Zorgen bewoners over toekomstvisie Kalverbos weerklinken in commissie

Zorgen bewoners over toekomstvisie Kalverbos weerklinken in commissie

15 december 2023 – In het oordeelsvormende debat over de Toekomstvisie Kalverbos en omgeving hebben diverse fracties in de vergadering van de commissie Algemeen op donderdag 14 december de zorgen laten weerklinken van omwonenden en de Belangenvereniging Binnenstad Noord op de visie.

De bewoners kwamen niet inspreken in de commissievergadering, maar ze hadden van tevoren brieven naar de commissie gestuurd, waarin ze onder meer hun bezorgdheid uitten over het verminderen van parkeerplekken, de komst van horeca en het fietsparkeren bij de tramhalte. Daarnaast stelt de belangenvereniging dat er geen goede participatie plaatsvond over deze visie. Ook de Kalverbosbewoners constateren in hun brief dat ze hun bezwaren niet terugzien in de visie.

In deze visie schetst het college hoe de noordelijke entree van Delft er in de toekomst uit zou kunnen komen te zien. Het gaat om een relatief klein gebied, waarin heel wat projecten op stapel staan. Dat zijn bijvoorbeeld aanpassingen aan tramlijn 1, het onderhoud van de Reineveldbrug, de herinrichting van het kruispunt Wateringsevest – Nieuwe Plantage en het verbeteren en vergroenen van de omgeving.

De PvdA en CDA hadden ook lof voor de visie, want er staan volgens die fracties ook goeie dingen in. De PvdA liet weten zich wel zorgen te maken over het mogelijk versmallen van twee naar één rijbaan van en naar de kruising Wateringsevest. Daarnaast kaartten de PvdA en ook CDA, net als de bewoners, de mogelijke komst van een horecavestiging met een terras in het Kalverbos aan. De CDA-fractie vroeg wethouder Martina Huijsman om de toezegging dat de gemeenteraad daarover nog een besluit kan nemen en dat er nog geen sprake is van een voldongen feit.

Wethouder Huijsmans legde de commissie uit dat het nu slechts gaat om een toekomstvisie voor het gebied en dat voor de vele projecten die nog uitgevoerd moeten gaan worden eerst plannen worden gemaakt. Over die plannen kunnen bewoners meepraten en daar kan ook de gemeenteraad nog iets van vinden. Ze beloofde de raad dat ze over dat vervolgproces, dat jaren gaat duren, met een voorstel naar de raad komt. Over de mogelijke komst van horeca in het Kalverbos zei de wethouder dat de vergunningsaanvraag nog loopt, maar dat de gemeente nog wacht op aanvullende stukken van de aanvrager.

Ook Hart voor Delft deelde de zorgen over de mogelijke komst van een horecabedrijf en het voornemen om het aantal parkeerplekken bij het Kalverbos te verminderen. De SP drong er bij wethouder Huijsmans op aan om de zorgpunten van de bewoners mee te nemen in de uitwerking van de uitvoeringsplannen. GroenLinks zou graag zien dat de wethouder zich bij DSM sterk gaat maken voor de fietsroute naar Rijswijk die langs het water deels over het DSM-terrein loopt.

Als er tien parkeerplekken bij het Kalverbos verdwijnen, moet daar wat STIP betreft een alternatieve oplossing voor komen en bij de tramhalte kunnen de huidige fietsnietjes wellicht worden vervangen door een mobiliteitshub. Volt hekelde het gebrek aan goede participatie en drong aan op verbetering. Onafhankelijk Delft liet weten tegen de komst van een grote horecavestiging te zijn. De fractie vreest daardoor geluidsoverlast voor de woonbootbewoners. Van de VVD mag er best een horecavestiging komen. Een versmalling van de rijbaan naar de kruising Wateringsevest vindt de VVD geen goed idee. De ChristenUnie vond net als Volt dat de participatie voor de bewoners niet helemaal goed was gegaan.

Wethouder Huijsmans verzekerde de commissie dat het de komende tijd met het uitwerken van de plannen ook beter gaat met de bewonersparticipatie. Ze schreef het niet soepel verlopen daarvan aan de coronaperiode. In 2020 werd begonnen aan het opstellen van de toekomstvisie en de bewoners werden tijdens de coronaperiode benaderd om ook digitaal mee te praten. In het procesvoorstel aan de raad gaat wethouder ook opschrijven hoe de bewonersparticipatie vorm krijgt.

Onafhankelijk Delft en CDA kondigden moties aan. De CDA-fractie wil via een motie voorkomen dat er met deze visie een definitieve uitspraak is gedaan over de komst van horeca in dit gebied. De gemeenteraad kan daar in de eerstvolgende vergadering op donderdag 21 december over stemmen.

Beheerplan

Het voorstel Beheerplan civiele constructies 2024-2027 werd door de meeste fracties in de commissie positief ontvangen. Dit beheerplan geeft inzicht hoe de gemeente Delft de civiele constructies (bruggen, muren kademuren) in de stad onderhoudt, zodat deze steeds in optimale technische conditie verkeren.

STIP liet weten tevreden te zijn met het plan, maar er had in de ogen van STIP wel meer in mogen staan over duurzaam hergebruik. Dat punt maakte ook de PvdA, net als dierenwelzijn en die fractie vroeg om een mogelijke verbreding van de Tweemolentjesbrug. GroenLinks vroeg aandacht voor de ondergrondse infrastructuur van Delft. De CDA-fractie zei zorgen te hebben over mogelijke capaciteitsproblemen bij bedrijven die de muren en bruggen moeten onderhouden. De ChristenUnie merkte op dat de gemeente wel heel veel werk uitbesteedt. Volt had zestienmaal het woord duurzaamheid in het beheerplan geteld en Onafhankelijk Delft vroeg aandacht voor de veiligheid van dieren en mensen die onverhoopt in het water belanden.

Wethouder Frank van Vliet liet Onafhankelijk Delft en de PvdA weten dat er nadrukkelijk wordt gewerkt aan dierenwelzijn in en rond de grachten. Ook duurzaamheid heeft bij het onderhoud van de civiele werken de aandacht, aldus de wethouder. Hij wees GroenLinks op de aparte verordening die is opgesteld voor de ondergrond van Delft. De wethouder liet de ChristenUnie weten dat de gemeente zelf ook de deskundigheid in huis heeft om inspecties uit te voeren op werk dat is uitbesteed.

