderij te kijken en om verder in gesprek te gaan met de kinderboerderij. De SP wees op de scholenschuif die volgens die fractie als een donkere wolk boven de kinderboerderij in Tanthof hangt.

Wethouder Schrederhof zei de suggestie van de ChristenUnie mee te nemen. Later dit jaar, als de uitkomst van de haalbaarheidsstudie rond de scholenschuif bekend is, wordt bekeken wat er op de langere termijn met de kinderboerderij in Tanthof kan gebeuren. D66 pleitte eveneens voor behoud. Volgens die fractie moet er ook worden gekeken naar de mogelijkheid voor een andere invulling van de kinderboerderij, zoals een ontmoetingsplek voor ouderen of een zorgboerderij. De wethouder beloofde de commissie dat er zorgvuldig wordt omgegaan met de kinderboerderij en dat de raad in het najaar wordt geïnformeerd over de afronding van het proces van verzelfstandiging.

WarmtelinQ

Bij de bespreking over de voortgang van de WarmtelinQ door Delft liet een inspreker namens bewoners uit Tanthof weten geen heil te zien in de aanleg van een warmteleiding die via de A4, dwars door Delft, naar Rijswijk loopt. De bewoonster zette vraagtekens bij onder meer de duurzaamheid van het project en de impact op de natuur en het woongenot en de kosten voor de bewoners.

Het college informeerde de raad via een brief over de voortgang van het project omdat de aanvraagprocedure voor vergunningen op 29 april afloopt. Tot die tijd kunnen gemeenten zienswijzen indienen. Het Delftse college van b en w is dat niet van plan. Wat de CDA-fractie betreft, doet Delft dat in navolging van de gemeente Den Haag wel. Wethouder Stephan Brandligt wees de commissie er onder meer op dat de gemeente weinig meer heeft in te brengen. Het leidingtracé staat vast en dat geldt ook voor de locatie van een warmtepompstation in Tanthof west. Daarnaast zijn volgens de wethouder er tal van zaken waarover nog overleg wordt gevoerd en die niet per se in een zienswijze hoeven worden opgenomen.

Het CDA hield vast aan het voornemen om een zienswijze voor te bereiden. Ook andere fracties, waaronder D66, STIP, ChristenUnie, VVD en PvdA lieten weten dat voornemen te steunen. Om de zienswijze op tijd in de procedure te krijgen, gaat de raad voor 29 april een concept-zienswijze opstellen. Dat concept zal in de raadsvergadering op dinsdag 11 mei worden vastgesteld.

Reinier de Graaf- en Juniusbuurt

De fracties van SP, CDA en Hart voor Delft reageerden tevreden op de informatie van het college over de ontwikkelingen in de Reinier de Graaf- en Juniusbuurt.  Het Reinier de Graaf Gasthuis en revalidatiecentrum Basalt en de daaraan gekoppelde Maurice Maeterlinckschool zijn na twee jaar onderzoek tot de conclusie gekomen dat nieuwbouw voor de revalidatie en de school op kavel west niet haalbaar is. Er wordt nu onderzocht of de nieuwbouw gerealiseerd kan worden in de Juniusbuurt.

Ook door de overige fracties werd positief gereageerd op dit voornemen en het plan om voor de Juniusbuurt een stedenbouwkundig masterplan op te stellen.

Commissie bespreekt kinderboerderijen

12 april 2021 – De commissie Ruimte en Verkeer vervolgt op donderdag 15 april de bespreking van de stand van zaken rond de toekomstbestendigheid van de Delftse kinderboerderijen. De digitale vergadering begint om 19.30 uur.

In 2014 besloot de gemeente om kinderboerderij en waterspeeltuin Tanthof en Delftse Hout te verzelfstandigen. De Stichting Buytendelft nam kinderboerderij Delftse Hout over en een groep betrokken bewoners vormde de Stichting Kinderboerderij en Waterspeeltuin Tanthof. De Delftse Hout ontvangt tot en met 2023 een transitievergoeding. De kinderboerderij in Tanthof ontvangt die vergoeding sinds vorig jaar niet meer. De commissie buigt zich tijdens de vergadering onder meer over het onderzoek dat is gedaan naar het in stand houden van de kinderboerderij in Tanthof.

Verder bespreekt de commissie de voortgang van de aanleg van WarmtelinQ en de ontwikkelingen in de Reinier de Graaf- en Juniusbuurt.

