6 maart 2024 – Een van de voorstellen die in de raadsvergadering op donderdag 7 maart naar alle waarschijnlijkheid uitvoerig worden besproken, is het Bestemmingsplan Paradijspoort C&A locatie. De vergadering begint om 20.00 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.
De gemeenteraad moet een besluit nemen over het voorstel Bestemmingsplan Paradijspoort C&A locatie. Het voorstel is voorbesproken in de commissie en in die vergadering bleek dat verschillende omwonenden opzien tegen het plan dat bovenop het dak van de voormalige C&A-winkel de bouw mogelijk maakt van maximaal 50 appartementen. De nieuwbouw mag op een deel van het dak, maximaal vijftien meter hoog worden en op andere delen vijf en tien meter.
In de commissievergadering waren er veel vragen over de toegestane bouwhoogtes en de impact van dit plan voor de bewoners in dit deel van de binnenstad. Veel fracties, waaronder CDA, D66, ChristenUnie, Volt en SP kondigden aan dat ze in de raadsvergadering moties en/of amendementen gaan indienen.
De Uitvoeringsagenda Circulaire Economie 2024 is een ander onderwerp dat de gemeenteraad gaat bespreken. Ook daarbij zijn door diverse fracties moties aangekondigd. Op de raadsagenda staat verder de Informatiebrief bezoeken milieustraten van Avalex. Die brief gaat over de invoering van de strippenkaart die toegang geeft tot de milieustraten van Avalex.
De ChristenUnie is van plan een motie in te dienen. D66 overweegt een motie bij de behandeling van de collegebrief Uitvoeringsbeleid Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving (VTH) Omgevingswet 2024-2028.
Daarnaast zijn diverse fracties van plan om de actuele motie Raden in verzet in te dienen. Dat is een landelijke protestmotie van gemeenteraden die via deze motie de landelijke politiek aandacht vragen voor de nijpende financiële situatie als het Rijk vanaf 2026 veel minder geld overmaakt naar de gemeenten.
Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis rechtstreeks of achteraf bekijken via de webcast die te vinden is op de website van de gemeenteraad.
5 maart 2024 – Leerlingen uit 5vwo van het Stanislascollege deden dinsdag 5 maart mee aan Scholieren In De DelftsE Raad kortweg SIDDER.
Ze gingen goed voorbereid in debat over het fictieve voorstel aan de raad om 50.000 euro te besteden aan een onderzoek naar de mogelijkheid om een Delftse jongerenraad op te richten. Het voorstel werd door een minieme meerderheid verworpen.
De deskundige jury van raadsleden oordeelde aan het eind van de vergadering dat Florentine (VVD-fractie) als beste debater en Emma, Fiene, Charlotte en Raphaëlle samen het best de standpunten van de ChristenUnie-fractie vertolkten. SP-raadslid Danielle de Leeuw reikte de prijsjes uit.
1 maart 2024 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein en Wonen heeft wethouder Joëlle Gooijer op donderdag 29 februari uitvoerig moeten uitleggen dat de nadere regels die nodig zijn om de verordening Jeugdhulp gemeente Delft 2024 uit te kunnen voeren, geen mosterd na de maaltijd zijn.
Deze verordening is vorig jaar september door de raad vastgesteld en is sinds 1 januari dit jaar van kracht. In de nieuwe aanvullende regels worden vier artikelen uit de verordening uitgewerkt. Dit zijn: inhoud van en criteria voor een individuele voorziening, individuele voorziening in de vorm van vervoer en persoonsgebonden budget.
De gemeenteraad gaat wel over verordening, maar het college gaat over de nadere regels. Maar die regels zijn, zo oordeelden de fracties van Volt, GroenLinks, PvdA, Hart voor Delft en ChristenUnie scherp van toon, teleurstellend en niet optimaal.
De nadere regels bepalen onder meer de hoogte van het persoonsgebonden budget en welke individuele zorg een kind kan krijgen. Niet alle zorg wordt volgens deze verordening vergoed. Volt wees onder meer op het schrappen van de vaktherapie. Dat is een manier van zorg die kinderen niet door praten, maar door bewegen en spelen moet helpen. Volgens Volt nemen de problemen in een gezin alleen maar toe als een kind via Jeugdzorg niet op tijd de hulp krijgt die het nodig heeft.
GroenLinks zei na het lezen van de nadere regels teleurgesteld en boos te zijn. Die fractie vergeleek de regels met de regelgeving die leidde tot de toeslagenaffaire. Ook de toon van de brief waarin het college de nadere regels presenteert voelde volgens GroenLinks niet goed, alsof de gemeente niet naast, maar tegenover de mensen staat.
Hart voor Delft was vooral verbaasd dat de nadere regels een half jaar na vaststelling van de verordening in de commissie werden besproken. Mosterd na de maaltijd, vond Hart voor Delft, omdat de regels sinds 1 januari al worden toegepast. De ChristenUnie deelde de zorgen van andere fracties en wees op de kwetsbare positie van mensen met een laag inkomen die nu wellicht zorg mislopen, terwijl mensen met meer geld die zorg zelf kunnen betalen. De PvdA zei de nadere regels niet optimaal te vinden en kritiseerde net als GroenLinks de toon van de collegebrief over de nadere regels.