Onafhankelijk Delft komt in de raadsvergadering op 21 december met een motie over dierenwelzijn en de veiligheid rond de kades.

Verordeningen

Bij de bespreking van het voorstel Vaststellen verordening gegevensverstrekking basisregistratie personen Delft werden door Onafhankelijk Delft, STIP, SP, Volt en Hart voor Delft zoveel technische vragen gesteld dat wethouder Huijsmans daar de komende week schriftelijk antwoord op geeft.

Op grond van de Wet Basisregistratie personen is de gemeenteraad verplicht om kaders te stellen voor het verstrekken van persoonsgegevens aan derden. De gemeenteraad is daarnaast bevoegd om ook kaders te stellen voor het gebruik van persoonsgegevens binnen de eigen organisatie. Met het vaststellen van de Verordening basisregistratie personen wordt voldaan aan de vereisten van de Wet basisregistratie personen en de Algemene Verordening Gegevensbescherming.

STIP, Onafhankelijk Delft en SP kondigden aan dat ze in de raadsvergadering op donderdag 21 december moties gaan indienen bij dit voorstel.

De fractie van Onafhankelijk Delft gaf aan de verordening over Kwijtschelding gemeentelijke belastingen voor zelfstandigen zonder Bbz-uitkering, mee terug te nemen naar de fractie en hierover een motie te overwegen bij de raad van 21 december.

Hamerstukken

De voorstellen Verordening onroerendezaakbelastingen Delft 2024 en Derde begrotingswijziging 2023 zijn door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de komende raadsvergadering. Die voorstellen worden zonder verdere bespreking in de raad via een klap met de voorzittershamer door de raad vastgesteld.

Kijk de commissievergadering terug

Commissie Algemeen buigt zich over toekomstvisie Kalverbos

12 december 2023 – Met de kerstdagen in zicht staat er dit jaar op donderdag 14 december nog één commissievergadering op de agenda en die is van de commissie Algemeen. De commissie Algemeen is de ‘veegcommissie’ die als regel bij elkaar komt in periodes zonder vaste commissievergaderingen. Op deze manier kunnen uiteenlopende onderwerpen tijdig worden behandeld. De commissievergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

De commissie bespreekt in deze vergadering onder meer de Toekomstvisie Kalverbos en omgeving. Het college geeft in deze visie weer hoe de verbinding tussen de groengebieden Kalverbos en Nieuwe Plantage weer tot stand gebracht kan worden. De brief die het college hierover naar de gemeenteraad heeft gestuurd, is op de agenda gezet door fracties van PvdA, CDA en D66.

Op de agenda staan verder de voorstellen Beheerplan civiele constructies 2024-2027, Kwijtschelding gemeentelijke belastingen voor zelfstandigen zonder Bbz-uitkering, Vaststellen verordening gegevensverstrekking basisregistratie personen Delft, Eerste wijziging Verordening onroerendezaakbelastingen Delft 2024 en Derde begrotingswijziging 2023.

Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.

Agenda en webcast commissie Algemeen

Raad in het kort

Raadsvergadering 7 december 2023

Woonvisie 2023-2028 aangenomen De gemeenteraad van Delft heeft op 7 december het voorstel Goed wonen in Delft, Woonvisie 2023-2028 aangenomen. Dat gebeurde na een lang debat, waarin de raad acht amendementen en vijftien moties indiende om de woonvisie aan te passen. De woonvisie gaat over hoe de gemeente wil zorgen voor voldoende en passende woningen voor alle Delftenaren.

Middenhuurproject en transformatorstation goedgekeurd De raad stemde ook in met het initiatiefvoorstel van de SP om meer middenhuurwoningen te bouwen voor mensen die net te veel verdienen voor een sociale huurwoning. Daarnaast werd het bestemmingsplan voor een transformator- en middenspanningsstation op de Kerkpolderweg unaniem aangenomen. De raad vroeg wel om aandacht voor de architectonische inpassing van het station.

Mobiliteitsagenda geactualiseerd De raad besprak ook de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040 – Update 2023, die de plannen voor het verkeer en vervoer in de stad bijstelt. De raad diende vijf moties in, waarvan er twee werden aangenomen en drie werden ingetrokken na toezeggingen van wethouder Huijsmans. De wethouder beloofde onder meer om meer te rapporteren over de participatie van bewoners bij de mobiliteitsprojecten.

Meepraatavond projecten in de binnenstad

11 december 2023 – De gemeenteraad houdt op donderdag 11 januari een beeldvormende avond over projecten in de binnenstad. De bijeenkomst begint om 19.30 uur in het stadskantoor aan het Stationsplein 1, ingang Coenderstraat. Meepraten? Dat kan!

De avond is bedoeld als voorbereiding op de vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer, op donderdag 18 januari. De commissieleden bespreken dan diverse ontwikkelingen in het centrum van de stad.

Tijdens de avond op 11 januari komen de volgende onderwerpen aan bod: Ruimte in de Binnenstad (met onder andere de autoluwe binnenstad), Duurzaam Zoneren (met onder andere het verbod op vervuilende voertuigen in de binnenstad voor stadslogistiek) en het rapport Verkeersveiligheid Oude Langendijk, Peperstraat en Binnenwatersloot.

Tijdens de avond kunt u aan de raads- en commissieleden uw mening, ideeën of zorgen over deze onderwerpen kenbaar maken. Vervolgens kunnen de leden vragen stellen. Aan het einde van de avond kunt u informeel met elkaar in gesprek.

Wilt u inspreken? Meldt u zich dan uiterlijk 17 december aan, via griffie@delft.nl. Wilt u niet inspreken, maar wilt u wel komen? Laat dat dan ook weten via hetzelfde mailadres.

Agenda beeldvormende avond 11 januari 2023

Raad sleutelt, schaaft en stemt in met nieuwe woonvisie

8 december 2023 – In de besluitvormende vergadering van de gemeenteraad op donderdag 7 december is een ruime meerderheid van de raad akkoord gegaan met het voorstel Goed wonen in Delft, Woonvisie 2023-2028. Dat gebeurde na een uitvoerig debat, waarin de fracties via acht amendementen en vijftien moties probeerden de woonvisie enigszins bij te schaven en aan te scherpen.

