Falende jeugdbescherming raakt commissie in het hart

Tag: Commissievergadering

Falende jeugdbescherming raakt commissie in het hart

17 oktober 2022 – Het gaat niet goed met de jeugdbescherming. Landelijk niet, maar ook regionaal niet bij Jeugdbescherming West. Er is onvoldoende geld en er zijn onvoldoende vaste begeleiders voor jongeren en gezinnen. De Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd schreef er dit jaar twee kritische rapporten over.  De commissie Sociaal Domein en Wonen sprak hierover in de oordeelsvormende vergadering op donderdag 16 oktober.

Op de agenda stonden de brieven over de ontwikkelingen in de jeugdbescherming die het college naar de raad had gestuurd. Brieven die ik liever niet had gestuurd, verzuchtte wethouder Joëlle Gooijer. Het college schrijft onder meer dat het landelijke stelsel van de jeugdbescherming ernstig te kort schiet. De proeftuin Haaglanden waarin Delft, samen met Den Haag en Westland werkt aan een integrale gezinsgerichte aanpak met een centrale rol voor stevige lokale teams moet in de toekomst voor verandering zorgen, maar zonder wettelijke basis en voldoende geld van het Rijk wordt dat een lastige klus.

Bestuurlijke spagaat

Bij de bespreking kwamen de zorgen over het huidige systeem duidelijk naar voren. De PvdA gaf in een gloedvol en recht uit het hart betoog aan dat het systeem niet goed functioneert, leidt tot wachtlijsten en een tekort aan vaste jeugdbeschermers. De PvdA bepleitte een stelselwijziging en betere arbeidsvoorwaarden. Onafhankelijk Delft wees op situaties, waarin het systeem soms meer schade dan bescherming biedt en vroeg om transparantie bij calamiteiten en monitoring van gesloten jeugdzorg. Volt signaleerde een bestuurlijke spagaat tussen het oude en het nieuwe systeem en vroeg hoe de gemeente prioriteit kan geven om uit de impasse te komen.

Wethouder Gooijer benadrukte dat Delft te maken heeft met personeelstekorten en hoge caseloads. De gemeente werkt mee aan landelijke toekomstscenario’s en probeert systeem doorbrekende maatregelen te nemen, maar is afhankelijk van landelijke wetgeving en financiering.

Momenteel zijn er vijf Delftse kinderen in gesloten jeugdzorg; het streven is afbouw naar nul, maar tijdelijke plaatsing kan volgens de wethouder soms noodzakelijk zijn. Ze vroeg de raad om te blijven sturen op inhoud en kwaliteit.

Vanuit diverse fracties klonk de oproep om landelijke partijgenoten te informeren over de ontwikkelingen rond de jeugdbescherming, over te gaan tot wetgeving en vooral niet te bezuinigen op de jeugdzorg. Geen van de partijen zag na dit debat aanleiding om een motie aan te kondigen, zodat dit onderwerp niet terugkomt op de raadsagenda van donderdag 6 november.

Wijkcentra en speeltuinen

Bij de bespreking van het voorstel Uitkomst aanbesteding beheer wijkcentra & toezichthouden bewaakte speeltuinen en algemeen belang besluit lag de nadruk op de rol van vrijwilligers en de toegankelijkheid van wijkvoorzieningen.

De SP steunde het doel van het besluit, maar vroeg zich af of het beheer van speeltuinen een gemeentelijke taak is en wees op mogelijke problemen bij de continuïteit en ondersteuning van vrijwilligers. De VVD waardeerde dat maatschappelijke organisaties met winstoogmerk tegen het volle tarief gebruik kunnen maken van de wijkcentra, zodat de opbrengsten ten goede komen aan de wijk, en wilde weten hoe de raad grip houdt op de doelstellingen en de monitoring.

De ChristenUnie benadrukte het belang van wijkcentra als hart van de wijk en vroeg aandacht voor betaalbaarheid en subsidiëring, zodat bewonersinitiatieven niet onderaan de prioriteitenlijst terechtkomen. Onafhankelijk Delft gaf aan dat de gemeente actief zou moeten helpen bij subsidieaanvragen en de verantwoording van vrijwilligers, terwijl Hart voor Delft wilde weten wie bepaalt wat het algemeen belang is en wie het beheer uitvoert.

Wethouder Schrederhof lichtte toe dat de speeltuinen momenteel beheerd worden door verenigingen en dat vrijwilligers een belangrijke rol vervullen in het dagelijks beheer. De opbrengsten uit verhuur gaan naar de gemeente en niet naar Sportfondsen. Voor hulp bij subsidieaanvragen kunnen vrijwilligers terecht bij Regie op Uitvoering.

De wethouder benadrukte dat de gemeente samen met bewoners en Sportfondsen wil zoeken naar een goede balans tussen commerciële en niet-commerciële gebruikers van de wijkcentra. De commissie sprak zich overwegend positief uit, maar vroeg extra aandacht voor de ondersteuning van vrijwilligers en de monitoring van de uitvoering. Omdat de VVD een amendement overweegt, praat de raad in de vergadering op 6 november verder over dit onderwerp.

Langer en Weer Thuis

Het programma Langer en Weer Thuis is een samenwerkingsprogramma van de gemeente en veertien woon- en zorgorganisaties met als doel dat ouderen langer zelfstandig kunnen blijven wonen en dat kwetsbare mensen weer zelfstandig kunnen gaan wonen. De commissie besprak het voortgangsrapport over 2024.

Het college kreeg waardering voor de concrete stappen die zijn gezet, maar in de commissie klonken ook zorgen over het tempo en de uitvoering. Volt benadrukte het belang van regionale samenwerking en solidariteit, vooral bij Housing First. De PvdA zag mooie initiatieven, maar vroeg extra aandacht voor doorstroming en structurele verankering van het programma. STIP was tevreden met de concrete stappen, maar maakte zich zorgen of de doelstellingen door de seniorenmakelaar kunnen worden gehaald.

ChristenUnie wil dat monitoring als kompas dient voor toekomstig beleid en vroeg of Delftse behoeften voldoende terugkomen in de regionale visie, met extra aandacht voor mantelzorgers. Het CDA vroeg specifiek naar de voortgang rond Huize Monica en de doorstroming voor ouderen.

De wethouders Schrederhof en Gooijer gaven aan dat er wordt gewerkt aan een regionale woonzorgvisie en een volkshuisvestingsplan. De seniorenmakelaar boekt beperkte resultaten door een tekort aan passend woningaanbod, maar er wordt ingezet op meer woningen en bekendheid van het programma. Housing First loopt in Delft, maar in regiogemeenten blijft de uitvoering achter. Mantelzorgwoningen en alternatieve woonvormen krijgen aandacht, maar het bouwtempo blijft een uitdaging. Wethouder Gooijer wees onder meer op de nieuwe seniorenwoningen die worden opgeleverd in de Spoorzone, waardoor het aanbod en de doorstroming iets toenemen.

De commissie riep nadrukkelijk op tot meer sturing, versnelling en aandacht voor lokale behoeften. De SP ziet graag dat bij nieuwe woningbouwplannen direct ruimte wordt opgenomen voor zorgbuurthuizen. D66 opperde het idee om duo-wonen mogelijk te maken. Ouderen die alleen thuis willen blijven wonen krijgen, delen hun woning dan met een huisgenoot die naar hen omkijkt.  Wat Onafhankelijk Delft betreft gaat het in dit beleid over medemenselijkheid, verbondenheid en waardige ouder worden.

GroenLinks deelde de wens dat de seniorenmakelaar meer bekendheid krijgt en dat er ook meer aandacht komt voor ouderen die hun gezinswoning willen ruilen tegen een kleinere woning. Hart voor Delft vindt de situatie zo nijpend op de woningmarkt voor senioren dat het college er per kwartaal over zou moeten rapporteren. Het college doet dat nu jaarlijks en dat blijft zo, legde wethouder Gooijer uit.

Omdat er geen moties werden aangekondigd, gaat dit onderwerp niet door naar de komende raadsvergadering.

Bethelpark

Geen huisartsenpost, maar een opvangplek voor bijna dertig probleemjongeren. Namens de bewonerscommissie van het complex Bethelpark sprak de voorzitter zijn zorgen uit over de onverwachte komst van deze nieuwe bewoners die in zijn ogen voor overlast in de omgeving gaan zorgen. De huidige bewoners zien de opvang liever niet komen, maar ze realiseren zich volgens de inspreker ook dat de opvang een onontkoombaar feit is.

Dit onderwerp stond niet op de agenda van het overlegdeel van de vergadering. De commissie hield daarom geen debat, maar de fracties van VVD, ChristenUnie en Onafhankelijk Delft stelden in het vragenrondje wel vragen over de bezorgde brieven die de bewoners naar de gemeente stuurden en de reactie van het college daarop.

De bewoners klaagden in die brieven dat er met de pandeigenaar en zorgaanbieder nauwelijks overleg is geweest en dat er onduidelijkheid bestaat over de doelgroep – waaronder de leeftijd en het al dan niet aanwezig zijn van alleenstaande minderjarige vluchtelingen. Ook benadrukten zij het ontbreken van duidelijke contactpersonen en structurele evaluatiemomenten, waardoor zij zich onvoldoende gehoord voelen.

Wethouder Gooijer legde uit dat de opvang juridisch is toegestaan binnen het bestemmingsplan en dat er geen extra procedure nodig is. De gemeente is afhankelijk van informatie van de initiatiefnemers en kan niet altijd volledig vooraf op de hoogte zijn. Volgens de wethouder komen er geen alleenstaande minderjarige vluchtelingen op de locatie.

