Circulaire economie Archieven

Raad praat verder over plan Paradijspoort

6 maart 20246 maart 2024

6 maart 2024 – Een van de voorstellen die in de raadsvergadering op donderdag 7 maart naar alle waarschijnlijkheid uitvoerig worden besproken, is het Bestemmingsplan Paradijspoort C&A locatie. De vergadering begint om 20.00 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

De gemeenteraad moet een besluit nemen over het voorstel Bestemmingsplan Paradijspoort C&A locatie. Het voorstel is voorbesproken in de commissie en in die vergadering bleek dat verschillende omwonenden opzien tegen het plan dat bovenop het dak van de voormalige C&A-winkel de bouw mogelijk maakt van maximaal 50 appartementen. De nieuwbouw mag op een deel van het dak, maximaal vijftien meter hoog worden en op andere delen vijf en tien meter.

In de commissievergadering waren er veel vragen over de toegestane bouwhoogtes en de impact van dit plan voor de bewoners in dit deel van de binnenstad. Veel fracties, waaronder CDA, D66, ChristenUnie, Volt en SP kondigden aan dat ze in de raadsvergadering moties en/of amendementen gaan indienen.

De Uitvoeringsagenda Circulaire Economie 2024 is een ander onderwerp dat de gemeenteraad gaat bespreken. Ook daarbij zijn door diverse fracties moties aangekondigd. Op de raadsagenda staat verder de Informatiebrief bezoeken milieustraten van Avalex. Die brief gaat over de invoering van de strippenkaart die toegang geeft tot de milieustraten van Avalex.

De ChristenUnie is van plan een motie in te dienen. D66 overweegt een motie bij de behandeling van de collegebrief Uitvoeringsbeleid Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving (VTH) Omgevingswet 2024-2028.

Daarnaast zijn diverse fracties van plan om de actuele motie Raden in verzet in te dienen. Dat is een landelijke protestmotie van gemeenteraden die via deze motie de landelijke politiek aandacht vragen voor de nijpende financiële situatie als het Rijk vanaf 2026 veel minder geld overmaakt naar de gemeenten.

Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis rechtstreeks of achteraf bekijken via de webcast die te vinden is op de website van de gemeenteraad.

Agenda en webcast raadsvergadering donderdag 7 maart

Fracties kijken kritisch naar appartementenplan op oud C&A-pand

16 februari 202416 februari 2024

16 februari 2024 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer hebben insprekers en fracties op donderdag 15 februari kritische noten laten horen in het debat over het voorstel Bestemmingsplan Paradijspoort C&A locatie.

Dit bestemmingsplan maakt het mogelijk dat boven op het voormalige winkelpand van C&A maximaal 50 woningen worden gebouwd. Voor het plan geldt een maximale bouwhoogte van vijftien meter. Die hoogte wordt niet voor het hele bestemmingsvlak toegestaan. Voor andere delen gelden maximale hoogtes van vijf en tien meter.

Insprekers

Twee omwonenden en een vertegenwoordiger van de Commissie Behoud Stadsschoon van Delfia Batavorum gebruikten hun inspreektijd om duidelijk te maken dat ze een maximale bouwhoogte van vijftien meter op die plek in de binnenstad niet zien zitten. De bewoners vrezen onder meer voor het verlies van zonlicht en uitzicht. Ze zijn bang dat ze daar inkijk voor terugkrijgen. Behoud Stadsschoon pleitte in de commissie voor het terugbrengen van de maximaal toegestane bouwhoogte naar twaalf meter om zo de karakteristieke kleinschaligheid van de Delftse binnenstad zoveel mogelijk te behouden.

Begrip

In hun bijdragen aan het debat lieten diverse fracties weten begrip te hebben voor de vrees van de omwonenden dat ze in de toekomst tegen een hoge muur aankijken. Hart voor Delft, CDA, VVD, ChristenUnie, D66 deelden die zorg met de insprekers. Volt omschreef de maximale bouwhoogte van vijftien meter als impactvol op het stadsgezicht. Van Onafhankelijk Delft zou het wel ietsje minder mogen. STIP pleitte voor een sloopverbod voor het huidige pand, maar dat kan volgens wethouder Martina Huijsmans in een bestemmingsplan niet geregeld worden. De PvdA zou graag zien dat dergelijke ‘kleine’ plannen niet zoveel ambtenarentijd zouden kosten. GroenLinks zei verrast te zijn door het plan, dat volgens die fractie vraagt creatief om te gaan met de beschikbare ruimte en een goede invulling van de begane grond.

Positieve reacties waren er ook. Vooral het feit dat Delft er in de toekomst 50 woningen bij krijgt, kon de SP bekoren. Maar dat moet volgens de SP wel snel gebeuren en het moeten, ook volgens GroenLinks, betaalbare woningen worden. Wethouder Huijsmans liet de SP en andere fracties die vroegen naar het soort woningen dat gebouwd gaat worden daar nog geen antwoord op te hebben, omdat het bestemmingsplan alleen de bouwregels vastlegt en niks zegt over het ontwerp van het gebouw of de snelheid waarmee de woningen gebouwd moeten gaan worden. Dat Delft niet uitbreidt, maar inbreidt is volgens het CDA een gegeven, maar die fractie uitte zorgen over de grootschaligheid van het plan en het toenemend autoverkeer van en naar het pand bij de Achtersack.

Moties

Net als GroenLinks zei D66 blij te zijn met de klimaatadaptieve en natuurinclusieve maatregelen die in het plan zijn opgenomen. D66 wees erop dat in het plan een gedeeltelijk groen dak is opgenomen, maar dat gebeurde pas, nadat omwonenden daarover opmerkingen tijdens de inspraakprocedure hadden gemaakt. De fractie had liever gezien dat de klimaatregels direct in het bestemmingsplan waren opgenomen. Om dat voor elkaar te krijgen, kondigde D66 een motie aan. Ook de fracties van CDA, SP, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft en Volt gaven aan het eind van het debat te kennen dat ze in de komende raadsvergadering op donderdag 7 maart bij dit voorstel moties of amendementen gaan indienen.

Parkeerverordening

Het voorstel Wijziging Parkeerverordening Delft 2020 werd donderdagavond na een korte bespreking als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de komende raadsvergadering. Dit voorstel omvat onder meer het verhogen van de naheffingsaanslagen (boetes) voor foutparkeren van 61 naar 64 euro.

