Besluiten De gemeenteraad van Delft stelt verschillende voorstellen vast, waaronder het beheerplan voor civiele constructies, de verordening voor gegevensverstrekking en de kwijtschelding van gemeentelijke belastingen voor zelfstandigen.
Benoemingen Raadslid Lisette de Jongh-Swemer wordt de voorzitter van de commissie Ruimte en Verkeer. Carla van Tricht en Daniëlla de Leeuw worden respectievelijk commissielid en raadslid voor Onafhankelijk Delft en SP.
Afscheid Raadslid Lieke van Rossum neemt na bijna achttien jaar afscheid van de SP-fractie.
22 december 2023 – In de laatste raadsvergadering van 2023 is de gemeenteraad op donderdag 21 december onder meer akkoord gegaan met het voorstel Verordening gegevensverstrekking basisregistratie personen Delft.
Op grond van de Wet Basisregistratie personen is de gemeenteraad verplicht om kaders te stellen voor het verstrekken van persoonsgegevens aan derden. De gemeenteraad is daarnaast bevoegd om ook kaders te stellen voor het gebruik van persoonsgegevens binnen de eigen organisatie. Met het vaststellen van de Verordening basisregistratie personen wordt voldaan aan de vereisten van de Wet basisregistratie personen en de Algemene Verordening Gegevensbescherming.
Tijdens de bespreking van dit voorstel werden vier amendementen ingediend om het voorstel volgens wethouder Martina Huijsmans wat extra kleur te geven. De SP diende twee amendementen in met de titel Noodzakelijke verduidelijking.
De eerste van de twee SP-amendementen betrof volgens de wethouder een aanscherping van de verordening die verder zou gaan dan wat de wet voorschrijft. De wethouder ontraadde het amendement. Alle coalitiepartijen stemden tegen en daarmee verwierp de meerderheid van de raad dat amendement.
De overige drie amendementen werden door de raad unaniem aanvaard. Het tweede SP-amendement met de titel Noodzakelijke verduidelijking scherpt in de bijlage van de verordening de regel aan over de verstrekking van persoonsgegevens aan derden. Het amendement Houd het verstrekken van gegevens helder beschrijft nauwgezetter dan in de oorspronkelijke tekst welke onderdelen het college zonder tussenkomst van de raad kan vaststellen en wijzigen. Dit amendement werd ingediend door PvdA en STIP. Die twee partijen dienden ook het amendement Werk ook samen met onze hbo-instellingen voor wetenschappelijk onderzoek in. Dat amendement zorgt ervoor dat niet alleen aan universiteiten, maar ook aan hbo-instellingen persoonsgegevens worden verstrekt als ze de daarvan de noodzaak voor wetenschappelijke doelstellingen kunnen aantonen.
Een ruime meerderheid van de raad stemde voor het voorstel. Hart voor Delft en CDA stemden tegen, waarbij de CDA-fractie opmerkte principieel tegen voorstellen te zijn waarbij bevoegdheden van de raad worden overgeheveld naar het college.
Kalverbos
Net als vorige week in de commissievergadering draaide het raadsdebat donderdagavond over de Toekomstvisie Kalverbos voor een deel over de vraag wanneer een visie een visie is en wie daarbij aan het roer staat: de raad of het college?
In de toekomstvisie Kalverbos schetst het college hoe de noordelijke entree van Delft er in de toekomst uit zou kunnen komen te zien. Het gaat om een relatief klein gebied, waarin heel wat projecten op stapel staan. Dat zijn bijvoorbeeld aanpassingen aan tramlijn 1, het onderhoud van de Reineveldbrug, de herinrichting van het kruispunt Wateringsevest-Nieuwe Plantage en het verbeteren en vergroenen van de omgeving.
Het college had de toekomstvisie in een brief naar de raad gestuurd en niet in de vorm van een voorstel. Voor Hart voor Delft was dat reden om de motie Raadsbevoegdheid moet raadsbevoegdheid blijven in te dienen. Wethouder Martina Huijsmans zei in reactie op de motie van Hart voor Delft om volgend jaar met de raad van gedachten te wisselen wanneer een document zodanig kaderstellend is dat de raad daar een besluit over dient te nemen. De wethouder ontraadde de raad de opdrachten uit de motie om de visie in te trekken als collegebesluit en om er een raadsvoorstel van te maken. De oppositiepartijen steunden de motie van Hart voor Delft, maar de meerderheid van coalitiepartijen stemden tegen en verwierpen de motie.
Een ruime meerderheid van de raad stemde ook tegen de motie Houd de ringweg binnenstad intact. Die motie van Hart voor Delft werd alleen gesteund door de VVD. De motie Toekomstvisie geen definitieve uitspraak terras in Kalverbos van het CDA werd, met tegenstemmen van STIP en VVD, wel aangenomen door de meerderheid van de raad. De motie draagt het college op om de passages over een mogelijk toekomstig terras in het Kalverbos te beschouwen als zijnde niet opgenomen in de toekomstvisie.
Hamerstukken
Via een klap met de voorzittershamer stemde de raad in met: Wijziging Verordening onroerendezaakbelastingen Delft 2024, Derde begrotingswijziging 2023, Wijziging Financiële verordening gemeente Delft, Verordening Delftse Rekenkamer 2023 en benoeming leden Delftse Rekenkamer, Kwijtschelding gemeentelijke belastingen voor zelfstandigen zonder Bbz-uitkering en Beheerplan civiele constructies 2024-2027.
Raadswissel
Aan het begin van de vergadering nam de raad afscheid van SP-fractievoorzitter Lieke van Rossum. Burgemeester Marja van Bijsterveldt stond onder meer stil bij de bevlogenheid, waarmee Van Rossum zich bijna achttien jaar lang als raadslid inzette om vooral buiten de raadszaal samen met bewoners op te komen voor betaalbare huurwoningen, beter openbaar vervoer voor ouderen en meer grip voor de raad op de financiële huishouding van de gemeente.