In de woonvisie staat hoe de gemeente met voldoende woningen en de juiste woning op de juiste plaats ervoor wil zorgen dat Delftenaren goed kunnen wonen. De Woningwet verplicht dat elke gemeente voor maximaal vijf jaar een woonvisie opstelt. Delft was dit jaar toe aan een nieuwe visie die ook als basis dient voor de prestatieafspraken tussen de woningbouwcorporaties, huurdersorganisaties en de gemeente. De nieuwe woonvisie kwam in overleg met de stad tot stand.

Amendementen

Een groot deel van het debat werd door de fracties gebruikt om uit te leggen op welke onderdelen de woonvisie in hun ogen aangepast of aangevuld zou moeten worden. D66, CDA en VVD pleitten voor Gezinnen behouden voor Delft. Hun gelijknamige amendement werd unaniem door de raad aangenomen. Dat gebeurde ook met het amendement Het belang van onzelfstandig wonen 2028 dat werd ingediend door ChristenUnie, STIP, GroenLinks, Volt en PvdA.

Het amendement Mogelijkheden toewijzingssysteem van GroenLinks en Hart voor Delft werd aangenomen via de meerderheidssteun van CDA, ChristenUnie, D66, PvdA, SP en Volt. Het amendement Bouwen in balans van SP, Volt en Onafhankelijk Delft werd via de steun van de ChristenUnie, D66, Hart voor Delft, PvdA en VVD aangenomen. Unaniem ging de raad ook akkoord met de amendementen Schat collectief wonen op waarde, ingediend door Volt, GroenLinks, STIP, ChristenUnie, CDA en PvdA en Passende woonwensen in plaats van kwetsbare groepen van de indieners Volt, GroenLinks, ChristenUnie, CDA en PvdA. Het enige wijzigingsvoorstel dat niet door de meerderheid van de raad werd gesteund, was het amendement Bouw betaalbare woningen dat werd ingediend door de SP. CDA, ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, STIP en VVD stemden tegen.

Moties

Van de vijftien ingediende moties werden er twee ingetrokken en negen door een meerderheid van de raad verworpen. Vier moties werden aanvaard.

PvdA, D66, STIP en CDA zagen na de reactie van wethouder Karin Schrederhof geen reden meer om hun motie Openstaan voor alternatieve woonoplossingen nog in stemming te brengen. De wethouder verzekerde de raad dat het college openstaat voor die oplossingen die ook door de stadsbouwmeester worden aangedragen. De wethouder stelde tot tevredenheid van de indieners voor dat oplossingen zoals het toevoegen van extra woonruimte of bestaande woonruimte beter benutten een keer via de Stadskrant onder de aandacht gebracht zouden kunnen worden.

Wethouder Schrederhof verzekerde de raad ook dat er over de bouw van tijdelijke studentenhuisvesting regelmatig overleg is met de TU Delft, studentenhuisvester Duwo en Stichting Herontwikkeling tot Studentenhuisvesting (SHS). De wethouder beloofde over die gesprekken vaker te rapporteren aan de raad. Na die toezegging hoefde de raad niet meer te stemmen over de motie Startnotitie tijdelijke studentenhuisvesting die was ingediend door STIP, D66, Volt en SP.

De negen moties die werden verworpen waren: Onderzoek en implementatie van de Wet Goed Verhuurderschap in Delft (indieners Hart voor Delft en CDA), Collectieve woonruimte; Samen zelfstandig! (Hart voor Delft en CDA), Hou sociale huurwoningen betaalbaar en voorkom overheveling naar niet-DAEB (Hart voor Delft), Nieuwe studentenwoningen 100% op de TU-campus (Hart voor Delft), Registratie leegstand in Delft (Hart voor Delft en SP), Stimulering doorstroming sociale huurwoningen en ondersteuning senioren (Hart voor Delft en CDA), Geen grond, geen studentenwoning (SP en Onafhankelijk Delft), Sloopverbod (SP en Onafhankelijk Delft) en Woonvisie up-to-date (SP en Onafhankelijk Delft).

Ondanks de tegenstemmen van GroenLinks en STIP kregen CDA, VVD, D66, Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft de steun van de raadsmeerderheid voor hun motie Delft een blijvend thuis voor gezinnen.  De motie draagt het college onder meer op er de komende jaren voor te zorgen dat Delft een thuis is, blijft of wordt voor gezinnen door voldoende woningen toe te voegen en te behouden voor de leeftijdsgroep 29-45 jaar en de beroepsbevolking.

Wooncollectieven als apart woningtype opnemen in de woonmonitor en woonagenda en als gemeente actief aan de slag gaan met het ondersteunen van wooncollectieven voor groepen als senioren, jongeren, studenten en samengestelde gezinnen zijn enkele opdrachten die het college via de motie Ondersteuning van Collectief Wonen in de Woonvisie heeft gekregen. D66 stemde tegen, maar de overige fracties stemden voor deze motie van Volt, GroenLinks, ChristenUnie, STIP en PvdA.

De motie Betaalbaarder wonen in Delft die werd ingediend door Volt, GroenLinks en PvdA kreeg de brede steun van ChristenUnie, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, SP en STIP. CDA, D66 en VVD stemden tegen de motie. Het college moet volgens die motie inzichtelijk maken hoe tweederde van de te bouwen woningen na 2025 betaalbaar gebouwd gaat worden en de resultaten van dat onderzoek zo mogelijk presenteren bij de komende kadernota in het voorjaar van 2024.

STIP, PvdA en Onafhankelijk Delft kregen de steun van alle fracties voor hun motie Geen woning onnodig leeg. Die motie geeft het college onder meer de opdracht mee om met particuliere verhuurders en ontwikkelaars in gesprek te gaan om de schaal en oorzaak van leegstand in Delft in kaart te brengen. De raad verwacht zo snel mogelijk oplossingen van het college om de leegstand terug te dringen.