De gemeente faciliteert wel gesprekken tussen bewoners, zorgaanbieder en eigenaar, maar de primaire verantwoordelijkheid voor de opvang ligt bij de zorgaanbieder. De beantwoording van de wethouder nam bij de ChristenUnie en Onafhankelijk Delft nog niet alle zorgen weg. Deze fracties overwegen een motie in te dienen. Het onderwerp is voorlopig toegevoegd aan de raadsagenda van donderdag 6 november.

Kijk de commissievergadering terug

Fracties delen zorgen over OV en snelfietsroute

10 oktober 2025 – De commissie Ruimte en Verkeer heeft in de oordeelsvormende vergadering van donderdag 9 oktober uitgebreid gesproken over de Visie en strategie openbaar vervoer 2040 en de Metropolitane Fietsroute Delft–Rotterdam–Alexander. De onderwerpen gaven aanleiding tot een breed debat over bereikbaarheid, veiligheid en regionale samenwerking. Beide agendapunten werden als bespreekpunt doorgeleid naar de raadsvergadering van donderdag 6 november 2025.

Twee insprekers deelden hun standpunten met de commissie: een vertegenwoordiger van reizigersvereniging Rover en een bewoner van de Oude Bovendijk die sprak over de geplande fietsroute.

Visie en strategie openbaar vervoer 2040

Het eerste inhoudelijke agendapunt betrof de langetermijnvisie voor het openbaar vervoer in Delft. Het college schetst daarin de koers voor de komende vijftien jaar, met aandacht voor netwerkontwerp, financiering en toegankelijkheid. In de commissie werd breed erkend dat een toekomstbestendig OV essentieel is voor de groeiende stad, maar er klonken ook zorgen over de praktische uitvoerbaarheid.

De commissieleden bespraken onder meer de flexibiliteit van toekomstige OV-concessies, de rol van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en de mogelijkheden om de Delfthopper beter aan te laten sluiten op de wensen van reizigers. Verschillende fracties vroegen hoe nieuwe woonwijken en de binnenstad beter bereikbaar kunnen blijven en hoe de visie aansluit bij de ambities voor duurzame mobiliteit.

Rover Delft

Namens Rover Delft deelde de inspreker een aantal suggesties om het openbaar vervoer in de stad te verbeteren. Rover pleitte voor uitbreiding van het aantal Delfthopper-haltes en voor een betere verbinding tussen het centrum en omliggende wijken. Daarnaast vroeg de organisatie aandacht voor duidelijke communicatie over het gebruik van de Delfthopper, zodat meer inwoners gebruikmaken van dit vervoermiddel.

De commissie sprak vervolgens uitgebreid over de richting van de OV-visie. Meerdere fracties gaven aan dat de huidige concessiestructuur weinig ruimte laat voor innovatie en lokale maatwerkoplossingen.

Fietsparkeernormen

STIP stelde voor dat wethouder Martina Huijsmans bij de MRDH het gesprek aangaat over de verlenging van tramlijn 1 richting Delft Campus. Ook werd door STIP aandacht gevraagd voor fietsparkeernormen bij OV-haltes.

De VVD drong aan op een actievere rol van de wethouder binnen de MRDH, zodat Delft haar belangen beter kan behartigen. De VVD gaf ook aan een planning en budgetten in de visie te missen.  

De SP omschreef de visie als een goede start voor discussie en stelde voor deze als basis te gebruiken en na de verkiezingen verder uit te werken. D66 sprak over een droomdocument en vroeg naar uitbreiding van de Delfthopper om de binnenstad te ontsluiten. Hart voor Delft pleitte onder meer voor democratische legitimiteit en meer betrokkenheid van de raad bij MRDH-besluitvorming.

Goede verlichting

Onafhankelijk Delft vroeg onder meer aandacht voor veilige en inclusieve inrichting van haltes, inclusief goede verlichting. Ook wilde Onafhankelijk Delft van de wethouder weten waarom Delft niet inzet op gratis OV voor 65-plussers, zoals in enkele omliggende gemeenten. De CDA-fractie benadrukte onder meer het belang en behoud van tramlijn 1 (richting Den Haag) en wenst dat dit prominenter in de visie terugkomt. Het CDA zou ook graag zien dat het college voor de lange termijn inzet op een derde tramlijn in Delft.

Volt liet weten in de visie een uitspraak over de betaalbaarheid van het openbaar vervoer te missen. Daarnaast uitte Volt zorgen over het arbeidstekort in de OV-sector en de realiteitszin van de plannen hierbij. De ChristenUnie zette vraagtekens bij de keuze van het college om van de visie een raadsvoorstel te maken in plaats van een collegebrief. En als de Delfthopper geen succes is, dan moet ermee stoppen volgens de ChristenUnie ook een optie zijn.

Betere informatie

De PvdA herinnerde de commissie eraan al eerder om betere informatie bij de haltes van de Delfthopper te hebben gevraagd. Maar met die wens heeft vervoerder EBS niets gedaan. Ook zou de Delfthopper volgens de PvdA vijf nieuwe haltes moeten krijgen. GroenLinks zei zorgen te hebben voor de lange termijn als de huidige ov-concessie in 2030 eindigt. GroenLinks betwijfelt of de ambitie van 1 procentpunt OV-groei voldoende is om doelen te behalen en voldoende slagkracht te hebben bij de MRDH.

De SP, CDA, GroenLinks, PvdA en ChristenUnie kondigden aan te overwegen moties en/of amendementen in te dienen om de visie concreter te maken en de rol van Delft in de regio te versterken. VVD, Onafhankelijk Delft en D66 wachtten eventuele moties en amendementen af. Op donderdag 6 november praat de raad verder over dit voorstel.

Metropolitane Fietsroute

Het tweede grote onderwerp van de avond was de Metropolitane Fietsroute, die Delft beter moet verbinden met Rotterdam-Alexander. De commissie besprak dit agendapunt naar aanleiding van een burgerbrief waarin zorgen werden geuit over de veiligheid, kosten en haalbaarheid van het traject, met name het deel over de Oude Bovendijk.

Een bewoner van de Oude Bovendijk sprak namens omwonenden en wees op de risico’s van het huidige tracé. Volgens hem is het traject technisch onhaalbaar en onvoldoende veilig voor dagelijks gebruik. Hij riep de gemeente op alternatieven te onderzoeken en de besluitvorming transparanter te maken.

In de commissie werden de onderzoeksresultaten over verkeersveiligheid besproken en werd gesproken over mogelijke alternatieve routes. Meerdere fracties gaven aan dat de communicatie richting bewoners beter kan en dat draagvlak essentieel is voor succesvolle uitvoering. Omdat de Oude Bovendijk op het grondgebied van de gemeente Rotterdam ligt, ligt ook de verantwoordelijkheid voor het zoeken naar oplossingen voor de bewoners van de Oude Bovendijk bij die gemeente.

Wethouder Huijsmans legde de commissie uit dat dat geen gevolgen heeft voor het vastgestelde tracé op het grondgebied van Delft.

Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, CDA en VVD spraken hun steun uit voor het voorstel van de ChristenUnie om de Delftse Rekenkamer te vragen onderzoek te doen naar het bestuurlijke proces rond deze fietsroute. Ook werd aandacht gevraagd voor de rol van de MRDH in de besluitvorming en de verdeling van verantwoordelijkheden.

Onafhankelijk Delft liet weten dit onderwerp mee terug te nemen naar de fractie, zodat dit agendapunt wordt toegevoegd aan de raadsvergadering op donderdag 6 november.

Zienswijze

Tot slot behandelde de commissie de zienswijze van Delft op de Mobiliteitsvisie Metropoolregio Rotterdam–Den Haag (MRDH). Daarbij ging het vooral over regionale samenwerking, economische effecten en verkeersveiligheid. Diverse fracties benadrukten het belang van een evenwichtige balans tussen stedelijke groei en bereikbaarheid. Ook hier werd gepleit voor een actievere Delftse inbreng in de regionale besluitvorming, zodat lokale prioriteiten beter worden geborgd.

Deze zienswijze vormt één voorstel met de zienswijze Visie Economisch Vestigingsklimaat. De zienswijze op die visie werd behandeld tijdens de commissie Economie, Financiën en Bestuur van 2 oktober. In dat debat besloot de commissie het voorstel toe te voegen aan de agenda van de raadsvergadering op 6 november.

Kijk de commissievergadering terug

Twee commissievergaderingen deze week

13 oktober 2025 – De agenda van de commissie Ruimte en Verkeer is zo goed gevuld dat er deze maand twee avonden nodig zijn om alle onderwerpen te bespreken. De commissie vergadert daarom ook op dinsdag 14 oktober. De commissie Sociaal Domein en Wonen vergadert deze week op donderdag 16 oktober. Beide vergaderingen beginnen om 19.30 uur en worden gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

In de vergadering op 14 oktober komen onder meer de voorstellen Visie en Strategie Openbaar Vervoer 2040 en Zienswijze Visie Economisch Vestigingsklimaat en Mobiliteitsvisie Metropoolregio Rotterdam aan bod. Daarnaast overlegt de commissie die avond over de Metropolitane Fietsroute Delft – Naaldwijk en de Metropolitane Fietsroute Delft – Rotterdam Alexander.

De commissie Sociaal Domein en Wonen bespreekt op 16 oktober onder meer het voorstel Uitkomst aanbesteding beheer wijkcentra & toezichthouden bewaakte speeltuinen en algemeen belang besluit. Verder staan de Voortgangsrapportage Langer en Weer thuis 2024 en de collegebrief Ontwikkelingen rond de jeugdbescherming op de agenda.

