12 december 2023 – Met de kerstdagen in zicht staat er dit jaar op donderdag 14 december nog één commissievergadering op de agenda en die is van de commissie Algemeen. De commissie Algemeen is de ‘veegcommissie’ die als regel bij elkaar komt in periodes zonder vaste commissievergaderingen. Op deze manier kunnen uiteenlopende onderwerpen tijdig worden behandeld. De commissievergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.
De commissie bespreekt in deze vergadering onder meer de Toekomstvisie Kalverbos en omgeving. Het college geeft in deze visie weer hoe de verbinding tussen de groengebieden Kalverbos en Nieuwe Plantage weer tot stand gebracht kan worden. De brief die het college hierover naar de gemeenteraad heeft gestuurd, is op de agenda gezet door fracties van PvdA, CDA en D66.
Op de agenda staan verder de voorstellen Beheerplan civiele constructies 2024-2027, Kwijtschelding gemeentelijke belastingen voor zelfstandigen zonder Bbz-uitkering,Vaststellen verordening gegevensverstrekking basisregistratie personen Delft, Eerste wijziging Verordening onroerendezaakbelastingen Delft 2024 en Derde begrotingswijziging 2023.
Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.
29 november 2023 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer zijn op dinsdag 28 november in het debat over de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040 door nagenoeg alle fracties moties aangekondigd. In die agenda staan projecten die de komende drie jaar in de stad op het gebied van mobiliteit worden uitgevoerd. Van tevoren was er geen overleg met bewoners en dat bleek dinsdagavond een behoorlijk pijnpunt te zijn voor veel fracties.
De adaptieve mobiliteitsagenda werd twee jaar geleden door het college vastgesteld. Door allerlei ontwikkelingen in de stad, bouwplannen en subsidieregelingen acht het college het noodzakelijk om de agenda nu te vernieuwen. De mobiliteitsagenda vloeit voort uit het Mobiliteitsprogramma Delft 2040. Dat werd begin 2021 vastgesteld door de raad en geeft antwoord op de vraag hoe de bewoners van Delft de komende jaren in de groeiende en drukker wordende stad van A naar B bewegen; te voet, op de fiets, met het openbaar vervoer, deelvervoer of met de eigen auto.
Insprekers
Dat het lastig is om het daarbij iedereen, zowel weggebruikers als bewoners, naar de zin te maken bleek uit de reacties van drie insprekers. Een van hen liet namens de Leefbaarheidscommissie Buurttuin Voorhof en flatbewoners weten tegen de aanleg te zijn van een klein stukje fietspad tussen de twee haaks op elkaar staande flats Vuurmeester (Vulcanusweg) en Atlas (Herculesweg). De inspreker zei dat niet was overlegd met de bewoners, dat het fietspad niet alleen de groene ontmoetingsplek tussen de flats, maar ook de voorzichtig opgebouwde sociale samenhang in de wijk doorkruist.
De leefbaarheidscommissie zou het liefst zien dat het beoogde stukje fietspad er niet komt. Ook, omdat de veiligheid van de flatbewoners en buurtgenoten in de knel komt als het fietspad dichtbij de zijingangen van de twee flats komt te liggen. En de veiligheid op het pleintje aan de voorzijde van flats komt in het geding, omdat daar mindervaliden wandelen en kinderen spelen op het pleintje.
De vertegenwoordiger van Buurtvereniging Delftzicht kaartte de bereikbaarheid van deze wijk aan en de verkeerssituatie bij de Engelsestraat waar de S-bocht voor gevaarlijke situaties zorgt voor auto’s en fietsers. De buurtvereniging nodigde wethouder Martina Huijsmans uit voor overleg. De derde inspreker waarschuwde de commissie dat het regioplan voor een metropolitane fietsroute voor Delft gaat uitlopen op een financiële ramp en dat er voldoende alternatieven zijn om geen fietsecoduct over de A13 te hoeven aanleggen.
Participatie
Een groot deel van het debat spitste zich toe op de inbreng van de insprekers. Dat zij zich niet gehoord voelden, was voor diverse fracties aanleiding om aandacht te vragen voor voldoende participatie. D66 adviseerde de wethouder om samen met de bewoners te kijken naar een oplossing voor de Engelsestraat. De ChristenUnie zou graag zien dat er met de kennis en ervaring van bewoners ook wat wordt gedaan bij het maken van plannen. Ook zei de ChristenUnie dat meer rekening met voetgangers moet worden gehouden en dat de fractie voor het optimaliseren van de huidige infrastructuur is.
De SP prees de insprekers dat ze in actie waren gekomen. Volgens de SP is een fietspad tussen de flats naar de Vulcanusweg niet nodig en moet dat plan geschrapt worden. De SP pleitte daarnaast voor overleg met de bewoners van Delftzicht om de bereikbaarheid van hun wijk te verbeteren en met Pijnacker-Nootdorp en de Metropoolregio over een snelle-fietsroute zonder fietsecoduct. Hart voor Delft noemde het opvallend dat er zo weinig gebruik wordt gemaakt van de kennis van bewoners. Wat die fractie betreft hoeft het stukje groen tussen de flats in Voorhof niet te wijken voor een stukje fietspad.