Hart voor Delft merkte op dat het probleem van foutparkeren bij de wortel moet worden aangepakt, door bezoekers duidelijker te informeren over waar hun voertuig wel of niet mogen parkeren. Volgens wethouder Frank van Vliet blijkt uit analyses in de hele stad en de trend van afgelopen jaren dat de bebording daar weinig invloed op heeft. De VVD becijferde dat de verhoging van de boetes de gemeente meer geld oplevert dan nodig is voor het innen van boetes. Wethouder Van Vliet rekende voor dat dat niet het geval is.

Geen van de fracties zag aanleiding om over dit voorstel verder te praten in de raadsvergadering. Dit voorstel wordt dus een hamerstuk tijdens de raadsvergadering van 7 maart 2024.

Strippenkaart

Wie in Delft zijn of haar afval naar de milieustraat van Avalex brengt, moet dat sinds 1 februari doen met de Avalexpas die fungeert als strippenkaart. Na maximaal twaalf bezoekjes binnen een jaar aan de milieustraat moet vanaf het dertiende bezoek betaald worden. Die toegang gaat per bezoek 16,90 euro kosten, pinnen bij de poort.

Wethouder Van Vliet lichtte toe dat in de brief die het college daarover naar de raad had gestuurd een belangrijk onderdeel ontbrak en dat was het besluit dat het college over de invoering van de strippenkaart heeft genomen. De raad kan daar weinig meer aan veranderen.

Toch kondigde de ChristenUnie aan in de komende raadsvergadering een motie te willen indienen, omdat volgens die fractie de invoering van de strippenkaart gebaseerd is op veel aannames, in laats van aantoonbare cijfers. In de brief schrijft het college onder meer dat slechts 1% van de 59.332 Delftse huishoudens meer dan twaalf keer naar de milieustraat gaat. Avalex overwoog om de groep veelgebruikers een brief te sturen, maar volgens wethouder Van Vlet mag dat niet vanwege de privacyregels. Daarnaast bestaat het vermoeden dat het in veel gevallen ook gaat om bedrijfsafval.

Hart voor Delft waarschuwde ervoor dat de Avalexpas eenvoudig gedeeld kan worden. De CDA-fractie wil niet dat kleine huishoudens de dupe worden van de invoering van de strippenkaart. De SP wees op een bekende dumpplek in Delft waar Avalex ook de rotzooi ophaalt. De PvdA pleitte voor het hergebruik en aparte inzamelpunten voor piepschuim en opvulmateriaal. Wethouder Van Vliet liet Onafhankelijk Delft weten dat aan de poort van de milieustraat niet met contant geld betaald kan worden en hij beloofde Volt dat over een jaar gekeken wordt naar het effect van de strippenkaart.

STIP had liever gezien dat niet het aantal bezoeken, maar het aantal kilo’s bepalend waren geweest voor de kosten die milieustraatbezoekers moeten betalen. Dat is volgens STIP eenvoudig in te voeren. De fractie sprak de wens uit om in de toekomst over te stappen naar een dergelijk systeem. Naast de ChristenUnie kondigde ook Onafhankelijk Delft dit onderwerp mee terug te nemen naar de fractie. Waardoor dit onderwerp terug komt als bespreekstuk tijdens de raadsvergadering van 7 maart 2024.

Circulaire economie

De gemeenteraad stelde in 2020 de visie Op weg naar een circulair Delft in 2050 vast. Circulair betekent letterlijk een cirkel die nooit stopt, maar in dit geval gaat het over de kringloop over gebruik en hergebruik van grondstoffen en een leven zonder afval. Na de visie is vorig jaar de Uitvoeringsagenda Circulaire Economie 2024 opgesteld. Het college zegt aan de hand van deze agenda de komende jaren vooral werken aan het inbrengen van kennis, en het versterken van het circulaire netwerk in Delft.

In grote lijnen werd door de fracties in de commissie positief gereageerd op de uitvoeringsagenda. GroenLinks adviseerde wethouder Maaike Zwart onder meer om de circulaire economie ook te stimuleren door circulaire bedrijven bij elkaar in te buurt te laten werken. D66 pleitte bij de wethouder voor het vaststellen van regels voor circulair bouwen en om voor de lange termijn budget veilig te stellen voor de overgang naar een circulaire economie. Ook andere fracties waaronder PvdA en Onafhankelijk Delft spraken hun zorg uit over de nog ongewisse financiering vanaf 2026.

De ChristenUnie constateerde tevreden dat het college nu aan de slag gaat en dat de gemeente al doende gaat leren. Als het aan Volt ligt, gaat Delft zichzelf meer promoten als circulaire voorloper en STIP zei veel belang te hechten aan het betrekken van bedrijven en bewoners bij de circulaire economie.

Wat de VVD betreft zouden de acties en doelen in de uitvoeringsagenda veel concreter omschreven moeten worden. Hart voor Delft zwaaide met de papieren glossy van de Woonvisie als voorbeeld hoe de gemeente zelf ook meer circulair kan handelen. De SP zou graag zien dat gemeente helemaal stopt met de uitvoeringsagenda omdat dit onderwerp moeilijk concreet is te maken. Volgens de SP kan het budget van 550.000 euro voor 2024 en 2025 beter besteed worden aan de kinderboerderijen en buurtvoorzieningen.

De CDA-fractie wees tijdens het debat op de constatering dat 90% van de inhoud van de ondergrondse afvalcontainers onbruikbaar is, omdat het afval vooral niet goed is gescheiden. Dat afval gaat dan alsnog naar een nascheidingsbedrijf. Het CDA liet weten een motie te overwegen om dat afval direct voor nascheiding aan te bieden. Wethouder Van Vliet wees de fractie erop dat de gemeenteraad volgende maand het nieuwe afvalbeleidsplan ontvangt. Daarin gaat het ook over voor- en nascheiding. Hij stelde de CDA-fractie voor om bij dat plan eventueel met een motie te komen.

Het CDA zei daarover na te gaan denken. Onafhankelijk Delft en VVD gaven aan met het CDA te willen meedenken die wellicht in de volgende raadsvergadering of tijdens een latere raadsvergadering ingediend gaat worden.

Handhaving

De bespreking van de collegebrief over het Uitvoeringsbeleid Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving (VTH) Omgevingswet 2024-2028 had een hoog technisch gehalte, waarin de agenderende fracties van D66, STIP, GroenLinks en PvdA veel vragen hadden voor wethouder Huijsmans.

In dat beleid beschrijft het college hoe de komende jaren de gemeentelijke VTH-taken uitgevoerd kan worden. Daarbij gaf D66 aan dat wat die fractie betreft ook strenger gehandhaafd moet worden op bouwregels waarop nu volgens de Omgevingswet nog niet strikt op gecontroleerd hoeft worden.

