Spanning op sportvelden door studentenwoningen

Tag: Fietsdoorsteek

Spanning op sportvelden door studentenwoningen

13 februari 2026 – Het debat over studentenhuisvesting rond het sportcluster aan de Kruithuisweg nam op donderdag 12 februari in de commissie Ruimte en Verkeer een groot deel van de avond in beslag. Vertegenwoordigers van hockeyvereniging Hudito spraken in over zorgen rond sportbelangen en participatie. Fracties bevroegen het college op nut en noodzaak, locatiekeuze en borging van afspraken. Het onderwerp gaat door naar de raadsvergadering van 5 maart.

Het college heeft de raad per brief geïnformeerd over de voortgang van de plannen voor studentenhuisvesting rond het sportcluster aan de Kruithuisweg. Het gaat om drie locaties op of direct naast sportvelden, waar in totaal een substantieel aantal studentenwoningen moet komen. De plannen volgen op eerdere besluitvorming waarin is uitgesproken dat Delft extra studentenhuisvesting nodig heeft, onder meer in de nabijheid van de TU Delft.

Insprekers

In de voortgangsbrief staat dat wordt gewerkt aan een stedenbouwkundig plan en dat participatie met betrokken verenigingen plaatsvindt. Juist over die participatie en de ruimtelijke inpassing uitten insprekers stevige kritiek. De voorzitter van Hudito hield de commissie voor dat de hockeyclub ongeveer 1.300 leden telt en dat de club vierenhalf veld nodig heeft om de huidige teams volgens de norm te laten trainen. Woningbouw direct naast sportvelden kan volgens haar leiden tot conflicten over geluid, verlichting en verkeersdruk. Zij verwees naar ervaringen elders in het land waar wonen en sport op korte afstand tot klachten hebben geleid.

De kernvraag van Hudito: waarom is gekozen voor deze locaties, op of direct naast gemeentelijke sportgrond? De vereniging vreest dat woningbouw de flexibiliteit voor toekomstige sportgroei beperkt, juist in een stad die verder groeit. Namens het projectteam Hudito 2029 werd vooral het participatieproces bekritiseerd. Volgens de inspreker was geen sprake van gelijkwaardige co-creatie. Het participatieplan is volgens Hudito nooit definitief vastgesteld. Verslagen van bijeenkomsten zouden niet volledig of correct zijn verwerkt. Er was volgens de vereniging weinig ruimte voor heroverweging van volumes en aantallen. Alternatieve voorstellen van de vereniging zijn niet inhoudelijk onderbouwd afgewezen. Het vertrouwen is volgens de insprekers niet hersteld. Mocht woningbouw doorgaan, dan vraagt Hudito om heldere en juridisch geborgde kaders, zodat reguliere sportactiviteiten en evenementen niet worden beperkt door toekomstige bewoners.

Beleving

De bijdragen van Hudito riepen uiteenlopende reacties op in de commissie. Meerdere fracties – waaronder STIP, CDA en ChristenUnie – vroegen hoe het verschil in toon tussen de collegebrief en de beleving van de vereniging kan worden verklaard. Ook werd gevraagd wat concreet nodig is om het vertrouwen te herstellen. Hudito gaf aan behoefte te hebben aan duidelijke antwoorden op de locatiekeuze en aan harde borging van sportbelangen in de planuitwerking. VVD en Hart voor Delft constateerden in de voortgangsbrief niet te kunnen lezen waarom juist deze locatie is gekozen voor de bouw van nieuwe studentenwoningen. De PvdA zei te worstelen met het feit dat het nu lastig was om een standpunt in te nemen, omdat de participatie in volle gang is. De fractie zei uit te kijken naar het stedenbouwkundig plan. GroenLinks deelde dat standpunt.

Verschillende fracties, waaronder STIP en Volt, vroegen of het mogelijk is wonen en sport zorgvuldig te combineren, mits goede afspraken worden gemaakt. Daarbij werd gewezen op de algemene woningnood onder studenten. De SP plaatste het debat in de bredere context van eerdere besluitvorming rond de campusontwikkeling en stelde dat eerdere keuzes hebben bijgedragen aan de huidige ruimtedruk. Andere fracties reageerden op die duiding en benadrukten dat de huidige opgave los daarvan moet worden beoordeeld. Volgens fractie Grobben/Koelewijn is er geen ruimtelijke keuze gemaakt, maar was het een politieke keuze om studentenwoningen te plannen op en bij het sportcluster. Sportgrond is wat Onafhankelijk Delft geen reservegrond. De fractie wil voorkomen dat in een groeiende stad sportgrond gebruikt wordt als bouwgrond.

Vierkante meters

Wethouder Karin Schrederhof lichtte toe dat met de verkenning van mogelijke studentenhuisvesting op de sportstrook aan de Kruithuisweg wordt voldaan aan de kaders die de raad heeft vastgesteld. Daarbij wordt volgens haar ook rekening gehouden met de groeiende behoefte bij verenigingen om te kunnen blijven sporten. Tot 2040 levert Hudito volgens de wethouder geen vierkante meters in, maar krijgt de hockeyvereniging er een veld bij. Ook andere sportverenigingen krijgen door verhuizingen of aanpassingen er extra ruimte bij.

Wethouder Martina Huijsmans zei verrast te zijn door de opmerkingen van Hudito over het gebrek aan participatie door de gemeente. In de verslagen van de gemeente wordt gesproken over de goede en constructieve samenwerking. Wethouder Huijsmans verzekerde de commissie dat elementen uit het alternatieve plan, om de woontorens voor studenten te clusteren aan de Kruithuisweg, worden opgenomen in het stedenbouwkundige plan dat over enkele weken gereed is. Daarin wordt opgenomen wat de gemeente wel of niet of anders heeft overgenomen.

Moties

Hart voor Delft, Grobben/Koelewijn, PvdA, Onafhankelijk Delft, VVD en SP kondigden na het lange debat aan in de komende raadsvergadering op donderdag 5 maart met moties te komen. 

Hubvisie 2040

Het voorstel Hubvisie 2040 biedt een kader voor de inzet van mobiliteitshubs in Delft: locaties waar verschillende vervoersvormen samenkomen, zoals deelauto’s, fietsenstallingen, laadvoorzieningen en aansluiting op het openbaar vervoer. Het doel is efficiënter ruimtegebruik, vermindering van parkeerdruk en ondersteuning van duurzame mobiliteit, met name in nieuwe ontwikkelgebieden. De visie is kaderstellend. Concrete hubs komen per project terug bij de raad.