Van Rossum zag af van een koninklijke onderscheiding, maar ze kreeg in deze raadsvergadering wel het laatste woord. Van Rossum prees de Delftenaren die met haar partij de strijd waren aangegaan tegen armoede, doortochtwoningen, hoge energierekeningen en sloop. Volgens het vertrekkende raadslid waren zij niet de schreeuwers langs de zijlijn, maar vertolkten ze de democratie. Van Rossum zei dat ze het liefst zou zien dat er voor die groep Delftenaren een standbeeld komt: van de gewone Delftenaar, met opgeheven vuist, voor het stadhuis. Maar ik ga er niet meer over, benadrukte ze.
Joost van der Sluis volgt in de tweemensfractie van de SP Van Rossum op als fractievoorzitter. Daniëlla de Leeuw maakte in deze vergadering na haar benoeming tot raadslid de SP-fractie weer compleet.
Benoemingen
In deze raadsvergadering waren er nog meer benoemingen. Carla van Tricht werd namens Onafhankelijk Delft geïnstalleerd als commissielid. Raadslid Lisette de Jongh Swemer werd benoemd tot voorzitter van de commissie Ruimte en Verkeer. Ook ging de raad per hamerslag akkoord met de benoeming van de leden van de Delftse Rekenkamer: Peter Castenmiller, Vincent van Stipdonk, Arthur van Lohuijzen, Barbara Goezinne, Thomas Niaounakis en Tom Schuurmans.
18 december 2021 – In de laatste besluitvormende vergadering van het jaar moet de gemeenteraad op donderdag 21 december verschillende voorstellen van het college vaststellen. De raadsvergadering begint om 20.00 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.
De raad moet in deze vergadering onder meer besluiten nemen over de voorstellen Beheerplan civiele constructies 2023-2027, Verordening gegevensverstrekking basisregistratie personen Delft en Kwijtschelding gemeentelijke belastingen voor zelfstandigen zonder Bbz-uitkering.
In deze vergadering staan ook enkele benoemingen op de agenda. Raadslid Lisette de Jongh-Swemer (Hart voor Delft) wordt na instemming van de raad benoemd tot voorzitter van de commissie Ruimte en Verkeer.
Carla van Tricht wordt namens de fractie van Onafhankelijk Delft benoemd tot commissielid en Daniëlla de Leeuw wordt in de SP-fractie benoemd tot raadslid. Zij volgt Lieke van Rossum op die na bijna achttien jaar raadslidmaatschap afgelopen week haar ontslag indiende.
Belangstellenden kunnen de raadsvergadering bijwonen in de raadszaal of thuis rechtstreeks bekijken via de webcast op de website van de gemeenteraad.
15 december 2023 – In het oordeelsvormende debat over de Toekomstvisie Kalverbos en omgeving hebben diverse fracties in de vergadering van de commissie Algemeen op donderdag 14 december de zorgen laten weerklinken van omwonenden en de Belangenvereniging Binnenstad Noord op de visie.
De bewoners kwamen niet inspreken in de commissievergadering, maar ze hadden van tevoren brieven naar de commissie gestuurd, waarin ze onder meer hun bezorgdheid uitten over het verminderen van parkeerplekken, de komst van horeca en het fietsparkeren bij de tramhalte. Daarnaast stelt de belangenvereniging dat er geen goede participatie plaatsvond over deze visie. Ook de Kalverbosbewoners constateren in hun brief dat ze hun bezwaren niet terugzien in de visie.
In deze visie schetst het college hoe de noordelijke entree van Delft er in de toekomst uit zou kunnen komen te zien. Het gaat om een relatief klein gebied, waarin heel wat projecten op stapel staan. Dat zijn bijvoorbeeld aanpassingen aan tramlijn 1, het onderhoud van de Reineveldbrug, de herinrichting van het kruispunt Wateringsevest – Nieuwe Plantage en het verbeteren en vergroenen van de omgeving.
De PvdA en CDA hadden ook lof voor de visie, want er staan volgens die fracties ook goeie dingen in. De PvdA liet weten zich wel zorgen te maken over het mogelijk versmallen van twee naar één rijbaan van en naar de kruising Wateringsevest. Daarnaast kaartten de PvdA en ook CDA, net als de bewoners, de mogelijke komst van een horecavestiging met een terras in het Kalverbos aan. De CDA-fractie vroeg wethouder Martina Huijsman om de toezegging dat de gemeenteraad daarover nog een besluit kan nemen en dat er nog geen sprake is van een voldongen feit.
Wethouder Huijsmans legde de commissie uit dat het nu slechts gaat om een toekomstvisie voor het gebied en dat voor de vele projecten die nog uitgevoerd moeten gaan worden eerst plannen worden gemaakt. Over die plannen kunnen bewoners meepraten en daar kan ook de gemeenteraad nog iets van vinden. Ze beloofde de raad dat ze over dat vervolgproces, dat jaren gaat duren, met een voorstel naar de raad komt. Over de mogelijke komst van horeca in het Kalverbos zei de wethouder dat de vergunningsaanvraag nog loopt, maar dat de gemeente nog wacht op aanvullende stukken van de aanvrager.
Ook Hart voor Delft deelde de zorgen over de mogelijke komst van een horecabedrijf en het voornemen om het aantal parkeerplekken bij het Kalverbos te verminderen. De SP drong er bij wethouder Huijsmans op aan om de zorgpunten van de bewoners mee te nemen in de uitwerking van de uitvoeringsplannen. GroenLinks zou graag zien dat de wethouder zich bij DSM sterk gaat maken voor de fietsroute naar Rijswijk die langs het water deels over het DSM-terrein loopt.
