Snelfietsroute over de ‘Sloot’ ligt nog lang niet niet vast

Categorie: Actueel

Snelfietsroute over de ‘Sloot’ ligt nog lang niet niet vast

5 december 2025 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer zorgde de mogelijke aanleg van de Metropolitane Fietsroute Delft-Naaldwijk op donderdag 4 december tot een uitgebreid debat, maar niet tot uitsluitsel of die route er nu wel of niet komt via de Buitenwatersloot. De bewoners van de ‘Sloot’ zien dat in elk geval niet zitten en ook in de commissie waren er veel zorgen en vragen over de veiligheid, historische inpassing, leefbaarheid en participatie.

De 21 gemeenten, waaronder Delft, willen in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag de komende jaren 100 kilometer aan verbeterde, vernieuwde hoogwaardige fietsroutes aanleggen. Het doel is het verbinden van woongebieden met plekken in de regio waar veel mensen werken en bedrijven gevestigd zijn.

Eerder leidde de voorgenomen aanleg van de snelfietsroute tussen Delft en Rotterdam Alexander tot veel discussie over de betrokkenheid, of beter gezegd het gebrek daaraan, van omwonenden. Donderdagavond zat de publieke tribune in de raadszaal vol met bewoners van de Buitenwatersloot. Zij voelen zich ingehaald door de regiobestuurders, omdat de keuze voor de route via de Buitenwatersloot al vast zou staan, de Hugo de Grootstraat als veiligere alternatieve route zou zijn afgevallen en de fietsroute over de smalle Buitenwatersloot niet voldoet aan de normen en eisen die de Metropoolregio zelf stelt aan de doorfietsroutes.  

Insprekers

De Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier sprak namens bewoners die vinden dat de Buitenwatersloot ongeschikt is voor zo’n doorfietsroute. De vereniging benadrukte dat de term snelfietsroute misleidend zou zijn; het gaat niet om snelheid, maar om vlot en veilig doorfietsen. Toch vrezen bewoners dat de inrichting ongewild hogere snelheden zal uitlokken, zeker met elektrische fietsen en bezorgscooters. De huidige mix van verkeer — fietsers, voetgangers, ouders met kinderwagens, ouderen en gebruikers van hulpmiddelen — leidt nu al tot drukte en onoverzichtelijke situaties. De vereniging wees ook op ruimtegebrek: een Metropolitane Fietsroute (MFR) vraagt een breedte van 5,1 meter, maar de Buitenwatersloot komt niet verder dan vier meter. Daarmee zouden stoepen, parkeerruimte of andere functies onder druk komen te staan.

Ook de Commissie Behoud Stadsschoon van Delfia Batavorum liet van zich horen. De route vormt al eeuwen de entree naar Delft en maakt deel uit van het beschermde stadsgezicht. Volgens de commissie ontbreekt een ruimtelijke en cultuurhistorische effectanalyse. Ook miste zij een advies van de gemeentelijke adviescommissie omgevingskwaliteit en de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. Asfalt in de Buitenwatersloot zou volgens hen een substantiële aantasting zijn van het historische landschap.

Een inspreker namens de bewoners wees op bestaande knelpunten: hoge fietssnelheden, drukte bij bruggen en oversteekpunten, en ongelukken die al hebben plaatsgevonden. Het verwijderen van drempels of het aanleggen van asfalt zou extra risico’s creëren. Zij verwees naar het advies van Arcadis, waarin de Hugo de Grootstraat als verkeerskundig veiliger optie naar voren komt. Namens de bewoners wees de inspreker ook op het gebrek aan participatie en hebben zij niet kunnen meepraten over de route die afgelopen zomer tijdens een bijeenkomst in Midden-Delfland aan hen als een voldongen feit werd gepresenteerd.

Draagvlak

De CDA-fractie liet weten de aanleg van doorfietsroutes in de regio te begrijpen, maar de Buitenwatersloot is door het smalle profiel, de historische waarde en gemengd verkeer daar wat het CDA betreft niet voor geschikt. Het CDA wilde van wethouder Martina Huijsmans weten waarom alternatieven zoals een breder vrijliggend tweerichtingenfietspad in de Hugo de Grootstraat niet zijn meegenomen. De fractie stelde dat draagvlak cruciaal is en vroeg de wethouder of zij — achteraf gezien — de communicatie sneller en anders had ingericht om wantrouwen te voorkomen.

Onafhankelijk Delft liet weten de bewoners van de Buitenwatersloot in hun bezwaren te steunen. Volgens de fractie was er geen sprake van participatie en moet de Buitenwatersloot ongemoeid blijven. Als het aan Onafhankelijk Delft ligt, blijven de verkeersdrempels op de Buitenwatersloot liggen en wordt een alternatieve route via de Hugo de Grootstraat opnieuw onderzocht. Die opdracht wil Onafhankelijk Delft via een motie aan het college meegeven.

Initiatiefase

STIP benadrukte dat de route nog in de initiatiefase zit. Volgens STIP is er nog geen besliste inrichting en worden bewoners in latere fases betrokken, zoals bij andere grote mobiliteitsprojecten. De fractie wees op het belang van een sterke fietsverbinding tussen Delft en het Westland, aansluitend op het bestaande fietsnetwerk. De Buitenwatersloot én de Hugo de Grootstraat zijn volgens STIP nu al intensief gebruikte fietsstraten. STIP onderschreef dat de tekeningen die bewoners zagen geen definitieve ontwerpen zijn en vroeg om rust in het proces.

D66 riep wethouder Huijsmans op vooral in te zetten op een goed participatietraject. Dat moet volgens D66 de kans krijgen en daarbij moet een aantal varianten denkbaar zijn. Volgens D66 zou een tweewegvariant een oplossing kunnen bieden, maar dan moeten ook de bewoners van de Hugo de Grootstraat daarbij worden betrokken.

Prestigeproject

Hart voor Delft stelde zich principieel kritisch op. De MFR (Metropolitane Fietsroute) is volgens de fractie een prestigeproject van regionale bestuurders, waarbij lokale belangen onder druk komen te staan. Hart voor Delft noemde als drie kernpunten in haar betoog: de Hugo de Grootstraat als veiligste en meest logische route, de metropoolnorm van 5,1 meter breedte die op de Buitenwatersloot nergens wordt gehaald en het gebrek aan participatie. Als de MFR er toch komt, dan moet die route volgens Hart voor Delft eindigen bij de kruising Buitenwatersloot-Krakeelpolderweg, zodat het historische deel van de straat wordt ontzien.

De VVD vroeg waarom het college een route kiest die niet voldoet aan de eigen normen van de MRDH. Verder wees de fractie op de onrust en het wantrouwen onder bewoners. De VVD vroeg nadrukkelijk om een routekeuze die past bij veiligheid, leefbaarheid en historische waarden. De ChristenUnie zag zowel voor- als nadelen van beide tracés en vroeg naar praktische aspecten van de inrichting. Hoe zou bijvoorbeeld de kruising Buitenwatersloot–Krakeelpolderweg eruitzien als daar fietsers voorrang krijgen? De fractie vroeg verder of het college heeft overwogen om de MFR te laten eindigen op deze kruising, als het oostelijke deel van de sloot te veel beperkingen kent. Ook wilde de ChristenUnie weten welke punten van de insprekers de wethouder expliciet meeneemt in de vervolgfase.

Overwegingen

GroenLinks zei voor de aanleg van veilige routes voor fietsers en voetgangers te zijn en wilde van de wethouder weten welke overwegingen het zwaarst wegen bij het bepalen van een veilige fietsroute. De Hugo de Grootstraat kwam ook terug in het betoog van de SP. De Buitenwatersloot is geen optie volgens de SP, terwijl de Hugo de Grootstraat al op de lijst staat om fietsstraat te worden. Die straat is wat de SP betreft breed genoeg om alle weggebruikers voldoende ruimte te geven.

De VVD vroeg zich hardop af waarom het college de voorkeur lijkt te hebben voor de smalle route die niet voldoet aan de normen van de metropoolregio. Verder wees de fractie op de onrust en het wantrouwen onder bewoners.  De ChristenUnie zag zowel voor- als nadelen van beide tracés en vroeg naar praktische aspecten van de inrichting. Hoe zou bijvoorbeeld de kruising Buitenwatersloot–Krakeelpolderweg eruitzien als daar fietsers voorrang krijgen?

Verkeerscirculatieplan

De PvdA riep wethouder Huijsmans vooral ook te kijken naar het grotere fietsnetwerk in Delft. Delft moet volgens die fractie een vertakkend netwerk ontwikkelen met alternatieve aantrekkelijke fietsroutes, zodat niet alle fietsers dezelfde lijn volgen. Als het aan de PvdA ligt, worden toekomstige verkeersontwikkelingen meegenomen in het verkeerscirculatieplan en zou het college een update van dat plan moeten overwegen. De PvdA wil daarvoor een motie voorbereiden. Volt zei vooral veel vragen over het proces te hebben. De fractie wees er net als eerder bij soortgelijke projecten dat er geen sprake was van participatie met bewoners en dat het nu weer fout gaat, omdat de gemeente niet duidelijk is over het proces.