Ook GroenLinks zou graag zien dat vooruitlopend op nieuwe regels de gemeente strenger gaat handhaven op die regels. Daarnaast wil GroenLinks dat ook wordt voorgesorteerd op de nieuwe Wet kwaliteitsborging voor het bouwen. Het beleid zegt volgens GroenLinks nu nog niks over wat de gemeente kan doen als blijkt dat de kwaliteit van een gebouw na oplevering niet in orde is. GroenLinks wil dat de gemeente in een dergelijk uitzonderlijk geval de ingebruikname van een gebouw kan verbieden.

Wethouder Huijsmans liet STIP weten dat het project Architect aan Zet waarmee Rotterdam succesvol bouwprojecten versnelde sinds de invoering van de Omgevingswet niet meer toepasbaar is, maar dat veel elementen uit dat project onderdeel zijn geworden van de nieuwe wet.

D66 zei aan het eind van de bespreking een en ander technisch nog te willen gaan uitzoeken. Als dat leidt tot een motie praat de raad op donderdag 7 maart verder over dit onderwerp.

Tramlijn 19

In de maandelijkse update over de stand van zaken in de Metropoolregio lichtte wethouder Huijsmans toe dat de aanleg van tramlijn 19 op het terrein van de TU weer is hervat en dat de ingebruikname van de tramlijn nu in de tweede helft van 2025 wordt verwacht.

Het aanleggen van de tramlijn duurt nog tot eind dit jaar. Daarna volgt een half jaar met testritten. Als die goed verlopen rijdt de tram vanaf de zomer van 2025 volgens de dienstregeling tot aan de Kruithuisweg. Over die dienstregeling wordt volgens de wethouder nu nog overleg gevoerd.

Ruimte en Verkeer wacht volle overlegagenda

11 februari 202411 februari 2024

11 februari 2024 – De agenda van de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer op donderdag 15 februari is goed gevuld. De vergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

In deze vergadering bespreekt de commissie onder meer twee voorstellen waar de gemeenteraad een besluit over moet nemen. Dit zijn de voorstellen Bestemmingsplan Paradijspoort C&A locatie en Wijziging Parkeerverordening Delft 2020.

Daarnaast staan er onderwerpen op de agenda waar de raad geen besluit over hoeft te nemen, maar die via moties wel door de commissie wel aan de raadsagenda kunnen worden toegevoegd. Zo buigt de commissie zich onder meer over de Uitvoeringsagenda Circulaire Economie 2024 en het Uitvoeringsbeleid Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving (VTH) Omgevingswet 2024-2028.

Verder is door de fracties van VVD, D66, STIP en ChristenUnie om bespreking gevraagd van de informatiebrief van het college over de invoering van de digitale strippenkaart voor bezoekers aan de milieustraten van Avalex.

Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.

Agenda en webcast commissievergadering Ruimte en Verkeer

Toekomstbestendige warmtepompcentrale stapje dichterbij

6 oktober 20236 oktober 2023

6 oktober 2023 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer is op donderdag 5 oktober door de fracties in grote lijnen positief gereageerd op het voorstel aan de raad om akkoord te gaan met een maximale bijdrage van vier miljoen euro uit het Fonds Delft 2040 om de nog te bouwen warmtepompcentrale toekomstbestendig te maken.

Het voorstel Aanvraag Fonds 2040: bijdrage future proof warmtepompcentrale is door de commissie als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op donderdag 2 november. De bouw van de warmtepompcentrale start naar verwachting begin volgend jaar.

De centrale gaat met warmte uit de geothermiebron op de campus van de TU Delft via het Open Warmtenet Delft 15.000 woningen in Voorhof en Buitenhof van warmte voorzien. In de eerste fase worden 5000 huurwoningen van Vidomes, Duwo, Stedelink en Woonbron aangesloten. Met de subsidie van vier miljoen uit de Delft 2040-fonds kunnen daarna in deze wijken nog eens 10.000 woningen van particuliere eigenaren van warmte worden voorzien. Door er nu al voor te zorgen dat de warmtepompcentrale voldoende capaciteit heeft, worden volgens het voorstel miljoenen euro’s bespaard. De kosten worden geschat op 22 miljoen euro. De optie om de warmtepompcentrale later uit te breiden zou volgens het voorstel circa 26 miljoen kosten.

Wethouder Maaike Zwart kreeg van de fracties vooral veel vragen van de fracties over de kosten en de financiële risico’s van het project. Zo herinnerde de CDA-fractie de wethouder aan het plan om de woningen in Voorhof en Buitenhof aan te sluiten op WamtelinQ. Die ondergrondse leiding gaat woningen in Zuid-Hollland van restwarmte uit de Rotterdamse haven voorzien. Nu lijkt het erop dat die leiding door Delft gaat lopen, maar niet naar Delft. Het CDA wilde weten of een paar jaar geleden niet te voorzien was dat Delft in plaats van restwarmte aardwarmte gaat gebruiken en of er nog andere noodzakelijke investeringen in het verschiet liggen. De VVD wilde dat ook graag weten. De wethouder legde uit dat aardwarmte toen nog niet in beeld was en dat het verwarmen van woningen met restwarmte duurder uitpakt dan met aardwarmte.

Betaalbaar

Diverse fracties, waaronder Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, ChristenUnie en STIP wilden weten of en hoe het toekomstige Warmtenet betaalbaar blijft voor bewoners. Wethouder Zwart legde uit dat over de betaalbaarheid met de woningcorporaties afspraken zijn gemaakt en dat voor de tweede fase, als de particulieren huizenbezitters in beeld komen, met de raad wordt gesproken over de vraag wat betaalbaar is. Ze verzekerde de commissie dat de vier miljoen subsidie in elk geval niet door de bewoners betaald hoeft te gaan worden.

Dat de investering terugbetaald moet worden aan het Delft 2040 Fonds hield onder andere D66, PvdA en GroenLinks bezig. Ook de ChristenUnie ziet daarin een risico, maar stelde vast dat er aan het voorstel een gedegen onderzoek vooraf is gegaan. De SP sprak over een noodzakelijke investering en Volt sprak over een verstandige keuze op basis van gewogen risico’s. STIP zei blij te zijn dat bij het zoeken naar alternatieve warmtebronnen gebruik wordt gemaakt van kennis uit de stad. Daarnaast liet STIP het belangrijk te vinden dat bewoners niet gedwongen worden om hun woning te laten aansluiten op het open warmtenet, maar dat ze zelf hun leverancier kunnen kiezen.