Als er tien parkeerplekken bij het Kalverbos verdwijnen, moet daar wat STIP betreft een alternatieve oplossing voor komen en bij de tramhalte kunnen de huidige fietsnietjes wellicht worden vervangen door een mobiliteitshub. Volt hekelde het gebrek aan goede participatie en drong aan op verbetering. Onafhankelijk Delft liet weten tegen de komst van een grote horecavestiging te zijn. De fractie vreest daardoor geluidsoverlast voor de woonbootbewoners. Van de VVD mag er best een horecavestiging komen. Een versmalling van de rijbaan naar de kruising Wateringsevest vindt de VVD geen goed idee. De ChristenUnie vond net als Volt dat de participatie voor de bewoners niet helemaal goed was gegaan.
Wethouder Huijsmans verzekerde de commissie dat het de komende tijd met het uitwerken van de plannen ook beter gaat met de bewonersparticipatie. Ze schreef het niet soepel verlopen daarvan aan de coronaperiode. In 2020 werd begonnen aan het opstellen van de toekomstvisie en de bewoners werden tijdens de coronaperiode benaderd om ook digitaal mee te praten. In het procesvoorstel aan de raad gaat wethouder ook opschrijven hoe de bewonersparticipatie vorm krijgt.
Onafhankelijk Delft en CDA kondigden moties aan. De CDA-fractie wil via een motie voorkomen dat er met deze visie een definitieve uitspraak is gedaan over de komst van horeca in dit gebied. De gemeenteraad kan daar in de eerstvolgende vergadering op donderdag 21 december over stemmen.
Beheerplan
Het voorstel Beheerplan civiele constructies 2024-2027 werd door de meeste fracties in de commissie positief ontvangen. Dit beheerplan geeft inzicht hoe de gemeente Delft de civiele constructies (bruggen, muren kademuren) in de stad onderhoudt, zodat deze steeds in optimale technische conditie verkeren.
STIP liet weten tevreden te zijn met het plan, maar er had in de ogen van STIP wel meer in mogen staan over duurzaam hergebruik. Dat punt maakte ook de PvdA, net als dierenwelzijn en die fractie vroeg om een mogelijke verbreding van de Tweemolentjesbrug. GroenLinks vroeg aandacht voor de ondergrondse infrastructuur van Delft. De CDA-fractie zei zorgen te hebben over mogelijke capaciteitsproblemen bij bedrijven die de muren en bruggen moeten onderhouden. De ChristenUnie merkte op dat de gemeente wel heel veel werk uitbesteedt. Volt had zestienmaal het woord duurzaamheid in het beheerplan geteld en Onafhankelijk Delft vroeg aandacht voor de veiligheid van dieren en mensen die onverhoopt in het water belanden.
Wethouder Frank van Vliet liet Onafhankelijk Delft en de PvdA weten dat er nadrukkelijk wordt gewerkt aan dierenwelzijn in en rond de grachten. Ook duurzaamheid heeft bij het onderhoud van de civiele werken de aandacht, aldus de wethouder. Hij wees GroenLinks op de aparte verordening die is opgesteld voor de ondergrond van Delft. De wethouder liet de ChristenUnie weten dat de gemeente zelf ook de deskundigheid in huis heeft om inspecties uit te voeren op werk dat is uitbesteed.
Onafhankelijk Delft komt in de raadsvergadering op 21 december met een motie over dierenwelzijn en de veiligheid rond de kades.
Verordeningen
Bij de bespreking van het voorstel Vaststellen verordening gegevensverstrekking basisregistratie personen Delft werden door Onafhankelijk Delft, STIP, SP, Volt en Hart voor Delft zoveel technische vragen gesteld dat wethouder Huijsmans daar de komende week schriftelijk antwoord op geeft.
Op grond van de Wet Basisregistratie personen is de gemeenteraad verplicht om kaders te stellen voor het verstrekken van persoonsgegevens aan derden. De gemeenteraad is daarnaast bevoegd om ook kaders te stellen voor het gebruik van persoonsgegevens binnen de eigen organisatie. Met het vaststellen van de Verordening basisregistratie personen wordt voldaan aan de vereisten van de Wet basisregistratie personen en de Algemene Verordening Gegevensbescherming.
STIP, Onafhankelijk Delft en SP kondigden aan dat ze in de raadsvergadering op donderdag 21 december moties gaan indienen bij dit voorstel.
De fractie van Onafhankelijk Delft gaf aan de verordening over Kwijtschelding gemeentelijke belastingen voor zelfstandigen zonder Bbz-uitkering, mee terug te nemen naar de fractie en hierover een motie te overwegen bij de raad van 21 december.
Hamerstukken
De voorstellen Verordening onroerendezaakbelastingen Delft 2024 en Derde begrotingswijziging 2023 zijn door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de komende raadsvergadering. Die voorstellen worden zonder verdere bespreking in de raad via een klap met de voorzittershamer door de raad vastgesteld.
12 december 2023 – Met de kerstdagen in zicht staat er dit jaar op donderdag 14 december nog één commissievergadering op de agenda en die is van de commissie Algemeen. De commissie Algemeen is de ‘veegcommissie’ die als regel bij elkaar komt in periodes zonder vaste commissievergaderingen. Op deze manier kunnen uiteenlopende onderwerpen tijdig worden behandeld. De commissievergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.
De commissie bespreekt in deze vergadering onder meer de Toekomstvisie Kalverbos en omgeving. Het college geeft in deze visie weer hoe de verbinding tussen de groengebieden Kalverbos en Nieuwe Plantage weer tot stand gebracht kan worden. De brief die het college hierover naar de gemeenteraad heeft gestuurd, is op de agenda gezet door fracties van PvdA, CDA en D66.