Wethouder Gooijer zei begrip te hebben voor de kritische opmerkingen uit de commissie. Ze legde uitvoerig uit dat het college de juridische taal van de regels op de website van de gemeente nog gaat vertalen naar begrijpelijk Nederlands. Ook lichtte ze toe dat de regels zijn opgesteld voor de geïndiceerde jeugdzorg en niet voor alle vormen van jeugdhulp en jeugdzorg. Want, zo zei, de wethouder, alle kinderen die zorg nodig hebben krijgen die zorg. Als dat niet direct mogelijk is, wordt gekeken naar maatwerk. De wethouder verzekerde de commissie dat het niet de intentie van het college is om minder zorg te verlenen.
De fracties van VVD, D66 en STIP spraken hun steun uit voor de uitvoering van de verordening. Volgens D66 moeten de regels zo worden gelezen dat niet allerlei zaken worden afgeschaft, maar dat er beter wordt gekeken naar welke zorg wel mogelijk is.
De SP, GroenLinks en Volt kondigden aan in de raadsvergadering op donderdag 7 maart moties bij dit onderwerp te willen indienen. De ChristenUnie zei af te wachten waar die fracties mee komen.
Gebiedsplan Wij West
In deze vergadering besprak de commissie ook de brief van het college, waarin de raad wordt geïnformeerd over het gebiedsplan en de uitvoeringsagenda voor Delft West. Dit stadsdeel is in september 2022 toegevoegd aan het Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid. Met dit programma ondersteunt het Rijk de gemeente financieel om de komende 20 jaar samen met bewoners en organisaties de kwaliteit van het leven en wonen in Delft West te verbeteren.
Uit het nationaal programma vloeit de verplichting voort dat de brede alliantie van bewoners, scholen, woning- en maatschappelijke organisaties en de gemeente samen een gebiedsplan maken. Dat Gebiedsplan Wij West is nu klaar. Het beschrijft waarin geïnvesteerd moet worden in Delft West en welke problemen de alliantie Wij West moet aanpakken.
In de commissie gaven veel fracties aan nu al uit te kijken naar de verdere uitwerking van het gebiedsplan in een uitvoeringsagenda. Daarin moeten concrete acties komen te staan en ook wat dat allemaal gaat kosten. Dat blijft de komende jaren volgens de PvdA wel spannend.
In grote lijnen werd het gebiedsplan door de commissie positief ontvangen. De CDA-fractie sprak over een mooi document. STIP complimenteerde de opstellers van het plan. De PvdA bestempelde het plan als ambitieus. Volt had het over een breed gedragen plan en SP constateerde tevreden dat er nu een makkelijk te lezen gebiedsplan ligt dat zo goed is dat die fractie het zelf wel had kunnen schrijven.
Maar er waren ook wel wat zorgen over het betrekken van alle bewoners in Delft West. De ChristenUnie wees onder meer op de rol van de kerken. Ook Hart voor Delft en GroenLinks spraken hun zorg uit over de vraag of alle bewoners wel in beeld zijn. Volgens GroenLinks zijn er nu sleutelfiguren in dit stadsdeel die zich buitengesloten voelen. Onafhankelijk Delft pleitte voor een stevige aanpak van de overlastgevers tijdens oud en nieuw en voor een soort jongerenraad in Delft West.
D66 had liever eerst een beeldvormende bijeenkomst gehad en wees op het belang van monitoren om de voortgang van dit 20 jaar durende project in de gaten te houden. Ook andere partijen, waaronder CDA, Hart voor Delft, VVD en Volt wilden van wethouder Karin Schrederhof weten hoe de raad de komende jaren grip kan houden op de ontwikkelingen in Delft West. De wethouder legde die bal terug bij de commissie, omdat de raad daar zelf over gaat. In het gebiedsplan wordt voorgesteld dat de raad een werkgroep vormt die een- of tweemaal per jaar wordt geïnformeerd. Maar Hart voor Delft zou liever zien dat dat in een extra reguliere commissievergadering gebeurt. Wethouder Schrederhof zegde toe dat het college een voorstel gaat maken over hoe de raad op de hoogte wordt gehouden over dit langjarig project.
Verwarde personen
Op verzoek van Hart voor Delft, PvdA, STIP en VVD besprak de commissie in deze vergadering ook de beantwoording van het college op schriftelijke vragen van Hart voor Delft over verwarde personen.
De toenemende overlast die mensen met verward gedrag veroorzaken werd door die fracties omschreven als een zorgwekkend probleem. De regionale Opvang Verwarde Personen waarmee de GGZ Delfland in 2017 is gestart, blijft niet voldoende te zijn. Het college is daarom samen met zorginstellingen en de politie op zoek naar aanvullende maatregelen. Hart voor Delft en VVD wezen wethouder Schrederhof er onder meer op dat het reguliere politiewerk door meldingen over mensen met verward gedrag steeds meer in het gedrang komt.
De PvdA wees op het ziekenhuis in Arnhem dat speciale opvangbedden voor verwarde personen heeft als ze tijdelijk zorg nodig hebben. Daar zou het Delftse ziekenhuis volgens de PvdA een voorbeeld aan kunnen nemen. Het realiseren van 24-uursopvang is volgens het college echter ingewikkeld, maar dat mag wat de VVD betreft geen reden zijn om zo’n oplossing niet te realiseren. Ook STIP noemde 24-uursopvang erg belangrijk.
Wethouder Schrederhof liet de commissie weten samen met de politie alle mogelijke varianten te bekijken om de overlast door verwarde personen te beperken. De wethouder zei daarbij ook de financiën in beeld te willen brengen. Bij de komende kadernota zei de wethouder terug te willen komen op dit onderwerp.