In haar reactie op het debat in de commissie benadrukte wethouder Huijsmans dat het project nog in de beginfase zit. Er zijn nog geen ontwerpen vastgesteld en er is nog geen samenwerkingsovereenkomst over de aanleg van de fietsroute. De Buitenwatersloot is door de Metropoolregio als voorkeursroute opgenomen, maar Delft moet nog beoordelen hoe dat in de praktijk gaat passen. De breedtenorm wordt op de Sloot niet gehaald. Daarom moet Delft met de Metropoolregio volgens de wethouder bespreken welke uitzonderingen mogelijk zijn, zolang de veiligheid gewaarborgd kan worden.

Wethouder Huijsmans liet open of het tracé eventueel kan eindigen bij de Krakeelpolderweg of dat andere varianten onderzocht worden. Wel benadrukte ze dat alternatieven zoals de Hugo de Grootstraat ook beperkingen kennen. De wethouder erkende dat de communicatie onhandig was gestart en ze zegde toe dat het college beter zicht gaat bieden op de fasering, processtappen en participatiemomenten.

Voor de bewoners blijft het voorlopig onduidelijk of en hoe hun straat onderdeel wordt van de Metropolitane Fietsroute Delft-Naaldwijk. De commissie concludeerde dat veel aspecten nader onderzoek vragen. Meerdere fracties overwegen een motie. Dit onderwerp keert daarom terug als bespreekpunt in de raadsvergadering van donderdag 18 december.

Initiatiefvoorstel

Onafhankelijk Delft en D66 willen met hun initiatiefvoorstel Tweede wijziging Parkeerverordening Delft 2020 een bezoekersvergunning voor wijk- en buurtcentra invoeren, zodat mensen die slecht ter been zijn daar gratis kunnen parkeren. Beide fracties schrijven in het voorstel: Wie afhankelijk is van de auto om een buurtactiviteit, inloop, taalles of ontmoetingsmoment te bezoeken, mag niet door parkeerkosten worden tegengehouden.

Onafhankelijk Delft lichtte toe: één vergunning per buurt- of wijkcentrum, maximaal 1500 uur per jaar, dus geen open eind, aan- en afmelden van de kentekens, gericht gebruik, geen misbruik, alleen in het eigen parkeergebied, de kosten 163,20 euro per jaar. De financiële impact is minimaal, de sociale impact is enorm.

In de commissie werd wisselend gereageerd op het voorstel. De ChristenUnie zou graag zien dat de regeling niet alleen voor de wijkcentra en jongerencentrum The Border gaat gelden, maar ook voor jongerencentrum The Mall en wellicht ook voor kerken, gebedshuizen en andere maatschappelijke organisaties. De VVD vroeg om een uitbreiding naar bredere sociale ontmoetingen in de stad.

GroenLinks en STIP lieten zich uit over de extra administratielast voor de beheerders die bezoekers moeten aan- en afmelden. Wat STIP betreft is een extra bezoekersvergunning niet nodig, omdat de regiotaxi al een goedkoop alternatief is voor kwetsbare ouderen. De SP riep op tot een bredere armoedeanalyse. Het CDA wil richting de raadsvergadering het financieel effect van het voorstel op de parkeerexploitatie nader wegen. Volt liet weten het voorstel te steunen en zei het positief te vinden dat buurt- en wijkcentra zelf mogen bepalen hoe ze de beschikbare parkeeruren inzetten.

Wethouder Frank van Vliet lichtte toe dat de financiële impact van dit voorstel nagenoeg nihil is. Hij acht een uitbreiding van de regeling naar andere maatschappelijke organisaties niet nodig, omdat bestaande bezoekersregelingen daar al in voorzien. Hij zei ook geen reden te zien om de regeling uit te breiden voor jongerencentra, omdat ook daar de huidige bezoekersregeling volstaat. 

GroenLinks en ChristenUnie gaven aan het initiatiefvoorstel mee terug te nemen naar hun fractie. Dat betekent dat dit onderwerp terugkomt als bespreekpunt in de raadsvergadering op 18 december.

Klankbordgroep

Wethouder Huijsmans stelde de commissie gerust dat de zorgen van de klankbordgroep van bewoners in de Teding van Berkhoutlaan en de Meermanstraat zijn weggenomen. De fracties van CDA, Onafhankelijk Delft en Volt stelden er vragen over naar aanleiding van de brief, waarin de bewoners wezen op de gevolgen voor de buurt van de sloop en bouw van de twee flatgebouwen in de buurt.

De bewoners vreesden onder meer voor trillingen, schade aan hun woningen en extra verkeersdrukte door de afvoer van puin. Wethouder Huijsmans legde uit dat er inmiddels afspraken zijn gemaakt met de bouwer en de bewoners en dat er op gezette tijden gesprekken met de klankbordgroep worden gevoerd.

Vragenrondje

Aan het begin van de vergadering sprak een vertegenwoordiger van de bewonerscommissie van de Guido Gezellelaan in over de verkeerssituatie rond basisschool De Nieuwe Maan. Bewoners ervaren al langere tijd overlast en onveilige situaties tijdens breng- en haalmomenten. De inspreker vertelde dat de eerste weken na de zomervakantie dramatisch waren, met foutgeparkeerde auto’s, slecht zicht op oversteekpunten en opstoppingen door busjes. Inmiddels is de situatie verbeterd, maar volgens bewoners veroorzaakt een kleine groep ouders nog steeds gevaarlijke momenten.

Een belangrijk deel van de zorgen gaat over communicatie. Volgens de bewonerscommissie communiceert de school weinig proactief en reageert de gemeente vooral wanneer bewoners zelf aan de bel trekken.

Dit onderwerp kwam niet terug in het overlegdeel van de vergadering maar wel in het Delfts vragenrondje. Daarin reageerde wethouder Huijsmans op vragen van ChristenUnie, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en SP. Volgens de wethouder moet de school samen met de ouders en omwonenden tot een oplossing komen en speelt de gemeente daarin een ondersteunende rol. Ze opperde dat de leerlingen vaker op de fiets naar school komen of dat ouders hun kinderen afzetten op een plek in de buurt en dat de leerlingen groepsgewijs onder begeleiding naar school wandelen.

Kijk de commissievergadering terug

Gratis parkeren bij buurthuizen ter discussie in commissie

2 december 2025 – De commissie Ruimte en Verkeer bespreekt in de oordeelsvormende vergadering op donderdag 4 december onder meer een initiatiefvoorstel van Onafhankelijk Delft en D66. De vergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

De twee fracties stellen de gemeenteraad voor om in de parkeerverordening een bezoekersvergunning voor wijk- en buurtcentra op te nemen. Dat moet het mogelijk maken dat kwetsbare bezoekers kosteloos kunnen parkeren.

De commissie bespreekt daarnaast het voorstel Ontheffingsregels RVV Delft 2026 en intrekken verordening autoluwplusgebied.

Op verzoek van CDA, Onafhankelijk Delft en D66 buigt de commissie zich ook over de bewonersbrieven die de gemeenteraad ontving over de voorgenomen aanleg van de metropolitane fietsroute tussen Naaldwijk en Delft.

CDA, Onafhankelijk Delft en Volt hebben om bespreking gevraagd van de Klankbordgroep Meerman Teding over gevolgen voor hun buurt van de sloop en bouw van de twee flats aan de Meermanstraat en de Teding van Berkhoutlaan.

Wilt u inspreken? Dan kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden via griffie@delft.nl. U kunt bij de vergadering in de raadszaal aanwezig zijn. Thuis rechtstreeks of achteraf bekijken kan via de webcast.

Agenda en webcast commissie Ruimte en Verkeer

Grote zorgen over financiële tegenvaller Prinsenhof

28 november 2025 – In de vergadering van de commissie Economie, Financiën en Bestuur klonken op donderdag 27 november stevige zorgen over de overschrijding van negen miljoen euro bij de renovatie van Museum Prinsenhof. Dat bedrag komt bovenop het eerder vastgestelde budget en vrijwel alle fracties vroegen zich hardop af hoe dit heeft kunnen gebeuren. In het uitgebreide debat stonden vooral de late informatievoorziening en het gebrek aan grip op het project centraal.

Met een ruime meerderheid ging de raad in februari vorig jaar akkoord met het voorstel Besluitvorming definitief ontwerp en businesscaseproject Prinsenhof Delft. De renovatie en restauratie van Museum Prinsenhof zou 38 miljoen euro gaan kosten. De gemeente zou maximaal achttien miljoen bijdragen. Wethouder Frank van Vliet verzekerde de raad toen dat hij, na een ingetrokken motie van Hart voor Delft om een raadsrapporteur in te zetten, de raadswerkgroep Prinsenhof vaker zou bijpraten over het project.