Eigen auto
De CDA-fractie vroeg onder meer aandacht voor mensen die afhankelijk zijn van de eigen auto. Ook als de binnenstad verder voetgangersvriendelijk (voorheen: autoluw) wordt gemaakt, moeten er volgens het CDA voldoende parkeerplekken in de buurt zijn, zodat bewoners hun auto kunnen blijven gebruiken. Ook STIP drong er bij wethouder Huijsmans op aan dat ze in overleg gaat met de bewoners van Delftzicht. STIP zei verder blij te zijn dat Delft Fietsstad vanaf volgend jaar serieus wordt opgepakt en dat deelmobiliteit in opkomst is. STIP zou graag zien dat de gemeente de losse hubs waar deelvervoer is te vinden meer als een netwerk uitrolt over de stad en dat speed pedelecs die maximaal 45 km/u kunnen rijden van het brom/fietspad worden geweerd en naar de rijbaan worden gedirigeerd.
GroenLinks liet zich tevreden uit dat in de plannen de voetganger op één blijft staan. Daarbij moet er volgens GroenLinks aandacht zijn voor veilige oversteekplaatsen en voldoende ruimte voor voetgangers en fietsers. Als de Beatrixlaan wordt versmald moet de vrijgekomen ruimte volgens GroenLinks niet ingevuld worden met woningen, maar met een plek waar groen en recreatie samen komen. De PvdA zei zich op hoofdlijnen te kunnen vinden in de mobiliteitsagenda. Wel drong de PvdA er bij de wethouder op aan om in die agenda een integrale visie niet uit het oog te verliezen en in volgende versies ook te benoemen. De PvdA pleitte verder onder meer voor stadsdistributie over water en deelbakfietsen opnemen in het deelvervoeraanbod.
Maatwerk
Onafhankelijk Delft zou het liefst zien dat de gemeente geen nieuwe infraprojecten uitvoert. Dat is volgens die fractie te duur en financieel te risicovol. Autoluw moet volgens Onafhankelijk Delft geen doel op zich zijn en er moet meer naar de bewoners worden geluisterd. Ook de VVD deelde het standpunt dat een voetgangersvriendelijke binnenstad geen doel op zich moet zich. De VVD zei in alle wijken passende oplossingen en maatwerk te willen. De VVD zei over de mobiliteitsagenda meer zorgen dan complimenten te hebben en er had in de ogen van de VVD echt participatie moeten gebeuren.
Volt ging daarin nog een stap verder. Die fractie pleitte voor een gedetailleerde participatieparagraaf bij elk genoemd project in de mobiliteitsagenda. De raad zou daarbij een adviserende rol moeten krijgen. Volt hield ook een pleidooi om sneller te starten met een ov-onderzoek. De fractie van Volt zei een visie op openbaar vervoer te missen in de mobiliteitsagenda en Volt wil ook dat het college een digitale strategie over mobiliteit gaat opstellen met het oog op bijvoorbeeld de komst van zelfrijdende auto’s en andere vervoersmiddelen.
Wethouder Huijsmans maakte de commissie duidelijk dat bewoners nu aan de beurt komen om hun zegje te doen over hoe de verschillende projecten moeten worden uitgevoerd. Ze beloofde in gesprek te gaan met de bewoners uit Voorhof en Delftzicht. De metropolitane fietsroute noemde de wethouder ook belangrijk voor Delft, omdat die route onder meer de TU verbindt met Rotterdam.
Moties
De antwoorden van de wethouder op de vele vragen uit de commissie weerhielden veel fracties er niet van om moties aan te kondigen. D66, ChristenUnie, PvdA, Volt, STIP, SP, Hart voor Delft, CDA, VVD en Onafhankelijk Delft willen die in de komende raadsvergadering op donderdag 7 december indienen.
TS-MS Station Delft
Ook bij de bespreking van het voorstel Bestemmingsplan TS-MS Station Delft draaide de discussie voor een groot deel over het gebrek aan participatie met omwonenden. Dat werd door een van de omwonenden bedrukt in zijn inspreekminuten. De inspreker vertelde de commissie dat de bewoners zich overvallen voelden door de mogelijke bouw van het transformator – en middenspanningsstation op de Kerkpolderweg aan de kant van de Kruithuisweg bij de A4.
Dat riep in de commissie veel vragen op. Ook deelden veel fracties met de inspreker de zorgen over de inpassing van het elektriciteitsgebouw op deze groene plek. Wethouder Maaike Zwart en wethouder Huijsmans legden uit dat er in de locatiekeuze voor dit soort gebouwen weinig te kiezen valt, omdat ze in de buurt van woningen en bestaande leidingen geplaatst moeten worden. Diverse fracties deelden de wens van GroenLinks dat het college met een visie komt op de inpassing van dit soort gebouwen. Daarnaast drongen diverse fracties aan op meer participatie over de locatiekeuze en de vormgeving van elektriciteitsgebouwen.
Wethouder Zwart liet de commissie weten dat ze in het eerste kwartaal een stuk naar de raad stuurt over de ruimtelijke impact van de energietransitie en dat Stedin bezig met een buurtaanpak. De wethouder waarschuwde dat voor veel elektriciteitsbouwsels geen vergunning en daarmee ook geen participatie nodig is.