Knelpunten onderwijshuisvesting
De fracties van VVD, CDA en Hart voor Delft spraken hun zorgen uit over de financiële knelpunten voor de gemeente bij de nieuwbouw van scholen. In een brief aan de raad informeerde het college dat er bij de bouw van drie scholen (Internationaal Georiënteerd Voortgezet Onderwijs, OBS de Delftse Tuin en Internationale Schakelklas Delft) nieuwe financiële tegenvallers zijn te verwachten. In april 2023 hoogde de raad het budget voor de drie scholen al op van 30,9 naar 37,9 miljoen euro. Ook dat budget lijkt niet voldoende te zijn, maar hoeveel is nog niet bekend.
Wethouder Schrederhof noemde diverse reden voor de onverwachte overschrijdingen, zoals de stijgende bouwkosten, het beperkt aantal inschrijvingen op aanbestedingen en de fiscale optimalisatie die van invloed is op de planning van bouwprojecten. De wethouder lichtte toe dat gewerkt wordt aan een nieuwe aanpak die soortgelijke kostenoverschrijdingen bij de nieuwbouw van scholen in de toekomst moet voorkomen.
De gemeente onderzoekt of Innovatief Partnerschap (IPS) de kloof kan overbruggen tussen de bouwcapaciteit en bouwopgave die er ligt, vanwege de mogelijkheid tot samenwerking, schaalvergroting en innovatie. Een andere aanbestedingsmethode moet marktpartijen ruimte geven om innovaties (door) te ontwikkelen en tegelijk kwalitatief, flexibele, hoogwaardige schoolgebouwen binnen budget te realiseren.
Die nieuwe werkwijze moet leiden tot afspraken over de vierkantemeterprijs, het programma van eisen en een programma van wensen plus een overzicht van de financiële consequenties voor de korte en lange termijn. Wethouder Schrederhof beloofde Volt dat ze voor de raad enkele nieuwbouwvoorbeelden laat afpellen, waarin duidelijk wordt, door welke factoren de kosten niet binnen het budget bleven.
26 februari 2024 – De oordeelsvormende vergadering van de commissie Sociaal Domein en Wonen wordtop donderdag 29 februari vanaf 19.30 uur gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt. In deze vergadering bespreekt de commissie onder meer de nadere regels die nodig zijn om de verordening Jeugdhulp gemeente Delft 2024 uit te kunnen voeren.
Deze verordening is vorig jaar september door de raad vastgesteld en is sinds 1 januari dit jaar van kracht. In de nieuwe aanvullende regels worden vier artikelen uit de verordening uitgewerkt. Dit zijn: inhoud van en criteria voor een individuele voorziening, individuele voorziening in de vorm van vervoer en persoonsgebonden budget. Dit onderwerp wordt besproken op verzoek van GroenLinks, PvdA, Volt, Hart voor Delft en ChristenUnie.
Op de agenda staat ook de brief van het college waarin de raad wordt geïnformeerd over het gebiedsplan en de uitvoeringsagenda voor Delft West. Dit stadsdeel is in september 2022 toegevoegd aan het Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid. Met dit programma ondersteunt het Rijk de gemeente financieel om de komende 20 jaar samen met bewoners en organisaties de kwaliteit van het leven en wonen in Delft West te verbeteren.
Op verzoek van Hart voor Delft, PvdA, STIP en VVD praat de commissie in deze vergadering ook over de antwoorden van het college op schriftelijke vragen die Hart voor Delft heeft gesteld over verwarde personen. Voorts buigt de commissie zich op verzoek van Hart voor Delft, VVD en CDA over de knelpunten in de onderhuisvesting. Het college heeft de raad daarover in een brief geïnformeerd.
Wanneer u wilt inspreken, kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis rechtstreeks bekijken via de website van de gemeenteraad.
16 februari 2024 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer hebben insprekers en fracties op donderdag 15 februari kritische noten laten horen in het debat over het voorstel Bestemmingsplan Paradijspoort C&A locatie.
Dit bestemmingsplan maakt het mogelijk dat boven op het voormalige winkelpand van C&A maximaal 50 woningen worden gebouwd. Voor het plan geldt een maximale bouwhoogte van vijftien meter. Die hoogte wordt niet voor het hele bestemmingsvlak toegestaan. Voor andere delen gelden maximale hoogtes van vijf en tien meter.
Insprekers
Twee omwonenden en een vertegenwoordiger van de Commissie Behoud Stadsschoon van Delfia Batavorum gebruikten hun inspreektijd om duidelijk te maken dat ze een maximale bouwhoogte van vijftien meter op die plek in de binnenstad niet zien zitten. De bewoners vrezen onder meer voor het verlies van zonlicht en uitzicht. Ze zijn bang dat ze daar inkijk voor terugkrijgen. Behoud Stadsschoon pleitte in de commissie voor het terugbrengen van de maximaal toegestane bouwhoogte naar twaalf meter om zo de karakteristieke kleinschaligheid van de Delftse binnenstad zoveel mogelijk te behouden.
Begrip
In hun bijdragen aan het debat lieten diverse fracties weten begrip te hebben voor de vrees van de omwonenden dat ze in de toekomst tegen een hoge muur aankijken. Hart voor Delft, CDA, VVD, ChristenUnie, D66 deelden die zorg met de insprekers. Volt omschreef de maximale bouwhoogte van vijftien meter als impactvol op het stadsgezicht. Van Onafhankelijk Delft zou het wel ietsje minder mogen. STIP pleitte voor een sloopverbod voor het huidige pand, maar dat kan volgens wethouder Martina Huijsmans in een bestemmingsplan niet geregeld worden. De PvdA zou graag zien dat dergelijke ‘kleine’ plannen niet zoveel ambtenarentijd zouden kosten. GroenLinks zei verrast te zijn door het plan, dat volgens die fractie vraagt creatief om te gaan met de beschikbare ruimte en een goede invulling van de begane grond.