In oktober van dit jaar informeerde het college de raad over de kostenoverschrijding van negen miljoen. In het voorstel Voortgangsrapportage Q3 en financiële status Prinsenhof schrijft het college dat in de zomer al bleek dat de kosten hoger gingen uitvallen. Er volgde een analyse om volgens de wethouder het complete verhaal op tafel te krijgen, en vier maanden later werden alle partijen via hun fractievoorzitters geïnformeerd. Een overleg van de raadswerkgroep Prinsenhof staat voor aanstaande maandag 1 december op de agenda. In het huidige voorstel wil het college het tekort dekken met geld uit de Algemene Reserve, de spaarpot van de gemeente.

Sturing

STIP noemde de tegenvaller schrikbarend en wil strakkere sturing, beter risicomanagement en strengere afspraken met de aannemer. In de raadswerkgroep moet volgens STIP het gesprek gaan over hoe de raad grip houdt op het proces. De raad werd nu te laat geïnformeerd, oordeelde STIP.  De CDA-fractie sprak van een onbegrijpelijke vertraging in de informatievoorziening en vroeg zich af of de wethouder wel voldoende in control was en is. Volgens het CDA bestempelde de gemeenteraad de renovatie van het museum niet voor niks als een risicovol project en had de wethouder de raad veel eerder moeten informeren. De fractie kondigde aan daarover een motie te willen indienen in de raadsvergadering op donderdag 18 december.

Hart voor Delft herinnerde de commissie er in haar betoog aan dat de fractie in 2024 via amendementen en moties heeft geprobeerd bij te sturen. Via een amendement  besloot de raad toen dat de gemeentelijke bijdrage maximaal 18 miljoen mocht zijn.  De motie over afschalingsopties en een plan B werd destijds niet door andere fracties gesteund. De fractie keerde zich tegen verdere ophoging van het budget en adviseerde ook nu de wethouder om buiten de gemeente op zoek te gaan naar extra geld.

Buitenzwembad

Onafhankelijk Delft liet weten er klaar mee te zijn.  De fractie vroeg zich hardop af of het college de raad wel serieus neemt met een slecht functionerende werkgroep die alleen goed nieuws verhalen te horen krijgt. Voor negen miljoen euro had Delft een buitenzwembad kunnen hebben, aldus Onafhankelijk Delft. De fractie riep de wethouder op in gesprek te gaan met de aannemer om de kosten terug te dringen.

De VVD zei boos en teleurgesteld te zijn en sprak van een salamitactiek. De partij wil vaste financiële voortgangsrapportages en duidelijke garanties dat de raad in positie blijft. Met het voorstel om de tegenvaller te dekken uit de algemene reserve wordt de gemeenteraad volgens de VVD voor het blok gezet; je legt miljoenen bij of je laat het Prinsenhof instorten.  Volt hekelde in haar bijdrage het gebrek aan bestuurlijke discipline en transparantie. De partij wil scenario’s voor afschaling en eerst een goede opdrachtgeversstructuur, voordat extra geld kan worden toegezegd. Het liefst zou Volt zien dat het college met een nieuw voorstel komt, waar de raad niet in december, maar in januari een besluit over neemt.

Eindbedrag

De ChristenUnie vroeg wethouder Van Vliet om uitleg aan de stad en wilde weten wanneer het eindbedrag nu eindelijk duidelijk is. Ook vroeg die fractie of het project wel stevig genoeg als risicovol is aangewezen. De ChristenUnie wees onder meer op de Delftse aanpak Risico’s in beeld, waarin afspraken staan over hoe het college de raad moet informeren om grip te houden op grote projecten, waarmee veel geld en risico’s zijn gemoeid. Die aanpak is volgens de ChristenUnie in dit project niet echt gebruikt.

De PvdA drong aan op voortzetting van het project met oog voor de lessen die uit deze tegenvaller kunnen worden getrokken. Het college moet de raad volgens de PvdA dan wel sneller en adequater informeren, risicoreserveringen niet zomaar aanvullen en kijken naar afschaalopties zoals het niet verdiepen van de kelder. SP erkende de pijn van de tegenvaller, maar steunde het project vanwege het belang voor de stad en de betrokkenheid van bewoners. Als het aan de SP ligt, moet het geld er gewoon komen. De fractie zei het voorstel van het college om het tekort te dekken met geld uit de algemene reserve te steunen.

Vervolggesprek

D66 wees op het ongemak over de overschrijding en stelde vragen over risicobeheersing, de taakstelling en de te late informatievoorziening. Net als de ChristenUnie wees D66 op de aanpak van risicovolle projecten door de raad. Het nieuws dat er negen miljoen extra nodig is, was voor GroenLinks een zeer onaangename verrassing. De fractie zei gemengde gevoelens te hebben. Stoppen is geen optie, maar de fractie vroeg wel kritisch of de raad eerder had moeten ingrijpen en pleitte voor een goed vervolggesprek met de werkgroep.

Opschalen

Wethouder Van Vliet erkende dat het college eerder had moeten opschalen en de raad eerder en intensiever had moeten betrekken. Hij kondigde daarom een aangescherpt proces aan, waarbij financiële en technische signalen voortaan sneller bij de raad terechtkomen. Volgens hem was er geen sprake van bewuste vertraging of het achterhouden van informatie, maar van het feit dat het college eerst zekerheid wilde hebben, voordat signalen naar de raad gingen.

De wethouder wees erop dat het project in een uitzonderlijk complex bouwkundig en monumentaal kader zit. Nieuwe technische inzichten, hogere bouwkosten in de markt en aanvullend noodzakelijk restauratiewerk zouden tot het miljoenentekort hebben geleid.  Die samenloop zorgde volgens de wethouder voor een financiële tegenvaller die nu eenmaal niet vroegtijdig volledig zichtbaar was.

Wethouder Van Vliet liet ook weten dat hij niet ingaat op suggesties uit de commissie om alternatieve scenario’s uit te werken. De wethouder gaf aan dat die zijn bekeken, maar dat stoppen of vertragen in alle gevallen miljoenen extra gaat kosten — onder meer door claims, nieuwe aanbestedingen en aanvullende bouwveiligheidsmaatregelen. Wethouder Van Vliet hield de commissie voor dat doorgaan financieel de meest verstandige route is, mits er betere sturing komt.

In de vergadering op 18 december praat de gemeenteraad verder over dit onderwerp en wordt duidelijk of de raad akkoord gaat met dekking van het tekort met geld uit de Algemene Reserve.

OZB-tarieven

Het voorstel Eerste wijziging verordening OZB 2026 zorgde in deze vergadering voor een kort maar fel debat over de OZB-tarieven. In de begroting voor 2026 staat een bedrag als geraamde opbrengst van de onroerendezaakbelastingen, de OZB. De tarieven voor de OZB zijn een percentage van de WOZ-waarde. De tarieven in de begroting zijn gebaseerd op de prognose van de Regionale Belasting Groep in juli. In oktober werd een nieuwe prognose gegeven. Omdat deze prognose nauwkeuriger is, zijn ook de nieuwe OZB-tarieven in het voorstel nauwkeuriger. De geraamde opbrengst in de begroting blijft hetzelfde.

Hart voor Delft stelde dat een tijdelijke verhoging uit 2021 stiekem structureel lijkt geworden, en dat inwoners elk jaar meer betalen door WOZ-stijgingen. Hart voor Delft bepleitte wat tijdelijk was, tijdelijk blijft. Andere fracties wezen erop dat het juist gaat om een verlaging van het tarief, omdat vastgoed meer waard is geworden. De opbrengst blijft daarmee gelijk aan wat in de begroting staat.

Wethouder Martina Huijsmans legde uit dat het om een technisch noodzakelijke correctie gaat. De OZB stijgt volgens haar niet, omdat de raad al had besloten het tarief niet te verhogen. Wie echt over de hoogte van de OZB wil praten, moet dat volgens de wethouder doen bij de begrotingsbehandeling.

Femicide

Orange the World is de wereldwijde campagne van UN Women tegen geweld tegen vrouwen en meisjes. De campagne vindt ieder jaar plaats van 25 november, de Internationale Dag tegen Geweld tegen Vrouwen, tot 10 december, de Internationale Mensenrechtendag.

Dit jaar is het thema van de campagne in Nederland Gemeenten aan zet: veilig, overal en altijd. Ook in Delft voeren vrouwen actie en de gemeente ondersteunt dat door gebouwen, waaronder het stadhuis op de Markt, in de oranje schijnwerpers te zetten.

Ook in deze commissievergadering kwam de campagne voorbij in twee bijdragen van insprekers. Een vertegenwoordiger van Dolle Mina Delft wees de commissie in haar inspreekminuten op het ontbreken in Delft van structurele cijfers over seksueel geweld. Geen trendanalyses, geen jaarlijkse overzichten, geen monitoring. Volgens haar leidt dat tot blind beleid. Op haar inbreng volgde geen debat, omdat dit geen onderdeel was van de bespreekagenda.