Agenda commissie Ruimte en Verkeer

Vanwege de coronamaatregelen vinden alle vergaderingen digitaal plaats. Dat geldt ook voor het inspreken. Wanneer u wilt inspreken in een commissievergadering kunt u zich op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden via griffie@delft.nl.

Beeldvorming

De digitale beeldvormende bijeenkomst voor raads- en commissieleden staat op 15 april vanaf 19.30 uur helemaal in het teken van Smart City oftewel de slimme stad. Er wordt antwoord gegeven op de vragen wat een slimme stad is, wat er in Delft op dit gebied gebeurt en hoe het zit met de privacy. Belangstellenden kunnen deze bijeenkomst als toehoorder digitaal bijwonen. Hiervoor kunt u zich aanmelden via griffie@delft.nl.

Agenda beeldvorming: Smart City

Parkeerdebat Wippolder krijgt vervolg in de raad

19 maart 2021 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer is op donderdag 18 maart uitvoerig stilgestaan bij de boze reacties van bewoners in de Wippolder over de in hun ogen onnodige invoering van betaald parkeren in hun wijk.

Een van de bewoners noemde als inspreker in de commissievergadering het gebrek aan informatie en het parkeertarief van 100 euro per jaar voor een vergunning als grootste kritiekpunten. De brief van de gemeente die de bewoners in december informeerde over de invoering van het betaald parkeren per 1 februari 2021 sloeg volgens de inspreker in als een bom. Zijn advies aan de commissie was om een jute zak over de schaarse parkeermeters te trekken en met de bewoners in gesprek te gaan.

In de reacties van het college op de brieven van de bewoners wordt uitgelegd dat de raad vorig jaar akkoord ging met een nieuw parkeerbeleid, waarbij niet het draagvlak onder de bewoners maar onafhankelijk onderzoek bepalend is voor de invoering van betaald parkeren. Waar voorheen het vergunningparkeren straat voor straat werd ingevoerd, wordt dat nu voor grotere delen van de stad gedaan.

D66 betoogde achter dat beleid te staan. De tijd dat auto’s gratis voor de deur werden geparkeerd, is volgens D66 voorbij. Die fractie zegt te kiezen voor straten met schone lucht, groen en waar het prettig is om te wonen. De SP noemde dat een hooghartig standpunt en het CDA hoorde D66 zeggen dat alle inwoners van Delft moeten wonen in straten waar D66 zich prettig in voelt. De toon was gezet.

Onafhankelijk Delft ziet de invoering van betaald parkeren als het afwentelen van falend parkeerbeleid op de bewoners van Delft. De VVD wees op de vorig jaar aangenomen motie om de bewoners tijdig en goed te informeren over betaald parkeren. Dat had volgens de VVD in de Wippolder beter gekund. Ook het CDA vond alleen een briefje in de bus wel heel erg mager. STIP zei net als D66 het parkeerbeleid te steunen. Volgens die fractie wordt met de invoering van betaald parkeren in grotere delen van de stad een waterbedeffect van straat tot straat voorkomen. Volgens het CDA is dat een bekend argument maar nog geen reden om het beleid over de hele stad uit te rollen.

De PvdA vroeg zich af of de fasering van de invoering wellicht anders had gekund. Die vraag was volgens de PvdA geen draai, maar een vraag of het college de bewoners pro-actiever had moeten benaderen. Welke lessen heeft het college geleerd, wilde de PvdA weten.

De ChristenUnie stelde voor dat de wethouder in gesprek gaat met winkels en bedrijven, waarvan het personeel parkeert in de Wippolder. Aan de rand van de Wippolder, bij de binnenstad, ervaren de bewoners de meeste parkeeroverlast terwijl aan de andere kant van de wijk de straten zo goed als leeg zijn. Daar ervaren de bewoners volgens Stadsbelangen Delft helemaal geen parkeeroverlast. Zij voelen zich niet gehoord, terwijl ze wel moeten betalen. Stadsbelangen Delft kondigde een motie aan om de bewoners een gratis abonnement te geven. De menselijke maat ontbreekt in het beleid, aldus Stadsbelangen Delft.

Ook GroenLinks benadrukte dat het college het beleid goed moet uitleggen en dat er ook ruimte moet zijn voor maatwerk. Het college moet volgens GroenLinks ook het delen van auto’s meer faciliteren.