Positieve reacties waren er ook. Vooral het feit dat Delft er in de toekomst 50 woningen bij krijgt, kon de SP bekoren. Maar dat moet volgens de SP wel snel gebeuren en het moeten, ook volgens GroenLinks, betaalbare woningen worden. Wethouder Huijsmans liet de SP en andere fracties die vroegen naar het soort woningen dat gebouwd gaat worden daar nog geen antwoord op te hebben, omdat het bestemmingsplan alleen de bouwregels vastlegt en niks zegt over het ontwerp van het gebouw of de snelheid waarmee de woningen gebouwd moeten gaan worden. Dat Delft niet uitbreidt, maar inbreidt is volgens het CDA een gegeven, maar die fractie uitte zorgen over de grootschaligheid van het plan en het toenemend autoverkeer van en naar het pand bij de Achtersack.
Moties
Net als GroenLinks zei D66 blij te zijn met de klimaatadaptieve en natuurinclusieve maatregelen die in het plan zijn opgenomen. D66 wees erop dat in het plan een gedeeltelijk groen dak is opgenomen, maar dat gebeurde pas, nadat omwonenden daarover opmerkingen tijdens de inspraakprocedure hadden gemaakt. De fractie had liever gezien dat de klimaatregels direct in het bestemmingsplan waren opgenomen. Om dat voor elkaar te krijgen, kondigde D66 een motie aan. Ook de fracties van CDA, SP, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft en Volt gaven aan het eind van het debat te kennen dat ze in de komende raadsvergadering op donderdag 7 maart bij dit voorstel moties of amendementen gaan indienen.
Parkeerverordening
Het voorstel Wijziging Parkeerverordening Delft 2020 werd donderdagavond na een korte bespreking als hamerstuk toegevoegd aan de agenda van de komende raadsvergadering. Dit voorstel omvat onder meer het verhogen van de naheffingsaanslagen (boetes) voor foutparkeren van 61 naar 64 euro.
Hart voor Delft merkte op dat het probleem van foutparkeren bij de wortel moet worden aangepakt, door bezoekers duidelijker te informeren over waar hun voertuig wel of niet mogen parkeren. Volgens wethouder Frank van Vliet blijkt uit analyses in de hele stad en de trend van afgelopen jaren dat de bebording daar weinig invloed op heeft. De VVD becijferde dat de verhoging van de boetes de gemeente meer geld oplevert dan nodig is voor het innen van boetes. Wethouder Van Vliet rekende voor dat dat niet het geval is.
Geen van de fracties zag aanleiding om over dit voorstel verder te praten in de raadsvergadering. Dit voorstel wordt dus een hamerstuk tijdens de raadsvergadering van 7 maart 2024.
Strippenkaart
Wie in Delft zijn of haar afval naar de milieustraat van Avalex brengt, moet dat sinds 1 februari doen met de Avalexpas die fungeert als strippenkaart. Na maximaal twaalf bezoekjes binnen een jaar aan de milieustraat moet vanaf het dertiende bezoek betaald worden. Die toegang gaat per bezoek 16,90 euro kosten, pinnen bij de poort.
Wethouder Van Vliet lichtte toe dat in de brief die het college daarover naar de raad had gestuurd een belangrijk onderdeel ontbrak en dat was het besluit dat het college over de invoering van de strippenkaart heeft genomen. De raad kan daar weinig meer aan veranderen.
Toch kondigde de ChristenUnie aan in de komende raadsvergadering een motie te willen indienen, omdat volgens die fractie de invoering van de strippenkaart gebaseerd is op veel aannames, in laats van aantoonbare cijfers. In de brief schrijft het college onder meer dat slechts 1% van de 59.332 Delftse huishoudens meer dan twaalf keer naar de milieustraat gaat. Avalex overwoog om de groep veelgebruikers een brief te sturen, maar volgens wethouder Van Vlet mag dat niet vanwege de privacyregels. Daarnaast bestaat het vermoeden dat het in veel gevallen ook gaat om bedrijfsafval.
Hart voor Delft waarschuwde ervoor dat de Avalexpas eenvoudig gedeeld kan worden. De CDA-fractie wil niet dat kleine huishoudens de dupe worden van de invoering van de strippenkaart. De SP wees op een bekende dumpplek in Delft waar Avalex ook de rotzooi ophaalt. De PvdA pleitte voor het hergebruik en aparte inzamelpunten voor piepschuim en opvulmateriaal. Wethouder Van Vliet liet Onafhankelijk Delft weten dat aan de poort van de milieustraat niet met contant geld betaald kan worden en hij beloofde Volt dat over een jaar gekeken wordt naar het effect van de strippenkaart.
STIP had liever gezien dat niet het aantal bezoeken, maar het aantal kilo’s bepalend waren geweest voor de kosten die milieustraatbezoekers moeten betalen. Dat is volgens STIP eenvoudig in te voeren. De fractie sprak de wens uit om in de toekomst over te stappen naar een dergelijk systeem. Naast de ChristenUnie kondigde ook Onafhankelijk Delft dit onderwerp mee terug te nemen naar de fractie. Waardoor dit onderwerp terug komt als bespreekstuk tijdens de raadsvergadering van 7 maart 2024.