Op verzoek van STIP, GroenLinks en PvdA besprak de commissie wel de open brief Delft tegen Femicide. 297 Delftenaren riepen daarin de burgemeester op om vrouwenmoord en gender gerelateerd geweld steviger aan te pakken. Bij dit onderwerp hield de woordvoerder van Orange the World als inspreker een betoog over lokale cijfers, het ontbreken van een integraal handelingskader en de noodzaak van één centrale contactpersoon per slachtoffer. Ook benadrukte zij dat goede beleidsvorming altijd begint bij luisteren naar ervaringsdeskundigen.

STIP, GroenLinks en PvdA vroegen burgemeester Alexander Pechtold om concrete stappen, zodat het niet bij papieren tijgers blijft. Zij willen dat Delft zichtbaar gaat handelen en dat meldingen en signalen altijd direct worden opgepakt. De burgemeester wees op het voornemen om volgend jaar met een lokaal actieplan te komen, in samenwerking met sleutelfiguren in de stad. Het college wil daarbij inzetten op preventie, betere samenwerking in de veiligheidsketen en het vergroten van veiligheid voor vrouwen achter de voordeur, waar de grootste risico’s liggen.

Kijk de commissievergadering terug

Commissie bespreekt femicide en Prinsenhof

24 november 2025 – De commissie Economie, Financiën en Bestuur bespreekt in de oordeelsvormende vergadering op donderdag 27 november twee onderwerpen: femicide en museum Prinsenhof. De vergadering begint om 20.00 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

De fracties van STIP, GroenLinks en PvdA hebben om bespreking gevraagd van de open brief aan de burgemeester, waarin namens 297 Delftenaren aandacht wordt gevraagd voor de lokale aanpak van femicide in Delft. Femicide is een extreme vorm van huiselijk geweld, waarbij een meisje of vrouw om het leven wordt gebracht.

In deze vergadering buigt de commissie zich ook over het voorstel Voortgangsrapportage Q3 en financiële status Prinsenhof. In het derde kwartaalrapport van 2025 informeert het college over de voortgang van de renovatie van het museum en over de veel hogere kosten die eerder voor dit project waren geraamd. Het gaat om een tegenvaller van negen miljoen euro. Zeer vervelend, schrijft het college.

B en W stellen de raad voor om het tekort te dekken met geld uit de algemene reserve en een deel van dat geld terug in de algemene reserve te storten als het Rijk met geld over de brug komt. De commissie wordt gevraagd over dit voorstel te adviseren ten behoeve van formele besluitvorming in de raad.

Wilt u inspreken? Dan kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden via griffie@delft.nl. U kunt bij de vergadering in de raadszaal aanwezig zijn. Thuis rechtstreeks of achteraf bekijken kan via de webcast.

Agenda en webcast commissie Economie, Financiën en Bestuur

Deze week in de Stadskrant weer Raad in beeld

Raad in beeld is de titel van de pagina in de Stadskrant die een week na de reguliere vergadering van de gemeenteraad verschijnt.

Op deze pagina leest u onder meer welke besluiten de gemeenteraad heeft genomen, maakt u kennis het raadsleden en kunt u in de agenda zien welke vergaderingen er de komende weken op het programma staan.

Mick van der Steeg is raadslid voor de PvdA. Hij levert met enthousiasme een bijdrage aan de verkeersveiligheid en toegankelijkheid van Delft. “We moeten anders gaan denken over mobiliteit.”

Raad in Beeld Stadskrant

Gemeenteraad stelt begroting 2026 vast

14 november 2025 – Met een ruime meerderheid heeft de raad na een uitvoerig debat in de vergadering op donderdag 13 november ingestemd met de Programmabegroting 2026-2029. Het besluitvormende begrotingsdebat was een vervolg op de oordeelsvormende vergadering van de commissie Algemeen van donderdag 30 oktober.

De raadsvergadering begon donderdag met de algemene beschouwingen. Daarin blikten veel partijen – in het laatste jaar van deze raadsperiode – terug op de afgelopen vier jaar. 

Algemene beschouwingen

Maar er werd ook vooruitgekeken naar de stad die Delft kan zijn of kan worden. De coalitiepartijen wezen daarbij trots naar de prestaties van het college om Delft in beeld te krijgen bij het Rijk en financieel weer wat stabieler te maken. De oppositie waarschuwde dat die financiële positie nog lang niet stabiel genoeg is en dat veel Delftenaren steeds meer moeite hebben met stijgende woonlasten.

Hart voor Delft

Hart voor Delft uitte forse zorgen over de koers van het college. Volgens die fractie wordt er te veel geld gestoken in plannen waar slechts een deel van de stad iets van merkt, vooral rond Delft-West en de energietransitie. Daarnaast vindt Hart voor Delft dat inwoners de hoge snelheid van veranderingen niet kunnen bijbenen, zeker niet financieel. De fractie zei zichtbare resultaten te missen die passen bij de omvang van de subsidies, en vroeg om meer focus op leefbaarheid, veiligheid en ondersteuning in de wijken.

STIP

STIP wil inzetten op bouwen voor alle doelgroepen: sociale huur, middenhuur én studentenwoningen. Goede doorstroming vraagt volgens de partij om een mix, niet om het uitsluiten van bepaalde groepen. Ook pleitte STIP voor efficiënter gebruik van de bestaande woningvoorraad en het stimuleren van samenwonen, omdat dat financieel én ruimtelijk helpt. De partij ziet Delft als een innovatieve stad die keuzes durft te maken, juist wanneer de woningnood hoog is.

VVD

De VVD baseerde haar betoog op drie pijlers: prettig leven, een stevige basis en ruimte voor groei. De woningmarkt moet volgens de VVD opener en dynamischer worden, onder meer door regels te schrappen en woningdelen makkelijker te maken. Daarnaast benoemde de partij zorgen over ondernemers die vastlopen in regels, en over buurten waar het gevoel van veiligheid afneemt. De VVD vindt dat Delft eerlijk moet erkennen wat misgaat en ambitie moet tonen om de stad weer een hoger cijfer dan een zesje te geven.

D66

D66 gaf een persoonlijk, verbindend verhaal over Delft als stad van verschillende werelden die samen moeten komen. De partij is trots op geboekte resultaten: flinke woningbouw, een betaalbaar warmtenet, investeringen in onderwijs en veiligere schoolroutes. D66 benadrukte dat vrijheid iets collectiefs is, geen individuele luxe. De komende periode ziet de partij als een kans om verder te bouwen aan een stad waar iedereen mee kan doen — van wie het goed heeft tot wie maandelijks moet puzzelen.

SP

De SP profileerde zich sterk als partij van de arbeidersklasse, voor iedereen die moeite heeft om rond te komen of toegang te krijgen tot goede basisvoorzieningen. De partij ziet dat sociale voorzieningen onder druk staan, terwijl lasten voor inwoners blijven stijgen. Volgens de SP moet de politiek zich niet laten leiden door financiële rekenmodellen, maar bouwen aan een samenleving die draait om solidariteit, zekerheid en gelijke kansen.

GroenLinks

GroenLinks blikte terug op vier jaar, waarin de stad inhoudelijk grote stappen zette: het Bouwdepot, Delft-West, energietransitie, de inclusieagenda en aanpak van racisme en uitsluiting. De partij ziet een stabielere gemeente dan aan het begin van de periode, maar benadrukt dat veel structurele problemen — zoals tekort aan menskracht — nog steeds aandacht vragen. Met de focus op energietransitie, Delft-West en het Innovatiedistrict wil GroenLinks de balans zoeken tussen sociale vooruitgang en duurzame groei.

CDA

Het CDA stond stil bij de relevantie van middenpolitiek voor de samenleving en de plicht die politici hebben om te werken aan de versterking van vertrouwen in de samenleving. Meer onderlinge ontmoeting en gemeenschapszin helpen daarbij volgens het CDA. De partij heeft daar in deze zittingsperiode zelf aan willen werken door compromissen te zoeken zoals bij Ruimte in de Binnenstad en verschillende voorstellen te doen die hieraan bijdragen. Denk aan bijvoorbeeld de extra ondersteuning voor de beide kinderboerderijen, de (her)introductie van het jongerenlintje en het verstevigen van de financiële weerbaarheid van de gemeente. Na twaalf jaar in de oppositie liet het CDA weten na de verkiezingen klaar te zijn voor een plek in de coalitie.  

PvdA

De PvdA richtte zich op bestaanszekerheid, gelijke kansen en een sterke sociale infrastructuur. De partij ziet dat sociale kosten, zoals WMO en jeugdzorg, stijgen zonder dat duidelijk is of preventie werkt. De PvdA benadrukte het belang van onderwijs, veilige schoolroutes, goede huisvesting en voorzieningen zoals sport, cultuur en ontmoeting. Daarnaast wees de fractie op de groeiende druk op mantelzorgers en het gebrek aan financiële ruimte om hen echt te ondersteunen.