Het voorstel Goed wonen in Delft, Woonvisie 2023-2028 werd aangenomen door CDA, ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, STIP, VVD en Volt. Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft en SP stemden tegen de woonvisie.

Initiatiefvoorstel

Het initiatiefvoorstel van de SP met de titel Delfts HuurProject Onze inzet voor middenhuur werd met brede steun door de raad aangenomen. Alleen de VVD stemde tegen. Doel van het voorstel is in grote lijnen meer middenhuurhuizen bouwen voor mensen die net te veel verdienen om een sociale huurwoning te krijgen. De gemeente moet toewerken naar dit huurproject, waarbij wordt onderzocht op welke manier deze middenhuurwoningen op gemeentegrond gerealiseerd kunnen worden.

De twee amendementen 75% bestemmen voor mensen met een aantoonbare binding met Delft van Hart voor Delft en Meer wegen leiden naar middeldure woningen van de VVD werden verworpen.

Transformatorstation

Het voorstel Bestemmingsplan TS-MS Station Delft is door de raad unaniem aangenomen. Dit voorstel maakt de bouw mogelijk van een transformator- en middenspanningsstation op de Kerkpolderweg aan de kant van de Kruithuisweg bij de A4. Omdat dat in de buurt van woningen is, dienden de fracties van D66, ChristenUnie, GroenLinks, CDA, VVD, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, Volt en PvdA de motie Transformatorstation niet alleen mooi vanuit het vliegtuig in. De motie werd eveneens zonder tegenstemmen uit de raad aanvaard. De motie draagt het college onder meer op om met Stedin te overleggen over de architectonische inpassing van het transformatorstation.

Adaptieve Mobiliteitsagenda

Bij de bespreking van de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040 – Update 2023 werden vijf moties ingediend, waarvan er drie na toezeggingen door wethouder Martina Huijsmans werden ingetrokken.

De aanpasbare mobiliteitsagenda vloeit voort uit het Mobiliteitsprogramma Delft 2040. Dat werd begin 2021 vastgesteld door de raad en geeft antwoord op de vraag hoe de bewoners van Delft de komende jaren in de groeiende en drukker wordende stad van A naar B bewegen: te voet, op de fiets, met het openbaar vervoer, deelvervoer of met de eigen auto. Door allerlei ontwikkelingen in de stad, bouwplannen en subsidieregelingen vond het college het noodzakelijk om de agenda nu te vernieuwen.

De PvdA en STIP trokken hun motie De deelbakfiets hoort in Delft in na de toezegging van de wethouder dat ze deelvervoeraanbieders erop attent gaat maken dat zij in Delft ook een vergunning kunnen krijgen om deelbakfietsen aan te bieden.

Eerder in de commissievergadering en ook donderdagavond in de raadsvergadering vroegen diverse fracties aandacht voor de participatie rondom mobiliteit. Wethouder Huijsmans herhaalde haar toezegging dat de bewoners nu aan de beurt komen om hun zegje te doen over hoe de verschillende projecten moeten worden uitgevoerd.

Ze beloofde ook in gesprek te gaan met de bewoners uit Voorhof over de inpassing van de fietsdoorsteek tussen de flats Vuurmeester en Atlas. Daarnaast zegde de wethouder toe dat ze na de verkeersanalyse in Delftzicht met bewoners gaat overleggen over de noodzaak om al dan niet de ontsluiting van hun buurt aan te passen. Wethouder Huijsmans lichtte tevens toe dat bij de uitwerking van verdere plannen de raad meer informatie krijgt over het gevolgde participatietraject.

Dat was voor de VVD, CDA, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft, Volt, Hart voor Delft en SP reden om hun motie Maak een Mobiliteitsagenda met bewoners en andere belanghebbenden in te trekken. De ChristenUnie, PvdA, VVD en CDA trokken hun motie Geef mensen met een beperking de ruimte in na de belofte van wethouder Huijsmans dat het college via bijvoorbeeld de inclusieagenda de raad gaat informeren over de toegankelijkheid die mensen met een beperking ervaren in de stad. 

De motie Betrek buurt bij verbeteren ontsluiting Delftzicht van CDA, SP en Onafhankelijk Delft kreeg de steun van de ChristenUnie, Hart voor Delft, VVD en Volt., maar de meerderheid van D66, GroenLinks en STIP verwierp de motie. Diezelfde meerderheid verwierp de motie Nieuwe fietsverbinding Mercuriuspad-Vulcanusweg overbodig die was ingediend door SP, Hart voor Delft en CDA.

Raadswissel

Aan het begin van de vergadering nam burgemeester Marja van Bijsterveldt namens de raad afscheid van de raadsleden Yvonne van Dijk-Koelewijn (ChristenUnie), Jip Enthoven (STIP) en Daylam Dag (STIP). Hun opvolgers Mirte van der Vlist-Golverdingen (ChristenUnie), Anne Stehouwer (STIP) en Julian Gommers (STIP) werden direct na de afscheidswoorden van de burgemeester als raadslid geïnstalleerd. Soraida Jansen-Windster werd tot commissielid benoemd. Zij volgt als commissielid in de fractie van ChristenUnie Van der Vlist op.

Hamerstukken

Via een klap met de voorzittershamer ging de raad akkoord met de voorstellen: Tweede wijziging Gemeenschappelijke Regeling Avalex 2018, Ontwerpverklaring van geen bedenkingen Prof. Oudemansstraat 83, Beheerplan wegen 2024-2027, Bestemmingsplan Herziening De Hoven Blok 6, Voorkeursrecht percelen Certitudo,  Bestemmingsplan Warmtepompcentrale Delft (coördinatieregeling), Ontwerpbesluit vijfde wijziging Servicebureau Jeugdhulp Haaglanden en  Zienswijze 6e wijziging GR Servicebureau Jeugdhulp Haaglanden.

De voorstellen Zienswijze bij ontwerpwijziging gemeenschappelijke regeling Metropoolregio Rotterdam Den Haag en Vestigen voorkeursrecht gemeente op Schieweg 13 in Schieoevers Noord stonden aanvankelijk op de bespreekagenda van de raad. Omdat er geen moties en/of amendementen bij deze voorstellen werden ingediend en fracties geen aanleiding zagen voor verdere bespreking ging de raad er via hamerslag mee akkoord. Ook de collegebrief Vrijgave ontwerp herstelbesluit Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven) hoefde niet meer besproken te worden en werd van de agenda gehaald.