Volgens Zwart was het in dit geval wel handig geweest dat bewoners al in 2021 geïnformeerd waren over de locatiekeuze. Ze wees ook op de snelheid in bouwprocedures die belangrijk is om te voldoen aan de groeiende elektriciteitsbehoefte. Volgens Zwart moet er een balans gevonden worden tussen die snelheid en de betrokkenheid van omwonenden.
D66 kondigde aan in de komende raadsvergadering een motie bij dit voorstel te willen indienen. Die motie gaat over de visuele inpassing van dit gebouw aan de Kerkpolderweg.
De Hoven
Het voorstel Bestemmingsplan Herziening De Hoven Blok 6 maakt het mogelijk dat op en rond winkelcentrum De Hoven 80 woningen meer worden gebouwd dan op grond van de geldende bestemmingsplannen mogelijk is. In de commissie werd overwegend positief gereageerd op het plan.
Hart voor Delft gaf aan het voorstel mee terug te nemen naar de fractie, omdat ze meer duidelijkheid wil over de hoogte van de huurprijzen. Als dat fractieberaad leidt tot een motie, wordt die ingediend in de komende raadsvergadering.
Hamerstuk
Het voorstel Bestemmingsplan Warmtepompcentrale Delft (coördinatieregeling) is door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op donderdag 7 december. Dit plan maakt het mogelijk dat op het campusterrein van de TU Delft naast de warmtekrachtcentrale en Geothermie Delft een warmtepompcentrale wordt gebouwd. Die warmtepomp moet ervoor gaan zorgen dat de temperatuur van de aardwarmte die naar boven komt wordt verhoogd van 75 à 80 graden naar maximaal 90 graden. De capaciteit van de aardwarmtebron wordt zo verdubbeld, waardoor volgens het bestemmingsplan veel afnemers van duurzame warmte kunnen worden voorzien.
Afscheid
Aan het slot van de vergadering sprak Gerrit Jan Valk (CDA) namens de commissie commissievoorzitter Daylam Dag (STIP) toe. Dag zat zijn laatste commissievergadering voor. In de komende raadsvergadering neemt hij afscheid als raadslid.
Valk typeerde Dag als een serieuze voorzitter, die scherp was op de spreektijden, ruimte bood voor het debat en hij prees hem voor de goede voorbereidingen en het soepel laten verlopen van de vaak lange vergaderingen.
27 november 2023 – De raads- en commissieleden vergaderen deze week niet alleen op donderdag, maar ook op dinsdag. De commissie Ruimte en Verkeer houdt vanwege de volle agenda op dinsdag 28 november een extra vergadering. De commissie Sociaal Domein en Wonen houdt haar reguliere vergadering op donderdag 30 november. Beide vergaderingen beginnen om 19.30 uur en worden gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.
In de extra vergadering op dinsdag 28 november bespreekt de commissie Ruimte en Verkeer onder meer het voorstel Bestemmingsplan TS-MS Station Delft. Dit bestemmingsplan maakt de bouw van een transformator- en middenspanningsstation aan de Kerkpolderweg mogelijk. Daarnaast overlegt de commissie over de voorstellen Bestemmingsplan Warmtepompcentrale Delft (coördinatieregeling), Bestemmingsplan Herziening De Hoven Blok 6 en de update van het college over de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040.
De oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein en Wonen wordt voor een groot deel gevuld met de bespreking van de Woonvisie 2023-2028. Deze visie met de titel Goed wonen in Delft is een actualisatie van de woonvisie uit 2016. Veel blijft hetzelfde, maar op een aantal punten wordt ook bijgestuurd, zoals meer regie van de overheid, minder nieuwbouw van eengezinswoningen, meer compacte woningen met gedeelde voorzieningen en meer betaalbare woningen.
Daarnaast bespreekt de commissie het initiatiefvoorstel van de SP Delfts Huurproject. De SP-fractie wil met dit voorstel laten onderzoeken of een samenwerking mogelijk is tussen de gemeente en de Delftse bouwers voor de ontwikkeling van betaalbare middenhuurwoningen op gemeentegrond.
Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.
24 november 2023 – De bespreking van de collegebrief Vrijgave ontwerp herstelbesluit Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven) heeft op donderdag 23 november in de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer geleid tot veel vragen bij de fracties en veel emotie bij inspreker Antoinette Wijffels, directeur van Improve en Lijm & Cultuur.
In een gloedvol betoog probeerde Wijffels duidelijk te maken dat het herstelbesluit voor de toekomst van haar bedrijf in Schieoevers Noord weleens funest zou kunnen zijn. Of zoals ze zelf zei; met die herstelbesluit zinken we verder in het moeras van opgestapelde regels en wetten.
Bestemmingsplan
De situatie is ingewikkeld. Iets meer dan een jaar geleden stemde de gemeenteraad in met het voorstel Gewijzigd bestemmingsplan Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven). Dit plan maakt het mogelijk dat in het Kabeldistrict maximaal 3500 woningen en in de Nieuwe Haven 343 woningen gebouwd kunnen worden. In het Kabeldistrict gebeurt dat in combinatie met innovatieve maakbedrijven en voorzieningen als onderwijs, welzijn, cultuur en ontspanning en in de Nieuwe Haven in combinatie met bedrijven, horeca en detailhandel.