Wethouder Zwart verwacht dat rond 2030 begonnen wordt met het aansluiten van particuliere woningen op het warmtenet. Rond die tijd start ook de terugbetaling aan het fonds. De suggestie van Onafhankelijk Delft om een toekomstig openluchtzwembad voor de meter aan te sluiten op het warmtenet nam ze niet over, want gratis warmte bestaat volgens de wethouder niet. Aan het eind van de commissievergadering liet geen enkele fractie weten nog behoefte te hebben aan een verder debat in de raad, zodat dit voorstel op 2 november als hamerstuk wordt vastgesteld.

Circulaire economie

De gemeente Delft wil in 2050 geen afval meer. In 2020 werd die ambitie vastgelegd in de visie Op weg naar een circulair Delft in 2050. In de brief met de titel Stand van zaken Uitvoeringsagenda Circulaire Economie legt het college uit welke stappen tot nu toe zijn gezet en hoe het verder gaat met het realiseren van een lokale economie van hergebruik. STIP, ChristenUnie en D66 hadden om bespreking van de brief gevraagd om hun zorgen te delen over de keuze die het college maakt.

In de brief rekent het college drie scenario’s voor het opstellen van een uitvoeringsagenda voor. Het meest ambitieuze scenario kost acht ton en omvat onder meer plannen voor een stimuleringsregeling en een plek in de stad voor circulaire initiatieven. Het college zegt te kiezen voor het minimale scenario. Dit kost jaarlijks 300.000 euro. Dat geld wordt gebruikt om het proces rondom hergebruik van grondstoffen te organiseren. De drie fracties zeiden enigszins verbaasd te zijn over die keuze.

Volgens wethouder Zwart is de brief van het college vooral bedoeld om de eerste denkrichtingen te laten zien en komen verder uitgewerkte ideeën in de uitvoeringsagenda staan die de raad dit jaar nog krijgt van het college. Ook andere fracties, zoals de PvdA, GroenLinks en Volt drongen aan op meer ambitie. De SP sprak van een goede keuze van het college. De commissie acht dit onderwerp voor nu voldoende besproken. D66 zei bij de begrotingsbehandeling in november wel terug te willen komen op deze brief van het college.

Beheerplan speelvoorzieningen

Het voorstel Beheerplan speelvoorzieningen 2024-2027 bracht diverse fracties in de verleiding om aan te dringen op extra wipkippen (Onafhankelijk Delft), meer sociale veiligheid (ChristenUnie), betere verlichting (D66) en het toevoegen van sportelementen aan speelplaatsen (CDA). Wethouder Frank van Vliet legde uit dat die keuzes worden gemaakt als per speelplek wordt gekeken wat er nodig is aan onderhoud en beheer. Tot nu toe had de gemeente Delft geen beheerplan voor de sport- en speelvoorzieningen in de stad. De raad heeft in het voorjaar bij de Kadernota besloten om extra geld uit te trekken voor de speelplekken.

GroenLinks zei blij te zijn met het voornemen dat bewoners en kinderen mogen meepraten als de speelplek in hun buurt wordt opgeknapt. Volt pleitte ervoor om van speelplekken meer ontmoetingsplekken te maken die niet louter zijn bedoeld voor kinderen en ja, als er overlast ontstaat moet er wel worden ingegrepen. Wat STIP betreft zijn de speelplekken geschikt om er het uitdaagrecht op los te laten. Als bewoners denken dat ze een speelplek zelf beter kunnen inrichten dan de gemeente zouden ze dat moeten kunnen doen. Maar dat is volgens wethouder Van Vliet niet mogelijk, omdat de speelplekken aan allerlei veiligheidsregels moeten voldoen.

De wethouder ging ook niet op de wens van Hart voor Delft om aan het beheerplan een hoofdstuk toe te voegen, waarin de speeltuinverenigingen aan bod komen. Volgens de wethouder hebben zij een subsidierelatie met de gemeente en is het onderhoud en beheer op die manier ondervangen.

D66 en CDA lieten aan het eind van het debat weten het voorstel voor intern beraad mee terug te nemen. D66 overweegt in de komende raadsvergadering een motie over de verlichting bij sportveldjes en CDA dient wellicht een motie in om bij vervanging van speeltoestellen ook te kijken of het plaatsen van sporttoestellen mogelijk is. De raad praat op donderdag 2 november verder over dit voorstel.

Beheerplan schoon

In deze vergadering stond de commissie ook uitgebreid stil bij het Beheerplan Schoon 2024 – 2027. Dit plan beschrijft hoe en met welk budget de gemeente de komende vier jaar troep, onkruid en zwerfvuil gaat verwijderen op straten en pleinen en graffiti gaat verwijderen op eigendommen van de gemeente. Ook de plaagdierenbestrijding is een onderdeel van het beheerplan.

Het plan riep naast lof en positieve reacties bij de fracties ook veel vragen, aandachtspunten en suggesties op. De PvdA zou graag meer ondersteuning willen voor de initiatieven die Delft kent om de stad schoon te houden. Ook pleitte de PvdA om bewoners er via de campagne De zee begint hier bewust van te maken dat peuken in putten gooien effect heeft op de waterhuishouding in de stad.

De VVD kondigde een motie aan om creatief te kijken of het onderhoudsniveau in Delft West omhoog kan met geld dat het rijk voor deze week beschikbaar heeft gesteld. Wethouder Van Vliet zei dat dat nog niet zo eenvoudig is, omdat de besteding van dat geld aan strenge regels is gebonden. Bovendien legde de wethouder uit dat de bedrijven die de straten in Delft schoonhouden vaak net wat meer doen dan met de gemeente is afgesproken, zodat ze minder vaak hoeven terug te komen. Hart voor Delft zou meer prullenbakken in de parken willen zien. De wethouder lichtte toe dat meer vuilnisbakken niet automatisch betekenen dat een park schoner wordt en extra bakken kosten extra geld.

D66 en diverse andere fracties kregen van de wethouder de toezegging dat het college voor de zomer van 2024 met een notitie komt over de DoneerRing. Dat is een ijzeren ring rond een afvalbak waar mensen hun statiegeldflesjes en blikjes in kunnen zetten, zodat anderen ze op een waardige manier kunnen verzamelen voor statiegeld. Van Vliet liet weten de ervaringen in steden als Purmerend, Eindhoven en Breda nauwlettend te volgen, maar hij benadrukte dat het college op dit moment nog niet erg enthousiast was over het gebruik van de DoneerRing.