Wethouder Martina Huijsmans wees er in haar reactie op dat ze het door de raad vastgestelde parkeerbeleid uitvoert. Vanaf de zomer in 2020 was het college volgens haar bezig om dat nieuwe beleid uit te leggen en onder de aandacht te brengen. Dat de boodschap kennelijk niet goed was overgekomen in de Wippolder betekent volgens de wethouder dat daar in de toekomst nog beter naar gekeken moet worden. Dat beter kijken, geldt volgens haar ook voor meer maatwerk en het mogelijk maken van autodelen.

De commissie hield het tegen middernacht bij de eerste termijn. De tweede termijn van dit debat werd doorgeschoven naar de raadsvergadering op dinsdag 30 maart. Het CDA kondigde aan in die vergadering een motie in te dienen over de evaluatiecriteria voor het parkeerbeleid.

Kinderboerderijen

De inhoudelijke bespreking van de collegebrief over de toekomstbestendigheid van de Delftse kinderboerderijen is doorgeschoven naar de commissievergadering op donderdag 15 april. De commissie liet wel de drie insprekers aan het woord die een warm pleidooi hielden voor uitbreiding van de kinderboerderij en waterspeeltuin Tanthof om financieel zelfstandig te kunnen blijven bestaan.

Circulair Delft

Bij de bespreking in de commissie van de Visie circulaire economie ‘Op weg naar een circulair Delft in 2050’ deelden nagenoeg alle fracties het standpunt dat er vaart gemaakt moet worden met het duurzamer omgaan met de economie. In de visie noemt het college als voorbeelden onder meer het tegengaan van voedselverspilling, gebouwen zo lang mogelijk gebruiken, wegwerpplastic terugdringen en innovatie in de maakindustrie stimuleren.

Wat de VVD betreft moet Delft daarbij vier kaders hanteren; betaalbaarheid, concreetheid en realisme, maatwerk en gezamenlijkheid. In het voorstel aan de gemeenteraad schrijft het college dat na de visie voor 2021 een uitvoeringsplan wordt opgesteld en dat dat 100.000 euro gaat kosten. De CDA-fractie drong er bij wethouder Stephan Brandligt op aan om op de kleintjes te letten. Dat zou volgens het CDA goed kunnen door van andere gemeenten te leren en goedkope bestaande initiatieven te ondersteunen. Net als de VVD wees ook de SP op het belang van betaalbaarheid en net als het CDA op samenwerking met andere overheden.

De PvdA wees op het dilemma dat nu niks doen de toekomst met grote vraagstukken belast. Maar die botsen volgens de PvdA nu wel met de bezuinigingen. Daarop wees ook de ChristenUnie. Die fractie las in het herstelplan dat volgende week wordt behandeld dat het college de 100.000 euro om een circulair uitvoeringsplan op te stellen en uit te voeren heeft geschrapt. Die constatering zorgde voor verwarring, want wat is de status van een visie vroeg D66 als er geen uitvoering aan wordt gegeven.

Wethouder Brandligt hield de commissie voor dat er op allerlei terreinen in Delft al veel gebeurt op het gebied van de circulaire economie. In de visie benadrukt het college volgens de wethouder de zaken waar meer en minder nadruk op moet komen te liggen. Wat het budget betreft, zei de wethouder een dubbel gevoel te hebben. Hij beaamde dat er voorlopig geen geld is voor een uitvoeringsplan. Brandligt zei de oproep te voelen om budget te vinden, zodra het weer kan. 

De PvdA liet weten het zeer spijtig te vinden als dat uitvoeringsplan er niet komt. Ook de VVD hamerde op de noodzaak van een uitvoeringsplan, zodat de raad kan controleren wat er wel en wat er niet gebeurt. De VVD zei het voorstel mee terug te nemen naar de fractie. Als dat fractieberaad niet leidt tot een motie wordt het voorstel in de raadsvergadering op dinsdag 30 maart met een klap van de voorzittershamer vastgesteld.

Hamerstukken

Na de bespreking van het voorstel Vaststellen bestemmingsplan ‘Martinus Nijhofflaan fase 2’ was de conclusie van de commissievoorzitter dat ook dat voorstel op de hamerstukkenlijst van de raadsvergadering op 30 maart komt te staan en dat geldt ook voor het voorstel Ontwerpverklaring van geen bedenkingen voor het project Rotterdamseweg 474.