Op de agenda staan verder de voorstellen Beheerplan civiele constructies 2024-2027, Kwijtschelding gemeentelijke belastingen voor zelfstandigen zonder Bbz-uitkering,Vaststellen verordening gegevensverstrekking basisregistratie personen Delft, Eerste wijziging Verordening onroerendezaakbelastingen Delft 2024 en Derde begrotingswijziging 2023.
Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.
Woonvisie 2023-2028 aangenomen De gemeenteraad van Delft heeft op 7 december het voorstel Goed wonen in Delft, Woonvisie 2023-2028 aangenomen. Dat gebeurde na een lang debat, waarin de raad acht amendementen en vijftien moties indiende om de woonvisie aan te passen. De woonvisie gaat over hoe de gemeente wil zorgen voor voldoende en passende woningen voor alle Delftenaren.
Middenhuurproject en transformatorstation goedgekeurd De raad stemde ook in met het initiatiefvoorstel van de SP om meer middenhuurwoningen te bouwen voor mensen die net te veel verdienen voor een sociale huurwoning. Daarnaast werd het bestemmingsplan voor een transformator- en middenspanningsstation op de Kerkpolderweg unaniem aangenomen. De raad vroeg wel om aandacht voor de architectonische inpassing van het station.
Mobiliteitsagenda geactualiseerd De raad besprak ook de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040 – Update 2023, die de plannen voor het verkeer en vervoer in de stad bijstelt. De raad diende vijf moties in, waarvan er twee werden aangenomen en drie werden ingetrokken na toezeggingen van wethouder Huijsmans. De wethouder beloofde onder meer om meer te rapporteren over de participatie van bewoners bij de mobiliteitsprojecten.
11 december 2023 – De gemeenteraad houdt op donderdag 11 januari een beeldvormende avond over projecten in de binnenstad. De bijeenkomst begint om 19.30 uur in het stadskantoor aan het Stationsplein 1, ingang Coenderstraat.Meepraten? Dat kan!
De avond is bedoeld als voorbereiding op de vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer, op donderdag 18 januari. De commissieleden bespreken dan diverse ontwikkelingen in het centrum van de stad.
Tijdens de avond op 11 januari komen de volgende onderwerpen aan bod: Ruimte in de Binnenstad (met onder andere de autoluwe binnenstad), Duurzaam Zoneren (met onder andere het verbod op vervuilende voertuigen in de binnenstad voor stadslogistiek) en het rapport Verkeersveiligheid Oude Langendijk, Peperstraat en Binnenwatersloot.
Tijdens de avond kunt u aan de raads- en commissieleden uw mening, ideeën of zorgen over deze onderwerpen kenbaar maken. Vervolgens kunnen de leden vragen stellen. Aan het einde van de avond kunt u informeel met elkaar in gesprek.
Wilt u inspreken? Meldt u zich dan uiterlijk 17 december aan, via griffie@delft.nl. Wilt u niet inspreken, maar wilt u wel komen? Laat dat dan ook weten via hetzelfde mailadres.
8 december 2023 – In de besluitvormende vergadering van de gemeenteraad op donderdag 7 december is een ruime meerderheid van de raad akkoord gegaan met het voorstel Goed wonen in Delft, Woonvisie 2023-2028. Dat gebeurde na een uitvoerig debat, waarin de fracties via acht amendementen en vijftien moties probeerden de woonvisie enigszins bij te schaven en aan te scherpen.
In de woonvisie staat hoe de gemeente met voldoende woningen en de juiste woning op de juiste plaats ervoor wil zorgen dat Delftenaren goed kunnen wonen. De Woningwet verplicht dat elke gemeente voor maximaal vijf jaar een woonvisie opstelt. Delft was dit jaar toe aan een nieuwe visie die ook als basis dient voor de prestatieafspraken tussen de woningbouwcorporaties, huurdersorganisaties en de gemeente. De nieuwe woonvisie kwam in overleg met de stad tot stand.
Amendementen
Een groot deel van het debat werd door de fracties gebruikt om uit te leggen op welke onderdelen de woonvisie in hun ogen aangepast of aangevuld zou moeten worden. D66, CDA en VVD pleitten voor Gezinnen behouden voor Delft. Hun gelijknamige amendement werd unaniem door de raad aangenomen. Dat gebeurde ook met het amendement Het belang van onzelfstandig wonen 2028 dat werd ingediend door ChristenUnie, STIP, GroenLinks, Volt en PvdA.
Het amendement Mogelijkheden toewijzingssysteem van GroenLinks en Hart voor Delft werd aangenomen via de meerderheidssteun van CDA, ChristenUnie, D66, PvdA, SP en Volt. Het amendement Bouwen in balans van SP, Volt en Onafhankelijk Delft werd via de steun van de ChristenUnie, D66, Hart voor Delft, PvdA en VVD aangenomen. Unaniem ging de raad ook akkoord met de amendementen Schat collectief wonen op waarde, ingediend door Volt, GroenLinks, STIP, ChristenUnie, CDA en PvdA en Passende woonwensen in plaats van kwetsbare groepen van de indieners Volt, GroenLinks, ChristenUnie, CDA en PvdA. Het enige wijzigingsvoorstel dat niet door de meerderheid van de raad werd gesteund, was het amendement Bouw betaalbare woningen dat werd ingediend door de SP. CDA, ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, STIP en VVD stemden tegen.
Moties
Van de vijftien ingediende moties werden er twee ingetrokken en negen door een meerderheid van de raad verworpen. Vier moties werden aanvaard.