Kijk de vergadering terug

Gemeenteraad buigt zich over wonen en mobiliteit

4 december 2023 – De raad wacht in de voorlaatste besluitvormende vergadering op donderdag 7 december een volle agenda. De vergadering begint zoals gebruikelijk om 20.00 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

De raad neemt deze avond onder meer besluiten over het voorstel Beheerplan wegen 2024-2027 en de voorstellen om het voorkeursrecht te vestigen op Schieweg 13 in Schieoevers Noord en op de Certitudo-percelen.

Ook moet de raad besluiten nemen over de drie bestemmingsplannen TS-MS Station Delft, Warmtepompcentrale Delft en Herziening De Hoven Blok 6. De agenda wordt verder gevuld met de bespreking van het voorstel Goed Wonen in Delft, Woonvisie 2023-2028 en het initiatiefvoorstel van de SP-fractie met de titel Delfts HuurProject.  

De fracties van de ChristenUnie, PvdA, Volt, STIP, SP, Hart voor Delft, CDA, VVD, Onafhankelijk Delft en D66 hebben moties aangekondigd bij de bespreking van de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040.

In deze vergadering staat ook een raadswissel op het programma. Yvonne van Dijk – Koelewijn neemt afscheid als raadslid. Zij wordt in de fractie van de ChristenUnie opgevolgd voor Mirte van der Vlist. In de STIP-fractie nemen Jip Enthoven en Daylam Dag afscheid als raadslid. Hun stoelen in de raadszaal wordt overgenomen door Anne Stehouwer en Julian Gommers.

Belangstellenden kunnen de raadsvergadering bijwonen in de raadszaal of thuis rechtstreeks bekijken via de webcast op de website van de gemeenteraad.

Agenda en webcast raadsvergadering

Fracties missen participatie en meer in uitvoering Mobiliteitsprogramma Delft

29 november 2023 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer zijn op dinsdag 28 november in het debat over de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040 door nagenoeg alle fracties moties aangekondigd. In die agenda staan projecten die de komende drie jaar in de stad op het gebied van mobiliteit worden uitgevoerd. Van tevoren was er geen overleg met bewoners en dat bleek dinsdagavond een behoorlijk pijnpunt te zijn voor veel fracties.

De adaptieve mobiliteitsagenda werd twee jaar geleden door het college vastgesteld. Door allerlei ontwikkelingen in de stad, bouwplannen en subsidieregelingen acht het college het noodzakelijk om de agenda nu te vernieuwen. De mobiliteitsagenda vloeit voort uit het Mobiliteitsprogramma Delft 2040. Dat werd begin 2021 vastgesteld door de raad en geeft antwoord op de vraag hoe de bewoners van Delft de komende jaren in de groeiende en drukker wordende stad van A naar B bewegen; te voet, op de fiets, met het openbaar vervoer, deelvervoer of met de eigen auto.

Insprekers

Dat het lastig is om het daarbij iedereen, zowel weggebruikers als bewoners, naar de zin te maken bleek uit de reacties van drie insprekers.  Een van hen liet namens de Leefbaarheidscommissie Buurttuin Voorhof en flatbewoners weten tegen de aanleg te zijn van een klein stukje fietspad tussen de twee haaks op elkaar staande flats Vuurmeester (Vulcanusweg) en Atlas (Herculesweg). De inspreker zei dat niet was overlegd met de bewoners, dat het fietspad niet alleen de groene ontmoetingsplek tussen de flats, maar ook de voorzichtig opgebouwde sociale samenhang in de wijk doorkruist.

De leefbaarheidscommissie zou het liefst zien dat het beoogde stukje fietspad er niet komt. Ook, omdat de veiligheid van de flatbewoners en buurtgenoten in de knel komt als het fietspad dichtbij de zijingangen van de twee flats komt te liggen. En de veiligheid op het pleintje aan de voorzijde van flats komt in het geding, omdat daar mindervaliden wandelen en kinderen spelen op het pleintje.

De vertegenwoordiger van Buurtvereniging Delftzicht kaartte de bereikbaarheid van deze wijk aan en de verkeerssituatie bij de Engelsestraat waar de S-bocht voor gevaarlijke situaties zorgt voor auto’s en fietsers. De buurtvereniging nodigde wethouder Martina Huijsmans uit voor overleg. De derde inspreker waarschuwde de commissie dat het regioplan voor een metropolitane fietsroute voor Delft gaat uitlopen op een financiële ramp en dat er voldoende alternatieven zijn om geen fietsecoduct over de A13 te hoeven aanleggen.

Participatie

Een groot deel van het debat spitste zich toe op de inbreng van de insprekers. Dat zij zich niet gehoord voelden, was voor diverse fracties aanleiding om aandacht te vragen voor voldoende participatie. D66 adviseerde de wethouder om samen met de bewoners te kijken naar een oplossing voor de Engelsestraat. De ChristenUnie zou graag zien dat er met de kennis en ervaring van bewoners ook wat wordt gedaan bij het maken van plannen. Ook zei de ChristenUnie dat meer rekening met voetgangers moet worden gehouden en dat de fractie voor het optimaliseren van de huidige infrastructuur is.

De SP prees de insprekers dat ze in actie waren gekomen. Volgens de SP is een fietspad tussen de flats naar de Vulcanusweg niet nodig en moet dat plan geschrapt worden. De SP pleitte daarnaast voor overleg met de bewoners van Delftzicht om de bereikbaarheid van hun wijk te verbeteren en met Pijnacker-Nootdorp en de Metropoolregio over een snelle-fietsroute zonder fietsecoduct. Hart voor Delft noemde het opvallend dat er zo weinig gebruik wordt gemaakt van de kennis van bewoners. Wat die fractie betreft hoeft het stukje groen tussen de flats in Voorhof niet te wijken voor een stukje fietspad.