Circulaire economie
De gemeenteraad stelde in 2020 de visie Op weg naar een circulair Delft in 2050 vast. Circulair betekent letterlijk een cirkel die nooit stopt, maar in dit geval gaat het over de kringloop over gebruik en hergebruik van grondstoffen en een leven zonder afval. Na de visie is vorig jaar de Uitvoeringsagenda Circulaire Economie 2024 opgesteld. Het college zegt aan de hand van deze agenda de komende jaren vooral werken aan het inbrengen van kennis, en het versterken van het circulaire netwerk in Delft.
In grote lijnen werd door de fracties in de commissie positief gereageerd op de uitvoeringsagenda. GroenLinks adviseerde wethouder Maaike Zwart onder meer om de circulaire economie ook te stimuleren door circulaire bedrijven bij elkaar in te buurt te laten werken. D66 pleitte bij de wethouder voor het vaststellen van regels voor circulair bouwen en om voor de lange termijn budget veilig te stellen voor de overgang naar een circulaire economie. Ook andere fracties waaronder PvdA en Onafhankelijk Delft spraken hun zorg uit over de nog ongewisse financiering vanaf 2026.
De ChristenUnie constateerde tevreden dat het college nu aan de slag gaat en dat de gemeente al doende gaat leren. Als het aan Volt ligt, gaat Delft zichzelf meer promoten als circulaire voorloper en STIP zei veel belang te hechten aan het betrekken van bedrijven en bewoners bij de circulaire economie.
Wat de VVD betreft zouden de acties en doelen in de uitvoeringsagenda veel concreter omschreven moeten worden. Hart voor Delft zwaaide met de papieren glossy van de Woonvisie als voorbeeld hoe de gemeente zelf ook meer circulair kan handelen. De SP zou graag zien dat gemeente helemaal stopt met de uitvoeringsagenda omdat dit onderwerp moeilijk concreet is te maken. Volgens de SP kan het budget van 550.000 euro voor 2024 en 2025 beter besteed worden aan de kinderboerderijen en buurtvoorzieningen.
De CDA-fractie wees tijdens het debat op de constatering dat 90% van de inhoud van de ondergrondse afvalcontainers onbruikbaar is, omdat het afval vooral niet goed is gescheiden. Dat afval gaat dan alsnog naar een nascheidingsbedrijf. Het CDA liet weten een motie te overwegen om dat afval direct voor nascheiding aan te bieden. Wethouder Van Vliet wees de fractie erop dat de gemeenteraad volgende maand het nieuwe afvalbeleidsplan ontvangt. Daarin gaat het ook over voor- en nascheiding. Hij stelde de CDA-fractie voor om bij dat plan eventueel met een motie te komen.
Het CDA zei daarover na te gaan denken. Onafhankelijk Delft en VVD gaven aan met het CDA te willen meedenken die wellicht in de volgende raadsvergadering of tijdens een latere raadsvergadering ingediend gaat worden.
Handhaving
De bespreking van de collegebrief over het Uitvoeringsbeleid Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving (VTH) Omgevingswet 2024-2028 had een hoog technisch gehalte, waarin de agenderende fracties van D66, STIP, GroenLinks en PvdA veel vragen hadden voor wethouder Huijsmans.
In dat beleid beschrijft het college hoe de komende jaren de gemeentelijke VTH-taken uitgevoerd kan worden. Daarbij gaf D66 aan dat wat die fractie betreft ook strenger gehandhaafd moet worden op bouwregels waarop nu volgens de Omgevingswet nog niet strikt op gecontroleerd hoeft worden.
Ook GroenLinks zou graag zien dat vooruitlopend op nieuwe regels de gemeente strenger gaat handhaven op die regels. Daarnaast wil GroenLinks dat ook wordt voorgesorteerd op de nieuwe Wet kwaliteitsborging voor het bouwen. Het beleid zegt volgens GroenLinks nu nog niks over wat de gemeente kan doen als blijkt dat de kwaliteit van een gebouw na oplevering niet in orde is. GroenLinks wil dat de gemeente in een dergelijk uitzonderlijk geval de ingebruikname van een gebouw kan verbieden.
Wethouder Huijsmans liet STIP weten dat het project Architect aan Zet waarmee Rotterdam succesvol bouwprojecten versnelde sinds de invoering van de Omgevingswet niet meer toepasbaar is, maar dat veel elementen uit dat project onderdeel zijn geworden van de nieuwe wet.
D66 zei aan het eind van de bespreking een en ander technisch nog te willen gaan uitzoeken. Als dat leidt tot een motie praat de raad op donderdag 7 maart verder over dit onderwerp.
Tramlijn 19
In de maandelijkse update over de stand van zaken in de Metropoolregio lichtte wethouder Huijsmans toe dat de aanleg van tramlijn 19 op het terrein van de TU weer is hervat en dat de ingebruikname van de tramlijn nu in de tweede helft van 2025 wordt verwacht.
Het aanleggen van de tramlijn duurt nog tot eind dit jaar. Daarna volgt een half jaar met testritten. Als die goed verlopen rijdt de tram vanaf de zomer van 2025 volgens de dienstregeling tot aan de Kruithuisweg. Over die dienstregeling wordt volgens de wethouder nu nog overleg gevoerd.
13 februari 2024 – Donderdagavond 8 februari zijn raads- en commissieleden bijgepraat over twee grondontwikkelingen: Nieuw Delft en Kop van de Buitenhof.