De ChristenUnie drong er bij het college onder meer op aan om bewoners te verleiden om de eigen auto vaker te delen. GroenLinks zou graag zien dat de hubs bijdragen aan maatschappelijke doelen. De PvdA vroeg aandacht voor betaalbaarheid en toegankelijkheid van deelmobiliteit binnen hubs. De fractie wilde voorkomen dat hubs vooral een voorziening worden voor hogere inkomens. STIP pleitte onder meer voor buurtinitiatieven en een werkgeversaanpak die werknemers stimuleert om meer gebruik te maken van deelvervoer.

Maatwerk

Hart voor Delft pleitte voor maatwerk. Wat in binnenstedelijke gebieden logisch is, hoeft dat volgens de fractie niet automatisch te zijn in andere wijken. Daarnaast vroeg de fractie aandacht voor ouderenvervoer, de kosten en de uitvoering. De SP zou graag zien dat niet alleen welgestelde bewoners gebruik kunnen maken van deelvervoer. Investeren in deelmobiliteit mag wat de SP betreft geen reden zijn om minder te investeren in openbaar vervoer. Fractie Grobben/Koelewijn zette vraagtekens bij de rol van de raad, de status van de visie en de invloed die de raad nog kan hebben op dit onderdeel van het mobiliteitsbeleid.

De CDA-fractie sprak zich in dit debat niet expliciet uit tegen mobiliteitshubs als concept, maar legde de nadruk op kaderstelling, bevoegdheden en financiële borging. De fractie sprak haar zorgen uit over een zorgvuldige afbakening van waar hubs wel en niet worden ontwikkeld. Daarnaast ziet het CDA liever dat middelen voor hubs worden ondergebracht binnen het bestaande mobiliteitsprogramma, zodat de raad daar zeggenschap over houdt. D66 liet weten blij te zijn met de visie, waarin deze fractie veel van haar eigen uitgangspunten in terug leest. Ook Volt zei tevreden te zijn met de inzet van het college om de parkeerdruk aan te pakken via deelauto’s en Volt zei het idee van de ChristenUnie te delen om het delen van de eigen auto meer te stimuleren.

Wethouder Huijsmans benadrukte dat de Hubvisie 2040 de Delftenaren niet verplicht om in een deelauto te stappen, maar is bedoeld om alternatieven voor eigen vervoer uit te werken. De wethouder legde uit dat daarbij ook wordt gekeken naar particulier deelvervoer en het betaalbaar houden daarvan. Door in te zetten op deelmobiliteit staan er straks minder auto’s op straat en is de kans dat je in je eigen straat kunt parkeren met een deelauto groter, legde wethouder Frank van Vliet uit.

De fracties van de ChristenUnie en GroenLinks kondigden aan dat ze in de komende raadsvergadering op 5 maart moties bij dit onderwerp zullen indienen.

Fietsdoorsteek

In deze vergadering besprak de commissie ook de stand van zaken rond de fietsdoorsteek tussen de Vulcanusweg en de Röntgenweg. Het college heeft alternatieven in beeld gebracht en een voorkeursvariant uitgewerkt. Een inspreker blikte terug op het proces. Zij gaf aan dat ze inmiddels voor de vijfde keer inspreekt over dit onderwerp en sprak van voorzichtig optimisme na een lang traject van tweeënhalf jaar.

Volgens haar is er hard gewerkt aan een oplossing en is de huidige uitwerking het resultaat van een proces waarin bewoners intensief hebben meegedacht. Zij sprak waardering uit voor de samenwerking met betrokken partijen, de griffie en ambtenaren.

Ze sprak namens de bewoners de wens uit dat het groen goed wordt onderhouden, dat er af en toe gehandhaafd wordt en ze verzocht om na één jaar na realisatie een evaluatie te houden, waarbij objectief wordt gekeken naar verkeersveiligheid, geluid en groenonderhoud.

Wethouder Huijsmans lichtte toe dat met een bord wordt gepoogd de doorsteek brommervrij te maken en als dat niet voldoende is wordt bekeken wat er verder aan maatregelen nodig is. Ook zei de wethouder bereid te zijn om te bezien hoe een evaluatie kan worden ingericht. Met de aanleg van de fietsdoorsteek wordt volgens Huijsmans naar verwachting richting de zomer gestart.  Dit onderwerp komt niet terug in de komende raadsvergadering.

Subsidie Gebiedsbudget

In het voorstel Subsidie Gebiedsbudget en besluit over gemeentelijke cofinanciering vraagt het college aan de raad om een bedrag van bijna 11 miljoen euro beschikbaar te stellen als cofinanciering van de ruim 12 miljoen euro die het Rijk aan Delft geeft voor de herontwikkeling en woningbouw in het stationsgebied Delft Campus.

CDA, fractie Grobben/Koelewijn, VVD en Volt stelden kritische vragen over de hoogte van het bedrag en de manier van financiering. Onafhankelijk Delft vroeg aandacht voor de financiële risico’s voor de gemeente en de rol van de gemeenteraad.

Wethouder Huijsmans gaf aan dat het gaat om een instrument om gebiedsontwikkelingen mogelijk te maken en dat cofinanciering vaak noodzakelijk is om externe middelen binnen te halen. De raad behoudt volgens het college het budgetrecht via de reguliere begrotingscyclus. De CDA-fractie vroeg de wethouder met een heldere financiële onderbouwing te komen bij het voorstel. Onafhankelijk Delft gaat nog schriftelijke vragen stellen. Afhankelijk van het financiële staatje dat de wethouder op verzoek van de CDA-fractie gaat opstellen, komt die fractie al dan niet met een motie in de raadsvergadering op donderdag 5 maart.

Gasthuisplaats

Aan het begin van de vergadering vroegen twee insprekers aandacht voor twee onderwerpen die niet op de agenda stonden van deze vergadering. Een bewoner van het gebouw The Family deelde zijn zorg over de voorgenomen woningbouw in het Van Leeuwenpark Zuid. Hij vertelde de commissie dat bij een grote calamiteitenoefening in de spoortunnel juist dat bouwveld volstond met wagens en materieel van hulpdiensten. Hij pleitte voor het onbebouwd laten van dit bouwveld en het te verbinden met de groene omgeving.