Metropoolregio

Delegatielid Gerrit Jan Valk praatte de commissie bij over de Delftse inbreng in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en hij maakte bekend dat in navolging van de gemeenteraad van Rotterdam alle gemeenteraden via een motie een signaal gaan afgeven aan Den Haag over de toekomst van het openbaar vervoer. De coronamaatregelen zorgen voor minder reizigers en de gemeenten zijn bezorgd over de financiering van het ov. Wethouder Martina Huijsmans adviseerde de fracties om de motie te steunen. Volgens haar betekent niks doen dat het openbaar vervoer misschien omvalt. Vandaar dat het regiobestuur een transitieprogramma heeft opgesteld dat ervoor moet zorgen dat dat niet gaat gebeuren.

Delfts Kwartiertje

Burgemeester Marja van Bijsterveldt gaat na vragen van Groep Stoelinga over het rijgedrag van bezorgscooters en -fietsers met de handhavers praten over het verscherpen van het toezicht op de maaltijdbezorgers. De fractie drong aan op extra verkeersmaatregelen maar die zijn volgens wethouder Huijsmans niet eenvoudig te nemen. De wethouder liet weten de raad daarover nog te infomeren. Groep Stoelinga zei in afwachting van de antwoorden eventueel een motie te willen indienen in de komende raadsvergadering.

De antwoorden van het college op vragen van Onafhankelijk Delft over het opheffen van de laad- en losplekken op de Nieuwe Langendijk stelden die fractie niet tevreden. Onafhankelijk Delft zei aan een motie te denken om dit onderwerp op de raadsagenda te zetten.  

Donderdag raadsdag met parkeren en schimmelproblemen

14 maart 2021 – De commissie Ruimte en Verkeer houdt op donderdag 18 maart haar oordeelsvormende vergadering. Deze digitale vergadering begint om 19.30 uur.

De commissie buigt zich volgens de voorlopige agenda in het overlegdeel van de vergadering onder meer over het bestemmingsplan Martinus Nijhofflaan fase 2. Daarnaast worden het voorstel Ontwerpverklaring van geen bedenkingen Rotterdamseweg 474 en het voorstel Visie Circulaire Economie Op weg naar een Circulair Delft in 2050 besproken.

De reactie van het college op een bewonersbrief over het nieuwe parkeerbeleid in de Wippolder was op verzoek van de ChristenUnie geagendeerd voor het Delfts Kwartiertje van deze vergadering. Na het inspreken van een bewoner in de vergadering van 11 februari is dit onderwerp door de commissie op de overlegagenda gezet.

De commissie bespreekt verder op verzoek van de ChristenUnie, GroenLinks, CDA en SP een brief van het college over de toekomstbestendigheid van de kinderboerderijen.

Agenda commissie Ruimte en Verkeer (via deze link kan donderdagavond ook rechtstreeks de vergadering bekeken worden)

Als u op een van de onderwerpen wilt inspreken, kunt u dat tijdens de vergadering digitaal doen. U kunt zich tot op de dag van de vergadering voor 12.00 uur als inspreker aanmelden via griffie@delft.nl. Vanwege de coronamaatregelen blijft de publieke tribune in de raadszaal gesloten voor pers en publiek. De commissievergadering kan rechtstreeks via de webcast worden bekeken.

Beeldvorming

Op dezelfde avond houdt de commissie Sociaal Domein en Wonen vanaf 19.30 uur een digitale beeldvormende bijeenkomst over schimmelproblemen in corporatiewoningen. Bewoners die willen meepraten kunnen zich aanmelden via griffie@delft.nl. De bijeenkomst wordt niet rechtstreeks uitgezonden. De opname kan achteraf wordt bekeken.

Agenda commissie Sociaal Domein en Wonen (via deze link kan de beeldvormende bijeenkomst worden bekeken, zodra de opname is toegevoegd)

Scholenschuif Tanthof zorgt voor debat vol emoties

22 januari 2021 – Verwijten over en weer, harde woorden, geen vertrouwen meer in het college, gebrek aan informatie en bewoners die zich gepasseerd voelen. In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein en Wonen liepen in het drie uur durende debat over de scholenschuif in Tanthof op donderdag 21 januari de emoties hoog op.

De tegenstanders van een scholenschuif in Tanthof brachten opnieuw, net als in 2019, hun standpunten onder de aandacht van de commissie. Zij willen geen megaschool in deze wijk. De drie schoolbesturen willen dat wel en daarom was de gemeente wettelijk verplicht om de haalbaarheid van die wens te laten onderzoeken.