In het eerste deel van het programma is Nieuw Delft besproken. Dit deel begon met een korte terugblik van de ontwikkelingen van de afgelopen jaren, met daarna een stand van zaken van de huidige bouwontwikkelingen binnen de door de raad vastgestelde kaders. Het Tussentijdse Meerjarenprogramma Grondontwikkelingen en het Meerjarenprogramma Grondontwikkelingen werden toegelicht, inclusief planning en de financiële mogelijkheden en risico’s. Tussendoor zijn er verschillende vragen van raads- en commissieleden beantwoord over onder andere het gebruik van de mobiliteitshub, de waterstructuur in Nieuw Delft en de huidige werkzaamheden aan de sporen in de spoortunnel. Tot slot was er een vooruitblik op de besteding van kwaliteitsgelden, evenals de monitoring van de S-bocht en de verwachte MPG in voorjaar 2024. Dit deel van het programma werd afgesloten met een interactief onderdeel bij de maquette van het gebied. Tijdens een panelgesprek gingen supervisor, bewoner en ontwikkelaar met de raadsleden in gesprek over de totstandkoming van de ontwikkelingen in Nieuw Delft.
Het tweede deel van de avond focuste op de Kop van de Buitenhof. Een terugblik op het voortraject en de vastgestelde kaders werd gegeven, gevolgd door een toelichting op de programmatische keuzes. Stedenbouwkundig bureau Urhahn presenteerde het stedenbouwkundig masterplan aan de hand van een presentatie en maquette. Vervolgens werd ingegaan op de financiële kaders en planning en fasering, met daarbij ruimte voor vragen van de aanwezige raads- en commissieleden.
13 februari 2024 –Over welke belangrijke onderwerpen werd er in de commissievergaderingen gesproken? Hoeveel moties werden tijdens de raadsvergaderingen ingediend? Hoeveel mensen kijken er eigenlijk naar de uitzendingen van de commissie- en raadsvergaderingen? En welke Delftse wijken bezochten de raadsleden? De antwoorden staan in het overzichtelijke jaarverslag 2023 van de griffie.
Raad in beeld is de titel van de nieuwe pagina in de Stadskrant die voortaan een week na de reguliere vergadering van de gemeenteraad verschijnt.
Op deze pagina leest u onder meer welke besluiten de gemeenteraad heeft genomen, maakt u kennis met de fractievoorzitters en kunt u in de agenda zien welke vergaderingen er de komende weken op het programma staan.
Sophie Wentink – fractievoorzitter STIP (FOTO: BAS KIJZERS)
STIP-fractievoorzitter Sophie Wentink bijt het spits af van de reeks interviews met de fractievoorzitters. Ze vertelt hoe ze politiek actief is geworden, wat haar dromen zijn en hoe ze meedenkt over oplossingen voor Delft.
11 februari 2024 – De agenda van de oordeelsvormende vergadering van de commissie Ruimte en Verkeer op donderdag 15 februari is goed gevuld. De vergadering begint om 19.30 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.
In deze vergadering bespreekt de commissie onder meer twee voorstellen waar de gemeenteraad een besluit over moet nemen. Dit zijn de voorstellen Bestemmingsplan Paradijspoort C&A locatie en Wijziging Parkeerverordening Delft 2020.
Daarnaast staan er onderwerpen op de agenda waar de raad geen besluit over hoeft te nemen, maar die via moties wel door de commissie wel aan de raadsagenda kunnen worden toegevoegd. Zo buigt de commissie zich onder meer over de Uitvoeringsagenda Circulaire Economie 2024 en het Uitvoeringsbeleid Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving (VTH) Omgevingswet 2024-2028.
Verder is door de fracties van VVD, D66, STIP en ChristenUnie om bespreking gevraagd van de informatiebrief van het college over de invoering van de digitale strippenkaart voor bezoekers aan de milieustraten van Avalex.
Wanneer u tijdens het overlegdeel van de vergadering wilt inspreken op een van de agendapunten kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden bij de griffie. Belangstellenden kunnen de vergadering bijwonen in de raadszaal of thuis bekijken via de uitzending op de website van de gemeenteraad.
2 februari 2024 – De projecten Ruimte in de binnenstad, Duurzaam zoneren en het verkeersveiligheidsonderzoek naar de herinrichting van de Oude Langendijk en de Peperstraat zijn in de vergadering op donderdag 1 februari opnieuw uitgebreid besproken door de raad. Van de twaalf moties die bij die onderwerp werden ingediend, werden er twee aangenomen. Het college moet de uitwerking van de autoluwe binnenstad meer inzichtelijk gaan maken.
Tijdens de meepraatavond voor bewoners en ondernemers op donderdag 11 januari en de commissievergadering op donderdag 18 januari bleek dat de meningen over de weg naar een binnenstad met minder ruimte voor auto’s, meer ruimte voor voetgangers en waar ook bewoners en ondernemers zich gehoord voelen nog mijlenver uit elkaar liggen. In de raadsvergadering bleken ook de politieke standpunten niet echt dicht bij elkaar te liggen.
Oppositie
De meeste kritiek kwam uit de hoek van de oppositie. De VVD verweet het college onder meer dat het weghalen van autoparkeerplekken een doel op zich lijkt, terwijl dat volgens die partij een middel zou moeten zijn. De VVD drong aan op een integrale visie op de binnenstad. Hart voor Delft voorspelde dat de ingeslagen weg om 480 parkeerplekken voor bewoners te verplaatsen naar de parkeergarages een averechts effect gaat hebben. De fractie verweet het college visie en controle op het binnnenstadbeleid verloren te hebben. De handtekeningen van Hart voor Delft en VVD stonden onder respectievelijk acht en zeven moties.