De raad bepaalde eerder dat in het gebied werken boven wonen moet gaan en dat de bestaande bedrijven niet in hun bedrijfsvoering beperkt mogen worden. Nadat de raad het plan had vastgesteld stapten enkele ondernemers naar de Raad van State, omdat ze vrezen voor de voortzetting van hun bedrijf in Schieoevers Noord. Om te voorkomen dat de Raad van State het bestemmingsplan alsnog afwijst, is het herstelbesluit in grote lijnen bedoeld om de bezwaar makende ondernemers tegemoet te komen en om kleine onvolkomenheden of gebreken in het plan te repareren.
Toekomst
Wethouder Maaike Zwart lichtte donderdagavond nog een keer toe dat dat bijna alle bedrijven in het gebied in de toekomst kunnen groeien, behalve Lijm & Cultuur. Voor het evenemententerrein zijn in het herstelbesluit nieuwe regels en een nieuwe definitie opgenomen. Antoinette Wijffels maakte duidelijk het pertinent niet eens te zijn met die aanpassingen.
D66 complimenteerde het college om proactief een herstelbesluit op te stellen en die fractie stelde dat het ongebruikelijk is dat de debatteert over een ontwerp dat nog ter inzage ligt en waar belanghebbenden nog op kunnen reageren. Hart voor Delft sprak net als diverse andere fracties zijn verbazing uit dat voor Lijm & Cultuur andere regels in het herstelbesluit zijn opgenomen. Dat leidt volgens Hart voor Delft tot meer onduidelijkheid. De fractie zei meer signalen van ondernemers te hebben gekregen dat zij zich willen terugtrekken of willen vertrekken uit Schieoevers Noord.
Gek project
De SP liet net als een jaar geleden weten Schieoevers Noord een gek project te vinden. Nederland is volgens de SP niet ingericht om alles, wonen, evenementen en bedrijvigheid, tegelijkertijd te doen. Dat gaat nooit werken, aldus de SP. De VVD vroeg zich af of de gemeente de aanpassingen die nu nodig zijn niet eerder had kunnen zien aankomen. Volgens de VVD zien veel bedrijven in het gebied door alle regels het bos niet meer. De ChristenUnie deelde dat standpunt en zette vraagtekens bij de snelheid, waarmee het bestemmingsplan was vastgesteld en de omvang van het bestemmingsplan.
Dat het zou gaan om kleine aanpassingen en zoveel mogelijk overleg valt volgens GroenLinks niet te rijmen met de reactie van de directeur van Lijm & Cultuur. De CDA-fractie wilde van wethouder Zwart onder meer weten wat het betekent als de wijzigingen worden teruggedraaid. De PvdA vond het lastig positie kiezen bij zulke tegenstrijdige verhalen en voor STIP was het duidelijk dat er veel onduidelijkheden zijn.
Onafhankelijk Delft vroeg de wethouder wie het meest gediend is bij de aanpassingen in het herstelbesluit; de ondernemers of de gemeente. Volt zei verbaasd en teleurgesteld te zijn, omdat bij Lijm & Cultuur het gevoel bestaat dat de gemeente kan shoppen in regels.
Gesprek
Wethouder Zwart noemde het na de afweging van alle belangen een pijnlijk besluit dat niet aan alle bedrijven in Schieoevers Noord groei geboden kan worden. In de verweerschriften die de gemeente kreeg op het bestemmingsplan stonden volgens de wethouder ook dingen die bij het maken van het plan nog niet bekend waren. Ondernemers worden zoveel mogelijk tegemoetgekomen en bij Lijm & Cultuur gaat het volgens de wethouder om het verduidelijken van zaken. Dat dat niet zo wordt ervaren, is voor wethouder Zwart reden om er nog eens goed naar te kijken. Ook beloofde ze de commissie om nog eens inhoudelijk het gesprek aan te gaan met Lijm & Cultuur.
D66 vond het goed om te horen dat de wethouder de zorgen van de inspreker serieus neemt. STIP sloot zich daarbij aan en deelde ook de opmerking van D66 dat herstelwijzigingen moeten verduidelijken en niet moeten vertroebelen. De PvdA liet weten liever alle zienswijzen af te wachten, zodat een oordeel kan worden gegeven over het totale plaatje.
Aan het eind van het debat lieten de fracties van CDA, Hart voor Delft, ChristenUnie en VVD weten dat ze in de raadsvergadering op donderdag 7 december bij dit onderwerp wellicht moties indienen.
Beheerplan wegen
In de commissie werd overwegend positief gereageerd op het voorstel Beheerplan wegen 2024-2027. Dit plan geeft inzicht in de manier waarop de komende vier jaar wegen (openbare wegen, fietspaden, parkeerplaatsen, trottoirs en ander verhard oppervlak) in Delft worden onderhouden. D66 sprak over een prima plan, PvdA over een consistent plan, de VVD over een goed plan en GroenLinks over een goed en consistent plan.
Enkele fracties, waaronder D66, Volt en STIP spraken hun waardering uit dat in het beheerplan ook aandacht is voor toegankelijkheid (voorkomen en repareren van kapotte trottoirs) en klimaatadaptieve maatregelen (parkeerplekken van waterdoorlatend beton). GroenLinks zei in het beheerplan hergebruik van materialen te missen, maar dat ‘gemis’ wees wethouder Frank van Vliet toe aan de vanzelfsprekendheid dat Delft asfalt en straatstenen altijd al repareert met hergebruikte materialen.
