14 juli 2025 – De gemeenteraad houdt op donderdag 17 juli zijn laatste vergadering voor het zomerreces. De vergadering begint om 20.00 uur en wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt.
In de raadsvergadering over de Kadernota staakten de stemmen bij stemming over de moties Retailvisie voor sterke buurten (D66, STIP, Hart voor Delft) en De volgende stappen richting een rookvrije generatie (PvdA). Beide moties worden, al dan niet gewijzigd, tijdens de komende raadsvergadering, opnieuw in stemming gebracht.
Verder moet de raad besluiten nemen over de voorstellen: Gebiedsvisie station Delft Campus, Financiële strategie Theater de Veste, ‘Op weg naar het Beatrixpark!’ en Vestiging voorkeursrecht Haydnlaan plus Aanvulling vestiging voorkeursrecht.
11 juli 2025 – In de vergadering van de commissie Algemeen op donderdag 10 juli is uitvoerig gedebatteerd over het voorstel Gebiedsvisie station Delft Campus. Met deze visie voor ogen wil het college tot 2050 een levendig, gemengd gebied creëren dat fungeert als stadspoort en ontmoetingsplek voor Delft West en het Innovatiedistrict. In de commissie werd met de nodige kanttekeningen overwegend positief over de plannen gesproken.
Ruim een half jaar geleden besprak de gemeenteraad de conceptvisie voor dit gebied. De gemeenteraad gaf het college toen via drie moties in de visie meer aandacht te besteden aan betaalbaar wonen, ontmoeting en openbaar vervoer. Die punten hebben in de definitieve visie een prominentere plek gekregen. Maar deze visie is nog geen plan en er moet nog een hoop zowel ruimtelijk als financieel worden uitgezocht.
Als het aan de Bewonersvereniging Heel Tanthof Delft en de Vereniging Natuurlijk Delfland ligt, verandert de Tanthofdreef vanaf de Kruithuisweg tot station Delft Campus in het Tanthofdreefpark en worden de Motorenweg en Dieselweg aangesloten op de Kruithuisweg. Deze alternatieve visie werd tijdens de commissievergadering toegelicht door twee insprekende wijkbewoners. Diverse fracties drongen er bij de wethouders Maaike Zwart en Martina Huijsmans op aan om dit plan in de verdere uitwerking van de visie serieus te onderzoeken.
De SP sprak over een mooi bedacht plan, maar bestempelde de visie ook als ontzettend omvangrijk, ongrijpbaar en vaag. De VVD noemde de gebiedsvisie ambitieus en vroeg de wethouder onder meer kritisch te kijken naar de bereikbaarheid van bedrijven die zich in de toekomst in het gebied vestigen. Hart voor Delft bepleitte voldoende ruimte voor maakbedrijven en het CDA prees het college voor het verwerken van de moties in de definitieve gebiedsvisie. En net als Hart voor Delft vroeg het CDA aan de wethouders hoe ze aankijken tegen de alternatieve visie van de Tanthof-bewoners.
Volgens Onafhankelijk Delft is er tussen visie en realiteit nog een lange weg te gaan en moet het college er alles aan doen om ervoor te zorgen dat tweederde van nieuwe woningen in dit gebied betaalbaar is. Ook drong Onafhankelijk Delft aan op structurele participatie en net als andere fracties op meer inzet om het stationsgebied beter bereikbaar te maken met het openbaar vervoer. GroenLinks noemde het cruciaal dat er bio diverse groen omgeving komt. Betaalbaar wonen, een gezonde leefomgeving en de financiële haalbaarheid van de plannen kwamen terug in de betogen van D66 en ChristenUnie.
Wat STIP betreft, rijdt de tram in de toekomst door naar Delft Campus. De fractie kondigde aan na de zomer bij de bespreking van de Visie Openbaar Vervoer hierop terug te komen. De fietsenstalling bij Delft Campus kan volgens STIP beter te groot dan te klein zijn en er moet ook ruimte voor onderwijs in het gebied komen. De PvdA liet weten de zorgen over onvoldoende bereikbaarheid met het openbaar vervoer te delen. Een ander zorgpunt van de PvdA is de geluidsoverlast van de Kruithuisweg. De fractie hoopt op een wijk voor iedereen die iets minder glossy mag zijn dan de plaatjes in de gebiedsvisie. Volt zei blij te zijn met de participatie, maar constateerde enigszins teleurgesteld dat betaalbaar wonen, nog niet echt concreet is uitgewerkt in de visie.