Wilt u inspreken? Dan kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden via griffie@delft.nl. U kunt bij de vergadering in de raadszaal aanwezig zijn. Thuis rechtstreeks of achteraf bekijken kan via de webcast.

Agenda commissie Ruimte en Verkeer

Agenda commissie Sociaal Domein en Wonen

Visie Openbare Ruimte biedt voer voor discussie

10 oktober 2025 – De commissie Ruimte en Verkeer heeft in de oordeelsvormende vergadering op donderdag 9 oktober uitvoerig gedebatteerd over het voorstel Visie Openbare Ruimte, het visitekaartje van onze stad: uitnodigend en uitdagend. In Delft is die ruimte krap en schaars en dat betekent keuzes maken; keuzes waar de meningen over uiteenliepen.

Iedereen is het er wel over eens dat de huidige Visie Openbare Ruimte uit 2009 toe is aan vernieuwing. Delft is in de loop der jaren veranderd en gegroeid, de stad groeit nog verder, de beschikbare ruimte wordt nog schaarser en er is sprake van vergrijzing, vereenzaming en mentale druk. In de nieuwe visie schrijft het college dat de inrichting van die ruimte cruciaal is voor leefbaarheid en ontmoeting. Daarnaast wordt in de visie uitvoerig ingegaan op beleidsambities, prioriteiten en op welke niveaus de gemeente keuzes moet maken.

Insprekers

Drie insprekers maakten de commissie duidelijk dat wat hen betreft de gemeenteraad die prioriteiten bijstelt en dat de binnenstad niet alleen wordt gezien als een stadsdeel voor bezoekers en horeca, maar ook een wijk is waar 13.000 Delftenaren wonen. De vertegenwoordiger van de binnenstadbewoners pleitte er onder meer voor om groen en klimaatadaptatie hoger op de prioriteitenlijst voor de binnenstad te zetten en een aparte visie op te stellen voor de binnenstad van Delft.

Namens de Commissie Behoud Stadsschoon herinnerde de inspreker de commissie aan het door de raad unaniem aangenomen initiatiefvoorstel Groene linten langs de Schie. GroenLinks, ChristenUnie en Hart voor Delft maakten dit voorstel, maar het idee om de langs de Schie weer bomen te planten kwam van de Commissie Behoud Stadsschoon van de historische vereniging Delfia Batavorum. Het voorstel werd in maart vastgesteld door de raad, maar volgens de inspreker is er sinds die tijd nog niks gebeurd. Op de Zuidwal, waar veel leidingen en puin in de grond zitten, zouden proefsleuven worden gegraven, maar dat is er nog niet van gekomen. Het initiatiefvoorstel is ook niet met naam en toenaam terug te vinden in de visie. De derde inspreker zou graag zien dat in de Visie ook de ontwikkelingen in het Kalverbos worden opgenomen en dat de gemeente een lichtplan opstelt. 

Toegankelijkheid

Niet alleen de insprekers vroegen om andere prioriteiten te stellen, ook de fracties benoemden veel punten die in de visie in hun ogen meer aandacht verdienen. Als het aan D66 ligt, geldt dat voor veiligheid en toegankelijkheid. Ook GroenLinks pleitte voor meer aandacht in de visie voor toegankelijkheid en die fractie stelde dat dieren en planten er in de visie bekaaid vanaf komen. Daarnaast zou GroenLinks graag zien dat de raad vanaf 2028 structureel geld vrijmaakt voor de gevel-tot-gevelaanpak en dat de uitgangspunten van het project Safe Streets (veilige openbare ruimte voor vrouwen en meiden) in de visie worden opgenomen.

Het viel de PvdA onder meer op dat de insprekers spraken over de binnenstad, maar volgens die fractie is het nog niet duidelijk hoe de ambities in de visie worden vertaald naar buurtniveau. De participatie kan beter volgens de PvdA. Het CDA riep het college, in navolging van de stadsbouwmeester, met concrete acties en plannen te komen. Volgens het CDA moet de binnenstad in de visie gezien worden als een woonwijk en niet als een openluchtmuseum. Hart voor Delft deelde dat standpunt. Die fractie betoogde dat een leefbare binnenstad niet begint bij de bezoekerseconomie, maar bij de bewoners.

Kloppend hart

Onafhankelijk Delft omschreef de binnenstad als het kloppend hart van de stad en als een woonwijk, waarin groen en biodiversiteit hoger op de prioriteitenlijst moet komen te staan. De ChristenUnie wilde van de wethouders Martina Huijsmans en Frank van Vliet weten hoe deze visie gebruikt gaat worden, omdat er heel veel beleidsterreinen samen komen. Net als D66 drong de ChristenUnie aan op meer aandacht voor toegankelijkheid.

De VVD sprak over een ingewikkeld stuk dat moeilijk te doorgronden is. Meer groen is wat de VVD betreft prima, maar dat moet volgens die fractie niet leiden tot hangplekken en gevaarlijke plekken op straat. De VVD pleitte daarom voor meer aandacht in de visie voor veiligheid. Ook de VVD zette vraagtekens bij de verdere uitwerking van deze visie. STIP pleitte voor meer ruimte voor jongeren en STIP zou ook graag zien dat in de visie wordt opgenomen hoe de gemeente omgaat met de tijdelijke invulling van de beschikbare ruimte.

Mentale gezondheid

De SP liet weten het gevoel te hebben dat de visie concreter had gekund. Volgens die fractie kan meer groen bijdragen tot meer mentale gezondheid, maar het geld voor meer groen kan wat de SP betreft ook net zo goed direct naar jongeren gaan die kampen met mentale problemen. Daarnaast bepleitte de SP ook meer aandacht voor toegankelijkheid door de aanwezigheid van openbare toiletten op te nemen in de visie en erop toe te zien dat brede straten die veel ruimte innemen ook voor voetgangers goed begaanbaar zijn. Ook Volt zei concrete acties te missen in dit – volgens Volt – beetje ongrijpbare stuk. Volt betoogde daarnaast dat bewoners als experts van hun omgeving niet vroeg genoeg betrokken kunnen worden.

Wethouder Huijsmans maakte de commissie duidelijk dat deze visie de gemeente gaat helpen bij de uitwerking van concrete plannen voor de openbare ruimte. De prioriteitenlijst die in de visie staat, moet daarbij volgens haar niet als een afstreeplijstje worden gezien. Die plannen worden volgens wethouder Van Vliet tastbaar als de gemeente in de wijken en buurten aan de slag gaat. De gemeente gaat dan met bewoners en ondernemers in overleg. Van Vliet noemde het vervelend dat het lijkt alsof er met het initiatiefvoorstel voor bomen langs de Schie niks is gedaan. De voorbereiding voor het graven van proefsleuven loopt, aldus de wethouder. Hij gaf ook aan dat in de visie wat het college betreft geen aandacht besteed hoeft te worden aan tijdelijke invulling van de openbare ruimte, openbare toiletten en aan dieren. Van Vliet kondigde aan dat de raad binnenkort de nota Dierenwelzijn ontvangt. Ook kondigde hij aan dat het college werkt aan een lichtplan.

De fracties van VVD, CDA, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft, D66, GroenLinks en STIP kondigden aan het eind van het debat aan dat ze moties gaan voorbereiden. D66 nodigde andere fracties uit om mee te denken over een amendement om toegankelijkheid en veiligheid een plek te geven in de visie. De gemeenteraad praat daarom in de vergadering op donderdag 6 november verder over dit voorstel.

Ruimte in de binnenstad

De commissie stond in deze vergadering ook stil bij de voortgang van Ruimte in de binnenstad. Onder die noemer besloot de gemeenteraad vorig jaar om met ingang van 1 juli 2025 het autoluw-plusgebied in het zuidwestelijk deel van de binnenstad uit te breiden en per 1 januari van dit jaar een nul-emissiezone in te stellen voor de hele binnenstad. De gedoogperiode voor dieselbusjes die de binnenstad inrijden eindigde op 1 juli. Sindsdien wordt gecontroleerd met camera’s, ontheffing is mogelijk voor particuliere busjes, maar vanaf 1 januari 2027 worden de regels strenger.

De uitbreiding van het autoluw-plusgebied betekent dat een deel bewoners in het zuidwestelijk deel van de binnenstad in de parkeergarages moeten parkeren. Maar de bewoners aan de rand het gebied merken dat de parkeerdruk in hun buurt toeneemt en dat het een dagelijks ongemak is geworden om op straat een parkeerplek te vinden. Een van de drie insprekers bij dit agendapunt pleitte ervoor dat ook deze bewoners versneld een abonnement voor een van de parkeergarages kunnen aanschaffen.

De vertegenwoordiger van het Bestuurlijk Overleg Binnenstad herinnerde de commissie onder meer aan de motie P+R Ruimte op de Campus. In de voortgangsrapportage is geen planning opgenomen, terwijl dat parkeerterrein op de campus voor bezoekers volgens de motie op 1 januari 2026 gerealiseerd zou moeten zijn. De inspreker wees erop dat vooral in de weekenden de parkeergarages vol zijn en dat bezoekers nu geen uitwijkmogelijkheid hebben als ze in de binnenstad willen parkeren.

Met de uitbreiding van het autoluw-plusgebied is ook de herinrichting van de Gasthuisplaats begonnen. De voormalige parkeerplaats moet een park worden en hoewel het terrein nu voor een groot deel open ligt door archeologisch onderzoek is volgens een insprekende Gasthuisplaats-bewoner al sprake van een enorme verbetering. Kinderen spelen er nu en mensen ontmoeten er elkaar.