Als het aan de CDA-fractie ligt gaat het college ook kijken naar eenvoudige alternatieven voor het inzamelen van plastic flesjes en blikjes. De SP drong aan op een Jip- en Jannekeversie van het beheerplan omdat dat bewoners wellicht stimuleert hun eigen straat beter schoon te houden. De CDA-fractie liet ook weten voorstander te zijn van het op meer plekken verwijderen van graffiti. Nu gebeurt dat alleen in tunnels en onderdoorgangen. De wethouder legde uit dat het in één keer weghalen van graffiti in de binnenstad zo’n 50.000euro kost. Het verhalen van de schoonmaakkosten op graffitispuiters staat volgens de wethouder niet in verhouding tot die kosten, omdat zij alleen beboet kunnen worden als ze op heterdaad gepakt worden.

STIP pleitte voor extra legale graffitiplekken in Delft. Nu zijn er twee van die plekken, waarvan er een tijdelijk niet gebruikt kan worden. Meer legale plekken betekent volgens wethouder Van Vliet geen automatische afname van illegale graffiti. STIP kondigde aan er op een later moment op terug te komen.

Volt kreeg van de wethouder uitgelegd dat de gemeente al veel doet aan het voorkomen van zwerfvuil en wethouder Van Vliet beloofde GroenLinks dat hij de raad gaat informeren op welke manier de landelijke regel dat horecaondernemers en evenementenorganisatoren hun eigen omgeving moeten schoonhouden een plek krijgt in het lokale beleid. Met de invoering van de Omgevingswet krijgt de gemeente immers meer ruimte om lokale invulling te geven aan landelijke regelgeving. Onafhankelijk Delft vroeg aandacht voor het verwijderen in de herfst van bladeren en voor het bereikbaar maken en houden van afvalcontainers voor mensen die slecht ter been zijn. Omdat de VVD een motie aankondigde, wordt dit onderwerp verder besproken in de raadsvergadering op 2 november.

Openbare toiletten

In die raadsvergadering dient de VVD een motie in over de toegankelijkheid van openbare toiletten. Die fractie deed dat na de korte bespreking van een bewonersbrief over gratis openbare toiletten in Delft. Hart voor Delft pleitte voor twee nieuwe openbare toiletgroepen in de stad en voldoende bordjes die bezoekers naar de beschikbare toiletten in de stad verwijzen. Onafhankelijk Delft maakte zich sterk voor een betere toegankelijkheid van de openbare toiletten voor rolstoelgebruikers. Die fractie wil bij de begrotingsbehandeling een motie indienen.

Volgens D66 is het voor bezoekers lastig om te genieten van de stad als ze naar de wc moeten. D66 zou naast de app Hoge Nood (waarop mobiel te zien is waar openbare toiletten zijn) graag zien dat de gemeente meer doet om het aantal toiletten uit te breiden en de verwijzing met stickers in horecazaken te verbeteren.

Wethouder Van Vliet wees de commissie erop dat het realiseren van extra openbare toiletten een kostbare zaak is. Ook wees hij naar het Delftse Platform bezoekerseconomie dat zich bezighoudt met dit onderwerp en met 65 ondernemers heeft afgesproken om dit zelf op te lossen. Hij beloofde de commissie erover in gesprek te gaan met het platform en over de uitkomsten te rapporteren aan de raad. Daarin neemt hij ook de toegankelijkheid van de openbare toiletten voor rolstoelgebruikers mee. Onafhankelijk Delft gaf aan bij de komende begrotingsbehandeling met een motie over dit onderwerp te komen.

Delfts Kwartiertje

STIP maakte in het Delfts Kwartiertje gebruik van de mogelijkheid om kort vragen te stellen aan het college. De fractie zei bezorgd te zijn over het Plan Uitwerkingskader transformatie studentenwoningen Van Hasseltlaan. Studentenhuisvester Duwo wil dit studentencomplex in Buitenhof grootschalig gaan herontwikkelen en extra woningen bouwen. Volgens de prestatieafspraken zou Duwo ervoor moeten zorgen dat de helft van de woningen onzelfstandig wordt, maar in het uitwerkingskader lijkt Duwo zich daar niet aan te houden. STIP kondigde aan hierover in de raadsvergadering op 2 november een motie te willen indienen. Wat STIP betreft wordt Duwo gehouden aan de prestatieafspraken.

Commissie bespreekt bijdrage voor warmtepompcentrale

2 oktober 20232 oktober 2023

2 oktober 2023 – De commissie Ruimte en Verkeer bespreekt in de oordeelsvormende vergadering op donderdag 5 oktober onder meer het voorstel Aanvraag Fonds 2040: bijdrage future proof warmtepompcentrale. De vergadering wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt en begint om 19.30 uur.

In dit voorstel stelt het college aan de raad voor om een subsidie van maximaal vier miljoen euro uit het Fonds Delft 2040 beschikbaar te stellen voor de toekomstigbestendige aanleg van een warmtenet. Dit Open Warmte Delft haalt zijn warmte uit de geothermiebron op de TU-campus. Een warmtepompcentrale moet de temperatuur van de aardwarmte gaan verhogen. De centrale wordt naar verwachting begin 2024 gebouwd.

De commissie bespreekt verder de maandelijkse actuele stand van zaken in de metropoolregio. Daarnaast praat de commissie over de collegebrieven Stand van zaken Uitvoeringsagenda Circulaire Economie en Beheerplan Schoon 2024-2027.

Op verzoek van Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, VVD en D66 is een brief van een bewoner geagendeerd over het gebrek aan gratis openbare toiletten in Delft.

Agenda en webcast commissie Ruimte en Verkeer

Gemeenteraad stelt herstelplan vast

31 maart 202131 maart 2021

31 maart 2021 – Met een ruime meerderheid heeft de gemeenteraad in de vergadering op dinsdag 30 maart ingestemd met het herstelplan Delft in Balans. Dit bezuinigingsplan was nodig om de begroting sluitend te krijgen.

De gemeente heeft een tekort dat optelt tot € 7,7 miljoen in 2024. Een van de oorzaken is dat de gemeente er extra rijkstaken bij heeft gekregen, terwijl het Rijk fors heeft bezuinigd op de budgetten. Omdat de begroting niet sluit, eiste de provincie dat de gemeente een financieel herstelplan maakt. Nu dat is gebeurd, is de verwachting dat de provincie Delft niet langer onder preventief toezicht laat staan.

Volgens het herstelplan gebruikt de gemeente in de eerste jaren geld uit de algemene reserve om een deel van het tekort in de begroting te dichten. Daarmee is er tijd om in overleg met instellingen in de stad, zoals bijvoorbeeld DOK en Delft voor Elkaar, de dienstverlening aan te passen aan de lagere budgetten.