Eigen auto

De CDA-fractie vroeg onder meer aandacht voor mensen die afhankelijk zijn van de eigen auto. Ook als de binnenstad verder voetgangersvriendelijk (voorheen: autoluw) wordt gemaakt, moeten er volgens het CDA voldoende parkeerplekken in de buurt zijn, zodat bewoners hun auto kunnen blijven gebruiken. Ook STIP drong er bij wethouder Huijsmans op aan dat ze in overleg gaat met de bewoners van Delftzicht. STIP zei verder blij te zijn dat Delft Fietsstad vanaf volgend jaar serieus wordt opgepakt en dat deelmobiliteit in opkomst is. STIP zou graag zien dat de gemeente de losse hubs waar deelvervoer is te vinden meer als een netwerk uitrolt over de stad en dat speed pedelecs die maximaal 45 km/u kunnen rijden van het brom/fietspad worden geweerd en naar de rijbaan worden gedirigeerd.

GroenLinks liet zich tevreden uit dat in de plannen de voetganger op één blijft staan. Daarbij moet er volgens GroenLinks aandacht zijn voor veilige oversteekplaatsen en voldoende ruimte voor voetgangers en fietsers. Als de Beatrixlaan wordt versmald moet de vrijgekomen ruimte volgens GroenLinks niet ingevuld worden met woningen, maar met een plek waar groen en recreatie samen komen. De PvdA zei zich op hoofdlijnen te kunnen vinden in de mobiliteitsagenda. Wel drong de PvdA er bij de wethouder op aan om in die agenda een integrale visie niet uit het oog te verliezen en in volgende versies ook te benoemen. De PvdA pleitte verder onder meer voor stadsdistributie over water en deelbakfietsen opnemen in het deelvervoeraanbod.

Maatwerk

Onafhankelijk Delft zou het liefst zien dat de gemeente geen nieuwe infraprojecten uitvoert. Dat is volgens die fractie te duur en financieel te risicovol. Autoluw moet volgens Onafhankelijk Delft geen doel op zich zijn en er moet meer naar de bewoners worden geluisterd. Ook de VVD deelde het standpunt dat een voetgangersvriendelijke binnenstad geen doel op zich moet zich. De VVD zei in alle wijken passende oplossingen en maatwerk te willen. De VVD zei over de mobiliteitsagenda meer zorgen dan complimenten te hebben en er had in de ogen van de VVD echt participatie moeten gebeuren.

Volt ging daarin nog een stap verder. Die fractie pleitte voor een gedetailleerde participatieparagraaf bij elk genoemd project in de mobiliteitsagenda. De raad zou daarbij een adviserende rol moeten krijgen. Volt hield ook een pleidooi om sneller te starten met een ov-onderzoek. De fractie van Volt zei een visie op openbaar vervoer te missen in de mobiliteitsagenda en Volt wil ook dat het college een digitale strategie over mobiliteit gaat opstellen met het oog op bijvoorbeeld de komst van zelfrijdende auto’s en andere vervoersmiddelen.

Wethouder Huijsmans maakte de commissie duidelijk dat bewoners nu aan de beurt komen om hun zegje te doen over hoe de verschillende projecten moeten worden uitgevoerd. Ze beloofde in gesprek te gaan met de bewoners uit Voorhof en Delftzicht. De metropolitane fietsroute noemde de wethouder ook belangrijk voor Delft, omdat die route onder meer de TU verbindt met Rotterdam.

Moties

De antwoorden van de wethouder op de vele vragen uit de commissie weerhielden veel fracties er niet van om moties aan te kondigen. D66, ChristenUnie, PvdA, Volt, STIP, SP, Hart voor Delft, CDA, VVD en Onafhankelijk Delft willen die in de komende raadsvergadering op donderdag 7 december indienen.

TS-MS Station Delft

Ook bij de bespreking van het voorstel Bestemmingsplan TS-MS Station Delft draaide de discussie voor een groot deel over het gebrek aan participatie met omwonenden. Dat werd door een van de omwonenden bedrukt in zijn inspreekminuten. De inspreker vertelde de commissie dat de bewoners zich overvallen voelden door de mogelijke bouw van het transformator – en middenspanningsstation op de Kerkpolderweg aan de kant van de Kruithuisweg bij de A4.

Dat riep in de commissie veel vragen op. Ook deelden veel fracties met de inspreker de zorgen over de inpassing van het elektriciteitsgebouw op deze groene plek. Wethouder Maaike Zwart en wethouder Huijsmans legden uit dat er in de locatiekeuze voor dit soort gebouwen weinig te kiezen valt, omdat ze in de buurt van woningen en bestaande leidingen geplaatst moeten worden. Diverse fracties deelden de wens van GroenLinks dat het college met een visie komt op de inpassing van dit soort gebouwen. Daarnaast drongen diverse fracties aan op meer participatie over de locatiekeuze en de vormgeving van elektriciteitsgebouwen.

Wethouder Zwart liet de commissie weten dat ze in het eerste kwartaal een stuk naar de raad stuurt over de ruimtelijke impact van de energietransitie en dat Stedin bezig met een buurtaanpak. De wethouder waarschuwde dat voor veel elektriciteitsbouwsels geen vergunning en daarmee ook geen participatie nodig is.

Volgens Zwart was het in dit geval wel handig geweest dat bewoners al in 2021 geïnformeerd waren over de locatiekeuze. Ze wees ook op de snelheid in bouwprocedures die belangrijk is om te voldoen aan de groeiende elektriciteitsbehoefte. Volgens Zwart moet er een balans gevonden worden tussen die snelheid en de betrokkenheid van omwonenden. 

D66 kondigde aan in de komende raadsvergadering een motie bij dit voorstel te willen indienen. Die motie gaat over de visuele inpassing van dit gebouw aan de Kerkpolderweg.

De Hoven

Het voorstel Bestemmingsplan Herziening De Hoven Blok 6 maakt het mogelijk dat op en rond winkelcentrum De Hoven 80 woningen meer worden gebouwd dan op grond van de geldende bestemmingsplannen mogelijk is. In de commissie werd overwegend positief gereageerd op het plan.

Hart voor Delft gaf aan het voorstel mee terug te nemen naar de fractie, omdat ze meer duidelijkheid wil over de hoogte van de huurprijzen. Als dat fractieberaad leidt tot een motie, wordt die ingediend in de komende raadsvergadering.