In de commissie uitten diverse fracties vooral hun zorgen over de parkeerdruk in de binnenstad, het ontbrekende P+R terrein op de campus en klusbedrijven die contracten met bewoners opzeggen omdat ze naar eigen zeggen de binnenstad niet meer in mogen.

Waterbedeffect

Naast zorgen waren er ook veel vragen. CDA, VVD, ChristenUnie, D66 en PvdA wilden van de wethouders Van Vliet en Huijsmans onder meer weten wanneer het parkeerterrein op de campus door bezoekers gebruikt kan worden. Hart voor Delft hekelde de uitbreiding van het autoluw-plusgebied, omdat volgens die fractie geen rekening is gehouden met het waterbedeffect op omliggende straten waar bewoners geen parkeerplek meer kunnen vinden. Klusbedrijven mijden de binnenstad en ook de bebording schiet, volgens Hart voor Delft, te kort.

STIP liet weten ook veel positieve reacties van bewoners in het autoluwe deel van de binnenstad te horen. Ook STIP wees het college erop dat de communicatie op straat beter kan en er aandacht moet blijven voor parkeren op de piekmomenten en parkeren op afstand van de binnenstad. Onafhankelijk Delft verweet het college de bewoners te vergeten; dit is geen Delfts doen, maar Delfts denderen. De fractie vindt dat er geen parkeervakken moeten verdwijnen als er geen alternatieven zijn en dat de blauwe vakken voor fietsers vervangen moeten worden door fietsnietjes.

De VVD zei zich zorgen te maken over de klusbedrijven die de binnenstad niet meer inkomen. GroenLinks zei blij te zijn met minder blik en meer groen in de binnenstad. GroenLinks riep het college op in te blijven zetten op het versterken van de participatie, toegankelijkheid en inclusie. D66 sprak over een fraai ontwerp voor het Gasthuispark en zei ook positieve signalen van bewoners te horen. Volgens D66 moet het college wendbaar omgaan met de zorgen van bewoners en ondernemers over de parkeerdruk.  Ook de PvdA deelde die zorg en vroeg het college om betere borden op straat.

Wethouder Van Vliet legde de commissie uit dat de gemeente op 1 juli van dit jaar is begonnen met het nauwgezet bekijken van het parkeren in en rond de binnenstad. Hij verwacht dat de eerste resultaten daarvan eind dit jaar bekend zijn. De raad wordt daarover gerapporteerd en de wethouder beloofde de uitkomsten te bespreken met bewoners en ondernemers. Beide wethouders lieten de commissie ook weten dat met de TU wordt overlegd over het P+R terrein op de campus. Naast afspraken met de TU is het regelen van zo’n parkeerterrein volgens wethouder Huijsmans ook afhankelijk van goed openbaar vervoer.

De fracties van Onafhankelijk Delft, CDA, Hart voor Delft, VVD, PvdA en STIP nemen de dit onderwerp mee terug naar hun fracties. Dat betekent dat dit onderwerp in de raadsvergadering op 6 november verder wordt besproken.

Gillis-Delfia

Het voorstel Integraal Ontwikkelplan Gillis-Delfia is na bespreking in deze vergadering ook toegevoegd aan de agenda van de komende raadsvergadering.

Met dit plan wordt een stap gezet richting de bouw van ongeveer 500 woningen, een school, een nieuw buurtcentrum, economische voorzieningen en de verbetering van de leefbaarheid en veiligheid van Gillis-Delfia. In grote lijnen werd door veel fracties positief gereageerd op dit ontwikkelplan. Maar er waren ook zorgen te horen.

Zo vreest STIP voor het doortrekken van de Chopinlaan. Hart voor Delft stelde dat het plan nog te weinig over mensen gaat en te veel over stenen. De ChristenUnie zou graag zien dat ook de geloofsgemeenschappen in deze buurt worden betrokken. De PvdA pleitte voor de komst van een juridisch steunpunt.

GroenLinks uitte zorgen over de financiële haalbaarheid van de plannen. De SP sprak de vrees uit dat in deze buurt, waar al veel sociale huur is, nog meer dan de geplande 15% sociale huurwoningen bijkomen, omdat er in de rest van de stad te weinig sociale huur wordt bijgebouwd.

De CDA-fractie vroeg aandacht voor de parkeerregulering in dit stadsdeel en Volt stond stil bij de betaalbaarheid van de nieuw te bouwen woningen. D66 pleitte voor meer woningen in het middensegment en Onafhankelijk Delft merkte onder meer op dat de bewoners al zo lang wachten op verbeteringen. Zij willen nu actie, aldus Onafhankelijk Delft.

Wethouder Huijsmans hield de commissie voor dat na vaststelling van dit voorstel door de raad er met Woonbron en bewoners verder gesproken wordt over de uitwerking van dit ontwikkelplan. Ze sprak over een doorlopend participatieproces.

De fracties van Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en STIP gaan zich intern beraden op eventuele moties. De SP overweegt een amendement afhankelijk van de schriftelijke reactie van het college over de mogelijke verkoop van huurwoningen door Woonbron.

Kijk de commissievergadering terug

Commissie Ruimte en Verkeer vergadert twee avonden

6 oktober 2025 – De agenda van de commissie Ruimte en Verkeer is zo goed gevuld dat er deze maand twee avonden nodig zijn om alle onderwerpen te bespreken. De commissie vergadert daarom op donderdag 9 oktober en op dinsdag 14 oktober. Beide vergaderingen beginnen om 19.30 uur en worden gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

In de overlegvergadering op 9 oktober bespreekt de commissie onder meer de voorstellen Visie Openbare Ruimte en Integraal Ontwikkelplan Gillis Delfia. Daarnaast staat in deze vergadering Ruimte in de Binnenstad op de agenda. Dat onderwerp omvat onder meer het verder autoluw maken van de binnenstad en de herinrichting van de Gasthuisplaats.

In de vergadering op 14 oktober komen onder meer de voorstellen Visie en Strategie Openbaar Vervoer 2040 en Zienswijze Visie Economisch Vestigingsklimaat en Mobiliteitsvisie Metropoolregio Rotterdam aan bod. Daarnaast overlegt de commissie die avond over de Metropolitane Fietsroute Delft – Naaldwijk en de Metropolitane Fietsroute Delft – Rotterdam Alexander.

Wilt u inspreken? Dan kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden via griffie@delft.nl. U kunt bij de vergadering in de raadszaal aanwezig zijn. Thuis rechtstreeks of achteraf bekijken kan via de webcast.

Agenda commissie Ruimte en Verkeer 9 oktober 2025

Agenda commissie Ruimte en Verkeer 14 oktober 2025

Standpunten over cameratoezicht blijven verdeeld

3 oktober 2025 – Als er één onderwerp is, waarover de politiek in Delft diep van mening verschilt, dan is het wel cameratoezicht. Dat bleek donderdag 2 oktober maar weer eens in de oordeelsvormende vergadering van de commissie Economie, Financiën en Bestuur. STIP, PvdA en GroenLinks stelden het besluit van burgemeester Marja van Bijsterveldt ter discussie om de Kromstraat en Peperstraat en het gebied daaromheen per 1 juli 2025 voor een periode van vier jaar aan te wijzen als cameragebied.

In een brief aan de raad lichtte de inmiddels vertrokken Van Bijsterveldt haar besluit toe. Volgens de burgemeester moet het cameratoezicht de politie de komende vier jaar helpen om het geweld en de overlast in het gebied terug te dringen. In de brief wijst de burgemeester dat ondanks de huidige inzet van politie en handhavers op straat tijdens de uitgaansuren het aantal incidenten sinds 2022, na een rustige coronaperiode in 2021, weer is toegenomen.  In de Kromstraat gaat het sinds 2022 om 82 geweldsincidenten; in de Peperstraat staan 36 geweldsincidenten geregistreerd. Over anderhalf jaar moet een tussentijdse evaluatie de eerste effecten van het cameratoezicht in beeld brengen. Voordat de termijn van vier jaar afloopt, wordt de inzet opnieuw gewogen en wordt een besluit genomen of de camera’s opnieuw voor een periode van vier jaar worden geplaatst of niet.

Inspreker

Zolang blijven de camera’s niet hangen; tenminste als het aan de enige inspreker bij dit agendapunt ligt. Hij deelde zijn zorgen met de commissie over massasurveillance door de politie, het gebruik van gezichtsherkenning en het schenden van privacyregels. Camera’s lossen de overlast niet op, betoogde hij. De inspreker zei het gebruik van camera’s buiten proportie te vinden en pleitte er onder meer voor om ze alleen aan te zetten tijdens uitgaansuren en de beelden niet vier weken maar hoogstens één dag te bewaren.

Symptomen

De PvdA liet weten ook liever het probleem aan te pakken dan de symptomen te bestrijden. Maar soms zijn, volgens de PvdA, de symptomen zo ernstig zoals in de Papsouwselaan dat cameratoezicht wel noodzakelijk is. De fractie zei het cameratoezicht in de Kromstraat en Peperstraat niet ter discussie te stellen, maar wel vraagtekens te zetten bij de onderbouwing en de duur van het cameratoezicht. Ook STIP wees in haar betoog op de onderbouwing van het besluit. Die klopt niet volgens STIP en de fractie wees er ook op dat het niet duidelijk is wanneer de situatie onder controle is, zodat de camera’s weg kunnen. GroenLinks wilde van burgemeester Alexander Pechtold weten hoe hij ervoor gaat zorgen dat de camera’s niet permanent in het uitgaansgebied komen te hangen.