Ook de CDA-fractie probeerde met drie eigen moties en vier met andere partijen ingediende moties de plannen bij te sturen. Het CDA pleitte onder meer voor een uitsterfbeleid voor bestaande parkeervergunningen of een overgangsregeling voor die vergunningen. Na de recente redding door een student van een vrouw die met haar auto de gracht was ingegleden, diende Onafhankelijk Delft een motie in om dat soort ongelukken in de toekomst op de grachten te voorkomen. De fractie trok de motie in, nadat wethouder Frank van Vliet had beloofd dat in de verdere uitwerking van de plannen de veiligheid rond de bruggen over de grachten wordt meegenomen.
Serieus
Ook verzekerde wethouder Van Vliet de raad dat over de plannen in de binnenstad en de uitbreiding van het autoluw-plusgebied in het zuiden van de binnenstad nog volop gesproken gaat worden met bewoners en ondernemers. Hun zorgen nemen we serieus, aldus de wethouder. Ook lichtte hij toe dat de uitbreiding van het autoluwe deel van de binnenstad in fases gaat en dat niet in één klap alle parkeerplekken verdwijnen. Voor de fracties van VVD, Hart voor Delft en CDA was dat voldoende reden om hun motie Temporiseer de uitbreiding van het autoluw-plusgebied in de binnenstad in te trekken. ChristenUnie, CDA en VVD trokken de motie Juiste maatregelen om parkeerdruk te voorkomen in. CDA en Hart voor Delft lieten hun motie Laat mantelzorgers ongehinderd zorgen niet meer in stemming brengen, nadat wethouder Van Vliet had beloofd dat er voor diverse doelgroepen die in de binnenstad moeten zijn aangepaste parkeerregels komen.
Verworpen
Zes van de acht moties waar de gemeenteraad wel over stemde, werden verworpen. Dit waren de moties: Eerst een integrale gebiedsvisie op de ontwikkeling van de binnenstad (VVD, Hart voor Delft en CDA), Neem het voornemen voor een nul-emissiezone voor stadslogistiek eerst op in de integrale visie voor de binnenstad (Hart voor Delft en VVD), Herstel de veiligheid op de Oude Langendijk (Hart voor Delft), Alle risico’s van een autoluwe binnenstad op een rij (VVD, Hart voor Delft, CDA), Uitsterfbeleid bestaande parkeervergunningen in uitgebreid autoluwplus (CDA, VVD en Hart voor Delft), Overgangsregeling bestaande parkeervergunningen in uitgebreid autoluwplus (CDA, VVD en Hart voor Delft).
Inzicht
De motie Inzicht in autoluw van PvdA, Volt, ChristenUnie, STIP en D66 werd met de steun van GroenLinks aangenomen door een ruime meerderheid van de raad. Die motie draagt het college onder meer op om de samenhang tussen visiedocumenten voor de binnenstad inzichtelijk te maken. Daarnaast moet het college rapporteren over de zorgen van bewoners en ondernemers die zij tijdens de verdere participatie uiten en hoe daarmee rekening wordt gehouden in de uitwerking van het parkeerbeleid voor Ruimte in de binnenstad en het ontheffingenbeleid in het autoluw-plusgebied.
Die partijen spraken hun steun uit voor de ambities van het college om de binnenstad groener, levendiger en meer leefbaar te maken. STIP riep bewoners en ondernemers in de binnenstad op om toch vooral mee te blijven denken en praten over de plannen. GroenLinks riep het college opnieuw op om een goed participatietraject op te tuigen. Volgens die partij is het nu aan bewoners en ondernemers om in samenspraak met de gemeente tot goede oplossingen te komen voor de binnenstad.
Een meerderheid van de raad stemde ook in met de motie Verbeter uitgangen parkeergarages. Die motie van D66 en STIP kreeg de steun van ChristenUnie, GroenLinks en PvdA. Het college moet volgens de motie bij het voorstel over de verdeling van bezoekers en bewoners over de parkeergarages met een plan komen hoe de in- en uitgangen van de garages rond de binnenstad en hun directe omgeving verbeterd kunnen worden.
Museum Prinsenhof
Een zeer ruime meerderheid van de raad is donderdagavond akkoord gegaan met het voorstel Besluitvorming definitief ontwerp en businesscase project Prinsenhof Delft. Onafhankelijk Delft stemde als enige fractie tegen. Wethouder Van Vliet sprak over een groot besluit van de raad om na 70 jaar te investeren in deze parel van Delft. De renovatie en restauratie van Museum Prinsenhof gaat 38 miljoen euro kosten. De raad stemde eerder al in met een bedrag van 28 miljoen euro. Dat bedrag bestaat uit een schenking van tien miljoen euro van de familie Vlek en de maximale financiering door de gemeente van achttien miljoen euro. De resterende tien miljoen moet de gemeente via sponsoring, fondsenwerving en donaties binnenhalen.
Voor dat bedrag wordt naast het kloostercomplex ook de museumtuin aangepakt. Voor de herinrichting van het Sint Agathaplein wordt nog geld gezocht. Wethouder Frank van Vliet legde uit dat de raad daarover in een later stadium een besluit gaat nemen. Hij kondigde aan bij de kadernota daarvoor met een voorstel te komen. Daarmee stemde hij de fracties van VVD, D66, CDA, Volt en Onafhankelijk Delft tevreden, zodat ze hun motie om meer financieel inzicht in de herinrichting van het plein te krijgen, introkken.
Hart voor Delft trok de motie in waarin het college werd gevraagd om de werkgroep Prinsenhof vaker bij te praten over de voortgang van het project Prinsenhof, omdat de wethouder de raad verzekerde dat hij de samenwerking met deze raadswerkgroep wil voortzetten. Daarnaast stelde hij de raad gerust dat het bij financiële tegenvallers aan de raad is om aan de knoppen te draaien.