Hamerstuk

Het voorstel Bestemmingsplan Warmtepompcentrale Delft (coördinatieregeling) is door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op donderdag 7 december. Dit plan maakt het mogelijk dat op het campusterrein van de TU Delft naast de warmtekrachtcentrale en Geothermie Delft een warmtepompcentrale wordt gebouwd. Die warmtepomp moet ervoor gaan zorgen dat de temperatuur van de aardwarmte die naar boven komt wordt verhoogd van 75 à 80 graden naar maximaal 90 graden. De capaciteit van de aardwarmtebron wordt zo verdubbeld, waardoor volgens het bestemmingsplan veel afnemers van duurzame warmte kunnen worden voorzien.

Afscheid

Aan het slot van de vergadering sprak Gerrit Jan Valk (CDA) namens de commissie commissievoorzitter Daylam Dag (STIP) toe. Dag zat zijn laatste commissievergadering voor. In de komende raadsvergadering neemt hij afscheid als raadslid.

Valk typeerde Dag als een serieuze voorzitter, die scherp was op de spreektijden, ruimte bood voor het debat en hij prees hem voor de goede voorbereidingen en het soepel laten verlopen van de vaak lange vergaderingen.

Beeldvorming: Culturele instellingen uit Delft op bezoek bij de commissie Economie, Financiën en Bestuur

23 november 2023 – Organisaties uit het culturele veld hebben op donderdagavond 23 november leden van de commissie Economie, Financiën en Bestuur toegesproken. De avond was een wens van de woordvoerders Cultuur uit de commissie, bedoeld om kennis te maken en een beter overzicht te krijgen van de culturele instellingen in Delft.  

De 26 organisaties -allemaal leden van de Cultuurtafel- hielden een pitch van 3 minuten waarin zij vertelden over het doel, de doelgroep, de financiën en de samenwerkingspartners van de eigen organisatie.

De verscheidenheid aan organisaties maakt het moeilijk om ze te vergelijken. Onder de leden van de Cultuurtafel zijn bijvoorbeeld musea, (nomadische) festivals, theaters, en muziekgroepen. Uit de pitches bleek dat de problemen waar organisaties tegenaan lopen daarom ook divers zijn. Waarin zij niet verschilden was hun oproep aan de commissieleden om te (blijven) investeren in de cultuursector en vooral met de organisaties in gesprek te blijven om waar nodig te zoeken naar oplossingen.

Deze week twee commissievergaderingen

27 november 2023 – De raads- en commissieleden vergaderen deze week niet alleen op donderdag, maar ook op dinsdag. De commissie Ruimte en Verkeer houdt vanwege de volle agenda op dinsdag 28 november een extra vergadering. De commissie Sociaal Domein en Wonen houdt haar reguliere vergadering op donderdag 30 november. Beide vergaderingen beginnen om 19.30 uur en worden gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

In de extra vergadering op dinsdag 28 november bespreekt de commissie Ruimte en Verkeer onder meer het voorstel Bestemmingsplan TS-MS Station Delft. Dit bestemmingsplan maakt de bouw van een transformator- en middenspanningsstation aan de Kerkpolderweg mogelijk. Daarnaast overlegt de commissie over de voorstellen Bestemmingsplan Warmtepompcentrale Delft (coördinatieregeling), Bestemmingsplan Herziening De Hoven Blok 6 en de update van het college over de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040.

De oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein en Wonen wordt voor een groot deel gevuld met de bespreking van de Woonvisie 2023-2028. Deze visie met de titel Goed wonen in Delft is een actualisatie van de woonvisie uit 2016. Veel blijft hetzelfde, maar op een aantal punten wordt ook bijgestuurd, zoals meer regie van de overheid, minder nieuwbouw van eengezinswoningen, meer compacte woningen met gedeelde voorzieningen en meer betaalbare woningen.

Daarnaast bespreekt de commissie het initiatiefvoorstel van de SP Delfts Huurproject. De SP-fractie wil met dit voorstel laten onderzoeken of een samenwerking mogelijk is tussen de gemeente en de Delftse bouwers voor de ontwikkeling van betaalbare middenhuurwoningen op gemeentegrond.

Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.

Herstelbesluit Schieoevers Noord roept heel veel vragen op

24 november 2023 – De bespreking van de collegebrief Vrijgave ontwerp herstelbesluit Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven) heeft op donderdag 23 november in de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer geleid tot veel vragen bij de fracties en veel emotie bij inspreker Antoinette Wijffels, directeur van Improve en Lijm & Cultuur.

In een gloedvol betoog probeerde Wijffels duidelijk te maken dat het herstelbesluit voor de toekomst van haar bedrijf in Schieoevers Noord weleens funest zou kunnen zijn. Of zoals ze zelf zei; met die herstelbesluit zinken we verder in het moeras van opgestapelde regels en wetten.

Bestemmingsplan

De situatie is ingewikkeld. Iets meer dan een jaar geleden stemde de gemeenteraad in met het voorstel Gewijzigd bestemmingsplan Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven). Dit plan maakt het mogelijk dat in het Kabeldistrict maximaal 3500 woningen en in de Nieuwe Haven 343 woningen gebouwd kunnen worden. In het Kabeldistrict gebeurt dat in combinatie met innovatieve maakbedrijven en voorzieningen als onderwijs, welzijn, cultuur en ontspanning en in de Nieuwe Haven in combinatie met bedrijven, horeca en detailhandel.

De raad bepaalde eerder dat in het gebied werken boven wonen moet gaan en dat de bestaande bedrijven niet in hun bedrijfsvoering beperkt mogen worden. Nadat de raad het plan had vastgesteld stapten enkele ondernemers naar de Raad van State, omdat ze vrezen voor de voortzetting van hun bedrijf in Schieoevers Noord. Om te voorkomen dat de Raad van State het bestemmingsplan alsnog afwijst, is het herstelbesluit in grote lijnen bedoeld om de bezwaar makende ondernemers tegemoet te komen en om kleine onvolkomenheden of gebreken in het plan te repareren.