Kritisch

Burgemeester Pechtold liet de commissie weten niet aan het besluit van zijn voorganger te gaan sleutelen. Maar hij zei ook kritisch te staan tegenover het gebruik van cameratoezicht. Hij wees de commissie op de argumenten van de politie die camera’s ziet als aanvulling op de politie-inzet en als een extra hulpmiddel bij opsporing. De beelden kunnen live bekeken worden en dat scheelt mensen op straat. De burgemeester zei ook begrip te hebben voor de sprekers die kritisch zijn over het cameratoezicht. Pechtold beloofde de commissie kritisch te gaan monitoren en scherp te zijn op de kosten en effecten. Ook liet de burgemeester weten open te staan voor een eerdere tussentijdse evaluatie.

Volt liet weten blij te zijn met die reactie en pleitte bij de burgemeester om na te denken over een brede exit-strategie voor het cameragebruik. D66 sprak de steun uit om de evaluatie niet over anderhalf jaar, maar over een jaar uit te voeren. Onafhankelijk Delft liet een ander geluid horen. Die fractie wees op het weghalen van de camera bij de Debussyflat. Daarmee kwam, volgens Onafhankelijk Delft, de shit terug. Als je niks te verbergen hebt, maakt cameratoezicht niks uit, betoogde Onafhankelijk Delft.

Grote onzin

Wie onder de invloed is van drank en drugs trekt zich van camera’s niks aan, aldus de SP. De fractie omschreef cameratoezicht als grote onzin. De VVD verdedigde het standpunt dat camera’s wel degelijk voor meer veiligheid op straat zorgen. De camera’s voorkomen incidenten volgens de VVD en ze helpen de politie achteraf bij het analyseren van incidenten. Hart voor Delft betoogde dat cameratoezicht noodzakelijk is en dat het bewoners het vertrouwen geeft dat er aan hun veiligheid wordt gewerkt.

De ChristenUnie wees in haar betoog onder meer op het waterbedeffect van cameratoezicht. Dat mogelijke effect moet volgens de fractie ook worden meegenomen in een evaluatie van het cameratoezicht die wat de ChristenUnie betreft zes maanden eerder mag worden uitgevoerd. Volgens het CDA maakt het weinig verschil of er na een jaar of anderhalf jaar geëvalueerd wordt. De CDA zei blij te zijn met de steun van VVD en Hart voor Delft voor cameratoezicht.

Moties

Aan het eind van het debat gaven STIP en PvdA aan dat ze moties gaan voorbereiden over de termijn van het cameratoezicht en het naar voren halen van de evaluatie. Ook GroenLinks, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft en Volt komen wellicht in de raadsvergadering op donderdag 6 november met moties.

Organisatieontwikkeling

De jaarlijkse presentatie over de ontwikkelingen in de gemeentelijke organisatie door de gemeentesecretaris leverde deze keer geen politieke vragen op voor wethouder Karin Schrederhof. De gemeentesecretaris ging onder meer in op de wendbaarheid van het ambtenarenapparaat dat noodzakelijkerwijs moet meebewegen nu het Rijk vaker met tijdelijk geld voor projecten over de brug komt. Hij stond ook stil bij het licht gestegen ziekteverzuim en de inzet op het behoud van personeel.

NOVEX

In april 2023 zijn Rijk, provincie, waterschappen, MRDH en de acht gemeenten, van de Verstedelijkingsalliantie, waaronder Delft, gestart met de samenwerking in het NOVEX-gebied Zuidelijke Randstad. In het ontwikkelperspectief staan de ambities van de vijf hoofdopgaven. Het college van Delft heeft richtinggevende aandachtspunten meegegeven voor het vervolgproces met als doel de NOVEX en het beleid van Delft nog beter op elkaar af te stemmen.  

De brief van het college over dit onderwerp werd een maand geleden door de commissie voor bespreking doorgeschoven naar deze vergadering. Maar veel debat leverde het overleg niet op, wel wat vragen voor wethouder Martina Huijsmans. Zij legde Hart voor Delft onder meer uit dat het niet gaat om een gemeenschappelijke regeling waar Delft aan deelneemt, maar dat in het ontwikkelperspectief grote regionale projecten zijn opgenomen. De wethouder legde uit dat de gemeente met het onderschrijven van dit perspectief een vinger in de pap houdt in de ontwikkelingen en een plek aan de overlegtafel heeft.

De PvdA sprak de zorg uit dat in het ontwikkelperspectief de focus heel erg ligt op wonen, werken, reizen en verdienen. Daar zou recreëren ook aan toegevoegd moeten worden, aldus de PvdA. De fractie verwees onder meer naar de regio’s Utrecht en Amsterdam waar de groene omgeving goed bereikbaar is. Wethouder Huijsmans maakte de PvdA-fractie duidelijk dat groen en recreatie in de Zuidelijke Randstad ook volop aandacht krijgen, maar dat die vooral belegd zijn bij de metropoolregio en de provincie.

Onafhankelijk Delft sprak de wens uit dat het ontwikkelperspectief vooral een levend document moet zijn, waar de raad grip op moet houden. De wethouder verzekerde Onafhankelijk Delft dat de raad in controle blijft en dat het perspectief mee verandert met de tijd. De fractie van Onafhankelijk Delft kondigde aan dit onderwerp mee terug te nemen voor intern beraad. Als dat leidt tot een motie praat de raad daarover verder in de vergadering op 6 november.

Referendumverordening

De fractie van Volt gaat voor de komende raadsvergadering kijken hoe en of ze het voorstel Referendumverordening 2025 kan aanpassen. De vorige verordening dateert van 2020. De referendumkamer heeft de verordening vernieuwd en verduidelijkt en voorgelegd aan het fractievoorzittersoverleg dat de raad adviseert om het voorstel als hamerstuk vast te stellen.

Volt maakte opnieuw kenbaar geen fan te zijn van een raadgevend referendum, waarbij het laatste woord aan de gemeenteraad is. Volt zou bij het peilen van de mening van de stad liever een burgerberaad inzetten.

Het schrappen van de kiesdrempel uit de referendumverordening is volgens Volt ook geen goed plan, omdat een referendum daardoor een hele dure petitie wordt. Het is nog niet zeker of Volt de verordening via een amendement wil aanpassen. Volt hield ook de mogelijkheid open om bij de aanpassing van de Participatieverordening het burgerberaad en andere meepraat-instrumenten ter sprake te brengen.

Zienswijze

In deze vergadering werd het voorstel Zienswijze Visie Economisch Vestigingsklimaat en Mobiliteitsvisie Metropoolregio Rotterdam alleen met betrekking tot het economisch vestigingsklimaat besproken. GroenLinks overweegt een amendement op dit punt om in de zienswijze expliciet de BioTech Campus te benoemen. In de commissie Ruimte en Verkeer wordt op 14 oktober het mobiliteitsdeel van de zienswijze besproken.

Femicide

Aan het begin van de vergadering gebruikte één van de ondertekenaars van de open brief aan burgemeester Pechtold en de gemeenteraad haar inspreektijd om aandacht te vragen voor het vraagstuk van femicide en ander geweld tegen vrouwen in Delft.

297 Delftenaren vragen in die brief dit vraagstuk voortvarend op te pakken. De inspreker deed alvast een voorzet door de commissie en de burgemeester te vragen om de situatie in Delft in kaart te brengen en toe te zien op een plan van aanpak met meetbare doelen. Daarnaast vroeg de inspreker aan de partijen om dit onderwerp onder het kopje Veiligheid ook mee te nemen in de verkiezingsprogramma’s. De commissie praat in de vergadering van donderdag 27 november verder over femicide.

Kijk de commissievergadering terug

Woonmonitor biedt fracties geen uitweg uit woningcrisis

17 september 2025 – Bouw meer en sneller woningen, bouw meer onzelfstandig voor studenten, bouw meer huizen voor gezinnen, bouw meer geschikte woningen voor ouderen en bouw meer betaalbare woningen. In het debat over de Woonmonitor 2025 was er op dinsdag 16 september tijdens de oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein en Wonen geen gebrek aan wensen en suggesties om uit de woningcrisis te komen.

De Woonmonitor 2025 biedt geen uitweg, maar het document laat wel zien wat de gemeente en woningcorporaties doen om de woningcrisis te komen. De vraag naar woningen blijft hoog en er zijn genoeg plannen voor nieuwe woningen. Tot 2040 wil de gemeente 17.400 woningen bouwen in Delft. Dat zijn voor een groot deel meergezinswoningen, zoals appartementen en beneden- en bovenwoningen. Ook komen er 4000 studentenwoningen bij. Tenminste dat is de bedoeling.

DUWO

Studentenhuisvester DUWO heeft er een hard hoofd in dat dat gaat lukken. De vertegenwoordiger van DUWO legde in zijn inspreekminuten uit dat de afspraak om in 2030 3500 nieuwe studentenwoningen in Delft gerealiseerd te hebben onhaalbaar is. Tot nu toe zijn er 136 nieuwe studentenkamers bijgebouwd. DUWO investeert een half miljard euro in het verduurzamen van de bestaande studentenwoningen. Daarnaast is er in Delft voor de nieuwbouw van studentenwoningen nog eens half miljard nodig. Geld is niet het probleem, volgens de inspreker, maar het ontbreekt in Delft aan snelheid om woningen te bouwen en aan plekken voor nieuwe studentenwoningen.

STIP liet weten bezorgd te zijn over de massale verkoop van panden in de particuliere huursector. STIP vroeg wethouder Karin Schrederhof die ontwikkeling mee te nemen in de volgende woonmonitor. De fractie riep de wethouder ook op om de bestaande woningvoorraad beter te benutten door het makkelijker te maken om woningen te delen of te splitsen. Daarnaast zou STIP graag zien dat de bestaande voorraad onzelfstandige studentenwoningen niet verder afneemt.