38CC

DOK en Delft voor Elkaar moeten flink gaan inleveren en expositieruimte 38CC zou helemaal geen subsidie meer krijgen. In de commissie Algemeen waarschuwden diverse insprekers vorige week dat het dichtdraaien van de subsidiekraan het einde zou betekenen voor de expositieruimte in de Papenstraat. Dat heeft de raad via een unaniem aangenomen amendement van GroenLinks, ChristenUnie, STIP, PvdA, D66, Hart voor Delft en SP voorkomen. 38CC moet 30.000 euro aan gemeentelijke subsidie inleveren. Maar het voorstel van het college om de rijksuitkering van een ton toe te kennen naar andere beeldende kunstenactiviteiten is via dit amendement uit het herstelplan geschrapt.

De fracties probeerden in totaal met zes amendementen en acht moties hun eigen accenten te zetten op de voorstellen van het college in het herstelplan. De handtekening van de SP stond onder alle amendementen. Die partij vond dat het college te veel snoeide in de culturele en sociale instellingen. In de vijf amendementen die de SP indiende, werden de bezuinigingen geschrapt en vervangen door kortingen op de economische activiteiten van de gemeente. De vijf SP-amendementen werden verworpen door een ruime raadsmeerderheid.

Verworpen

Van de acht ingediende moties werden er vier verworpen en vier aangenomen. De moties DOK Taken kunnen uitvoeren (CDA, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft), Komst VMBO en MBO naar de campus is geen primaire taak van de gemeente (ChristenUnie, CDA, SP), Gebruik de Enecogelden (Hart voor Delft) en Integraal Herstelplan (CDA) werden door de meerderheid van de raad verworpen.

Aangenomen

De raad stemde unaniem in met de motie Hou DOK overeind. Deze motie van Hart voor Delft geeft het college de opdracht om samen met DOK/OPEN onder meer het personeelsbestand en de openingstijden tegen het licht te houden en te onderzoeken hoe ondanks het verminderen van de subsidie de jeugdprogramma’s kunnen doorgaan.

De motie Afzien afstoten jongerencentrum de Border in Tanthof, die werd ingediend door Hart voor Delft, kreeg eveneens de steun van alle fracties. Die motie draagt het college op om de jongeren in Tanthof te vragen aan welke activiteiten ze behoefte hebben in hun vrije tijd en te bezien of het bestaande aanbod in de wijk daarop al aansluit. De raad ging ook unaniem akkoord met de motie Niet blind bezuinigen op DOK. Deze motie van D66, VVD en GroenLinks vraagt het college om bij de begroting 2023 een inschatting te geven van de mogelijk te realiseren bezuiniging op DOK, waarbij de educatieve taken zoveel mogelijk worden ontzien. In zijn reactie liet wethouder Bas Vollebregt weten die inschatting volgend jaar al te willen geven, omdat op korte termijn al met DOK overlegd wordt over de invulling van de bezuinigingsmaatregelen.

Bij de programmabegroting 2022 moet het college ook meer inzicht geven in de maatschappelijke en financiële gevolgen van de voorgestelde bezuinigingen voor DOK en Delft voor Elkaar. Die opdracht gaven de fracties van GroenLinks, SP, PvdA, D66, CDA, STIP en VVD aan het college in hun motie Begrotingssaldo 2024 achter de hand. Als in 2024 naar verwachting een saldo van vijf ton resteert moet het college dat beschikbaar houden voor ‘aanpassingen in de begrotingsambities’. De motie kreeg de steun van alle fracties, behalve Hart voor Delft.

Aan het eind van het uitvoerige debat stemde een ruime meerderheid van de raad in met het herstelplan Delft in Balans. De tegenstemmen kwamen van CDA, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft en SP. Voor waren D66, GroenLinks, Hart voor Delft, PvdA, STIP en VVD.

Afkortingen

De aangehouden motie Gebruik van afkortingen in documenten die in de vorige raadsvergadering na de stemming eindigde in negentien raadsleden voor en negentien tegen is dinsdagavond aangenomen. De motie van SP, ChristenUnie, CDA en Onafhankelijk Delft kreeg de steun van D66, STIP en VVD. GroenLinks, Hart voor Delft en PvdA stemden tegen. De motie geeft het college onder meer opdracht om afkortingen niet te gebruiken in titels van stukken en om in die stukken een verklarende afkortingenlijst op te nemen.

Circulair Delft

Bij de bespreking van het voorstel Visie Circulaire Economie ‘Op weg naar een Circulair Delft in 2050’ beloofde wethouder Stephan Brandligt dat hij de raad op hoofdlijnen informeert wat de gevolgen van het herstelplan zijn voor deze visie. De VVD was aanvankelijk van plan om een motie in te dienen om kaders mee tegen bij het uitvoeringsplan dat na deze visie zou worden uitgewerkt. Maar omdat de gemeente geen geld om dat uitvoeringsplan te maken, bleef die motie achterwege. Alle fracties stemden in met het voorstel.

Avalex

HVC is een democratische schijnvertoning was de oorspronkelijke titel van de motie die werd ingediend door Hart voor Delft bij het agendapunt over het opgaan van Avalex in de afvalverwerker HVC. Hart voor Delft noemde de motie een nabrander, omdat het bestuur van Avalex twee weken geleden al heeft ingestemd met de inbesteding. Een meerderheid van de fracties vond dat het proces rond de inbesteding zorgvuldig en volgens de regels is verlopen. Het CDA en ChristenUnie vonden dat er wel sprake was geweest van een onbevredigend proces. Hart voor Delft nam die omschrijving over in de titel van de motie en kreeg daarmee de steun voor de motie van CDA, ChristenUnie en Onafhankelijk Delft. Een ruime meerderheid van de raad verwierp echter de motie.

Datalek

D66, Onafhankelijk Delft, STIP. CDA en GroenLinks kregen de steun van de voltallige raad voor hun motie Voorkom Gemeenschappelijk Datalek. Aanleiding voor de motie was het recente datalek bij de GGD. De PvdA-fractie zette in het debat vraagtekens bij de motie en wees op het verouderde systeem van de GGD dat niet was berekend op de hedendaagse invoer van gegevens. Ook de PvdA sprak van een serieus probleem bij de gemeenschappelijke regelingen dat hoog op de agenda hoort. Dat was precies de strekking van de motie en de antwoorden van de wethouders Karin Schrederhof en Martina Huijsmans hielpen de PvdA over de streep om samen met de overige negen raadsfracties voor de motie te stemmen. De gemeenschappelijke regelingen wordt gevraagd om in hun jaarverslagen aandacht te besteden aan informatiebeveiliging en de bescherming van persoonsgegevens.