Wethouder Zwart beloofde de commissie keihard te gaan werken om zo dicht mogelijk bij deze visie te komen. De raad wordt via de reguliere financiële stukken en halfjaarlijkse rapportages over de voortgang geïnformeerd. De wethouder lichtte toe dat stapsgewijs per deelgebied aan het werk wordt gegaan. Wethouder Huijsmans verzekerde de commissie dat in de uitwerking de logistiek voor bedrijven en de bereikbaarheid met het openbaar vervoer volop aandacht krijgen.
Hart voor Delft en PvdA lieten aan het eind van het debat weten dat ze in de komende raadsvergadering op donderdag 17 juli mogelijk moties indienen. Als ze dat niet doen, wordt het voorstel Gebiedsvisie station Delft Campus als hamerstuk door de raad vastgesteld.
Beatrixpark
Een leefbaarder Delft West op de lange termijn. Dat is volgens het college het doel van het voorstel Op weg naar het Beatrixpark! In dit voorstel komt er minder plek voor de auto en meer ruimte voor voetgangers, fietsers, ontmoeting en verblijf. Het college wil dat realiseren door het zuidelijke deel van de Beatrixlaan te versmallen. De twee westelijke rijstroken worden autovrij, zodat er voor het autoverkeer tweemaal één rijstrook overblijft en de maximumsnelheid wordt verlaagd van 70 naar 50 km/u.
Volgens het college gaat het voorlopig om een tijdelijke maatregel, niet om het vrijgekomen asfalt terug te geven aan de auto’s, maar om samen met de stad te kijken hoe de ruimte anders kan worden ingericht.
Als het aan de Vereniging van Eigenaren Woongedeelte Het Nijehoff ligt, wordt de Beatrixlaan helemaal niet versmald en blijft het Pierre van Hauweviaduct liggen waar het ligt. Een vertegenwoordiger van de vereniging deelde als inspreker met de commissie de vrees van de bewoners de toenemende verkeersdrukte, geluidsoverlast en hulpdiensten die met spoed in de file belanden. Ook zijn ze bang dat er onder het viaduct ruimte komt voor evenementen of dat het hang- of slaapplek wordt voor jongeren en daklozen.
De fracties van Hart voor Delft en Onafhankelijk Delft zeiden zich helemaal in die vrees te kunnen vinden, waarbij Onafhankelijk Delft opriep om het voorstel te herzien. Positief tegenover de versmalling van de Beatrixlaan staan D66, STIP, Volt, ChristenUnie, GroenLinks en PvdA.
Voor de CDA-fractie komt de versmalling te vroeg. Het CDA zou graag zien dat het college eerst onderzoekt wat de gevolgen zijn voor omliggende straten. Ook de VVD zou liever zien dat het college eerst met een plan komt voor de inrichting van de Beatrixlaan, voordat de gemeenteraad besluit dat de laan versmald moet worden. De VVD zei onder meer twijfels te hebben bij nut en noodzaak van dit voorstel.
Wethouder Huijsmans legde uitvoerig uit dat het gaat om een eerste stap en dat het college daarna van de stad wil horen hoe de vrijgekomen ruimte benut kan worden. De fracties van Onafhankelijk Delft, Hart voor Delft, VVD, STIP en CDA lieten weten dat ze gaan nadenken over moties. Dat betekent dat de raad in de vergadering op donderdag 17 juli verder praat over dit onderwerp.
Theater de Veste
In deze commissievergadering werd ook weer gesproken over de toekomst van Theater de Veste. Het voorstel Financiële strategie Theater de Veste geeft de gemeenteraad inzicht in de stappen die het college voor zich ziet om een investering in de nieuwbouw van het theater in de toekomst mogelijk te maken. Wethouder Frank van Vliet lichtte toe de raad niet eerder dan 2028 wordt gevraagd of een volgende verkennende fase voor het nieuwbouwplan kan worden gestart. In uiterlijk 2030 volgt de locatiekeuze en in 2032 besluit de raad definitief of de nieuwbouw al dan niet doorgaat.