Deelder

Vrij naar Jules Deelder citeerde de SP dat in de beperkingen de mogelijkheden nog steeds onbeperkt zijn. Laat eerstejaars in tentjes langs de grachten slapen en bouw huizen in honingraten. De SP vindt dat de gemeente wat moet doen aan de dalende woontevredenheid en moet luisteren naar de ideeën van studenten en bouwkundige pensionado’s. De PvdA vroeg onder meer aandacht voor de reactie van het Delfts Overleg Bewonersbelangenverenigingen (DOBB) op de Woonmonitor 2025. In een brief aan het college spreekt het DOBB zijn zorgen uit over de dalende woontevredenheid in Delft West, sociale ongelijkheid, de betaalbaarheid van woningen en een mismatch in de bouwopgave.  Daarnaast sprak de PvdA haar zorgen uit over de huisvesting van vergunninghouders en de dalende voorraad van sociale woningbouw. De PvdA noemde het onacceptabel als het sociale-huuraanbod onder de 30% van de totale woningvoorraad valt. De fractie sprak de verwachting uit dat het college het beleid op dat punt bijstelt.

Hoge druk

Ook de VVD stelde vast dat de woningmarkt in Delft onder hoge druk staat. De fractie wees er onder meer op dat veel van de bestaande gezinswoningen niet door gezinnen worden bewoond. Voor starters zijn er in Delft onvoldoende betaalbare koopwoningen en zo stelde de VVD dat er voor ouderen meer geschikte woningen moeten komen om de doorstroming op de woningmarkt te bevorderen. GroenLinks liet weten tevreden te zijn dat het merendeel van de sociale huurwoningen wordt verhuurd aan de primaire doelgroep. Maar ook GroenLinks sprak de zorg uit dat aandeel van de sociale huur in het totale woningaanbod in Delft daalt. De fractie sprak de wens uit dat ook in de dure wijken van Delft meer sociale huurwoningen worden gerealiseerd.

Seniorenmakelaar

Onafhankelijk Delft hield een pleidooi voor meer betaalbare woningen voor jongeren en meer passende woningen voor ouderen. Delft moet wat die fractie betreft bouwen voor iedereen. Het CDA vroeg wethouder Schrederhof in de volgende woonmonitor de resultaten van de seniorenmakelaar te laten zien. Die makelaar moet ervoor zorgen dat ouderen met hulp van de gemeente verhuizen van hun eengezinswoning naar een meer passende seniorenwoning. In de woonmonitor ontbreken die gegevens. De fractie sprak ook de zorg uit over de dalende woontevredenheid in Delft West.

De fractie van D66 omschreef de Woonmonitor 2025 als een prachtig document, waar niks op valt aan te merken. D66 zou daarom liever een ander gesprek in de commissie voeren, over wat voor stad Delft wil zijn. Ook de ChristenUnie zou dat gesprek graag voeren. De mogelijkheden voor de wethouder om het beleid bij te sturen, zijn volgens de ChristenUnie beperkt. Die fractie zou graag zien dat ook andere beleidsterreinen, zoals bijvoorbeeld parkeren, bij ontwikkelingen op de woningmarkt worden betrokken.

Exclusief

Volt wees naar het beleid uit het verleden dat erop was gericht om in Delft meer dure en extra dure woningen en minder sociale huurwoningen te bouwen. Volgens Volt heeft dat de stad exclusief gemaakt. Volt vroeg wethouder Schrederhof een analyse te maken van alle plannen woningbouw en te kijken of daarin het aandeel betaalbare woningen wellicht opgeschroefd kan worden. De wethouder beloofde die plannen tegen het licht te houden.

Op verzoek van STIP zei de wethouder ook bereid te zijn om de particuliere huursector in de volgende woonmonitor in beeld te brengen. Schrederhof kondigde ook aan dat in de rapportage Langer en weer thuis die binnenkort naar de raad wordt gestuurd, het CDA kan lezen wat de effecten zijn van de seniorenmakelaar. De wethouder ging ook uitgebreid in op de landelijke wet- en regelgeving die van invloed is op de lokale woningmarkt en de mogelijkheden voor de gemeente om de eigen regels over het delen en splitsen van woningen eventueel bij te stellen. 

Hart voor Delft en SP kondigden aan dat ze in de raadsvergadering op donderdag 25 september moties willen indienen. In die vergadering wordt daarom verder over de Woonmonitor 2025 gesproken.

Delftse Inclusie Agenda

Het VN-verdrag Rechten voor mensen met een handicap uit 2016 schrijft voor dat alle gemeenten in Nederland verplicht zijn om een actieplan te maken, waarin staat hoe mensen met een beperking zo zelfstandig en onafhankelijk mogelijk kunnen leven. In Delft heet dat plan de Delftse Inclusie Agenda Samen naar een toegankelijker Delft. Vorig jaar werd die agenda door het college gepresenteerd en dinsdagavond besprak de commissie de eerste voortgangsrapportage.

De rapportage beschrijft wat de gemeente het afgelopen jaar heeft gedaan en nog gaat doen om Delft nog toegankelijker te maken. De gemeente doet dat samen met de stad, met het Toegankelijkheidsnetwerk en met het Inclusie Collectief Delft.

Ondernemers

De fracties van de ChristenUnie en Onafhankelijk Delft lieten wethouder Joëlle Gooijer weten dat ze graag zouden zien dat ondernemers meer betrokken worden bij de inclusie-agenda. Horecaondernemers moeten wat Onafhankelijk Delft zorgen voor toegankelijke terrassen. Volgens de ChristenUnie zou de gemeente ondernemers meer kunnen informeren over het in dienst nemen van mensen met een beperking.

Daarnaast pleitte de ChristenUnie voor het verhogen van de inclusieve ambities van Delft. In 2027 vindt er weer een landelijke verkiezing plaats van de meest inclusieve gemeente van Nederland. De ChristenUnie vindt dat Delft bij die verkiezing in de top drie moet eindigen. Om die ambitie kracht bij te zetten, bereidt de ChristenUnie voor de komende raadsvergadering een motie voor.

Onafhankelijk Delft vroeg de wethouder in de volgende rapportage meer meetbare doelen op te nemen en meer inzicht te geven in de kosten. Wethouder Gooijer verzekerde de VVD-fractie dat inclusie inmiddels in de haarvaten van de ambtelijke organisatie zit.

Vergoeding

Ze liet GroenLinks en PvdA weten dat er met de leden van het netwerk wordt gesproken over een eventuele vergoeding voor hun werk. Ook Volt zou graag meetbare doelen in de volgende rapportages zien. Volgens de SP is het van belang dat de bestaande infrastructuur op orde wordt gebracht en dat flatbewoners sneller hulp krijgen als de lift in hun gebouw soms wekenlang niet werkt. De wethouder sprak over een terechte oproep, maar daar geen oplossing voor te hebben. Die zorg ligt, aldus wethouder Gooijer, bij de woningbouwverenigingen.

Prijsstijging

Bezoekers van de Delftse buurthuizen en wijkcentra gaan voor hun bakje koffie of kopje thee 80% meer betalen. Een vrijwilliger van wijkcentrum Wippolder gebruikte haar inspreekminuten om daarover haar ongenoegen te uiten in deze commissievergadering. De prijsverhoging staat volgens haar haaks op de doelstelling van de gemeente om sociale contacten in buurthuizen te bevorderen. Voor de bezoekers van de creaclub in Wippolder betekent dit dat een tweede bakje of kopje niet meer inzit.

Omdat dit onderwerp niet op de bespreekagenda van de commissie stond, ging de commissie niet in debat met wethouder Schrederhof. Maar de wethouder liet wel weten dat ze binnenkort met antwoorden komt op de schriftelijke vragen die Hart voor Delft over deze kwestie heeft gesteld.

Kijk de commissievergadering terug

Sociaal Domein en Wonen wijkt uit voor de kermis

14 september 2025 – De oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein en Wonen wordt deze week in verband met de kermis op de Markt, niet op donderdag maar op dinsdag 16 september gehouden. De commissie vergadert die avond vanaf 19.30 uur in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

Op verzoek van D66, VVD, Onafhankelijk Delft en ChristenUnie buigt de commissie zich over de eerste Voortgangsrapportage Delftse Inclusie Agenda. Het college stelde deze agenda in mei vorig jaar vast. Jaarlijks rapporteert het college aan de gemeenteraad welke stappen zijn gezet om de toegankelijkheid in Delft te verbeteren.

De commissie bespreekt in deze vergadering ook de Woonmonitor 2025. Deze monitor geeft een beeld van de woontevredenheid, nieuwbouwplannen en ontwikkelingen op de Delftse woningmarkt in de afgelopen periode. Het rapport is uitgebreid met het nieuwe onderwerp starters en er is informatie opgenomen over leegstand in de woningvoorraad.

Wilt u inspreken? Dan kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden via griffie@delft.nl. U kunt bij de vergadering in de raadszaal aanwezig zijn. Thuis rechtstreeks of achteraf bekijken kan via de webcast.

Agenda en webcast commissie Sociaal Domein en Wonen

Meningen lopen uiteen in debat over Voetganger op één

12 september 2025 – Ruim baan voor de voetgangers in Delft. Op bredere stoepen waar het kan, in veilige wandelstraten, zonder hinderlijke obstakels en scheurende scooters die voetgangers van hun sokken rijden. Dat zijn enkele doelen uit het voorstel Beleidsnotitie Voetganger op 1 dat op donderdag 11 september werd besproken in de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer. In een uitgebreid debat liepen de meningen uiteen.