Unicum, motie van alle fracties

De gemeenteraad van Delft gaat samen met andere gemeenten uit de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) een brief sturen naar het kabinet om het belang van landelijke steun en perspectief voor de toekomst van het openbaar vervoer te communiceren. Dat is de uitkomst van de motie Gezamenlijk de MRDH (OV)noodbel luiden. De motie is een unicum in Delft, omdat hij werd ondertekend door alle fracties in de raad en dus ook unaniem werd aangenomen. Met de gezamenlijke brief vragen de gemeenteraden in de metropoolregio aandacht voor het openbaar vervoer dat door de coronacrisis momenteel in zwaar weer verkeerd.

Parkeren

Ondanks diverse moties om het betaald parkeren in de Wippolder aan te passen, gratis te maken voor bewoners of te heroverwegen, verandert er niks in deze wijk. De moties Gratis parkeervergunning voor bewoners Wippolder (Hart voor Delft), Parkeerbeleid per buurt in plaats van wijk (ChristenUnie, SP, CDA), Criteria evaluatie invoering betaald parkeren (CDA, SP, ChristenUnie) en Parkeren Wippolder (Onafhankelijk Delft) werden allemaal door een raadsmeerderheid verworpen.

De motie Uitstel betaald parkeren Indische Buurt werd door SP, ChristenUnie en CDA ingetrokken, nadat wethouder Martina Huijsmans had bevestigd dat het betaald parkeren in deze wijk niet eerder dan eind dit jaar wordt ingevoerd. De gemeente gaat de parkeerdruk in de wijk nog meten en gaat nog in overleg met bewoners, zo liet de wethouder weten.

De opgeheven laad- en losplaats aan de Nieuwe Langendijk wordt niet opnieuw in gebruik genomen om te laden en te lossen. Onafhankelijk Delft vroeg daar om in de motie Laad- en losplaats opnieuw in gebruik geven. De motie werd gesteund door CDA en ChristenUnie maar verworpen door de meerderheid van de raad.

Actuele moties

Hart voor Delft diende in deze raadsvergadering twee actuele moties in. De motie In elke wijk een wijkcontactpunt voor bewoners werd ingetrokken, nadat wethouder Karin Schrederhof de raad liet weten dat met Delft voor Elkaar wordt gekeken naar de mogelijkheden om deze ontmoetingsplekken in de wijken te realiseren en om daar ook de wijkagenten een plek te geven. Hart voor Delft was tevreden met die reactie en ook andere fracties reageerden positief op het voornemen om meer laagdrempelige punten te realiseren waar de wijkagent, welzijnswerk, woningcorporaties en vrijwilligerswerk aanspreekbaar zijn voor bewoners.

De actuele motie Ruimte voor terrassen Burgwal noord werd door de meerderheid van de raad verworpen. De motie vroeg het college om de plaatsing van fietsenrekken op de Burgwal op te schorten, zodat de horecaondernemers er al dan niet tijdelijk hun terras kwijt zouden kunnen. Maar dat stuit volgens burgemeester Marja van Bijsterveldt op te veel bezwaren. Ze beloofde Hart voor Delft en de rest van de raad wel in gesprek te gaan met de horecaondernemers. De uitkomst van dat gesprek wordt gedeeld met de raad.

Hamerstukken

De raad stemde via een klap met de voorzittershamer onder meer in met de voorstellen Wijziging APV voor de tijdelijke uitbreiding van de terrassen 2021 in verband met de corona-crisis, bestemmingsplan ‘Martinus Nijhofflaan fase 2’ en Verklaring van geen bedenkingen Rotterdamseweg 474.

Parkeerdebat Wippolder krijgt vervolg in de raad

19 maart 202119 maart 2021

19 maart 2021 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer is op donderdag 18 maart uitvoerig stilgestaan bij de boze reacties van bewoners in de Wippolder over de in hun ogen onnodige invoering van betaald parkeren in hun wijk.

Een van de bewoners noemde als inspreker in de commissievergadering het gebrek aan informatie en het parkeertarief van 100 euro per jaar voor een vergunning als grootste kritiekpunten. De brief van de gemeente die de bewoners in december informeerde over de invoering van het betaald parkeren per 1 februari 2021 sloeg volgens de inspreker in als een bom. Zijn advies aan de commissie was om een jute zak over de schaarse parkeermeters te trekken en met de bewoners in gesprek te gaan.

In de reacties van het college op de brieven van de bewoners wordt uitgelegd dat de raad vorig jaar akkoord ging met een nieuw parkeerbeleid, waarbij niet het draagvlak onder de bewoners maar onafhankelijk onderzoek bepalend is voor de invoering van betaald parkeren. Waar voorheen het vergunningparkeren straat voor straat werd ingevoerd, wordt dat nu voor grotere delen van de stad gedaan.

D66 betoogde achter dat beleid te staan. De tijd dat auto’s gratis voor de deur werden geparkeerd, is volgens D66 voorbij. Die fractie zegt te kiezen voor straten met schone lucht, groen en waar het prettig is om te wonen. De SP noemde dat een hooghartig standpunt en het CDA hoorde D66 zeggen dat alle inwoners van Delft moeten wonen in straten waar D66 zich prettig in voelt. De toon was gezet.

Onafhankelijk Delft ziet de invoering van betaald parkeren als het afwentelen van falend parkeerbeleid op de bewoners van Delft. De VVD wees op de vorig jaar aangenomen motie om de bewoners tijdig en goed te informeren over betaald parkeren. Dat had volgens de VVD in de Wippolder beter gekund. Ook het CDA vond alleen een briefje in de bus wel heel erg mager. STIP zei net als D66 het parkeerbeleid te steunen. Volgens die fractie wordt met de invoering van betaald parkeren in grotere delen van de stad een waterbedeffect van straat tot straat voorkomen. Volgens het CDA is dat een bekend argument maar nog geen reden om het beleid over de hele stad uit te rollen.

De PvdA vroeg zich af of de fasering van de invoering wellicht anders had gekund. Die vraag was volgens de PvdA geen draai, maar een vraag of het college de bewoners pro-actiever had moeten benaderen. Welke lessen heeft het college geleerd, wilde de PvdA weten.