Toekomst

Wethouder Maaike Zwart lichtte donderdagavond nog een keer toe dat dat bijna alle bedrijven in het gebied in de toekomst kunnen groeien, behalve Lijm & Cultuur. Voor het evenemententerrein zijn in het herstelbesluit nieuwe regels en een nieuwe definitie opgenomen. Antoinette Wijffels maakte duidelijk het pertinent niet eens te zijn met die aanpassingen.

D66 complimenteerde het college om proactief een herstelbesluit op te stellen en die fractie stelde dat het ongebruikelijk is dat de debatteert over een ontwerp dat nog ter inzage ligt en waar belanghebbenden nog op kunnen reageren. Hart voor Delft sprak net als diverse andere fracties zijn verbazing uit dat voor Lijm & Cultuur andere regels in het herstelbesluit zijn opgenomen. Dat leidt volgens Hart voor Delft tot meer onduidelijkheid. De fractie zei meer signalen van ondernemers te hebben gekregen dat zij zich willen terugtrekken of willen vertrekken uit Schieoevers Noord.

Gek project

De SP liet net als een jaar geleden weten Schieoevers Noord een gek project te vinden. Nederland is volgens de SP niet ingericht om alles, wonen, evenementen en bedrijvigheid, tegelijkertijd te doen. Dat gaat nooit werken, aldus de SP. De VVD vroeg zich af of de gemeente de aanpassingen die nu nodig zijn niet eerder had kunnen zien aankomen. Volgens de VVD zien veel bedrijven in het gebied door alle regels het bos niet meer. De ChristenUnie deelde dat standpunt en zette vraagtekens bij de snelheid, waarmee het bestemmingsplan was vastgesteld en de omvang van het bestemmingsplan.

Dat het zou gaan om kleine aanpassingen en zoveel mogelijk overleg valt volgens GroenLinks niet te rijmen met de reactie van de directeur van Lijm & Cultuur. De CDA-fractie wilde van wethouder Zwart onder meer weten wat het betekent als de wijzigingen worden teruggedraaid. De PvdA vond het lastig positie kiezen bij zulke tegenstrijdige verhalen en voor STIP was het duidelijk dat er veel onduidelijkheden zijn.

Onafhankelijk Delft vroeg de wethouder wie het meest gediend is bij de aanpassingen in het herstelbesluit; de ondernemers of de gemeente. Volt zei verbaasd en teleurgesteld te zijn, omdat bij Lijm & Cultuur het gevoel bestaat dat de gemeente kan shoppen in regels.

Gesprek

Wethouder Zwart noemde het na de afweging van alle belangen een pijnlijk besluit dat niet aan alle bedrijven in Schieoevers Noord groei geboden kan worden. In de verweerschriften die de gemeente kreeg op het bestemmingsplan stonden volgens de wethouder ook dingen die bij het maken van het plan nog niet bekend waren. Ondernemers worden zoveel mogelijk tegemoetgekomen en bij Lijm & Cultuur gaat het volgens de wethouder om het verduidelijken van zaken. Dat dat niet zo wordt ervaren, is voor wethouder Zwart reden om er nog eens goed naar te kijken. Ook beloofde ze de commissie om nog eens inhoudelijk het gesprek aan te gaan met Lijm & Cultuur.

D66 vond het goed om te horen dat de wethouder de zorgen van de inspreker serieus neemt. STIP sloot zich daarbij aan en deelde ook de opmerking van D66 dat herstelwijzigingen moeten verduidelijken en niet moeten vertroebelen. De PvdA liet weten liever alle zienswijzen af te wachten, zodat een oordeel kan worden gegeven over het totale plaatje.

Aan het eind van het debat lieten de fracties van CDA, Hart voor Delft, ChristenUnie en VVD weten dat ze in de raadsvergadering op donderdag 7 december bij dit onderwerp wellicht moties indienen.

Beheerplan wegen

In de commissie werd overwegend positief gereageerd op het voorstel Beheerplan wegen 2024-2027. Dit plan geeft inzicht in de manier waarop de komende vier jaar wegen (openbare wegen, fietspaden, parkeerplaatsen, trottoirs en ander verhard oppervlak) in Delft worden onderhouden. D66 sprak over een prima plan, PvdA over een consistent plan, de VVD over een goed plan en GroenLinks over een goed en consistent plan.

Enkele fracties, waaronder D66, Volt en STIP spraken hun waardering uit dat in het beheerplan ook aandacht is voor toegankelijkheid (voorkomen en repareren van kapotte trottoirs) en klimaatadaptieve maatregelen (parkeerplekken van waterdoorlatend beton). GroenLinks zei in het beheerplan hergebruik van materialen te missen, maar dat ‘gemis’ wees wethouder Frank van Vliet toe aan de vanzelfsprekendheid dat Delft asfalt en straatstenen altijd al repareert met hergebruikte materialen.

Onafhankelijk Delft en VVD deelden hun zorg met de commissie over de risico’s die in het beheerplan worden benoemd, zoals gebrek aan personeel en stijgende onderhoudskosten. Onafhankelijk Delft gaf aan in de komende raadsvergadering hierover wellicht een motie in te dienen.

Voorkeursrecht

De twee voorstellen Vestigen voorkeursrecht gemeente (Wvg) op Schieweg 13 in Schieoevers Noord en Vestigen voorkeursrecht percelen Certitudo op basis van Wvg zijn door de commissie ook toegevoegd aan de bespreekagenda van de raadsvergadering op donderdag 7 december. Het vestigen van een voorkeursrecht geeft de gemeente het eerste recht van koop. Daarmee worden ongewenste ontwikkelingen in een gebied of een terrein waar de gemeente al plannen voor heeft voorkomen.

Schieweg 13 in Schieoevers Noord is de plek waar Delft van plan is om de Gelatinebrug over de Schie en het Schiepark aan te leggen. De percelen van het failliete Certitudo aan de Tanthofdreef en Motorenweg moeten de ontwikkeling van de Strip in Schieoevers Noord mogelijk maken.

Hart voor Delft uitte twijfels over het voorkeursrecht op Schieweg 13. Die fractie is tegen de aanleg van de Gelatinebrug en liet weten voor de komende raadsvergadering te gaan nadenken over een motie of amendement. D66 overweegt een motie of amendement op het voorstel Certitudo. Die fractie wil inzicht in de eventuele financiële risico’s voor de gemeente.