PvdA, D66, STIP en CDA zagen na de reactie van wethouder Karin Schrederhof geen reden meer om hun motie Openstaan voor alternatieve woonoplossingen nog in stemming te brengen. De wethouder verzekerde de raad dat het college openstaat voor die oplossingen die ook door de stadsbouwmeester worden aangedragen. De wethouder stelde tot tevredenheid van de indieners voor dat oplossingen zoals het toevoegen van extra woonruimte of bestaande woonruimte beter benutten een keer via de Stadskrant onder de aandacht gebracht zouden kunnen worden.
Wethouder Schrederhof verzekerde de raad ook dat er over de bouw van tijdelijke studentenhuisvesting regelmatig overleg is met de TU Delft, studentenhuisvester Duwo en Stichting Herontwikkeling tot Studentenhuisvesting (SHS). De wethouder beloofde over die gesprekken vaker te rapporteren aan de raad. Na die toezegging hoefde de raad niet meer te stemmen over de motie Startnotitie tijdelijke studentenhuisvesting die was ingediend door STIP, D66, Volt en SP.
De negen moties die werden verworpen waren: Onderzoek en implementatie van de Wet Goed Verhuurderschap in Delft (indieners Hart voor Delft en CDA), Collectieve woonruimte; Samen zelfstandig! (Hart voor Delft en CDA), Hou sociale huurwoningen betaalbaar en voorkom overheveling naar niet-DAEB (Hart voor Delft), Nieuwe studentenwoningen 100% op de TU-campus (Hart voor Delft), Registratie leegstand in Delft (Hart voor Delft en SP), Stimulering doorstroming sociale huurwoningen en ondersteuning senioren (Hart voor Delft en CDA), Geen grond, geen studentenwoning (SP en Onafhankelijk Delft), Sloopverbod (SP en Onafhankelijk Delft) en Woonvisie up-to-date (SP en Onafhankelijk Delft).
Ondanks de tegenstemmen van GroenLinks en STIP kregen CDA, VVD, D66, Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft de steun van de raadsmeerderheid voor hun motie Delft een blijvend thuis voor gezinnen. De motie draagt het college onder meer op er de komende jaren voor te zorgen dat Delft een thuis is, blijft of wordt voor gezinnen door voldoende woningen toe te voegen en te behouden voor de leeftijdsgroep 29-45 jaar en de beroepsbevolking.
Wooncollectieven als apart woningtype opnemen in de woonmonitor en woonagenda en als gemeente actief aan de slag gaan met het ondersteunen van wooncollectieven voor groepen als senioren, jongeren, studenten en samengestelde gezinnen zijn enkele opdrachten die het college via de motie Ondersteuning van Collectief Wonen in de Woonvisie heeft gekregen. D66 stemde tegen, maar de overige fracties stemden voor deze motie van Volt, GroenLinks, ChristenUnie, STIP en PvdA.
De motie Betaalbaarder wonen in Delft die werd ingediend door Volt, GroenLinks en PvdA kreeg de brede steun van ChristenUnie, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, SP en STIP. CDA, D66 en VVD stemden tegen de motie. Het college moet volgens die motie inzichtelijk maken hoe tweederde van de te bouwen woningen na 2025 betaalbaar gebouwd gaat worden en de resultaten van dat onderzoek zo mogelijk presenteren bij de komende kadernota in het voorjaar van 2024.
STIP, PvdA en Onafhankelijk Delft kregen de steun van alle fracties voor hun motie Geen woning onnodig leeg. Die motie geeft het college onder meer de opdracht mee om met particuliere verhuurders en ontwikkelaars in gesprek te gaan om de schaal en oorzaak van leegstand in Delft in kaart te brengen. De raad verwacht zo snel mogelijk oplossingen van het college om de leegstand terug te dringen.
Het voorstel Goed wonen in Delft, Woonvisie 2023-2028 werd aangenomen door CDA, ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, STIP, VVD en Volt. Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft en SP stemden tegen de woonvisie.
Initiatiefvoorstel
Het initiatiefvoorstel van de SP met de titel Delfts HuurProject Onze inzet voor middenhuur werd met brede steun door de raad aangenomen. Alleen de VVD stemde tegen. Doel van het voorstel is in grote lijnen meer middenhuurhuizen bouwen voor mensen die net te veel verdienen om een sociale huurwoning te krijgen. De gemeente moet toewerken naar dit huurproject, waarbij wordt onderzocht op welke manier deze middenhuurwoningen op gemeentegrond gerealiseerd kunnen worden.
De twee amendementen 75% bestemmen voor mensen met een aantoonbare binding met Delft van Hart voor Delft en Meer wegen leiden naar middeldure woningen van de VVD werden verworpen.
Transformatorstation
Het voorstel Bestemmingsplan TS-MS Station Delft is door de raad unaniem aangenomen. Dit voorstel maakt de bouw mogelijk van een transformator- en middenspanningsstation op de Kerkpolderweg aan de kant van de Kruithuisweg bij de A4. Omdat dat in de buurt van woningen is, dienden de fracties van D66, ChristenUnie, GroenLinks, CDA, VVD, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, Volt en PvdA de motie Transformatorstation niet alleen mooi vanuit het vliegtuig in. De motie werd eveneens zonder tegenstemmen uit de raad aanvaard. De motie draagt het college onder meer op om met Stedin te overleggen over de architectonische inpassing van het transformatorstation.
Adaptieve Mobiliteitsagenda
Bij de bespreking van de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040 – Update 2023 werden vijf moties ingediend, waarvan er drie na toezeggingen door wethouder Martina Huijsmans werden ingetrokken.
De aanpasbare mobiliteitsagenda vloeit voort uit het Mobiliteitsprogramma Delft 2040. Dat werd begin 2021 vastgesteld door de raad en geeft antwoord op de vraag hoe de bewoners van Delft de komende jaren in de groeiende en drukker wordende stad van A naar B bewegen: te voet, op de fiets, met het openbaar vervoer, deelvervoer of met de eigen auto. Door allerlei ontwikkelingen in de stad, bouwplannen en subsidieregelingen vond het college het noodzakelijk om de agenda nu te vernieuwen.