Onafhankelijk Delft en VVD deelden hun zorg met de commissie over de risico’s die in het beheerplan worden benoemd, zoals gebrek aan personeel en stijgende onderhoudskosten. Onafhankelijk Delft gaf aan in de komende raadsvergadering hierover wellicht een motie in te dienen.
Voorkeursrecht
De twee voorstellen Vestigen voorkeursrecht gemeente (Wvg) op Schieweg 13 in Schieoevers Noord en Vestigen voorkeursrecht percelen Certitudo op basis van Wvg zijn door de commissie ook toegevoegd aan de bespreekagenda van de raadsvergadering op donderdag 7 december. Het vestigen van een voorkeursrecht geeft de gemeente het eerste recht van koop. Daarmee worden ongewenste ontwikkelingen in een gebied of een terrein waar de gemeente al plannen voor heeft voorkomen.
Schieweg 13 in Schieoevers Noord is de plek waar Delft van plan is om de Gelatinebrug over de Schie en het Schiepark aan te leggen. De percelen van het failliete Certitudo aan de Tanthofdreef en Motorenweg moeten de ontwikkeling van de Strip in Schieoevers Noord mogelijk maken.
Hart voor Delft uitte twijfels over het voorkeursrecht op Schieweg 13. Die fractie is tegen de aanleg van de Gelatinebrug en liet weten voor de komende raadsvergadering te gaan nadenken over een motie of amendement. D66 overweegt een motie of amendement op het voorstel Certitudo. Die fractie wil inzicht in de eventuele financiële risico’s voor de gemeente.
20 november 2023 – Een dozijn horecaondernemers uit de binnenstad, waaronder de voorzitter van de lokale afdeling van Horeca Nederland plus een vertegenwoordiger van de binnenstadondernemers hebben in de vergadering van de commissie Economie, Financiën en Economie op donderdag 16 november veel bezwaren geuit tegen het plan van het college om het beleid voor de terrassen en de terrasboten te vernieuwen.
Nadat de dertien insprekers aan het woord waren geweest en de commissie hun kritiek had gehoord was de conclusie van burgemeester Marja van Bijsterveldt dat ze nogmaals gaat overleggen met de horecaondernemers en de voorgenomen beleidsplannen nog een keer tegen het licht gaat houden. De burgemeester verzekerde de commissie dat ze daarbij ook de inhoud van het debat gaat meewegen. In het eerste kwartaal van 2024 wordt dat heroverwogen terrassenbeleid en terrasbotenbeleid opnieuw in de commissie Economie, Financiën en Bestuur besproken.
Nieuwe regels
De voorgenomen wijzigingen in dat beleid werden door diverse insprekers omschreven als de doodsteek voor de horeca in Delft. In grote lijnen komt het erop neer dat er niet meer ruimte komt voor terrassen. De verruiming, die tijdens de coronacrisis op sommige plekken in de stad was toegestaan, wordt teruggedraaid. Veiligheid, vrije doorgang in de smalle straten en beeldkwaliteit zijn grotendeels bepalend voor de nieuwe regels. De windschermen moeten weg, de parasols op de Markt moeten crème, licht tot midden grijs of beige van kleur zijn en de schotten mogen niet hoger zijn dan 1.60 meter. Hier en daar komen er terrasplekken bij en er gaan ook terrassen verdwijnen, bijvoorbeeld bij Theater de Veste. Horeca Nederland vindt de overgangsperiode van zes maanden te kort. Horecaondernemers zouden volgens de lokale afdeling drie jaar de tijd moeten krijgen om zich aan te passen aan het nieuwe voorgenomen beleid.
Ter inzage
Dat beleid staat echter nog niet vast. Het college had de plannen naar de commissie gestuurd, om van de fracties te horen hoe zij over het nieuwe terrassen- en terrasbotenbeleid denken. De twee beleidsnota’s liggen op dit moment ter inzage, zodat alle belanghebbenden in de stad er op kunnen reageren.
Evaluatie
De fractie van D66 zei blij te zijn dat het college na een aangenomen motie in de raad een vervroegde evaluatie van het terrassenbeleid uitvoerde. Minder blij was D66 met de uitkomst daarvan en de voorgenomen plannen. De fractie stelde onder meer vast dat de horecaondernemers zich te weinig gehoord voelen en dat de verbindende rol van de burgemeester te weinig voorkomt in de stukken.
STIP sprak onder meer over onnodige regeltjes en zei zich niet in de nota te kunnen vinden. Die fractie zei niet te zien wat die regels gaan oplossen en wat de aanleiding was om de regels aan te passen. De SP omschreef de zorgen van de horecaondernemers als pijnlijk om te horen. Er komt iets bij en er gaat iets af en dat zei de SP prima te vinden, omdat in de visie van de SP ook de publieke ruimte beschermd moet worden voor mensen die geen geld hebben om op een terras te zitten. De SP liet weten flinke aanpassingen nodig te achten.