Onafhankelijk Delft

Onafhankelijk Delft was kritisch over de toenemende lasten en het snelle opmaken van reserves. De fractie vindt dat de stad te veel geld stopt in Delft-West en prestigieuze projecten, terwijl inwoners niets merken van een betere leefomgeving. Er is volgens Onafhankelijk Delft nog steeds geen financiële ruimte voor een goed zwembad, verbeterde veiligheid in buurten of structurele investeringen in leefbaarheid. De partij pleit voor een pas op de plaats, meer luisteren naar inwoners en keuzes die wél zichtbare resultaten opleveren.

ChristenUnie

De ChristenUnie bracht een morele vergelijking tussen twee samenlevingen: één van vrijheid en concurrentie en één van gedeelde verantwoordelijkheid. Delft moet wat de ChristenUnie betreft bewust kiezen voor de tweede vorm — welzijn boven winst en bloei boven groei. De fractie pleitte voor het behouden én zichtbaar maken van de reserve maatschappelijke voorzieningen, die essentieel is voor cultuur, ontmoeting, geloof en ontspanning. Volgens de ChristenUnie moet Delft sturen op kwaliteit van leven, niet op kwantiteit, zodat de gemeenschap duurzaam kan bloeien.

Volt

Volt gebruikte de metafoor van de stad als een harmonieorkest dat samen componeert aan Delft over honderd jaar. De partij schetste een somber en een hoopvol toekomstbeeld — en riep op om bewust te kiezen voor het betere scenario. Volt wil toe naar een raadsakkoord in plaats van een coalitieakkoord, zodat álle partijen bijdragen aan de koers van de stad. Met prioriteiten als cultuur, duurzaamheid, bestaanszekerheid en echte participatie wil Volt knetterprogressief blijven werken aan de lange termijn.

Bekijk de algemene beschouwingen, het debat en de stemmingen terug

Raadsdebat

Het onderlinge debat in de raad kenmerkte zich door relatief weinig inhoudelijke opmerkingen over de begroting en relatief weinig vragen voor het college. De bijdragen liepen uiteen van vragen over financiële houdbaarheid tot voorstellen voor verbeteringen in de leefbaarheid, veiligheid, mobiliteit en voorzieningen in de stad.

Het college gaf in de beantwoording aan dat Delft de afgelopen jaren significant heeft geïnvesteerd in grote stedelijke opgaven – zoals Delft-West, het Innovatiedistrict en de energietransitie – en dat daarbij steeds nadrukkelijk externe middelen zijn aangetrokken. Ook werd benadrukt dat de structurele financiële ruimte beperkt blijft en dat keuzes daarom zorgvuldig moeten worden afgewogen.

Amendement

De fracties probeerden via één amendement en dertien moties sturing te geven aan het gemeentelijk beleid. Het enige amendement dat werd ingediend was afkomstig van de SP. Die fractie probeerde daarmee in de begroting meer financiële ruimte te realiseren voor de lokale journalistiek. Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft en Volt stemden voor het voorstel van de SP, maar een ruime raadsmeerderheid stemde tegen. Het amendement werd niet aangenomen.

Ingetrokken moties

Twee van de dertien moties werden door de indieners ingetrokken. De VVD, STIP, CDA en Hart voor Delft deden dat met hun motie Slimmer handhaven – inzet waar en wanneer het echt telt. In zijn reactie op de motie benadrukte burgemeester Alexander Pechtold het belang van samenwerking tussen politie en BOA’s. Hij zei de motie te interpreteren als een oproep tot optimale inzet, zonder uitgebreide nieuwe papieren trajecten. Zijn toezegging om voor de zomer van 2026 te rapporteren over de optimalisatie van de inzet van BOA’s en politie was voor de vier fracties voldoende om de motie in te trekken.

De motie van ChristenUnie, GroenLinks en CDA over de toeristenbelasting, die leidde tot uitgebreide discussie tot vlak voor de stemming, werd ingetrokken na een toezegging van wethouder Maaike Zwart. De raad moest volgens de motie een sterkere positie krijgen in de besluitvorming over aanpassing van de toeristenbelasting, onder meer door een kortere informatietermijn voor de sector en een raadsvoorstel bij elke aanpassing. De indieners van de motie waren tevreden met de toezegging van de wethouder dat zij de raad gaat informeren over de uitkomsten van het overleg met de hotelsector.

Verworpen moties

Van de elf moties die in stemming werden gebracht, werden zeven moties niet door de raad aangenomen. Dit waren de moties:  Extra inzet op het bestrijden van rattenoverlast (Hart voor Delft), Openbare toiletten in Delft pak het nu op (Hart voor Delft, SP), Gebruik toeristenbelasting waarvoor het bedoeld is (VVD), Help buurthuizen vóórdat ze ‘omvallen’ (Onafhankelijk Delft), Snelle verwijdering van dode (water)vogels bij vogelgriep (Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft), Sportvoorzieningen als integraal onderdeel van Schieoevers Noord (Onafhankelijk Delft) en Financiële toewijding aan een toekomstig buitenzwembad (Onafhankelijk Delft).

Aangenomen moties

De motie Budd bus moet blijven van Hart voor Delft, D66, STIP, CDA en PvdA kon zowel op sympathie van wethouder Karin Schrederhof als van alle overige fracties in de raad rekenen. De motie werd unaniem aangenomen. Wethouder Karin Schrederhof liet de raad weten de motie te omarmen en verzekerde de raad dat er geen gat in de dienstverlening valt. Delft voor Elkaar maakte vorige maand bekend te moeten stoppen met de Boodschappen en Uitjes Dienst Delft. De dieselbus uit 2007 heeft een APK tot medio 2026 en mag door de emissiezones op steeds minder plekken komen. Volgens wethouder Schrederhof blijft de huidige bus rijden totdat er een nieuwe bus beschikbaar is die voldoet aan kwaliteitseisen, juridische context en overal kan komen. Ook wordt gezocht naar externe subsidies. Dat betekent dat ook na 1 januari de vrijwilligers van de BUDD-bus Delftse ouderen naar de supermarkt en activiteiten kunnen blijven rijden.   

Unanieme steun van de raad was er ook voor de motie Verruiming openingstijden fietsenstallingen binnenstad. Deze motie van Hart voor Delft draagt het college op te onderzoeken of fietsers na sluitingstijd hun fiets met een pas of een speciaal toegangssysteem uit de stallingen in de binnenstad kunnen halen. Wethouder Martina Huijsmans omarmde de motie en liet weten dit voor de bestaande stallingen te gaan bekijken. De motie verwacht van het college dat de raad in het tweede kwartaal van 2026 wordt geïnformeerd.

Met uitzondering van de VVD stemde alle partijen in met de motie Realistische indexatie subsidies. Deze motie van STIP, Volt en GroenLinks vraagt het college bij de Kadernota 2027 inzichtelijk te maken welke systematiek realistische indexatie van subsidies mogelijk maakt. Wethouder Frank van Vliet erkende de complexiteit en het lage indexcijfer dit jaar. Hij kondigde een analyse en een voorstel aan voor een nieuwe methodiek en afsprakenkader in overleg met de subsidie ontvangende instellingen.

Alle raadsfracties stemden ook voor de motie Basisinzet wijkregie in alle wijken. Die motie van Volt, SP, ChristenUnie, PvdA, GroenLinks en STIP geeft het college onder meer de opdracht om in 2026 de wijkregie in de zeven wijken van acht uur op te schalen naar gemiddeld zestien uur per week per wijk. Daarnaast verwacht de raad in 2026 een evaluatie van het college over de wijkregie plus een voorstel over de wijkregie na 2026.

Voorstellen

Het voorstel Programmabegroting 2026 – 2029 werd met brede steun van de raad aangenomen. De tegenstemmers waren de fracties van Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, SP en VVD.

Via een klap met de voorzittershamer stelde de raad de voorstellen Begrotingswijziging Septembercirculaire 2025, Belastingverordeningen 2026, Najaarsrapportage 2025 en Besluit op bezwaar voorkeursrecht Haydnlaan 3-5 te Delft vast.

Herstemming

In deze vergadering moest de raad opnieuw stemmen over de motie Sterk en bereikbaar Openbaar Vervoer (VVD, ChristenUnie, STIP, Onafhankelijk Delft). In de raadsvergadering op donderdag 6 november stemden 19 raadsleden (ChristenUnie, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, SP, STIP en VVD) voor en 19 raadsleden (CDA, D66, GroenLinks, PvdA en Volt) tegen stemden. Bij de herstemming stemde een nipte meerderheid van 18 raadsleden (ChristenUnie, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, SP, STIP en VVD) voor de motie. 16 raadsleden van de overige fracties stemden tegen. De motie vraagt het college in gesprek te gaan met de Metropoolregio en vervoerders om de reguliere tram- en busverbindingen in de nieuwe consessies zodanig dekkend en toegankelijk te organiseren dat de Delfthopper niet meer nodig is.

Raadswissel

Aan het begin van de vergadering werd Sophie Koek geïnstalleerd als raadslid namens de fractie van D66. In die fractie is Heera Dijk vertrokken. Zij werd bij de landelijke verkiezingen verkozen tot lid van de Tweede Kamer. De gemeenteraad neemt in de vergadering op donderdag 18 december afscheid van haar.