In de brief van het college die de commissie donderdag besprak, staat in grote lijnen dat de locatie Zuid (Abtswoudsepark) niet geschikt is, onder meer door de verkeersveiligheidsrisico’s. De locatie Noord (kinderboerderij en waterspeeltuin Tanthof en kindertuin De Boterbloem) die het college als alternatieve variant liet onderzoeken komt beter uit de bus. Het college vindt het echter nog te vroeg om de knoop door te hakken voor deze plek. In de brief schrijft het college samen met de scholen, de stichting Kinderboerderij en Waterspeeltuin Tanthof en de stichting Kindertuin De Boterbloem te willen onderzoeken in hoeverre een gezamenlijke groene campus in ruimtelijk opzicht mogelijk is. Dat vervolgonderzoek moet wat het college betreft voor 1 maart aanstaande zijn afgerond.

Geen van de acht insprekers die namens bewoners en betrokken organisaties zoals de stichting Behoud Kinderboerderij Kindertuin Tanthof, KNNV Natuurlijk Delfland, stichting Kindertuinen Delft en de stichting Kinderboerderij en Waterspeeltuin Tanthof had een goed woord over voor het voornemen van het college om een vervolgonderzoek te houden. De bewoners zeiden zich niet gehoord te voelen en de vertegenwoordigers van de kinderboerderij vrezen voor het einde van de kinderboerderij. Daarnaast wezen diverse insprekers op de toenemende verkeersdrukte, het gebrek aan parkeerruimte en de afname van groen in de wijk.

De PvdA sprak over een proces dat al twee jaar leidt tot veel emoties en zei te hechten aan zorgvuldigheid. Essentieel daarbij zijn volgens de PvdA de uitkomsten van het vervolgonderzoek. De fractie zei daar met smart op te wachten. De SP was minder genuanceerd. Die fractie volgde de kritiek van de insprekers, gebruikte woorden als diep triest en beschamend voor het gelopen proces en kondigde een motie van wantrouwen aan. Het onderzoek dat het college naar de twee locaties liet uitvoeren is volgens de SP prullenbakvoer. Als het aan de SP ligt, komen er nieuwe schoolgebouwen in combinatie met woningen op de huidige locaties.

Onafhankelijk Delft deelde de standpunten van de SP en liet weten eveneens een motie van wantrouwen te willen indienen. Groep Stoelinga vindt dat het college terug moet naar de tekentafel en acht een vervolgonderzoek niet nodig. De VVD wil net als de PvdA de conclusies van het vervolgonderzoek afwachten. Ook de fractie van het CDA kijkt uit naar die resultaten. Het CDA zei het idee van een groene campus te ondersteunen als de omvang van de kinderboerderij daarin acceptabel blijft.

Ook GroenLinks wees op de groene campus. Die zou volgens GroenLinks kunnen bijdragen aan de levensvatbaarheid van de kinderboerderij. Maar dan moet er volgens die fractie wel voldoende ruimte overblijven voor de kinderboerderij. GroenLinks vroeg wethouder Hatte van der Woude ook mogelijkheid te laten onderzoeken van een autoluwe zone rond de school. GroenLinks herkende zich niet in het beeld dat de bewoners onvoldoende betrokken zouden zijn geweest. De fractie complimenteerde de wethouders Van der Woude en Karin Schrederhof voor de vele gesprekken die ze met bewoners hadden gevoerd. GroenLinks zei ook graag in een beeldvormende sessie in gesprek te gaan met de schoolbesturen.

D66 zei het enthousiasme van CDA en GroenLinks over een groene campus te delen. Daarnaast zou er volgens D66 ook gekeken moeten worden naar de parkeernormen en hoe die eventueel aangepast zouden kunnen worden, zodat er meer op afstand van de school geparkeerd zou kunnen worden. D66 zei ook begrip te hebben voor de zorgen over de toekomst van de kinderboerderij en het behoud van het groen in de wijk. STIP denkt dat een scholencluster kan leiden tot synergie met de kinderboerderij, de waterspeeltuin en de kindertuin. Maar net als andere fracties maakt STIP zich ook wel zorgen wat er gebeurt als de locatie Noord niet haalbaar blijkt.