De PvdA en STIP trokken hun motie De deelbakfiets hoort in Delft in na de toezegging van de wethouder dat ze deelvervoeraanbieders erop attent gaat maken dat zij in Delft ook een vergunning kunnen krijgen om deelbakfietsen aan te bieden.
Eerder in de commissievergadering en ook donderdagavond in de raadsvergadering vroegen diverse fracties aandacht voor de participatie rondom mobiliteit. Wethouder Huijsmans herhaalde haar toezegging dat de bewoners nu aan de beurt komen om hun zegje te doen over hoe de verschillende projecten moeten worden uitgevoerd.
Ze beloofde ook in gesprek te gaan met de bewoners uit Voorhof over de inpassing van de fietsdoorsteek tussen de flats Vuurmeester en Atlas. Daarnaast zegde de wethouder toe dat ze na de verkeersanalyse in Delftzicht met bewoners gaat overleggen over de noodzaak om al dan niet de ontsluiting van hun buurt aan te passen. Wethouder Huijsmans lichtte tevens toe dat bij de uitwerking van verdere plannen de raad meer informatie krijgt over het gevolgde participatietraject.
Dat was voor de VVD, CDA, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft, Volt, Hart voor Delft en SP reden om hun motie Maak een Mobiliteitsagenda met bewoners en andere belanghebbenden in te trekken. De ChristenUnie, PvdA, VVD en CDA trokken hun motie Geef mensen met een beperking de ruimte in na de belofte van wethouder Huijsmans dat het college via bijvoorbeeld de inclusieagenda de raad gaat informeren over de toegankelijkheid die mensen met een beperking ervaren in de stad.
De motie Betrek buurt bij verbeteren ontsluiting Delftzicht van CDA, SP en Onafhankelijk Delft kreeg de steun van de ChristenUnie, Hart voor Delft, VVD en Volt., maar de meerderheid van D66, GroenLinks en STIP verwierp de motie. Diezelfde meerderheid verwierp de motie Nieuwe fietsverbinding Mercuriuspad-Vulcanusweg overbodig die was ingediend door SP, Hart voor Delft en CDA.
Raadswissel
Aan het begin van de vergadering nam burgemeester Marja van Bijsterveldt namens de raad afscheid van de raadsleden Yvonne van Dijk-Koelewijn (ChristenUnie), Jip Enthoven (STIP) en Daylam Dag (STIP). Hun opvolgers Mirte van der Vlist-Golverdingen (ChristenUnie), Anne Stehouwer (STIP) en Julian Gommers (STIP) werden direct na de afscheidswoorden van de burgemeester als raadslid geïnstalleerd. Soraida Jansen-Windster werd tot commissielid benoemd. Zij volgt als commissielid in de fractie van ChristenUnie Van der Vlist op.
Hamerstukken
Via een klap met de voorzittershamer ging de raad akkoord met de voorstellen: Tweede wijziging Gemeenschappelijke Regeling Avalex 2018, Ontwerpverklaring van geen bedenkingen Prof. Oudemansstraat 83, Beheerplan wegen 2024-2027, Bestemmingsplan Herziening De Hoven Blok 6, Voorkeursrecht percelen Certitudo, Bestemmingsplan Warmtepompcentrale Delft (coördinatieregeling), Ontwerpbesluit vijfde wijziging Servicebureau Jeugdhulp Haaglanden en Zienswijze 6e wijziging GR Servicebureau Jeugdhulp Haaglanden.
De voorstellen Zienswijze bij ontwerpwijziging gemeenschappelijke regeling Metropoolregio Rotterdam Den Haag en Vestigen voorkeursrecht gemeente op Schieweg 13 in Schieoevers Noord stonden aanvankelijk op de bespreekagenda van de raad. Omdat er geen moties en/of amendementen bij deze voorstellen werden ingediend en fracties geen aanleiding zagen voor verdere bespreking ging de raad er via hamerslag mee akkoord. Ook de collegebrief Vrijgave ontwerp herstelbesluit Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven) hoefde niet meer besproken te worden en werd van de agenda gehaald.
4 december 2023 – De raad wacht in de voorlaatste besluitvormende vergadering op donderdag 7 december een volle agenda. De vergadering begint zoals gebruikelijk om 20.00 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.
De raad neemt deze avond onder meer besluiten over het voorstel Beheerplan wegen 2024-2027 en de voorstellen om het voorkeursrecht te vestigen op Schieweg 13 in Schieoevers Noord en op de Certitudo-percelen.
Ook moet de raad besluiten nemen over de drie bestemmingsplannen TS-MS Station Delft, Warmtepompcentrale Delft en Herziening De Hoven Blok 6. De agenda wordt verder gevuld met de bespreking van het voorstel Goed Wonen in Delft, Woonvisie 2023-2028 en het initiatiefvoorstel van de SP-fractie met de titel Delfts HuurProject.
De fracties van de ChristenUnie, PvdA, Volt, STIP, SP, Hart voor Delft, CDA, VVD, Onafhankelijk Delft en D66 hebben moties aangekondigd bij de bespreking van de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040.
In deze vergadering staat ook een raadswissel op het programma. Yvonne van Dijk – Koelewijn neemt afscheid als raadslid. Zij wordt in de fractie van de ChristenUnie opgevolgd voor Mirte van der Vlist. In de STIP-fractie nemen Jip Enthoven en Daylam Dag afscheid als raadslid. Hun stoelen in de raadszaal wordt overgenomen door Anne Stehouwer en Julian Gommers.
Belangstellenden kunnen de raadsvergadering bijwonen in de raadszaal of thuis rechtstreeks bekijken via de webcast op de website van de gemeenteraad.