Een vertegenwoordiger van de Belangenvereniging Oude en Nieuwe Delf kaartte de herinrichting van de Gasthuisplaats aan en de wisselende ontwerpen die omwonenden hebben gezien. Die omwonenden zien, volgens haar, de Gasthuisplaats het liefst ontwikkeld tot een openbaar stadspark dat wordt omrand met een hek aan de Koornmarkt en niet door woningen.

Vragenrondje

Tijdens het Delfts vragenrondje kondigde Volt een motie aan bij de Uitvoeringsagenda Energietransitie 2025-2028. D66 liet weten een motie te overwegen bij collegebrieven over Congestiemanagement en Opslag Elektriciteit. Bij de collegebrief PUK Rotterdamseweg 266a wil STIP in de raadsvergadering op donderdag 5 maart een motie indienen.

Kijk de commissievergadering terug

Fietsdoorsteek en meer in Ruimte en Verkeer

10 februari 2026 – De vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer begint op donderdag 12 februari niet, zoals gebruikelijk om 19.30 uur, maar om 19.00 uur. De commissie wacht een volle agenda. De vergadering wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

De commissie buigt zich in deze vergadering opnieuw over het project fietsdoorsteek Vulcanusweg- Röntgenweg. Op verzoek van de gemeenteraad heeft het college de beoogde doorsteek vergeleken met vier alternatieven. Het college concludeert in een brief aan de raad dat de geplande fietsdoorsteek het best scoort.

Op de agenda staat ook de bespreking van de geplande studentenhuisvesting op het sportcluster Kruithuisweg. Onderwerp van gesprek is de brief van het college waarin de raad wordt bijgepraat over de vorderingen van het plan, de planning, het participatieproces en hoe de aangenomen moties zijn verwerkt.

Verder overlegt de commissie over de voorstellen: Hubvisie Delft 2040 en Subsidie Gebiedsbudget en besluit over gemeentelijke cofinanciering.

Wilt u inspreken? Dan kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden via griffie@delft.nl. U kunt bij de vergadering in de raadszaal aanwezig zijn. Thuis rechtstreeks of achteraf bekijken kan via de webcast.

Agenda en uitzending commissie Ruimte en Verkeer

Gemeenteraad akkoord met voorstel Voetganger op één

26 september 2025 – Na een uitgebreid debat heeft de gemeenteraad in de vergadering op donderdag 25 september ingestemd met het voorstel Beleidsnotitie Voetganger op 1. Net als eerder in de commissievergadering liepen de meningen over het voorstel behoorlijk uiteen. Een groot deel van het debat ging niet over voetgangers, maar over het reguleren van fietsers en fatbikes in drukke winkelgebieden. 

Via drie amendementen en drie moties probeerden diverse partijen het voorstel aan te passen en het beleid bij te sturen. Slechts één amendement werd aangenomen. De raad stemde unaniem in met het amendement Verbeter de wandelroutes door Tanthof van STIP.  Dat wijzigingsvoorstel voegt een groene wandelroute van Delft Campus naar het hart van Tanthof als ambitie toe aan het voorstel.

Fatbikeverbod

Hart voor Delft, VVD en Onafhankelijk Delft trokken hun motie Onderzoek naar een volledig fatbikeverbod in de binnenstad en de winkelgebieden van Delft in. Wethouder Martina Huijsmans liet de raad weten landelijke wetgeving voor fatbikes te willen afwachten. Tegelijkertijd stelde ze de indieners van de motie gerust dat de gemeente al veel aandacht heeft voor de fatbikers die als overlastgevend worden ervaren. Een verbod op fatbikes kan volgens de wethouder nu niet worden ingesteld, omdat dat voor alle fietsers zou moeten gelden.

De motie Strenger optreden tegen gevaarlijk gebruik van fatbikes in Delft van Onafhankelijk Delft werd verworpen door de tegenstemmen van ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, SP, STIP en Volt. Onvoldoende steun in de raad was er ook voor de motie Winkels open, fietsers lopen. De meerderheid van ChristenUnie, D66, GroenLinks, Onafhankelijk Delft, PvdA en STIP stemde tegen deze motie van Hart voor Delft.

Voetgangersgeluk

Onafhankelijk Delft en VVD stemden voor het amendement Geen verbod op fietsen in de stad van STIP en Volt, maar dat was onvoldoende om te worden aangenomen. Ook het amendement Verankering van voetgangersgeluk dat werd ingediend door GroenLinks, PvdA, Onafhankelijk Delft en D66 werd verworpen. CDA, Hart voor Delft, SP, STIP, VVD en Volt stemden tegen.

Het voorstel Beleidsnotitie Voetganger op 1 werd uiteindelijk breed ondersteund in de raad. De tegenstemmers waren Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, SP en VVD.

Woonmonitor 2025

Bij de bespreking van de Woonmonitor 2025 diende Hart voor Delft de motie 33% sociaal borgen in plancapaciteit in. De fractie probeerde daarmee het college de opdracht te geven om er binnen een half jaar voor te zorgen dat de plancapaciteit voor nieuwe woningen al in 2026 minimaal een derde sociale huur betreft. SP en Onafhankelijk Delft steunden de motie, maar de overige fracties stemden in meerderheid tegen. De motie werd verworpen.

Delftse Inclusie Agenda

Het VN-verdrag Rechten voor mensen met een handicap uit 2016 schrijft voor dat alle gemeenten in Nederland verplicht zijn om een actieplan te maken, waarin staat hoe mensen met een beperking zo zelfstandig en onafhankelijk mogelijk kunnen leven.

In Delft heet dat plan de Delftse Inclusie Agenda “Samen naar een toegankelijker Delft”. Vorig jaar werd die agenda door het college gepresenteerd en onlangs werd in de commissievergadering de eerste voortgangsrapportage besproken. De rapportage beschrijft wat de gemeente het afgelopen jaar heeft gedaan en nog gaat doen om Delft nog toegankelijker te maken. De gemeente doet dat samen met de stad, met het Toegankelijkheidsnetwerk en met het Inclusie Collectief Delft.

Een ruime meerderheid van de raad stemde in met de motie Ambitie voor toegankelijk(st)e gemeente. Deze motie van ChristenUnie en Onafhankelijk Delft draagt het college op om in overleg met het Toegankelijkheidsnetwerk actief in te zetten op deelname aan de verkiezing van Meest toegankelijke gemeente en/of Access City Award die respectievelijk VNG elke drie jaar en Europese Commissie jaarlijks uitreiken. CDA, D66, GroenLinks, Hart voor Delft en VVD stemden voor deze motie.