Gemeenteraad rondt volle vergaderagenda af

11 november 2025 – Na twee avonden vergaderen heeft de gemeenteraad op maandag 10 november de agenda afgerond van de vergadering die begon op donderdag 6 november. De raad wacht deze week nog een vergadering. Op donderdag 13 november worden de algemene beschouwingen gehouden en aansluitend gaat de raad in debat over de programmabegroting voor 2026.

Cameratoezicht

De raad besprak maandagavond het besluit van de burgemeester om de Kromstraat en Peperstraat en het gebied daaromheen per 1 juli 2025 voor een periode van vier jaar aan te wijzen als cameragebied.

STIP, ChristenUnie, Volt, PvdA en GroenLinks dienden de motie Niets zo permanent als een tijdelijke oplossing in om cameratoezicht als tijdelijke maatregel in te zetten, met duidelijke doelstellingen en eind 2026 een evaluatie . Verschillende fracties benadrukten het belang van privacy, meetbare doelen en transparante evaluatiecriteria.

Burgemeester Alexander Pechtold zegde toe deze criteria nog dit jaar te communiceren en de maatregel eind 2026 te evalueren. De motie werd aangenomen met 21 stemmen voor en 16 tegen (CDA, D66, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft en VVD).

Ruimte in de Binnenstad

Onder de noemer Ruimte in de Binnenstad besloot de gemeenteraad vorig jaar om met ingang van 1 juli 2025 het autoluw-plusgebied in het zuidwestelijk deel van de binnenstad uit te breiden en per 1 januari van dit jaar een nul-emissiezone in te stellen voor de hele binnenstad. De gedoogperiode voor dieselbusjes die de binnenstad inrijden eindigde op 1 juli. Sindsdien wordt gecontroleerd met camera’s, ontheffing is mogelijk voor particuliere busjes, maar vanaf 1 januari 2027 worden de regels strenger.

De uitbreiding van het autoluw-plusgebied betekent dat een deel bewoners in het zuidwestelijk deel van de binnenstad in de parkeergarages moeten parkeren. Maar de bewoners aan de rand het gebied merken dat de parkeerdruk in hun buurt toeneemt en dat het een dagelijks ongemak is geworden om op straat een parkeerplek te vinden.

Het college informeerde de raad met een brief over de voortgang van Ruimte in de Binnenstad die eerder in de commissie en ook weer in de raad tot een uitgebreid debat leidde.

De discussie over parkeren, parkeerdruk en de bereikbaarheid van de binnenstad leidde tot vijf moties. De motie Geef duidelijkheid over de bezetting van parkeergarages van VVD, CDA, Hart voor Delft en STIP om inzicht te krijgen in de bezettingscijfers van parkeergarages werd aangenomen. Het college moet in het eerste kwartaal van 2026 inzicht geven in die cijfers. GroenLinks stemde als enige fractie tegen de motie.

In hun motie Publiceer historische parkeer- en stallingsdata vroegen STIP en PvdA om openbaarmaking van historische parkeerdata. Wethouder Frank van Vliet zegde toe met Parkeren Delft te gaan bekijken op welke manier die data beschikbaar gemaakt kan worden. Wethouder Martina Huijsmans liet weten dat dezelfde soort data over de fietsenstallingen voorlopig niet voorhanden is. De bezetting in de stallingen wordt niet automatisch bijgehouden. Het antwoord van het college stemde STIP en PvdA dusdanig tevreden dat ze de motie introkken.

Dat deed Onafhankelijk Delft ook met de motie Herstel van veilige en praktische fietsparkeerplekken bij De Veste. Wethouder Huijsmans wees de fractie op de plekken op en rond het Vesteplein en bij Theater de Veste waar fietsen op een veilige manier, tot laat en dichtbij gestald kunnen worden.  

De moties Economische schade en verminderde bereikbaarheid binnenstad door Autoluw Plus van Hart voor Delft en VVDen Rode loper binnenstad niet doortrekken van Hart voor Delft werden allebei verworpen. 

Metropolitane Fietsroute

Bewoners van de Oude Bovendijk vrezen dat de voorgenomen aanleg van de Metropolitane Fietsroute ten koste gaat van de verkeersveiligheid in hun straat. Vorige maand hield een inspreker namens de bewoners de commissie voor dat de aanleg van het tracé technisch onhaalbaar is en dat alternatieve routes onderzocht moeten worden. De snelfietsroute moet Delft beter verbinden met Rotterdam-Alexander.

In de raadsvergadering diende Onafhankelijk Delft de motie Maak pas op de plaats en onderzoek het bewonersalternatief in. Hart voor Delft kwam met de motie Alternatieven voor knelpunten in de Metropolitane Fietsroute. Wethouder Huijsmans legde de raad uit dat het college beide moties niet zou kunnen uitvoeren, omdat het tracé langs de Oude Bovendijk in de gemeente Rotterdam ligt. Beide fracties steunden elkaars motie, maar de overige fracties stemden tegen. Beide moties werden verworpen.

Opvanglocatie Bethelpark

Met de motie Woonrust voor iedereen vroegen ChristenUnie en Onafhankelijk Delft aandacht voor woonrust en de gemeentelijke betrokkenheid bij het overleg rond de beoogde opvanglocatie voor jongeren in het Bethelpark. De bewoners klaagden bij de gemeente dat er met de pandeigenaar en zorgaanbieder nauwelijks overleg was en dat er veel onduidelijkheid bestaat over de doelgroep.

Beide fracties riepen met hun motie het college op om mee te doen met het overleg en om alertheid op woonrust bij veranderingen in woonvormen. Een aantal fracties vond dat de motie jongeren te veel als risico bestempelde en preventieve escalatie creëerde. Wethouder Joëlle Gooijer beloofde dat de gemeente deze week aanwezig is bij het overleg tussen de zorgaanbieder en de bewoners. Ook zei ze een open communicatiestructuur aan te moedigen. Na de toezegging van de wethouder trokken de ChristenUnie en Onafhankelijk Delft hun motie in.

Kijk de raadsvergadering terug

Begrotingsbehandeling

De gemeenteraad komt op donderdag 13 november vanaf 16.00 uur opnieuw bij elkaar voor de begrotingsbehandeling. Die vergadering begint met de algemene beschouwingen, gevolgd door het debat over de financiële plannen van het college.

De partijen kunnen via moties en amendementen proberen het beleid van het college bij te sturen. Naast de programmabegroting staan op 13 november de Belastingverordeningen 2026, de Najaarsrapportage 2025, de Begrotingswijziging Septembercirculaire 2025 en het Besluit op bezwaar voorkeursrecht Haydnlaan 3-5 te Delft op de agenda.

Agenda en uitzending raadsvergadering 13 november

Gemeenteraad stemt in met Visie Openbare Ruimte

7 november 2025 – Na een uitvoerig debat is de gemeenteraad in de vergadering op donderdag 6 november unaniem akkoord gegaan met het voorstel Visie Openbare Ruimte, het visitekaartje van onze stad: uitnodigend en uitdagend. Ook andere voorstellen werden door de raad vastgesteld, maar de avond was te kort voor de bespreking van alle agendapunten. Op maandag 10 november wordt de vergadering om 20.00 uur voortgezet.

De nieuwe Visie Openbare Ruimte vervangt de visie uit 2009. Die visie was heel erg toe aan een update. Delft is in de loop der jaren veranderd en gegroeid, de stad groeit nog verder, de beschikbare ruimte wordt nog schaarser en er is sprake van vergrijzing, vereenzaming en mentale druk. In de nieuwe visie schrijft het college dat de inrichting van die ruimte cruciaal is voor leefbaarheid en ontmoeting. Daarnaast wordt in de visie uitvoerig ingegaan op beleidsambities, prioriteiten en op welke niveaus de gemeente keuzes moet maken.

Groene linten

Via vijf amendementen, die allemaal werden aangenomen, werd het voorstel zo gewijzigd dat de raad er unaniem mee instemde. De fracties dienden amendementen in om aandachtspunten aan de visie toe te voegen die volgens hen onderbelicht waren in het voorstel van het college. Zo was er unanieme steun voor de amendementen Expliciet benoemen veiligheid in Visie Openbare Ruimte (VVD, CDA, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft) en ‘The missing link’  in een uitnodigend en uitdagende Visie Openbare Ruimte (Hart voor Delft, GroenLinks, ChristenUnie). De missing link verwijst naar het eerder aangenomen initiatiefvoorstel om de groene linten langs de Schie te herstellen.

Binnenstad

Ruime steun was er ook voor het CDA-amendement Borg de buurten binnen de binnenstad. Omdat dit amendement werd aangenomen, hoefde de gelijknamige motie van het CDA niet in stemming te worden gebracht. Die werd ingetrokken. Een ruime meerderheid van de raad ging ook akkoord met het amendement Toegankelijke openbare ruimte. D66, PvdA, ChristenUnie en VVD dienden dat wijzigingsvoorstel in om toegankelijkheid en veiligheid expliciet in de visie te benoemen. GroenLinks en PvdA kregen voldoende steun voor hun amendement Basiskwaliteit Natuur, waarmee in de visie de principes van deze landelijke richtlijn zijn opgenomen.