Verduurzaming
GroenLinks vond het lastig een oordeel te vormen, omdat er nog zoveel vragen en reacties zijn binnengekomen. Terrassen zijn belangrijk voor de stad, stelde GroenLinks, maar de fractie bleef vooral met vragen zitten over de inspraak, de verduurzaming van terrassen en de inclusie van het terrassenbeleid. Volgens GroenLinks is het de taak van de overheid om richtlijnen op te stellen, ook voor terrassen, en om daarin een balans te vinden.
Betrekken
Ook Hart voor Delft plaatste vraagtekens bij de totstandkoming van de nieuwe terrasregels. De fractie zei een nota te verwachten op hoofdlijnen zonder geneuzel over plantenbakken en riep het college op per plek in de stad te kijken naar de inrichting de terrassen en de ondernemers te betrekken bij het beleid.
Bij nieuw beleid moet de gemeenteraad volgens Volt aangeven hoe de participatie vorm moet krijgen. Door de evaluatie van het beleid te vervroegen, is de nu uitgevoerde participatie onvoldoende gebleken. Volt zei het college de tijd te willen geven om wel onderzoek te doen, enquêtes af te nemen, de generatietoets toe te passen en met de horecaondernemers in gesprek te gaan. De CDA-fractie bedankte de burgemeester dat ze de nota’s ter consultatie naar de raad had gestuurd. Ze had dat niet hoeven doen, omdat het terrassenbeleid een bevoegdheid is van de burgemeester en het terrasbotenbeleid van het college. Het CDA vroeg ook aandacht voor de binnenstadbewoners die in dit beleid ook een belang hebben.
Haastwerk
De motie die vorig jaar leidde tot een vervroegde evaluatie van het beleid, heeft volgens de PvdA kennelijk tot haastwerk geleid. Het ontbrak in die evaluatie en het opstellen van de nieuwe regels aan tijd en ambtenaren om tot een plan met meer draagvlak te komen. Ook valt het volgens de PvdA moeilijk te toetsen, waarom de nieuwe regels worden ingevoerd. Daarnaast liet de PvdA weten een integrale visie op de binnenstad te missen.
Onafhankelijk Delft zei verbaasd te zijn dat er ondernemers zijn die hun toko willen sluiten en naar aanleiding van het beleid moeten overgaan tot een kleine personeelsvernietiging. De fractie riep de burgemeester op de horecaondernemers de ruimte te geven en te stoppen met ze te betuttelen. De ChristenUnie voelde mee met de ondernemers en vroeg ook aandacht voor de mensen die in de binnenstad wonen. Ook de ChristenUnie riep de burgemeester op om met de belanghebbenden in gesprek te gaan over de nut en noodzaak over de vele regels in het nieuwe beleid.
Balans
De VVD liet weten voorstander te zijn van uitbreiding van de terrasruimte. Daarbij is het volgens de VVD van belang dat levendigheid en leefbaarheid in balans blijven. Net als STIP wilde de VVD weten welk probleem er met de nieuwe regels wordt opgelost. Daarnaast pleitte de VVD voor soepelere terrasregels buiten de binnenstad.
Burgemeester Van Bijsterveldt ging uitgebreid in op de vragen en opmerkingen uit de commissie. Ze gaat de komende periode in gesprek met alle mensen, om het beleid wat scherper en dieper door te praten. Niet om het met elkaar helemaal eens te worden, zei de burgemeester, maar om een balans te vinden tussen de belangen van ondernemers en bewoners.
Metropoolregio
Bij de bespreking van het voorstel Delftse zienswijze bij ontwerp-wijziging Gemeenschappelijke Regeling Metropoolregio Rotterdam Den Haag kondigde de CDA-fractie aan in de komende raadsvergadering op donderdag 7 december twee amendementen te willen indienen. Eén amendement heeft te maken met de mogelijkheid dat raadsleden direct vragen kunnen stellen en het tweede amendement heeft betrekking op de rekeningcommissie. GroenLinks en PvdA lieten weten te kunnen instemmen met het voorstel.
20 november 2023 – De commissie Ruimte en Verkeer heeft op donderdag 23 november in de oordeelsvormende vergadering zoveel te bespreken, dat nu al duidelijk is dat de commissie op dinsdag 28 november een extra oordeelsvormende vergadering houdt. Beide vergaderingen beginnen om 19.30 uur.
De commissie bespreekt op 23 november in het overlegdeel van de vergadering onder meer de voorstellen Beheerplan wegen 2024-2027, Beheerplan civiele constructies 2024-2027 en de Vrijgave ontwerp herstelbesluit Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven). Op de agenda staan verder twee voorstellen om het voorkeursrecht te vestigen op Schieweg 13 in Schieoevers-Noord en de percelen van de Certitudo-groep.
In de extra vergadering op dinsdag 28 bespreekt de commissie Ruimte en Verkeer onder meer het voorstel Bestemmingsplan TS-MS Station Delft. Dit bestemmingsplan maakt de bouw van een transformator- en middenspanningsstation aan de Kerkpolderweg mogelijk. Daarnaast overlegt de commissie over de voorstellen Bestemmingsplan Warmtepompcentrale Delft (coördinatieregeling), Bestemmingsplan Herziening De Hoven Blok 6 en de update van het college over de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040.
Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.
14 november 2023 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Economie, Financiën enBestuur wordt op donderdag 16 november onder meer het rekenkamerrapport Digitaal bestuur in Delft besproken. De vergadering wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt en begint om 19.00 uur met een presentatie van de Delftse Rekenkamer over het rapport.