Onafhankelijk Delft trok de motie Kapot glas op straat opruimen in Delft, als onderdeel van de inclusieagenda in, nadat wethouder Joëlle Gooijer duidelijk had gemaakt dat ze nu geen tijd en geld heeft om dat als extra maatregel toe te voegen aan de inclusie agenda. Onafhankelijk Delft kondigde aan te gaan werken aan een betere motie.

Vastgoedbedrijfanalyse 2024

De Nota Vastgoedbedrijfanalyse 2024 geeft inzicht hoe de gemeente daarmee omgaat en wat de kosten en baten zijn. Bij dit bespreekpunt diende de SP de motie Geen verkoop van publiek eigendom en Hart voor Delft de motie Publieke functies in gemeentelijk vastgoed in. Beide moties werden door een ruime meerderheid van de raad verworpen,

DSM-Firmenich Oost

De gistfabriek sluit op 1 januari 2026. Dat betekent dat DSM samen met de provincie en de gemeente wil verkennen hoe dit terrein veranderd kan worden in een stadsdeel waar gewerkt en misschien in de toekomst ook gewoond wordt. Het terrein is eigendom van het multinationale biochemieconcern DSM-Firmenich. Als het gebied waar nu alleen gewerkt wordt, ook voor wonen wordt bestemd, moet de provincie daarvoor eerst akkoord geven. In de Vertrekpuntennotitie DSM-Firmenich Oost beschrijft het college onder meer het proces hoe de gemeente denkt van dromen bouwplannen te maken en hoe de stad daarbij wordt betrokken.

Hart voor Delft vroeg het college in de motie DSM Oost voor Delftenaren om bij het maken van de plannen voor dit gebied ruimte te reserveren voor senioren- en gezinswoningen, kleine maakbedrijven en sociaal ondernemerschap. Alle overige fracties stemden tegen de motie. Nagenoeg alle fracties zeiden het te vroeg te vinden om nu al te praten over de invulling van het nieuwe stadsdeel.

Fietsdoorsteek

De geplande fietsdoorsteek tussen de flats van de Jupiterstraat naar de Vulcanusweg stond opnieuw op de agenda van de raad door moties van Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft. Een van de flatbewoners liet onlangs in de commissievergadering weten dat er nog geen overleg is geweest met de gemeente over de doorsteek en dat er ook nog niet is gekeken naar alternatieven. De bewoners vrezen dat de fietsdoorsteek voor onveilige verkeerssituaties en minder sociale samenhang gaat zorgen.

Wethouder Huijsmans legde uit dat een eerder aangenomen motie door de raad niet vroeg om nieuwe alternatieven, maar om uitleg waarom is gekozen voor de uitwerking en het inpassen van de doorsteek. Op een oproep om mee te praten, kwam volgens de wethouder, geen reactie van de bewoners. Ze sprak de hoop uit dat er alsnog een werkgroep met bewoners kan komen, waarin overleg wordt gevoerd over een ontwerp voor de fietsdoorsteek.

Hart voor Delft kreeg bij de motie Pas op de plaats en eerst alternatieven verkennen steun van Onafhankelijk Delft en SP. De raadsmeerderheid verwierp de motie. De motie van Onafhankelijk Delft Eerlijke Participatie fietsdoorsteek Vulcanusweg-Röntgenweg werd verworpen door tegenstemmen van CDA, ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, STIP en Volt.

Verkeersveiligheid Tanthof

De moties Snelle maatregelen voor verkeersveiligheid Tanthof van Onafhankelijk Delft en Bewoners veilig op 1 van Hart voor Delft, VVD en CDA werden verworpen. De tegenstemmers herinnerden de indieners van de moties eraan dat wethouder Huijsmans eerder in de commissievergadering beloofde dat ze in samenspraak met de bewoners gaat bekijken hoe de verkeersveiligheid in Tanthof verbeterd kan worden.

De wethouder herhaalde die toezegging in de raadsvergadering. Ze sprak de verwachting uit dat over een paar weken met een smiley-bord op diverse plekken in de wijk snelheden gemeten kunnen worden.

Warmteprogramma

In deze vergadering besprak de raad ook de collegebrief Update en Uitgangspuntennotitie Warmteprogramma Delft 2026. Deze notitie loopt vooruit op het Warmteprogramma dat elke gemeente voor 31 december 2026 moet vaststellen.

De motie Ruimte voor energie- en warmte initiatieven van GroenLinks, D66, STIP en PvdA werd door een ruime meerderheid van de raad aangenomen. De tegenstemmen kwamen van CDA en Onafhankelijk Delft. De motie geeft het college onder meer de opdracht om bij het opstellen van het warmteprogramma, naast grootschalige warmtenetten en individuele oplossingen ruimte te maken voor mini-warmtenetten en kleinschalige straat- en buurtinitiatieven. 

De raad nam ook de motie Koeling in het Warmteprogramma aan. De enige tegenstemmen kwamen van de SP. Deze motie van CDA, STIP, GroenLinks en D66 roept het college op in het Warmteprogramma expliciet aandacht te besteden aan het vraagstuk koeling bij bestaande bebouwing. Daarnaast moet het college inzichtelijk maken hoe koeling in bestaande bouw wordt meegenomen.

Hamerstukken

Via hamerslag ging de raad akkoord met de voorstellen Toetreding gemeente Zuidplas en wijziging gemeenschappelijke regeling Regionale Belastinggroep (RBG) en Wijziging Grondprijzenbeleid 2024-2028 voor wat betreft nuts en energievoorzieningen. Dat gold ook voor de aanwijzing van de burgemeester in het Algemeen Bestuur van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en de benoeming van een lid van de Raad van Toezicht van Stichting Librijn openbaar onderwijs.

In memoriam

Aan het begin van de vergadering stond burgemeester Pechtold stil bij het recente overlijden van Herman Smithuis. Smithuis was raadslid voor Stadsbelangen Delft van 1990 tot 1998. In zijn tweede periode als raadslid was bij fractievoorzitter en later, tussen 2006 en 2010, droeg hij ook als voorzitter van het partijbestuur bij aan de lokale politiek.