29 november 2023 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer zijn op dinsdag 28 november in het debat over de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040 door nagenoeg alle fracties moties aangekondigd. In die agenda staan projecten die de komende drie jaar in de stad op het gebied van mobiliteit worden uitgevoerd. Van tevoren was er geen overleg met bewoners en dat bleek dinsdagavond een behoorlijk pijnpunt te zijn voor veel fracties.
De adaptieve mobiliteitsagenda werd twee jaar geleden door het college vastgesteld. Door allerlei ontwikkelingen in de stad, bouwplannen en subsidieregelingen acht het college het noodzakelijk om de agenda nu te vernieuwen. De mobiliteitsagenda vloeit voort uit het Mobiliteitsprogramma Delft 2040. Dat werd begin 2021 vastgesteld door de raad en geeft antwoord op de vraag hoe de bewoners van Delft de komende jaren in de groeiende en drukker wordende stad van A naar B bewegen; te voet, op de fiets, met het openbaar vervoer, deelvervoer of met de eigen auto.
Insprekers
Dat het lastig is om het daarbij iedereen, zowel weggebruikers als bewoners, naar de zin te maken bleek uit de reacties van drie insprekers. Een van hen liet namens de Leefbaarheidscommissie Buurttuin Voorhof en flatbewoners weten tegen de aanleg te zijn van een klein stukje fietspad tussen de twee haaks op elkaar staande flats Vuurmeester (Vulcanusweg) en Atlas (Herculesweg). De inspreker zei dat niet was overlegd met de bewoners, dat het fietspad niet alleen de groene ontmoetingsplek tussen de flats, maar ook de voorzichtig opgebouwde sociale samenhang in de wijk doorkruist.
De leefbaarheidscommissie zou het liefst zien dat het beoogde stukje fietspad er niet komt. Ook, omdat de veiligheid van de flatbewoners en buurtgenoten in de knel komt als het fietspad dichtbij de zijingangen van de twee flats komt te liggen. En de veiligheid op het pleintje aan de voorzijde van flats komt in het geding, omdat daar mindervaliden wandelen en kinderen spelen op het pleintje.
De vertegenwoordiger van Buurtvereniging Delftzicht kaartte de bereikbaarheid van deze wijk aan en de verkeerssituatie bij de Engelsestraat waar de S-bocht voor gevaarlijke situaties zorgt voor auto’s en fietsers. De buurtvereniging nodigde wethouder Martina Huijsmans uit voor overleg. De derde inspreker waarschuwde de commissie dat het regioplan voor een metropolitane fietsroute voor Delft gaat uitlopen op een financiële ramp en dat er voldoende alternatieven zijn om geen fietsecoduct over de A13 te hoeven aanleggen.
Participatie
Een groot deel van het debat spitste zich toe op de inbreng van de insprekers. Dat zij zich niet gehoord voelden, was voor diverse fracties aanleiding om aandacht te vragen voor voldoende participatie. D66 adviseerde de wethouder om samen met de bewoners te kijken naar een oplossing voor de Engelsestraat. De ChristenUnie zou graag zien dat er met de kennis en ervaring van bewoners ook wat wordt gedaan bij het maken van plannen. Ook zei de ChristenUnie dat meer rekening met voetgangers moet worden gehouden en dat de fractie voor het optimaliseren van de huidige infrastructuur is.
De SP prees de insprekers dat ze in actie waren gekomen. Volgens de SP is een fietspad tussen de flats naar de Vulcanusweg niet nodig en moet dat plan geschrapt worden. De SP pleitte daarnaast voor overleg met de bewoners van Delftzicht om de bereikbaarheid van hun wijk te verbeteren en met Pijnacker-Nootdorp en de Metropoolregio over een snelle-fietsroute zonder fietsecoduct. Hart voor Delft noemde het opvallend dat er zo weinig gebruik wordt gemaakt van de kennis van bewoners. Wat die fractie betreft hoeft het stukje groen tussen de flats in Voorhof niet te wijken voor een stukje fietspad.
Eigen auto
De CDA-fractie vroeg onder meer aandacht voor mensen die afhankelijk zijn van de eigen auto. Ook als de binnenstad verder voetgangersvriendelijk (voorheen: autoluw) wordt gemaakt, moeten er volgens het CDA voldoende parkeerplekken in de buurt zijn, zodat bewoners hun auto kunnen blijven gebruiken. Ook STIP drong er bij wethouder Huijsmans op aan dat ze in overleg gaat met de bewoners van Delftzicht. STIP zei verder blij te zijn dat Delft Fietsstad vanaf volgend jaar serieus wordt opgepakt en dat deelmobiliteit in opkomst is. STIP zou graag zien dat de gemeente de losse hubs waar deelvervoer is te vinden meer als een netwerk uitrolt over de stad en dat speed pedelecs die maximaal 45 km/u kunnen rijden van het brom/fietspad worden geweerd en naar de rijbaan worden gedirigeerd.
GroenLinks liet zich tevreden uit dat in de plannen de voetganger op één blijft staan. Daarbij moet er volgens GroenLinks aandacht zijn voor veilige oversteekplaatsen en voldoende ruimte voor voetgangers en fietsers. Als de Beatrixlaan wordt versmald moet de vrijgekomen ruimte volgens GroenLinks niet ingevuld worden met woningen, maar met een plek waar groen en recreatie samen komen. De PvdA zei zich op hoofdlijnen te kunnen vinden in de mobiliteitsagenda. Wel drong de PvdA er bij de wethouder op aan om in die agenda een integrale visie niet uit het oog te verliezen en in volgende versies ook te benoemen. De PvdA pleitte verder onder meer voor stadsdistributie over water en deelbakfietsen opnemen in het deelvervoeraanbod.