De Delftse Rekenkamer heeft onderzoek gedaan naar de wijze, waarop de Delftse gemeenteraad CODIO (Code Goed Digitaal Openbaar Bestuur) kan gebruiken om te reflecteren op digitalisering binnen de gemeente Delft. De rekenkamer houdt voorafgaand aan deze vergadering een presentatie. Tijdens die presentatie kan de commissie vragen stellen aan de Rekenkamer.
In het rapport gaat de DRK in op vier specifieke waarden uit de CODIO: privacy, burgerbetrokkenheid, inclusiviteit en non-discriminatie. In het bijbehorende concept raadsvoorstel staan de conclusies en aanbevelingen. Het college heeft een bestuurlijke reactie op de aanbevelingen gegeven, waarbij zij aangeeft zich niet in alle aanbevelingen te kunnen vinden.
De commissie buigt zich in deze vergadering verder over de nieuwe beleidsnota’s Terrassen Delft 2024 en Terrasbotenbeleid. Dit beleid is na tien jaar aan vernieuwing toe. Voorts bespreekt de commissie het voorstel Zienswijze wijziging Gemeenschappelijke Regeling Metropoolregio Rotterdam Den Haag.
Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.
23 oktober 2023 – In een vergadering van de commissie Algemeen wordt op donderdag 26 oktober vanaf 19.30 uur de programmabegroting 2024-2027 besproken in de raadszaal van het stadhuis.
Deze vergadering is een onderdeel van de begrotingsbehandeling. Deze gaat op donderdag 9 november om 16.00 uur verder met de algemene beschouwingen. Aansluitend aan de beschouwingen gaan de raadsfracties met elkaar in debat over de financiële plannen van het college.
De politieke partijen kunnen via moties, amendementen en richtinggevende uitspraken proberen het beleid van het college bij te sturen. Naast de programmabegroting stelt de raad op 9 november de belastingverordeningen, de najaarsrapportage en de gevolgen van de septembercirculaire vast.
Insprekers kunnen op donderdag 26 oktober aan het begin van de commissievergadering hun zegje doen over de begroting en de bijbehorende stukken. Zij kunnen zich tot op de dag van de vergadering 12.00 uur aanmelden via griffie@delft.nl.
13 oktober 2023 – De gemeente Delft moet voor het eind van dit jaar voor nog 111 statushouders eenwoning vinden. Als dat niet lukt, voldoet Delft niet aan de wettelijke verplichting om in deze tweede helft van het jaar 168 statushouders te huisvesten. In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein bespraken de fracties op donderdag 12 oktober de stand van zaken rond het stroeve verloop van de opvang van statushouders.
Het college informeerde de raad recent over dit onderwerp. Het is voor het eerst dat Delft naar alle waarschijnlijkheid niet kan voldoen aan de wettelijke taakstelling. Statushouders zijn vluchtelingen met een verblijfsvergunning. De gemeenten zijn verplicht om hen te huisvesten. Het aantal dat jaarlijks wordt vastgesteld is afhankelijk van het aantal inwoners van een gemeente. Vorig jaar moest Delft 157 vergunninghouders huisvesten. Dit jaar gaat het in totaal om 288 mensen.
In de brief schetst het college een aantal mogelijke oplossingen en wordt de rol van de provincie toegelicht. Die mogelijke oplossingen zijn: hogere instroom in vrijkomende sociale huurwoningen, verdeling van de flexwoningen, nieuwe locaties voor flexwoningen, inzetten van particuliere middeldure huurwoningen, behouden of aankopen van gezinswoningen en woningdelen voor alleenstaande statushouders.
Overleg
In de commissievergadering werd door de fracties vooral meegedacht over de oplossingen en wilde onder meer Volt weten wat er gebeurt als Delft niet aan zijn verplichting kan voldoen. Wethouder Karin Schrederhof legde uit dat de provincie als toezichthouder daarom nu al is ingelicht. Niet alleen met de provincie wordt overleg gevoerd. De wethouder zei dat ook met de 40 grootste gemeenten, de gemeentekoepel VNG en het Rijk over deze problematiek wordt gesproken, want in heel het land kost het gemeenten moeite om statushouders te huisvesten.
De CDA-fractie constateerde positief dat de provincie wil meedenken met Delft. Volgens die fractie kan de gemeente weinig meer doen, omdat er onvoldoende woningen zijn en de ruimte schaars is. STIP sprak over een lastige opgave en zei bezorgd te zijn voor volgend jaar als Delft nog meer statushouders onderdak moet bieden. GroenLinks vindt het jammer dat Delft de taakstelling niet haalt. Volgens GroenLinks ontslaat dat de gemeente niet van de plicht om een bijdrage te leveren aan de opvang van statushouders.
Signaal
Als het aan Hart voor Delft ligt, wordt het tijd dat Delft een signaal geeft aan het Rijk. Wat er niet is, is er niet, volgens Hart voor Delft daarmee doelend op de woningnood in de stad. Delft verdient volgens die fractie een uitzonderingspositie, omdat de stad ook meer dan 20.000 studenten moet huisvesten. Als er niet meer geld komt van het Rijk biedt de gemeente, wat Hart voor Delft betreft, geen woningen voor statushouders meer aan.