Kijk de raadsvergadering terug

Meningen lopen uiteen in debat over Voetganger op één

12 september 2025 – Ruim baan voor de voetgangers in Delft. Op bredere stoepen waar het kan, in veilige wandelstraten, zonder hinderlijke obstakels en scheurende scooters die voetgangers van hun sokken rijden. Dat zijn enkele doelen uit het voorstel Beleidsnotitie Voetganger op 1 dat op donderdag 11 september werd besproken in de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer. In een uitgebreid debat liepen de meningen uiteen.

De enige inspreker die zich voor dit onderwerp had aangemeld, sprak zijn hulde uit over de prima aanpak die het college in deze notitie voorstelt. Daarnaast zei hij het ook wel jammer te vinden dat niet de voetganger, maar een efficiënt ruimtegebruik als reden is genomen om de voetganger op één te zetten. Dat zou volgens de inspreker een doel op zich moeten zijn. Ook miste hij aandacht voor de e-fietsfamilie op fatbikes en (deel)scooters die voetgangers op hun weg door de stad kunnen hinderen. Als advies gaf hij wethouder Martina Huijsmans mee om een meldpunt over knelpunten voor voetgangers in te stellen. De wethouder bediende de inspreker op zijn wenken. Zo’n meldpunt gaat er komen.

Fietsverbod

De kans bestaat ook dat er op plekken en momenten waar voetgangers en fietsers samen gebruik maken van de ruimte, zoals in de binnenstad, een fietsverbod komt. STIP complimenteerde de wethouder met het voorstel, maar een mogelijk fietsverbod stuit STIP tegen de borst. Ook de CDA-fractie sprak zowel lovend als kritisch over het voorstel. Het CDA zou graag zien dat de huidige knelpunten worden opgelost en de fractie pleitte voor veilige looproutes naar scholen.

Concrete projecten om het voor de Delftse voetgangers veiliger te maken, worden in de notitie niet genoemd. De notitie is volgens wethouder Huijsmans bedoeld als beleidskader, waarbinnen projecten worden uitgevoerd die worden toegevoegd aan de Adaptieve Mobiliteitsagenda. Op het voorstel van Hart voor Delft om meer zebrapaden aan te leggen, reageerde de wethouder niet erg enthousiast. Ze sprak over schijnveiligheid. Hart voor Delft bepleitte ook een aanpak tegen overlastgevende fatbikes en (deel)scooters. Bewoners die daarvan overlast ervaren en dat melden bij de gemeente vinden, volgens die fractie, maar weinig gehoor.

Verplichten

De PvdA liet weten blij te zijn met het voorstel en toonde met foto’s van opgebroken straten hoe voetgangers in Delft van het ene hek op straat naar het andere gat op straat worden gestuurd als er aan de weg wordt gewerkt. De notitie biedt volgens wethouder Huijsmans de mogelijkheid om aannemers in het vervolg te verplichten om voetgangers volgens de regels op een veilige manier om te leiden. De PvdA sprak ook de wens uit dat stoepen en straten beter en indien nodig vaker worden onderhouden. Het doel van de notitie zou volgens GroenLinks voetgangersgeluk moeten zijn. Om dat begrip in het voorstel te krijgen, kondigde die partij een amendement aan.

In haar betoog liet de SP geen spaan heel van het voorstel: zinloos, geldverspilling en onder de maat. Concrete voorstellen ontbreken en het lijkt alleen over de binnenstad en hobbyprojecten van het college te gaan, aldus de SP. Die mening werd niet gedeeld door D66. Die fractie sprak over een goed kader en een kapstok voor de uitwerking van maatregelen. Op de vraag hoe nu verder legde de wethouder uit dat die uitwerking terugkomt naar de raad via de mobiliteitsagenda en dat de raad via de begroting grip houdt op de financiën.

Betaalbaarheid

Daarmee reageerde ze ook op de VVD die positief-kritische vragen zei te hebben over de betaalbaarheid van bredere stoepen en meer groen. De fractie zette ook vraagtekens bij het voornemen om op straat te handhaven op obstakels. Volgens Onafhankelijk Delft is de voetganger in Delft op dit moment vogelvrij en verdienen bestaande zebrapaden een nieuwe lik verf en moeten op onveilige oversteken nieuwe zebrapaden worden aangelegd. Niet alleen fatbikes zorgen voor onveilige situaties, maar ook scootmobielen moeten wat Onafhankelijk Delft op snelheid gecontroleerd worden. Daarnaast pleitte die partij voor een voetgangersapp, waarop Delftenaren kunnen zien waar er veilige wandelroutes zijn.

Hoe sneller de verkeersdeelnemer, hoe meer ruimte hij inneemt, constateerde Volt. Wat Volt betreft zijn voetgangers de meest duurzame verkeersdeelnemers. Als de voetganger op één wordt gezet, betekent dat volgens Volt ook dat het openbaar vervoer goed op de voetganger moet aansluiten. Een stad waar de voetganger op één staat, is volgens de ChristenUnie, een stad die menselijk en leefbaar is. Bij de ChristenUnie riep het voorstel vooral veel vragen op, onder meer over de betrokkenheid van bewoners.

Moties

Wethouder Huijsmans ging uitgebreid in op alle vragen en opmerkingen, maar haar reactie leidde in de commissie niet tot de conclusie dat dit voorstel als hamerstuk kan worden afgetikt in de raadsvergadering op donderdag 25 september. Integendeel; de SP vond het voorstel nog steeds overbodig en de fracties van CDA, STIP, ChristenUnie en Hart voor Delft kondigden moties aan en GroenLinks gaat werken aan een amendement waar Onafhankelijk Delft over wil meedenken.

Verkeersveiligheid

In deze vergadering besprak de commissie op verzoek van PvdA, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft en ChristenUnie ook de onveilige verkeerssituaties in Tanthof, waar bewoners van de Valkenlaan en Abtswoude in brieven de raad op attent hadden gemaakt.

Een eigen verkeersenquête met Veilig Verkeer Nederland maakte bijna een jaar geleden duidelijk dat de verkeersveiligheid leeft onder de buurtbewoners van de Valkenlaan. Ze ervaren dat automobilisten te hard rijden en dat er sprake is van agressief rijgedrag en onoverzichtelijke kruisingen.