De ChristenUnie stelde voor dat de wethouder in gesprek gaat met winkels en bedrijven, waarvan het personeel parkeert in de Wippolder. Aan de rand van de Wippolder, bij de binnenstad, ervaren de bewoners de meeste parkeeroverlast terwijl aan de andere kant van de wijk de straten zo goed als leeg zijn. Daar ervaren de bewoners volgens Stadsbelangen Delft helemaal geen parkeeroverlast. Zij voelen zich niet gehoord, terwijl ze wel moeten betalen. Stadsbelangen Delft kondigde een motie aan om de bewoners een gratis abonnement te geven. De menselijke maat ontbreekt in het beleid, aldus Stadsbelangen Delft.

Ook GroenLinks benadrukte dat het college het beleid goed moet uitleggen en dat er ook ruimte moet zijn voor maatwerk. Het college moet volgens GroenLinks ook het delen van auto’s meer faciliteren.

Wethouder Martina Huijsmans wees er in haar reactie op dat ze het door de raad vastgestelde parkeerbeleid uitvoert. Vanaf de zomer in 2020 was het college volgens haar bezig om dat nieuwe beleid uit te leggen en onder de aandacht te brengen. Dat de boodschap kennelijk niet goed was overgekomen in de Wippolder betekent volgens de wethouder dat daar in de toekomst nog beter naar gekeken moet worden. Dat beter kijken, geldt volgens haar ook voor meer maatwerk en het mogelijk maken van autodelen.

De commissie hield het tegen middernacht bij de eerste termijn. De tweede termijn van dit debat werd doorgeschoven naar de raadsvergadering op dinsdag 30 maart. Het CDA kondigde aan in die vergadering een motie in te dienen over de evaluatiecriteria voor het parkeerbeleid.

Kinderboerderijen

De inhoudelijke bespreking van de collegebrief over de toekomstbestendigheid van de Delftse kinderboerderijen is doorgeschoven naar de commissievergadering op donderdag 15 april. De commissie liet wel de drie insprekers aan het woord die een warm pleidooi hielden voor uitbreiding van de kinderboerderij en waterspeeltuin Tanthof om financieel zelfstandig te kunnen blijven bestaan.

Circulair Delft

Bij de bespreking in de commissie van de Visie circulaire economie ‘Op weg naar een circulair Delft in 2050’ deelden nagenoeg alle fracties het standpunt dat er vaart gemaakt moet worden met het duurzamer omgaan met de economie. In de visie noemt het college als voorbeelden onder meer het tegengaan van voedselverspilling, gebouwen zo lang mogelijk gebruiken, wegwerpplastic terugdringen en innovatie in de maakindustrie stimuleren.

Wat de VVD betreft moet Delft daarbij vier kaders hanteren; betaalbaarheid, concreetheid en realisme, maatwerk en gezamenlijkheid. In het voorstel aan de gemeenteraad schrijft het college dat na de visie voor 2021 een uitvoeringsplan wordt opgesteld en dat dat 100.000 euro gaat kosten. De CDA-fractie drong er bij wethouder Stephan Brandligt op aan om op de kleintjes te letten. Dat zou volgens het CDA goed kunnen door van andere gemeenten te leren en goedkope bestaande initiatieven te ondersteunen. Net als de VVD wees ook de SP op het belang van betaalbaarheid en net als het CDA op samenwerking met andere overheden.

De PvdA wees op het dilemma dat nu niks doen de toekomst met grote vraagstukken belast. Maar die botsen volgens de PvdA nu wel met de bezuinigingen. Daarop wees ook de ChristenUnie. Die fractie las in het herstelplan dat volgende week wordt behandeld dat het college de 100.000 euro om een circulair uitvoeringsplan op te stellen en uit te voeren heeft geschrapt. Die constatering zorgde voor verwarring, want wat is de status van een visie vroeg D66 als er geen uitvoering aan wordt gegeven.

Wethouder Brandligt hield de commissie voor dat er op allerlei terreinen in Delft al veel gebeurt op het gebied van de circulaire economie. In de visie benadrukt het college volgens de wethouder de zaken waar meer en minder nadruk op moet komen te liggen. Wat het budget betreft, zei de wethouder een dubbel gevoel te hebben. Hij beaamde dat er voorlopig geen geld is voor een uitvoeringsplan. Brandligt zei de oproep te voelen om budget te vinden, zodra het weer kan.

De PvdA liet weten het zeer spijtig te vinden als dat uitvoeringsplan er niet komt. Ook de VVD hamerde op de noodzaak van een uitvoeringsplan, zodat de raad kan controleren wat er wel en wat er niet gebeurt. De VVD zei het voorstel mee terug te nemen naar de fractie. Als dat fractieberaad niet leidt tot een motie wordt het voorstel in de raadsvergadering op dinsdag 30 maart met een klap van de voorzittershamer vastgesteld.

Hamerstukken

Na de bespreking van het voorstel Vaststellen bestemmingsplan ‘Martinus Nijhofflaan fase 2’ was de conclusie van de commissievoorzitter dat ook dat voorstel op de hamerstukkenlijst van de raadsvergadering op 30 maart komt te staan en dat geldt ook voor het voorstel Ontwerpverklaring van geen bedenkingen voor het project Rotterdamseweg 474.

Metropoolregio

Delegatielid Gerrit Jan Valk praatte de commissie bij over de Delftse inbreng in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en hij maakte bekend dat in navolging van de gemeenteraad van Rotterdam alle gemeenteraden via een motie een signaal gaan afgeven aan Den Haag over de toekomst van het openbaar vervoer. De coronamaatregelen zorgen voor minder reizigers en de gemeenten zijn bezorgd over de financiering van het ov. Wethouder Martina Huijsmans adviseerde de fracties om de motie te steunen. Volgens haar betekent niks doen dat het openbaar vervoer misschien omvalt. Vandaar dat het regiobestuur een transitieprogramma heeft opgesteld dat ervoor moet zorgen dat dat niet gaat gebeuren.

Delfts Kwartiertje

Burgemeester Marja van Bijsterveldt gaat na vragen van Groep Stoelinga over het rijgedrag van bezorgscooters en -fietsers met de handhavers praten over het verscherpen van het toezicht op de maaltijdbezorgers. De fractie drong aan op extra verkeersmaatregelen maar die zijn volgens wethouder Huijsmans niet eenvoudig te nemen. De wethouder liet weten de raad daarover nog te infomeren. Groep Stoelinga zei in afwachting van de antwoorden eventueel een motie te willen indienen in de komende raadsvergadering.

De antwoorden van het college op vragen van Onafhankelijk Delft over het opheffen van de laad- en losplekken op de Nieuwe Langendijk stelden die fractie niet tevreden. Onafhankelijk Delft zei aan een motie te denken om dit onderwerp op de raadsagenda te zetten.