De enige inspreker die zich voor dit onderwerp had aangemeld, sprak zijn hulde uit over de prima aanpak die het college in deze notitie voorstelt. Daarnaast zei hij het ook wel jammer te vinden dat niet de voetganger, maar een efficiënt ruimtegebruik als reden is genomen om de voetganger op één te zetten. Dat zou volgens de inspreker een doel op zich moeten zijn. Ook miste hij aandacht voor de e-fietsfamilie op fatbikes en (deel)scooters die voetgangers op hun weg door de stad kunnen hinderen. Als advies gaf hij wethouder Martina Huijsmans mee om een meldpunt over knelpunten voor voetgangers in te stellen. De wethouder bediende de inspreker op zijn wenken. Zo’n meldpunt gaat er komen.

Fietsverbod

De kans bestaat ook dat er op plekken en momenten waar voetgangers en fietsers samen gebruik maken van de ruimte, zoals in de binnenstad, een fietsverbod komt. STIP complimenteerde de wethouder met het voorstel, maar een mogelijk fietsverbod stuit STIP tegen de borst. Ook de CDA-fractie sprak zowel lovend als kritisch over het voorstel. Het CDA zou graag zien dat de huidige knelpunten worden opgelost en de fractie pleitte voor veilige looproutes naar scholen.

Concrete projecten om het voor de Delftse voetgangers veiliger te maken, worden in de notitie niet genoemd. De notitie is volgens wethouder Huijsmans bedoeld als beleidskader, waarbinnen projecten worden uitgevoerd die worden toegevoegd aan de Adaptieve Mobiliteitsagenda. Op het voorstel van Hart voor Delft om meer zebrapaden aan te leggen, reageerde de wethouder niet erg enthousiast. Ze sprak over schijnveiligheid. Hart voor Delft bepleitte ook een aanpak tegen overlastgevende fatbikes en (deel)scooters. Bewoners die daarvan overlast ervaren en dat melden bij de gemeente vinden, volgens die fractie, maar weinig gehoor.

Verplichten

De PvdA liet weten blij te zijn met het voorstel en toonde met foto’s van opgebroken straten hoe voetgangers in Delft van het ene hek op straat naar het andere gat op straat worden gestuurd als er aan de weg wordt gewerkt. De notitie biedt volgens wethouder Huijsmans de mogelijkheid om aannemers in het vervolg te verplichten om voetgangers volgens de regels op een veilige manier om te leiden. De PvdA sprak ook de wens uit dat stoepen en straten beter en indien nodig vaker worden onderhouden. Het doel van de notitie zou volgens GroenLinks voetgangersgeluk moeten zijn. Om dat begrip in het voorstel te krijgen, kondigde die partij een amendement aan.

In haar betoog liet de SP geen spaan heel van het voorstel: zinloos, geldverspilling en onder de maat. Concrete voorstellen ontbreken en het lijkt alleen over de binnenstad en hobbyprojecten van het college te gaan, aldus de SP. Die mening werd niet gedeeld door D66. Die fractie sprak over een goed kader en een kapstok voor de uitwerking van maatregelen. Op de vraag hoe nu verder legde de wethouder uit dat die uitwerking terugkomt naar de raad via de mobiliteitsagenda en dat de raad via de begroting grip houdt op de financiën.

Betaalbaarheid

Daarmee reageerde ze ook op de VVD die positief-kritische vragen zei te hebben over de betaalbaarheid van bredere stoepen en meer groen. De fractie zette ook vraagtekens bij het voornemen om op straat te handhaven op obstakels. Volgens Onafhankelijk Delft is de voetganger in Delft op dit moment vogelvrij en verdienen bestaande zebrapaden een nieuwe lik verf en moeten op onveilige oversteken nieuwe zebrapaden worden aangelegd. Niet alleen fatbikes zorgen voor onveilige situaties, maar ook scootmobielen moeten wat Onafhankelijk Delft op snelheid gecontroleerd worden. Daarnaast pleitte die partij voor een voetgangersapp, waarop Delftenaren kunnen zien waar er veilige wandelroutes zijn.

Hoe sneller de verkeersdeelnemer, hoe meer ruimte hij inneemt, constateerde Volt. Wat Volt betreft zijn voetgangers de meest duurzame verkeersdeelnemers. Als de voetganger op één wordt gezet, betekent dat volgens Volt ook dat het openbaar vervoer goed op de voetganger moet aansluiten. Een stad waar de voetganger op één staat, is volgens de ChristenUnie, een stad die menselijk en leefbaar is. Bij de ChristenUnie riep het voorstel vooral veel vragen op, onder meer over de betrokkenheid van bewoners.

Moties

Wethouder Huijsmans ging uitgebreid in op alle vragen en opmerkingen, maar haar reactie leidde in de commissie niet tot de conclusie dat dit voorstel als hamerstuk kan worden afgetikt in de raadsvergadering op donderdag 25 september. Integendeel; de SP vond het voorstel nog steeds overbodig en de fracties van CDA, STIP, ChristenUnie en Hart voor Delft kondigden moties aan en GroenLinks gaat werken aan een amendement waar Onafhankelijk Delft over wil meedenken.

Verkeersveiligheid

In deze vergadering besprak de commissie op verzoek van PvdA, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft en ChristenUnie ook de onveilige verkeerssituaties in Tanthof, waar bewoners van de Valkenlaan en Abtswoude in brieven de raad op attent hadden gemaakt.

Een eigen verkeersenquête met Veilig Verkeer Nederland maakte bijna een jaar geleden duidelijk dat de verkeersveiligheid leeft onder de buurtbewoners van de Valkenlaan. Ze ervaren dat automobilisten te hard rijden en dat er sprake is van agressief rijgedrag en onoverzichtelijke kruisingen.

Twee bewoners pleitten donderdagavond in hun inspreekminuten voor een onafhankelijk verkeersonderzoek en snelle maatregelen die te-hardrijden in de buurt voorkomen. Ook een bewoner van de Abtswoude vroeg aandacht voor de situatie in haar straat die erg smal is, waar auto’s te hard rijden, fietsers nauwelijks ruimte hebben en waar het steeds drukker wordt, vooral als het verkeer vaststaat op de snelweg.

Uitschieters

Onafhankelijk Delft zei het een kwalijke zaak te vinden dat de bewoners van de Valkenlaan pas onlangs een reactie ontvingen van het college. In die reactie wijst het college onder meer op metingen die aantonen dat er af en toe wel te hard wordt gereden, maar dat het vooral uitschieters betreft en dat Tanthof op basis van de snelheidscijfers geen onveilige wijk is.

Net als Onafhankelijk Delft drongen de ChristenUnie, Hart voor Delft en PvdA bij wethouder Huijsmans aan op snelle tijdelijke maatregelen om de verkeersonveilige situatie die de bewoners ervaren aan te pakken. De collegebrief die de bewoners ontvingen, legt uit dat het inrichten van een 30 km-zone pas gebeurt als de riolering moet worden vernieuwd. Het duurt nog jaren voordat de Valkenlaan aan de beurt is.

Zolang wil wethouder Huijsmans niet wachten. Ze beloofde in gesprek te gaan met de bewoners over mogelijke maatregelen en te gaan bekijken hoe de verkeersveiligheid in Tanthof verbeterd kan worden. Ook de Abtswoude staat op de lijst voor verbeteringen in het kader van Veilige Fietsroutes.

Dit onderwerp wordt in de komende raadsvergadering verder besproken, omdat Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft moties hebben aangekondigd.

Warmteprogramma

In die vergadering op donderdag 25 september praat de raad ook verder over de collegebrief Update en Uitgangspuntennotitie Warmteprogramma Delft 2026. Deze notitie loopt vooruit op het Warmteprogramma dat elke gemeente voor 31 december 2026 moest vaststellen.

Wethouder Maaike Zwart hoorde tijdens het debat naast veel positieve reacties van de fracties ook veel technische vragen en enkele kritische noten. Ze zegde de CDA-fractie toe nog eens te kijken naar de alinea in de notitie die gaat over de kosten voor eindgebruikers. Daarnaast liet het CDA weten samen met andere fracties een motie over koeling te gaan maken, omdat dat onderdeel van de warmtetransitie te beperkt aandacht zou krijgen. GroenLinks gaat een motie voorbereiden die gaat over de ruimte voor initiatieven op het gebied van de warmtetransitie.

Fietsdoorsteek

Een onderwerp dat al herhaaldelijk in de commissie is besproken, kwam ook in deze vergadering weer aan bod; de geplande fietsdoorsteek tussen de flats van de Jupiterstraat naar de Vulcanusweg. Deze keer stelden Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft hierover vragen in het Delftse Vragenrondje en sprak een van de bewoners in om de commissie erop te wijzen dat er nog geen overleg is geweest tussen ambtenaren en bewoners over de doorsteek en dat er ook nog niet is gekeken naar alternatieven.

De bewoners zijn tegen de doorsteek op de smalle groenstrook tussen de flats. Zij vrezen dat zo’n fietsdoorsteek de leefbaarheid en verkeersveiligheid in hun buurt aantast. Wethouder Huijsmans wees de commissie er opnieuw op dat zij slechts uitvoert dat wat de raad al in 2011 via het Fietsactieplan heeft besloten.

Dat een recent bericht van de gemeente bij de bewoners de indruk wekt dat zij buitenspel worden gezet, weersprak de wethouder. Volgens haar is het de bedoeling dat er eerst een conceptontwerp voor de doorsteek wordt gemaakt en dat de bewoners daarover in een werkgroep nog hun zegje kunnen doen.

Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft lieten aan het eind van het vragenrondje weten dit onderwerp mee terug te nemen naar hun fracties. Als die besprekingen resulteren in een motie wordt dit onderwerp toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op donderdag 25 september.

Kijk de commissievergadering terug

Fracties dromen verder over nieuw stadsdeel op DSM-terrein

10 september 2025 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Economie, Financiën en Bestuur hebben de fracties op dinsdag 9 september hun wensen, dromen, aandachtspunten en zorgen gedeeld over de toekomst van het oostelijk deel van het DSM-terrein. De gistfabriek sluit op 1 januari 2026. Dat betekent dat DSM samen met de provincie en de gemeente wil verkennen hoe dit terrein veranderd kan worden in een stadsdeel waar gewerkt en misschien in de toekomst ook gewoond wordt.

Het terrein is eigendom van het multinationale biochemieconcern DSM-Firmenich. Als het gebied waar nu alleen gewerkt wordt, ook voor wonen wordt bestemd, moet de provincie daarvoor eerst akkoord geven. In de Vertrekpuntennotitie DSM-F Oost beschrijft het college onder meer het proces hoe de gemeente denkt van dromen bouwplannen te maken en hoe de stad daarbij wordt betrokken.

De vertrekpunten die de gemeente meegeeft aan DSM omvatten veel wensen en verzoeken om bijvoorbeeld te komen tot een integraal plan voor het oostelijke terrein, een toegankelijk gebied en een strategie voor de tijdelijke invulling van de monumenten op het terrein. Sloop van die panden is geen optie, stelt de notitie. Daarnaast vraagt de gemeente aan DSM onder meer om de bebouwingsdichtheid en een mix van functies te onderzoeken.

Versterken

Uitgangspunten worden in de notitie nog niet genoemd, maar in het commissiedebat droomden nagenoeg alle fracties hardop over de toekomst van dit nieuwe stadsdeel. Wat GroenLinks betreft, biedt het terrein van 14 hectare ruimte voor kennis- en maakbedrijven die een band hebben met de TU en het westelijk deel van het DSM, waar de Biotech Campus is gevestigd, kunnen versterken. GroenLinks hecht belang aan een economisch profiel en een integraal plan voor het nieuw te ontwikkelen gebied. De VVD deelt dat standpunt. Die partij ziet dit toekomstig stadsdeel als motor voor innovatie en werkgelegenheid met ruimte voor startende bedrijven die er kunnen doorgroeien.

Onafhankelijk Delft uitte zorgen over de rol van de gemeenteraad gedurende het hele ontwikkelproces en de participatie met de stad. Volgens Onafhankelijk Delft is dit gebied de ideale plek voor een nieuw stadstheater en woningen. STIP zou graag zien dat er in de monumentale fabriekspanden gewoond gaat worden, terwijl in het noordelijk deel van het terrein betaalbare bedrijfsruimte wordt gerealiseerd. Ook vroeg STIP aandacht voor de tijdelijke invulling van het terrein, zolang er nog niet gebouwd wordt.

Hart voor Delft liet weten de geest van Jacques van Marken te missen in de notitie. De oprichter van de gistfabriek wordt gezien als de eerste sociaal-ondernemer van Nederland en die erfenis zou volgens Hart voor Delft in dit gebied een plek moeten krijgen in de vorm van sociale woningbouw waar kinderen in de tuin spelen en oma naast haar kinderen komt wonen. D66 vindt dat het terrein vooral goed bereikbaar gemaakt moet worden en de fractie herhaalde dat ze droomt over een theaterwijk in dit gebied. D66 wil ook dat er serieus onderzoek gedaan wordt naar woningbouw.

Relatie

Van het CDA mogen er ook bedrijven komen die geen relatie hebben met de TU. Daarnaast sprak de CDA-fractie de wens uit dat er bij het maken van plannen ook wordt gekeken naar de relatie met Rijswijk. De aanleg van een zwembad zou wat het CDA betreft een mogelijkheid kunnen zijn waar beide steden van kunnen profiteren. Volt vindt dat de participatie en de betrokkenheid van bewoners nu al moet starten. Ook sprak Volt de wens uit dat er in de plannen meer aandacht komt voor sociale innovatie om het gebied meer te ontwikkelen in de geest van Van Marken.

De PvdA vindt onder meer dat de stadsbouwmeester een rol in het proces moet krijgen, dat de stad in een vroeg stadium moet kunnen meepraten over de plannen en dat het gebied een hoog stedelijk karakter mag krijgen en goed bereikbaar moet zijn. De ChristenUnie liet weten vooral uit te kijken naar de uitwerking van de vertrekpunten.

Kraamkamer

De wethouders Martina Huijsmans en Maaike Zwart maakten de commissie duidelijk dat er nog heel wat valt uit te zoeken, voordat er plannen worden gemaakt. DSM is als eigenaar van het terrein daarin de initiatiefnemer, benadrukte Huijsmans. De betrokkenheid van de raad is volgens haar verzekerd, omdat er heel veel besluiten genomen moeten worden voordat er de komende jaren iets gaat gebeuren. Ook wethouder Zwart liet de commissie weten dat er nog veel onderzoek moet worden gedaan. Zij ziet op dit terrein in de toekomst onder meer groeikansen voor bedrijven die in de kraamkamer van de Biotech Campus worden geboren.  

In de raadsvergadering op donderdag 25 september wordt verder gesproken over dit onderwerp, omdat Onafhankelijk Delft en GroenLinks overwegen moties in te dienen.

Vastgoedbedrijfanalyse

Van gymzalen tot fietsenstallingen en van toiletgebouwen tot kantoren, de gemeente Delft bezit deels of volledig heel wat vastgoed. De Nota Vastgoedbedrijfanalyse 2024 geeft inzicht hoe de gemeente daarmee omgaat en wat de kosten en baten zijn. Een degelijke analyse concludeerde de fractie van de ChristenUnie. Maar die partij miste daarin naar haar zeggen wel de religieuze organisaties die maatschappelijke activiteiten uitvoeren. Maatschappelijke partners moeten wat het CDA betreft worden betrokken bij de uitvoering van de nota.

Net als het CDA vroeg STIP aandacht voor leegstaand vastgoed waar volgens die fractie effectief mee moet worden omgegaan. Tijdelijke initiatieven zorgen voor meer levendigheid in de stad, aldus STIP. De VVD sprak de zorg uit er structureel meer geld nodig is voor het onderhoud en verduurzamen van het gemeentelijk vastgoed. Daar moet volgens de VVD kritisch naar worden gekeken. Leegstand wordt volgens wethouder Frank van Vliet zo snel mogelijk ingevuld en hij noemde het een feit dat de kosten stijgen door prijsontwikkelingen en verlopen energielabels.

De SP liet weten geïrriteerd te zijn, omdat het college de kaders van het vastgoedbeleid bepaalt. De rol van de raad is daardoor volgens de SP onduidelijk. De SP zei het ook niet eens te zijn met het uitgangspunt dat de gemeente vastgoed zoveel mogelijk wil verkopen. Het uitgangspunt zou volgens de SP juist andersom moeten zijn; de gemeente moet vastgoed behouden. De PvdA maakte de wethouder attent op de mogelijkheid een Vastgoed NV op te zetten, waarmee de gemeente ontwikkelingen kan sturen. De wethouder liet weten daarmee bekend te zijn en gaf te kennen dat dat ook al is gebeurd in Delft.

Onafhankelijk Delft vroeg aandacht voor Hospice Delft. Als er binnen nu en een half jaar geen andere locatie wordt gevonden, dreigt het huis voor terminaal zieken te verdwijnen uit de stad. Wethouder Van Vliet stelde de fractie gerust dat het college nauw betrokken is bij de zoektocht naar een geschikte plek voor het hospice.

Van Vliet liet Hart voor Delft weten dat er geen participatie voor deze nota is geweest, omdat het stuk gaat over het aankopen en beheren van panden en daardoor technisch van aard is.

De fracties van de SP, Hart voor Delft en STIP kondigden aan dat ze in de komende raadsvergadering op donderdag 25 september bij dit onderwerp moties willen indienen.

Sjoerd S.

In 2017 kwam aan het licht dat er mogelijk sprake was van oplichting met beleggings- en investeringsadviezen door Sjoerd S. vanuit zijn bedrijf DBS. De gemeente had dit bedrijf in een eerder stadium (tot 2012) ingehuurd voor het bieden van ondersteuning bij het doen van aangifte inkomstenbelasting. De civiele rechter heeft in 2021 geoordeeld dat de gemeente niet aansprakelijk is voor de schade.

De fracties van Hart voor Delft, CDA en VVD hadden om bespreking van deze zaak gevraagd, na de reactie van het college op schriftelijke vragen van Hart voor Delft. Daarin laat het college weten dat het aanbieden van excuses of het geven van financiële tegemoetkoming niet aan de orde is. De benadeling is het gevolg van de acties van één persoon die niet onder de het bereik van de overeenkomst tussen de gemeente en Sjoerd S. vielen. De drie fracties spraken de wens uit dat het college toch zijn excuses aanbiedt aan de gedupeerden, om zo het beschadigde vertrouwen in de overheid te herstellen.

Wethouder Karin Schrederhof wees de commissie, net als in de reactie op de schriftelijke vragen, op één benadeelde die door Sjoerd S. op het kantoor bij de gemeente werd uitgenodigd voor een bespreking. Met die benadeelde zei de wethouder persoonlijk in gesprek te gaan.

NOVEX

De bespreking van de collegebrief over het NOVEX ontwikkelperspectief Zuidelijke Randstad is door de commissie doorgeschoven naar de commissievergadering op 2 oktober.

Kijk de commissievergadering terug