Twee bewoners pleitten donderdagavond in hun inspreekminuten voor een onafhankelijk verkeersonderzoek en snelle maatregelen die te-hardrijden in de buurt voorkomen. Ook een bewoner van de Abtswoude vroeg aandacht voor de situatie in haar straat die erg smal is, waar auto’s te hard rijden, fietsers nauwelijks ruimte hebben en waar het steeds drukker wordt, vooral als het verkeer vaststaat op de snelweg.

Uitschieters

Onafhankelijk Delft zei het een kwalijke zaak te vinden dat de bewoners van de Valkenlaan pas onlangs een reactie ontvingen van het college. In die reactie wijst het college onder meer op metingen die aantonen dat er af en toe wel te hard wordt gereden, maar dat het vooral uitschieters betreft en dat Tanthof op basis van de snelheidscijfers geen onveilige wijk is.

Net als Onafhankelijk Delft drongen de ChristenUnie, Hart voor Delft en PvdA bij wethouder Huijsmans aan op snelle tijdelijke maatregelen om de verkeersonveilige situatie die de bewoners ervaren aan te pakken. De collegebrief die de bewoners ontvingen, legt uit dat het inrichten van een 30 km-zone pas gebeurt als de riolering moet worden vernieuwd. Het duurt nog jaren voordat de Valkenlaan aan de beurt is.

Zolang wil wethouder Huijsmans niet wachten. Ze beloofde in gesprek te gaan met de bewoners over mogelijke maatregelen en te gaan bekijken hoe de verkeersveiligheid in Tanthof verbeterd kan worden. Ook de Abtswoude staat op de lijst voor verbeteringen in het kader van Veilige Fietsroutes.

Dit onderwerp wordt in de komende raadsvergadering verder besproken, omdat Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft moties hebben aangekondigd.

Warmteprogramma

In die vergadering op donderdag 25 september praat de raad ook verder over de collegebrief Update en Uitgangspuntennotitie Warmteprogramma Delft 2026. Deze notitie loopt vooruit op het Warmteprogramma dat elke gemeente voor 31 december 2026 moest vaststellen.

Wethouder Maaike Zwart hoorde tijdens het debat naast veel positieve reacties van de fracties ook veel technische vragen en enkele kritische noten. Ze zegde de CDA-fractie toe nog eens te kijken naar de alinea in de notitie die gaat over de kosten voor eindgebruikers. Daarnaast liet het CDA weten samen met andere fracties een motie over koeling te gaan maken, omdat dat onderdeel van de warmtetransitie te beperkt aandacht zou krijgen. GroenLinks gaat een motie voorbereiden die gaat over de ruimte voor initiatieven op het gebied van de warmtetransitie.

Fietsdoorsteek

Een onderwerp dat al herhaaldelijk in de commissie is besproken, kwam ook in deze vergadering weer aan bod; de geplande fietsdoorsteek tussen de flats van de Jupiterstraat naar de Vulcanusweg. Deze keer stelden Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft hierover vragen in het Delftse Vragenrondje en sprak een van de bewoners in om de commissie erop te wijzen dat er nog geen overleg is geweest tussen ambtenaren en bewoners over de doorsteek en dat er ook nog niet is gekeken naar alternatieven.

De bewoners zijn tegen de doorsteek op de smalle groenstrook tussen de flats. Zij vrezen dat zo’n fietsdoorsteek de leefbaarheid en verkeersveiligheid in hun buurt aantast. Wethouder Huijsmans wees de commissie er opnieuw op dat zij slechts uitvoert dat wat de raad al in 2011 via het Fietsactieplan heeft besloten.

Dat een recent bericht van de gemeente bij de bewoners de indruk wekt dat zij buitenspel worden gezet, weersprak de wethouder. Volgens haar is het de bedoeling dat er eerst een conceptontwerp voor de doorsteek wordt gemaakt en dat de bewoners daarover in een werkgroep nog hun zegje kunnen doen.

Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft lieten aan het eind van het vragenrondje weten dit onderwerp mee terug te nemen naar hun fracties. Als die besprekingen resulteren in een motie wordt dit onderwerp toegevoegd aan de agenda van de raadsvergadering op donderdag 25 september.

Kijk de commissievergadering terug

Raad wil scherpere informatie in kaderstellende documenten

20 juni 2025 – Het college moet de gemeenteraad voortaan duidelijker maken wat de status is van kleine projecten, ideeën of plannen die onderdeel zijn van een veel groter visieplan dat door de gemeenteraad wordt vastgesteld. Dat moet voorkomen dat zowel de raad als bewoners in de toekomst voor onaangename verrassingen komen te staan, zoals gebeurde met het plan voor een fietsdoorsteek op de groenstrook tussen de twee haaks op elkaar staande flats Vuurmeester (Vulcanusweg) en Atlas (Herculesweg).

In de raadsvergadering op donderdag 19 juni kreeg het college deze opdracht mee via de unaniem aangenomen motie Scherpere informatie per project in kaderstellende visiedocumenten. Deze motie werd ingediend door de fracties van CDA, Onafhankelijk Delft, VVD, ChristenUnie, Hart voor Delft, STIP en PvdA bij de bespreking in de raad van de voorgenomen fietsverbinding tussen de Vulcanusweg en Röntgenweg.

De bewoners van de twee flats, de ouderenwoningen (Vrijmoedhof) en de bewoners van The Family-Delft-flat trokken de afgelopen jaren herhaaldelijk aan de bel. Ze vrezen dat met de (brom)fietsverbinding de verkeersveiligheid voor voetgangers in de knel komt. De bewoners voelden zich in hun argumenten gesterkt door een brief van de Voetgangers Vereniging Nederland. Die vereniging vindt, net als de flatbewoners, dat de aanleg van een fietsdoorsteek niet opweegt tegen aantasting van de leefbaarheid in de buurt.

Verkeersonderzoek dat het college liet uitvoeren, toont aan dat de fietsdoorsteek wel op een veilige manier ingepast kan worden tussen de flats. In de commissievergadering begin deze maand beloofde wethouder Martina Huijsmans dat de bewoners nauw worden betrokken bij het ontwerp van de definitieve doorsteek. Daarnaast liet ze, net als donderdagavond in de raadsvergadering, weten dat ze slechts uitvoert wat de raad al in 2011 via het Fietsactieplan besloot.