Maatwerk
Onafhankelijk Delft zou het liefst zien dat de gemeente geen nieuwe infraprojecten uitvoert. Dat is volgens die fractie te duur en financieel te risicovol. Autoluw moet volgens Onafhankelijk Delft geen doel op zich zijn en er moet meer naar de bewoners worden geluisterd. Ook de VVD deelde het standpunt dat een voetgangersvriendelijke binnenstad geen doel op zich moet zich. De VVD zei in alle wijken passende oplossingen en maatwerk te willen. De VVD zei over de mobiliteitsagenda meer zorgen dan complimenten te hebben en er had in de ogen van de VVD echt participatie moeten gebeuren.
Volt ging daarin nog een stap verder. Die fractie pleitte voor een gedetailleerde participatieparagraaf bij elk genoemd project in de mobiliteitsagenda. De raad zou daarbij een adviserende rol moeten krijgen. Volt hield ook een pleidooi om sneller te starten met een ov-onderzoek. De fractie van Volt zei een visie op openbaar vervoer te missen in de mobiliteitsagenda en Volt wil ook dat het college een digitale strategie over mobiliteit gaat opstellen met het oog op bijvoorbeeld de komst van zelfrijdende auto’s en andere vervoersmiddelen.
Wethouder Huijsmans maakte de commissie duidelijk dat bewoners nu aan de beurt komen om hun zegje te doen over hoe de verschillende projecten moeten worden uitgevoerd. Ze beloofde in gesprek te gaan met de bewoners uit Voorhof en Delftzicht. De metropolitane fietsroute noemde de wethouder ook belangrijk voor Delft, omdat die route onder meer de TU verbindt met Rotterdam.
Moties
De antwoorden van de wethouder op de vele vragen uit de commissie weerhielden veel fracties er niet van om moties aan te kondigen. D66, ChristenUnie, PvdA, Volt, STIP, SP, Hart voor Delft, CDA, VVD en Onafhankelijk Delft willen die in de komende raadsvergadering op donderdag 7 december indienen.
TS-MS Station Delft
Ook bij de bespreking van het voorstel Bestemmingsplan TS-MS Station Delft draaide de discussie voor een groot deel over het gebrek aan participatie met omwonenden. Dat werd door een van de omwonenden bedrukt in zijn inspreekminuten. De inspreker vertelde de commissie dat de bewoners zich overvallen voelden door de mogelijke bouw van het transformator – en middenspanningsstation op de Kerkpolderweg aan de kant van de Kruithuisweg bij de A4.
Dat riep in de commissie veel vragen op. Ook deelden veel fracties met de inspreker de zorgen over de inpassing van het elektriciteitsgebouw op deze groene plek. Wethouder Maaike Zwart en wethouder Huijsmans legden uit dat er in de locatiekeuze voor dit soort gebouwen weinig te kiezen valt, omdat ze in de buurt van woningen en bestaande leidingen geplaatst moeten worden. Diverse fracties deelden de wens van GroenLinks dat het college met een visie komt op de inpassing van dit soort gebouwen. Daarnaast drongen diverse fracties aan op meer participatie over de locatiekeuze en de vormgeving van elektriciteitsgebouwen.
Wethouder Zwart liet de commissie weten dat ze in het eerste kwartaal een stuk naar de raad stuurt over de ruimtelijke impact van de energietransitie en dat Stedin bezig met een buurtaanpak. De wethouder waarschuwde dat voor veel elektriciteitsbouwsels geen vergunning en daarmee ook geen participatie nodig is.
Volgens Zwart was het in dit geval wel handig geweest dat bewoners al in 2021 geïnformeerd waren over de locatiekeuze. Ze wees ook op de snelheid in bouwprocedures die belangrijk is om te voldoen aan de groeiende elektriciteitsbehoefte. Volgens Zwart moet er een balans gevonden worden tussen die snelheid en de betrokkenheid van omwonenden.
D66 kondigde aan in de komende raadsvergadering een motie bij dit voorstel te willen indienen. Die motie gaat over de visuele inpassing van dit gebouw aan de Kerkpolderweg.
De Hoven
Het voorstel Bestemmingsplan Herziening De Hoven Blok 6 maakt het mogelijk dat op en rond winkelcentrum De Hoven 80 woningen meer worden gebouwd dan op grond van de geldende bestemmingsplannen mogelijk is. In de commissie werd overwegend positief gereageerd op het plan.
Hart voor Delft gaf aan het voorstel mee terug te nemen naar de fractie, omdat ze meer duidelijkheid wil over de hoogte van de huurprijzen. Als dat fractieberaad leidt tot een motie, wordt die ingediend in de komende raadsvergadering.
Hamerstuk
Het voorstel Bestemmingsplan Warmtepompcentrale Delft (coördinatieregeling) is door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op donderdag 7 december. Dit plan maakt het mogelijk dat op het campusterrein van de TU Delft naast de warmtekrachtcentrale en Geothermie Delft een warmtepompcentrale wordt gebouwd. Die warmtepomp moet ervoor gaan zorgen dat de temperatuur van de aardwarmte die naar boven komt wordt verhoogd van 75 à 80 graden naar maximaal 90 graden. De capaciteit van de aardwarmtebron wordt zo verdubbeld, waardoor volgens het bestemmingsplan veel afnemers van duurzame warmte kunnen worden voorzien.
Afscheid
Aan het slot van de vergadering sprak Gerrit Jan Valk (CDA) namens de commissie commissievoorzitter Daylam Dag (STIP) toe. Dag zat zijn laatste commissievergadering voor. In de komende raadsvergadering neemt hij afscheid als raadslid.
Valk typeerde Dag als een serieuze voorzitter, die scherp was op de spreektijden, ruimte bood voor het debat en hij prees hem voor de goede voorbereidingen en het soepel laten verlopen van de vaak lange vergaderingen.