In het commissiedebat bleek dat diverse fracties graag zien dat Delft niet in 2040 maar veel eerder een nieuw theater heeft. Wat D66 betreft wordt het DSM-terrein toegevoegd als een van de opties in de locatiestudie. Onafhankelijk Delft zei vooral bezorgd te zijn over de financiën en vindt dat ook de bezoekers een financieel steentje bij moeten dragen via hogere entreeprijzen. Volt zou graag sneller dan 2028 starten met de vervolgfase en de fractie van de SP kondigde aan in de komende raadsvergadering een motie in te dienen om de raad sneller een besluit over nieuwbouw te laten nemen. STIP liet weten met de SP mee te gaan denken over zo’n motie.
De ChristenUnie zei behoefte te hebben aan een heldere financiële strategie en het CDA drong aan op het eerder uitvoeren van het locatieonderzoek. Hart voor Delft wil ook snel gaan sparen, zodat de nieuwbouw van het theater voor 2035 gereed is. Die nieuwbouw komt wat de VVD betreft op de huidige plek van het theater en niet elders in de stad. De PvdA vroeg de wethouder bij de financiële onderbouw niet alleen de lasten, maar ook de baten mee te wegen. GroenLinks sprak over een goed voorstel en stelde het verstandig te vinden dat de nieuwe gemeenteraad en het nieuwe college in 2028 de keuze maken voor de volgende fase.
Naast de SP en STIP liet ook D66 weten wellicht een motie in te dienen in de raadsvergadering op donderdag 17 juli.
Voorkeursrecht
Hart voor Delft gaf tijdens de bespreking van de voorstellen Vestiging voorkeursrecht Haydnlaan en Aanvulling vestiging voorkeursrecht daarover nog vragen te hebben en afhankelijk van de beantwoording door het college wellicht in de komende raadsvergadering een motie in te dienen. STIP en Hart voor Delft kondigden een motie aan bij het Concept Integraal Ontwikkelplan Gillis Delfia. Overige fracties reageerden positief op de voorstellen.
7 juli 2025 – In de oordeelsvormende vergadering van de commissie Algemeen staan op donderdag 10 juli voorstellen op de agenda die voor het zomerreces door de gemeenteraad moeten worden vastgesteld. De vergadering wordt gehouden in de raadszaal in het stadhuis op de Markt en begint niet zoals gebruikelijk om 19.30 uur, maar om 19.00 uur.
Eén van die voorstellen is de Gebiedsvisie station Delft Campus. Deze visie dient volgens het college als inspirerend toekomstbeeld en ruimtelijk kader tot 2050, waarin wordt ingezet op een levendige, toegankelijke stadspoort die innovatie, wonen, werken en ontmoeting verbindt. De Bewonersvereniging Heel Tanthof Delft en de Vereniging Natuurlijk Delfland hebben een alternatieve visie opgesteld, waarin zij onder meer pleiten voor het vergroenen van de Tanthofdreef.
De commissie buigt zich ook over het voorstel Financiële strategie Theater de Veste. Dit voorstel gaat niet over geld voor het theater, maar beschrijft het proces hoe Delft stapsgewijs in 2040 een nieuw theater zou kunnen hebben.
Het voorstel Op weg naar het Beatrixpark! vraagt de commissie een oordeel te geven over het plan om het zuidelijke deel van de Beatrixlaan te halveren. De oostelijke rijstroken worden een tweebaansweg waar maximaal 50 km/u mag worden gereden en de westelijke rijstroken worden autovrij. Het college wil samen met de stad in gesprek over de herinrichting van dit autovrije gebied.
Verder bespreekt de commissie het voorstel Vestiging voorkeursrecht Haydnlaan.
Wilt u inspreken? Dan kunt u zich tot op de dag van de vergadering tot 12.00 uur aanmelden via griffie@delft.nl. U kunt bij de vergadering in de raadszaal aanwezig zijn. Thuis rechtstreeks of achteraf bekijken kan via de webcast.