Stadsbelangen Delft wees onder meer op het proces en dat er schijnbaar te weinig inspraak was geweest. Maar de fractie zei niet te willen meegaan in de emoties, omdat er op dit moment nog geen besluit van de gemeenteraad wordt verwacht. Toch overweegt Stadsbelangen Delft een motie om te stoppen met het vervolgproces en om in gesprek te gaan met de scholen en de kinderboerderij. De ChristenUnie sprak over een lastig dossier en wees op de vele belangen in de wijk en de belangenafweging die de raad moet maken. De fractie vroeg de wethouders om de commissie meer inzicht te geven in het afwegingskader en in de mogelijkheden om af te wijken van de parkeernormen bij de bouw van een nieuwe school.

In hun reactie gingen de wethouders Schrederhof en Van der Woude uitgebreid in op de inbreng van de insprekers en de fracties. Schrederhof wees daarbij op de herontwikkeling van Tanthof, waarbij veel meer komt kijken dan de scholenschuif. Ook de grote betrokkenheid van bewoners in Tanthof had haar aandacht. Van der Woude beloofde de ChristenUnie dat ze het afwegingskader naar de raad stuurt. Ook zij kondigde aan dat het college na het vervolgonderzoek met een breed pakket aan bevindingen over de wijk naar de raad komt. De wethouder liet ook weten bereid te zijn om in het vervolgonderzoek een autoluwe zone mee te nemen en te kijken naar de rekbaarheid van de parkeernormen. Volgens Van der Woude was er geen gebrek aan overleg met de bewoners en belanghebbenden en wil het college nog steeds met iedereen in gesprek blijven.

Stadsbelangen Delft liet na de beantwoording door de wethouders weten nog te twijfelen over het indienen van een motie. De SP benadrukte in de raadsvergadering op donderdag 28 januari zeker met een motie van wantrouwen te komen. De antwoorden van de wethouders hadden die fractie niet op andere gedachten gebracht. Verschillende andere fracties zoals GroenLinks en de PvdA zeiden zo’n motie onterecht en misplaatst te vinden. De CDA-fractie zei te zijn geschrokken dat de SP in het debat de integriteit van de wethouder ter discussie stelde, terwijl er nog niks is besloten. Ongepast, aldus het CDA. De ChristenUnie liet weten dat ze afhankelijk van de antwoorden op technische vragen in de raadsvergadering misschien een motie indient over de relatie parkeren en groen.

Poptahof

Wethouder Schrederhof heeft commissie toegezegd om te kijken welke mogelijkheden de gemeente heeft om met de bestaande menskracht en middelen te komen tot een programmatische aanpak van projecten om de veiligheid en leefbaarheid in de Poptahof te verbeteren. De fracties van PvdA, GroenLinks en D66 vroegen daar in de commissievergadering om naar aanleiding van de antwoorden van het college op schriftelijke vragen van GroenLinks en de PvdA.

De PvdA vindt dat de Poptahof net als de Buitenhof extra aandacht, nadat vorig jaar was gebleken dat 35% van de Poptahof-bewoners zich niet veilig voelt in de wijk. Voor heel Delft ligt dat percentage op 14%. Dat verschil acht de PvdA veel te groot. Ook GroenLinks bepleitte in de commissievergadering een meer integrale aanpak van alle losse projecten en initiatieven in de buurt. Daarnaast zou GroenLinks meer inzicht willen krijgen in de behaalde resultaten. Andere fracties, waaronder de SP en CDA wezen op het belang van goede huisvesting en wijkvernieuwing. De ChristenUnie drong er bij de wethouder op aan om initiatieven uit de buurt te blijven ondersteunen om zo de gemeenschapszin te versterken. De VVD wees op de financiële situatie van de gemeente en sprak de verwachting uit dat het college verantwoord omgaat met de beschikbare middelen.

Wethouder Schrederhof legde uit dat de verantwoordelijkheid voor de wijkvernieuwing ligt bij de woningcorporaties en dat daarbij de prestatieafspraken met de corporaties leidend zijn. Ze zei de wens van GroenLinks over het rendement van alle losse projecten gehoord te hebben en beloofde binnen de bestaande kaders ook te kijken naar meer coördinatie van alle acties.

Voorzitter

Aan het slot van de vergadering zwaaide fractievoorzitter Bram Stoop van Stadsbelangen Delft commissievoorzitter Bert van der Woerd uit met een paar mooie afscheidswoorden. Van der Woerd heeft zijn vertrek als commissievoorzitter aangekondigd, omdat hij fractievoorzitter is geworden van de ChristenUnie. Van der Woerd blijft commissievoorzitter tot er een opvolger is. Daarna blijft hij bij de commissie Sociaal Domein en Wonen betrokken als plaatsvervangend voorzitter.