Safe streets

Unaniem ging de raad ook akkoord met de motie Safe streets in openbare ruimte. Deze motie van GroenLinks, STIP, PvdA, Onafhankelijk Delft en D66 vraagt het college aan te sluiten bij de campagne van UN Woman door van Delft een Safe Streets gemeente te maken. Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft kregen geen steun voor hun motie Veilige straten voor iedereen.

Zienswijze

Het voorstel Zienswijze Visie Economisch Vestigingsklimaat en Mobiliteitsvisie Metropoolregio Rotterdam Den Haag werd in deze vergadering vastgesteld door de raad. Hart voor Delft stemde als enige partij tegen het voorstel. Het amendement Delftse raadsinbreng opnemen in zienswijze MRDH Visie Mobiliteit 2040 van Hart voor Delft werd met alleen de steun van Onafhankelijk Delft en SP door de meerderheid van de raad verworpen.

De raad ging wel akkoord met het amendement Versterking regionale innovatie en talentontwikkeling in Visie Economisch Vestigingsklimaat van GroenLinks, PvdA en VVD. Op Hart voor Delft na stemden ook alle partijen voor de motie Regionale regie op fietsparkeren. Deze motie van STIP, PvdA, GroenLinks en D66 geeft het college de opdracht om het fietsparkeren een plek te geven in de uitvoeringsagenda van de Mobiliteitsvisie van de Metropoolregio.

Gillis Delfia

Met het voorstel Integraal Ontwikkelplan Gillis Delfia zet de gemeente een stap richting de bouw van ongeveer 500 woningen, een school, een nieuw buurtcentrum, economische voorzieningen en de verbetering van de leefbaarheid en veiligheid van Gillis Delfia. Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft stemden tegen, maar de meerderheid stemde voor dit voorstel.

Een ruime meerderheid van de raad stemde ook in met de motie Geen doortrekking Chopinlaan. Deze motie van STIP en SP draagt het college op om de Chopinlaan niet door te trekken voor autoverkeer naar Kerkpolder en die beslissing uit te werken in de volgende ontwikkelingsplannen voor Gillis Delfia.

Openbaar vervoer

Het openbaar vervoer in Delft moet beter en kan anders. Dat is in grote lijnen de strekking van het voorstel Visie en Strategie Openbaar Vervoer 2040 dat de raad donderdagavond na een uitgebreid debat heeft aangenomen. In het voorstel staan veel wensen, zoals betere busverbindingen en veilige routes naar ov-haltes. Via drie amendementen werden daar nog enkele elementen aan toegevoegd.

De raad ging unaniem akkoord met het amendement P+R in OV-visie om naast de beoogde P+R-locatie op de TU Campus bij invalswegen in en buiten Delft op zoek te gaan naar aanvullende geschikte P+R-locaties die zijn aangesloten op goede OV-verbindingen. Dit amendement werd ingediend door de fracties van VVD, STIP, CDA, PvdA en ChristenUnie.

Het D66-amendement Behoud lijnvoering tramlijn 1 via Den Haag HS en centrum werd eveneens unaniem door de raad aangenomen. Dit amendement voegt aan het voorstel toe dat tramlijn 1 de huidige route tussen Delft en Den Haag blijft rijden, zodat scholen en de centra van beide steden goed bereikbaar blijven. Dat is ook strekking van het amendement Aandacht voor belang tramlijn 1 voor bereikbaarheid Haagse onderwijsinstellingen. In dit amendement van CDA, ChristenUnie, VVD, D66, Onafhankelijk Delft en STIP worden die scholen nog eens met naam genoemd. Ook dit amendement werd unaniem door de raad aanvaard.

De enige aangenomen motie bij dit agendapunt werd ingediend door STIP, D66 en VVD. Op de PvdA na stemde alle partijen voor de motie Verleng de tram door Tanthof. Het college moet de metropoolregio onder meer vragen om een onderzoek te doen naar de vervoerswaarde, haalbaarheid en kosten voor het verlengen van het tramspoor van Tanthof naar station Delft Campus. Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft stemden voor de motie van de SP OV verdient een brede discussie maar de raadsmeerderheid verwierp de motie.

Over de motie Sterk en bereikbaar Openbaar Vervoer (VVD, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft) moet in de raadsvergadering op donderdag 13 november opnieuw worden gestemd, omdat 19 raadsleden (ChristenUnie, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, SP, STIP en VVD) voor en 19 raadsleden (CDA, D66, GroenLinks, PvdA en Volt) tegen stemden. De raad telt 39 raadsleden, maar door de afwezigheid van een fractielid van Hart voor Delft eindigde de stemming in remise.

Referendumverordening

 In deze vergadering ging de raad ook akkoord met het voorstel Referendumverordening 2025. De enige tegenstem kwam van Volt. Die fractie ziet liever een verruiming van de mogelijkheden om bewoners te betrekken bij de besluitvorming door de gemeenteraad. De fractie diende de motie Voor een constructief referendum in om de referendumcommissie advies te vragen over mogelijke constructieve variaties op het referendum. In de raad werd kritisch gereageerd op de motie. Diverse fracties adviseerden Volt om een initiatiefvoorstel te maken, waarover de raad later in debat zou kunnen gaan. Volt trok de motie in. 

Hamerstukken

De voorstellen Controleprotocol accountantscontrole 2025 en Normenkader rechtmatigheid 2025, Zienswijze definitieve begroting GR GGD en VT Haaglanden, Ontheffing woonplaatsvereiste burgemeester en Uitkomst aanbesteding beheer wijkcentra & toezichthouden bewaakte speeltuinen en algemeen belang besluit stelde de raad via hamerslag vast.

In memoriam

Aan het begin van de vergadering stond burgemeester Pechtold stil bij het overlijden van oud-raadslid Ton Wolf. Wolf zat van 1974 tot en met 1986, eerst voor de PPR en later voor PSP-CPN-PPR in de raad. Bij zijn afscheid ontving hij de erepenning van de gemeente Delft.

Kijk de raadsvergadering terug

Volle agenda voor komende raadsvergadering

3 november 2025 – De gemeenteraad houdt op donderdag 6 november zijn besluitvormende vergadering in de raadszaal in het stadhuis op de Markt. De vergadering begint om 20.00 uur. Bijna alle onderwerpen die de afgelopen maand ter voorbereiding voor de raadsvergadering in de commissievergaderingen zijn besproken, staan nu weer op agenda.

Bij bijna alle onderwerpen die de afgelopen maand in de commissievergaderingen zijn behandeld, kondigden fracties aan dat ze in de raadsvergadering moties en/of amendementen willen indienen. Dat gebeurt onder meer bij de voorstellen: Zienswijze Visie Economisch Vestigingsklimaat en Mobiliteitsvisie Metropoolregio Rotterdam, Visie Openbare Ruimte, Integraal Ontwikkelplan Gillis Delfia, Uitkomst aanbesteding beheer wijkcentra & toezichthouden bewaakte speeltuinen en algemeen belang besluit, Visie en Strategie Openbaar Vervoer Delft 2040 en Referendumverordening 2025. De gemeenteraad moet besluiten nemen over deze voorstellen.

Dat geldt niet voor de overige onderwerpen die op de raadsagenda staan, maar ook daarbij zijn door fracties moties aangekondigd. Dat betekent dat de raad zich waarschijnlijk ook buigt over het cameratoezicht in de Kromstraat en Peperstraat, Ruimte in de Binnenstad, de Metropolitane Fietsroute Delft-Rotterdam Alexander en een bewonersbrief over de opvang van probleemjongeren in Bethelpark.

Als het de gemeenteraad niet lukt om op 6 november alle agendapunten te bespreken, wordt de vergadering voortgezet op maandag 10 november. Belangstellenden kunnen de raadsvergadering bijwonen in de raadszaal of thuis rechtstreeks volgen via de webcast op de website van de gemeenteraad.

Agenda en webcast raadsvergadering

Optimistische begroting laat nog voldoende te wensen over

31 oktober 2025 – In de vergadering van de commissie Algemeen hebben alle raadsfracties op donderdag 30 oktober aangegeven waar hun prioriteiten liggen in de financiële taken, plannen en ambities van het college in de programmabegroting 2026-2029. Uitvoeren en afmaken zijn net als vorig jaar de centrale thema’s in deze vierde en laatste begroting in deze raadsperiode. Net als het college wierpen veel fracties ook de financiële blik vooruit.

Waar andere gemeenten nog met angst en beven het ravijnjaar 2026 op zich af zien komen, is die angst in Delft door behoedzaam om te gaan met het beschikbare geld volgens het college weggenomen. De begroting heeft een positief saldo en is structureel in evenwicht. Ook is er financiële ruimte voor de toekomst, maar daarbij moet het Rijk Delft en ook andere gemeenten wel helpen zodat taken en ambities uitgevoerd kunnen worden.