Met dat plan besloot de raad dat het netwerk van fietspaden in Delft verbeterd moest worden om fietsers sneller en veiliger van A naar B te laten rijden. Het actieplan werd onderdeel van het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 en daaruit vloeide in 2023 de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040 voort. De doorsteek is daarin opgenomen als Project 11 (Aansluiting Nieuw Delft op Vulcanusweg).

In de nieuwe Adaptieve Mobiliteitsagenda moet het college, volgens de unaniem aangenomen motie, voor ieder genoemd project een kaartje opnemen, zodat duidelijk is op welke straat of buurt een project betrekking heeft en wat de status is; een idee, plan of project in uitvoering. De motie draagt het college ook op om die manier van informeren ook voor andere visiedocumenten op andere beleidsterreinen te gaan doen.

Daarnaast dienden de fracties van CDA, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft, VVD, Volt ChristenUnie en GroenLinks de eveneens unaniem aangenomen motie Overzicht alternatieven in. In de commissievergadering had wethouder Huijsmans al beloofd dat ze de raad gaat informeren over de voortgang van dit project en de eerder onderzochte alternatieven voor de fietsdoorsteek.

De motie voegt daaraantoe dat het college de voor- en nadelen van deze alternatieven moet toelichten en daarbij ook aandacht moet besteden aan de veiligheid voor voetgangers, fietsers en overig verkeer, kosten, impact op voorzieningen als parkeerplekken, en afstand van fietspad naar de toegangsdeuren van de flats en de breedte van de voetpaden na aanleg van het fietspad.

De wethouder beloofde ook dat ze in deze brief de raad informeert over de participatie met de bewoners. Die toezegging was voor de fracties van Volt, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en VVD voldoende om hun motie De raad betrokken bij fietsdoorsteek Vulcanusweg–Röntgenweg in te trekken.  Onafhankelijk Delft en Hart voor Delft probeerden met de motie Geen fietsdoorsteek tussen Vulcanusweg en Herculesweg – het is een voetpad de aanleg van het stukje fietspad te voorkomen, maar tevergeefs. SP en VVD stemden voor, maar de raadsmeerderheid verwierp deze motie.

Rolneming

Het voorstel Nota Bestuurlijke rolneming & Verbonden partijen 2025 is in deze vergadering unaniem door de raad vastgesteld. Hart voor Delft dienden bij dit voorstel twee amendementen in: Ex-collegeleden niet te snel actief bij verbonden partijen en Ex-collegeleden niet te snel actief bij NIEUWE verbonden partijen. Hart voor Delft had graag gezien dat ex-wethouders pas na vier jaar in plaats van de huidige twee jaar als gemeentelijk vertegenwoordiger in aanmerking komen voor een rol binnen een verbonden partij. Beide amendementen kregen geen steun van andere fracties en werden verworpen.

Erfgoed

Unaniem stemde de raad in met het voorstel Een duurzame toekomst voor Westvest 9 en de afdeling Erfgoed. Daarmee zette de raad het licht op groen om het monumentale pand Westvest 9 te verbouwen, te verduurzamen en geschikt te maken als werkplek voor de afdeling Erfgoed van de gemeente.

De afdeling Erfgoed is op dit moment gehuisvest op de Gantel en de Kluizenaarsbocht. Het aflopende huurcontract voor de Kluizenaarsbocht was voor het college aanleiding om te kijken naar andere plekken in de stad. Maar volgens het college zijn er in de stad geen andere ruimtes te vinden die voldoen aan de eisen voor vervangende huisvesting. Het gemeentelijke monument Westvest 9 staat leeg, voldoet na een verbouwing en verduurzaming wel aan die eisen en biedt ook de mogelijkheid om midden in de stad meer bezoekers kennis te laten maken met het verhaal van Delft. Volgens het voorstel is het de bedoeling dat de Gantel ruimte biedt aan het archeologisch en archief depot. In Westvest 9 komen onder meer kantoren, de archeologiewerkplaats en de studiezaal voor het publiek.  Het college wil de overige ruimtes in het gebouw commercieel verhuren aan bedrijven.

STIP, CDA en Onafhankelijk Delft vroegen het college in hun motie Erfgoed als inspiratie voor ondernemerschap bij de uitwerking van de commerciële invulling van Westvest 9 onder meer te streven naar functies die de maatschappelijke waarde en publieke functie van het pand versterken. Wethouder Frank van Vliet zegde toe dat bij het werven van huurders daar zeker naar gekeken wordt. Als de belangstelling tegenvalt, worden alle opties opnieuw tegen het licht gehouden, verzekerde de wethouder. De indieners trokken daarop hun motie in.

Gladheidsbestrijding

Met hier en daar een kanttekening oordeelde de commissie al in grote lijnen positief over het voorstel Nota Gladheidsbestrijding Delft 2025-2030. Het college beschrijft hierin hoe en waar de komende vijf jaar de gemeente de gladheid door sneeuw en ijs in de stad gaat aanpakken.

De nota biedt ook ruimte voor pilots met beheerde zoutbakken waar bewoners gebruik van kunnen maken om hun eigen buurt begaanbaar te houden. Daarnaast zet de nota de komende jaren in op een verbetering van de gladheidsbestrijding voor langzaam verkeer. Het voorstel werd unaniem door de raad aanvaard.

Met uitzondering van GroenLinks stemde de raad ook in met de motie Betrek het toegankelijkheidsnetwerk bij gladheidsbestrijding voetgangers. Deze motie van Volt, Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft en D66 draagt het college op om in gesprek te gaan met het toegankelijkheidsnetwerk over de uitdagingen die gladheid met zich meebrengt voor mensen die minder mobiel zijn.

De wethouder liet de raad weten dat onderwerp in het volgende reguliere overleg met het netwerk te bespreken. Hij stelde ook dat de raad niet al te veel moet verwachten van extra maatregelen, omdat het ontbreekt aan geld en technische middelen. Hij steunde de oproep van verschillende fracties dat bewoners en ondernemers zelf hun straat sneeuw- en ijsvrij houden.

Convenant TU Delft

Bij het opstellen van een nieuw convenant wordt in de aanloop aan ondernemers in Delft gevraagd wat hun verwachtingen zijn van de samenwerking tussen de gemeente en de TU Delft. Die toezegging deed burgemeester Marja van Bijsterveldt tijdens de bespreking van de collegebrief over dit onderwerp.

De huidige samenwerkingsovereenkomst loopt eind 2026 af. De resterende periode willen gemeente en TU gebruiken om de afspraken te herijken en vast te stellen wat en hoe ze samen verder willen.