D66 steunde de oproep van Hart voor Delft, maar aan het eind van het debat bleek geen van de fracties behoefte te hebben aan een motie of verdere bespreking in de komende raadsvergadering. Ook de VVD niet. Die fractie is tegen het idee van het college om te sleutelen aan de 70-30% woningverdeling in de sociale huursector. De wethouder legde uit dat een derde van de woningen in die sector niet alleen is bedoeld voor statushouders, maar ook voor mensen met een urgentie en andere doelgroepen die met spoed betaalbaar onderdak nodig hebben. Volgens wethouder Schrederhof zou gekeken kunnen worden om die 30% tijdelijk te verhogen naar 35 of 40%, zodat meer statushouders in aanmerking komen voor een huurwoningen.
Tweedeling
Ook Onafhankelijk Delft wees die suggestie resoluut van de hand. Die fractie zei verhalen te horen uit de stad van woningzoekers die intrekken bij opa’s en oma’s met alle gevolgen van dien. Wat kan dat kan en wat niet kan, kan niet, stelde Onafhankelijk Delft, erop wijzend dat het Rijk met een oplossing moet komen en dat er een tweedeling in de maatschappij ontstaat. De fracties van PvdA en GroenLinks lieten weten de oplossingsrichtingen van de wethouder te steunen en wat STIP betreft moet Delft alles doen wat Delft kan doen. Wethouder Schrederhof beloofde de commissie de raad te blijven informeren over deze problematiek. Dit onderwerp komt niet aan bod in de raadsvergadering op donderdag 2 november.
Starterslening
Niet alleen statushouders komen moeilijk aan een woning. Ook jongeren en starters vinden niet zo eenvoudig een woning. Voor hen is er de starterslening. Die geeft starters een steuntje in de rug bij het kopen van het eerste huis. In de Verordening Starterslening gemeente Delft is een en ander geregeld.
In de commissie werd het voorstel Wijziging Starterslening besproken. Delft heeft in 2001 een bedrag van 6,4 miljoen gestort in het landelijke Stimuleringsfonds Volkshuisvesting. Uit een gedeelte van dat inmiddels tot 10 miljoen euro gegroeide fonds worden de Delftse startersleningen betaald. In de verordening staat dat de gemeente het subsidieplafond van dat deelbudget bepaalt.
Een verschrijving, volgens het voorstel, maar volgens de CDA-fractie een wonderlijke omissie omdat de gemeente geen bestuursorgaan is. In het voorstel is opgenomen dat het college van B en W daartoe bevoegd is. Die bevoegdheid zou volgens het CDA de gemeenteraad moet hebben en ook de VVD en Onafhankelijk Delft deelden dat standpunt. Bovendien adviseerden CDA en Onafhankelijk Delft wethouder Schrederhof eens te kijken naar de leesbaarheid en kwaliteit van het voorstel. De wethouder zei dat advies ter harte te nemen.
Omdat het voorstel ook bij andere fracties nogal wat vragen opriep, beloofde de wethouder het voorstel te gaan voorzien van een heldere juridische uitleg. VVD liet weten die toelichting te willen afwachten. Ook de CDA-fractie wil haar intern beraad gebruiken om in de komende raadsvergadering op donderdag 2 november wellicht een amendement of motie in te dienen.
Rondvraag
Zo’n nieuwsbericht wil je niet lezen, antwoordde wethouder Joëlle Gooijer op de rondvraag van de VVD. Die fractie stelde vragen naar aanleiding van het krantenbericht over de autistische kleuter uit Delft die door het taxibedrijf dat in de regio het leerlingenvervoer verzorgd voor de tweede keer op het verkeerde adres werd afgezet. De wethouder lichtte toe dat er in heel Nederland met het leerlingenvervoer wel wat aan de hand is. Ze liet weten samen met de andere regiogemeenten in gesprek te zijn met de leerlingenvervoerder over mogelijke oplossingen. Ook de ouders zijn daarbij betrokken en de gemeenteraden worden volgens de wethouder tijdig geïnformeerd.
9 oktober 2023 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein en Wonen wordt op donderdag 12 oktober onder meer de stand van zaken rond de huisvesting van statushouders besproken. De vergadering wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt en begint om 19.30 uur.
Het college stuurde een brief aan de raad over de huisvesting van statushouders. Dit zijn asielzoekers met een verblijfsvergunning. Gemeenten, dus ook Delft, zijn wettelijk verplicht om jaarlijks een bepaald aantal statushouders van passende woonruimte te voorzien. In 2022 moest Delft 147 statushouders huisvesten. Dit jaar 288, daarvan heeft de helft nog geen woonruimte. De fracties van D66, STIP, CDA, Volt en GroenLinks hebben om bespreking van dit onderwerp gevraagd.
Ook op de agenda staat het voorstel Intrekken verordening verrekening bestuurlijke boete bij recidive 2015. Als de commissie vindt dat dit voorstel niet besproken hoeft te worden, wordt het direct als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op donderdag 2 november.
Verder behandelt de commissie het voorstel Wijziging Verordening Starterslening gemeente Delft en de collegebrief over de tijdelijke onderwijshuisvesting van de Stichting Islamitisch college.
Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.