Fracties uitten hun zorgen, ambities en kritiek op het beleid van het college. De discussie draaide om financiële keuzes, zichtbaarheid van beleid in de stad en de vraag of Delft klaar is voor de toekomst. Waar andere jaren Delftenaren dit begrotingsdebat benutten om een zorg of een probleem onder de aandacht brengen, waren er deze keer geen insprekers.

Hart voor Delft

Hart voor Delft opende als grootste oppositiepartij het debat met stevige kritiek op het college. Volgens de fractie is er sprake van stilstand en te veel beleid op papier. Inwoners voelen zich niet gehoord en profiteren volgens Hart voor Delft nauwelijks van de grote plannen rond energietransitie en het innovatiedistrict. De fractie pleit voor meer aandacht voor leefbaarheid, betaalbaarheid en veiligheid, en minder voor prestigeprojecten. Concrete zorgen zijn de stijgende lasten, het gebrek aan betaalbare woningen voor gezinnen en ouderen, en de toenemende leegstand in de binnenstad. Hart voor Delft kondigde drie moties aan: over ongediertebestrijding, behoud van de BUDD-bus en een waarderingssubsidie.

STIP

STIP liet weten een stabiele begroting te zien en prees de focus op het afronden van bestaande plannen en het betrekken van inwoners. De fractie vroeg onder meer aandacht voor een betere inzet van middelen voor huurders en een realistische indexatie van subsidies, vooral voor cultuur en bibliotheek. STIP benadrukte dat het niet alleen om cultuursubsidies gaat, maar ook om essentiële voorzieningen als de bibliotheek. De fractie is positief over de samenwerking in de raad en zei uit te kijken naar moties van andere partijen. STIP sprak ook haar zorg uit over kostenoverschrijdingen bij het Prinsenhof. Het extra tekort van negen miljoen euro voor de renovatie van het museum wordt op 27 november in de commissie Economie, Financiën en Bestuur besproken.

VVD

De VVD wil scherpere keuzes en meer prioriteit voor noodzakelijke projecten. De partij deelde haar zorgen over de hoge schulden en lasten voor inwoners, en pleitte voor meer middeldure koopwoningen, veiligheid, bereikbaarheid en een realistische investeringsagenda. De VVD is kritisch op de kosten voor het Prinsenhof en pleit voor meer concrete resultaten. De fractie vroeg het college om de structurele schuldenpositie niet verder te laten oplopen en de lokale lasten na 2026 te laten dalen. Ook wil de VVD dat opbrengsten uit de toeristenbelasting worden ingezet voor het versterken van de bezoekerseconomie en dat er meer handhavers komen op plekken met structurele overlast.

D66

D66 benadrukte het belang van samenwerking en een positieve houding. De fractie wees op investeringen in groen, onderwijs en energietransitie, maar waarschuwde ook voor financiële risico’s na 2029. D66 wil gezonde gemeentefinanciën als randvoorwaarde voor vooruitgang en vroeg om meer transparantie bij grote projecten. De fractie zei trots te zijn op de lokale aanpak van vergroening en onderwijs, maar erkende dat er ook zorgen zijn over de realisatiekracht van investeringen. D66 steunt het college in het koppelen van beleid en middelen, maar drong ook aan op realisme en duidelijke keuzes.

SP

De SP vindt de begroting technisch beter leesbaar, maar inhoudelijk teleurstellend. De partij wil meer geld voor voorzieningen, buurthuizen, cultuur en lokale journalistiek. De fractie hekelde het gebrek aan uitvoering van sociale plannen en vraagt om structurele steun voor onafhankelijke journalistiek. Ook pleitte de SP voor meer geld voor jeugdzorg en een andere financieringssystematiek voor nieuwbouwprojecten, zodat er meer betaalbare woningen komen.

GroenLinks

GroenLinks zei trots te zijn op de sociale en duurzame koers van het college, met aandacht voor kwetsbare groepen, betaalbare woningen en vergroening. De fractie vroeg of het budget voor eenzaamheid voldoende is en riep op om succesvolle wijkprojecten uit Delft-West uit te rollen naar andere wijken. GroenLinks is blij met de extra aandacht voor burgers die het minder breed hebben en de inzet op participatie en inclusie. De partij vroeg het college om te reflecteren op de structurele aanpak van eenzaamheid en het tempo van woningbouw.

CDA

Het CDA benadrukte het belang van een sterke samenleving en waarschuwt voor onderschatting van uitvoeringskracht. De fractie vroeg het college om actieve informatie over financiële risico’s, aandacht voor stijgende kapitaallasten, achterstallig onderhoud en voldoende eerstelijnszorg in de wijken. Het CDA steunt het afwegingskader voor externe inhuur en wees daarbij erop niet de ambitie te hebben om externe inhuur terug te brengen naar de Roemernorm van 10% of lager, omdat een zekere mate van externe inhuur ondersteunend is bij het weerbaar en wendbaar houden van de gemeentelijke organisatie. Daarnaast vroeg het CDA het college om proactief te rapporteren over prijsstijgingen en de gevolgen voor onderwijshuisvesting.

PvdA

De PvdA maakte duidelijk een stevig fundament voor de toekomst te zien en prees de samenwerking met maatschappelijke organisaties. De fractie wil blijvende aandacht voor betaalbaarheid, jeugdzorg, schuldhulpverlening en toegankelijkheid van de stad. Daarnaast zei de fractie blij te zijn met kleine verbeteringen, zoals drinkwaterpunten bij speelplaatsen en het inhaalprogramma voor het vervangen van bomen. De partij wil dat het college meer mensen bereikt met schuldhulpverlening en dat er blijvende aandacht is voor de jeugdzorgcrisis.

Onafhankelijk Delft

Onafhankelijk Delft uitte haar zorgen over de financiële weerbaarheid van de stad en de gevolgen voor inwoners met lage inkomens. De fractie drong bij het college aan op absolute keuzes in plaats van relatieve bezuinigingen en wil dat de TU meer terugdoet voor de stad. Onafhankelijk Delft pleitte voor het principe dat de breedste schouders de zwaarste lasten dragen en vroeg het college om de stad terug te geven aan haar inwoners.

ChristenUnie

De ChristenUnie waarschuwde voor te veel juridisch denken in het beleid en pleitte voor morele en ideologische keuzes. De partij vroeg ook om eerlijkheid over klimaatdoelen, structurele steun voor cultuur en wijkregisseurs, en meer aandacht voor lokale democratie en journalistiek. De ChristenUnie wil dat succesvolle wijkprojecten uit Delft-West worden verspreid over andere wijken en dat er een culturele reserve wordt opgebouwd. Tot slot overweegt de fractie een motie of amendement over het bevriezen van de toeristenbelasting.

Volt

Volt liet weten tevreden te zijn over de lijn van het college, maar wil meer structurele inzet op wijkregisseurs en brugfunctionarissen. De fractie pleitte onder meer voor een integrale visie op asiel en integratie en vroeg om experimenten met nieuwe vormen van participatie. Volt benadrukt dat veel van hun moties zijn verwerkt in de begroting, maar wil dat succesvolle pilots structureel worden geborgd.

College

In de reactie van het college op het debat benadrukte wethouder Martina Huijsmans dat Delft er financieel goed voorstaat, ondanks landelijke onzekerheden. Er is ruimte om bestaande plannen af te maken en te investeren in groei, maar het college waarschuwde ook voor toekomstige risico’s en riep op tot waakzaamheid.

Op vragen over subsidies, parkeren, wijkregisseurs en jeugdzorg wezen de wethouders naar verdere uitwerking en monitoring. Het college verdedigde de gemaakte keuzes en benadrukte het belang van samenwerking met de raad en maatschappelijke partners.

Wethouder Huijsmans wees op de positieve financiële positie van Delft, maar benadrukte dat structurele onzekerheden vanuit het Rijk blijven bestaan. Wethouder Maaike Zwart ging in op de capaciteit voor het opstellen van visies en de voortgang van het innovatiedistrict.

Wethouder Frank van Vliet gaf onder meer aan dat er een nieuwe parkeervisie komt en dat er aandacht is voor verlengd privé laden. De wethouders Karin Schrederhof en Joëlle Gooijer bespraken de inzet van middelen voor het huurteam, onderwijshuisvesting, jeugdzorg en sociale basis. Burgemeester Alexander Pechtold benadrukte het belang van veiligheid, handhaving en communicatie rond verkiezingen.

Raadsbehandeling

De gemeenteraad praat in de vergadering op donderdag 13 november verder over de programmabegroting. Die vergadering begint om 16.00 uur met de algemene beschouwingen. Aansluitend vindt die avond ook het besluitvormende debat plaats, waarin de partijen via moties, amendementen en richtinggevende uitspraken hun eigen accenten kunnen zetten op de financiële plannen van het college. De voorstellen Belastingverordeningen 2026, de Najaarsrapportage 2025 en Begrotingswijziging Septembercirculaire 2025 worden in die vergadering als hamerstuk vastgesteld.

Kijk de commissievergadering terug