GroenLinks, VVD, STIP en PvdA dienden de motie Samenwerken aan innovatie met ondernemers, kennisinstellingen en gemeente in met als doel om de samenwerking tussen gemeente en TU en onderwijsinstellingen te versterken met ondernemers. Veel fracties lazen dat als een ongewenste uitbreiding van het convenant en ook de burgemeester liet weten de deur niet zo ver open te willen zetten. De indieners van de motie waren tevreden dat de burgemeester beloofde dat er wel in gesprek wordt gegaan met ondernemers over de samenwerking tussen de gemeente en de TU.

De fractie van Hart voor Delft had haar ongenoegen over de huidige samenwerking met de TU verwoord in de motie Uit de ivoren toren: voor transparante samenwerking en echte participatie.  Volgens Hart voor Delft ontbreekt het in de huidige afspraken zowel aan transparantie als aan participatie. Een meerderheid van CDA, ChristenUnie, D66, GroenLinks, PvdA, STIP en VVD stemden tegen de motie die daarmee werd verworpen.

Zaterdagmarkt

Marktondernemers die zich in hun bedrijfsvoering benadeeld voelen op een van de markten in Delft moeten hun klacht voor kunnen leggen aan een onafhankelijke geschillencommissie. De gemeente heeft aan het bestuur van de stichting Marktpromotie Delft gevraagd zo’n commissie in te stellen. Aanleiding daarvoor was klacht van een standhouder die in februari als inspreker politieke hulp zocht, omdat hij zich onheus bejegend voelde door de marktmanager die in dienst is van de stichting.

Hart voor Delft diende de moties Invoering maximale zittingstermijn bestuursleden stichting Marktpromotie Delft en Instellen van een onafhankelijke geschillencommissie voor de warenmarkt in om meer grip te krijgen op de organisatie van de warenmarkt. Wethouder Maaike Zwart legde uit dat de gemeente geen zeggenschap heeft over de statuten en regels van de stichting. Daarnaast lichtte ze toe dat de overeenkomst tussen de gemeente en de stichting Marktpromotie Delft alleen het marktterrein betreft en geen andere zaken. Ze beloofde de raad te informeren over de wijzigingen in de overeenkomst zodra er een nieuwe overeenkomst is opgesteld. De twee moties van Hart voor Delft kregen de steun van Onafhankelijk Delft en PvdA, maar de meerderheid van overige partijen verwierp ze.

Warmte-uitvoeringsplan

In de commissievergadering en ook in de raadsvergadering werd door veel fracties met lovende woorden gesproken over de communicatie rond het warmte-uitvoeringsplan in de Multatulibuurt. Het is de eerste buurt in Delft die een plan heeft om de buurt aardgasvrij te maken. Daar ging een proces van twee jaar aan vooraf, waarin de gemeente sprak met woningeigenaren, huurders, verhuurders en corporaties.

Wethouder Zwart lichtte donderdagavond toe dat huis aan huis een begrijpelijke versie van het plan is verspreid, dat er bewonersbijeenkomsten waren en informatiebrieven naar bewoners zijn gestuurd.

Onafhankelijk Delft had signalen opgevangen van bewoners die denken dat ze verplicht worden om van het gas af te gaan. De fractie diende de motie Heldere en eerlijke communicatie over warmteplan Multatulibuurt in om alle bewoners nog één keer actief te informeren en duidelijk te maken dat het overstappen op een andere warmtevoorziening geen verplichting is.

Volgens de wethouder zou zo’n extra brief juist voor meer verwarring kunnen zorgen. Daarnaast kondigde ze aan dat de gemeente na de zomer opnieuw de buurt intrekt om bewoners te informeren over de subsidieregeling voor isolatie via het Volkshuisvestingsfonds. Ook adviseerde ze de raadsfracties om bewoners met vragen door te sturen naar de gemeente. De motie van Onafhankelijk Delft werd gesteund door CDA en Hart voor Delft, maar niet door de overige partijen en werd verworpen. 

Commissielid

Lars Barneveld is benoemd tot commissielid namens de fractie van de SP.

Hamerstukken

Via een hamerslag stemde de raad in met de voorstellen: Vestigen voorkeursrecht op een viertal percelen aan de Papsouwselaan te Delft en Inkoopstrategie doorontwikkeling regionale jeugdhulp 2027.

Kijk de raadsvergadering terug

Aangekondigde moties vullen agenda raadsvergadering

16 juni 2025 – De gemeenteraad wacht op donderdag 19 juni een lange vergadering. Op de agenda staan bijna alle onderwerpen die in de afgelopen commissievergaderingen zijn besproken. De raadsvergadering begint om 20.00 uur en vindt plaats in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.

In deze vergaderring moet de gemeenteraad besluiten nemen over de voorstellen: Bestuurlijke rolneming & Verbonden partijen 2025, Een duurzame toekomst voor Westvest 9 en de afdeling Erfgoed, Nota Gladheidsbestrijding Delft 2025-2030 en Inkoopstrategie doorontwikkeling regionale jeugdhulp 2027.

Hart voor Delft kondigde een motie aan bij de collegebrief over de samenwerking van de gemeente met de TU Delft. Bij deze brief, waarin het college terugblikt op de afgelopen jaarwisseling, wil Onafhankelijk Delft twee moties indienen.  Daarnaast heeft Onafhankelijk Delft een motie aangekondigd na het commissiedebat over de regels van de zaterdagmarkt. De PvdA liet weten zich intern te beraden op dit onderwerp en Hart voor Delft overweegt een motie over de onafhankelijkheid van de geschillencommissie die de marktstichting heeft ingesteld.

De CDA-fractie liet tijdens het commissiedebat over de fietsdoorsteek bij de Vulcanusweg en Röntgenweg weten een motie voor te bereiden om een alternatief te bedenken voor het fietspad dat buurt- en flatbewoners niet willen. Onafhankelijk Delft kondigde na de bespreking in de commissie van het warmte-uitvoeringsplan Multatulibuurt te gaan broeden op een motie om mensen niet te verplichten om hun woning aardgasvrij te maken.

Belangstellenden kunnen de raadsvergadering bijwonen in de raadszaal of thuis rechtstreeks volgen via de webcast op de website van de gemeenteraad.

Agenda en uitzending raadsvergadering