De motie Verbouwing museum Prinsenhof Delft: houd de wethouder financieel “in control” deel I van VVD, D66, CDA, Volt en Onafhankelijk Delft werd door wethouder Van Vliet omarmt. De motie werd unaniem door de raad aanvaard. Het college gaat bij de begroting inzichtelijk maken hoe de hogere exploitatielasten na verbouwing van het museum zijn opgebouwd. Bij de kadernota moet het college met een concreet dekkingsvoorstel komen voor de hogere structurele lasten van 450.000 euro. De motie Plan B of Afschalingsplan van Hart voor Delft, kreeg de steun van Onafhankelijk Delft en VVD, maar de raadsmeerderheid verwierp deze motie.
Digitaal bestuur
Ga in gesprek met het college over goed digitaal bestuur, vraag het college om verbinding met gemeentelijke werkwijzen, maak afspraken over periodiek overleg en betrek inwoners beter en intensiever bij goed digitaal bestuur. Die aanbevelingen van de Delftse Rekenkamer aan de gemeenteraad staan centraal in het rapport Digitaal bestuur in Delft. De gemeenteraad is unaniem akkoord gegaan met het voorstel van de commissie Economie, Financiën en Bestuur om de aanbevelingen uit dit rapport over te nemen.
Daarnaast stemde de raad bij dit agendapunt over twee moties. De motie Vertrouwen en communicatie als onderdeel van digitalisering van STIP en SP werd met een kleine meerderheid van de raad aangenomen. De voorstemmers waren, naast STIP en SP, Hart voor Delft, Onafhankelijk Delft, PvdA, VVD en Volt. De tegenstemmen kwamen van CDA, ChristenUnie, D66 en GroenLinks. De motie draagt het college op om onderzoek te doen naar de manier waarop informatie en beleid over digitalisering nu kenbaar wordt gemaakt aan de stad en op te zoek te gaan om met de stad in gesprek te gaan over digitalisering.
De motie Goed digitaal bestuur met een beetje hulp die Volt indiende, moet in de volgende raadsvergadering opnieuw in stemming worden gebracht, omdat de stemming eindigde in een ‘gelijk spel’ van 17 voor en 17 tegen. Volt, CDA, ChristenUnie, Onafhankelijk Delft, PvdA, SP en STIP stemden voor de motie. D66, GroenLinks, Hart voor Delft en VVD stemden tegen.
Energietoeslag
In deze vergadering stemde de raad ook unaniem in met het voorstel Besteding middelen energietoeslag. Het oorspronkelijke voorstel van het college werd via het amendement Investeer in een energiezuinig Delft aangepast. ChristenUnie, GroenLinks, PvdA, SP en Volt stemden tegen dit amendement dat werd ingediend door de meerderheid van STIP, VVD, Hart voor Delft, D66, CDA en Onafhankelijk Delft.
Van de 3,5 miljoen euro voor de extra energietoeslag wordt maximaal 1,32 miljoen gebruikt voor het verhogen van de energietoeslag met 200 euro voor de doelgroep tot 120% van de bijstandsnorm. Twee ton wordt besteed voor een toeslag van 200 euro voor de doelgroep 120% – 130% van de bijstandsnorm. In het voorstel is nu ook een aanvraag van 1,55 miljoen euro uit het Volkshuisvestingsfonds opgenomen om huizen in Delftse wijken te isoleren. Het resterende bedrag wordt gebruikt voor advies en begeleiding bij isolatiemaatregelen voor verenigingen van eigenaren.
Royal HaskoningDHV
De nabrander in de ruim vijf uur durende vergadering kwam van de SP met twee moties naar aanleiding van de antwoorden van het college op schriftelijke vragen van Hart voor Delft over de verkoop van het rijksmonument Mijnbouwstraat 120 door de TU Delft aan ingenieursbureau Royal HaskoningDHV.
Royal HaskoningDHV kreeg van de gemeente korting op de proceskosten voor het maken van een nieuwe bestemming voor het gebouw en van Parkeren Delft korting op de huur van parkeerplekken in de Zuidpoortgarage. De motie Geen parkeeruitzonderingen voor grote bedrijven meer en de motie
van Teleurstelling handelswijze TU Delft en college omtrent de verkoop van Mijnbouw kregen de steun van Hart voor Delft maar werden door een ruime meerderheid van de raad verworpen.
Hamerstukken
Via een klap met de voorzittershamer ging de raad akkoord met de voorstellen: Algemeen belang besluit buurtkippenhok, Ontwerpzienswijze wijziging GR GGD-VT Haaglanden en Aanwijzen gemeentelijke accountant.
Benoemingen
De raad nam in deze vergadering afscheid van raadslid Kyra Gremmen. Zij blijft in de fractie van Volt actief als commissielid. Eva Brussaard werd donderdagavond geïnstalleerd als raadslid namens Volt. Gremmen liet zich de afgelopen maanden al tijdelijk vervangen door Brussaard.
Daarnaast stemde de raad in met de herbenoeming van de leden van de Adviescommissie Omgevingskwaliteit. Vijf van de zes leden van de Delftse Rekenkamer werden geïnstalleerd, nadat de raad hen in de vorige vergadering had benoemd.
In memoriam
Aan het begin van de vergadering stond burgemeester Van Bijsterveldt stil bij het overlijden van oud-raadslid Henk van Dorp. Hij was van 1981 tot 1994 raadslid namens het CDA. Bij zijn afscheid als raadslid ontving hij de erepenning van de gemeente Delft als erkenning voor zijn inzet voor de stad.
